Дело № 2-6508/2022

УИД № 24RS0048-01-2022-001405-14

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

20 декабря 2022 года г. Красноярск

Советский районный суд г. Красноярска в составе:

председательствующего - судьи Худик А.А.,

при секретаре Волковой Н.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО1 к ГУ МВД России по Красноярскому краю, ОБОКПО МУ МВД России «Красноярское», министерству финансов РФ в лице УФК по Красноярскому краю о взыскании компенсации за ненадлежащие условия содержания,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с административным иском, с учетом письменных дополнений от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.51) к ГУ МВД России по Красноярскому краю, ОБОКПО МУ МВД России «Красноярское», министерству финансов РФ в лице УФК по Красноярскому краю о признании действий незаконными, взыскании компенсации за ненадлежащие условия перевозки в размере 150 000 рублей.

Мотивируя требования тем, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ он неоднократно транспортировался из ФКУ СИЗО-6 в ИВС № и Ленинский районный суд г.Красноярска, время следования занимало более двух часов, перевозился в ненадлежащих условиях, а именно: спецавтомобили не оборудованы помещением для оправки естественных нужд, в один из дней у него было расстройство кишечника, ему необходимо было посетить туалет, на его просьбы было отказано, в связи с чем, ему пришлось справить нужду в пакет; перевозимый спецконтингет курил сигареты, от воздействия на организм табачного дыма ухудшалось его состояние здоровья, был кашель, головокружение и тошнота; в жаркое время года в спецатвомбили отсутствует нормальная система вентиляции, кондиционер, было душно, доходило до обморочно состояния; отсутствуют ремни безопасности, индивидуальные сидячие места и поручни; у водителя осуществляющего перевозку отсутствуют права категории «Д»; в сопровождении конвоя отсутствует работник с медицинским образованием; в автомобиле отсутствует отопление, в салоне было очень холодно; отсутствуют отсеки для ручной клади. Вышеуказанные условия перевозки доставляли ФИО1 глубокие страдания, ухудшение психофизического состояния.

Впоследствии ФИО1 дополнил исковые требования (л.д.110), утонив, что также транспортировался на спецавтомобилях в июле 2022 года. Также, ДД.ММ.ГГГГ он был этаприрован из ИВС № в ФКУ СИЗО-6, где из-за температуры его не приняли и этапировали этим же конвоем в ИВС ФИО2, где содержатся арестованные с подозрением на ковид, время в пути занимало более 5 часов. При выезде с Ленинского районного суда г.Красноярска конвой собирает всех по городу с других судом и ИВС. Кроме того, время прибытия и сдачи подследственных в СИЗО-6 занимает более двух часов. ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ он этапировался на спецавтомобиле, который попадал в аварию и в нём не работал люк, была невыносимая жара.

Определением Советского районного суда г.Красноярска от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве административных ответчиков привлечены – МВД России, МУ МВД России «Красноярское»; в качестве заинтересованного лица – АТХ ФКУ «ЦХ и СОГУ».

Административный истец ФИО1 в судебном заседании, проведенном посредством средств вдеоконференц-связи, заявленные требования поддержал в полном объеме, просил их удовлетворить.

Представитель административного ответчика МУ МВД России «Красноярское» ФИО4, действующая на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, в судебном заседании возражала против заявленных требований по основаниям, изложенным в возражениях, просила отказать в удовлетворении требований.

В судебное заседание представители административных ответчиков ГУ МВД России по Красноярскому краю, министерства финансов РФ в лице УФК по Красноярскому краю, МВД России, представитель заинтересованного лица ФКУ «Центр хозяйственного и сервисного обеспечения ГУ МВД России по Красноярскому краю» в судебное заседание не явились, о дате, месте и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом; ранее представители МВД России, ФКУ «Центр хозяйственного и сервисного обеспечения ГУ МВД России по Красноярскому краю» представили возражение на иск, просили в удовлетворении исковых требований отказать (л.д.70-71,73-75).

Судом принято решение о рассмотрении дела в отсутствии неявившихся лиц в соответствии со ст.150 КАС РФ.

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу части 1 статьи 218 КАС РФ гражданин может обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями, а также должностного лица, государственного или муниципального служащего, если полагает, что нарушены или оспорены его права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению прав, свобод и реализации законных интересов или на него незаконно возложены какие-либо обязанности.

