Постановление по делу № 5-747/2023 от 22.08.2023

УИД 60RS0001-01-2023-005944-32 Дело № 5-747/2023

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

22 августа 2023 года 180007, <...>

Судья Псковского городского суда Псковской области Новикова М.В., при участии секретаря Душевской К.П., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 16.1 КоАП РФ, в отношении перевозчика – УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» (UAB «ТР Logistics»), (Imones kodas ** kodas ** TIR numeris **), находящегося по адресу: <адрес>, ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных правонарушений,

УСТАНОВИЛ:

23 марта 2023 года в 23 часа 12 минут по Московскому времени на т/п МАПП Шумилкино Псковской таможни, прибыло транспортное средство госномер **, следующее под управлением водителя З.И. из Литвы в Российскую Федерацию.

Водитель З.И. были представлены товаросопроводительные документы: CMR № b/n от 16.03.2023 г., INVOICE № 132 от 10.03.2023, упаковочный лист № 132 от 13.03.2023, согласно которым перемещался товар: «бетоносмеситель и запасные части к ним», код товара ЕТН ВЭД ЕАЭС 84743100, 84749090, в количестве 12 грузовых мест, общим весом брутто 12 944 кг.

Кроме того установлено, что общее количество грузовых мест товара составило 11, что на 1 грузовое место меньше, чем указано в ТСД (12 грузовых мест).

На основании письма директора УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» Ю.К. о гарантии оплаты административного штрафа и в виду характера груза и срочности его поставки к предмету административного правонарушения меры обеспечения производства в соответствии со ст.27.1 КоАП РФ не применялись (товар не изымался, арест не накладывался).

Данные обстоятельства послужили основанием для составления в отношении перевозчика УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» протокола об административном правонарушении, предусмотренного ч. 3 ст.16.1 КоАП РФ.

Законный представитель УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. Воспользовался правом на участие в деле через защитника.

Защитник УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» ФИО1 в судебном заседании вину во вмененном административном правонарушении не признал, указал, что дело об административном правонарушении подлежит прекращению в связи с тем, что таможенным органом не представлено фактических доказательств обнуления такелажного оборудования, следовательно, достоверно не установлен вес брутто товара; в нарушения п.6 ст. 357 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» (далее – ФЗ №289-ФЗ) таможенный досмотр проводился на открытой площадке СВХ, обнуление весового оборудования не произведено, следовательно, результаты взвешивания не отражают фактический окончательный результат взвешивания товара и по этой причине являются недостоверными. Дополнительно пояснил, что при возбуждении дела об АП и проведению административного расследования, таможенным органом были нарушены требования Федерального Закона РФ от 26.06.2008 №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений».

Представитель Псковской таможни ФИО2 полагала вину юридического лица доказанной совокупностью представленных в дело доказательств, просила назначить перевозчику административное наказание в пределах санкции статьи. Представила письменную позицию, согласно которой доводы защитника УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» полагала несостоятельными по следующим основаниям. 24.03.2023 сменным заместителем начальника т/п М АПП Шумилкино было выдано поручение на проведение таможенного досмотра № 10209060/240323/100326. Согласно данному поручению таможенный досмотр необходимо было провести в срок до 25.03.2023, местом проведения таможенного досмотра - зона таможенного контроля т/п М АПП Шумилкино.

СВХ ООО «Э.» соответствует требованиям, предусмотренным ст. 357 «Требования к обустройству, оборудованию и местам расположения складов временного хранения» ФЗ №289-ФЗ, а также требованиям, установленным главой 57 ТКЕАЭС, оборудован необходимыми площадками для обеспечения проведения таможенного контроля и оборудованием, в том числе, и различным весовым оборудованием (крановые весы, платформенные весы и т.д.).

УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» с СВХ ООО «Э.» заключил договор оказания услуг, связанных с хранением грузов на складе временного хранения и проведения погрузочно-разгрузочных работ от 24.03.2023 № 140-2023. В связи с предоставлением указанного договора, таможенным органом транспортное средство было направлено для проведения таможенного досмотра в ЗТК т/п Псковский ООО «Э.», и внесены соответствующие исправления в поручении на таможенный досмотр. Таким образом, таможенный досмотр проводился на выбранной именно перевозчиком площадке, по его свободному волеизъявлению.

Кроме того, юридическим лицом было выставлено требование о проведении операций в отношении товаров и транспортных средств, согласно которому необходимо было произвести следующие операции: транспортировка, погрузка, выгрузка, вскрытие упаковки, упаковка, взвешивание. Продление либо приостановление таможенного досмотра на основании погодных условий, в частности выпадения осадков в виде снега не предусмотрено нормативно правовыми актами (ФЗ №289-ФЗ, ТК ЕАЭС), а наоборот противоречат положениям Закона.

Учитывая, что одной из степенью досмотра, указанной в поручении на таможенный досмотр было полное взвешивание, то в ходе проведения таможенного досмотра использовалось следующее весовое оборудование: электронные весы 4D-P-7- 300, заводской № 0145 поверены 18.08.2022 действительны до 17.08.2023, электронные весы ЕВ-М-600.2-АЗ, заводской номер С 10734, поверены 18.08.2022 действительно до 17.08.2023, крановые электронные весы ВК-20Д-2 заводской номер 47946 поверены 21.03.2023 действительно до 20.03.2024.

Учитывая, что при погрузке товара в транспортное средство использовалась «верхняя погрузка», то есть загрузка товара с использованием крана, то его выгрузка также происходила с использованием крана. В связи со спецификой товара (крупногабаритный), а так же необходимостью проведения выгрузки, погрузки, а так же взвешивания при помощи автомобильного крана ООО «Э.» был предоставлен автомобильный кран, который по своим габаритам нельзя поместить в закрытые площадки склада.

Также, ФИО2 отметила, что в соответствии с требованием о предъявлении товара к таможенному досмотру, именно на перевозчике лежит обязанность по подготовке перевозимого им товара к проведению таможенного досмотра.

В ходе проведения таможенного досмотра должностное лицо, проводящее таможенный досмотр, осуществляет координацию действий всех лиц, участвующих в его проведении, а также осуществляющих грузовые и иные операции с товарами (п. 3.1.10 Рекомендаций). На основании данного пункта рекомендаций все операции с товаром (транспортировка, выгрузка, взвешивание, вскрытие упаковки, упаковка и т.д.) проводятся под контролем должностного лица таможенного органа, но не им лично. Весовое оборудование предоставляется СВХ и является их собственностью, подготовку весового оборудования к взвешиванию, а также непосредственно взвешивание (то есть расположение товара на весах, его перемещение после взвешивания и т.д.) осуществляется работниками СВХ либо представителем перевозчика, должностное лицо таможенного органа осуществляет фиксацию результатов таможенного контроля.

Таким образом, должностному лицу таможенного органа не требуется получения допуска для осуществления работ с такелажным оборудованием.

В соответствии с описательной частью АТД при взвешивании на крановых весах использовалось такелажное оборудование, вес которого был обнулен. Также были обнулены показания платформенных весов, что зафиксировано в фототалице. Обнуление такелажного оборудования крановых весов не было зафиксировано должностным лицом таможенного органа в фототаблице АТД, так как на указанное действие имеется ссылка в описательной части и ни в одном нормативно-правовом акте, а также Рекомендациях не установленного такого требования.

АТД полностью соответствует требования установленным Рекомендациями, форма акта таможенного досмотра соответствует Решению Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 260 "О формах таможенных документов".

