Постановление по делу № 5-579/2025 от 11.06.2025 - По статье 14.1.2 КоАП РФ.

Дело № 5-579/2025

УИД 35RS0010-01-2025-006837-55

Протокол № от 22.04.2025

Протокол № от 22.04.2025

УИН №

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<...> 11 июня 2025 года

Судья Вологодского городского суда Вологодской области Колодезный А.В., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении общества с ограниченной ответственностью «ТАКСИ-СЕРВИС» (далее – ООО «ТАКСИ- СЕРВИС»), ИНН №, ОГРН № от ДД.ММ.ГГГГ, юридический адрес: <адрес>

установил:

14 марта 2025 года в 16 часов 00 минут по адресу: г. Вологда, остановочный пункт «ВПЗ», при проведении постоянного рейда в соответсвии с решением ТОГАДН по Вологодской области МТУ Ространснадзора по СЗФО о проведении постоянного рейда № от ДД.ММ.ГГГГ, проверено транспортное средство марки МАЗ, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО1, выполняющего регулярную перевозку пассажиров по городскому маршруту № «Архангельская – Областная детская больница-ВПЗ», с нарушением установленных правил, а именно: отсутствует передача информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства категории D/М3 марки МАЗ, государственный регистрационный знак № его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

ДД.ММ.ГГГГ в 16 часов 00 минут по адресу: г. №, остановочный пункт «ВПЗ», при проведении постоянного рейда в соответсвии с решением ТОГАДН по Вологодской области МТУ Ространснадзора по СЗФО о проведении постоянного рейда № от ДД.ММ.ГГГГ проверено транспортное средство марки МАЗ, государственный регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1, выполняющего регулярную перевозку пассажиров по городскому маршруту № «Архангельская-Областная детская больница-ВПЗ», с нарушением установленных правил, а именно: отсутствуют обязательные реквизиты путевого листа: дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию; показания одометра (полные километры пробега): при выпуске транспортного средства на линию.

Определением Вологодского городского суда от 30.04.2025 дела в отношении ООО «ТАКСИ-СЕРВИ» об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, объединены в одно производство.

В судебном заседании представитель ТОГАДН по Вологодской области МТУ Ространснадзора по СЗФО по доверенности ФИО2 обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении и прилагаемых к нему материалах, подержал.

В судебном заседании защитник ООО «ТАКСИ-СЕРВИС» по доверенности ФИО3 вину общества в инкриминируемых правонарушениях не признала по доводам, изложенным в письменных объяснениях, представленных в материалы дела.

Выслушав явившихся участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 11.23, 11.32, 12.31.1, 12.32.1 и 19.7.9 настоящего Кодекса, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

В силу примечания 2 к названной статье понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 07 октября 2020 года № утверждено Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (Положение), согласно пункту 39 которого, к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится, нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности».

К таким последствиям относятся: возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.

Лицензиат обязан выполнять лицензионные требования, в том числе допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (подпункт «д» пункта 8 Положения).

В силу подпункта «г» пункта 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 года № «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежат автомобильные и железнодорожные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров.

Пунктом 1 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2020 года № (Правила №) установлен порядок оснащения транспортных средств, отнесенных в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР №) (далее - технический регламент) к транспортным средствам категорий М2, М3 и транспортным средствам категории N, используемых для перевозки опасных грузов (транспортные средства), аппаратурой спутниковой навигации в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров, опасных грузов.

Согласно пункту 3 Правил № транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, соответствующей требованиям технического регламента (подпункт «а») и обеспечивающей определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС»: в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; в региональные, муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой передачи); в) предусматривает наличие персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы (подпункт «б»).

При оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается установка аппаратуры спутниковой навигации на транспортном средстве и ее идентификация в системе. В отношении аппаратуры спутниковой навигации, установленной на транспортные средства до даты вступления в силу названных Правил и соответствующей требованиям, предусмотренным подпунктами «б» и «в» пункта 3 данных Правил, обеспечивается ее идентификация в системе (пункт 4 Правил №).

