Решение по делу № 2-167/2025 от 10.06.2025 | Кинешемский городской суд (Ивановская область)

Дело №

УИД 37RS0№-34

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

<адрес> 27 мая 2025 года

Кинешемский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Лобанковой А.Е.,

при секретарях ФИО3, ФИО4,

с участием представителя истца ФИО9,

представителя ответчика ОСФР по <адрес> ФИО6,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе <адрес> ДД.ММ.ГГГГ гражданское дело № по исковому заявлению ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по <адрес>, Публичному акционерному обществу «Мостотрест», Филиалу Акционерного общества «Дороги и Мосты» Мостотряд-6 о защите пенсионного права,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по <адрес> (далее – ОСФР по <адрес>) о защите пенсионного права.

Исковые требования мотивированы тем, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился с заявлением в ОСФР по <адрес> о назначении пенсии в соответствии с п.п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

Решением ОСФР по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № ему было отказано в установлении страховой пенсии по старости в связи с отсутствием требуемой продолжительности стажа на соответствующих видах работ.

При этом в специальный стаж работы не засчитаны следующие периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - ЯТФ «Мостоотряд-6» - филиале ОАО «Мостотрест», в должности моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ- 384;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - ЯТФ «Мостоотряд-6» - филиале ОАО «Мостотрест», в должности моториста-рулевого плавучего крана СПК 60/25;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - ЯТФ «Мостоотряд-6» - филиале ОАО «Мостотрест», в должности электромеханика плавучего крана СПК 60/25;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - ЯТФ «Мостоотряд-6» - филиале ОАО «Мостотрест», в должности механика-сменного кранмейстера СПК 60/25,

так как документального подтверждения льготного характера работы в указанные периоды не представлено, индивидуальные сведения за указанный период представлены работодателем без указания на льготный характер работы.

В специальный стаж ФИО1 включены периоды работы по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях»:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ,

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве механика - сменного кранмейстера плавучего крана СПК 60/25 в ЯТФ «МО-6» - филиале ПАО «Мостотрест»,

с ДД.ММ.ГГГГ по 31.12.2023 - в качестве механика - сменного кранмейстера плавучего крана СПК 60/25 в филиале Акционерного общества «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6.

Итого в специальный стаж по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях» был включен период равный 5 лет 11 месяцев 15 дней, при наличии требуемого специального стажа продолжительностью 12 лет 6 месяцев.

ФИО1 не согласен с принятым решением в части не включения в специальный стаж следующих периодов работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно справке от ДД.ММ.ГГГГ, выданной АО «Мостотрест» на имя ФИО7, с которым истец работал вместе в спорный период в одной бригаде, теплоход «РБТ-384» не является портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судном, судном пригородного и внутригородского сообщения. Суда типа «РБТ-384» относятся к судам категории «Речные суда технического флота» и предназначены для работы вне акватории порта, теплоход «РБТ-384» является буксирным теплоходом, предназначенным для буксировки понтонов и несамоходных судов на строительных объектах.

По терминологии, принятой в Российском Речном Регистре, плавучий кран (плавкран) - крановое сооружение на плавучем основании понтонного типа, предназначенное для производства грузоподъемных операций, буксир - судно, имеющее буксирное устройство и предназначенное для буксировки других судов и плавучих сооружений, судно технического флота - судно технического обслуживания судов и водных путей для портового хозяйства, подводной добычи ископаемых и других.

Также на основании справки, уточняющий особый характер работы, выданной работодателем «Дороги и мосты» Мостоотряд-6 ДД.ММ.ГГГГ, плавучий кран «СПК- 60/25» отнесен к судам технического флота, постоянно работающим на водных путях РФ вне акватории порта; установлен круглогодичный навигационный период, с двухсменным вахтовым режимом рабочего времени с одной бригадой на борту.

В свидетельстве о праве собственности на судно «Т-83» указан тип и назначение - самоходная такелажница. Данное судно также не является портовым, постоянно работающими в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным, судном пригородным и внутригородского сообщения, а относятся к судам категории «Речные суда технического флота» и предназначено для работы вне акватории портов. Основной функцией данных судов являются погрузочно-разгрузочные и строительно-монтажные работы в труднодоступных местах акватории рек, озер и водохранилищ.

В соответствии с трудовой книжкой на имя ФИО1, он ДД.ММ.ГГГГ принят на работу в Мостоотряд № ОАО «Мостротрест» по срочному трудовому договору в качестве моториста-рулевого, ДД.ММ.ГГГГ переведен мотористом-матросом на кран СПК 60/25, ДД.ММ.ГГГГ переведен электромехаником, ДД.ММ.ГГГГ трудовой договор продлен на неопределенный срок, ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность механик - сменный кранмейстер.

Специальный характер работы ФИО1 подтверждается следующими документами:

1. Согласно записи трудовой книжки 01.10.2004 ФИО1 принят на работу в качестве моториста рулевого. Из расчетных листков за период с октября 2004 года по апрель 2007 года включительно следует, что ФИО1 работал в должности моториста-рулевого РБТ-384 вахтовым методом в составе бригады 273, а с марта 2005 года в бригаде 304. Весь этот период ФИО1 в составе судовой команды РБТ-384 находился в <адрес> на строительстве моста в Серебряном бору. Это также подтверждается приказом №-л от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ФИО1 в составе судовой команды теплохода РБТ-384 направлен с ДД.ММ.ГГГГ на участок № в <адрес> на строительство Краснопресненской магистрали от МКАД до проспекта Маршала Жукова (мостовой переход через реку Москву). Согласно открытым источникам мост был сдан в декабре 2007 года. На основании приказа №-л от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ переведен в распоряжение ОГМ в связи с окончанием работы теплоходов. А на основании приказа №-л от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ переведен временно до открытия навигации слесарем по ремонту строительной техники 6 разряда.

2. С ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа №-л от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 переведен на плавсредство. С ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа №-л от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 как работник плавсостава направлен на участок № (стрелка) на теплоходе «Т-83». Должность и тип судна также указаны в расчетных листках за данный период. В этот период ФИО1 в составе судовой команды находились на строительстве моста через реку Которосль (<адрес>).

3. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на основании приказов №-л от ДД.ММ.ГГГГ, а также приказов №-л от ДД.ММ.ГГГГ, №-л от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 в должности моторист-рулевой Т-83 вместе с другими работниками направлен на строительство моста через Москву реку «Подъезд к <адрес> от автомобильной дороги М-5 Урал».

Периоды работы ФИО1 на судне Т-83 в должности моториста-рулевого проходили в составе бригады, в которой сменным капитаном - сменным механиком работал ФИО5, которому весь указанный период решением Кинешемского городского суда <адрес> по делу № был включен в специальный стаж.

4. С ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 переведен на судно кран СПК 60/25 мотористом-матросом до ДД.ММ.ГГГГ. Место работы: строительство моста через Москву-реку «Подъезд к <адрес> от автомобильной дороги М-5 Урал», впоследствии кран был передан в аренду до окончания навигации в 2011 году для строительства моста через <адрес> (заказ-наряд №МО-41-10/2011 от ДД.ММ.ГГГГ), в 2012 году - реконструкция моста через реку Волга вторая очередь у <адрес> до ДД.ММ.ГГГГ (заказ-наряд №МО-46-05/2012 от ДД.ММ.ГГГГ).

5. С ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 переведен на должность электромеханика СПК 60/25, место работы - строительство автодорожного моста через <адрес>.

6. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 переведен на должность механика-сменного кранмейстера СПК 60/25 - строительство моста через <адрес> (место плавания судна отражено в судовых журналах).

Таким образом, с учетом перевода ФИО1 в спорный период на иные виды работ, специальный стаж за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ составляет 11 лет 5 месяцев 15 дней.

Учитывая, что в специальный стаж истца по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях» включен период равный 5 лет 11 месяцев 15 дней, то с учетом спорного периода, у него специальный страховой стаж составит более требуемого по закону.

На момент обращения к ответчику с заявлением о назначении пенсии ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 не исполнилось 55 лет, поэтому пенсия ему должна быть назначена с момента возникновения права, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

Истец обращался в ПАО «Мостотрест» с заявлением о выдаче ему справки, уточняющей характер работы, и документов о всех передвижениях истца в спорный период, а также с заявлением о корректировке сведений индивидуального персонифицированного учета, однако, никаких документов и решений до настоящего времени от ответчика получено не было.

На основании изложенного и в соответствии со ст.30 п.1 пп.9 Федерального закона «О страховых пенсиях» просит:

Обязать ОСФР по <адрес> включить в страховой стаж ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, предусмотренной п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ, периоды работы в филиале ПАО «Мостотрест» Ярославской территориальной фирмы «Мостоотряд-6»:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого теплохода «Т-83»,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-матроса крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электромеханика крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика - сменного кранмейстера крана СПК 60/25.

Обязать ОСФР по <адрес> назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

Обязать ПАО «Мостотрест» внести корректировку сведений в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица за следующие периоды работы ФИО1:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого теплохода «Т-83»,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-матроса крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электромеханика крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика - сменного кранмейстера крана СПК 60/25, указав код особых условий труда, а с ДД.ММ.ГГГГ уплатить дополнительный тариф.

Определениями суда к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Филиал АО «Дороги и Мосты» Мостотряд-6, впоследствии Филиал АО «Дороги и Мосты» Мостотряд-6 привлечено в качестве ответчика по делу, исключено из числа третьих лиц.

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, о времени и месте проведения слушания дела извещен правильно и своевременно, направил в суд своего представителя.

