Гр. дело № 2-493/2025
УИД № 34 RS0018-01-2025-000758-45
Решение
Именем Российской Федерации
Калачевский районный суд Волгоградской области в составе председательствующего судьи Запорожской О.А., при секретаре Ремневой Е.Ю., рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Калач-на-Дону 24 июля 2025 года гражданское дело по иску ФИО3 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Волгоградской области о признании решения ОСФР по Волгоградской области № 68812/25 от 14 марта 2025 года об отказе в установлении пенсии незаконным, понуждении включения в специальный страховой стаж и общий страховой стаж периодов работы, установлении страховой пенсии,
Установил:
ФИО3, в лице своего представителя ФИО4, обратился в Калачевский районный суд Волгоградской области с иском к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по <адрес> ( далее ОСФР по <адрес>) о признании решения ОСФР по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии незаконным, понуждении включения в специальный страховой стаж и общий страховой стаж периодов работы, установлении страховой пенсии.
В обоснование заявленных исковых требований истец в лице своего представителя ФИО5 указал следующее.
ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 в порядке ч. 2 ст. 21 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ "О страховых пенсиях" обратился в ОСФР по <адрес> с заявлением об установлении страховой пенсии по старости в соответствии с п.п. 9 п.1 ст.30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях».
Решением № от ДД.ММ.ГГГГ ОСФР по <адрес> отказал ФИО2 в установлении страховой пенсии поскольку у заявителя отсутствует необходимый специальный стаж, предусмотренный с п.п. 9 п.1 ст.30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях».
По состоянию на день обращения с заявлением в страховой специальный стаж были включены работы ФИО2 продолжительностью 5 лет 9 месяцев 22 дня.
В специальный стаж не были включены следующие периоды трудовой деятельности ФИО2:
- в Калачевском судостроительном судоремонтном заводе мотористом рулевым с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «РТ-428»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «Шлюзовой-17»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «БТ-205»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х МТ-5;
- в ОАО «Донречфлот» сменным механиком т/х «ОТА-947» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год;
- в ООО судоходная компания «СОК» рулевым мотористом т/х «ОТА-908» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год;
- в ООО «САП» мотористом-рулевым т/х «СТ-666» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год;
- в ООО «Сервисфлот» механиком-ремонтником, мотористом рулевым, вторым помощником капитана на т/х «Лысково» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год. Всего не было включено 13 лет 8 месяцев 28 дней.
Кроме того, в общий страховой стаж ФИО2 не был включен период учебы в СПТУ 33 <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (2 года 10 месяцев 22 дня) и период военной службы по призыву с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год из расчета один день военной службы за два дня работы (4 года 6 дней).
Истец ФИО2 считает решение № от ДД.ММ.ГГГГ ОСФР по <адрес> незаконным, необоснованным, противоречащим действующему пенсионному законодательству и нарушающим его права на пенсионное обеспечение, что послужило основанием для обращения в суд с указанным выше иском.
Просит суд признать решение ОСФР по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии незаконным в части отказа включить в специальный страховой стаж ФИО2 периоды работы:
- в Калачевском судостроительном судоремонтном заводе мотористом рулевым с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «РТ-428»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «Шлюзовой-17»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «БТ-205»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х МТ-5;
- в ОАО «Донречфлот» сменным механиком т/х «ОТА-947» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год;
- в ООО судоходная компания «СОК» рулевым мотористом т/х «ОТА-908» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год;
- в ООО «САП» мотористом-рулевым т/х «СТ-666» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год;
- в ООО «Сервисфлот» механиком-ремонтником, мотористом рулевым, вторым помощником капитана на т/х «Лысково» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год.
Включить в общий страховой стаж ФИО2 период учебы в СПТУ 33 <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (2 года 10 месяцев 22 дня)
- период военной службы по призыву с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год из расчета один день военной службы за два дня работы (4 года 6 дней).
Установить ФИО2 страховую пенсию в соответствии с п.п. 9 п.1 ст.30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ ( л.д. 4-7).
В ходе судебного разбирательства представитель истца уточнил исковые требования - на включении в специальный и общий стаж работы истца в период работы в ООО «Сервисфлот» механиком-ремонтником, мотористом рулевым, вторым помощником капитана на т/х «Соколки» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не настаивал, так как ФИО2 находился в отпуске без содержания ( л.д. 118).
Истец ФИО2 в судебное заседание не явился, о слушании дела извещен надлежащим образом ( л.д. 137).
