63RS0039-01-2025-001770-21

2-2610/2025

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

12 сентября 2025 года г. Самара

Ленинский районный суд г. Самары в составе председательствующего судьи Копьёвой М.Д., при секретаре Шабаевой Д.М., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-2610/2025 по исковому заявлению ФИО1 к ГУ МЧС России по Самарской области о признании не существующим транспортное средство, не соответствующими действительности сведения о постановке на учет, обязании исключить сведения из реестра,

установил:

ФИО1 обратился в суд с исковым заявлением к Самарскому инспекторскому отделению Центра ГИМС МЧС России по Самарской области о признании не существующим транспортное средство, не соответствующими действительности сведения о постановке на учет, обязании исключить сведения из реестра.

В обоснование требований указывает, что при мониторинге официального сайта налогового органа ему стало известно о налоговом уведомлении, согласно которому ему начислен налог на судно STINGRAY 240; Р92-01КЭ, мощностью 270 л.с., в связи с регистрацией указанного судна за ним с 13.09.2011 года по настоящее время. Однако данное судно никогда не принадлежало ему, что подтверждается материалами уголовного дела, постановлением Ленинского районного суда <адрес> и приговором Ленинского районного суда <адрес> от 13.09.2013 года, из которых следует, что ФИО1 никогда не владел указанным катером, поставил его на регистрационный учет при фиктивных обстоятельствах, после чего совершил заведомо ложный донос о хищении данного катера и подал заявление в органы МВД РФ о выплате страхового возмещения. Указанные обстоятельства были выявлены службой безопасности страховой компании, что явилось поводом и основанием для возбуждения уголовного дела в отношении ФИО1 и привлечения его к уголовной ответственности. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в ГУ МЧС России по <адрес> с заявлением о снятии судна с учета, исключении записей о судовом билете и о собственнике судна. Однако ответами от ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ заявление ФИО1 оставлено без удовлетворения.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, уточнив исковые требования в порядке ст. 39 ГПК РФ, истец просит:

- признать не существующим транспортное средство - катер модели «STINGRAY 240 CS», заводской (VIN) корпуса № US-PXYUS15AAA11 с двигателем Volvo Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской №, транец-зав. №, колонка - зав. №, 2011 года выпуска, и не возникшим ДД.ММ.ГГГГ права собственности ФИО1, что является основанием для аннулирования записи в автоматизированной информационной системе Государственной инспекции по маломерным судам <адрес> (реестре маломерных судов) о постановке на учет 13.09.2011 данного транспортного средства;

- признать не соответствующими действительности сведения о постановке на учет ДД.ММ.ГГГГ транспортного средства - катера модели «STINGRAY 240 CS», заводской (VIN) корпуса № US-PXYUS15ААА11 с двигателем Volvo Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской №, транец-зав. №, колонка - зав. №, 2011 года выпуска с указанием собственника в лице ФИО1, с момента постановки на учет - ДД.ММ.ГГГГ;

- обязать Самарское инспекторское отделение Центра ГИМС МЧС России по <адрес> (или иной компетентный орган) аннулировать запись о транспортном средстве - катере модели «STINGRAY 240 CS», заводской (VIN) корпуса №US- PXYUS15AAA11 с двигателем Volvo Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской №, транец-зав. №, колонка - зав. №, 2011 года выпуска, и сведения о собственнике ФИО1 в автоматизированной информационной системе Государственной инспекции по маломерным судам <адрес> (реестре маломерных судов), с момента постановки на учет - ДД.ММ.ГГГГ.

Определением судьи Ленинского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве ответчика привлечено ГУ МЧС России по <адрес>.

Протокольным определением от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве третьих лиц без самостоятельных требований привлечены МИФНС России № по <адрес> и МИФНС России № по <адрес>.

В судебном заседании представитель истца по доверенности ФИО2 заявленные требования поддержала по доводам, изложенным в исковом заявлении, просила удовлетворить.

Представитель ответчика ГУ МЧС России по Самарской области в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, представил отзыв на исковое заявление, в соответствии с которым возражал против удовлетворения исковых требований, просил в иске отказать.