В судебном заседании представитель истца ФИО9 исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в исковом заявлении, просила их удовлетворить, дополнительно суду пояснила, что истец просит включить период на соответствующих видах работ для назначения страховой пенсии по старости до 2016 года, с ДД.ММ.ГГГГ работодатель сам представляет сведения о льготном характере работы. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец работал в качестве моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384, работал вахтовым мето<адрес> дней через 15 дней. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находился на стрелке работал в качестве моториста-рулевого теплохода «Т-83», с ДД.ММ.ГГГГ направлялся на строительство моста через Москву-реку. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ был переведен в качестве моториста-матроса крана СПК 60/25, с ДД.ММ.ГГГГ был переведен на должность электромеханика крана СПК 60/25, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность механика крана СПК 60/25, находился на строительстве моста через реку Волга в <адрес>. С 2019 года и по настоящее время истец работает на СПК 60/25, льготный стаж ему насчитывают, дополнительный тариф выплачивается. По закону с ДД.ММ.ГГГГ должен был уплачиваться работодателем дополнительный тариф за особый характер условий труда, нельзя ставить в зависимость от действий работодателя право работников на получение пенсии.

Представитель ответчика ОСФР по <адрес> ФИО6 возражала против удовлетворения исковых требований по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление, из содержания которого следует, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., обратился в ОСФР по <адрес> с заявлением о назначении страховой пенсии по старости. ДД.ММ.ГГГГ ОСФР по <адрес> было вынесено решение № об отказе в установлении страховой пенсии по старости, предусмотренной п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Закон № 400-ФЗ) в связи с отсутствием требуемой продолжительности стажа на соответствующих видах работ. ОСФР по <адрес> было оценено право на досрочное пенсионное обеспечение по п.9 ч.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ. Продолжительность стажа на соответствующих видах работ по указанному основанию у истца составила 5 лет 01 месяц 15 дней, при требуемом - не менее 12 лет 6 месяцев, страховой стаж составил 31 год 5 месяцев 29 дней при требуемом 25 лет, величина ИПК составила 103,218 при требуемой величине 28,2 в 2024 году.

ФИО1 зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования ДД.ММ.ГГГГ, таким образом, все оспариваемые периоды приходятся на работу после регистрации в системе обязательного пенсионного страхования, а, следовательно, подтверждаются исключительно сведениями из индивидуального лицевого счета застрахованного лица. Индивидуальные сведения в оспариваемые периоды представлены работодателем без указания на льготный характер работы.

Период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на лицевом счете заявителя отсутствует.

Для установления права работников на досрочное пенсионное обеспечение по старости в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ необходимо выполнение следующих условий: подтверждение постоянной занятости в качестве плавающего состава судна, занятость на работах в плавсоставе судна, которое не относится к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Состав экипажа на каждый тип судна определяет судовладелец. В его состав, как правило, входят лица, состоящие в штате экипажа судна и работающие на основании договора, заключенного с судовладельцем. Лица, работающие на судне без заключения договора с судовладельцем, являются членами экипажа судна, но не относятся к его плавсоставу. Лица, которые не состоят в штате экипажа судна, хотя и входят в список лиц, находящихся на борту судна, также не являются плавающим составом судна. Сведения о том, какие суда относятся к судам, работа на которых дает плавсоставу право на досрочную страховую пенсию, в каждом конкретном случае подтверждаются справкой судовладельца.

Период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - моторист-рулевой рейдового буксирного теплохода РБТ-384.

Согласно трудовой книжке истца (запись №) ФИО1 на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ №л был принят с ДД.ММ.ГГГГ по срочному трудовому договору мотористом - рулевым в Ярославскую территориальную фирму «Мостоотряд-6» филиала ОАО «Мостотрест».

В соответствии с приказом от ДД.ММ.ГГГГ №л ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, был принят ДД.ММ.ГГГГ в ЯТФ Мостоотряд 6 до окончания строительства транспортной развязки на автомобильной дороге «Москва-Жуковский» <адрес> в качестве моториста-рулевого на катер РБТ-384.

Согласно указанному приказу ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ переведен в ОГМ в распоряжение механика флота, при этом должность после перевода не указана.

Согласно справке «Мосты и дороги» Мостоотряд-6 от ДД.ММ.ГГГГ №, предоставленной по запросу ОСФР по <адрес>, работодатель указывает период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности моториста-рулевого на катере РБТ-384 на транспортной развязке на автодороге «Москва-<адрес>» <адрес>.

Указанными документами не подтверждается, что ФИО1 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ осуществлял деятельность на рейдовом буксирном теплоходе РБТ-384.

Сведений о зачислении в штат экипажа судна не имеется, есть лишь указание, что принят на время строительства.

Периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - моторист-рулевой теплохода Т-83, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - моторист-матрос крана СПК-60/25.

Согласно трудовой книжке истца (запись №) ФИО1 на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ №-л был переведен с ДД.ММ.ГГГГ мотористом-матросом на кран СПК-60/25.

Согласно приказу от ДД.ММ.ГГГГ №-л, в связи с производственной необходимостью, с ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 - моториста-рулевого Т/Х «РБТ-384» - мотористом-матросом крана СПК-60/25.

Согласно справке «Мосты и дороги» Мостоотряд-6 от ДД.ММ.ГГГГ №, предоставленной по запросу ОСФР по <адрес>, работодатель указывает период, что с ДД.ММ.ГГГГ - работа в должности моторист-матрос крана СПК-60/25.

Вид судна приказом не определен. Сведений о зачислении в штат экипажа судна не имеется.

Период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - электромеханик крана СПК-60/25.

Согласно трудовой книжке истца (запись №) ФИО1 на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ №-л был переведен с ДД.ММ.ГГГГ электромехаником.

Согласно приказу от ДД.ММ.ГГГГ №-л, с ДД.ММ.ГГГГ ФИО1- моториста-матроса временно перевести электромехаником крана СПК-60/25.

Согласно справке «Мосты и дороги» Мостоотряд-6 от ДД.ММ.ГГГГ №, предоставленной по запросу ОСФР по <адрес>, работодатель указывает, что с ДД.ММ.ГГГГ - работав должности электромеханика крана СПК-60/25 на реконструкции транспортной развязки «МКАД - <адрес>».

Вид судна приказом не определен. Сведений о зачислении в штат экипажа судна не имеется.

Согласно приказу от ДД.ММ.ГГГГ №-л, с ДД.ММ.ГГГГ с ФИО1 продлен срок действия трудового договора до окончания работ по сооружению пролетного строения съезда № эстакады 3-1 на Бусиновской транспортной развязке в должности электромеханика.

Согласно трудовой книжке истца (запись №) приказом от ДД.ММ.ГГГГ №-к с ДД.ММ.ГГГГ трудовой договор с ФИО1 продлен на неопределенный срок. Согласно приказу от ДД.ММ.ГГГГ №-к ФИО1 значится в должности электромеханика СПК.

Таким образом, до ДД.ММ.ГГГГ с ФИО1 заключались срочные трудовые договоры, продолжительность работы по которым, исходя из представленных документов, установить не представляется возможным.

Период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - механик - сменный кранмейстер крана СПК-60/25.

Согласно трудовой книжке истца (запись №) ФИО1 на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ №-к был переведен с ДД.ММ.ГГГГ на должность механик - сменный кранмейстер. Приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-к не представлен.

Согласно справке «Мосты и дороги» Мостоотряд-6 от ДД.ММ.ГГГГ №, предоставленной по запросу ОСФР по <адрес>, работодатель указывает период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - работа в должности механик - сменный кранмейстер крана СПК-60/25.

Вид судна не указан. Сведений о зачислении в штат экипажа судна не имеется.

Таким образом, льготный характер работы ФИО1 в спорный период не подтвержден. Нет информации по всем спорным периодам о постоянной занятости истца в качестве плавающего состава судна (частично отсутствуют сведения о должности, зачислении штат экипажа, периодах работы и др.), отсутствует информация о суднах Т/Х «РБТ-384», теплоход Т-83 и СПК-60/25 (к какой категории относятся, является ли ПАО «Мостотрест» их судовладельцем).

Кроме того, согласно ответу на запрос пенсионно-социального характера от ДД.ММ.ГГГГ №, сведений о стаже, дающем право на досрочное назначение страховой пенсии по старости за период работы ФИО1 в Ярославской территориальной фирме МО-6 филиала ПАО Мостотрест (рег.№ в СФР 086-001-000076) с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в архивном наблюдательном деле Ярославской территориальной фирмы МО-6 филиала ПАО Мостотрест (рег.№ в СФР 086-001-000076) не имеется.

Исходя из того, что обязанность по передаче сведений персонифицированного учета возложена на страхователей - работодателей, истец в суд с соответствующим иском к работодателю о возложении обязанности передать сведения индивидуального персонифицированного учета с кодом льготной работы не обратился, достоверность сведений, содержащихся на выписке из индивидуального лицевого счета, в установленном порядке не оспорил.

Учитывая, что после регистрации гражданина в системе обязательного пенсионного страхования периоды работы подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета, довод истца о том, что спорный период должен быть включен специальный стаж только на основании трудовой книжки, приказов и льготной справки является несостоятельным.

На основании норм действующего пенсионного законодательства следует, что условиями предоставления права на досрочное назначение страховой пенсии по старости по п.9 ч.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ являются:

- выполнение работы с учетом всех требований, установленных законодательством, постоянно в течение полного рабочего дня, то есть не менее 80% рабочего времени,

- начисление и уплата дополнительных тарифов страховых взносов, установленных ст.428 НК РФ (до ДД.ММ.ГГГГ – ст.58.3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 212-ФЗ) (для периодов работы после ДД.ММ.ГГГГ),

- после проведения специальной оценки условий труда – наличие на рабочих местах вредного или опасного класса условий труда.

