РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
06 октября 2025 года г. Батайск
Батайский городской суд Ростовской области в составе:
председательствующего судьи Урбана Р.Г.,
с участием помощника прокурора Каштановой М.В.,
при секретаре Бабиевой Е.Ф.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Нальчикского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры в защиту прав и законных интересов неопределенного круга лиц к Гром ФИО о понуждении устранить нарушения законодательства о безопасности полетов,
УСТАНОВИЛ:
Нальчикский транспортный прокурор Южной транспортной прокуратуры обратился в суд в защиту прав и законных интересов неопределенного круга лиц к Гром А.А. о понуждении устранить нарушения законодательства о безопасности полетов.
В обоснование иска указано на то, что Нальчикской транспортной прокуратурой в результате изучения материалов Пограничного управления ФСБ России по КБР, выявлен факт грубого нарушения ФИО1 законодательства о безопасности полетов.
Установлено, что ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ на поляне <адрес> КБР выполнялись полеты на беспилотном летательном аппарате — квадрокоптере «Ди-джи-ай аир 2 с» (DJI Air 2S, с/н 3YТ3J8S003V044, далее -БПЛА).
Согласно ч. 1, 5 ст. 32 Воздушного кодекса РФ воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды. Беспилотное воздушное судно - воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна.
Квадрокоптер «Ди-джи-ай аир 2 с» (DJI Air 2S) является беспилотным воздушным судном и с учетом заявленной производителем характеристики в части веса БПЛА (djimsk.ru/catalog/products/mavic/dgi_air_ 2s), который составляет 595 г, подлежит государственному учету.
Согласно пояснению ФИО1, данному оперуполномоченному отделения (ПОГЗ) в <адрес> управления ФСБ России по КБР ДД.ММ.ГГГГ, БПЛА на учете не состоит. Также из фотографий БПЛА видно, что учетные опознавательные знаки на элементах конструкции воздушного судна отсутствуют, что свидетельствует об отсутствии постановки на учет БПЛА.
Таким образом, в нарушение установленных требований Гром А.А. управлял воздушным судном, не поставленным на государственный учет и не имеющим учетного опознавательного знака.
Гром А.А. не застраховал свою ответственность перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью, либо имуществу третьих лиц при эксплуатации БПЛА.
Выполнение полетов беспилотным летательным аппаратом, не состоящем на учете, без страхования ответственности перед третьими лицами и с нарушением правил использования воздушного пространства, создает угрозу безопасности полетов и может привести к нежелательным последствиям, в том числе нарушению прав неопределенного круга лиц на защиту их жизни, здоровья, имущественных прав.
На основании изложенного прокурор Нальчикского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры просил суд запретить ФИО2 использовать (эксплуатировать) воздушное судно - БПЛА до постановки воздушного судна на государственный учет в Федеральном агентстве воздушного транспорта в порядке, установленном Постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 №; без оформления полиса страхования ответственности перед третьими лицами; без получения в установленном порядке разрешения на использования воздушного пространства.
Обязать ФИО1 в течение 30 дней со дня вступления решения суда в законную силу поставить БПЛА на государственный учет в Федеральном агентстве воздушного транспорта в порядке, установленном Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №; застраховать ответственность перед третьими лицами в соответствии со ст. 131 Воздушного кодекса РФ.
Представитель истца помощник прокурора г. Батайска Каштанова М.В. в судебном заседании исковые требования поддержала в полном объеме, просила их удовлетворить.
Ответчик Гром А.А. в судебное заседание не явился, о дате и времени судебного заседания извещен судом надлежащим образом.
Дело подлежит рассмотрению в отсутствие неявившихся лиц, извещенных надлежащим образом в соответствии со ст. 167 ГПК РФ.
Суд, выслушав участников судебного заседания, исследовав материалы дела, приходит к следующим выводам.
Согласно ч. 1 ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований. Заявление в защиту прав, свобод и законных интересов гражданина может быть подано прокурором только в случае, если гражданин по состоянию здоровья, возрасту, недееспособности и другим уважительным причинам не может сам обратиться в суд. Указанное ограничение не распространяется на заявление прокурора, основанием для которого является обращение к нему граждан о защите нарушенных или оспариваемых социальных прав, свобод и законных интересов в сфере трудовых (служебных) отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений; защиты семьи, материнства, отцовства и детства; социальной защиты, включая социальное обеспечение; обеспечения права на жилище в государственном и муниципальном жилищных фондах; охраны здоровья, включая медицинскую помощь; обеспечения права на благоприятную окружающую среду; образования.
