Решение по делу № 2-4497/2023 от 27.12.2023 - о защите прав потребителей.

Дело № 2-4497/2023

64RS0043-01-2023-005636-85

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

27.12.2023 года г. Саратов

Волжский районный суд г. Саратова в составе председательствующего судьи Кондрашкиной Ю.А., при секретаре Федотове А.П., рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Саратове гражданское дело по иску ФИО2, ФИО1, ФИО3 к ПАО «Аэрофлот» о защите прав потребителей,

установил:

истцы обратились в суд с иском к ответчику, в обоснование своих требований ссылаются на то, что ДД.ММ.ГГГГ в 23.35 ФИО3 и ФИО2 с несовершеннолетней дочерью ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., должны были вылететь из аэропорта г. Стамбул Турецкой республики в аэропорт Шереметьево г. Москвы Российской Федерации рейсом SU 2135 компании «Аэрофлот». Данный факт подтверждается маршрутными квитанциями электронных билетов №, №, №. Также был забронирован и оплачен провоз одной единицы багажа согласно электронному многоцелевому документу № (копии маршрутных квитанций электронных билетов №, №, копия электронного многоцелевого билета № - приложения №№).

В день вылета пассажиры заблаговременно прибыли в аэропорт г. Стамбул и заняли очередь к стойкам регистрации компании «Аэрофлот». Змейкой к стойкам регистрации выстроилась огромная очередь, однако за 3 часа до отправления самолета регистрация на рейс SU 2135 не началась.

Находясь в хвосте очереди, истцы сразу были обеспокоены тем, что международный аэропорт г. Стамбул был переполнен людьми, что означало огромные очереди на еще предстоящий досмотр и паспортный контроль, а регистрация на рейс так и не начиналась.

Регистрация на рейс началась примерно 21.40, при этом к стойкам регистрации без очереди пропускали пассажиров другого рейса компании «Аэрофлот», вылет которого был раньше, чем рейс SU 2135. Для регистрации всех пассажиров эконом класса на рейсы компании «Аэрофлот» было открыто только три стойки регистрации, в связи с чем очередь двигалась небыстро.

Когда подошла очередь, истцы подали свои документы, но сотрудник аэропорта не смог найти бронь на перевоз багажа. Истцам выдали посадочные талоны, но отказались принять чемодан (копии посадочных талонов на рейс SU 2135 на ДД.ММ.ГГГГ на имя ФИО2, ФИО3, ФИО1 - приложения №№).

Пассажиров отправили к другому сотруднику аэропорта, тот в свою очередь подтвердил наличие оплаченной единицы багажа. Пассажиры вернулись обратно к стойке регистрации, но здесь опять не принимали к перевозке чемодан. Пока сотрудники аэропорта разбирались, где затерялась информация о брони перевозки чемодана, вся очередь пассажиров на рейс SU 2135 прошла регистрацию и остались только истцы.

В итоге информация о том, что у истцов все же есть оплаченное место на провоз одной единицы багажа, была уточнена, истцы сдали чемодан в багаж.

После этого пассажиры отправились на досмотр, где ожидала еще одна огромная очередь.

После прохождения досмотра предстоял паспортный контроль, где уже всерьез обеспокоенные, истцы просили других пассажиров пропустить их без очереди, но, к сожалению, на просьбу никто не откликнулся, и истцы добросовестно отстояли третью огромную очередь.

После завершения процедур регистрации на рейс, сдачи багажа, досмотра и паспортного контроля, истцы стали искать свой выход на посадку D16 и увидели указатель, на котором была информация о том, что до выхода D16 надо идти еще 20 минут.

К тому моменту, когда пассажиры добрались до своего выхода на посадку, посадка завершилась 7 минут назад. Несмотря на объяснения о том, что пассажиры были задержаны у стойки регистрации на рейс сотрудниками аэропорта, в посадке истцам было отказано. Чемодан взамен на багажную квитанцию был возвращен (копия наклейки со штрих-кодом на багаж - приложение №). Кроме истцов в посадке по причине опоздания было отказано еще семи пассажирам.

ДД.ММ.ГГГГ истцами были куплены повторные билеты до Москвы на рейс компании «Аэрофлот» SU 2139 на ДД.ММ.ГГГГ на 06.25. Было приобретено три билета стоимостью по 40 070 руб. каждый и оплачен провоз одной единицы багажа в размере 3 355 руб., что в сумме составило 123 565 руб. (копии маршрутных квитанций электронных билетов №, № - приложения №№, копия электронного многоцелевого документа № - приложение №, копии корешков посадочных талонов на рейс SU 2139 на ДД.ММ.ГГГГ и багажной квитанции - приложение №).