Представитель истца ФИО2- ФИО5, действующий на основании доверенности ( л.д.133) в судебном заседании исковые требования с учетом уточнений поддержал, просил суд удовлетворить их в полном объеме, пояснил обстоятельства, изложенные в иске и отзыве на возражения ответчика, не возражал против установлении ФИО2 страховой пенсии в соответствии с п.п. 9 п.1 ст.30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ, а не с ДД.ММ.ГГГГ как указано в исковом заявлении, так как с заявлением о назначении пенсии истец обратился в пенсионный орган ДД.ММ.ГГГГ ( л.д.4-7,114-116, 151).
Представитель ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по <адрес> ФИО6, действующая на основании доверенности ( л.д.92), возражала против удовлетворения исковых требований истца, ссылаясь на то, что оспариваемые периоды работы истца не подтверждены работодателем надлежащим образом оформленными документами, подтверждающими льготный характер работы.
Периоды учебы истца в СПТУ 33 <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (2 года 10 месяцев 22 дня) и период военной службы по призыву с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год из расчета один день военной службы за два дня работы (4 года 6 дней) включены в страховой стаж в бесспорном порядке.
Просит в удовлетворении исковых требований истца ФИО2 отказать в полном объеме ( л.д. 93-96).
Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора ООО « СЕРВИСФЛОТ» в судебное заседание не явился, о слушании дела извещен надлежащим образом ( л.д.137).
Выслушав представителей сторон, исследовав материалы гражданского дела, пенсионного дела № в отношении ФИО2, суд приходит к следующему.
Статьей 8 Федерального закона № 400-ФЗ предусмотрено, что право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет. Страховая пенсия по старости назначается при наличии не менее 15 лет страхового стажа. Страховая пенсия по старости назначается при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30.
Согласно пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
В соответствии со ст. 66 Трудового кодекса Российской Федерации трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.
Президиум Верховного суда Российской Федерации в Обзоре законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за третий квартал 2007 года указал, что в страховой стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам плавающего состава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), подлежит включению весь период их занятости на указанных судах, независимо от места нахождения судна (находится ли судно в рейсе либо стоит в порту) (пункт 5 Постановления).
Президиум Верховного Суда, ссылаясь на подп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", указал, что исходя из буквального толкования указанной нормы плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.
В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
Аналогичные положения содержало и ранее действовавшее пенсионное законодательство, что прямо вытекает из смысла подп. "и" п. 1 ст. 12 Закона Российской Федерации от 20 ноября 1990 года "О государственных пенсиях в Российской Федерации".
В соответствии со ст. 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.
В соответствии с Приказом Минтранса РФ от 16 мая 2003 г. № 133 "Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников плавсостава судов внутреннего водного транспорта" весь экипаж судна относится к плавсоставу.
Согласно п. 5 Правил исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № 516., периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.
Согласно п. 13 указанных Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.
Если навигация, независимо от причин, отработана не полностью, то в стаж на соответствующих видах работ включаются все периоды работы, дающие право на досрочную пенсию по пп. 9 п. 1 ст. 30 Закона № 400-ФЗ, по их фактической продолжительности в порядке, предусмотренном п. 5 Правил, то есть в календарном исчислении.
В судебном заседании установлено.
Решением ОСФР по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ, в связи с отсутствием требуемого специального стажа.
В специальный стаж не включены следующие периоды работы истца:
- в Калачевском судостроительном судоремонтном заводе мотористом рулевым с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «РТ-428»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «Шлюзовой-17»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х «БТ-205»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год на т/х МТ-5;
- в ОАО «Донречфлот» сменным механиком т/х «ОТА-947» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год;
- в ООО судоходная компания «СОК» рулевым мотористом т/х «ОТА-908» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год;
- в ООО «САП» мотористом-рулевым т/х «СТ-666» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год.
Всего не было включено в специальный стаж истца 13 лет 0 месяцев 13 дней.
Истцу также было отказано во включении в страховой стаж периода
учебы истца в СПТУ 33 <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (2 года 10 месяцев 22 дня) и период военной службы по призыву с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год из расчета один день военной службы за два дня работы (4 года 6 дней) включены в страховой стаж в бесспорном порядке.
Однако в ходе судебного разбирательства указанные периоды учебы и военной службы были включены ответчиком в страховой стаж истца в бесспорном порядке, что подтверждается сведениями о стаже истца, предоставленными ответчиком в материалы гражданского дела ( л.д. 65).