В силу ст. ст. 2, 20, 41 Конституции Российской Федерации человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства. Каждый имеет право на жизнь и охрану здоровья.
Согласно ч. 1, 5 ст. 32 Воздушного кодекса РФ воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды. Беспилотное воздушное судно - воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна.
Положениями ст. 33 Воздушного кодекса РФ определяются разновидности воздушных судов, подлежащих государственной регистрации либо государственному учету.
Согласно ч. 3.2 ст. 33 Воздушного кодекса РФ беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,15 кг. до 30 кг., сверхлегкие пилотируемые гражданские воздушные суда с массой конструкции 115 кг. и менее, ввезенные в РФ или произведенные в РФ, подлежат государственному учету федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере гражданской авиации, в порядке, установленном Правительством РФ (постановление Правительства РФ от 25.05.2019 № 658 «Об утверждении Правил государственного учета ) беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,15 кг. до 30 кг., сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 кг. и менее, ввезенных в Российскую Федерацию или произведенных в РФ», далее - Постановление Правительства РФ от 25.05.2019 № 658).
Согласно п. 3 Постановления Правительства РФ от 25.05.2019 № 658 государственный учет беспилотных воздушных судов осуществляется с использованием системы государственного учета данных о беспилотных воздушных судах, включающий в себя базу данных о беспилотных воздушных судах и информационного портала, являющегося функциональной подсистемой базы данных.
Государственный учет воздушных судов, как установлено п. 2 постановления Правительства РФ от 25.05.2019 № 658, осуществляет Федеральное агентство воздушного транспорта.
Как следует из п. 28 постановления Правительства РФ от 25.05.2019 № 658 до начала выполнения полетов на воздушное судно должны быть нанесены учетные опознавательные знаки, имеющие в своем составе учетный номер воздушного суда.
В судебном заседании установлено, что квадрокоптер «Ди-джи-ай аир 2 с» (DJI Air 2S) является беспилотным воздушным судном и с учетом заявленной производителем характеристики в части веса БПЛА (djimsk.ru/catalog/products/mavic/dgi_air_ 2s), который составляет 595 г, подлежит государственному учету.
Согласно пояснению ФИО1, данному оперуполномоченному отделения (ПОГЗ) в <адрес> управления ФСБ России по КБР ДД.ММ.ГГГГ, БПЛА на учете не состоит. Также из фотографий БПЛА видно, что учетные опознавательные знаки на элементах конструкции воздушного судна отсутствуют, что свидетельствует об отсутствии постановки на учет БПЛА.
Таким образом, в нарушение установленных требований Гром А.А. управлял воздушным судном, не поставленным на государственный учет и не имеющим учетного опознавательного знака.
В соответствии с ч. 1 ст. 131 Воздушного кодекса РФ страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, является обязательным.
Однако, ответчик Гром А.А. не застраховал свою ответственность перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью, либо имуществу третьих лиц при эксплуатации БПЛА.
Выполнение полетов беспилотным летательным аппаратом, не состоящим на учете, без страхования ответственности перед третьими лицами и с нарушением правил использования воздушного пространства, создает угрозу безопасности полетов и может привести к нежелательным последствиям, в том числе нарушению прав неопределенного круга лиц на защиту их жизни, здоровья, имущественных прав.
При таких обстоятельствах, суд считает требования Нальчикского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры обоснованными и подлежащими удовлетворению.
На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования <адрес> транспортного прокурора <адрес> транспортной прокуратуры в защиту прав и законных интересов неопределенного круга лиц к Гром ФИО о понуждении устранить нарушения законодательства о безопасности полетов удовлетворить.
Запретить Грому ФИО использовать (эксплуатировать) воздушное судно - БПЛА до постановки воздушного судна на государственный учет в Федеральном агентстве воздушного транспорта в порядке, установленном Постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 №; без оформления полиса страхования ответственности перед третьими лицами; без получения в установленном порядке разрешения на использования воздушного пространства.
Обязать Грома ФИО в течение 30 дней со дня вступления решения суда в законную силу поставить БПЛА на государственный учет в Федеральном агентстве воздушного транспорта в порядке, установленном Постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 №; застраховать ответственность перед третьими лицами в соответствии со ст. 131 Воздушного кодекса РФ.
Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Батайский городской суд Ростовской области в течение месяца с момента изготовления мотивированного решения суда в окончательной форме.
Мотивированное решение суда изготовлено 20.11.2025.
Судья