В соответствии со статьей 227.1 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации лицо, полагающее, что нарушены условия его содержания под стражей, содержания в исправительном учреждении, одновременно с предъявлением требования об оспаривании связанных с условиями содержания под стражей, содержания в исправительном учреждении решения, действия (бездействия) органа государственной власти, учреждения, их должностных лиц, государственных служащих в порядке, предусмотренном настоящей главой, может заявить требование о присуждении компенсации за нарушение установленных законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации условий содержания под стражей, содержания в исправительном учреждении (часть 1).

При рассмотрении административного искового заявления, поданного в соответствии с частью 1 настоящей статьи, суд устанавливает, имело ли место нарушение предусмотренных законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации условий содержания под стражей, содержания в исправительном учреждении, а также характер и продолжительность нарушения, обстоятельства, при которых нарушение допущено, его последствия (часть 5).

В пункте 14 постановления Пленума от 25 декабря 2018 года N 47 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при рассмотрении административных дел, связанных с нарушением условий содержания лиц, находящихся в местах принудительного содержания" Верховный Суд Российской Федерации указал, что условия содержания лишенных свободы лиц должны соответствовать требованиям, установленным законом, с учетом режима места принудительного содержания, поэтому существенные отклонения от таких требований могут рассматриваться в качестве нарушений указанных условий.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от дата №103-ФЗ «О содержании под стражей подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений» настоящий Федеральный закон регулирует порядок и определяет условия содержания под стражей, гарантии прав и законных интересов лиц, которые в соответствии с Уголовно-процессуальным кодексом Российской Федерации задержаны по подозрению в совершении преступления, а также лиц, подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений, в отношении которых в соответствии с Уголовно-процессуальным кодексом Российской Федерации избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

Согласно ст. 4 данного Федерального закона содержание под стражей осуществляется в соответствии с принципами законности, справедливости, презумпции невиновности, равенства всех граждан перед законом, гуманизма, уважения человеческого достоинства, в соответствии с Конституцией Российской Федерации, принципами и нормами международного права, а также международными договорами Российской Федерации и не должно сопровождаться пытками, иными действиями, имеющими целью причинение физических или нравственных страданий подозреваемым и обвиняемым в совершении преступлений, содержащимся под стражей.

Согласно Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 25.12.2018 N 47 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при рассмотрении административных дел, связанных с нарушением условий содержания лиц, находящихся в местах принудительного содержания" меры принуждения, ограничивающие свободу и личную неприкосновенность, применяемые в связи с необходимостью изоляции лица от общества, предусмотрены законодательством уголовным, уголовно-процессуальным, уголовно-исполнительным законодательством, иными федеральными законами и представляют собой в том числе доставление, конвоирование к местам проведения следственных действий или судебных заседаний.

Данные меры осуществляются посредством принудительного перемещения физических лиц в транспортных средствах.

Частью 4 статьи 12 Закона Российской Федерации от 21 июля 1993 г. N 5473-1 "Об учреждениях и органах, исполняющих уголовные наказания в виде лишения свободы" установлено, что конвоирование содержащихся в следственных изоляторах уголовно-исполнительной системы осужденных и лиц, заключенных под стражу, для участия в следственных действиях или судебном разбирательстве и охрана указанных лиц во время производства процессуальных действий осуществляются полицией.

В пункте 14 части 1 статьи 12 Федерального закона от 07 февраля 2011 г. N 3-ФЗ "О полиции" указано, что на полицию возлагаются обязанности: содержать, охранять, конвоировать задержанных и (или) заключенных под стражу лиц, находящихся в изоляторах временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел, а также лиц, подвергнутых административному наказанию в виде административного ареста; конвоировать содержащихся в следственных изоляторах уголовно-исполнительной системы осужденных и заключенных под стражу лиц для участия в следственных действиях или судебном разбирательстве и охранять указанных лиц во время производства процессуальных действий.

Порядок реализации данной обязанности урегулирован, в частности, Приказом МВД России от ДД.ММ.ГГГГ N 140 дсп, которым утверждено Наставление по служебной деятельности изоляторов временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел, подразделений охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых.