Согласно сведениям трудовой книжки АТ -III №, ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ принят на работу в Калачевский судостроительный-судоремонтный завод мотористом- рулевым т/х « РТ-428» и ДД.ММ.ГГГГ переведен мотористом-рулевым на т/х «Шлюзовой-17».
ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 переведен мотористом-рулевым т/х БТ-205. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен мотористом-рулевым т/х МТ-5 и ДД.ММ.ГГГГ уволен в порядке перевода в судоходную компанию « Донречфлот».
ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 принят мотористом-рулевым т/х «МТ-5» ( л.д. 12-13).
ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 принят ремонтным механиком, мотористом-рулевым т/х ОТА « 908» в ООО судоходная компания « СОК»; ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность старшего рулевого-моториста т/х « ОТА-908» и ДД.ММ.ГГГГ уволился по собственному желанию (л.д. 14-15).
ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 принят мотористом-рулевым т/х «СТ-666» в ООО «САП», где проработал до ДД.ММ.ГГГГ ( л.д.18)
ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 принят механиком-ремонтником в ООО « Сервисфлот», где также работал мотористом-рулевым, вторым помощником капитана на т/х «Лысково» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ( л.д. 21-24).
Все вышеуказанные периоды работы ФИО3 подтверждены записями в трудовой книжке работника.
В соответствии с Приказом Минтранса РФ от 16.05.2003 г. № 133 "Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников плавсостава судов внутреннего водного транспорта" весь экипаж судна относится к плавсоставу.
Поскольку ФИО3 занимал должности моториста-рулевого, механика-ремонтника, второго помощника капитана, которые в соответствии со статьей 26 Кодекса внутреннего водного транспорта относятся к составу экипажа судна, что дает право для признания этих должностей относящимися к должностям плавсостава.
Исходя из сведений, полученных от Федерального автономного учреждения «Российское Классификационное Общество», теплоходы « РТ-428», « Шлюзовой-17», « БТ-205», « МТ-5», на которых работал ФИО3, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения ( л.д. 35).
Кроме того, исходя из данных о сроках открытия и закрытия навигации в бассейне ФБУ» Администрация « Волго-Дон» ( л.д. 37), навигационные периоды 1984-1985 годов,1989-1991 годов,2005 года, 2016-2017 годов и 2018-2021 года ФИО3 отработаны полностью.
При этом, действующее пенсионное законодательство не устанавливает, что полный навигационный период работник должен проработать на одном предприятии.
Таким образом, работа истца в указанный спорный период соответствует специальным условиям труда работников плавсостава, а суда на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения, то периоды работы в Калачевском судостроительном судоремонтном заводе мотористом рулевым с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «РТ-428» (1 год 9 месяцев 9 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «Шлюзовой-17» (1 месяцев 21 день), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «БТ-205» (8 месяцев 5 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х МТ-5 (3 года 3 месяца 18 дней), (всего 6 лет 0 месяцев 23 дня);
- в ООО судоходная компания «СОК» рулевым мотористом т/х «ОТА-908» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (1 год 7 месяцев 20 дней);
- в ООО «САП» мотористом-рулевым т/х «СТ-666» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (1 год 4 месяца);
- в ООО «Сервисфлот» механиком-ремонтником, мотористом рулевым, вторым помощником капитана на т/х «Лысково» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (4 года 0 месяцев 00 дней), а всего 13 лет 0 месяцев 13 дней следует включить в специальный стаж работы для назначения досрочной пенсии по старости в соответствии с п. п. 9 п. 1 ст. 30 ФЗ "О страховых пенсиях".
С учетом уже признанного решением ОСФР специального стажа работы в плавсоставе 5 лет 9 месяцев 22 дня, специальный стаж работы в плавсоставе ФИО3 на день подачи заявления о назначении пенсии составляет 18 лет 10 месяцев 5 дней.
Кроме того, своим решением ОСФР по <адрес> признал льготный стаж работы ФИО3 с тяжелыми условиями труда, который суммируется со стажем работы в плавсоставе:
- в должности газоэлектросварщика на заводе ЖБИ № в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 месяца 16 дней);
- служба по призыву в рядах ВС ФИО1 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 месяца 16 дней) с учетом п. 109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденных Постановлением ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ № всего 5 месяцев 2 дня.
В соответствии с п. 2, 3 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости работа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) суммируется периодами работы с тяжелыми условиями труда.