Таможенный досмотр и операции, проводимые в его рамках, в частности взвешивание, проходило в присутствии и с участием представителя перевозчика - водителя. Который, при выявлении каких-либо нарушений в действиях должностных лиц таможенного органа либо, нарушения процедуры взвешивания товара, мог внести свои замечания и потребовать произвести повторное взвешивание товара, с результатами которого он не согласен. Указанные замечания заносятся в АТД, однако в акте таможенного досмотра имеется запись, что у водителя жалоб и замечаний в ходе проведения таможенного досмотра не поступало, что свидетельствует о соблюдении должностными лицами таможенного органа требований законодательства при проведении таможенного досмотра и процедуры взвешивания. Таким образом, таможенным контролем достоверно установлено превышение веса брутто товарной партии.

УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» не впервые совершено административное правонарушение, посягающее на таможенные правила, что указывает на пренебрежительное отношение общества к выполнению своих публично-правовых обязанностей в сфере таможенного регулирования, влекущим за собой затруднение осуществления контроля со стороны таможенных органов за выпуском товаров на таможенную территорию ЕАЭС, что само по себе представляет значительную угрозу охраняемым общественным отношениям.

Данные обстоятельства указывают на пренебрежительное отношение перевозчика к обязанностям, возложенным на него ТК ЕАЭС, и отсутствия намерения его соблюдать.

Следовательно, оснований для квалификации совершенного обществом правонарушения в качестве малозначительного не имеется, поскольку ранее перевозчик привлекался к административной ответственности по ч. 3 ст. 16.1 КоАП РФ.

Заслушав позицию представителя Псковской таможни ФИО2, защитника Раусовой Н.В., допросив свидетелей Р.Н.С.А.., исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу ч. 3 ст. 16.1 КоАП РФ сообщение в таможенный орган недостоверных сведений о количестве грузовых мест, об их маркировке, о наименовании, весе брутто и (или) об объеме товаров при прибытии на таможенную территорию Таможенного союза, убытии с таможенной территории Таможенного союза либо помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита или на склад временного хранения путем представления недействительных документов либо использование для этих целей поддельного средства идентификации или подлинного средства идентификации, относящегося к другим товарам и (или) транспортным средствам, влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до двух тысяч пятисот рублей с конфискацией товаров, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения; на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей с конфискацией товаров, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения.

В соответствии с п. 26 ч. 1 ст. 2 Таможенного Кодекса Евразийского экономического союза (далее ТК ЕАЭС), перевозчик – лицо, осуществляющее перевозку (транспортировку) товаров и (или) пассажиров через границу Союза и (или) перевозку (транспортировку) товаров, находящихся под таможенным контролем, по территории Союза.

В соответствии с требованиями ст. 89 ТК ЕАЭС при международной перевозке автомобильным транспортом при прибытии товаров на таможенную территорию Союза перевозчик сообщает таможенному органу в числе прочих сведения о количестве грузовых мест, их маркировке, наименовании товаров, весе (брутто) товаров либо объеме товаров.

Таким образом, перевозчиком УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» нарушены требования, установленные ст. 89 ТК ЕАЭС относительно предоставления таможенному органу РФ сведения о количестве грузовых мест и весе брутто перемещаемых товаров при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС путем предоставления недействительных документов, ответственность за которое, предусмотрена ч. 3 ст. 16.1 КоАП России.

Сообщение в таможенный орган недостоверных сведений о количестве грузовых мест, об их маркировке, о наименовании, весе брутто и (или) об объеме товаров при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС, убытии с таможенной территории ЕАЭС, либо помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита или на склад временного хранения путем представления недействительных документов либо использование для этих целей поддельного средства идентификации или подлинного средства идентификации, относящегося к другим товарам и (или) транспортным средствам, влечет административную ответственность, предусмотренную ч.3 ст.16.1 КоАП РФ.

Под недействительными документами, исходя из п. 2 примечания к гл. 16 КоАП РФ, понимаются, в том числе документы, содержащие недостоверные сведения.