ОСФР по <адрес> считает, что материалы гражданского дела не содержат доказательств, подтверждающих выполнение в спорные периоды всех условий необходимых для включения в специальный стаж истца, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение по п.9 ч.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ. Таким образом, правовых оснований для включения спорных периодов в льготный стаж не имеется.

Одним из требований истца является требование о назначении досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

Истец обратился с заявлением о назначении страховой пенсии по старости ДД.ММ.ГГГГ, однако, продолжительность стажа в особых условиях труда менее требуемой продолжительности, установленной п.9 ч.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ, таким образом, требование истца об обязании назначить ему досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ считает также не подлежащим удовлетворению.

Установление досрочной страховой пенсии иным сотрудникам той же организации, в которой работал истец, не имеет правового значения для разрешения данного пенсионного спора.

На основании вышеизложенного, просит отказать в удовлетворении исковых требований ФИО1 в полном объеме (т.1 л.д.105-107).

Представитель ответчика ПАО «Мостотрест» в судебное заседание не явился, о времени и месте проведения слушания дела извещен правильно и своевременно, просил рассмотреть дело в отсутствие их представителя (т.2 л.д.150-151).

Представитель ответчика Филиала АО «Дороги и Мосты» Мостотряд-6 в судебное заседание не явился, о времени и месте проведения слушания дела извещен правильно и своевременно.

Суд, с учетом мнения представителей истца и ответчика, руководствуясь положениями ст.167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ), считает возможным рассмотреть дело при данной явке лиц.

Заслушав объяснения представителей истца и ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Статьей 7 Конституции Российской Федерации установлено, что Российская Федерация - социальное государство, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека. В Российской Федерации охраняются труд и здоровье людей, устанавливается гарантированный минимальный размер оплаты труда, обеспечивается государственная поддержка семьи, материнства, отцовства и детства, инвалидов и пожилых граждан, развивается система социальных служб, устанавливаются государственные пенсии, пособия и иные гарантии социальной защиты.

Согласно статье 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (часть 1); государственные пенсии и социальные пенсии устанавливаются законом (часть 2).

Таким образом, право на социальное обеспечение по возрасту относится к основным правам и свободам гражданина и гарантируется Конституцией Российской Федерации.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии устанавливает Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее – Федеральный закон о страховых пенсиях).

В соответствии с ч.1 ст.8 Федерального закона о страховых пенсиях право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону).

Согласно п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона о страховых пенсиях, страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии с ч.2 ст.30 Федерального закона о страховых пенсиях, списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Согласно ч.3 ст.30 Федерального закона о страховых пенсиях периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии.

В силу ч.6 ст.30 Федерального закона о страховых пенсиях, периоды работы, предусмотренные пунктами 1 - 18 части 1 настоящей статьи, имевшие место после ДД.ММ.ГГГГ, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии начисления страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным статьей 428 Налогового кодекса Российской Федерации. При этом условия назначения страховой пенсии по старости, установленные пунктами 1 - 18 части 1 настоящей статьи, применяются в том случае, если класс условий труда на рабочих местах по работам, указанным в пунктах 1 - 18 части 1 настоящей статьи, соответствовал вредному или опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий труда.

В соответствии с ч.8 ст.35 Федерального закона о страховых пенсиях положения части 6 статьи 30 настоящего Федерального закона не препятствуют учету в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периодов занятости на рабочих местах на работах, указанных в пунктах 1 - 18 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона, до установления на таких рабочих местах класса условий труда в порядке, предусмотренном Федеральным законом «О специальной оценке условий труда», при условии начисления страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным статьей 428 Налогового кодекса Российской Федерации. При этом периоды работы, предусмотренные пунктами 1 - 18 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона, могут засчитываться в стаж для досрочного назначения трудовой пенсии по старости по признаваемым действительными, но не более чем до ДД.ММ.ГГГГ результатам аттестации рабочих мест по условиям труда, проведенной в соответствии с порядком, действовавшим до дня вступления в силу Федерального закона «О специальной оценке условий труда».

В предыдущей редакции такие нормы предусматривали возможность зачета названных периодов при условии начисления и уплаты страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным статьей 58.3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 212-ФЗ «О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования».

Согласно ст.22 Федерального закона о страховых пенсиях страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5, 6, 6.1, 6.3 настоящей статьи, статьями 25.1, 25.2 настоящего Федерального закона, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми для подтверждения права на страховую пенсию документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений части 7 статьи 21 настоящего Федерального закона.

В целях реализации положений ст.30 Федерального закона о страховых пенсиях Правительством Российской Федерации принято постановление от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» (далее – Постановление №).

Согласно п.3 Постановления №, исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее – Правила №).

На основании п.3 (1) Постановления № при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», в стаж на соответствующих видах работ включаются периоды профессионального обучения и дополнительного профессионального образования работников, которые являются условием выполнения работниками определенных видов деятельности и обязанность проведения которых возложена на работодателя в случаях, предусмотренных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, в течение которых работник не выполнял работу, но за ним в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, а также законодательными и иными нормативными правовыми актами СССР и РСФСР, действующими в части, не противоречащей Трудовому кодексу Российской Федерации, сохранялось место работы (должность), средняя заработная плата и за него осуществлялась уплата страховых взносов на обязательное пенсионное страхование.

В соответствии с п.4 Правил № в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (далее именуется - стаж), засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Согласно п.8 Правил № в периоды работы вахтовым методом, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, включается время выполнения работ на объекте, время междусменного отдыха в вахтовом поселке, время в пути от места нахождения работодателя или от пункта сбора до места выполнения работы и обратно, а также время междувахтового отдыха в данный календарный отрезок времени.

Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №н утвержден Порядок подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (далее – Порядок №н).

В силу п.2 Порядка №н, в соответствии с настоящим порядком подтверждению подлежат периоды следующих работ, в том числе, работа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

Согласно п.п.3, 4 Порядка №н, периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются: до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» - документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами; после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

В случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например, о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о работе с вредными веществами определенных классов опасности, о выполнении работ в определенном месте (местности) или структурном подразделении, о статусе населенного пункта, о выполнении нормы рабочего времени (педагогической или учебной нагрузки) и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами.

Справки выдаются на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и должности и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

Согласно позиции Конституционного Суда Российской Федерации, указанной в Определении от ДД.ММ.ГГГГ №-О «Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Р. на нарушение его конституционных прав положениями статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», статьи 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» и ряда постановлений Правительства Российской Федерации» на работодателей, применяющих труд работников на указанных видах работ, была возложена обязанность по уплате начиная с ДД.ММ.ГГГГ дополнительных страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным статьей 58.3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 212-ФЗ «О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования» (с ДД.ММ.ГГГГ - статьей 428 Налогового кодекса Российской Федерации), а также было предусмотрено правило о том, что периоды такой работы, имевшие место после ДД.ММ.ГГГГ, засчитываются в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, при условии начисления и уплаты страхователем страховых взносов; условия же назначения трудовой пенсии по старости применяются в том случае, если класс условий труда на рабочих местах по таким работам соответствовал вредному и (или) опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий труда (пункт 3 статьи 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», часть 6 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях»).

Условия и порядок подтверждения страхового стажа, в том числе для досрочного назначения страховой пенсии по старости, определены ст.14 Федерального закона о страховых пенсиях.

В силу ч.ч.1,2 ст.14 Федерального закона о страховых пенсиях при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Согласно п.3 ч.2 ст.11 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования» (далее – Федеральный закон № 27-ФЗ) страхователь представляет о каждом работающем у него лице сведения и документы о периодах работы (деятельности), в том числе периодах работы (деятельности), включаемые в стаж для определения права на досрочное назначение пенсии или на повышение фиксированной выплаты к пенсии.

В силу ст.8.1 Федерального закона № 27-ФЗ Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации осуществляет прием и учет сведений о зарегистрированных лицах в системе индивидуального (персонифицированного) учета, а также внесение указанных сведений в индивидуальные лицевые счета в порядке и сроки, которые определяются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Согласно абз.4 ч.1 ст.14 Федерального закона № 27-ФЗ застрахованное лицо имеет право в случае несогласия со сведениями, содержащимися в его индивидуальном лицевом счете, обратиться с заявлением об исправлении указанных сведений в органы Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации или в налоговые органы в соответствии с их компетенцией, либо в суд.

Абз.3 ч.1 ст.16 Федерального закона № 27-ФЗ предусмотрено, что органы Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации имеют право в необходимых случаях по результатам проверки полноты и достоверности сведений, учтенных на индивидуальном лицевом счете, в том числе представленных страхователями, в том числе физическими лицами, самостоятельно уплачивающими страховые взносы, осуществлять корректировку этих сведений и вносить уточнения (дополнения) в индивидуальный лицевой счет, сообщив об этом зарегистрированному лицу.

Порядок осуществления корректировки сведений индивидуального (персонифицированного) учета и внесения уточнений (дополнений) в индивидуальный лицевой счет утвержден приказом Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее – Приказ №).

Согласно п.2 Приказа № территориальные органы СФР осуществляют корректировку сведений персонифицированного учета и вносят уточнения (дополнения) в индивидуальный лицевой счет: - по заявлению зарегистрированного лица о корректировке сведений индивидуального (персонифицированного) учета и внесении уточнений (дополнений) в индивидуальный лицевой счет (далее - заявление); - без заявления при выявлении территориальным органом СФР по результатам проверки полноты и достоверности сведений, представленных страхователями, в том числе физическими лицами, самостоятельно уплачивающими страховые взносы, неполных (недостоверных) сведений, при изменении пенсионного законодательства Российской Федерации, при поступлении в территориальный орган СФР сведений, не подлежащих представлению (корректировке) страхователями, в том числе физическими лицами, самостоятельно уплачивающими страховые взносы, при наличии в распоряжении территориальных органов СФР сведений об иных периодах, засчитываемых в страховой стаж в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ «О страховых пенсиях», в том числе поступивших в порядке межведомственного информационного взаимодействия, а также из федеральных государственных информационных систем.