Таким образом, специальный стаж работы ФИО3 в плавсоставе, предусматривающий досрочный выход на пенсию по достижении возраста 55 лет, на дату подачи заявления о назначении страховой пенсии по старости на основании п.п. 9 п.1 ст.30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» составляет 19 лет 3 месяца 7 дней.
Согласно Сведениям о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица общий трудовой стаж ФИО3 по состоянию на день обращения с заявлением на пенсию составляет 31 год 11 месяцев 11 дней.
В соответствии с п.п. 9 п. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Доводы представителя Отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Волгоградской области об отсутствии в индивидуальном лицевой счете истца сведений о выполнении трудовой деятельности в оспариваемый период в особых условиях труда подлежат отклонению, поскольку отсутствие данных о специальном стаже ФИО3 в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета, обеспечение достоверности которых является обязанностью работодателя, не может влиять на реализацию пенсионных прав работника.
Занятость истца в особых условиях труда подтверждена совокупностью письменных доказательств, отвечающих требованиям статей 59, 60 ГПК РФ, включая ответы ООО « Сервисфлот» по запросу суда в отношении ФИО3 ( л.д. 129-131).
Истцом как застрахованным лицом, каких-либо нарушений обязанностей, предусмотренных статьей 14 Федерального закона "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" не допущено.
Вместе с тем, в удовлетворении исковых требований истца о включении в общий страховой стаж ФИО3 периода учебы в СПТУ 33 <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 года 10 месяцев 22 дня) ; периода военной службы по призыву с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ из расчета один день военной службы за два дня работы (4 года 6 дней) следует отказать, поскольку ранее эти периоды ответчиком были включены в страховой стаж.
Принимая во внимание, что специальный стаж работы ФИО3 в плавсоставе, предусматривающий досрочный выход на пенсию по достижении возраста 55 лет, на дату подачи заявления о назначении страховой пенсии по старости на основании п. п. 9 п.1 ст.30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» на ДД.ММ.ГГГГ составляет 19 лет 3 месяца 7 дней, соответственно, с указанной даты ФИО3 следует установить страховую пенсию по старости и произвести её выплату с этой даты.
Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд
Решил:
Иск ФИО3 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Волгоградской области о признании решения ОСФР по Волгоградской области № от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии незаконным, понуждении включения в специальный страховой стаж и общий страховой стаж периодов работы, установлении страховой пенсии- удовлетворить частично.
Признать решение ОСФР по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ и измененное решение от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии незаконным в части отказа включить в специальный страховой стаж ФИО2 периоды работы:
- в Калачевском судостроительном судоремонтном заводе мотористом рулевым с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «РТ-428», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «Шлюзовой-17», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «БТ-205», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х МТ-5;
- в ООО судоходная компания «СОК» рулевым мотористом т/х «ОТА-908» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;
- в ООО «САП» мотористом-рулевым т/х «СТ-666» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;
- в ООО «Сервисфлот» механиком-ремонтником, мотористом рулевым, вторым помощником капитана на т/х «Лысково» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.
Включить в специальный страховой стаж ФИО3 для назначения страховой пенсии в соответствии с п.п. 9 п.1 ст.30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» следующие периоды работы:
- в Калачевском судостроительном судоремонтном заводе мотористом рулевым с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «РТ-428» (1 год 9 месяцев 9 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «Шлюзовой-17» (1 месяцев 21 день), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «БТ-205» (8 месяцев 5 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х МТ-5 (3 года 3 месяца 18 дней), (всего 6 лет 0 месяцев 23 дня);
- в ООО судоходная компания «СОК» рулевым мотористом т/х «ОТА-908» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (1 год 7 месяцев 20 дней);
- в ООО «САП» мотористом-рулевым т/х «СТ-666» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. (1 год 4 месяца);
- в ООО «Сервисфлот» механиком-ремонтником, мотористом рулевым, вторым помощником капитана на т/х «Лысково» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (4 года 0 месяцев 00 дней), а всего включить 13 лет 0 месяцев 13 дней.
В удовлетворении остальной части исковых требований о включении в общий страховой стаж ФИО3 периода учебы в СПТУ 33 <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 года 10 месяцев 22 дня) ; периода военной службы по призыву с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ из расчета один день военной службы за два дня работы (4 года 6 дней) - отказать.
Установить ФИО3 страховую пенсию в соответствии с п.п. 9 п.1 ст.30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ и произвести её выплате с указанной даты.
На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме в Волгоградский областной суд через Калачевский районный суд.
Председательствующий
Судья:
Мотивированное решение Калачевского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.
Председательствующий
Судья: