Дело № 45RS0010-01-2025-000251-66
Производство № 2-190/2025
ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
24 сентября 2025 года р.п. Лебяжье
Лебяжьевский районный суд Курганской области
в составе председательствующего судьи Терешкина О.Б.,
при секретаре Цибулиной С.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску АО «Д2 Страхование» к ФИО1 о возмещении ущерба,
УСТАНОВИЛ:
Акционерное общество «Д2 Страхование» (далее АО «Д2 Страхование») обратилось в суд с иском к ФИО1 о возмещении ущерба.
В обоснование исковых требований указано, что 21 августа 2024 года на трассе Лебяжье-Курган Курганской области произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух и более транспортных средств «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1 и «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО4 Водитель автомобиля «<данные изъяты>» ФИО1, не справившись с управлением транспортным средством, допустил столкновение в попутном направлении со стоящим впереди него автомобилем «<данные изъяты>» в заднюю часть полуприцепа марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, собственником которого является ООО «ТЭК Автолидер», под управлением ФИО5 В результате указанного дорожно-транспортного происшествия транспортному средству «<данные изъяты>» были причинены механические повреждения. Выгодоприобретатель ООО «ТЭК Автолидер» направил в АО «Д2 Страхование» заявление о выплате страхового возмещения в связи с наступлением страхового случая. Основание для обращения послужил договор комплексного страхования (КАСКО) № KaskoCrg-382, заключенный в соответствии с действующим законодательством. Стоимость восстановительного ремонта транспортного средства составила 1217695 рублей 80 копеек. На основании Договора страхования составлен акт о выплате № 369/24/4 от 29 января 2025 года. Страховщик признал заявленное событие страховым, вследствие чего сумма в размере 1217695 рублей 80 копеек, перечислена на счет выгодоприобретателя, что подтверждается платежным поручением № 1278 от 5 февраля 2025 года. 30 апреля 2025 года в адрес ФИО2 истцом направлялась досудебная претензия (почтовое отправление № RS205460021RU), на которую ответчик отреагировал предложением погасить задолженность, однако впоследствии уклонился от контактов, и в итоге необоснованно отказался от исполнения своих обязательств.
Просит взыскать с ФИО1 в пользу АО «Д2 Страхование» сумму ущерба в порядке суброгации размере 1217695 рублей 80 копеек, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 27176 рублей 96 копеек.
Представитель истца АО «Д2 Страхование» в судебное заседание не явился, в письменном заявлении просил рассмотреть дело без его участия.
Ответчик ФИО1 и его представитель по доверенности ФИО3 в судебное заседание не явились, о дате и времени слушания дела извещены надлежащим образом, о причинах неявки суд не уведомили. Представили отзыв, согласно которому с исковыми требованиями не согласились, считают сумму ущерба завышенной.
Третьи лица ФИО10, ФИО11, ФИО12, представители третьи лиц ООО «Автолидер», ООО Страховая компания «Гелиос», ООО «УралСтар», САО «РЕСО-Гарантия», СПАО «Ингосстрах», ООО «Вектор» в судебное заседание не явились, о дате и времени разбирательства дела извещены надлежащим образом, о причинах неявки суд не уведомили, позицию относительно заявленных требований суду не представили.
Представитель третьего лица ГБУ «Межрайонная больница №1» в судебное заседание не явился, о дате и времени разбирательства дела извещен надлежащим образом, представил заявление, просил рассмотреть дело без его участия, решение оставил на усмотрение суда.
Суд, руководствуясь ст. 167, 233 ГПК РФ, определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц в порядке заочного производства.
Изучив письменные материалы дела, суд приходит к следующему.
Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Применительно к случаю причинения вреда транспортному средству это означает, что в результате возмещения убытков в полном размере потерпевший должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы его право собственности не было нарушено, то есть ему должны быть возмещены расходы на полное восстановление эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства.
В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).
Согласно ст. 1072 ГК РФ юридическое лицо или гражданин, застраховавшие свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования в пользу потерпевшего (ст. 931, п. 1 ст. 935), в случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, возмещают разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.
На основании п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое или физическое лицо, которое владело источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
По правилам п. 3 ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (ст. 1064 ГК РФ).
Как следует из материалов гражданского дела, а именно из материала проверки КУСП № 1647/301 от 21 августа 2024 года, и установлено судом, 21 августа 2024 года на 330 км. автодороги «Иртыш» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием следующих транспортных средств:
<данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № под управлением собственника ФИО1;
<данные изъяты>, государственный регистрационный знак № с полуприцепом марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, принадлежащим на праве собственности ООО «Автолидер» под управлением ФИО10;
<данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, принадлежащим на праве собственности ООО «УралСтар» под управлением ФИО11,
<данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, принадлежащим на праве собственности ГБУ «Межрайонная больница №1», под управлением ФИО6
В результате дорожно-транспортного происшествия полуприцеп марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № получил механические повреждения.
Как следует из постановления следователя группы по расследованию преступлений на территории Лебяжьевского муниципального округа СО МО МВД России «Макушинский» ФИО7 от ДД.ММ.ГГГГ, данное происшествие стало возможным из-за нарушения со стороны водителя автомобиля марки № № с полуприцепом марки <данные изъяты> г/н № ФИО1 правил дорожного движения утвержденных постановлением Совета министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, а именно пунктов: п. 1.3 ПДД - участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки «...»; п. 1.5 ПДД - участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п. 9.9 ПДД - запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам «...»; п. 10.1 ПДД - водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил; п. 10.3 ПДД - вне населенных пунктов разрешается движение: мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям в разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Нарушения, допущенные ФИО1, выразились в том, что он не выдержал дистанцию, не справился с управлением транспортным средством, в результате чего допустил столкновение со стоящим впереди транспортным средством «<данные изъяты>», который, в свою очередь, по инерции столкнулся со стоящим впереди транспортным средством «<данные изъяты>».