В соответствии с указанным Наставлением (п. п. 207 и 210) на конвоира по охране лиц, содержащихся под стражей, возлагается персональная ответственность за точное и своевременное выполнение поставленной задачи по конвоированию подозреваемых и обвиняемых лиц.

Из материалов дела следует, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, и в июле 2022 года конвоирование ФИО1 из ФКУ СИЗО-6 ГУФСИН России по Красноярскому краю в Ленинский районный суд г. Красноярска, ИВС ОП №5 МУ МВД России «Красноярское» осуществлялось нарядами ОБ ОКПО МУ МВД России «Красноярское» на спецавтомобилях типа «АЗ».

Согласно представленной информации командира ОБ ОКПО МУ МВД России «Красноярское» конвоирование ФИО1 осуществлялось:

- в Ленинский районный суд г. Красноярска и обратно:

22.06.2021 на спецавтомобиле КАМАЗ государственный регистрационный номер А 0079, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 1 час 10 мин, время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 50 мин, вечером 2 часа 40 мин;

ДД.ММ.ГГГГ на спецавтомобиле КАМАЗ государственный регистрационный номер А 0079, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 40 мин, время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 1 час 20 мин, вечером 55 мин;

ДД.ММ.ГГГГ на спецавтомобиле КАМАЗ государственный регистрационный номер А 0115, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 60 мин. (л.д. 181-182), время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 45 мин, вечером 40 мин;

ДД.ММ.ГГГГ на спецавтомобиле КАМАЗ государственный регистрационный номер А 0114, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 50 мин (л.д.183-184), время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 1 час 20 мин, вечером 1 час 05 мин;

- в ИВС ОП №5 МУ МВД России «Красноярское»:

ДД.ММ.ГГГГ на спецавтомобиле ГАЗ 3309 государственный регистрационный номер А 0078, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 55 мин, время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 50 мин, вечером 1 час 20 мин;

ДД.ММ.ГГГГ на спецавтомобиле КАМАЗ государственный регистрационный номер А 0396, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 45 мин, время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 40 мин, вечером 1 часа 30 мин;

ДД.ММ.ГГГГ на спецавтомобиле ГАЗ 3309 государственный регистрационный номер А 0077, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 40 мин, время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 1 час 25 мин, вечером 2 часа;

ДД.ММ.ГГГГ на спецавтомобиле КАМАЗ государственный регистрационный номер А 0114, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 50 мин, время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 56 мин, вечером 1 час;

ДД.ММ.ГГГГ на спецавтомобиле ГАЗ 3309 государственный регистрационный номер А 0182, время в пути с учетом определенного маршрута и дорожно-транспортной обстановкой составила 40 мин, время с момента заезда на территорию СИЗО и выезда с территории, утром составило 50 мин, вечером 40 мин (л.д.43,80).

Как следует из информации командира ОБ ОКПО МУ МВД России «Красноярское», ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 нарядами ОБ ОКПО из ИВС ОП № в ИВС ОП № МУ МВД России «Красноярское» не конвоировался. В ходе проведённой проверки было установлено, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 конвоировался из ИВС ОП № (выезд в 18:35) в СИЗО (прибыл в 20:25). В СИЗО ФИО1 не был принят для содержания, по причине повышенной температуры и вследствие чего был отконвоирован из СИЗО (выехал в 22:50) в ИВС ОП №, который был определен для содержания лиц, находящихся под стражей с подозрением на ОРВИ, КОВИД (прибыл в 00:30).

Из представленной информации видно, что продолжительность поездок составляла не более 60 минут (ДД.ММ.ГГГГ – 1 час 50 мин и 1 час 40 мин, ДД.ММ.ГГГГ – 1 час 10 мин), с учетом определенного маршрута, в соответствии со складывающейся дорожной и транспортной обстановкой.

В обоснование своих исковых требований ФИО1 указывает о времени перевозки с учетом времени погрузки в автомобиль на территории СИЗО более двух часов, что нарушало его права, поскольку лишало его удовлетворения естественных потребностей.

Из представленной информации командира ОБ ОКПО МУ МВД России «Красноярское» видно, что время нахождения спецавтомобилей на территории ФКУ СИЗО-6 составляло в среднем полтора часа, ДД.ММ.ГГГГ составило 2 часа 40 мин., ДД.ММ.ГГГГ составило 2 часа, при этом суд принимает во внимание, что это общее время нахождения на территории с момента заезда спецавтомобилей до момента выезда с территории ФКУ СИЗО-6.

В соответствии с Наставлением по служебной деятельности изоляторов временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел, подразделений охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых, при необходимости каждые 100км. или 3-4 часа движения в зависимости от обстановки и категории конвоируемых... могут делаться остановки продолжительностью 10-15 минут... для отправления естественных надобностей.

Из представленной информации ФКУ СИЗО-6 видно, что подозреваемые и обвиняемые перед убытием за пределы учреждения сопровождаются в сборно-следственное отделение учреждения, где подвергаются полному личному обыску, после проведения полного лично обыска размещаются в камеры временного содержания сборно-следственного отделения, которые оборудованы лавкой, бачком с питьевой водой, санузлом, раковиной и краном с водой для умывания.

Из пояснений врио командира ОБ ОКПО МУ МВД России «Красноярское» следует, что в случае необходимости при обращении подозреваемых и обвиняемых посещение туалета может быть организовано в ближайшем по маршруту суде либо ИВС. Кроме того, подозреваемые и обвиняемые имеют возможность посетить туалет в местах содержания под стражей перед конвоирование к месту назначения (л.д.43-45).

Таким образом, суд приходит к выводу, что оспариваемые действия (отсутствие доступа к санузлу) прав административного истца не нарушали, поскольку до погрузки в спецавтомобиль ФИО1 находился в камерах сборно-следственного отделения ФКУ СИЗО-6, которые оборудованы всем необходимым для удовлетворения естественных потребностей, время поездки, даже с учетом самого длительного нахождения ФИО1 в спецавтомобиле после погрузки, не превышало 3-4 часов, для которого Наставлением регламентирована остановка для удовлетворения естественных потребностей, после доставления в суд и ИВС, ФИО1 также имел возможность посетить санузел.

Разрешая требования административного истца о несоответствии перевозки принципу уважения человеческого достоинства, в соответствии с Конституцией Российской Федерации, сопровождение перевозки действиями, причиняющими физические или нравственные страдания подозреваемым и обвиняемым в совершении преступлений, содержащимся под стражей, суд приходит к следующему.

Спецавтомобили типа "АЗ", используемые в системе МВД России для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений, разрабатываются и изготавливаются в соответствии с Правилами стандартизации ПР 78.01.0024-2010 "Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений. Специальные технические требования".

Согласно Правилам стандартизации в спецавтомобилях ремни безопасности и смотровые окна в общей и в одиночных камерах для перевозки подозреваемых и обвиняемых не предусмотрены. Во всех спецавтомобилях имеются естественные (открытое окно, аварийно-вентиляционные люки, вентиляционные клапаны на крыше в одиночных камерах) и принудительные (вытяжной и приточный вентилятор) вентиляции. Все спецавтомобили оснащены системой отопления, а также системой освещения. Сиденья должны быть стационарными, жесткой конструкции, на металлическом каркасе, сваренном из стальных профилей размером на менее 20х20х1,5 мм., сидения и спинки должны быть выполнены из доски деревьев хвойных пород толщиной от 25 до 40 мм с бесцветным лаковым покрытием (л.д.86-91).

На основании пункта 167 приказа Минюста Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24 мая 2006 г. N 199дсп/369дсп "Об утверждении инструкции по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию" норма посадки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, в специальный автомобиль определяется в зависимости от грузоподъемности специального автомобиля, соответствует установленным для данного транспортного средства техническим характеристикам и Санитарным правилам.

Из руководства по эксплуатации автомобиля КАМАЗ 4308-АЗ, следует, что спецавтомобиль представляет собой кузов-фургон, установленный на шасси автомобиля закреплённый к раме шасси стремянками и болтами. Кузов-фургон закрытого типа (п. 2.21). Автомобиль имеет следующие габаритные размеры, мм (д,ш,в)-7250х2525х3115; внутренние размеры кузова-фургона, мм (д,ш,в)-4814х2406х1637, общее количество мест для сидения -33, из них в одиночной камере – 1, в общей камере по левому борту -13, в общей камере по правому борту - 13. Внутри кузова-фургона установлены перегородки, жесткие и полумягкие сиденья, биотуалет, отопитель, аптечки «ФЭСТ», поручни и огнетушитель. В состав автомобиля включены, в том числе электрооборудование, система жизнеобеспечения: система отопления и система вентиляции. Система отопления включает в себя отопитель воздушный дизельный Планар-4ДМ-24 (п.2.3.2). Система вентиляции комбинированная, осуществляется естественным и принудительным путем. Естественная вентиляция осуществляется при открывании двери, аварийно-вентиляционного люка и окна во входной двери, вентиляционными клапанами в панели крыши в одиночной камере и биотуалете. Принудительная вентиляция осуществляется одним приточным и двумя вытяжными вентиляторами, расположенными на крыше кузова-фургона (п.2.3.3). Электрооборудование спец автомобиля, включает в себя систему освещения, которая предназначена для освещения всех помещений кузова-фургона и включает в себя, в том числе потолочные светильники, фару-искатель. Потолочные светильники EL1-EL7 предназначены для освещения помещений кузова-фургоны и установлены на панели крыши кузова-фургона. Переносная фара-искатель предназначена для дополнительного освещения общих камер. Спецавтомобиль снабжен входным выдвижным трапом (л.д.92-94).

Из руководства по эксплуатации автомобиля ГАЗ 3309 следует, что он имеет следующие габаритные размеры, мм (д,ш,в)-6578х2522х3090; внутренние размеры кузова-фургона, мм (д,ш,в)-3814х2406х1637, общее количество мест для сидения – 24, из них в одиночной камере – 1, в общей камере по левому борту -9, в общей камере по правому борту - 9. Внутри кузова-фургона установлены перегородки, жесткие и полумягкие сиденья, биотуалет, отопитель, аптечки «ФЭСТ», поручни и огнетушитель (п.2.2.1). В состав автомобиля включены, в том числе электрооборудование, система жизнеобеспечения: система отопления и система вентиляции (п. 1.3.1). Система вентиляции комбинированная, осуществляется естественным и принудительным путем. Естественная вентиляция осуществляется при открывании двери, аварийно-вентиляционного люка и окна во входной двери, вентиляционными клапанами в панели крыши в одиночной камере и биотуалете. Принудительная вентиляция осуществляется одним приточным и двумя вытяжными вентиляторами, расположенными на крыше кузова-фургона. Электрооборудование спецавтомобиля, включает в себя систему освещения, которая предназначена для освещения всех помещений кузова-фургона и включает в себя, в том числе потолочные светильники, фару-искатель. Потолочные светильники EL1-EL10 предназначены для освещения помещений кузова-фургоны и установлены на панели крыши кузова-фургона. В потолочных светильниках установлены лампы типа А24-10-1. Переносная фара-искатель предназначена для дополнительного освещения общих камер. Отопление обеспечено отопителем воздушным дизельным Планар-4ДМ-24. Спецавтомобиль снабжен входным выдвижным трапом (л.д.95-98).

Законность эксплуатации транспортных средств, предназначенных для перевозки лиц, заключенных под стражу, не может подвергаться сомнению, поскольку одобрение типа транспортного средства выдается в соответствии с правилами по сертификации. В соответствии с правилами сертификации, помимо общих требований, предъявляемых к механическим транспортным средствам, к автомобилям, осуществляющим перевозку лиц, заключенных под стражу, предъявляются специальные технические требования (Правила стандартизации ПР 78.01.0024-2010"Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений").

Как следует из ответа начальника ФКУ «ЦХиСО ГУ МВД России по Красноярскому краю», все служебные транспортные средства, принадлежащие ФКУ, с использованием которых осуществлялось конвоирование ФИО1, имеют «одобрения типа транспортного средства», указанные сведения имеются в паспортах транспортных средств. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в адрес ФКУ заявок на ремонт транспортных средств, систем отопления и вентиляции транспортных средств не поступало, какие-либо улучшения или переоборудование не проводилось, что подтверждается отсутствием соответствующих отметок в ПТС, представлены указанные копии ПТС (л.д.58, 63-68).

Также, при выпуске на линию транспортных средств осуществлялась проверка их технического состояния, в том числе технического состояния систем отопления, вентиляции и освещения, исправность которых проверяется органолептически, они находились в исправном техническом состоянии, что подтверждается подписями должностных лиц автотранспортного хозяйства ФКУ ответственных за данное направление деятельности (механиков), имеющимися в путевых листах, о чем представлены копии путевых листов (л.д.59-62).