Представитель третьего лица УФНС России по Самарской области после объявленного перерыва в судебном заедании не явился, представил отзыв на исковое заявление, согласно которому просил в удовлетворении исковых требований отказать.

Третьи лица МИФНС России № 18 по Самарской области и МИНФС России № 23 по Самарской области представителей в судебное заседание не направили, извещались правильно и своевременно, причину неявки суду не сообщили, отзыва по делу не представили.

В силу ст. 167 ГПК РФ суд полагает возможным рассмотрение дела в отсутствие неявившихся лиц.

Заслушав пояснения участников процесса, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации к недвижимым вещам относятся, среди прочего, подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.

Согласно части 1 статьи 131 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в едином государственном реестре органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней. Регистрации подлежат право собственности, право хозяйственного ведения, право оперативного управления, право пожизненного наследуемого владения, право постоянного пользования, ипотека, сервитуты, а также иные права в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и иными законами.

Часть 2 статьи 131 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливает, что в случаях, предусмотренных законом, наряду с государственной регистрацией могут осуществляться специальная регистрация или учет отдельных видов недвижимого имущества.

В соответствии со статьей 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации маломерное судно - судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

Согласно пункту 2 статьи 15 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов.

Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке (пункт 5 статьи 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных в настоящем пункте реестров судов Российской Федерации: государственном судовом реестре; реестре маломерных судов; реестре арендованных иностранных судов; Российском международном реестре судов; реестре строящихся судов.

Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством (пункт 3 статьи 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Согласно пункту 2 статьи 18 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации проверка юридической силы представленных для государственной регистрации судна правоустанавливающих документов проводится органом, осуществляющим государственную регистрацию судна.

Маломерные суда, подлежащие государственной регистрации и используемые в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти (пункт 3 статьи 35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 2 статьи 17 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации государственная регистрация маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, осуществляется в реестре маломерных судов уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти. Порядок государственной регистрации этих судов в реестре маломерных судов устанавливается указанным органом.

Согласно пункту 1 Положения о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 8 февраля 2022 г. N 132 (далее - Положение), государственная инспекция по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Государственная инспекция по маломерным судам) входит в систему Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

В соответствии с подпунктом "а" пункта 4 Положения государственная инспекция по маломерным судам осуществляет свою деятельность в отношении, в том числе, маломерных судов, используемых в некоммерческих целях (далее - маломерные суда).

Согласно пункту 6 Положения Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет государственный надзор за маломерными судами, в том числе проводит классификацию и освидетельствование маломерных судов в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации; осуществляет классификацию маломерных судов на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов"; оказывает государственную услугу по государственной регистрации маломерных судов; осуществляет учет маломерных судов и ведение реестра маломерных судов, государственный учет выдаваемых удостоверений на право управления маломерными судами, регистрационных и иных документов, необходимых для допуска маломерных судов и судоводителей к участию в плавании; представляет в соответствии с законодательством Российской Федерации в налоговые органы сведения о маломерных судах, зарегистрированных и исключенных из реестра маломерных судов, и лицах, на которые зарегистрированы эти маломерные суда; а также осуществляет иные функции, изложенные в п. 6 Положения.

Согласно пункту 3 Правил государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, утвержденных Приказом МЧС России от 27 июля 2023 г. N 777, государственная регистрация маломерных судов осуществляется по заявлению гражданина Российской Федерации, юридического лица, зарегистрированного на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо уполномоченного представителя гражданина Российской Федерации или юридического лица в соответствии с документом, подтверждающим право уполномоченного лица действовать от имени заявителя, при наличии оснований возникновения права собственности на маломерное судно, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 21 Административного регламента Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, утвержденного Приказом МЧС России от 15 августа 2021 г. N 566 (далее - Административный регламент) для государственной регистрации маломерного судна и (или) права собственности на маломерное судно заявитель представляет: заявление по форме согласно приложению N 1 (для физических лиц) к настоящему Административному регламенту; документ (документы), подтверждающие в соответствии с законодательством Российской Федерации наличие, возникновение, прекращение, переход прав на маломерное судно; судовой билет, выданный ранее (при наличии); документ, подтверждающий наличие прав на двигатель маломерного судна; документ, подтверждающий категорию сложности района плавания.

В соответствии с п. 24 Административного регламента, для исключения маломерного судна из реестра маломерных судов заявитель представляет: 1) заявление по форме согласно приложению N 5 к настоящему Административному регламенту; 2) судовой билет, выданный ранее; 3) один из следующих документов, подтверждающих основания для исключения маломерного судна из реестра маломерных судов:

документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель маломерного судна, пропажу маломерного судна без вести, а также утрату маломерным судном качества судна в результате перестройки или других изменений;

таможенную декларацию по вывозу маломерного судна с территории Российской Федерации;

свидетельство о годности к плаванию или заключение о результатах идентификации и осмотра судна.

Пунктом 23 Правил государственной регистрации маломерных судов установлено, что датой внесения регистрационной записи в реестр маломерных судов является дата совершения регистрационных действий о государственной регистрации маломерного судна в Реестре, права собственности на маломерное судно, ограничений (обременении) прав на маломерное судно, изменений в Реестр, исключения маломерного судна из Реестра.

Как следует из материалов дела, на основании заявления судовладельца ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между ООО «Азимут» (продавец) и ФИО1 (покупатель), акта приема-передачи от 11.08.2011 года и акта технического освидетельствования (первичного) маломерного судна, ДД.ММ.ГГГГ осуществлена постановка на регистрационный учет в Центре ГИМС ГУ МЧС России по <адрес> маломерного судна - катер модели Stingray 240 CS, заводской (VIN) корпуса № US-PXYUS15AAA11 с двигателем Volvo-Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской №, 2011 года выпуска.

Согласно ответу Центра ГИМС ГУ МЧС России по Самарской области от 19.05.2025 года № ИВ-174-13986, истец ФИО1 является собственником указанного маломерного судна «Stingray 240 CS».

Также из материалов дела следует, что Межрайонной ИФНС России № по <адрес> произведен расчет транспортного налога в отношении вышеуказанного судна Stingray 240 CS за 2019-2021 гг., зарегистрированного на имя ФИО1 согласно ответу ГИМС МЧС России от 11.01.2024.

В связи с имеющейся задолженностью налогоплательщику ФИО1 направлено требование № об уплате задолженности по состоянию от ДД.ММ.ГГГГ в срок до ДД.ММ.ГГГГ.

В вышеуказанном требовании отражена задолженность по транспортному налогу за 2019-2022 гг. в размере 108 000 руб., по налогу на имущество физических лиц за 2022 год в размере 1 644 руб., по земельному налогу за 2022 год в размере 707 руб.

24.12.2024 года истец обратился в Центр ГИМС ГУ МЧС России по <адрес> с заявлением об исключении с ДД.ММ.ГГГГ записей о постановке на учет маломерного судна Stingray 240 CS, о судовом билете, о собственнике судна в связи с тем, что ФИО1 получено налоговое уведомление об уплате транспортного налога на указанное маломерное судно, однако данный катер никогда ему не принадлежал.

Письмом Центра ГИМС ГУ МЧС России по Самарской области от 21.01.2025 года ФИО1 разъяснено, что для исключения маломерного судна из реестра маломерных судов заявителю необходимо обратиться с заявлением по форме согласно приложению № к Административному регламенту Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также представить документы, предусмотренные п. 24 Административного регламента.

Отказ Центра ГИМС ГУ МЧС России по <адрес> в удовлетворении заявления ФИО1 послужил основанием для обращения истца в суд.

В ходе судебного разбирательства установлено, что вступившим в законную силу приговором Ленинского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 306 УК РФ, ему назначено наказание в виде штрафа в размере 25000 руб.

Указанным приговором суда ФИО1 признан виновным в совершении заведомо ложного доноса о совершении преступления при следующих обстоятельствах.

