Дело №2-193/2025
45RS0017-01-2025-000221-76
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
Сафакулевский районный суд Курганской области в составе председательствующего судьи Можарцева И.С.,
при секретаре Вафиной Д.Н.,
рассмотрев 8 сентября 2025 года в с.Сафакулево Курганской области в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к ФИО2 о признании факта прекращения права собственности на транспортные средства,
Установил:
ФИО1 обратился в Сафакулевский районный суд Курганской области с иском к ФИО2 о признании факта прекращения права собственности на транспортные средства.
В своем исковом заявлении ФИО1 указал, что на его имя зарегистрированы автомобили <...> и <...> на которые ежегодно начисляется транспортный налог.
Данные автомобили истцом проданы в 2018 году ФИО2 Однако, новый собственник не зарегистрировал право собственности на свое имя. В настоящее время в отношении указанных автомобилей вынесены постановления о запрете на совершение регистрационных действий и ФИО1 не может их снять с учета. Данные запреты вынесены в рамках исполнительных производств по взысканию с него транспортного налога.
Поэтому каждый год на вышеназванные автомобили идет начисление транспортного налога, в службе судебных приставов возбуждаются новые исполнительные производства, в рамках которых выносятся новые постановления о запрете на регистрационные действия, которые направляются в отдел ГИБДД. Признание факта прекращения права собственности истцу необходимо для последующего снятия транспортных средств с учета в связи с их продажей.
ФИО1 просил суд признать прекращенным с 20.01.2018 г. его право собственности на автомобили ВАЗ-2106, VIN <***> и ГАЗ-27057 VIN <***>.
В судебное заседание истец ФИО1 не явился, в заявлении просил рассмотреть дело без его участия.
Ответчик ФИО2 в судебное заседание также не явился, в отзыве на исковое заявление указал, что с требованиями ФИО1 согласен, данные автомобили действительно в 2018 г. были ему проданы. На учет в ГИБДД он их не ставил, транспортные средства находятся в его фактическом владении и пользовании.
Представитель третьего лица УФНС по Республике Коми в судебное заседание не прибыл, извещен надлежащим образом, своего мнения относительно предмета спора не представил.
Представитель третьего лица - МВД по Республике Коми в судебное заседание также не прибыл, указал, что Управление Госавтоинспекции МВД по Республике Коми не предоставляет такую государственную услугу населению, как регистрационные действия с транспортными средствами, такая услуга предоставляется Отделом ГИБДД ОМВД России «Печорский», возражала против удовлетворения исковых требований.
По определению суда в качестве третьих лиц по делу привлечены Отдел МВД России «Печорский» и Отдел судебных приставов по г.Печоре УФССП России по Республике Коми, представители которых в судебное заседание не явились, о дате и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом, своего мнения относительно предмета спора не высказали.
Суд рассмотрел дело в отсутствие неявившихся лиц в порядке ст.167 ГПК РФ.
Изучив материалы гражданского дела, суд приходит к следующим выводам.
Согласно пункта 1 статьи 223 Гражданского кодекса Российской Федерации, право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.
В соответствии с пунктом 1 статьи 454 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).
В силу пункта 2 статьи 218 и пункта 1 статьи 235 Гражданского кодекса Российской Федерации, право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества и прекращается, в том числе, при отчуждении собственником своего имущества другим лицам.
Как установлено судом и следует из материалов дела, по договору купли-продажи транспортного средства от 20.01.2018 г., заключенному в г.Печора, ФИО1 продал ФИО2 автомобиль <...>, год выпуска <...>, цвет коричневый, государственный регистрационный знак <...> за 10000 рублей.
Также согласно второму договору купли-продажи транспортного средства от 20.01.2018 г., заключенному в г.Печора, ФИО1 продал ФИО2 автомобиль <...>, год выпуска <...> цвет темно-синий, грузовой фургон, государственный регистрационный знак <...> за 10000 рублей.
Из реестра исполнительных производств следует, что в отношении ФИО1 имеется 12 исполнительных производств, возбужденных на основании исполнительных листов и судебных приказов в период с 2016 по 2025 г.г., по взысканию государственной пошлины, материального ущерба, налогов и сборов, в том числе транспортного налога.
Согласно информации Управления Федеральной налоговой службы по Республике Коми ФИО1 являлся индивидуальным предпринимателем в период с марта 2004 г. по ноябрь 2020 г. Задолженность по налогам и сборам по состоянию на 21.07.2025 г. составляет 266040,55 руб., в том числе 136602,95 руб. по налогу и 129437,60 руб. по пени.