Кроме того, полицейские (водители), осуществляющие конвоирование ФИО1 имеют водительские удостоверения, в том числе с категорией «D», что следует из справки заместителя командира автовзвода ОБ ОКПО МУ МВД России «Красноярское» (л.д.87).

Судом установлено, что конструкция специальных автомобилей не предусматривает наличие ремней безопасности. При этом, камеры специальных автомобилей оборудованы освещением (потолочные светильники), комбинированной системой вентиляции, осуществляется естественным путем (при открывании дверей и через окна входной двери кузова автомобиля и аварийно-вентиляционного люка в крыше, через вентиляционные клапаны на крыше в одиночных камерах) и принудительным путем (одним приточным и двумя вытяжными вентиляторами, расположенными на крыше кузова), системой отопления представленной воздушным дизельным отопителем Планар-4ДМ-24.

В дни перевозки административного истца спецавтомобили были технически исправны, все системы жизнеобеспечения: освещение, вентиляция, отопление, - были в исправном состоянии, что подтверждается отметками в путевых листах, перевозка осуществлялась полицейскими (водителями) имеющими категорию «D». Спецавтомобили, имеющие технические неисправности, на маршруты конвоирования не выпускаются.

Кроме того, в силу п.2.1.2 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1090 "О Правилах дорожного движения" водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. Таким образом, данное правило касается транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности, вместе с тем, как установлено судом, конструкция специальных автомобилей не предусматривает наличие ремней безопасности

Таким образом, условия перевозки административного истца в специальном автомобиле соответствовали установленным для данных транспортных средств техническим характеристикам и не противоречили положениям о защите прав человека и основных свобод, законодательству Российской Федерации. Перемещение подозреваемых, обвиняемых в спецавтомобиле само по себе не указывает на жестокое, унижающее человеческое достоинство обращение с такими лицами. Изложенные истцом обстоятельства не могут свидетельствовать о нарушении прав подозреваемых и обвиняемых.

Довод административного истца относительного того, что ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ он перевозился на спецавтомобилях после ДТП не нашел своего подтверждения, судом установлено, что автомобили на которых перевозился ФИО1 находятся в технически исправном состоянии, ранее не попадали в ДТП. В феврале 2022 год попадал в ДТП спецавтомобиль ГАЗ 3309 государственный регистрационный номер А 0182, который не используется для перевозки спецконтингента по причине неисправности, о чем представлен акт комиссионного обследования спецавтомобиля (л.д.85-86).

Довод административного истца относительно его перевозки совместно с курящими суд отклоняет, поскольку в момент перевозки курение в автомобиле запрещено, отдельные отсеки для курящих и некурящих не предусмотренными нормами действующего законодательства.

Кроме того, доводы административного истца относительно того, что в один из дней конвоирования у него было расстройство ЖКТ, а также что при конвоировании не было сотрудника с медицинским образованием, суд отклоняет, поскольку согласно Наставлению, прием подозреваемых и обвиняемых для конвоирования начинается с опроса претензий и проверки личности каждого, лица, заявившиеся о болезни, осматриваются врачом (фельдшером), по результатам осмотра фельдшером дается заключение о возможности (невозможности) конвоирования. Из представленной информации ФКУ СИЗО-6, ФИО1 с жалобами на состояние здоровья перед конвоированием в заявленные им периоды не обращался, в сопровождении медицинского работника не нуждался.

Вследствие изложенного, административными ответчиками доказано отсутствие фактов, подтверждающих, что административный истец подвергался негуманному обращению в период его этапирования специальным автотранспортом.

Доводы ФИО1 о том, что условия перевозки являлись бесчеловечными и причинили ему страдания, не подтверждаются представленными материалами.

С учетом изложенного, суд полагает необходимым в удовлетворении административного искового заявления ФИО1 отказать.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.175-180, 227 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административное исковое заявление ФИО1 к ГУ МВД России по Красноярскому краю, ОБОКПО МУ МВД России «Красноярское», министерству финансов РФ в лице УФК по Красноярскому краю, МВД России, МУ МВД России «Красноярское» о взыскании компенсации за ненадлежащие условия содержания, оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд с подачей апелляционной жалобы через Советский районный суд г.Красноярска в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий А.А. Худик

<данные изъяты>