<данные изъяты>

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

<адрес> 26 ноября 2025 г.

Сургутский городской суд <адрес> -Югры в составе:

председательствующего судьи Хуруджи В.Н.

при секретаре Петровой А.Д.,

с участием представителя истца ФИО5, рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Сургутского городского суда гражданское дело № по иску ФИО1 (ИНН:<данные изъяты>) к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре (ОГРН:<***>) о включении в специальный стаж периодов работы,

установил:

Истец обратился в суд с исковыми требованиями к ответчику о включении в специальный стаж периодов работы.

Свои требования мотивирует тем, что ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре с заявлением о назначении страховой пенсии по старости в соответствии с п.15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Для установления пенсии по вышеуказанному основанию требуется: возраст – 55 лет, страховой стаж в гражданской авиации – 25 лет, стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации – 20 лет. В соответствии с решением ОСФР по ХМАО – Югре № мне отказано в установлении страховой пенсии по старости по следующим причинам отсутствие требуемой продолжительности стажа работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. Ответчик не включил в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации следующие периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в авиационно-технической базе в должности авиационного техника по планеру и двигателям 3 класса 4 разряда в Магнитогорском объединенном авиаотряде, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника цеха № АТБ в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера без категории по техническому обслуживанию планера и силовых установок цеха № в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности заместителя начальника инженерно-авиационной службы в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ авиатехник по технической эксплуатации самолетов и двигателей 1 класса 6 разряда цеха технического обслуживания авиационной технической базы в ОАО «Ижавиа», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по ТО ПиД Цеха ТО ВС (техническое обслуживание судов ЛСТО «Сургут» в ООО «ЮТэйр-Техник», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по ТО ПиД (техническое обслуживание планеров и двигателей) Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиатехнического комплекса АО «ЮТэйр-Инжиринг», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера ТО ПиД Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиационного технического комплекса АО «ЮТэйр-Инжиринг». Ответчик полагает решение пенсионного органа по вышеуказанным периодам работы незаконными по следующим основаниям. ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа №/л от ДД.ММ.ГГГГ я был принят на должность авиационного техника по планеру и двигателям 3 класса 4 разряда в авиационно –техническую базу Магнитогорского объединенного авиаотряда в АО «Международный аэропорт Магнитогорск». Уволен ДД.ММ.ГГГГ по собственному желанию. Факт работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации подтверждается следующими документами: трудовой книжкой ЕТ-I №. Записи о спорном периоде № и № выполнены в соответствии с требованиями законодательства, данные записи о приеме и увольнении произведены без исправлений, заверены подписью ответственного лица и печатью предприятия; уточняющей справкой от ДД.ММ.ГГГГ № выданной АО «Международный аэропорт Магнитогорск», в соответствии с которой, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, действительно работал в гражданской авиации постоянно, с полным рабочим днем при полной рабочей неделе в Магнитогорском объединенном отряде, в авиационно –технической базе в должности авиационного техника по планеру и двигателям 3 класса 4 разряда с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Отвлечения от основной работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – отпуск без содержания; справкой о заработке для исчисления пенсии от ДД.ММ.ГГГГ выданной АО «Международный аэропорт Магнитогорск» в отношении ФИО1; копией личной карточки по форме № Т-2 в отношении ФИО1 На основании изложенного истец полагает, что период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по планеру и двигателям 3 класса 4 разряда в авиационно –технической базе Магнитогорского объединенного авиаотряда АО «Международный аэропорт Магнитогорск» подлежит включению в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа №/л от ДД.ММ.ГГГГ я был принят авиатехником 4 разряда цеха № АТБ в Ленинабадский объединенный авиаотряд гражданской авиации (ныне Открытое акционерное общество «Международный аэропорт Худжанд»). С ДД.ММ.ГГГГ переведен инженером без категории по техническому обслуживанию планера и силовых установок цеха №. С ДД.ММ.ГГГГ переведен заместителем начальника инженерно-авиационной службы. ДД.ММ.ГГГГ уволен по собственному желанию. Факт работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации подтверждается следующими документами: трудовой книжкой ЕТ-I №. Записи о спорных периодах № № выполнены в соответствии с требованиями законодательства, данные записи о приеме и увольнении произведены без исправлений, заверены подписью ответственного лица и печатью предприятия; справкой от ДД.ММ.ГГГГ №-ОК выданной Агентством гражданской авиации при правительстве Республики Таджикистан ОАО «Международный аэропорт Худжанд», в соответствии с которой, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, действительно работал в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации, ныне Открытое акционерное общество «Международный аэропорт Худжанд» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Согласно должностной инструкции, правилам трудового распорядка, ФИО6 был занят полный рабочий день полную рабочую неделю непосредственно на работах по оперативному и периодическому обслуживанию воздушных судов в аэродромных условиях. По характеру работ имеет право на назначение пенсии по выслуге лет для работников Гражданской авиации; справкой от ДД.ММ.ГГГГ №-ОК о переименовании и реорганизации Ленинабадского объединенного авиаотряда Гражданской авиации; формуляром «О страховом стаже» от ДД.ММ.ГГГГ №; ответом Управления агенства социального страхования и назначение пенсии при Правительства Республики Таджикистан в <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ; справкой № от ДД.ММ.ГГГГ; справкой № от ДД.ММ.ГГГГ; справкой № от ДД.ММ.ГГГГ; справкой № от ДД.ММ.ГГГГ; справкой № от ДД.ММ.ГГГГ; письмом № от ДД.ММ.ГГГГ; справками о заработной плате за период с 2002 по 2010 годы от ДД.ММ.ГГГГ. На основании изложенного истец полагает, что периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника цеха № АТБ в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд»;с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера без категории по техническому обслуживанию планера и силовых установок цеха № в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд»; сДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности заместителя начальника инженерно-авиационной службы в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд» подлежат включению в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа №/лот ДД.ММ.ГГГГ я был принят авиатехником по технической эксплуатации самолетов и двигателей 1 класса 6 разряда цеха технического обслуживания авиационной-технической базы АО «Ижавиа». Уволен ДД.ММ.ГГГГ. Факт работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации подтверждается следующими документами: трудовой книжкой ЕТ-I №. Записи о спорных периодах № № выполнены в соответствии с требованиями законодательства, данные записи о приеме и увольнении произведены без исправлений, заверены подписью ответственного лица и печатью предприятия; справкой уточняющей особый характер работы и условия труда, необходимые для досрочного назначения трудовой пенсии по старости и постоянную занятость на льготной работе от ДД.ММ.ГГГГ № в соответствии с которой, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, действительно работал непосредственно в течение полного рабочего дня при полной рабочей неделе на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов Гражданской авиации на стоянках для самолетов и других открытых площадках аэродрома в Открытом Акционерном Обществе «Ижавиа» (с ДД.ММ.ГГГГ АО «Ижавиа»), в соответствии со списками должностей работников инженерно – технического состава авиации, утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ № и в соответствии со ст. 30, п.1 п.п. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях»: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. На основании изложенного считаю, что период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по технической эксплуатации самолетов и двигателей 1 класса 6 разряда цеха технического обслуживания авиационной-технической базы АО «Ижавиа» подлежит включению в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. Периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не подлежат включены ответчиком в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, на основании того, что в спорные периоды истец проходил курсы повышения квалификации по направлению работодателя. Согласно справке, уточняющей стаж работы, дающий право на досрочную страховую пенсию по старости № от ДД.ММ.ГГГГ выданной ООО «ТС Техник», истец работал в Обществе с ограниченной ответственностью «ЮТэйр-Техник» в должности авиатехника по ТО ПиД Цеха ТО ВС (техническое обслуживание воздушных судов) ЛСТО «Сургут». ФИО1 действительно был непосредственно занят полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в инженерно-техническом составе авиационно-технической базы, не был занятна работах во вне аэродромных условий в специально оборудованных помещениях. Специальный стаж, дает право ФИО1 на досрочную страховую пенсию за работу в инженерно-техническом составе, непосредственно занятому полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, согласно постановлению Правительства, СМ РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ №, подпунктом 15 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Курсы повышения квалификации по направлению работодателя, с сохранением рабочего места и средней заработной платы, с уплатой страховых взносов на обязательное пенсионное страхование: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. На основании изложенного истец полагает, что периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по ТО ПиД Цеха ТО ВС (техническое обслуживание воздушных судов) ЛСТО «Сургут» в ООО «ЮТэйр-Техник» подлежат включению в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. Периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не подлежат включению в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, на основании того, что в спорные периоды истец проходил курсы повышения квалификации по направлению работодателя. С данным выводом истец не согласен по следующему основанию. Согласно справке, уточняющей стаж работы, дающий право на досрочную страховую пенсию по старости № от ДД.ММ.ГГГГ выданной АО «ЮТэйр-Инжиринг», истец работал в Открытое акционерное общество «ЮТэйр-Инжиниринг» в должности авиатехника по ТО ПиД (техническое обслуживание планеров и двигателей) Участка ТО средних вертолетов ЛСТО (линейной станции технического обслуживания) «Сургут» Авиатехнического комплекса. В должности инженера ТО ПиД Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут»Авиационного технического комплекса. ФИО1 действительно был непосредственно занят полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в инженерно-техническом составе авиационно-технической базы, не был занятна работах во вне аэродромных условий в специально оборудованных помещениях. Специальный стаж, дает право ФИО1 на досрочную страховую пенсию за работу в инженерно-техническом составе, непосредственно занятому полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, согласно постановлению Правительства, СМ РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ №, подпунктом 15 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Курсы повышения квалификации по направлению работодателя, с сохранением рабочего места и средней заработной платы, с уплатой страховых взносов на обязательное пенсионное страхование: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. На основании изложенного истец полагает, что периоды работы в ОАО «ЮТэйр – Инжиниринг»: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по ТО ПиД Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиатехнического комплекса и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера СО ПиД Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиационного технического комплекса подлежат включению в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

Просит суд возложить обязанность на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре включить ФИО1 в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации следующие периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиационного техника по планеру и двигателям 3 класса 4 разряда в авиационно – технической базе Магнитогорского объединенного авиаотряда АО «Международный аэропорт Магнитогорск», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника цеха № АТБ в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера без категории по техническому обслуживанию планера и силовых установок цеха № в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности заместителя начальника инженерно-авиационной службы в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по технической эксплуатации самолетов и двигателей 1 класса 6 разряда цеха технического обслуживания авиационной-технической базы АО «Ижавиа», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по ТО ПиД Цеха ТО ВС (техническое обслуживание воздушных судов) ЛСТО «Сургут» в ООО «ЮТэйр-Техник», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по ТО ПиД Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиатехнического комплекса ОАО «ЮТэйр-Инжиринг», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера СО ПиД Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиационного технического комплекса ОАО «ЮТэйр-Инжиринг».

Истец в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом; представитель истца в судебном заседании на удовлетворении исковых требований настаивала в полном объеме по доводам, изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом, представил возражение на исковое заявление, согласно которого ДД.ММ.ГГГГ с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.15 ч. 1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №–ФЗ «О страховых пенсиях» обратился истец. Для назначения страховой пенсии по старости по вышеуказанному основанию мужчине в возрасте 55 лет необходимо наличие одновременно следующих условий: страховой стаж в гражданской авиации – 25 лет и стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации – 20 лет. По имеющимся документам и сведениям индивидуального (персонифицированного) учета стаж на дату подачи заявления составляет:1) страховой стаж на территории Российской Федерации – 19 лет 1 месяц 19 дней; 2) страховой стаж на территории Республики Таджикистан (согласно формуляру) – 14 лет 6 месяцев 15 дней, можно быть принят только во внимание; 3) стаж работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера – 12 лет 1 месяц 20 дней; 4) стаж работы в инженерно-техническом составе гражданской авиации – 12 лет 7 месяцев 20 дней. В страховой стаж гражданской авиации и в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не может быть включен период работы с 24.07.1995г. по 11.11.2010г. в АТБ в Ленинабадском объединенном авиаотряде гражданской авиации, поскольку данный период осуществлялся на территории Республики Таджикистан, согласно действующему пенсионному законодательству не может быть учтен в специальный стаж (ч.7 <адрес>). Вышеуказанный период работы может быть принят во внимание при определении требуемой продолжительности страхового стажа (ч.4 ст.9 Договора). В страховой стаж гражданской авиации и в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не могут быть включены следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в Чимкенском объединенном авиаотряде, так как отсутствуют документы, подтверждающие льготный характер работ. Отделением был направлен формуляр «Запрос», до настоящего времени ответ не поступил; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в Магнитогорском авиаклубе ДОСААФ, так как отсутствуют документы, подтверждающие льготный характер работ. Отделением был направлен запрос в МКУ «Городской архив» <адрес>, согласно полученной архивной справке от 21.03.2024г. №-К документы по личному составу Магнитогорского авиаклуба ДОСААФ на хранение в МКУ «Городской архив» <адрес> не предоставлялись, подтвердить стаж не представляется возможным. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в Магнитогорском объединенном авиаотряде, так как полученная на запрос Отделения справка работодателя от 20.03.2024г. №.09-170 не подтверждает льготный характер работы истца. В стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации и в стаж работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, не могут быть включены следующие периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Техник», так как в выписке из лицевого счета застрахованного лица сведения за данный период работы отражены без указания кода территориальных условий и кода специального стажа. Отделением ДД.ММ.ГГГГ Отделением был направлен запрос ОСФР а <адрес>е <адрес> для оказания содействия в истребовании справки от работодателя для документального подтверждения стажа и дальнейшей корректировке ИЛС. До настоящего времени документы в Отделение не поступили. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в АО «ЮТЭЙР-ИНЖИНИРИНГ» курсы повышения квалификации, согласно справке работодателя от ДД.ММ.ГГГГ №П-6738/24, в выписке из лицевого счета истца данный период отражен действующим работодателем без указания кода территориальных условий и кода специального стажа; ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в АО «ЮТЭЙР-ИНЖИНИРИНГ» согласно справке работодателя от ДД.ММ.ГГГГ №П-6738/24 и сведениям на ИЛС иные отвлечения от основной работы; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в АО «ЮТЭЙР-ИНЖИНИРИНГ» - отпуск без сохранения заработной платы, согласно справке работодателя от 19.04.2024г. №П-6738/24 и сведениям на ИЛС. Просят отказать в удовлетворении заявленных требований.

Дело рассмотрено в порядке ст. 167 ГПК РФ в отсутствие истца и представителя ответчика.

Выслушав представителя истца, изучив письменные материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям.

Важнейшим элементом социального обеспечения является пенсионное обеспечение. Государственные пенсии в соответствии со статьей 39 (часть 2) Конституции Российской Федерации устанавливаются законом.

Частью 1 статьи 4 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400- ФЗ "О страховых пенсиях" установлено, что право на страховую пенсию имеют граждане Российской Федерации, застрахованные в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 167-ФЗ "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации", при соблюдении ими условий, предусмотренных данным федеральным законом.

По общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону).

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьей 30 Федерального закона N 400-ФЗ.

В соответствии со статьей 30 Федерального закона N 400-ФЗ основанием для досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и иных неблагоприятных условиях труда.

Согласно данной норме закона одним из условий установления страховой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста являете наличие стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старост! установленной законом продолжительности.

В соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Федерального закона 400-Ф страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если он проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственном обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Согласно части 2 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

В целях реализации статей 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях" Правительством Российской Федерации принято постановление от ДД.ММ.ГГГГ N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение".

Подпунктом "з" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются: при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденные постановлением Совета Министров РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением".

Согласно подпункту "б" пункта 3 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 665, исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" N 516; Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

В соответствии с пунктом 3 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации от ДД.ММ.ГГГГ N 537, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации, засчитываются периоды работы в гражданской авиации в должностях, предусмотренных Списком должностей работников летного состава авиации, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ N 459, а также периоды работы в указанных должностях в государственной и экспериментальной авиации.

В соответствии с пунктом 4 указанных Правил в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный Фонд Российской Федерации.

Ранее в Списке должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденном постановлением Совета Министров РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ N 459 также содержалось условие назначение пенсии по указанным основаниям при наличии непосредственной занятости полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД СССР И КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно - исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, согласно Списка должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденному постановлением Совета Министров РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ N 459 подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Действующее пенсионное законодательство позволяет сделать вывод, что право на досрочное пенсионное обеспечение имеют только те работники, которые в течение полного рабочего дня заняты на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному обслуживанию воздушных судов. При этом работа должна осуществляться непосредственно на аэродроме.

Правила подсчета и порядок подтверждения страхового стажа установлены статьей 14 Федерального закона "О страховых пенсиях", согласно которой при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 данного Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (часть 1).

При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 данного Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета (часть 2).

Суд установил, что ДД.ММ.ГГГГ в ОСФР по ХМАО-Югре для назначения пенсии в соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» обратился ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ( в возрасте полных 55 лет).

Согласно пунктам 22, 23 Правил обращения за страховой пенсией, фиксированной выплатой к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, накопительной пенсией, в том числе работодателей, и пенсией по государственному пенсионному обеспечению, их назначения, установления, перерасчета, корректировки их размера, в том числе лицам, не имеющим постоянного места жительства на территории Российской Федерации, проведения проверок документов, необходимых для их установления, перевода с одного вида пенсии на другой в соответствии с федеральными законами "О страховых пенсиях", "О накопительной пенсии" и "О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации", утвержденных Приказом Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ N 884н при рассмотрении документов, представленных для установления пенсии, территориальный орган Пенсионного фонда Российской Федерации дает оценку содержащимся в документах сведениям, их соответствия данным индивидуального (персонифицированного) учета, а также правильности оформления документов; проверяет в необходимых случаях обоснованность выдачи документов и достоверность содержащихся в документах сведений, а также их соответствие сведениям, содержащимся в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица; принимает решения и распоряжения об установлении пенсии либо об отказе в ее установлении на основании совокупности документов, имеющихся в распоряжении территориального органа Пенсионного фонда Российской Федерации; «ж»- возвращает заявителю подлинники представленных им документов; «з»- приостанавливает или прекращает выплату пенсии в установленных законом случаях. Решения и распоряжения об установлении пенсии или об отказе в установлении пенсии принимаются территориальным органом Пенсионного фонда Российской Федерации на основе всестороннего, полного и объективного рассмотрения всех документов, имеющихся в распоряжении территориального органа Пенсионного фонда Российской Федерации.

Решением ОСФР по ХМАО-Югре от ДД.ММ.ГГГГ № в назначении досрочной страховой пенсии в соответствии с пунктом 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» ФИО1 отказано в назначении страховой пенсии по причине отсутствия требуемой продолжительности стажа работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

ФИО1 зарегистрирован в системе государственного пенсионного страхования ДД.ММ.ГГГГ

Для назначения страховой пенсии по старости по вышеуказанному основанию мужчине в возрасте 55 лет необходимо наличие одновременно следующих условий:

1. страховой стаж в гражданской авиации – 25 лет;

2. стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации – 20 лет.

По доводам пенсионного органа изложенного в решении от ДД.ММ.ГГГГ №, по имеющимся документам и сведениям индивидуального (персонифицированного) учета стаж на дату подачи заявления составляет:

страховой стаж – 29 лет 3 месяца 2 дня(с учетом постановления Конституционного суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ №-П -33 года 8 месяцев 2 дня);

стаж работы в местности приравненной к районам Крайнего Севера 12 лет 1 месяц 20 дней;

стаж работы в инженерно-техническом составе гражданской авиации – 12 лет 7 месяцев 20 дней.

Согласно возражения пенсионного органа представленного в судебное заседание (исх№ от ДД.ММ.ГГГГ-25).

1) страховой стаж на территории Российской Федерации -19 лет 1 месяц 19 дней;

2) страховой стаж на территории Республики Таджикистан (согласно формуляру) – 14 лет 6 месяцев 15 дней, можно принят только во внимание;

3) стаж работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера – 12 лет 1 месяц 20 дней;

4) стаж работы в инженерно-техническом составе гражданской авиации – 12 лет 7 месяцев 20 дней.

Пенсионный орган не включил в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации следующие периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в авиационно-технической базе в должности авиационного техника по планеру и двигателям 3 класса 4 разряда в Магнитогорском объединенном авиаотряде;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника цеха № АТБ в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера без категории по техническому обслуживанию планера и силовых установок цеха № в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности заместителя начальника инженерно-авиационной службы в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ авиатехник по технической эксплуатации самолетов и двигателей 1 класса 6 разряда цеха технического обслуживания авиационной технической базы в ОАО «Ижавиа»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по ТО ПиД Цеха ТО ВС (техническое обслуживание судов ЛСТО «Сургут» в ООО «ЮТэйр-Техник»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по ТО ПиД (техническое обслуживание планеров и двигателей) Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиатехнического комплекса АО «ЮТэйр-Инжиринг»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера ТО ПиД Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиационного технического комплекса АО «ЮТэйр-Инжиринг».

В соответствии с пунктом 3 статьи 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" в сфере пенсионного обеспечения применяются общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации. В случае, если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные настоящим Федеральным законом, применяются правила международного договора Российской Федерации.

ДД.ММ.ГГГГ заключен Договор между Российской Федерацией и Республикой Таджикистан о сотрудничестве в области пенсионного обеспечения, вступивший в силу ДД.ММ.ГГГГ (далее также - Договор от ДД.ММ.ГГГГ).

Поскольку ФИО1 обратился с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости ДД.ММ.ГГГГ, то есть в период действия Договора от ДД.ММ.ГГГГ, суд приходит к выводу, что при определении права на пенсию необходимо учитывать положения, установленные Договором от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно статье 9 Договора от ДД.ММ.ГГГГ каждая Договаривающаяся Сторона назначает пенсию на основании страхового стажа, приобретенного на ее территории, в соответствии с ее законодательством, если иное не предусмотрено настоящим Договором (пункт 1).

При определении права на пенсию под страховым стажем, приобретенным на территориях Договаривающихся Сторон и в соответствии с их законодательством, понимается:

в отношении Российской Федерации - страховой стаж, приобретенный на территории Российской Федерации и Российской Советской Федеративной Социалистической Республики;

в отношении Республики Таджикистан - страховой стаж, приобретенный на территории Республики Таджикистан и Таджикской Советской Социалистической Республики (пункт 2 статьи 9 Договора от ДД.ММ.ГГГГ).

В случае если согласно законодательству одной из Договаривающихся Сторон право на пенсию возникает и без учета страхового стажа, приобретенного на территории другой Договаривающейся Стороны, то первая Договаривающаяся Сторона назначает пенсию на основании страхового стажа, приобретенного на ее территории. При этом подсчет и подтверждение страхового стажа осуществляются согласно законодательству той Договаривающейся Стороны, которая устанавливает пенсию (пункт 3 статьи 9 Договора от ДД.ММ.ГГГГ).

Если страхового стажа, приобретенного по законодательству Договаривающейся Стороны, назначающей пенсию, требуемого для права на нее, недостаточно, во внимание принимается и страховой стаж, приобретенный по законодательству другой Договаривающейся Стороны, а также третьего государства, с которым Договаривающаяся Сторона, назначающая пенсию, имеет международный договор о социальном обеспечении (пенсионном страховании), в случае если третье государство подтвердит страховой стаж (пункт 4 статьи 9 Договора от ДД.ММ.ГГГГ).

При определении права на пенсию в связи с работой по определенной специальности, на определенной должности или в определенных условиях труда и организациях по законодательству одной из Договаривающейся Сторон аналогичные периоды работы на территории другой Договаривающейся Стороны с периодами такой работы на территории первой Договаривающейся Стороны не суммируются, но учитываются как периоды страхового стажа на общих основаниях, за исключением периодов работы на территориях бывших Российской Советской Федеративной Социалистической Республики и Таджикской Советской Социалистической Республики, имевших место до ДД.ММ.ГГГГ (пункт 7 статьи 9 Договора от ДД.ММ.ГГГГ).

Суд не находит оснований включить в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации следующие периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника цеха № АТБ в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера без категории по техническому обслуживанию планера и силовых установок цеха № в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности заместителя начальника инженерно-авиационной службы в Ленинабадском объединенном авиаотряде Гражданской авиации ОАО «Международный аэропорт Худжанд».

Указанные периоды работы на территории Республики Таджикистан не подлежат включению в специальный стаж в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в силу пункта 7 статьи 9 Договора от ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с представленной трудовой книжкой и справкой от 02.04.2024г. № уточняющей особый характер работы и условия труда, необходимые для досрочного назначения трудовой пенсии но старости и постоянную занятость на льготной работе, выданной АО «Ижавиа» истец в период времени с 17.01.2011г. (приказ 7/л от 17.01.2011г.) по 23.03.2011г. (приказ №/л от ДД.ММ.ГГГГ) выполнял работы авиатехник по технической эксплуатации самолетов и двигателей 1 класса 6 разряда цеха технического обслуживания авиационно-технической базы, которая дает право на назначение пенсии по п.15 ч. 1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №–ФЗ «О страховых пенсиях» (в инженерно-техническом составе на работах по непосредственном обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, а также в стаж в гражданской авиации). За время работы не имело место отвлечений от льготной работы. Согласно справки данные сведения представлены в пенсионный орган по месту осуществления работы истцом. Возражений в указанной части исковых требований ответчик не представляет.

Учитывая данные обстоятельства суд полагает в указанной части исковые требования подлежащими удовлетворению с учетом не включенного периода ответчиком с ДД.ММ.ГГГГ по 12.03.2011(1 месяц 12 дней); в остальной части работы спор о праве отсутствует и периоды включены в специальный стаж дающий право на назначение пенсии.

Согласно трудовой книжки и справки АО «ЮТэйр-Инжиниринг» от ДД.ММ.ГГГГ №П-6738/24 ФИО1 работал в должности авиатехника по ТО ПиД(технгическое обслуживание планеров и двигателей) Участка ТО средних вертолетов ЛСТО «Сургут» Авиатехнического комплекса с 01.09.2012(Приказ №-л/33.00 от ДД.ММ.ГГГГ; уволен ДД.ММ.ГГГГ (Приказ №-л/33.00 от ДД.ММ.ГГГГ).

Согласно выписки и представленной работодателем справки истец в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находился на курсах повышения квалификации.

За исключением кусов повышения квалификации и отпусков без сохранения заработной платы, остальной период учтен ответчиком в стаж дающий право на назначение пенсии по п.15 ч. 1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №–ФЗ.

В силу пункта 4 Правил № в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Согласно статье 187 Трудового кодекса Российской Федерации в случае направления работодателем работника для повышения квалификации с отрывом от работы за ним сохраняется место работы (должность) и средняя заработная плата.

Исходя из приведенных норм, периоды нахождения на курсах повышения квалификации являются периодами работы с сохранением средней заработной платы, за которую работодатель должен производить отчисление страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации, в связи с чем они подлежат включению в специальный стаж для назначения трудовой пенсии по старости.

Таким образом, период нахождения на курсах повышения квалификации приравнивается к работе, во время исполнения которой работник направлялся на указанные курсы, следовательно исчисление стажа в данный период времени следует производить в том же порядке, что и за соответствующую профессиональную деятельность.

Поскольку действующее пенсионное законодательство не исключает курсы повышения квалификации из специального стажа, то указанные спорные периоды также подлежат включению в стаж дающий право на назначение пенсии досрочно по основаниям п.15 ч. 1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №–ФЗ (в инженерно-техническом составе на работах по непосредственном обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, а также в стаж в гражданской авиации).

В остальной части исковые требования удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь ст.ст. 94-101, 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования иску ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре о включении периодов работы и учебы в страховой стаж и перерасчете пенсии, удовлетворить частично.

Возложить обязанность на Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре включит в стаж дающий право на назначение пенсии ФИО1 по пункту 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" период работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиатехника по технической эксплуатации самолетов и двигателей 1 класса 6 разряда цеха технического обслуживания авиационной-технической базы АО «Ижавиа»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ курсы повышения квалификации; в остальной части исковых требований-отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам суда <адрес>-Югры в течении месяца с момента изготовления мотивированного решения путем подачи жалобы через Сургутский городской суд.

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Председательствующий судья В.Н.Хуруджи

Копия верна: В.Н.Хуруджи