50RS0<№ обезличен>-10 Дело № 2-4028/2023

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

25 июля 2023 года г. Химки, <адрес>

Химкинский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Симоновой Д.С.,

при помощнике ФИО5,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО2 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и <адрес> о включении в стаж периода работы, обязании назначить пенсию,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО2 обратился в суд с иском с требованием о включении в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости период трудовой деятельности: с <дата> по <дата> — продолжительность 11 лет 01 месяц 18 дней, в должности машинист железнодорожно-строительных машин, машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта дистанции капительного ремонта и обязать ответчика произвести перерасчет и начисление пенсии с учетом указанного выше периода с даты достижения истцом 55-летнего возраста, с <дата>.

В обоснование заявленных требований указывает, что <дата> обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. Ответчиком был вынесен отказ в связи с отсутствием требуемого льготного стажа. Периоды, не засчитанные в стаж: с <дата> по <дата> — продолжительность 11 лет 01 месяц 18 дней, в должности машинист железнодорожно-строительных машин, машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта дистанции капительного ремонта. В соответствии с требованиями списка № 2, утвержденный постановлением ФИО1 от <дата>г. N10 «Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение» (раздел XXVIII «Транспорт» п. 2 Метрополитен п. «а» и «б»), право на досрочное пенсионное обеспечение имеют рабочие, а также руководители и специалисты, постоянно занятые только в ночное время на работах в тоннелях и подземных сооружениях. Согласно справке о структуре Службы пути и искусственных сооружений, 97 участок Дистанции капитального ремонта не является подземным тоннельным сооружением, и работы на данном участке выполняются в дневное и ночное время на открытом участках пути метрополитена. Не выполняется основное требование Списка № 2: работы должны выполняться постоянно только в ночное время в тоннелях и подземных сооружениях. Учитывая режим работы, особенности инфраструктуры метрополитена, работы производимые с целью обсечения безопасности движения в метрополитене осуществляются только в ночное время. Как указывает истец, отсутствие дополнительной информации (уточняющей справки) не должно нарушать прав истца на включение спорных периодов в льготный стаж, и не является основанием для отказа в удовлетворении исковых требований о включении вышеуказанных периодов в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости; в обязанность истца не входит представление сведений об иных периодах, которые не включаются в стаж.

Представитель истца ФИО6 в судебное заседание явился, поддержал заявленные требования.

Представитель ответчика ФИО7 в судебное заседание явилась, возражала против удовлетворения исковых требований.

Выслушав явившихся лиц, изучив материалы дела, исследовав представленные доказательства в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к следующим выводам.

Как установлено в судебном заседании и следует из материалов дела, решением ГУ-Главное Управление ПФР <№ обезличен> по г. Москве и <адрес> от <дата> отказано в установлении пенсии ФИО2 в связи с отсутствием необходимого требуемого стажа на соответствующих видах работ, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии с пп.5 п. 1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В стаж на соответствующих видах работ, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение, не включены периоды общей продолжительностью 11 лет 02 месяца 14 дней:

Электродепо «Сокол» Московский метрополитен им. В.И. Ленина:

с <дата> по <дата> (00-00-26) — ученик помощника машиниста электропоезда. В Списке профессий локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок, утвержденных постановлением Правительства РФ от 24.04.1992г. <№ обезличен>, данная профессия не поименована.

с <дата> по <дата> (11-01-18) – машинист железнодорожно-строительных машин, машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта дистанции капитального ремонта. В соответствии с требованиями списка №2, утвержденного постановлением ФИО1 ССС от <дата> г. (раздел XXVIII «Транспорт» п.2 Метрополитен п. «а» и «б»), право на досрочное пенсионное обеспечение имеют рабочие, а также руководители и специалисты, постоянно занятые только в ночное время на работах в тоннелях и подземных сооружений. Согласно справке о структуре Службы пути и искусственных сооружений, 97 участок Дистанции капитального ремонта не является подземным тоннельным сооружением, и работы на данном участке выполняются в дневное и ночное время на открытых участках метрополитена. Не выполняется основное требование Списка №2: работы должны выполняться постоянно только в ночное время в тоннелях и подземных сооружениях.

В судебном заседании установлено и подтверждается материалами дела, что ФИО2 работал на Московском метрополитене в период:

с <дата> по <дата> в должности: ученик помощника машиниста электропоездов (дублёр) в электродепо «Сокол» (приказ от <дата> № 442/л; приказ от <дата> № 502/л);

с <дата> по <дата> обучался в Технической школе метрополитена в группе № 475 «М» машинистов электропоездов, с отрывом от производства и выплатой заработной платы за период обучения (приказ от <дата> № 334/к; приказ от <дата> № 146/л);

с <дата> по <дата> в должности: помощник машиниста электропоездов в электродепо «Сокол» (приказ от <дата> № 275/л; приказ от <дата> № 478);

с <дата> по <дата> в должности: машинист электропоездов в электродепо «Сокол» (приказ от <дата> № 478; приказ от <дата> № 479/л);