По информации Госавтоинспекции на транспортные средства <...> и <...> судебными приставами наложено 8 запретов на регистрационные действия (регион инициатора ограничения Республика Коми), начиная с 24.09.2020 г.
Согласно информации МО МВД России «Щучанский» вышеназванные автомобили в собственности у ФИО2 не числятся, а принадлежат ФИО1 с 2002 г. и 2008 г. соответственно.
Вместе с тем, по мнению суда, приобретение такого движимого имущества как транспортное средство порождает у нового собственника ряд обязанностей, без выполнения которых, собственник лишен возможности использования своего имущества (транспортного средства) по назначению.
Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств закреплены в статье 16 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и выражаются в возложении на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства, обязанности по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии.
Согласно части 3 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством Российской Федерации.
В соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2019 г. № 1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (вместе с «Правилами государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации»), регистрационные действия совершаются на основании заявления владельца транспортного средства или его представителя о совершении регистрационных действий, а также в случаях, установленных Федеральным законом «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», - по инициативе регистрационного подразделения.
Заявление о совершении регистрационных действий и прилагаемые к нему документы подаются владельцем транспортного средства или его представителем лично в регистрационное подразделение в 10-дневный срок со дня выпуска в обращение транспортного средства при изготовлении его для собственного пользования, со дня временного ввоза транспортного средства на территорию Российской Федерации на срок более одного года либо со дня приобретения прав владельца транспортного средства или возникновения иных обстоятельств, требующих изменения регистрационных данных (пункт 7).
Также в соответствии с частью 2 статьи 8 Федерального закона от 03.08.2018 г. №283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» прежний владелец транспортных средств имеет право обратиться с заявлением о прекращении государственного учета данного транспортного средства после его отчуждения, в том числе, в случае заключения договора в простой письменной форме на бумажном носителе непосредственно в регистрационное подразделение с предоставлением оригинала договора в течение 10 дней со дня отчуждения транспортного средства.
В соответствии с частью 1 статьи 18 данного Федерального закона №283-ФЗ государственный учет транспортного средства прекращается, в том числе, по заявлению прежнего владельца транспортного средства, если новый владелец такого транспортного средства не обратился в регистрационное подразделение для внесения соответствующих изменений в регистрационные данные такого транспортного средства.
В силу пункта 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел, в течение срока действия регистрационного знак «Транзит» или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.
Согласно пункту 3 Определения Конституционного Суда Российской Федерации от 7 декабря 2006 г. № 544-О реализация права собственности в отношении транспортных средств при их использовании по назначению имеет свои особенности, которые определены спецификой их правового режима, связанного с их техническими параметрами как предметов, представляющих повышенную опасность для жизни, здоровья, имущества третьих лиц, и подлежит поэтому регламентации нормами не только гражданского, но и административного законодательства.
Государственная регистрация транспортных средств в подразделениях ГИБДД, предусмотренная Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (пункт 3 статьи 15) как обязательное условие осуществления собственниками принадлежащих им имущественных прав на автомобили, а именно для использования в дорожном движении, в определенной степени ограничивает субъективное право собственности. Однако такое ограничение нельзя рассматривать как недопустимое, поскольку оно направлено на защиту здоровья, прав и законных интересов как самих собственников, так и других лиц, в том числе права на обеспечение эффективного противодействия преступлениям и другим правонарушениям, связанным с использованием транспортных средств, а сами по себе регистрационные действия, осуществляемые подразделениями ГИБДД, являются формой административного контроля с целью соблюдения конституционных прав граждан и гарантирования их имущественных интересов.
Таким образом, обязанность нового собственника транспортных средств не ограничивается лишь оплатой и принятием по договору отчуждения данных объектов от прежнего собственника, а обязывает его одновременно с этим осуществить установленную процедуру, а именно зарегистрировать их в ГИБДД.
Закрепленная указанными выше нормативными правовыми актами регистрация является не государственной регистрацией перехода права собственности, установленной пунктом 2 статьи 223 Гражданского кодекса Российской Федерации, а носит учетный характер.
Вместе с тем, при наличии спорной ситуации, регистрация транспортного средства является доказательством добросовестности (недобросовестности) поведения участников спорных правоотношений, и как доказательство, в соответствии со статьей 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и подлежит оценке в совокупности с другими доказательствами.
Предусмотренная процедура снятия автомобилей с регистрационного учета при их продаже и регистрация автомобилей на нового собственника, в данном случае, сторонами представленного договора соблюдена не была, на момент наложения ограничения транспортные средства продолжали оставаться зарегистрированными в органах ГИБДД за ФИО1, что не препятствовало судебному приставу-исполнителю ОСП по г.Печоре УФССП по Республике Коми в принятии ограничительных мер.
