Дело № 2-1519/2023

50RS0<№ обезличен>-06

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

4 апреля 2023 г. г.о. Химки <адрес>

Химкинский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Демидова В.Ю.,

при секретаре ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и <адрес> о включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии досрочно,

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в суд с иском к ответчику о включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии досрочно.

В обоснование требований указано, что обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в связи с работой в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. Решением ответчика в назначении пенсии отказано по причине отсутствия требуемого специального стажа продолжительностью 20 лет, и страхового стажа в гражданской авиации продолжительностью 25 лет. Просит обязать включить в стаж периоды с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, курсы повышения квалификации, обязать назначить пенсию с <дата>.

Истец в судебном заседании требования поддержал, просил удовлетворить.

Представитель ответчика возражала против удовлетворения требований, просила в иске отказать.

Третье лицо в судебное заседание представителя не направило, извещено.

Выслушав явившихся лиц, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Из материалов дела следует, что решением ГУ-ГУ ПФР № 5 по г. Москве и МО от <дата> истцу отказано в назначении пенсии в связи с отсутствием требуемого специального стажа на работах в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию судов гражданской авиации (20 лет) и требуемого страхового стажа в гражданской авиации (25 лет).

Решением ГУ-ГУ ПФР № 5 по г. Москве и МО от <дата> истцу также отказано в назначении пенсии, при этом стаж истца составил 17 лет. 5 мес. при требуемом 20 лет на работах в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию судов гражданской авиации, и 23 года 11 мес. при требуемом 25 лет в гражданской авиации.

Согласно пп. 15 п. 1 ст. 30 Федерального закона от <дата> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 Закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации не менее 25 лет.

Постановлением Совмина ФИО2 от <дата> № 459 утвержден список должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, которым предусмотрены авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от <дата> № 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение", что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются: з) при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам ст. 79 Закона ФИО2 "О государственных пенсиях в ФИО2", и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам ст. 79 Закона ФИО2 "О государственных пенсиях в ФИО2", утвержденные Постановлением ФИО2 от <дата> № 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением".

Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД ФИО5 КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Согласно п. 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ", утвержденных Постановлением Правительства РФ от <дата> № 516, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в ПФР.

В п. 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от <дата> № 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии" разъяснено, что в случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (п. 1 ст. 27 Федерального закона № 173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.). При этом установление тождественности различных наименований работ, профессий, должностей не допускается.

Таким образом, суд, являясь правоприменительным органом, в силу приведенных нормативных положений и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации не уполномочен устанавливать тождественность различных наименований работ, профессий и должностей. Вопрос же о тождественности выполняемых истцом функций, условий и характера деятельности тем должностям, которые дают право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, может быть решен судом только в случае неправильного наименования работодателем должностей истца, которые не содержатся в нормативно-правовых актах.

В соответствии с ч. 1 ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Как следует из решения пенсионного органа, истцу отказано во включении периода с <дата> по <дата> поскольку истец работал в должности грузчика в АО «МАШ».

Согласно справке АО «МАШ» от <дата> № 35 ФИО1 на основании приказа о переводе на другую работу от <дата> № 150-л переведен на должность авиамеханика 2 класса участка буксировки и оперативного технического обслуживания Службы перронного обслуживания Дирекции по перевозкам и наземному обслуживанию, период работы в должности составил с <дата> по <дата>.

Приказом о переводе на другую работу от <дата> № 278-л истец переведен на должность авиационный техник участка буксировки и оперативного технического обслуживания Шереметьево-1 Службы перронного обслуживания Дирекции по перевозкам и наземному обслуживанию, период работы в должности составил с <дата> по <дата>.

Согласно Акту № 2 от <дата> по результатам документальной проверки сведений о стаже ОАО «МАШ», проведенной ГУ-ГУ ПФР № 5 по Москве и МО, одним из основных видов деятельности аэропорта является организация и обеспечение выполнения работ, и предоставление услуг по обслуживанию воздушных судов. Структурным подразделением аэропорта является Цех по техническому обслуживанию авиатехники (ТОАТ), в котором предусмотрены должности инженер (техник) по техническому обслуживанию авиационной техники (по АиРЭО).