Кроме того, учитывая, что прибыли истцы в г. Москву в аэропорт Шереметьево ДД.ММ.ГГГГ в 11.30, пассажиры не успели на рейс до г. Саратова DP475 в 13.25 из аэропорта Внуково, на который ранее приобрели билеты (копии маршрутных квитанций электронных билетов на рейс DP475 компании «Победа» на ДД.ММ.ГГГГ в 13.25 №, № №приложения №№).

Для отправления в <адрес> истцы купили новые билеты на рейс DP467 компании «Победа» на ДД.ММ.ГГГГ на_ 18.30 стоимостью 3 599 руб. каждый, а также оплатили провоз одной единицы багажа стоимостью 1 399 руб., всего на сумму 12 196 руб. (копии электронных билетов №, № - приложения №№, копия электронного многоцелевого документа № - приложение №, копии посадочных талонов на рейс DP467 на ДД.ММ.ГГГГ - приложение №).

Все авиабилеты приобретались на загранпаспорта истцов (копии загранпаспортов ФИО2, ФИО1., ФИО3 - приложение №).

В соответствии с п. 1 и п. 2 ст. 784 ГК РФ, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии сп. 1 и п. 2 ст. 786 ГК РФ, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

В соответствии с п. 1, п. 2 ст. 103 ВК РФ, по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.

В соответствии с п.п. 80, 90, 91 Федеральных авиационных правилам "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных Приказом Минтранса России от 28.06.2007 г. №82 (далее - ФАП №82), пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс.

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом.

Истцы ДД.ММ.ГГГГ заблаговременно прибыли в аэропорт г. Стамбул к месту регистрации пассажиров на свой рейс, прошли процедуру регистрации, сдали и оформили багаж, получили посадочные талоны на рейс, однако посадка истцов на рейс SU 2135 произведена не была по причинам, не зависящим от истцов, услугами авиаперевозки истцы не воспользовались.

Истцы считают, виновной в причинении убытков истцам компанию ПАО «Аэрофлот», так как именно по причине задержки начала регистрации на рейс SU 2135 ДД.ММ.ГГГГ в г. Стамбуле и допущения проволочки в принятии у пассажиров багажа для перевозки, истцы опоздали на посадку на свой рейс и вынуждены были нести дополнительные расходы на приобретение новых билетов по маршруту Стамбул-Москва и ФИО4 на общую сумму 135 761 руб.

Согласно п.п. 1, 2 с. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно статье 4 Закона РФ "О защите прав потребителей" № 2300-1 от 07.02.1992 г., исполнитель обязан оказать услугу, качество которой соответствует договору.

В соответствии с действующим законодательством у авиаперевозчика возникает дополнительная имущественная ответственность, установленная пунктом 6 статьи 13 Закона РФ "О защите прав потребителей" № 2300-1 от 07.02.1992 г. в части штрафа за отказ в удовлетворении требований потребителя, статьей 15 Закона о защите прав потребителей в части компенсации морального вреда.

В целях досудебного урегулирования спора истцы обратились к ответчику с претензией (копия претензии истцов в адрес ПАО «Аэрофлот» от ДД.ММ.ГГГГ - приложение №).

ДД.ММ.ГГГГ от ПАО «Аэрофлот» получен отказ в удовлетворении претензии (ответ ПАО «Аэрофлот» исх. №.8-4021 от ДД.ММ.ГГГГ - приложение №).

Согласно статье 17 Закона РФ "О защите прав потребителей" № 2300-1 от 07.02.1992 г., иски о защите прав потребителей могут быть предъявлены по выбору истца в суд, в том числе, по жительства или пребывания истца. Потребители, иные истцы по искам, связанным с нарушением прав потребителей, освобождаются от уплаты государственной пошлины в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.

Просят суд взыскать с ответчика ПАО «Аэрофлот» в пользу истца ФИО2 в счет возмещения убытков денежную сумму в размере 47024 (сорок семь тысяч двадцать четыре) руб., компенсацию причиненного морального вреда в размере 3000 (три тысячи) руб., штраф в размере 25012 (двадцать пять тысяч двенадцать) руб.

Взыскать с ответчика ПАО «Аэрофлот» в пользу истца ФИО1 в счет возмещения убытков денежную сумму в размере 43669 (сорок три тысячи шестьсот шестьдесят девять) руб., компенсацию причиненного морального вреда в размере 3000 (три тысячи) руб., штраф в размере 23334 (двадцать три тысячи триста тридцать четыре) руб.

Взыскать с ответчика ПАО «Аэрофлот» в пользу истца ФИО3 в счет возмещения убытков денежную сумму в размере 45068 (сорок пять тысяч шестьдесят восемь) руб., компенсацию причиненного морального вреда в размере 3000 (три тысячи) руб., штраф в размере 24034 (двадцать четыре тысячи тридцать четыре) руб.

Истец ФИО2 в судебном заседании поддержала доводы, изложенные в исковом заявленные исковые требования поддержала в полном объеме.