По смыслу приведенных нормативных положений, индивидуальный (персонифицированный) учет используется в целях назначения страховой и накопительной пенсий в соответствии с результатами труда каждого застрахованного лица на основе страхового стажа конкретного застрахованного лица и его страховых взносов, обязанность по уплате которых законом возложена на страхователей.

Согласно Трудовому кодексу Российской Федерации основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника является трудовая книжка установленного образца (ст.66), к документам, связанным с работой, отнесены приказы о приеме на работу, приказы о переводах на другую работу, приказы об увольнении с работы, выписки из трудовой книжки, справки о заработной плате, о начисленных и фактически уплаченных страховых взносах, о периоде работы у данного работодателя и другое (ст.62).

Таким образом, устанавливая правовые основания и условия назначения пенсий и предусматривая для отдельных категорий граждан, занятых определенной профессиональной деятельностью, возможность досрочного назначения страховой пенсии по старости, законодатель связывает право на назначение пенсии ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста не с любой работой в определенной сфере профессиональной деятельности, а лишь с такой, выполнение которой сопряжено с неблагоприятным воздействием различного рода факторов, повышенными психофизиологическими нагрузками, обусловленными спецификой и характером труда. При этом также учитываются различия в характере работы и функциональных обязанностях работающих лиц.

Из содержания п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона о страховых пенсиях следует, что досрочная страховая пенсия по старости назначается досрочно плавсоставу тех судов, которые выполняют работы согласно их предназначению, за пределами акватории порта. Это обуславливается тем, что данные работы производятся в длительном отрыве от берега в тяжелых погодно-климатических условиях.

Согласно ст.26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Таким образом, к судовой команде относятся все остальные члены экипажа, выполняющие обязанности, связанные с обеспечением плавания и производственной деятельностью судна.

В соответствии с ч.2 ст.55 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации акваторию порта составляет водное пространство внутренних водных путей, выделяемое в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В рассматриваемом случае для установления права на досрочное назначение пенсии истцу, необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

При этом по смыслу закона, в страховой стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам плавающего состава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, подлежит включению весь период их занятости на указанных судах, независимо от вида выполняемых работ и места нахождения судна (находится ли судно в рейсе либо стоит в порту).

Исходя из буквального толкования нормы п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона о страховых пенсиях плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

В силу действующего до ДД.ММ.ГГГГ постановления Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Списка отдельных видов судов, профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста» механики всех наименований и их помощники, мотористы и машинисты всех наименований и их помощники, рулевые и матросы всех классов и наименований, электромеханики всех классов и наименований относились к видам профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста.

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что истец ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ обратился в ОСФР по <адрес> с заявлением о назначении страховой пенсии по старости, предусмотренной п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ОСФР по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ отказано в установлении страховой пенсии по старости, предусмотренной п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», и в установлении федеральной социальной доплаты, предусмотренной Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 178-ФЗ «О государственной социальной помощи», в связи с отсутствием требуемого стажа на соответствующих видах работ.

Оценено, что в стаж на соответствующих видах работ могут быть включены следующие периоды:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ,

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – в качестве механика – сменного кранмейстера плавучего крана «СПК-60/25» в ЯТФ «МО-6» - филиале ПАО «Мостотрест»,

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве механика – сменного кранмейстера плавучего крана «СПК-60/25» в филиале АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6.

Указано, что в стаж на соответствующих видах работ не подлежат включению следующие периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - работа в качестве моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384, с ДД.ММ.ГГГГ - в качестве моториста-рулевого плавучего крана СПК 60/25, с ДД.ММ.ГГГГ - в качестве электромеханика плавучего крана СПК 60/25, с ДД.ММ.ГГГГ - в качестве механика - сменного кранмейстера СПК 60/25 в Ярославской территориальной фирме «Мостоотряд-6» - филиале Публичного акционерного общества «Мостотрест».

Период работы не подлежит включению в специальный стаж, так как по представленной справке № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной «Дороги и мосты» Мостоотряд-6, льготный характер работы заявителя не подтвержден.

Согласно ответу на запрос пенсионно-социального характера от ДД.ММ.ГГГГ № сведений о стаже, дающем право на досрочное назначение страховой пенсии по старости за период работы ФИО1 в Ярославской территориальной фирме МО-6 - филиале ПАО Мостотрест (per. № в СФР 086-001 - 000076) с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в архивном наблюдательном деле Ярославской территориальной фирмы МО-6 - филиале ПАО Мостотрест (per. № в СФР086-001-000076) не имеется.

Индивидуальные сведения представлены работодателем в Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации без указания на льготный характер работы.

Период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на лицевом счете заявителя отсутствует.

Для установления права работников на досрочное пенсионное обеспечение старости в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страхов пенсиях» необходимо выполнение следующих условий: подтверждение постоянной занятости в качестве плавающего состава судна, занятость на работах в плавсоставе судна, которое не относится к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно - вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Сведений, подтверждающих постоянную занятость на работах в плавсоставе судна, которое не является портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно - вспомогательным, пригородного и внутригородского сообщения, справки, представленные заявителем, и трудовая книжка не содержат;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - не льготная работа в соответствии с выпиской из лицевого счета застрахованного лица;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - работа в качестве механика - сменного кранмейстера плавучего крана «СПК-60/25» в филиале АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6.

Страховые взносы на обязательное пенсионное страхование за указанный период в Фонд пенсионного и социального страхования начислены и уплачены, однако, сведения о стаже, в том числе с указанием на льготный характер работы, за указанный период работодателем в Фонд пенсионного и социального страхования не представлены.

Стаж ФИО1 на соответствующих видах работ составил 5 лет 11 месяцев 15 дней при требуемом стаже 12 лет 6 месяцев, страховой стаж составил 31 год 5 месяцев 29 дней при требуемом стаже 25 лет, величина индивидуального пенсионного коэффициента составила 103,218 при требуемой величине 28,2 в 2024 году (том 1 л.д.16-17, 155-156).

Согласно трудовой книжке серии AT- IV №, оформленной ДД.ММ.ГГГГ на ФИО1 (л.д.8-15):

Ярославская территориальная фирма «Мостоотряд-6» филиал ОАО «Мостотрест»:

запись №: ДД.ММ.ГГГГ - принят по срочному трудовому договору в качестве моториста – рулевого (приказ №л от ДД.ММ.ГГГГ);

запись №: ДД.ММ.ГГГГ – переведен мотористом – матросом на кран СПК 60/25 (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ);

запись №: ДД.ММ.ГГГГ – переведен электромехаником (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ);

запись №: ДД.ММ.ГГГГ – трудовой договор продлен на неопределенный срок (приказ №-к от ДД.ММ.ГГГГ);

запись №: ДД.ММ.ГГГГ – переведен на должность механик – сменный кранмейстер (приказ №-к от ДД.ММ.ГГГГ);

запись №: Ярославская территориальная фирма «Мостоотряд-6» филиала ОАО «Мостотрест» с ДД.ММ.ГГГГ переименовано в Ярославскую территориальную фирму «Мостоотряд-6» - филиал ПАО «Мостотрест» на основании протокола внеочередного общего собрания акционеров от ДД.ММ.ГГГГ №;

запись №: ДД.ММ.ГГГГ – считается недействительной;

запись №: ДД.ММ.ГГГГ – запись № считать недействительной;

запись №: ПАО «Мостотрест» с ДД.ММ.ГГГГ реорганизовано путем выделения из него АО «Дороги и Мосты», основание – протокол внеочередного общего собрания акционеров от ДД.ММ.ГГГГ №;

запись №: создан филиал АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 на основании протокола заседания Совета директоров АО «Дороги и Мосты» от ДД.ММ.ГГГГ. Работников Ярославской территориальной фирмы «Мостоотряд-6» филиала ПАО «Мостотрест» с ДД.ММ.ГГГГ считать работниками филиала АО «Дороги и Мосты» Мостооряд-6, на основании приказа №-л от ДД.ММ.ГГГГ;

запись №: ДД.ММ.ГГГГ – работает в должности механика – сменного кранмейстера по настоящее время.

Основным видом деятельности ПАО «Мостотрест» является строительство автомобильных дорог и автомагистралей.

Согласно справке АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ уточняющей особый характер работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ, следует, что согласно приказам ЯТФ «МО-6» - филиал ПАО «Мостотрест» плавучий кран «СПК-60/25» отнесен к судам технического флота, постоянно работающим на водных путях РФ вне акватории порта; установлен круглогодичный навигационный период, с двухсменным вахтовым режимом рабочего времени с одной бригадой на борту (регистрационный номер предприятия 086-030-077355, номер страхового свидетельства 038-952-879 12) - (т.1 л.д.18,101).

Согласно справке ПАО «Мостотрест» от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ФИО7, работающему совместно с ФИО1, теплоход «РБТ-384» не является портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судном, судном пригородного и внутригородского сообщения. Суда типа теплохода «РБТ-384» относятся к судам категории «Речные суда технического флота» и предназначены для работы вне акватории порта. Теплоход «РБТ-384» является буксирным теплоходом, предназначенным для буксировки понтонов и несамоходных судов на строительных объектах (регистрационный номер предприятия 086-001-000076, номер страхового свидетельства 000-000-000 00) – (т.1 л.д.19-20).

Из классификационного свидетельства от ДД.ММ.ГГГГ видно, что судно Т-83 регистрационный № – самоходная такелажница, судовладелец – ОАО «Мостотрест», ЯТФ «Мостоотряд-6», порт приписки – <адрес>, срок действительности до ДД.ММ.ГГГГ при условии ежегодного подтверждения (т.1 л.д.21-22).