Основными функциями цеха по ТОАТ является: выполнением своевременного и качественного ТОАТ по оперативным видам ТО, а также устранение отказов и неисправностей, выявленных в процессе ТО и в полете экипажем; осуществление наземного обслуживания АТ авиакомпаний, согласно Руководству ИАТА; буксировка воздушных судов; участие в аварийно-спасательных работах; заправка ВС ГСМ, спецжидкостями, водой, зарядка газами и т.д.

Должностными инструкциями специалистов цеха по ТОАТ, инженера по ТО АТ (АиРЭО) подтверждается их непосредственная занятость на работах по техническому обслуживанию ВС.

В результате проведенной проверки сделан вывод о непосредственной занятости специалистов инженерно-авиационной службы (ИАС) полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию ВС, что соответствует ст. 27 п. 1 пп. 15 Федерального закона № 173-ФЗ от <дата>.

Как следует из Акта № 16 от <дата> по результатам документальной проверки сведений о характере работы ФИО1 в АО «МАШ», Акт № 2 от <дата> подтверждает непосредственную занятость специалистов службы ИАС в течение полного рабочего дня на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию ВС, что соответствует пп. 15 ч. 1 ст. 30 ФЗ № 400 от <дата>.

Оценивая представленные доказательства по правилам ст. 67 ГПК РФ, в том числе, документы работодателя, характеризующие работу истца в спорные периоды как соответствующую пп. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от <дата> г. № 400-ФЗ "О страховых пенсиях", выполняемую в течение полного рабочего дня, учитывая, что работа в спорные периоды с <дата> по <дата> (1 год 9 мес. 7 дней) и с <дата> по <дата> (2 года 15 дней) в должностях авиамеханика и авиационного техника участка буксировки и оперативного технического обслуживания Службы перронного обслуживания Дирекции по перевозкам и наземному обслуживанию, подтверждается также записями в трудовой книжке, суд приходит к выводу о необходимости включения данных периодов в стаж истца.

Таким образом, в спорные периоды времени истец непосредственно был занят полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов, как того требуют положения Списка должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденного Постановлением ФИО2 от <дата> № 459.

Согласно ст. 187 ТК РФ в случае направления работодателем работника для повышения квалификации с отрывом от работы за ним сохраняется место работы (должность) и средняя заработная плата по основному месту работы, поэтому периоды нахождения на курсах повышения квалификации является периодами работы с сохранением средней заработной платы, с которой работодатель должен производить отчисление страховых взносов в пенсионный фонд РФ. Кроме того, для отдельных категорий работников, в том числе и для медицинских работников, в силу специальных нормативных актов повышение квалификации - обязательное условие выполнения работы.

Как следует из материалов дела истец в периоды с 13.08.2001 по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с<дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> проходил курсы повышения квалификации, продолжительностью 5 мес. 20 дней.

Разрешая спор в части включения в стаж периодов нахождения истца на курсах повышения квалификации, суд исходит из того, что повышение работником квалификации с отрывом от работы по направлению работодателя является обязанностью работника, которая установлена трудовым законодательством и непосредственно связана с трудовой деятельностью. В этот период за работником в соответствии с ТК РФ (КзоТ ФИО2) сохраняется заработная плата, место работы, уплачиваются страховые взносы, необходимые для исчисления страхового стажа. Ответчиком не оспаривалось, что в спорные периоды работодатель производил отчисление страховых взносов.

С учетом включенных периодов продолжительностью 4 года 3 мес. 12 дней стаж истца на работах в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию судов гражданской авиации составит 21 год 8 мес. 12 дней (при требуемом 20 лет), в гражданской авиации 28 лет 2 мес. 12 дней (при требуемом 25 лет).

В соответствии со ст.19 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» трудовая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу о возложении обязанности по назначению пенсии с <дата>.

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление ФИО1 – удовлетворить частично.

Включить в специальный стаж, дающий право на назначение страховой пенсии по старости периоды работы в инженерно-техническом составе гражданской авиации:

- с <дата> по <дата>;

- с <дата> по <дата>;

- с 13.08.2001 по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с<дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> – курсы повышения квалификации.

Обязать Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и <адрес> назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с <дата>.

В удовлетворении требования о назначении пенсии с <дата> – отказать.

Решение суда может быть обжаловано сторонами в течение одного месяца в Московский областной суд через Химкинский городской суд <адрес>.

Мотивированное решение суда составлено <дата> г.

Председательствующий В.Ю. Демидов