При этом суду не представлены доказательства обращения ФИО1 и ФИО2 в органы ГИБДД с заявлениями о снятии и постановке (соответственно) на регистрационный учет указанных автомобилей, непосредственно после заключения договоров купли-продажи 20.01.2018 года. Так же не представлены доказательства наличия уважительных причин, объективно препятствующих подаче сторонами соответствующих заявлений либо отказа в предоставлении такой государственной услуги, как прекращение регистрационного учета ТС.
Само по себе наличие договоров купли-продажи от 20.01.2018 г. не может свидетельствовать о наличии законной юридической связи ответчика со спорным имуществом и соответственно о наличии оснований для удовлетворения исковых требований ФИО1.
Из материалов дела усматривается, что с момента продажи транспортных средств до вынесения первого постановления судебного пристава-исполнителя о наложении ограничений (сентябрь 2020 г.) истекло более 2 лет, в течение которых истец не снял, а ответчик приобретенные автомобили на регистрационный учет не поставил. О том, что ФИО2 не исполнил требуемую законом обязанность по регистрации транспортных средств ФИО1 знал из информации налогового органа, согласно которой ему был предъявлен к уплате транспортный налог за данные автомобили за 2018 г. (по сроку уплаты 01.12.2019 г.), то есть также до наложения запрета на регистрационные действия.
Кроме того, согласно пункту 2 статьи 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.
Между тем, договоров страхования транспортных средств ВАЗ-21061 и ГАЗ-27057 сторонами представлено не было. ФИО2 в своем отзыве только указал на фактическое владение и пользование данными автомобилями.
Также суд обращает внимание, на то, что частью 1 статьи 119 Федерального закона от 2 октября 2007 г. № 229-ФЗ «Об исполнительном производстве» предусмотрено право заинтересованных лиц в случае возникновения спора, связанного с принадлежностью имущества, на которое обращается взыскание, обратиться в суд с иском об освобождении имущества от наложения ареста или исключении его из описи.
Такой способ защиты прав собственника, как иск об освобождении имущества от ареста, предусмотрен статьей 442 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которой заявленный лицами, не принимавшими участие в деле, спор, связанный с принадлежностью имущества, на которое обращено взыскание, рассматривается судом по правилам искового производства.
При этом ФИО2 на протяжении длительного времени (с осени 2020 г. и до настоящего времени) с подобным иском не обращался, наложение ограничений не оспаривал, как впрочем, и ФИО1, который не возражал против включения данных транспортных средств в перечень своего налогооблагаемого имущества.
Таким образом, оценивая обстоятельства заключения между истцом и ответчиком договоров купли-продажи автотранспортных средств от 20.01.2018 г. на предмет их действительности с даты заключения и до принятия в отношении спорного движимого имущества запретов на совершение регистрационных действий, суд исходит из того, что ответчик после заключения договоров купли-продажи не поставил их в ГИБДД на учет за собой, а истец ФИО1 с учета их не снял, что в числе прочего, указывает на то, что стороны не преследовали цель создать реальные правовые последствия заключаемых договоров купли-продажи. Доказательств того, что у сторон имелось намерение реально совершить и исполнить соответствующие сделки, следствием которых является переход права собственности, материалы дела не содержат. Поэтому у суда имеются разумные сомнения реальности договоров купли-продажи спорных автомобилей. Документов, безусловно свидетельствующих о том, что исполнение сделок состоялось именно в даты заключения договоров, то есть до принятия запретов на регистрацию автомобилей, суду не представлено.
Учитывая, что после подписания договоров купли-продажи, по истечении десятидневного срока транспортные средства ФИО2 не были поставлены на регистрационный учет, до настоящего времени продолжают числиться в органах ГИБДД за ФИО1, истцом не представлены доказательства, подтверждающие реальный характер сделки, добросовестность отчуждения транспортных средств и фактическую передачу их новому владельцу с переходом к последнему права собственности до момента наложения судебным приставом-исполнителем запрета, суд приходит к выводу, что исковые требования ФИО1 удовлетворению не подлежат.
Ссылка истца на судебную практику не может быть принята во внимание, так как фактические обстоятельства спора являются индивидуальными, и решение судом не принимается по аналогичным прецедентам.
Руководствуясь ст.ст. 167, 194-198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
В удовлетворении исковых требований ФИО1 к ФИО2 о признании факта прекращения права собственности на транспортные средства, отказать.
Мотивированное решение по делу составлено 15 сентября 2025 года.
Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Курганский областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Сафакулевский районный суд Курганской области в течение месяца со дня вынесения мотивированного решения.
Судья Можарцев И.С.