Истец ФИО1 достигла в ходе рассмотрения дела совершеннолетнего возраста, в судебном заседании поддержала доводы, изложенные в исковом заявленные исковые требования поддержала в полном объеме.

Истец ФИО3 о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, предоставил суду заявление о рассмотрении дела в их отсутствие.

Суд, выслушав сторон, исследовав материалы гражданского дела, оценив доказательства, в их совокупности, приходит к следующим выводам.

Согласно ст. 55 ГПК РФ, доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела. Эти сведения могут быть получены из объяснении? сторон и третьих лиц, показании? свидетелей?, письменных и вещественных доказательств, аудио и видеозаписей?, заключении? экспертов.

В соответствии со ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на полном, всестороннем, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной? силы.

Правоотношения между истцом и ответчиком при заключении договора о воздушной перевозки пассажира установлено специальное нормативно-правовое регулирование, включающее положения Воздушного кодекса РФ, гл. 40 ГК РФ, федеральных авиационных правил (далее - ФАП), являющихся составной частью воздушного законодательства в силу ст. 2 ВК РФ и других нормативно-правовых актов.

Договор перевозки пассажира является двусторонним (взаимным), возмездным, консенсуальным, публичным. По способу и форме заключения указанный договор относится к договорам присоединения, условия договора перевозки пассажира определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом.1

Как следует из представленных письменных возражений ответчика, и сведений размещенных на официальном сайте ответчика вся необходимая информация, касающаяся условий договора перевозки и Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот» (далее - Правила), являющихся неотъемлемой частью Договора воздушной перевозки размещена в открытом доступе на официальном сайте ПАО «Аэрофлот» в сети Интернет - www.aeroflot.ru. (Справочная информация - Правовая информация - Договор перевозки), с которой Истцы имели возможность и должны были ознакомиться в силу публичного характера заключаемого ими договора перевозки.

При приобретении билетов истцы при заключении договора перевозки согласились с правилами перевозки.

В соответствии с условиями заключенного между истцом и ответчиком договора перевозки, по договору перевозки у сторон имеются права и обязанности.

В соответствии с п. 11 Договора перевозки, пассажир должен соблюдать требования государственных органов, касающиеся передвижений, предъявлять въездные, выездные и другие необходимые документы и прибыть в аэропорт ко времени, назначенному перевозчиком, а если это время не установлено, то к сроку, достаточному для завершения предполетных Формальностей.

Согласно п. 6.1.1. Правил пассажир должен заблаговременно, не позднее окончания времени регистрации, прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

Регистуаиия пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту начинается за два часа до времени вылета и заканчивается за 40 минут до времени отправления ВС по расписанию перевозок. если иное не предусмотрено для отдельных направлений полетов ПАО «Аэрофлот».

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа, может быть отказано в перевозке данным рейсом.

ПАО «Аэрофлот» не несет ответственности за убытки, понесенные пассажиром в связи с опозданием пассажира на регистрацию».

Согласно пп. 80-82 ФАЛ, пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

Регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок (п. 81 ФАП - 82).

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру (п. 91 ФАП-82).

При этом отказ пассажира от перевозки может быть вынужденным или добровольным.

В соответствии с пунктом 2 статьи 108 ВК РФ в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

В силу положений пункта 227 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае: отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию; несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете; несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов; необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки; болезни пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо смерти члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, при условии уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 настоящих Правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс.

Болезнь пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующего с ним на воздушном судне, является основанием для вынужденного отказа пассажира от перевозки при наличии подтверждаемых медицинскими документами противопоказаний к полету на дату отправления воздушного судна, указанную в билете.

В соответствии с п. 229 ФАП-82 отказ от перевозки считается добровольным, а именно Отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в пункте 227 настоящих Правил, признается добровольным отказом от перевозки.

В соответствии с пунктом 1 статьи 108 ВК РФ в случае отказа пассажира от воздушной перевозки по причинам, не предусмотренным пунктом 2 настоящей статьи, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке:

1) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (за исключением суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира) при условии, что пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки не позднее чем за двадцать четыре часа до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс;

2) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки с нарушением сроков, установленных в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта, до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата с взысканием неустойки в размере двадцати пяти процентов уплаченной за воздушную перевозку пассажира провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира. Перевозчик вправе уменьшить размер указанной неустойки;

3) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата;

4) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.

В случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

Данный перечень оснований для признания отказа от перевозки вынужденным является закрытым и расширительному толкованию не подлежит.

В соответствии с п. 227 ФАП-82 перевозчик может признать отказ пассажира от перевозки вынужденным и в других случаях, однако это является правом, а не обязанностью перевозчика.

