16MS0051-01-2024-004461-85
СОВЕТСКИЙ РАЙОННЫЙ СУД
ГОРОДА КАЗАНИ РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
Патриса Лумумбы ул., д. 48, г. Казань, <...>, тел. <***>
http://sovetsky.tat.sudrf.ru е-mail: sovetsky.tat@sudrf.ru
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
г. Казань
25 марта 2025 года Дело 2-1599/2025
Советский районный суд города Казани в составе:
председательствующего судьи Шарифуллина Р.М.,
при секретаре судебного заседания Азиятуллиной Г.И.,
с участием истца ФИО1, представителя истцов ФИО2,
рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Советского районного суда города Казани гражданское дело по иску ФИО1, ФИО3 к обществу с ограниченной ответственностью «Ред Вингс» (ИНН <***>) о защите прав потребителей,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1, ФИО3 (далее по тексту истцы) обратились с первоначальным иском к ООО «Ред Вингс» (далее по тексту ответчик) в вышеприведенной формулировке к мировому судье судебного участка №1 по Советскому судебному району г.Казани.
Определением мирового судьи судебного участка №1 по Советскому судебному району г.Казани от 01.11.2024 указанное гражданское дело передано по подсудности в Советский районный суд г.Казани.
В обоснование исковых требований указано, что 06.06.2024 истцы должны были вылететь международным рейсом WZ 1501 «Казань - Тбилиси» из аэропорта г. Казань на свадьбу к друзьям в г. Тбилиси, для чего заблаговременно прибыли в аэропорт г. Казани за 3 часа. Данный рейс выполняла авиакомпания «Ред Вингс» (далее также перевозчик). Электронные авиабилеты №309 6147118154 и 309 6147118155 были приобретены на официальном сайте перевозчика за 41480,00 рублей. Также 02.06.2024 истцами приобретены обратные билеты на сайте Biketix на рейс A9-928 Georgian «Тбилиси-Москва» 09.06.2024 за 33018,00 рублей и билет на рейс DP 6841 «Москва-Шереметьево - Казань» на 10.06.2024 за 1999,00 рублей только на истца ФИО3
Согласно, маршрутной квитанции электронного авиабилета № 309 6147118154, оформленному на истца ФИО1, на борт разрешалось проносить багаж размерами до 158 см в сумме трех измерений, который был оплачен дополнительно в размере 2400,00 рублей.
В маршрутной квитанции о предельной массе багажа ничего сказано не было.
Поскольку ранее истцы пользовались услугами авиаперевозчиков, им было известно, что к перевозке разрешен багаж массой до 20 кг.
На стойке регистрации аэропорта г. Казани сотрудником аэропорта истцам было указано на то, что масса их багажа фактически составляет 20 кг, а согласно купленному билету им разрешен провоз багажа массой до 10 кг, несмотря на то, что багажная сумка истцов соответствовала требованиям по измерениям. После чего сотрудник аэропорта предложил обратиться к представителю ответчика в аэропорту г. Казани для получения разъяснений и производства доплаты за перевес багажа.
Истцы обратились к представителю ответчика в аэропорту г. Казани ФИО4 с просьбой помочь оформить доплату за перевес. Однако представитель ответчика ФИО4 отказала в возможности доплатить за фактический вес багажа, пояснив, что необходимо сначала оплатить полную стоимость багажа (20 кг), а затем в офисе авиакомпании оформить возврат денежных средств за оплаченный багаж в 10 кг, после чего возникла конфликтная ситуация, ФИО4 вызвала сотрудников полиции, составила рапорт об отказе истцам в перевозке по причине нарушения Правил поведения пассажиров и сняла истцов с рейса. Во время общения представитель ответчика ФИО4 позволяла себе грубое, наглое и неуважительное отношение по отношению к истцам, несмотря на то, что истец ФИО3 является инвалидом 2 группы.
В результате сложившейся ситуации истцы не смогли воспользоваться купленными авиабилетами по маршруту «Казань - Тбилиси» на сумму 41480,00 рублей, а также обратными билетами по маршруту «Тбилиси -Москва» и «Москва-Шереметьево Казань» на сумму 35017,00 рублей, а всего на общую сумму 76497,00 рублей.
По данному факту ЛОП в аэропорту г. Казани Казанского ЛУ МВД России на транспорте также была проведена процессуальная проверка, по результатам которой 15.06.2024 отказано в возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 330 УК РФ в отношении представителя ответчика ФИО4 на основании п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ в связи с отсутствием в ее действиях состава преступления.