Указанные обстоятельства подтверждаются материалами проверки КУСП № 1647 от 21 августа 2024 года. Данным постановлением было отказано в возбуждении уголовного дела в отношении ФИО1 по ч. 1 ст. 264 УК РФ по основаниям, предусмотренным п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, за отсутствием в действиях ФИО1 состава преступления.
Таким образом, материалом проверки КУСП № 1647/301 от 21 августа 2024 года подтверждается нарушение водителем автомобиля марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № ФИО1 п.п. 1.3, 1.5, 9.9., 10.1 и 10.3 Правил дорожного движения РФ, которые состоят в причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием, и, соответственно, с причинением ущерба истцу.
В ст. 1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25 апреля 2002 года № 40–ФЗ (далее также Закон об ОСАГО) введены понятия: «владельца транспортного средства», под которым понимается собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (право аренды, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче этому лицу транспортного средства и тому подобное); не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства; «потерпевшего», под которым понимается лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании транспортного средства иным лицом, в том числе пешеход, водитель транспортного средства, которым причинен вред, и пассажир транспортного средства - участник дорожно-транспортного происшествия (за исключением лица, признаваемого потерпевшим в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном»).
В соответствии с п. 1 ст. 4 Закона об ОСАГО, владельцы транспортных средств обязаны страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
Объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации (п. 1 ст. 6 Закона об ОСАГО).
В соответствии со ст. 927 ГК РФ страхование осуществляется на основании договоров имущественного или личного страхования, заключаемых гражданином или юридическим лицом (страхователем) со страховой организацией (страховщиком).
В силу ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).
Согласно ст. 965 Гражданского кодекса Российской Федерации к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.
В силу подп. 4 п. 1 ст. 387 Гражданского кодекса Российской Федерации права кредитора по обязательству переходят к другому лицу на основании закона при наступлении указанных в нем обстоятельств, в том числе при суброгации страховщику прав кредитора к должнику, ответственному за наступление страхового случая.
На момент дорожно-транспортного происшествия полуприцеп «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, был застрахован в АО «Д2 Страхование» (договор страхования № KaskoCrg-382 от 26 марта 2024 года, срок действия с 14 апреля 2024 года по 13 апреля 2025 года).
Гражданская ответственность водителя <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № ФИО1 на момент дорожно-транспортного происшествия, застрахована не была.
Поскольку в результате дорожно-транспортного происшествия полуприцепу «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, принадлежащему ООО «Автолидер» были причинены механические повреждения, страхователь 3 декабря 2024 года обратился в АО «Д2 Страхование» с заявлением о выплате страхового возмещения в связи с наступлением страхового случая.
17 января 2025 года на основании акта приемки автомобиля по заказ-наряду № ВК24000351 от 20.12.2024 АО «Д2 Страхование» в ООО «Вектор» для проведения кузовного ремонта по КАСКО был передан полуприцеп «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №.
Согласно счету на оплату № 5 от 17 января 2025 года стоимость ремонта полуприцепа составила 1217695 рублей 80 копеек.
В соответствии с платежным поручением № 1278 от 5 февраля 2025 года АО «Д2 Страхование» выплатило ООО «Вектор» восстановительный ремонт в размере 1217695 рублей 80 копеек по страховому случаю на основании заявления о страховом событии и страховой выплате и договора страхования № KaskoCrg-382 от 26 марта 2024 года.
30 апреля 2025 года ООО ПКО «Форвард», которое действовало от имени АО «Д2 Страхование» на основании договора оказания услуг № 2 от 29 ноября 2024 года, направило в адрес ответчика ФИО1 досудебную претензию о возмещении суммы выплаченного страхового возмещения в размере 1217695 рублей 80 копеек.
ФИО1 в ответ на досудебную претензию просил предоставить ему рассрочку по оплате данной суммы на 24 месяца, с ежемесячной оплатой в размере 321166 тенге, вину в причинении убытков не оспаривал.
Вместе с тем, доказательств возмещения убытков полностью либо в части ответчик суду не представил.
При указанных обстоятельствах, выплаченная ООО «Вектор» страховой компанией страховая сумма является убытками истца и в силу п. 1 ст. 965, ст. 1064 ГК РФ может быть взыскана в полном объеме с виновного в дорожно-транспортном происшествии лица, гражданская ответственность которого на момент события не была застрахована, в связи с чем, исковые требования АО «Д2 Страхование» к ФИО8 в части возмещения ущерба в порядке суброгации подлежат удовлетворению в размере произведенной истцом выплаты в сумме 1217695 рублей 80 копеек.
В силу ч. 1 ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 ГПК РФ.
Истцом при подаче искового заявления была оплачена госпошлина в размере 27176 рублей 96 копеек, что подтверждается платежным поручением № 9987 от 1 июля 2025 года.
Таким образом, в пользу истца с ответчика в счет возмещения судебных издержек подлежит взысканию 27176 рублей 96 копеек.
Руководствуясь ст.ст. 199, 233 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования удовлетворить.
Взыскать с ФИО1 (паспорт гражданина Республики Казахстан №) в пользу АО «Д2 Страхование» (ИНН №) в счет возмещения ущерба 1217695 рублей 80 копеек, в счет возмещения расходов по уплате государственной пошлины 27176 рублей 96 копеек.
Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Председательствующий –
Мотивированное решение составлено 8 октября 2025 года.