с <дата> по <дата> в должности: исполняющий обязанности машиниста-инструктора локомотивных бригад в электродепо «Сокол» (приказ от <дата> № 479/л; приказ от <дата> № 115/л);

с <дата> по <дата> в должности: машинист-инструктор локомотивных бригад в электродепо «Сокол» (приказ от <дата> № 115/л; приказ от <дата> № 568/л);

с <дата> по 13.02.2003 в должности: машинист-инструктор локомотивных бригад в электродепо «Сокол» (приказ от <дата> № 806/л; приказ от <дата> № 65/л);

с <дата> по <дата> в должности: машинист железнодорожно-строительных машин на 97 участке Дистанции капитального ремонта Службы пути (приказ от 13.02.2003 № 360/л; приказ от <дата> № 2240/л);

с <дата> по <дата> в должности: машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта Дистанции капитального ремонта Службы пути (приказ от <дата> № 2240/л).

В соответствии со справкой ГУП «Московский метрополитен» от <дата> в лицевых счетах по заработной плате за 1995-2011 гг. имеются записи: внутреннее совместительство: <дата>-<дата> (приказ от <дата> № 565/л). Других записей нет. Лицевой счет по заработной плате за 2012-2013 гг. в документальных материалах архивного фонда Службы пути не обнаружен.

Согласно ответу на запрос суда, ГУП «Московский метрополитен» сообщил, что представить табели учета рабочего времени за 2003-2014 гг. не представляется возможным.

Согласно приказу службу пути Московского метрополитена <№ обезличен>/л от <дата> ФИО2 принят наладчиком путевых машин и механизмов 5 разряда, на работу по внутреннему совместительству на 97 участок Дистанции капитального ремонта сроком с <дата> по <дата>, режим работы в рабочие дни с 17.00 по 21.00 час, в выходные дни с 08.00 по 12.00 час. с оплатой пропорционально отработанному времени.

Как следует из ответа Управления формирования пенсионных прав отдельных категорий застрахованных лиц на запрос <№ обезличен> от <дата> в соответствии требованиями Списка №2, утверждённого постановлением Кабине, ФИО1 от 26.01.1991г. (раздел XXVIII «Транспорт» п. Метрополитен п. «а» и «б»), право на досрочное пенсионное обеспечение имеют рабочие, а также руководители и специалисты, постоянно занятые только в ночное время на работах в тоннелях и подземных сооружениях.

Согласно справке о структуре Службы пути и искусственных сооружений 97 участок Дистанции капитального ремонта является подземным тоннельным сооружением и работы на данном участке выполняются в дневное и ночное время на открыть участках метрополитена,

Следовательно, работающие в данном подразделении рабочие, а также руководители и специалисты, права на досрочное пенсионное обеспечение не имеют, так как не выполняется основное требование Списка № 2, а именно: работы должны выполнять постоянно, только в ночное время, в тоннелях и подземных сооружениях.

Сведения на ИЛС по № 087-107-000468 сданы без код особых условий труда.

Конституция РФ гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца и в иных случаях, установленных законом (ст. 39 ч. 1). Осуществляя правовое регулирование, позволяющее реализовать конституционные гарантии в социальной сфере, законодатель вправе устанавливать виды обеспечения, порядок и условия приобретения права пользования ими, круг получателей тех или иных социальных выплат.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии определены Федеральным законом от <дата> г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (часть 1 статьи 1 указанного федерального закона, далее - Федеральный закон «О страховых пенсиях»).

В силу пп.5 п.1 ст. 30 Федерального закона от <дата> г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии со Списком № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (старости) на льготных условиях, утвержденным постановлением ФИО1 от <дата> г № 10, право на пенсию на льготных условиях имеют рабочие, постоянно занятые только в ночное время на работах в тоннелях и подземных сооружениях (раздел XXVIII «Транспорт», подраздел 2 «Метрополитены», пункт «а»).

Разрешая спор суд, установив обстоятельства дела, оценив представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что истец не являлся рабочим, постоянно занятым только в ночное время на работах в тоннелях и подземных сооружениях метрополитена, как требует Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию на льготных условиях.

Согласно действующего на момент обращения истца за досрочным назначением страховой пенсии законодательства, а также представленных для досрочного назначения страховой пенсии - отказ ответчика в досрочном назначении страховой пенсии является законным и обоснованным. Таким образом, право истца на момент подачи иска в суд не нарушено.

Проанализировав установленные по делу обстоятельства, оценив представленные доказательства в их совокупности в порядке ст. 67 ГПК РФ, с учетом приведенных положений правовых норм, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных требований, поскольку оценка пенсионных прав произведена ответчиком в соответствии с нормами действующего пенсионного законодательства, нарушений пенсионных прав истца ответчиком допущено не было, соответственно, исковые требования о включении в стаж периода работы и обязании назначить пенсию не подлежат удовлетворению.

Руководствуясь ст. 194 – 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО2 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и <адрес> о включении в стаж периода работы, обязании назначить пенсию – оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Московской областной суд через Химкинский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено <дата>.

Судья Д.С. Симонова