Истцы полагают, что их права были нарушены, а ответчик не исполнил обязанность по осуществлению перевозки пассажиров и неправомерно снял их с рейса по следующим основаниям.
Ответчиком ненадлежащим и неполным образом до истцов доведена информация о разрешенной норме провоза багажа в части указания предельной массы провозимого багажа, что ввело истцов в заблуждение.
Кроме того, истцы полагают, что у представителя ответчика в аэропорту г. Казани - ФИО4 не имелось оснований для снятия истцов с рейса, так как истцы были готовы доплатить за перевес багажа, однако представитель ответчика отказала им в этом, что и привело к конфликтной ситуации, а также необоснованно сняла истцов с рейса, несмотря на то, что истцы не создавали угрозу безопасности полетов и были готовы выполнить требования перевозчика в части доплаты за фактическую массу багажа. Также представитель ответчика ФИО4 позволила себе грубое, наглое и неуважительное отношение по отношению к истцам.
Истцами в адрес ответчика 18.06.2024 направлялась претензия с требованием о возврате денежных средств за авиабилеты, которая ответчиком получена ответчиком 01.07.2024, однако до настоящего времени ответ на претензию не получен.
На основании изложенного, с учетом уточнения исковых требований, истцы просят взыскать с ответчика в пользу истца ФИО1 причиненные убытки в размере 38248,50 рублей за купленные авиабилеты, убытки в размере 65166,40 рублей за оплату отеля, компенсацию причиненного морального вреда в размере 500000,00 рублей, расходы на юридические услуги в размере 40000,00 рублей, штраф в размере 50% от взысканной судом суммы, взыскать с ответчика в пользу истца ФИО3 причиненные убытки в размере 38248,50 рублей за купленные авиабилеты, убытки в размере 65166,40 рублей за оплату отеля, компенсацию причиненного морального вреда в размере 500000,00 рублей, штраф в размере 50% от взысканной судом суммы
Истец ФИО1, представитель истцов в судебном заседании уточненные исковые требования поддержали.
Представитель ответчика в судебное заседание не явился, представил возражения на исковое заявление, в котором исковые требования не признал.
Выслушав истца, представителя истцов, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.
Согласно ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.
Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
На основании п. 1 ст. 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа, а п. 2 ст. 786 ГК РФ установлено, что заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
Согласно п. 1 ст. 116 Воздушного кодекса РФ перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.
В силу п. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство, либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.
В соответствии с п. 3 ст. 401 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.
В соответствии с ч. 1 ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее по тексту ГПК РФ) каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
В судебном заседании установлено, что на имя ФИО1 был оформлен билет 3096147118154 на рейс WZ-1501 по маршруту Казань-Тбилиси с вылетом 06.06.2024, тариф «ЛАЙТ», невозвратный/без багажа/ручная кладь 1 место 5 кг. Указанная информация содержится в маршрут/квитанции электронного билета, приложенного истцом к иску.
Согласно ст. 103 Воздушного кодекса РФ договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, может не предусматривать норму бесплатного провоза багажа. В случае заключения такого договора пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при сдаче им багажа также провоз этого багажа.
В соответствии со ст.107 Воздушного кодекса РФ перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в случае отказа пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами; отказа пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира.
Невозвратный тариф Лайт не предусматривает норму бесплатного провоза багажа согласно правилам, размещенным на сайте ответчика по адресу https://flyredwings.com/fares/, ввиду чего ФИО1 приобрела дополнительную услугу провоза 1 места багажа весом до 10 кг стоимостью 2400,00 рублей, что подтверждается электронным многоцелевым документом (ЭМД) 3096190733832, а также выпиской из системы бронирования.
Условия услуги провоза дополнительного багажа опубликованы на страницах сайта по адресу https://flyredwings.com/baggage/, ссылка на стоимость услуг https://flyredwings.com/upload/redwings/services.pdf?10-04-24.
В ЭМД 3096190733832 прямо указано ограничение веса багажа «10 кг» в разделе «Оплаченная услуга», в связи с чем довод истцов о том, что пассажир не был надлежащим образом информирован о допустимом к перевозке весе багажа, является необоснованным, несоответствующим фактическим обстоятельствам дела. Указанная ЭМД была направлена пассажиру на адрес электронной почты 24.05.2024.
На имя ФИО3 был оформлен билет 3096147118155 на рейс WZ-1501 по маршруту Казань-Тбилиси с вылетом 06.06.2024, тариф «ЛАЙТ», невозвратный/без багажа/ручная кладь 1 место 5 кг. Указанная информация содержится в маршрут/квитанции электронного билета, приложенного истцом к иску. Багаж к перевозке данный пассажир не оформлял и не предъявлял.
06.06.2024 в день вылета рейса WZ-1501 Казань-Тбилиси истцы явились к регистрационной стойке в аэропорт г. Казани, однако регистрацию не прошли по следующим причинам.
ФИО1 предъявила к перевозке багаж весом 20 кг, что подтверждается истцами в исковом заявлении.
Для провоза багажа весом свыше 10 кг пассажиру необходимо оплатить услугу провоза 1 места багажа весом от 10 кг до 23 кг согласно условиям оплаты дополнительного багажа, размещенным на странице сайта https://flyredwings.com/baggage/dopolnitelnyj-bagazh/: дополнительный багаж можно оформить на сайте flyredwings.com, в Контактном центре, в агентстве продажи билета или на стойке регистрации в аэропорту. За багаж от 10 до 23 кг (габариты до 158 см) при международном рейсе стоимость услуги составляет 4 300,00 рублей.
Представителем Авиакомпании по обслуживанию пассажиров в аэропорту г. Казани является ООО «Топ Авиа Стандарт».
Сотрудником представителя Авиакомпании на стойке регистрации пассажиру ФИО1 было сообщено, что для провоза багажа весом свыше 10 кг ей следует оплатить указанную услугу провоза багажа от 10 кг до 23 кг и направить заявку по месту покупки билета на сайте ответчика о возврате стоимости ранее оплаченной услуги провоза багажа весом до 10 кг, что также указанно в исковом заявлении.
Оплата разницы в весе багажа (превышение на 10 кг) не предусмотрена правилами Авиакомпании.
Пассажир ФИО1, багаж которой весил 20 кг, отказалась от оплаты услуги провоза багажа от 10 кг до 23 кг, в размере 4300,00 рублей.
Истцы в агрессивной форме выразили несогласие с вариантом действий, предложенным представителем авиакомпании. При этом в процессе взаимодействия с представителем Авиакомпании пассажиром ФИО3 были допущены нарушения, установленных Авиакомпанией правил поведения пассажиров при предполетном обслуживании. А именно, ФИО3 совершены действия по отношению к представителю Авиакомпании (сотруднику ФИО4), выраженные в оскорблении, грубом обращении и физическом воздействии, повлекшем повреждение имущества ФИО4, что отражено в постановлении от 08.06.2024 об отказе в возбуждении уголовного дела, а также в рапорте от 06.06.2024 об отказе пассажиру в перевозке по причине нарушения Правил поведения пассажиров на предполетном обслуживании.
С целью фиксации агрессивного поведения пассажира ФИО3 сотрудник ФИО4 осуществила видео-съемку его действий на камеру смартфона марки «Apple».
Из видеозаписи следует, что ФИО3 допустил нецензурное обращение к представителю Авиакомпании, грубо выбил из руки представителя ФИО4 ее смартфон (который при падении получил повреждение защитного стекла). Далее ФИО3 заявил, что «Я могу не поехать туда, я вас, что дальше?», в ответ ФИО4 указала, что «я Вас снимаю с рейса сейчас», ФИО3 в ответ подтвердил «Снимайте с рейса, снимайте». Фактически пассажир отказался от перевозки.
По факту изложенных обстоятельств и с учетом подтверждения пассажиром согласия на снятие его с рейса, представителем ФИО4 был составлен рапорт об отказе в перевозке ФИО3 по причине нарушения Правил поведения пассажиров на предполетном обслуживании, в качестве доказательства вышеназванных обстоятельств имеется видеозапись, сделанная ФИО4 на смартфон марки Apple IPhone 14 Plus 06.06.2024 в 08 час 26 мин. продолжительностью 11 сек. В материалы дела представлен диск CD-R с указанной видеозаписью (л.д. 106).
В соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП), утвержденными приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, пассажир, отказавшийся производить оплату за провоз багажа на борту воздушного судна, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа, не допускается к полету.
Правила поведения пассажиров при предполетном обслуживании размещены на странице сайта ответчика https://flyredwings.com/regulations/ (в тексте дана гиперссылка «читать подробные правила поведения на борту и при предполетном обслуживании».
Требования правил поведения являются обязательными для выполнения персоналом и пассажирами Авиакомпании (п. 2.2.).
Согласно п. 7.2.,7.3., 8.1.1. Правил поведения:
Пассажиры обязаны:
- выполнять обоснованные требования сотрудников наземных служб, командира воздушного судна и рекомендации других членов экипажа;
- соблюдать правила перевозки пассажиров и багажа;
- оплачивать перевозку багажа, превышающего установленную норму;
- размещать незарегистрированный багаж и ручную кладь в специально отведенных для этого местах;
- соблюдать дисциплину и порядок.
Пассажирам запрещается:
- создавать ситуации, угрожающие жизни, здоровью, чести и достоинству и/или имуществу других пассажиров, а также авиационного персонала, допускать по отношению к ним любое словесное оскорбление, угрозу и, тем более, физическое насилие;
- создавать условия, мешающие выполнению сотрудниками своих должностных обязанностей и препятствующие обслуживанию других пассажиров,
- портить принадлежащее Авиакомпании имущество, использовать его в личных целях, выносить с борта ВС.
При прохождении регистрации или других предполетных процедур уполномоченный представитель Авиакомпании имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира путем отказа пассажиру в перевозке, если состояние здоровья пассажира требует не согласованных заранее особых условий перевозки, либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц (п. 1.3. ст. 107 Воздушного кодекса Российской Федерации), а также в случае нарушения положений, изложенных в п. 7.3. настоящих Правил поведения.
Решение об отказе в перевозке принимается на основании Рапорта о нарушении «Правил поведения пассажиров при предполетном обслуживании и на борту воздушных судов Авиакомпании.
Указанные права представителя авиакомпании обусловлены тем, что авиакомпания отвечает за безопасность полета, пассажиров, авиационного персонала. При проявлении пассажиром деструктивного поведения требуется исключение рисков, которые могут возникнуть при выполнении перевозки такого пассажира, во избежание ситуаций, представляющих угрозу безопасности полета, пассажиров, обслуживающего персонала Авиакомпании.
Представитель авиакомпании в соответствии с правилами авиакомпании составила рапорт об отказе в перевозке ФИО3 по причине нарушения Правил поведения пассажиров на предполетном обслуживании.
По факту возникшей ситуаций в ЛОП аэропорта г. Казани был зарегистрирован материал проверки КУСП №309/2068, проведен опрос ФИО3, ФИО4, осмотр поврежденного смартфона, установлено повреждение защитного стекла, изучена видеозапись, сделанная на смартфон ФИО4
По итогам проверки вынесено постановление от 08.06.2024 оперуполномоченного группы УР ЛОП в аэропорту г. Казани об отказе в возбуждении уголовного дела, в котором установлены вышеназванные обстоятельства, а также указано на наличие в действиях ФИО3 признаков административных правонарушений, предусмотренных ст. 7.17 и ч. 1 ст. 5.61 КоАП РФ.
ФИО3, присутствовавший при проверке в ЛОП аэропорта г. Казани, на рейс не явился, перевозкой не воспользовался.
ФИО1 также не явилась на рейс, не оплатила провоз багажа весом 20 кг, перевозкой не воспользовалась.
В системе бронирования зафиксирована неявка пассажиров на рейс, что подтверждается записью «NOSHO».
В силу ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.
В соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП), утвержденными приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82, пассажир, отказавшийся производить оплату за провоз багажа на борту воздушного судна, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа, не допускается к полету.
В соответствии с Федеральными авиационными правилами, утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (ФАП N?82):
П. 3. При выполнении международных перевозок настоящие Правила применяются в части, не противоречащей международным соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.
П. 4. Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок (далее - правила перевозчика).
П. 29. За перевозку пассажиров, багажа, грузов регулярными рейсами перевозчиком или уполномоченным агентом взимается провозная плата.
П. 35. Формы и порядок оплаты провозной платы устанавливаются перевозчиком.
П. 89. За провоз багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, иного багажа, подлежащего оплате, взимается плата по тарифу, установленному перевозчиком. Оплата перевозки такого багажа оформляется квитанцией для оплаты сверхнормативного багажа или ордером разных сборов.