ФИО1, действуя умышленно, в корыстных целях, а именно получения страхового возмещения из ООО «СК Согласие» в сумме 3970000 руб., под предлогом наступления страхового случая – хищения, предусмотренного договором страхования (полное страхование маломерных судов и гражданской ответственности их владельцев серии 1630002 № МСГО от ДД.ММ.ГГГГ), достоверно зная, что собственником катера Stingray 240 CS, заводской (VIN) корпуса № US-PXYUS15AAA11, с двигателем Volvo-Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской №, транец.-зав. №, колонка – зав. №, 2011 года выпуска, бортовой номер Р 92-01 КЭ, он не является и никогда не являлся, а равно достоверно зная о том, что данный катер не похищался, обратился в период времени с 13:00 до 14:30 часов ДД.ММ.ГГГГ в отдел МВД РФ по <адрес> с заведомо ложным письменным заявлением, содержащим не соответствующие действительности сведения по факту совершения уголовно наказуемого деяния – кражи указанного катера, с берега реки Воложка в районе базы отдыха «Ромашка», расположенной в селе <адрес>, с целью возбуждения уголовного дела.

ФИО1, подав заведомо ложное заявление о совершенном преступлении в правоохранительный орган – отдел МВД России по <адрес> (зарегистрировано в КУСП ПП № за № от ДД.ММ.ГГГГ), содержащее сведения, несоответствующие действительности, ввел государственный орган в заблуждение, в результате чего сотрудник правоохранительного органа, действуя в рамках действующего законодательства Российской Федерации, ДД.ММ.ГГГГ возбудил уголовное дело № по факту кражи катера, принадлежащего ФИО1 по признакам преступления, предусмотренного пунктом «б» части 4 статьи 158 Уголовного Кодекса Российской Федерации.

В силу ч. 4 ст. 61 ГПК РФ вступивший в законную силу приговор суда по уголовному делу обязателен для суда, рассматривающего дело о гражданско-правовых последствиях действий лица, в отношении которого они вынесены, по вопросам, имели ли место эти действия и совершены ли они данным лицом.

Постановлением Ленинского районного суда г. Самары от 13.09.2013 года уголовное преследование ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 30 частью 3 статьи 159.5 Уголовного Кодекса Российской Федерации, прекращено по основаниям, предусмотренным статьей 25 Уголовно-процессуального Кодекса Российской Федерации, за примирением сторон.

Обращаясь в суд с настоящим исковым заявлением, ФИО1 указывает, что спорное маломерное судно никогда не существовало и ему не принадлежало, было фиктивно поставлено им на учет с целью получения страховой выплаты по факту хищения указанного судна, в связи с чем просит признать несуществующим катер модели Stingray 240 CS с двигателем Volvo-Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской №, 2011 года выпуска, и не возникшим ДД.ММ.ГГГГ права собственности ФИО1 на указанное судно, а также не соответствующими действительности сведения о постановке на учет 13.09.2011 года катера модели Stingray 240 CS с двигателем Volvo-Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской №, 2011 года выпуска, с указанием собственника в лице ФИО1 с момента постановки на учет, то есть с 13.09.2011 года.

Разрешая заявленные выше исковые требования, суд не находит правовых оснований для их удовлетворения, исходя из следующего.

Защита гражданских прав осуществляется способами, предусмотренными статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истец свободен в выборе способа защиты своего нарушенного права, однако, избранный им способ защиты должен соответствовать содержанию нарушенного права и спорного правоотношения, характеру нарушения. В тех случаях, когда закон предусматривает для конкретного правоотношения определенный способ защиты, то лицо, обращающееся в суд, вправе воспользоваться именно этим способом защиты.

В силу пункта 3 статьи 1 ГК РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно.

Согласно пункту 1 статьи 10 Гражданского кодекса Российской Федерации не допускаются осуществление гражданских прав исключительно с намерением причинить вред другому лицу, действия в обход закона с противоправной целью, а также иное заведомо недобросовестное осуществление гражданских прав (злоупотребление правом).