В силу части 1 статьи 5 Федерального закона от 28.12.2013 № 395-ФЗ «О государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС»- Государственная автоматизированная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС» предназначена для оперативного получения на основании использования сигналов ГЛОНАСС информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, обработки этой информации путем дополнения ее размещенной в системе информацией о транспортном средстве, передачи обработанной информации в систему обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» или в случае, если такая система не введена в эксплуатацию, в государственный орган данного субъекта Российской Федерации, уполномоченные на организацию, осуществляющую централизованную обработку вызовов экстренных оперативных служб, или организацию, осуществляющую централизованную обработку вызовов оперативных служб в данном субъекте Российской Федерации, либо в случае отсутствия указанных органа или организации в экстренные оперативные службы данного субъекта Российской Федерации, а также взаимодействия с автоматизированной информационной системой обязательного страхования, созданной в соответсвии со статьей 30 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Частью 3 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 11.23, 11.31, 11.32, 12.31.1, 12.32.1 и 19.7.9 настоящего Кодекса, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.

Согласно подпункта 4 пункта 5 Приказа Минтранса России от 28.09.2022 № «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», и порядка оформления или формирования путевого листа», сведения о транспортном средстве должны включать: дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию.

Подпунктом 5 пункта 5 Приказа Минтранса России от 28.09.2022 № «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», и порядка оформления или формирования путевого листа» определено, что сведения о транспортном средстве должны включать показания одометра (полные километры пробега): при выпуске транспортного средства на линию.

Согласно подпункту «г» пункта 8 Постановления Правительства РФ от 07.10.2020 № «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», лицензиат обязан заполнять путевые листы в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответсвии со статьей 6 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Из материалов дела следует, что на основании решения МТУ Ространснадзора по СЗФО о проведении постоянного рейда от ДД.ММ.ГГГГ № № в соответствии со статьей 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» административным органом проводились мероприятия (проверка транспортных средств) по контролю за выполнением обязательных требований, установленных законодательными и иными нормативно - правовыми актами Российской Федерации в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

В ходе постоянного рейда, проводимого 14 марта 2025 года в 16 часов 00 минут государственным инспектором ТО ГАДН по Вологодской области МТУ Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по СЗФО ФИО4 по адресу: по адресу: г. Вологда, остановочный пункт «ВПЗ», был осуществлен осмотр транспортного средства марки МАЗ, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО1, выполняющего регулярную перевозку пассажиров по городскому маршруту № «Архангельская – Областная детская больница-ВПЗ», с нарушением установленных правил, а именно:

- отсутствует передача информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства категории D/М3 марки МАЗ, государственный регистрационный знак №, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта;

- отсутствуют обязательные реквизиты путевого листа: дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию; показания одометра (полные километры пробега): при выпуске транспортного средства на линию.

Согласно представленному путевому листу № от ДД.ММ.ГГГГ перевозчиком является юридическое лицо – ООО «ТАКСИ-СЕРВИС».

Данные обстоятельства послужили основанием для составления в отношении ООО «ТАКСИ-СЕРВИС» протокола об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и частью 3 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Факт совершения ООО «ТАКСИ-СЕРВИС» административных правонарушений, предусмотренных частью 3 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях подтверждается: протоколами об административном правонарушении (л.д.2-4), актом постоянного рейда (л.д.5), протоколом осмотра транспортного средства (л.д.6), протоколом истребования документов в ходе постоянного рейда (л.д.7), копией путевого листа (л.д 8), протоколом инструментального обследования (л.д.12), выпиской из ЕГРЮЛ (л.д.13-15), копией лицензии (л.д. 19), решением о проведении постоянного рейда (л.д. 20-23), информацией о передаче данных по ТС, предоставленной АО «ГЛОНАСС» (л.д. 117-118), и иными материалами дела.

Достоверность, допустимость и относимость перечисленных доказательств сомнений не вызывает, их совокупность является достаточной для разрешения дела по существу.

С учетом реального характера создаваемой угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан в сфере безопасности дорожного движения деяние общества обоснованно квалифицировано по части 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, по части 3 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Каких-либо неустранимых сомнений в виновности юридического лица по материалам дела не усматривается.

Согласно части 1 статьи 28.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях протоколы об административных правонарушениях, предусмотренных настоящим Кодексом, составляются должностными лицами органов, уполномоченных рассматривать дела об административных правонарушениях в соответствии с главой 23 настоящего Кодекса, в пределах компетенции соответствующего органа.

Из положений пункта 1 части 1, части 2 статьи 35 Закона № 220-ФЗ следует, что к полномочиям Российской Федерации относится проведение проверок наличия у водителя транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, карты маршрута регулярных перевозок и соответствия технических характеристик такого транспортного средства сведениям, указанным в карте маршрута регулярных перевозок. Указанные выше полномочия осуществляются органом государственного транспортного контроля.