П.5. Пассажир обязан соблюдать законодательство Российской Федерации, международные договоры Российской Федерации законодательство страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка пассажиров, багажа и грузов, касающиеся перевозки пассажиров, багажа и грузов, выполнения требований по обеспечению безопасности полетов, авиационной безопасности и требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля.
П. 7. Условия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза содержатся в Воздушном кодексе Российской Федерации, правилах перевозчика, условиях применения тарифа и перевозочном документе.
Согласно Правилам перевозки АО «Ред Вингс», опубликованным на странице Сайта https://flyredwings.com/regulations/:
П. 7.2.4. Пассажир ВС обязан оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа или багажа, подлежащего обязательной оплате, дополнительно оплатить провоз этого багажа.
П. 7.7.24. АО «Ред Вингс» может отказать в перевозке пассажира, багажа, груза, если не произведена оплата по соответствующему (им) тарифу(ам) и/или соответствующего(их) сбора(ов), или не соблюдена кредитная договоренность, установленная между АО «Ред Вингс» и пассажиром или грузоотправителем (организацией или лицом, производящим оплату).
П. 9.1.4. АО «Ред Вингс» имеет право отказать пассажиру в перевозке его багажа, если вес, количество мест, содержимое, размер или упаковка не соответствуют требованиям настоящих Правил.
Пассажир обязан соблюдать правила перевозчика, содержащие условия договора воздушной перевозки, а также нормы применимого воздушного законодательства.
В силу ст. 3 Воздушного кодекса РФ если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Кодексом, применяются правила международного договора.
Международной перевозкой называется всякая перевозка, при которой, согласно определению сторон, место отправления и место назначения вне зависимости от того, имеются или нет перерыв в перевозке или перегрузка, расположены либо на территории двух государств-участников, либо на территории одного и того же государства-участника, если согласованная остановка предусмотрена на территории другого государства, даже если это государство не является государством-участником (п. 1-2 «Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок" (заключена в г. Монреале 28.05.1999, далее - Монреальская конвенция).
Рейс WZ-1501 по маршруту Казань-Тбилиси являлся международной воздушной перевозкой с местом отправления в Российской Федерации и местом назначения в Грузии.
Согласно ст. 27 Монреальской конвенции ничто в настоящей Конвенции не препятствует перевозчику отказаться от заключения договора перевозки, отказаться от каких-либо средств защиты, предусматриваемых Конвенцией, или установить условия, не противоречащие положениям настоящей Конвенции.
Согласно ст. 20 Монреальской конвенции, если перевозчик докажет, что вред был причинен или его причинению способствовали небрежность, неправильное действие или бездействие лица, требующего возмещения, или лица, от которого происходят его права, перевозчик полностью или частично освобождается от ответственности перед требующим возмещения лицом в той мере, в какой такие небрежность, неправильное действие или бездействие причинили вред или способствовали его причинению.
Допустимых и относимых доказательств, свидетельствующих о незаконности действий ООО "Ред Вингс", связанных с неисполнением перевозчиком обязательств по перевозке пассажира и повлекших возникновение у истцов убытков, в нарушение требований статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации истцом не представлено.
Пассажиры нарушили установленные Авиакомпанией правила, проявили недобросовестное поведение и не совершили действий, необходимых для того, чтобы перевозка состоялась. Убытки пассажиров вызваны их собственным недобросовестным поведением.
Кроме того, не вылет истцов рейсом ответчика WZ-1501 от 06.06.2024 сообщением Казань-Тбилиси не исключал возможность истцов приобрести новые билеты для перелета в Тбилиси и воспользоваться купленными обратными билетами с вылетом 09.06.2024 из г. Тбилиси в г. Москву, воспользоваться услугами гостиницы, забронированными на даты 06.06.2024-09.06.2024, а также билетом с вылетом 10.06.2024 из г. Москвы в г. Казань.
Кроме того, в материалы дела не представлены документы, подтверждающие оплату отеля непосредственно самими истцами.
Поскольку нарушения прав потребителя со стороны ООО "Ред Вингс", при прекращении по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки истцов не установлено, оснований для удовлетворения требований истцов о взыскании с ответчика убытков, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов суд не усматривает.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ФИО1, ФИО3 к обществу с ограниченной ответственностью «Ред Вингс» (ИНН <***>) о защите прав потребителей оставить без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение месяца со дня составления решения в окончательной форме через Советский районный суд города Казани.
Судья Р.М.Шарифуллин