В ходе рассмотрения дела судом установлено, что ФИО3 и ФИО2 с несовершеннолетней дочерью ФИО5 приобрели авиабилеты №, № полной стоимостью 29 672 (двадцать девять тысяч шестьсот семьдесят два) руб. 00 коп. за каждый с комбинацией тарифов HNB/LNB группы «Лайт-Эконом» на рейсы SU2136 ДД.ММ.ГГГГ и SU2135 ДД.ММ.ГГГГ Москва-Стамбул-Москва, которые были оформлены ДД.ММ.ГГГГ агентом ООО «Авиа центр».

На сайте ПАО «Аэрофлот» истцами ДД.ММ.ГГГГ была оформлена услуга предварительной оплаты провоза багажа на рейсах Москва-Стамул-Москва по квитанциям (EMD) № на сумму 2 640 (две тысячи шестьсот сорок) руб. 00 коп. каждая.

Указанные обстоятельства подтверждаются материалами дела и не оспаривались сторонами в ходе рассмотрения дела.

Как следует из содержания искового заявления в день вылета пассажиры заблаговременно прибыли в аэропорт г. Стамбул и заняли очередь к стойкам регистрации компании «Аэрофлот». Регистрация на рейс началась примерно 21.40, при этом к стойкам регистрации без очереди пропускали пассажиров другого рейса компании «Аэрофлот», вылет которого был раньше, чем рейс SU 2135. Для регистрации всех пассажиров эконом класса на рейсы компании «Аэрофлот» было открыто только три стойки регистрации, в связи с чем очередь двигалась небыстро. Истцам выдали посадочные талоны, но отказались принять чемодан. После проведения проверки, истцы сдали чемодан в багаж. После этого пассажиры отправились на досмотр.

После завершения процедур регистрации на рейс, сдачи багажа, досмотра и паспортного контроля, истцы направились к выходу на посадку D16, к тому моменту, когда пассажиры добрались до своего выхода на посадку, посадка завершилась 7 минут назад, в посадке истцам было отказано.

В подтверждение указанных обстоятельств истцами была представлена видеозапись, и письменные доказательства имеющиеся в материалах дела.

Согласно представленного ответчиком ответа ДД.ММ.ГГГГ в 00:23 (МСК) представителем Контакт-центра в бронирование внесена ремарка «PAX CALL 0023/13JUN FOR EXCHG», в 03:43 бронирование было автоматически аннулировано поскольку истцы не явились на посадку.

В соответствии с положением статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Понятие убытков в соответствии с ч. 2 ст. 15 ГК РФ включает в себя как реальный ущерб, так и упущенную выгоду.

При рассмотрении требований о взыскании убытков подлежат установлению следующие юридически значимые обстоятельства: факт причинения убытков, противоправность действий ответчика и его вина в причинении убытков, наличие причинной связи между понесенными убытками и неправомерными действиями ответчика, размер убытков подлежащих возмещению.

Пунктом 1 ст. 8 ГК РФ предусмотрено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

Согласно ст. 55 ГПК РФ доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона обязана представлять доказательства в подтверждение своих объяснений или возражений. Суд выносит решение на основании тех доказательств, которые были представлены сторонами.

В соответствии со ст. 67 ГПК РФ, суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Исходя из смысла ч. 3 ст. 123 Конституции Российской Федерации, во всех случаях, когда в том или ином суде разрешается спор и есть стороны, они должны быть процессуально равны, иметь равные права и возможности отстаивать свои интересы.

Это конституционное положение и требование действующего законодательства, согласно которых правосудие по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.

Анализ указанных норм позволяет сделать вывод о том, что суд в процессе состязательности не является инициатором и лишь разрешает предусмотренные законом вопросы, которые ставят перед ним участники судопроизводства, которые в рамках своих процессуальных прав обосновывают и доказывают свою позицию в конкретном деле. Законом на суд не возлагается обязанность по собиранию доказательств и по доказыванию действительных обстоятельств дела, так как возложение такой обязанности приведёт к тому, что он будет вынужден действовать в интересах какой-либо из сторон.

Учитывая положения ст. 56 ГПК РФ, в соответствии с которой каждая сторона должна представлять суду доказательства в обоснование своих требований и возражений, суд, оценив все представленные доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, приходит к выводу, что в ходе рассмотрения дела истцами не представлено доказательств того, что убытки истцам были причинены по вине ответчика.

В соответствии со ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации истец свободен в выборе способа защиты своего нарушенного права, однако избранный им способ защиты должен соответствовать содержанию нарушенного права и характеру нарушения.

Анализируя вышеуказанные правовые нормы и установленные по делу обстоятельства, суд приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения требований истцов в полном объеме.

Руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении исковых требований ФИО2, ФИО1, ФИО3 к ПАО «Аэрофлот» о защите прав потребителей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Саратовский областной суд в течение месяца со дня составления мотивированного решения через Волжский районный суд г. Саратова.

Судья