Судом установлено, что 23 марта 2023 года в 23 часа 12 минут по Московскому времени на т/п МАПП Шумилкино Псковской таможни, прибыло транспортное средство госномер **PS497, следующее под управлением водителя З.И.. из Литвы в Российскую Федерацию.

В результате 100 % таможенного досмотра фактически установлено, что общий вес брутто партии составил 14408,9 кг, что на 1464,9 кг больше, чем указано в товаросопроводительных документах.Кроме того установлено, что общее количество грузовых мест товара составило 11, что на 1 грузовое место меньше, чем указано в ТСД (12 грузовых мест).

На основании письма директора УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» Ю.К. о гарантии оплаты административного штрафа и в виду характера груза и срочности его поставки к предмету административного правонарушения меры обеспечения производства в соответствии со ст. 27.1 КоАП РФ не применялись (товар не изымался, арест не накладывался).

Из опроса водителя перевозчика УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» – З.И.. следует, что при погрузке товара он присутствовал. Грузовые места считал. Взвешивание товара на складе и после его погрузки не производилось.

В ходе рассмотрения дела судом в качестве свидетеля был допрошен старший инспектор отдела таможенного оформления и таможенного контроля таможенного поста МАПП Шумилкино Псковской таможни С.А., который показал, что когда транспортное средство пребывает по направлению «въезд на территорию Российской Федерации», она проходит весогабаритный комплекс «Рубеж-М». В данном случае, при прохождении данного комплекса было установлено превышение веса в соответствии со сведениями, заявленными в документах. Транспортное средство было направлено на проведение таможенного осмотра на инспектро-досмотровом комплексе. В рамках применения СУР был назначен таможенный досмотр. При проведении таможенного досмотра транспортное средство прибыло на таможенный пост Псковский. При взвешивании использовались такелажные весы. При проведении фактического контроля присутствовал уполномоченный представитель перевозчика, который расписался в акте о том, что согласен с результатами, замечаний от него не поступило. При выгрузке товара использовался автомобильный кран и крановые весы. В комплектацию крановых весов не входит цепи, они являются дополнительным оборудованием. Когда цепи вешаются на крановые весы, то происходит обнуление; все это фиксировал представитель перевозчика, замечаний от него не поступало. Далее производилось взвешивание и выгрузка, а также выборочное вскрытие и пересчет. При взвешивании дополнительное оборудование, используемое на такелажных весах, обнуляется. В случае взвешивания товара на поддоне, происходит обнуление поддона. На рисунке 13 (л.д. 22) изображено взвешивание товара на поддоне. Вес поддона при взвешивании не учитывался. Взвешивание производится на одном и том же поддоне, перед началом взвешивания товара, вес поддона обнуляется, нет необходимости перед каждым взвешиванием обнулять вес поддона; нет необходимости каждый раз делать фотографии обнуления веса поддона.

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля старший инспектор отдела таможенного оформления и таможенного контроля таможенного поста МАПП Шумилкино Псковской таможни Р.Н. показал, что таможенный досмотр проводил старший инспектор С.А. он (Р.Н..) лишь составлял описательную часть. При выгрузке товара и проведении таможенного досмотра присутствовали два водителя. Если товар взвешивался на крановых весах, то на него навешивалось такелажное оборудование, после достается товар из отделения грузового прицепа. За всем происходящим наблюдают водители перевозчика, поскольку они снимают ремни, помогают грузчикам вытащить товар. Товар, который перевозил перевозчик, является крупногабаритным, в связи с чем на посту не было возможности его выгрузить. В результате перевозчиком направлено письмо с просьбой не изымать товар, оплату штрафа гарантировали. На всех веса имеется поверка.

У суда не имеется оснований не доверять показаниям данных свидетелей, предупрежденных об ответственности за дачу заведомо ложных показаний, личной заинтересованности С.А.. и Р.Н. в исходе дела не установлено.