Согласно справке АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., работал в Ярославской территориальной фирме «Мостоотряд-6» - филиале Публичного акционерного общества «Мостотрест» в следующих должностях:

моторист-рулевой рейдового буксирного теплохода РБТ-384:

с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ)

по ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ);

моторист-рулевой плавучего крана СПК 60/25:

с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ)

по ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ);

электромеханик плавучего крана СПК 60/25:

с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ)

по ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-к от ДД.ММ.ГГГГ);

механик-сменный кранмейстер СПК 60/3:

с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-к от ДД.ММ.ГГГГ)

по ДД.ММ.ГГГГ (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ).

Мостоотряд № переименован в Ярославскую территориальную фирму «Мостоотряд-6» Акционерного общества открытого типа «Мостотрест» на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ.

Акционерное общество открытого типа «Мостотрест» переименовано в Открытое акционерное общество «Мостотрест» в соответствии с Уставом, утвержденным собранием акционеров Общества «Мостотрест» протокол № от ДД.ММ.ГГГГ.

Открытое акционерное общество «Мостотрест» переименовано в Публичное акционерное общество «Мостотрест» в соответствии с Уставом, утвержденным собранием акционеров Общества «Мостотрест» протокол № от ДД.ММ.ГГГГ.

Публичное акционерное общество «Мостотрест» (ПАО «Мостотрест») ДД.ММ.ГГГГ реорганизовано путем выделения из него Акционерного общества «Дороги и Мосты» (АО «ДиМ») на основании протокола Внеочередного Общего собрания акционеров № от ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ создан Филиал Акционерного общества «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 (Филиала АО «ДиМ» МО-6) на основании Протокола заседания Совета директоров Акционерного общества «Дороги и Мосты (АО «ДиМ») от ДД.ММ.ГГГГ (т.1 л.д.102).

Согласно справке ПАО «Мостотрест» от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., работал в Ярославской территориальной фирме «Мостоотряд-6» филиал Публичного акционерного общества «Мостотрест» на строительстве мостов и других искусственных сооружениях с полным рабочим днем в должности:

моториста-рулевого на катере «РБТ-384» на транспортные развязки на автодороге «Москва-<адрес>» <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ) по ДД.ММ.ГГГГ;

мотористом-матросом крана СПК 60/25 с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ);

электромехаником крана СПК 60/25 реконструкции транспортной развязки МКАД- <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-л от ДД.ММ.ГГГГ);

механик - сменный кранмейстер СПК 60/25 с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-к от ДД.ММ.ГГГГ) по ДД.ММ.ГГГГ (реорганизации), за исключением следующих периодов:

отпуск без сохранения заработной платы: нет

курсы повышения квалификации:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-л) с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-л), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-л), с 28.10.2016 по ДД.ММ.ГГГГ (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-л)

учебный отпуск: нет

прочие отвлечения от основной работы: нет;

отпуск по уходу за ребенком: нет;

работа с сокращенным рабочим днем: нет;

период отстранения от работы: нет;

командировки: нет.

в указанный период работал в режиме неполной рабочей недели – нет

совмещал работу в должности: нет (т.1 л.д.174-175,248, т.2 л.д.61-62,135,152-153).

В ответе Филиала АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 от ДД.ММ.ГГГГ указано, что ФИО1 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал в Ярославской территориальной фирме «Мостотряд-6» Филиале Публичного акционерного общества «Мостотрест». В настоящее время ФИО1 работает в филиале Акционерного общества «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 в должности первый помощник механика на плавучем кране СПК 60/25, который не относится ни к портовым судам, ни к постоянно работающим в акватории порта, ни к служебно-вспомогательным судам, ни к разъездным судам, ни к пригородным и внутригородского сообщения судам.

Плавучий кран «СПК-60/25 отнесен к судам технического флота, постоянно работающим на водных путях РФ вне акватории порта, с установлением круглогодичного навигационного периода, с двухсменным вахтовым режимом рабочего времени.

Филиал АО «ДиМ» МО-6 не располагает сведениями о причинах отсутствия кода особых условий труда в документах, переданных в период работы ФИО1 в ПАО «Мостотрест» в Пенсионный фонд РФ (т.1 л.д.214, т.2 л.д.1).

В справке, уточняющей характер работы ФИО1, представленной Филиалом АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 ДД.ММ.ГГГГ, указано, что должность первого помощника механика на плавучем кране СПК 60/25 относится к льготной в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ, работает в должности плавающего состава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), должность включена в перечень льготных профессий филиала; на основании приказов филиала о вводе в эксплуатацию плавучего крана «СПК-60/25» и отнесении к судам технического флота, постоянно работающим на водных путях РФ вне акватории порта; установление круглогодичного навигационного периода, с двухсменным вахтовым режимом рабочего времени; на основании карты специальной оценки условий труда, судовых журналов, должностных инструкций, устава службы на судах (том 1 л.д.215, т.2 л.д.6).

Согласно трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 принят на работу с ДД.ММ.ГГГГ в ЯТФ «Мостоотряд-6» в качестве моториста-рулевого до окончания строительства транспортной развязки на ав/дороге «Москва-ст,Жуковский» <адрес> (т.2 л.д.71,98-99).

Согласно трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 принят на работу с ДД.ММ.ГГГГ в ЯТФ «Мостоотряд-6» в качестве моториста-рулевого на время ведения работ по строительству 1-ой очереди транспортного обхода ПК 652+63 – ПК 664+33 в <адрес> (т.2 л.д.72,100-101).

Согласно трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 принят на работу с ДД.ММ.ГГГГ в ЯТФ «Мостоотряд-6» в качестве моториста-рулевого РБТ-384 на время ведения работ по строительству 1-ой очереди автодорожного моста через реку Волга в <адрес> (т.2 л.д.73,102-103).

Согласно трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 принят на работу с ДД.ММ.ГГГГ в ЯТФ «Мостоотряд-6» в качестве моториста-рулевого до окончания монтажа основных м/конструкций пролетного строения 4-5 на строительстве объекта «Сооружение участка Краснопресненского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова» (т.2 л.д.74,104-105).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ДД.ММ.ГГГГ заключены на время ведения работ на строительстве объекта «Сооружение участка Краснопресненского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова» (т.2 л.д.75,106).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ДД.ММ.ГГГГ заключены на время ведения работ по капитальному ремонту автодорожного моста через реку Которосль по проспекту Толбухина в <адрес> (т.2 л.д.75 оборот,107).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ДД.ММ.ГГГГ заключены на время бетонирования плит транзита 3-го пускового комплекса (т.2 л.д.76,108).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ДД.ММ.ГГГГ заключены на время ведения работ по берегоукреплению Волжской набережной в <адрес> (т.2 л.д.76 оборот,109).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ДД.ММ.ГГГГ заключены на время ведения работ этапа по капитальному ремонту автодорожного моста через реку Которосль на Московском проспекте в <адрес> (т.2 л.д.77,110).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ДД.ММ.ГГГГ заключены на время ведения работ по строительству моста через реку Которосль на объекте Московский проспект в <адрес> (т.2 л.д.77 оборот,111).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ДД.ММ.ГГГГ заключены на время ведения работ по монтажу железобетонных балок пролетного строения эстакады у моста через Москву-реку строительства «Подъезда к <адрес> от автомобильной дороги М-5 «Урал» (т.2 л.д.78,112).

Согласно трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 принят на работу с ДД.ММ.ГГГГ в ЯТФ «Мостоотряд-6» в качестве моториста-матроса на время ведения работ по строительству эстакады № «Реконструкции транспортной развязки МКАД - <адрес>» (т.2 л.д.78 оборот -79,113-114).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ДД.ММ.ГГГГ заключены до окончания работ по сооружения пролетного строения съезда № эстакады 3-1 на Бусиновской транспортной развязке (т.2 л.д.79 оборот,115).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения с ФИО1 заключены на неопределенный срок (бессрочно) – (т.2 л.д.80,116).

Согласно дополнительному соглашению к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 переведен временно с ДД.ММ.ГГГГ механиком – сменным кранмейстером (т.2 л.д.80 оборот,117).

Дополнительные соглашения к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ касались оплаты труда, компенсации расходов на оплату проезда (т.2 л.д.81,118,119).

Приказом АО «Мостотрест» ТФ «Мостоотряд №» №-л от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 принят в ЯТФ Мостоотряд 6 по срочному трудовому договору с ДД.ММ.ГГГГ до окончания строительства транспортной развязки на автодороге «Москва-<адрес>» <адрес> в качестве моториста-рулевого на катер РБТ-384, направлен с ДД.ММ.ГГГГ в ОГМ (т.1 л.д.225, т.2 л.д.15-16).