В соответствии с подпунктом «е» пункта 3, подпунктом «г» пункта 4 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации от 29.06.2021 №, должностными лицами, уполномоченными на осуществление федерального государственного транспортного надзора (государственными транспортными инспекторами), являются начальники отделов, заместители начальников отделов и другие федеральные государственные гражданские служащие категории «специалисты» территориальных органов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Должностные лица, указанные в пункте 3 названного выше Положения, имеют право составлять протоколы об административных правонарушениях, связанных с нарушениями обязательных требований, рассматривать дела об указанных административных правонарушениях и принимать меры по предотвращению таких нарушений.

Приказом Ространснадзора от ДД.ММ.ГГГГ № № утвержден Перечень должностных лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, уполномоченных составлять протоколы об административных правонарушениях.

В соответствии с пунктом 2 данного Перечня в территориальных органах Ространснадзора государственный инспектор отнесен к числу должностных лиц, уполномоченных составлять протоколы об административных правонарушениях.

Приказом Ространснадзора от ДД.ММ.ГГГГ № № утверждено Положение о Северо-Восточном межрегиональном управлении государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

В соответствии с названным Положением Управление является территориальным органом межрегионального уровня федерального органа исполнительной власти - Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, осуществляющим функции по контролю и надзору в области автомобильного транспорта, городского наземного электрического транспорта (кроме вопросов безопасности дорожного движения) и дорожного хозяйства на территории <адрес>.

В данном случае протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным должностным лицом в полном соответствии со статьей 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. О времени и месте составления протокола об административном правонарушении общество уведомлено.

Довод защитника ООО «ТАКСИ-СЕРВИС» о том, что на транспортном средстве марки МАЗ, государственный регистрационный знак №, аппаратура спутниковой навигации в момент проверки была работоспособной опровергается сведениям, зафиксированным в акте постоянного рейда, протоколе инструментального исследования с использованием <данные изъяты>, а также информацией АО «ГЛОНАСС», предоставленной на запрос главного государственного инспектора, согласно которой в период 01.03.2025 по 15.03.2025 передача данных о местоположении указанного транспортного средства в государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» не зафиксирована.

Довод защитника ООО «ТАКСИ-СЕРВИС» о том, что совершение административного правонарушения необоснованно вменено обществу на основе данных программного оборудования <данные изъяты>, которое не регламентировано законодательством, не предназначено для приема данных от организации-перевозчика и не предусмотрено договором между обществом и АО «ГЛОНАСС», судом отклоняются.

Комплексная информационно-аналитическая система контроля транспортных средств Ространснадзора с использованием навигационных технологий ГЛОНАСС применяется в рамках контроля за безопасностью перевозок пассажиров в режиме реального времени. Данная система контроля разработана Ространснадзором и предназначена для автоматизации деятельности подразделений Ространснадзора, осуществляющих контроль и надзор за автомобильными перевозками опасных грузов и пассажиров. С помощью данной системы такой контроль в режиме реального времени может осуществляться дистанционно.

Оснований не доверять сведениям, зафиксированным в акте постоянного рейда, протоколе инструментального исследования с использованием <данные изъяты>, составленных по результатам проведения соответствующих действий в установленном законом порядке не имеется.

Изложенное подтверждено, в том числе сведениями Ростарнснадзора (л.д. 124-125).

Согласно части 2 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта РФ предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Суд считает, что общество имело возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, но не приняло все зависящие от него меры по их соблюдению.

По смыслу части 2 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, при исследовании вопроса о виновности юридического лица в совершении административного правонарушения именно на него возлагается обязанность по доказыванию принятия всех от него мер по соблюдению правил и норм.

Вместе с тем, общество не представило доказательств того, что неисполнение требований действующего законодательства вызвано обстоятельствами, не зависящими от него и объективно являющихся непреодолимыми, либо при наличии непредвиденных препятствий, находящихся вне контроля общества, исключающих возможность соблюдения требований действующего законодательства, и проведение мероприятий по исполнению установленных требований.

Невозможность надлежащего исполнения обществом условий, предусмотренных лицензией, объективно не установлена.

В соответствии с общими правилами назначения административного наказания, основанными на принципах справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности, административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (часть 1 статьи 4.1 названного Кодекса).

Согласно части 1 статьи 4.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при совершении лицом двух и более административных правонарушений административное наказание назначается за каждое совершенное административное правонарушение.