При приеме товара к перевозке перевозчик УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» положился на сведения, предоставленные ему отправителем товара без принятия всех достаточных и необходимых мер для проверки соответствия данных о количестве грузовых мест и весе брутто товара, указанного в документах, с фактическими данными, хотя ему было известно о существовании обязанности, установленной таможенным законодательством Евразийского экономического, - сообщить таможенному органу достоверные сведения о количестве грузовых мест и о весе брутто товара.

Каких-либо отметок в товаросопроводительные документы о том, что товар принят без взвешивания, перевозчиком не вносилось.

Низкий уровень подготовки должностных лиц перевозчика, ненадлежащие исполнение им своих должностных обязанностей, недобросовестное отношение к исполнению своих обязанностей к внимательной проверке товара и процессу его погрузке в транспортное средство, незнание ими норм, правил, требований таможенного законодательства ЕАЭС к перемещению товаров при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС, свидетельствует о недобросовестном отношении Общества к исполнению данных обязанностей.

Данное обстоятельство свидетельствует о недостаточной степени заботливости перевозчика УАБ «ТП ЛОГИСТИКС», соблюдении требований таможенного законодательства, а, следовательно, и о наличии вины в действиях перевозчика УАБ «ТП ЛОГИСТИКС».

В связи с чем, суд приходит к выводу о том, что перевозчиком УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» нарушен порядок предоставления сведений о количестве грузовых мест и весе брутто товара при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС.

Объективная сторона данного правонарушения заключается в предоставлении товаросопроводительных документов, содержащих недостоверные сведений о количестве грузовых мест и весе брутто товара при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС.

Согласно ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Вина перевозчика УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» в совершении административного правонарушения подтверждается следующими доказательствами: копией информационного листа о взвешивании ТС от 23.03.2023, копии товаросопроводительных документов: CMR № b/n от 16.03.2023 г., INVOICE № 132 от 10.03.2023, упаковочный лист № 132 от 13.03.2023, актом таможенного осмотра № 10209060/240323/100325, актом таможенного досмотра № 10209060/250323/100326, протоколом опроса водителя ФИО3, и другими документами, находящимися в материалах дела.

Принимая во внимание указанное, в действиях перевозчика УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» имеется состав административного правонарушения, выразившегося в перемещении товаров через таможенную границу РФ с представлением таможенному органу документов, содержащих недостоверные сведения о количестве грузовых мест и весе брутто товара при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС, ответственность за которое предусмотрена ч. 3 ст. 16.1 КоАП РФ.

Доводы защитника перевозчика УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» в ходе рассмотрения настоящего дела об административном правонарушении не нашли своего подтверждения, в связи с чем во внимание судом приняты быть не могут.

В силу ч.1 ст.9 Федерального закона от 26.06.2008 №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений» при применении средств измерений должны соблюдаться обязательные требования к условиям их эксплуатации.

В соответствии с п.9 Методики измерений «ГСП. Масса товаров, перемещаемых через таможенную границу Евразийского экономического союза в упакованном виде. Методика измерений регистрационный номер ФР. 1.28.2018.31226, утверждённой ФТС России 01.10.2018, измерения осуществляют с учётом требований, указанных в эксплуатационной документации на применяемые весы.

В соответствии с руководствами по эксплуатации электронных весов ТВ-М-600.2-А3, и весов платформенных 4D-Р_3000, которыми в рассматриваемом случае производилось взвешивание, данные весы предназначены для статического взвешивания грузов при технологических и учетных операциях в производственных помещениях и на открытом воздухе.

Действительно, согласно п. 2.1.3 инструкции по эксплуатации крановых электронных весов такелажное оборудование – металлические тросы, ремни и крюки не входят в комплект их поставки. Вместе с тем, инструкция не определяет конкретный вид тары, применяемой для взвешивания каждого вида товара, а потому использование в качестве тары различного такелажного оборудования (металлических тросов, ремней и крюков) не исключается. При этом запрещается использовать весы при температуре ниже -30 ? и более +40?, а также во время грозы (п.3.1).