Приказом АО «Мостотрест» ТФ «Мостоотряд №» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с производственной необходимостью работники с ДД.ММ.ГГГГ направлены на участок № в <адрес> на строительство Краснопресненской магистрали от МКАД до проспекта Маршала Жукова (мостовой переход через реку Москву), в том числе, РБТ-384: моторист-рулевой ФИО1, см.капитана-см.механника ФИО7, см.капитана-см.механника ФИО5 (т.1 л.д.42).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с окончанием работы теплоходов на участке №, с ДД.ММ.ГГГГ весь личный плавсостав переведен в распоряжение ОГМ, в том числе моторист-рулевой ФИО1, механик-см.капитан ФИО7, см.капитан ФИО5 (т.1 л.д.40).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ работники плавсостава с ДД.ММ.ГГГГ временно до открытия навигации переведены на участок № слесарями по ремонту строительной техники 6 разряда, в том числе, ФИО1, ФИО7 (т.1 л.д.41).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с подготовкой флота в эксплуатации, с ДД.ММ.ГГГГ слесари участка № переведены на плавсредства, в том числе, моторист-рулевой ФИО1, механик-см.капитан ФИО7, см.капитан-см.механник ФИО5 (т.1 л.д.48-49).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ для обеспечения производственных участков, с ДД.ММ.ГГГГ работники плавсостава Т/Х «Т-83» направлены на участок № (стрелка), в том числе, моторист-рулевой ФИО1, механик-см.капитан ФИО7, см.капитан-см.механник ФИО5 (т.1 л.д.50-52).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-п от ДД.ММ.ГГГГ введен годовой суммированный учет рабочего времени плавающему составу судов и плавмеханизации приписного флота на транспортных и рейдовых работах и установлен на 2008 год следующий режим рабочего времени: для теплоходов «РБТ-384», «Т-83», «Мостовик», плавкрана «СПК 60/25» - двухсменный вахтовый с двумя бригадами на борту (т.1 л.д.53).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ сотрудники направлены с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на строительный участок №, организованный для строительства объекта моста через Москву-реку строительства «Подъезда к <адрес> от автомобильной дороги М-5 Урал», для них введен суммированный учет рабочего времени, в том числе, моторист-рулевой Т-83 ФИО1, механик-см.капитан ФИО7 (т.1 л.д.54-56).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с производственной необходимостью с ДД.ММ.ГГГГ для укомплектования экипажей судов ФИО1 моториста-рулевого т/х РБТ-384 – мотористом-матросом крана СПК 60/25 (т.1 л.д.226, т.2 л.д.17-18).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ сотрудники направлены с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на строительный участок №, организованный для строительства объекта моста через Москву-реку строительства «Подъезда к <адрес> от автомобильной дороги М-5 Урал», для них введен суммированный учет рабочего времени, в том числе, моторист-матрос ФИО1, механик-см.капитан ФИО7 (т.1 л.д.62-63).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 – моторист-матрос с ДД.ММ.ГГГГ временно переведен электромехаником крана СПК 60/25 (т.1 л.д.227-228, т.2 л.д.19-21).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с окончанием работ по строительству эстакады № «Реконструкции транспортной развязки МКАД - <адрес>» ДД.ММ.ГГГГ продлен срок действия трудовых договоров до окончания работ по сооружению пролетного строения съезд № эстакады 3-1 на Бусиновской транспортной развязке, посредством заключения дополнительного соглашения с ДД.ММ.ГГГГ с сотрудниками, в т.ч. с электромехаником ФИО1 (т.1 л.д.228 оборот-229, т.2 л.д.22-24).

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-к от ДД.ММ.ГГГГ ЯТФ «Мостоотряд-6» продлил трудовые договоры с ДД.ММ.ГГГГ на неопределенный срок с сотрудниками, в т.ч. с электромехаником СПК ФИО1 (т.1 л.д.230, т.2 л.д.25-26).

Приказом ПАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с производственной необходимостью для прохождения обучения в ЧУДПО «Учебно-тренажерный центр морской подготовки» г.Н.Новгород, к работе в выходной день с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ привлечен ФИО1 (плавсостав, механик – сменный кранмейстер) – (т.1 л.д.184,231, т.2 л.д.27).

Приказом ПАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с производственной необходимостью для прохождения обучения в ЧУДПО «Учебно-тренажерный центр морской подготовки» г.Н.Новгород, к работе в выходной день ДД.ММ.ГГГГ привлечен ФИО1 (плавсостав, механик – сменный кранмейстер) – (т.1 л.д.185,231, т.2 л.д.28).

По заказу-наряду № МО-41-10/2011 аренды крана с экипажем от ДД.ММ.ГГГГ, ЯТФ «Мостоотряд-6» сдает в аренду кран СПК-60/25 в соответствии с нуждами арендатора на объекте: «Строительство моста черед реку Сура на км 582 + 300 а/д М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Рязань до Уфы, Чувашская Республика» с экипажем (в т.ч. моторист-матрос) – (т.1 л.д.69).

По заказу-наряду № МО-46-05/2012 аренды крана с экипажем от ДД.ММ.ГГГГ, ЯТФ «Мостоотряд-6» сдает в аренду кран СПК-60/25 в соответствии с нуждами арендатора на объекте строительства: «Реконструкция моста через реку Вятка вторая очередь у <адрес>» с экипажем (в т.ч. моторист-матрос) – (т.1 л.д.70).

Из электротехнического журнала видно, что судно СПК 60/25 порт приписки <адрес>, владелец ЯТФ «Мостоотряд-6» в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находился на строительстве моста <адрес>.

Из судовых журналов видно, что судно буксировщик «РБТ-384», владелец ЯТФ «Мостоотряд-6» место приписки <адрес>:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находилось <адрес> бор, с ДД.ММ.ГГГГ - <адрес> причал Мостоотряда-6 (поднято на берег для проведения ремонтных работ), работали вахтами, в т.ч. ФИО1

Из судовых журналов видно, что судно плавкран СПК 60/25, владелец ОАО «Мостотрест», ЯТФ «Мостоотряд-6» место приписки <адрес>:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находилось на участке 4 <адрес>, на участке № <адрес>;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (совместно с ФИО7), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (совместно с ФИО7), ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находилось строительстве моста через <адрес>, работали вахтами, в т.ч. ФИО1

Согласно карте специальной оценки условий труда № электромеханника плавкрана СПК-60/25 ЯТФ «Мостоотряд-6» филиал ПАО «Мостотрест», составленной ДД.ММ.ГГГГ, итоговый класс условий труда составляет 3,2, установлено право на досрочное назначение трудовой пенсии в соответствии с пп.9 п.1 ст.30 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ (т.1 л.д.73-74).

Согласно карте специальной оценки условий труда № механика - сменного кранмейстера плавкрана СПК-60/25 филиала АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6, составленной ДД.ММ.ГГГГ, итоговый класс условий труда составляет 3,2 (вредный), установлено право на досрочное назначение трудовой пенсии в соответствии с пп.9 п.1 ст.30 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ, с результатами специальной оценки условий труда ФИО1 ознакомился ДД.ММ.ГГГГ.

К карте приложен акт № от ДД.ММ.ГГГГ об отсутствии оснований для проведения внеплановой специальной оценки условий труда в связи с переименованием должности, из содержания которого следует, что по ранее проведенной ДД.ММ.ГГГГ специальной оценке условий труда по карте специальной оценки рабочего места № «Механик – сменный кранмейстер» в карте специальной оценки условий труда установлен класс «3.2» (вредный). С ДД.ММ.ГГГГ изменилось наименование должности «Механик – сменный кранмейстер» на должность «Первый помощник механика». Установлено, что переименование должности не повлекло за собой организацию нового рабочего места, изменения технологического процесса, замену производственного оборудования, изменения состава применяемых материалов и (или) сырья, изменение применяемых средств индивидуальной и коллективной защиты. Оснований для проведения внеплановой специальной оценки условий труда на рабочем месте не выявлено. Карта СОУТ № по должности «Механик – сменный кранмейстер» считается действительной для должности «Первый помощник механика» (в деле).

В архиве ПАО «Мостотрест» сохранились следующие аттестации рабочих мест ЯТФ «Мостоотряд-6» в филиале ПАО «Мостотрест»:

- карта аттестации рабочего места «механик участка» за 2010 год – общая оценка условий труда 3,1;

- карта аттестации рабочего места «капитан – механик теплохода» за 2010 год, общая оценка условий труда 3,2;

- карта аттестации рабочего места «механик» за 2012 год, общая оценка условий труда 3,1.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обращался к руководителю ПАО «Мостотрест» с заявлением о внесении корректировки сведений в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица ФИО1 за периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (т.1 л.д.81).

В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица ФИО1 отсутствует период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ указан код особых условий труда (т.1 л.д.161,168-173).

По мнению суда, в целях соблюдения конституционного права истца на пенсионное обеспечение в соответствии с законом, исходя из принципов разумности и справедливости, подтвердить наличие постоянной занятости истца в течение полного рабочего дня возможно в т.ч. на основании расчетных листков.

При 40-часовой рабочей неделе в 2004 (с октября по декабрь) количество рабочих часов в месяц составляет:

октябрь – 168, фактически отработано 190

ноябрь – 168, фактически отработано 190

декабрь – 175, фактически отработано 310

При 40-часовой рабочей неделе в 2005 году количество рабочих часов в месяц составляет:

январь – 120, фактически отработано 135

февраль – 151, фактически отработано 291

март – 175, фактически отработано 190

апрель – 168, фактически отработано 299

май – 160, фактически отработано 179

июнь – 168, фактически отработано 299

июль – 168, фактически отработано 190

август – 184, фактически отработано 299

сентябрь – 176, фактически отработано 299

октябрь – 168, фактически отработано 190

ноябрь – 167, фактически отработано 179

декабрь – 176, фактически отработано 299

При 40-часовой рабочей неделе в 2006 году количество рабочих часов в месяц составляет:

январь – 128, фактически отработано 204

февраль – 151, фактически отработано – ежегодный отпуск (198 часов оплачено)

март – 175, фактически отработано 289

апрель – 160, фактически отработано 299

май – 167, фактически отработано 318

июнь – 168, фактически отработано 179

июль – 168, фактически отработано 299

август – 184, фактически отработано 190

сентябрь – 168, фактически отработано 299

октябрь – 176, фактически отработано – ежегодный отпуск (оплачено 176 часов)

ноябрь – 167, фактически отработано 285

декабрь – 168, фактически отработано 179

При 40-часовой рабочей неделе в 2007 году (с января по апрель) количество рабочих часов в месяц составляет:

январь – 136, фактически отработано 135

февраль – 151, фактически отработано 280

март – 167, фактически отработано 190

апрель – 167, фактически отработано 299

При 40-часовой рабочей неделе в 2008 году (с июня по август, с октября по декабрь) количество рабочих часов в месяц составляет:

июнь – 159, фактически отработано 190

июль – 184, фактически отработано 179

август – 168, фактически отработано 318

октябрь – 184, фактически отработано 299

ноябрь – 151, фактически отработано 190

декабрь – 183, фактически отработано 280

При 40-часовой рабочей неделе в 2009 году (с февраля по март) количество рабочих часов в месяц составляет:

февраль – 152, фактически отработано – ежегодный отпуск (оплачено 154 часа)

март – 168, фактически отработано 179

При 40-часовой рабочей неделе в 2010 году (август, ноябрь) количество рабочих часов в месяц составляет:

август – 176, фактически отработано 299

ноябрь – 167, фактически отработано 184

При 40-часовой рабочей неделе в 2011 году (с февраля по апрель, август, ноябрь) количество рабочих часов в месяц составляет:

февраль – 151, фактически отработано 291

март – 175, фактически отработано 179, находился на больничном листе

апрель – 168, фактически отработано 299

август – 184, фактически отработано 190

ноябрь – 167, фактически отработано 299

При 40-часовой рабочей неделе в 2012 году (с января по апрель, с июня по август) количество рабочих часов в месяц составляет:

январь – 128, оплачиваемый отпуск 380

февраль – 159, фактически отработано 179

март – 167, фактически отработано 310

апрель – 167, фактически отработано 179, ежегодный отпуск (оплачено 176 часов)

июнь – 159, фактически отработано 190

июль – 176, фактически отработано 299

август – 184, фактически отработано 190

При 40-часовой рабочей неделе в 2013 году (с января по март) количество рабочих часов в месяц составляет:

январь – 136, фактически отработано 223

февраль – 159, фактически отработано 181

март – 159, фактически отработано 320

При 40-часовой рабочей неделе в 2014 году (с сентября по октябрь) количество рабочих часов в месяц составляет:

сентябрь – 176, фактически отработано 165, находился на больничном листе 1 день

октябрь – 184, фактически отработано 152, находился на больничном листе 7 дней

При 40-часовой рабочей неделе в 2015 году (февраль, март, май, июль, декабрь) количество рабочих часов в месяц составляет:

февраль – 152, фактически отработано 265

март – 168, фактически отработано 188, находился на больничном листе 10 дней

май – 143, фактически отработано 183

июль – 184, фактически отработано 188

декабрь – 183, фактически отработано 247

При 40-часовой рабочей неделе в 2016 году (октябрь) количество рабочих часов в месяц составляет:

октябрь – 168, фактически отработано 302

Из сохранившихся расчетных листов видно, что у истца всегда была полная занятость.

Сведений о неполной занятости ФИО1 в спорные периоды работы суду не представлено.

Из документов, находящихся в материалах гражданских дел №, видно следующее:

Из судовых журналов видно, что судно буксировщик «РБТ-384», владелец ЯТФ «Мостоотряд-6» место приписки <адрес>:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находилось <адрес> бор;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (на вахтах значится ФИО1) находилось на Набережной <адрес>, с ДД.ММ.ГГГГ – прибыло на базу МО-6 <адрес>;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находилось на участке № Москва-река.

Приказом ПАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с отправкой крана плавучего «СПК60/25» согласно заказа-наряда №М-6-05/01-2014 от ДД.ММ.ГГГГ и с отправкой т/х «РБТ-384» согласно заказу-наряду № МО-1 от ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, на производственный участок ГТФ «Мостоотряд-1» Филиала ПАО «Мостотрест» направлены сотрудники плавсостава, в т.ч. ФИО1 – механик – сменный кранмейстер, на период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Из письма Верхне-Волжского филиала Российского Речного Регистра от ДД.ММ.ГГГГ № ВВФ-04.3-3913 следует, что указанные суда состоят на классификационном учете Верхнее-Волжского филиала Российского Речного Регистра и по проекту постройки являются: «СПК 60/25» - несамоходным плавучим краном, «РБТ-384» - буксиром, «Т-83» - самоходной такелажницей (судно технического флота). По терминологии, принятой в Российском Речном Регистре, плавучий кран (плавкран) - крановое сооружение на плавучем основании понтонного типа, предназначенное для производства грузоподъемных операций, буксир – судно, имеющее буксирное устройство и предназначенное для буксировки других судов и плавучих сооружений, судно технического флота – судно для технического обслуживания судов и водных путей для портового хозяйства, подводной добычи ископаемых и других.

В соответствии с ч.2 ст.61 ГПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда.

Из решения Кинешемского городского суда Ивановской области от ДД.ММ.ГГГГ по гражданскому делу №, вступившего в законную силу, следует, что судно «СПК-60/25» - несамоходный плавучий кран идентификационный номер В-09-2731 на ДД.ММ.ГГГГ принадлежало на праве собственности ОАО «Мостотрест».

Из документов, находящихся в материалах гражданских дел №, видно следующее:

В соответствии с приказом АО «Мостотрест» ТФ «Мостоотряд-6» №-п/а от ДД.ММ.ГГГГ территориальная фирма «Мостоотряд №» строительно-монтажные работы на объектах выполняет вахтовым методом. На объекты направляются специалисты, рабочие и служащие, имеющие квалификацию, которая наиболее производительно обеспечивает выполнение работ.

Из справки ПАО «Мостотрест» от ДД.ММ.ГГГГ следует, что теплоход «РБТ-384» не является портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судном, судном пригородным и внутригородского сообщения. Суда типа теплохода «РБТ-384» относятся к судам категории «Речные суда технического флота» и предназначены для работы вне акватории порта. Теплоход «РБТ-384» является буксирным теплоходом, предназначенным для буксировки понтонов и несамоходных судов на строительных объектах.

Приказом ПАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с производственной необходимостью, обусловленной окончанием работ крана плавучего «СПК 60/25» и теплохода «РБТ-384» на производственном участке НТФ «Мостоотряд-1» филиала ПАО «Мостотрест» в распоряжение ОГМ направлены работники плавсостава, в т.ч. ФИО1 – механик – сменный кранмейстер с ДД.ММ.ГГГГ.

Распоряжением ПАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-к от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 – моторист – рулевой направлен на участок СПК-1.

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с производственной необходимостью, вызванной ремонтом т/х РБТ-384 с ДД.ММ.ГГГГ личный состав теплохода с участка № переведен в ОГМ с ДД.ММ.ГГГГ, в т.ч. ФИО1 – моторист.

Приказом ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ в связи с отправкой кпл «СПК60/25» согласно заказа-наряда №М-6-05/01-2014 от ДД.ММ.ГГГГ и с отправкой т/х «РБТ-384» согласно заказу-наряду № МО-1 от ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, на производственный участок НТФ «Мостоотряд-1» Филиала ОАО «Мостотрест» направлены сотрудники плавсостава, в т.ч. ФИО1 – механик – сменный кранмейстер, на период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Из ответа ПАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» от ДД.ММ.ГГГГ следует, что теплоход «Т-83» (самоходная такелажница), плавучий кран СПК-60/25 (несамоходный плавучий кран) относятся к судам речного флота, не относятся к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным или разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Из сведений о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица ФИО1 следует, что в нем отсутствуют сведения о периоде работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, учитываемых для целей досрочного назначения страховой пенсии по старости и уплаченных страховых взносах за спорные периоды, что явилось основанием для предъявления исковых требований к работодателям.

Таким образом, предметом проверки в рамках настоящего спора, является как правомерность действий работодателя, который не предоставил в пенсионный орган сведения, влияющие на оценку периодов трудовой деятельности истца и реализацию его пенсионных прав, не уплатил страховые взносы по дополнительному тарифу, так и пенсионного органа, отказавшего в зачете спорного периода в специальный стаж, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

На основании вышеизложенного суд приходит выводу, что в периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО8, работая в должности моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384, теплохода Т-83, моториста-матроса, электромеханика, механика – сменного кранмейстера крана СПК 60/25, работал в плавсоставе на судах речного флота, не относимых к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Сведения о полной занятости ФИО1 на работах в плавсоставе в спорные периоды, в том числе в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, отсутствующий в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица, также нашли свое подтверждение, что следует из сохранившихся судовых журналов, расчетных листов, приказов работодателя, из которых также следует, что во все спорные периоды ФИО1 выполнял работы в плавсоставе, даже когда судно находилось в пору. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 был в связи с производственной необходимостью переведен на должность слесаря по ремонту строительной техники, что подтверждается документально, указанный период истец не просит учесть при подсчете специального стажа, иных переводов работы ФИО1 на должности, не относящиеся к плавсоставу, в спорные периоды не было.

Согласно справке ПАО «Мостотрест» от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., в спорный период работал в Ярославской территориальной фирме «Мостоотряд-6» филиал Публичного акционерного общества «Мостотрест» на строительстве мостов и других искусственных сооружениях с полным рабочим днем, отпусков без сохранения заработной платы не было, также как не было учебных отпусков, прочих отвлечений от основной работы, отпусков по уходу за ребенком, работы с сокращенным рабочим днем, простоев, совмещение роботы. Были курсы повышения квалификации: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с 28.10.2016 по ДД.ММ.ГГГГ.

Похождение курсов повышения квалификации во время работы являлось необходимым для истца в связи с производственной деятельностью и обязательным условием выполнения работы, в течение которых за работником сохранялось место работы, ему выплачивалась заработная плата, за него осуществлялась уплата страховых взносов на обязательное пенсионное страхование.