При этом в силу части 2 указанной статьи при совершении лицом одного действия (бездействия), содержащего составы административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена двумя и более статьями (частями статей) Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и рассмотрение дел о которых подведомственно одному и тому же судье, органу, должностному лицу, административное наказание назначается в пределах санкции, предусматривающей назначение лицу, совершившему указанное действие (бездействие), более строгого административного наказания.

Аналогичная правовая позиция изложена в пункте 24 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2005 года № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях».

Нарушения, допущенные ООО «ТАКСИ-СЕРВИС» при осуществлении перевозки пассажиров, имели место при совершении им одного деяния, выразившегося в осуществлении перевозки пассажиров на вышеупомянутом транспортном средстве 14.03.2025 в 16:00 с нарушением требований нормативных актов в сфере безопасности дорожного движения. Рассмотрение дел об административных правонарушениях, возбужденных по факту выявленных нарушений, подведомственно одному и тому же судье.

Следовательно, ООО «ТАКСИ-СЕРВИС», совершив одним деянием административные правонарушения, ответственность за которые предусмотрена частью 3 статьи 14.1.2, частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подлежит привлечению к административной ответственности с назначением административного наказания по правилам части 2 статьи 4.4 названного Кодекса в пределах санкции, предусматривающей назначение более строгого административного наказания.

Совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влечет наложение административного штрафа на юридических лиц в размере двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влечет предупреждение или наложение административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.

Административное приостановление деятельности в соответствии со статьей 3.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях заключается во временном прекращении деятельности лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, юридических лиц, их филиалов, представительств, структурных подразделений, производственных участков, а также эксплуатации агрегатов, объектов, зданий или сооружений, осуществления отдельных видов деятельности (работ), оказания услуг.

Административное приостановление деятельности применяется в случае угрозы жизни или здоровью людей и назначается только в случаях, предусмотренных статьями Особенной части данного кодекса, если менее строгий вид административного наказания не сможет обеспечить достижение цели административного наказания.

Учитывая, что тяжких последствий для жизни и здоровья граждан не наступило, полагаю возможным не применять в отношении ООО «ТАКСИ-СЕРВИС» административное приостановление деятельности, считая, что цели наказания могут быть достигнуты путем назначения административного наказания в виде штрафа.

Основания для снижения размера административного штрафа юридическим лицам до размера менее половины минимального размера административного штрафа приведены в положениях частей 3.2 и 3.3 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в частности, исходя из характера совершенного административного правонарушения и его последствий, имущественного и финансового положения привлекаемого к административной ответственности юридического лица,

Учитывая конкретные обстоятельства настоящего дела, характер совершенного административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, отсутствие смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств, социальную значимость деятельности, осуществляемой ООО «ТАКСИ-СЕРВИС», и тот факт, что выплата административного штрафа повлечет ограничение имущественных прав и интересов юридического лица, что не позволит распоряжаться денежными средствами на необходимые, в том числе, социальные нужды, невыполнение иных мероприятий, принимая во внимание совершение обществом правонарушения впервые, полагаю назначенный административный штраф подлежит снижению ниже низшего предела, предусмотренного санкцией данной статьи, но до размера не менее половины минимального размера, то есть с 200 000 рублей до 100 000 рублей.

Снижение размера санкции до 100 000 рублей соответствует характеру допущенного обществом правонарушения, степени его вины, и не приведет из меры воздействия, направленной на предупреждение правонарушений, к чрезмерному, избыточному ограничению имущественных прав привлекаемого лица, несовместимого с требованиями справедливости при назначении административного наказания.

Руководствуясь статьями 14.1.2, 29.7 – 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

постановил:

признать общество с ограниченной ответственностью «ТАКСИ-СЕРВИС» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предусмотренного частью 3 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и подвергнуть административному наказанию в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей.

Постановление может быть обжаловано в Вологодский областной суд через Вологодский городской суд в течение десяти дней с момента получения копии постановления.

Судья А.В. Колодезный

Штраф подлежит уплате в течение 60 дней со дня вступления постановления в законную силу (ст. 32.2 КоАП РФ). Квитанцию об уплате штрафа просьба представить в канцелярию (<...> каб. 216). Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, влечёт наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов (ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ).

Получатель платежа: УФК по Вологодской области (МТУ Ространснадзор по СХФО л/с 04301БF3420), ИНН: <***>, БИК: 011909101, КПП: 783801001, ОКТМО:19701000, корр. счет: 40102810445370000022, КБК: 10611601141010102140, расчетный счет <***>, Банк ОТДЕЛЕНИЕ ВОЛОГДА БАНКА РОССИИ//УФК по Вологодской области, г. Вологда, УИН №