В соответствии с пунктом 2 статьи 10 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае несоблюдения требований, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи, суд, арбитражный суд или третейский суд с учетом характера и последствий допущенного злоупотребления отказывает лицу в защите принадлежащего ему права полностью или частично, а также применяет иные меры, предусмотренные законом.

Как указывалось выше и следует из объяснений истца, являющихся доказательством в силу ст. 55 ГПК РФ, спорное маломерное судно – катер модели Stingray 240 CS с двигателем Volvo-Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской №, 2011 года выпуска, истцу ФИО1 никогда не принадлежало, поскольку не существовало, что подтверждается материалами уголовного дела, возбужденного в отношении ФИО1, и было фиктивно поставлено последним на регистрационный учет с целью получения страхового возмещения по факту хищения катера.

Согласно существующей формуле доказывания, отрицательные факты не подлежат доказыванию, доказыванию подлежит обратное.

Исходя из того, что факт отсутствия спорного маломерного судна в качестве объекта гражданского оборота является отрицательным фактом, никем не оспаривается, следовательно, для его подтверждения не требуется судебного решения, регистрация спорного катера была осуществлена на основании заявления ФИО1 и явилась результатом противоправных действий самого истца, право собственности ФИО1 на маломерное судно в силу вышеприведенных норм права возникло с даты постановки судна на регистрационный учет, то есть с 13.09.2011 года, при этом регистрация спорного катера носила фиктивный характер, о чем достоверно было известно истцу, однако ФИО1 с заявлением о снятии маломерного судна с учета не обращался, и учитывая, что интерес истца в разрешении данного спора обусловлен намерением исключить оплату начисленного транспортного налога, суд приходит к выводу, что такой интерес не подлежит судебной защите в соответствии с положениями статьи 11 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 3 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Вместе с тем, учитывая, что в настоящее время на регистрационном учете состоит маломерное судно – катер модели Stingray 240 CS с двигателем Volvo-Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской № 50869156, 2011 года выпуска, регистрация которого носила фиктивный характер, указанное маломерное судно подлежит исключению из реестра маломерных судов, в связи с чем, требования истца об обязании ответчика аннулировать запись о катере модели Stingray 240 CS с двигателем Volvo-Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской № 50869156, 2011 года выпуска, подлежат удовлетворению.

Принимая во внимание, что в силу пункта 23 Правил государственной регистрации маломерных судов датой внесения регистрационной записи в реестр маломерных судов является дата совершения регистрационных действий о государственной регистрации маломерного судна в Реестре, права собственности на маломерное судно, ограничений (обременении) прав на маломерное судно, изменений в Реестр, исключения маломерного судна из Реестра, правовых оснований для исключения судна из реестра маломерных судов с даты постановки на регистрационный учет, то есть с 13.09.2011 года, не имеется.

В соответствии с положениями части 2 статьи 206 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения суда, обязывающего ответчика совершить определенные действия, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

При этом, устанавливая данный срок, суд должен учитывать возможности ответчика по исполнению возложенного на него обязательства, степень затруднительности для сторон исполнения судебного акта, а также иные заслуживающие внимания обстоятельства.

В соответствии со ст. 206 ГПК РФ суд полагает возможным установить срок для исполнения ответчиком ГУ МЧС России по Самарской области обязанности исключить маломерное судно из реестра маломерных судов в течение месяца со дня вступления решения суда в законную силу.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 196-198 РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к ГУ МЧС России по Самарской области о признании не существующим транспортное средство, не соответствующими действительности сведения о постановке на учет, обязании исключить сведения из реестра – удовлетворить частично.

Обязать Главное управление МЧС России по Самарской области исключить из реестра маломерных судов судно – катер модели Stingray 240 CS, заводской (VIN) корпуса № US-PXYUS15AAA11 с двигателем Volvo-Penta 5.0 DP (270 л.с. бензин), заводской № 50869156, 2011 года выпуска, в течение одного месяца с момента вступления решения суда в законную силу.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Настоящее решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Самарского областного суда через Ленинский районный суд г. Самары в течение одного месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья (подпись) М.Д. Копьёва

Копия верна: судья

Мотивированное решение изготовлено 26.09.2025.