Кроме того, суд приходит к выводку, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 работал мотористом-рулевым именно на теплоходе Т-83, что подтверждается расчетными листами, приказами ОАО «Мостотрест» ЯТФ «Мостоотряд-6» №-л от ДД.ММ.ГГГГ, №-л от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п.9 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11.12.2012 № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», уплата страховых взносов является обязанностью каждого работодателя как субъекта отношения по обязательному социальному страхованию (статьи 1 и 22 Трудового кодекса Российской Федерации). Невыполнение этой обязанности не может служить основанием для того, чтобы не включать периоды работы, за которые не были уплачены полностью или в части страховые взносы, в страховой стаж, учитываемый при определении права на трудовую пенсию.

Кроме того, из положений постановления Конституционного суда Российской Федерации от 10.07.2007 № 9-П следует, что невыполнение страхователями требований Федерального закона от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» и Федерального закона от 15 декабря 2001 года № 167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации» само по себе не может служить основанием для отказа гражданину в реализации его права на пенсионное обеспечение.

Истец, не являясь непосредственной стороной в правоотношении, связанном с предоставлением сведений работодателем в систему персонифицированного учета в ОСФР, не имел реальной возможности обеспечить предоставление данных сведений работодателем.

Истец является добросовестным участником гражданских и трудовых правоотношений и его права не должны ущемляться и ставиться в зависимость от выполнения либо невыполнения работодателем своих обязанностей, возложенных законом.

По общему правилу периоды работы после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

При отсутствии же в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета данных о периодах работы и (или) иной деятельности, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, их противоречивости, оспаривания достоверности таких сведений гражданином, претендующим на досрочное назначение страховой пенсии по старости, выполнение им такой работы и, как следствие, недостоверность сведений индивидуального (персонифицированного) учета могут быть подтверждены в судебном порядке путем представления гражданином письменных доказательств, отвечающих требованиям ст.ст. 59, 60 ГПК РФ об относимости и допустимости доказательств.

Такая позиция приведена во многих определениях Верховного Суда Российской Федерации (от 15.02.2021 №16-КГ20-31-К4 и др.).

В данном случае такие относимые и допустимые письменные доказательства, опровергающие сведения индивидуального (персонифицированного) учета в отношении периодов работы ФИО1 в ПАО «Мостотрест», которые представлены указанным работодателем в пенсионный орган без указания кода льготной работы истца и, соответственно, без уплаты дополнительного тарифа страховых взносов, суду по настоящему делу представлены.

В спорный период после ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 занимал должности электромеханика и механика – сменного кранмейстера крана СПК 60/25.

Суду представлены две карты специальной оценки условий труда электромеханника плавкрана СПК-60/25 ЯТФ «Мостоотряд-6» филиал ПАО «Мостотрест», составленной ДД.ММ.ГГГГ, и механика - сменного кранмейстера плавкрана СПК-60/25 филиала АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6, составленной ДД.ММ.ГГГГ. Итоговый класс условий труда по обеим оценкам составляет 3,2 (вредный), установлено право на досрочное назначение трудовой пенсии в соответствии с пп.9 п.1 ст.30 ФЗ от 28.12.2013 № 400-ФЗ.

ПАО «Мостотрест» ДД.ММ.ГГГГ реорганизовано путем выделения из него АО «Дороги и Мосты» на основании протокола внеочередного общего собрания акционеров № от ДД.ММ.ГГГГ. ДД.ММ.ГГГГ создан Филиал АО «Дороги и Мосты» Мостотряд – 6 на основании протокола заседания Совета директоров АО «Дороги и Мосты» от ДД.ММ.ГГГГ.

Условия труда электромеханика плавкрана СПК-60/25 в 2013-2014 г.г. и в 2017 году, также как и условия труда механика – сменного кранмейстера плавкрана СПК-60/25 в 2014-2016 г.г. и в 2022 году не изменились, новое рабочее место не организовалось, изменение технологического процесса, замена производственного оборудования, изменение состава применяемых материалов и (или) сырья, изменение применяемых средств индивидуальной и коллективной защиты не произошло.

Указанное обстоятельство также подтверждается и актом № от ДД.ММ.ГГГГ об отсутствии оснований для проведения внеплановой специальной оценки условий труда в связи с переименованием должности, из содержания которого следует, что по ранее проведенной ДД.ММ.ГГГГ специальной оценке условий труда по карте специальной оценки рабочего места «Механик – сменный кранмейстер» в карте специальной оценки условий труда установлен класс «3.2» (вредный), с ДД.ММ.ГГГГ изменилось наименование должности «Механик – сменный кранмейстер» на должность «Первый помощник механика», установлено, что переименование должности не повлекло за собой организацию нового рабочего места, изменения технологического процесса, замену производственного оборудования, изменения состава применяемых материалов и (или) сырья, изменение применяемых средств индивидуальной и коллективной защиты.

На основании п.п.2 п.4 ст.14 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» подкласс 3.2 (вредные условия труда 2 степени) - условия труда, при которых на работника воздействуют вредные и (или) опасные производственные факторы, уровни воздействия которых способны вызвать стойкие функциональные изменения в организме работника, приводящие к появлению и развитию начальных форм профессиональных заболеваний или профессиональных заболеваний легкой степени тяжести (без потери профессиональной трудоспособности), возникающих после продолжительной экспозиции (пятнадцать и более лет).

Кроме того, в справке, уточняющей характер работы ФИО1, представленной Филиалом АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 от ДД.ММ.ГГГГ, указано, что должность первого помощника механика на плавучем кране СПК 60/25 относится к льготной в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ, согласно индивидуальному лицевому счету застрахованного лица ФИО1 период работы с ДД.ММ.ГГГГ отражен с кодом особых условий труда 27-9, как работа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих на территории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), при том, что условия его труда не изменились.

Указанное позволяет сделать вывод, что работа, выполняемая истцом в спорный период после ДД.ММ.ГГГГ в качестве электромеханика и механика - сменного кранмейстера соответствовала характеру и условиям труда, которые дают право на льготное пенсионное обеспечение по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона о страховых пенсиях.

Соответственно, неисполнение страхователями обязанности по начислению и уплате страховых взносов по соответствующим тарифам, а также по проставлению в лицевом счете кода особых условий труда, не должно препятствовать работнику в реализации его трудовых и пенсионных прав, при условии доказанности факта его работы в особых условиях труда.

Отсутствие соответствующих сведений в выписке из индивидуального лицевого счета свидетельствует лишь о ненадлежащем выполнении работодателем возложенных на него нормами ст.ст.9, 11 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования и обязательного пенсионного страхования» обязанностей по предоставлению в пенсионный орган сведений, в том числе, о периодах деятельности работника, включаемых в стаж на соответствующих видах работ.

Таким образом, в стаж работы ФИО1, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях», подлежат включению следующие периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого теплохода «Т-83»,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-матроса крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электромеханика крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика - сменного кранмейстера крана СПК 60/25.

Все доводы представителя ответчика не нашли своего подтверждения в ходе судебного заседания.

При изложенных обстоятельствах, исковое требование о возложении на ПАО «Мостотрест» обязанности внести корректировку сведений в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица ФИО1 за периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого теплохода «Т-83»,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-матроса крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электромеханика крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика - сменного кранмейстера крана СПК 60/25, указав код особых условий труда, а с ДД.ММ.ГГГГ – уплатить дополнительный тариф, подлежат удовлетворению.

Указанное обязанность должна быть возложена на ПАО «Мостотрест», поскольку в спорный период работодателем ФИО1 было именно ПАО «Мостотрест», в настоящее время юридическое лицо продолжает свою деятельность.

В связи с изложенным Филиал АО «Дороги и Мосты» Мостотряд-6, в котором в настоящий момент работает истце, не являющийся самостоятельным юридическим лицом, является ненадлежащим ответчиком по рассматриваемому спору, в исковых требованиях ФИО1 к Филиалу АО «Дороги и Мосты» Мостотряд-6 следует отказать.

Истец ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии обратился ДД.ММ.ГГГГ, 55 лет ему исполнилось ДД.ММ.ГГГГ.

На момент обращения страховой стаж истца составил 31 год 5 месяцев 29 дней при требуемом стаже 25 лет, величина индивидуального пенсионного коэффициента составила 103,218 при требуемой величине 28,2 в 2024 году.

При суммировании периодов работы, зачтенных ответчиком в бесспорном порядке и зачтенных судом, стаж на соответствующих видах работ истца на дату возникновения права составит более 12 лет 6 месяцев, что дает ему право на назначение страховой пенсии по старости с момента достижения 55-летнего возраста, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

На основании изложенного, у суда имеются правовые основания для удовлетворения искового требования ФИО1 об обязании ответчика назначить ему досрочную страховую пенсию по старости, предусмотренную пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», с ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, исковые требования истца подлежат удовлетворению частично.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования ФИО1 (паспорт №) удовлетворить частично.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ивановской области (ОГРН <***>, ИНН <***>) включить в стаж работы ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях», следующие периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого теплохода «Т-83»,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-матроса крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электромеханика крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика - сменного кранмейстера крана СПК 60/25.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ивановской области назначить ФИО1 пенсию по старости на основании п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

Обязать Публичное акционерное общество «Мостотрест» (ОГРН<***>, ИНН <***>) внести корректировку сведений в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица ФИО1 за периоды работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого рейдового буксирного теплохода РБТ-384,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого теплохода «Т-83»,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-матроса крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электромеханика крана СПК 60/25,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика - сменного кранмейстера крана СПК 60/25, указав код особых условий труда, а с ДД.ММ.ГГГГ – уплатить дополнительный тариф.

В удовлетворении исковых требований к Филиалу АО «Дороги и Мосты» Мостотряд-6 - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ивановский областной суд через Кинешемский городской суд Ивановской области в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий А.Е. Лобанкова

Мотивированное решение составлено ДД.ММ.ГГГГ.