В п. 3.2. инструкции по эксплуатации весов указано, что они имеют функцию тарирования, то есть определения веса нетто взвешиваемого товара без учета веса тары. Для этой цели на крюк весов помещается стропы или иное съемное грузозахватное оборудование, затем нажатием на клавишу «0» на пульте управления обнуляются показания индикатора. В этом случае весы будут показывать вес товара без учета веса тары (строп или иное съемное грузозахватное оборудования).

Указание защитника о том, что процесс обнуления весового оборудования не произведен, опровергаются показаниями свидетелей С.А.. и Р.Н.., предупрежденных об ответственности по ст.17.9 КоАП РФ. Сам по себе факт исполнения сотрудниками таможни своих должностных обязанностей не свидетельствует об их заинтересованности в исходе дела.

При этом Рекомендации по осуществлению действий должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра не предусматривают обязательной фотофиксации нулевых показаний весового оборудования, то есть доводы защитника об обратном являются несостоятельными.

При разрешении вопроса о виде наказания перевозчику УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» суд исходит из следующего.

В соответствии с общими правилами назначения административных наказаний административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (ч. 1 ст. 4.1 КоАП РФ).

При назначении административного наказания УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» учитываются характер совершенного им административного правонарушения, его финансовое положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

Перевозчик УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» ранее привлекался к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений, предусмотренных главой 16 КоАП РФ.

С учетом характера и обстоятельств совершенного правонарушения, отсутствие смягчающих и наличие отягчающих административную ответственность обстоятельств, суд, считает необходимым назначить перевозчику наказание в виде административного штрафа в минимальном размере, предусмотренном санкцией ч.3 ст.16.1 КоАП РФ для юридических лиц, без конфискации предмета административного правонарушения, поскольку указанный товар в порядке, предусмотренном КоАП РФ не изымался.

Издержки по делу об административном правонарушении отсутствуют.

Руководствуясь, ч. 3 ст. 16.1, ст. 29.9 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать перевозчика УАБ «ТП ЛОГИСТИКС» (UAB «ТР Logistics») виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 50 000 (Пятьдесят тысяч) рублей без конфискации товара предмета административного правонарушения.

Реквизиты для оплаты административного штрафа:

Банк получателя: Операционный департамент Банка России // Межрегиональное операционное УФК, г. Москва,

БИК:024501901

Получатель: ИНН <***>, КПП 773001001, Межрегиональное операционное УФК (ФТС России)

Счёт получателя: 40102810045370000002,

Счет получателя средств: 03100643000000019502,

КБК: 15311601161010000140

ОКТМО: 45328000

Код таможенного органа: 10209000

УИН штрафа 15310102090001504235.

Назначение платежа: Оплата по постановлению Псковского городского суда по делу об административном правонарушении № 5–747/2023 для Псковской таможни.

В случае оплаты на территории иностранного государства – код валютной операции: (VO70010).

В поле 21 платежного документа указывается пятая очередность платежа.

Разъяснить, что в соответствии со ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. В указанный срок платежный документ, подтверждающий уплату штрафа, рекомендуется представить в Псковский городской суд, кабинет № 14. При отсутствии сведений об уплате штрафа по истечении 60-дневного срока постановление суда направляется в службу судебных приставов для принудительного исполнения.

Разъяснить, что в соответствии с ч. 1.3-3 ст.32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение данного административного правонарушения, либо иным физическим или юридическим лицом не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если копия постановления о назначении административного штрафа, направленная лицу, привлеченному к административной ответственности, по почте заказным почтовым отправлением, поступила в его адрес после истечения двадцати дней со дня вынесения такого постановления, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом, должностным лицом, вынесшими такое постановление, по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности.

Издержки по делу об административном правонарушении отсутствуют.

Постановление может быть обжаловано в Псковский областной суд через Псковский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления

Срок предъявления к исполнению 2 (два) года.

Судья М.В. Новикова