Дело № 2-1271/2025

УИД № 61RS0009-01-2025-000718-64

Решение

Именем Российской Федерации

20 октября 2025 года г. Азов

Азовский городской суд Ростовской области в составе председательствующего судьи Булгакова В.А., при секретаре Булгаковой А.И., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Государственной компании "Российские автомобильные дороги" к ФИО1, Обществу с ограниченной ответственностью "Атл Регионы" о возмещении ущерба, причиненного ДТП,

УСТАНОВИЛ

Государственной компании "Российские автомобильные дороги" обратилась в суд с настоящим исковым заявлением, ссылаясь на то, что ДД.ММ.ГГГГ на федеральной автодороге М-4 «Дон» произошло ДТП а.д. <адрес>, 10 час. 10 мин. Повреждено имущество - металлическое барьерное ограждение (краевое) -148 п.м.; Консоли - 75 шт.; стойки - 64 ппг.; КД5 -12 шт. Размер ущерба 1 632 953,22 рублей. Виновник ДТП - водитель ФИО1. Собственник ТС ООО «АТЛ РЕГИОНЫ». Полис ОСАГО XXX №. Наименование страховщика АО ГСК «<данные изъяты>». Транспортное средство – КАМАЗ 5490 государственный регистрационный номер 5490 №. Документ о виновности в ДТП - определение от ДД.ММ.ГГГГ № № об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

ДД.ММ.ГГГГ страховая компания АО ГСК «<данные изъяты>» по заявлению о страховом возмещении от ДД.ММ.ГГГГ № № на основании заключения независимой экспертизы произвела страховую выплату с учетом износа в сумме 400 000 руб.

Фактический размер ущерба ДТП - 1 632 953,22 рублей. Разница (остаток возмещения) между фактическим размером ущерба и страховым возмещением составляет 1 232 953,22 рублей.

До настоящего времени ущерб ДТП в полном объеме не возмещен.

Согласно ст. 28 ФЗ от 17.07.2009 № 145-ФЗ «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Распоряжению Правительства РФ от 30.12.2009 № 2133-р, федеральная автомобильная дорога М-4 «Дон», на участке которой произошло ДТП, передана истцу в доверительное управление. Истец, являясь доверительным управляющим, действует в рамках соответствующих полномочий и в интересах выгодоприобретателя - Российской Федерации.

Следовательно, расходы на приобретение новых материалов, необходимых для восстановления поврежденного имущества, входят в состав убытков, подлежащих возмещению причинителем вреда (и. 8 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации 4 (2018), утв. Президиумом Верховного Суда РФ 26,12.2018).

Согласно правовой позиции в п. 42 Постановления Пленума Верховного Суда от 08.11.2022 № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», при повреждении имущества, не относящегося к транспортным средствам (в частности, объектов недвижимости, оборудования АЗС и т.д.), в отсутствие обстоятельств полной гибели этого имущества размер страхового возмещения, осуществляемого в денежной форме, определяется по стоимости восстановительного ремонта на основании доказательств фактического размера ущерба с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте.

Вместе с тем указанная позиция относится к вопросу определения размера страхового возмещения, осуществляемого в денежной форме, при повреждении имущества, не относящегося к транспортным средствам, в отсутствие обстоятельств полной гибели этого имущества, тогда как в рассматриваемой ситуации в целях устранения причиненного ДТП ущерба произведен не ремонт, а замена поврежденных элементов имущественного комплекса автомобильной дороги М-4 «Дон», а именно: металлических барьерных ограждений, стоек, консолей, световозвращающих элементов, противоослепляющих экранов (Постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 01.12.2022 по делу № А32-16612/2022, от 19.12.2022 по делу № А32-18050/2022).

При рассмотрении вопроса о гибели имущества суд оценивает не барьерное ограждение по всей его существующей длине, а конкретный участок ограждения и другие элементы: имущественного комплекса автодороги М-4 «Дон»), которые утратили свое функциональное назначение и требовали полной замены, что подтверждается представленным компанией фотоматериалом к ДТП (Постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 19.12.2022 по делу № А32-18050/2022).

Поскольку поврежденное имущество автодороги утратило свое функциональное назначение (полная функциональная гибель), а восстановление произведено путем его полной замены (не ремонт), то возмещение ущерба подлежит компенсации действительной полной стоимости (без учета износа) на основании оценки, сметы и т.п.

Размер ущерба, причиненного в результате ДТП, определен на основании соответствующего локального сметного расчета (прилагается). Сметный расчет составлен в соответствие с Методическими рекомендации по определению стоимости работ до содержанию автомобильных дорог федерального значения являются отраслевым сметным нормативом, рекомендуемым для определения стоимости работ по содержанию автомобильных дорог федерального значения, утверждены распоряжением Минтранса России от 28.03.2014 № МС-25-р. Размер ущерба, причиненного в результате ДТП, определен на основании соответствующего локального сметного расчета (прилагается).

Стоимость восстановительного ремонта дорожною имущества произведена на основании утвержденного Сборника средних сметных цен на строительные материалы, изделия и конструкции по Краснодарскому краю, разработанного Департаментом с троительства Краснодарского края ГБУ КК «Управление ценообразования в строительстве» и без учета физического износа.

Обстоятельства полной гибели имущества истца ГК «Автодор» подтверждаются представленными в материалы дела фотоматериалами, годные остатки - отсутствуют.

Таким образом, поскольку ГК «Автодор» несет расходы на приобретение новых материалов, необходимых для восстановления поврежденного имущества, то размер ущерба, причиненный элементам обустройства автомобильной дороги М-4 «Дон», подлежит взысканию без учета физического износа.

Истец просит взыскать солидарно с ФИО1, ООО «Атл Регионы» (ИНН №), в пользу Государственной компании «Российские автомобильные дороги» возмещение ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в размере - 1 232 953,22 рублей. Указать в резолютивной части решения на взыскание с ответчика в пользу Государственной компании «Российские автомобильные дороги», процентов за неисполнение денежного обязательства со дня вступления в законную силу решения суда - по день уплаты (пункт 3 статьи 395 ГК РФ).

В судебное заседание представитель истца не явился, извещен надлежащим образом.

Ответчики и их представитель в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу положений статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1); под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2).

Статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу положений пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, в том числе, с использованием транспортных средств и механизмов, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Согласно статье 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации одним из способов возмещения вреда является возложение на лицо, ответственное за причинение вреда, обязанности возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ на федеральной автодороге М-4 <адрес>, 10 час. 10 мин произошло ДТП с участием транспортного средства КАМАЗ 5490. Виновник ДТП - водитель ФИО1, что подтверждается определением от ДД.ММ.ГГГГ № № об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Собственником транспортного средства КАМАЗ 5490 государственный регистрационный номер 5490 № является ООО «АТЛ РЕГИОНЫ». Полис ОСАГО XXX №, страховщик АО ГСК «<данные изъяты>».

В результате ДТП повреждено имущество - металлическое барьерное ограждение (краевое) -148 п.м.; Консоли - 75 шт.; стойки - 64 ппг.; КД5 -12 шт.

ДД.ММ.ГГГГ страховая компания АО ГСК «<данные изъяты>» по заявлению о страховом возмещении от ДД.ММ.ГГГГ № № на основании заключения независимой экспертизы произвела страховую выплату с учетом износа в сумме 400 000 руб.

Поврежденное металлическое барьерное ограждение является федеральным имуществом, входящим в имущественный комплекс автодороги М-4 "Дон", правомочия собственника в отношении которой осуществляет истец - Государственная компания "Российские автомобильные дороги", на основании п. 1 ст. 30 Федерального закона N 145-ФЗ от 17.07.2009 "О Государственной компании Российский автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Распоряжения Правительства РФ от 30.12.2009 N 2133-р.

Согласно представленной истцом локальной смете, величина стоимости затрат, необходимых для восстановления поврежденного металлического барьерного ограждения, составляет 1 632 953,22 рублей.

Определением суда по делу была назначена судебно-оценочная экспертиза.

Согласно заключению эксперта Центра независимых экспертиз (ИП ФИО4) от 02.10.20205 № стоимость восстановительного ремонта повреждений металлического барьерного ограждения, составляет 572 804,46 руб.

Согласно информации предоставленной ООО «АТЛ Регионы» вред имуществу истца причинен во время осуществления ФИО1 своей трудовой деятельности.

Таким образом, поскольку ФИО1, на момент ДТП являлся сотрудником ООО «АТЛ Регионы» и осуществлял свои трудовые обязанности на вверенном ему транспортном средстве, в соответствии с п. 1 ст. 1068 ГК РФ ответственность за вред, причиненный по его вине, возлагается на работодателя - ООО «АТЛ Регионы», как на владельца источника повышенной опасности. В иске к ФИО1 надлежит отказать.

Суд считает, что при определении размера ущерба необходимо исходить из заключения эксперта Центра независимых экспертиз (ИП ФИО4) от 02.10.20205 № т.к. им приведен подробный расчет каждой суммы, заключение дано в рамках судебного разбирательства, выводы эксперта мотивированы, эксперт имеет соответствующую квалификацию, предупрежден об уголовной ответственности.

С учетом установленных судом обстоятельств и указанных требований закона, суд считает необходимым взыскать с ООО «АТЛ Регионы» в пользу Государственной компании "Российские автомобильные дороги" сумму причиненного материального ущерба в размере 572 804,46 рублей.

Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

На основании ст. 103 ГПК РФ, с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета в размере 16 456 рублей.

Руководствуясь ст. ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования Государственной компании "Российские автомобильные дороги" к ФИО1, Обществу с ограниченной ответственностью "Атл Регионы" о возмещении ущерба, причиненного ДТП – удовлетворить частично.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Атл Регионы" (ИНН №) в пользу Государственной компании "Российские автомобильные дороги" (ИНН №) материальный ущерб в размере 572 804,46 рублей.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Атл Регионы" (ИНН №) в доход бюджета города Азов государственную пошлину в размере 16 456 рублей.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Атл Регионы" (ИНН №) в пользу Государственной компании "Российские автомобильные дороги" (ИНН №), начиная с даты вступления решения суда в законную силу по день полного исполнения обязательства проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности в размере ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

В удовлетворении остальных исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Азовский городской суд Ростовской области в течение месяца со дня изготовления мотивированной части.

Судья:

Мотивированное решение изготовлено 29.10.2025.