Дело № 2-5010/2022
42RS0009-01-2022-008516-86
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
Центральный районный суд г. Кемерово
в составе председательствующего судьи Е.И. Исаковой
при секретаре В.С. Щегловой
рассмотрев в открытом судебном заседании
в г. Кемерово «22» декабря 2022 года
гражданское дело по иску ФИО1 к государственному учреждению – Отделение Пенсионного Фонда Российской Федерации в Кемеровской области - Кузбассе об оспаривании решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1 обратился с иском к государственному учреждению – Отделение Пенсионного Фонда Российской Федерации в Кемеровской области - Кузбассе об оспаривании решения от **.**.****, которым ему отказано в назначении досрочной страховой пенсии в соответствии с п.10 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ "О страховых пенсиях" в связи с отсутствием требуемого стажа на соответствующих видах работ. По состоянию на **.**.**** страховой стаж истца составляет 35 лет 2 месяца 29 дней, стаж на соответствующих видах работ - 9 лет 10 месяцев 11 дней при требуемом - 20 лет.
Пенсионным фондом в стаж на соответствующих видах работ не включены периоды
- **.**.**** - **.**.**** (4/0/20) водитель категории "Д" автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ...
- **.**.**** - **.**.**** (14/0/0) водителем категории "D" маршрутного такси на регулярных городских пассажирских маршрутах в ...
Просит признать незаконным решение ГУ Отделения Пенсионного фонда РФ по Кемеровской области – Кузбасса от **.**.**** ### об отказе ФИО1 в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10.ч. 1 ст.30 Федерального закона от **.**.**** № 400-ФЗ "О страховых пенсиях", обязать ответчика включить в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды работы:
- с **.**.**** по **.**.**** (4/0/20) водитель категории "Д" автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ...
- с **.**.**** **.**.**** (14/0/0) водителем категории "D" маршрутного такси на регулярных городских пассажирских маршрутах в ... и обязать ответчика назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с момента возникновения права.
В судебном заседании истец и его представитель ФИО2, действующая на основании доверенности, исковые требования поддержали в полном объеме.
Представитель ответчика ФИО3, действующая на основании доверенности, исковые требования не признала.
Представитель третьего лица ГП Кузбасса «Пассажиравтотранс» просил дело рассмотреть в его отсутствие.
Суд, выслушав участников процесса, изучив материалы дела, считает требования истца подлежащими частичному удовлетворению.
Судом установлено, что ФИО1 **.**.**** обратился в ГУ ОПФР по Кемеровской области-Кузбассу с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.10 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ "О страховых пенсиях".
Решением от **.**.**** истцу отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.10 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ "О страховых пенсиях" в связи с отсутствием требуемого стажа на соответствующих видах работ: в наличии 9 лет 10 месяцев 11 дней при требуемом - 20 лет.
По состоянию на **.**.**** страховой стаж истца составляет 35 лет 2 месяца 29 дней.
В стаж на соответствующих видах работ не включены периоды:
- **.**.**** - **.**.**** (4/0/20) водитель категории "Д" автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ...
- **.**.**** - **.**.**** (14/0/0) водителем категории "D" маршрутного такси на регулярных городских пассажирских маршрутах в ...
Суд считает решение пенсионного фонда необоснованным в части не включения в стаж на соответствующих видах работ периода с **.**.**** по **.**.**** (4/0/20) водитель категории "Д" автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в **.**.****.
Согласно статье 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.
Согласно подпункту 10 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
В соответствии с частью 4 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).
В соответствии с пунктом 3 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года N 655 исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".
В силу положений, закрепленных в пункте 4 вышеуказанных Правил, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Пунктом 4 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации N 258н от 31 марта 2011 года, закреплено, что в случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например, о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о работе с вредными веществами определенных классов опасности, о выполнении работ в определенном месте (местности) или структурном подразделении, о статусе населенного пункта, о выполнении нормы рабочего времени (педагогической или учебной нагрузки) и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами.
Справки выдаются на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и должности и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.
Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 закреплено понятие «Маршрутное транспортное средство» - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
Согласно п. 2.1 таблицы 1 приложения № 1 к Техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), легковые автомобили – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автобусы – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения (п. 2.2 таблицы 1 приложения № 1 к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом регулирует Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменения в отдельные законодательные акты Российской Федерации», согласно ст. 3 которого понятие «регулярные перевозки», «маршрут регулярных перевозок» используются в значениях, указанных в Федеральном закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Статьей 5 Федерального закона N 259-ФЗ от 08.11.2007 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" установлены виды перевозок пассажиров и багажа, к которым относятся регулярные перевозки, перевозки по заказам; перевозки легковыми такси.
Перевозки пассажиров и багажа, грузов осуществляются в городском, пригородном, междугородном, международном сообщении, что отражено в ст. 4 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов.
Под регулярным городским пассажирским маршрутом понимаются перевозки, осуществляемые на основании заключенного публичного договора, проходящие в пределах черты города, по заранее определенному и утвержденному пути следования, движение по которому осуществляется с определенной периодичностью (регулярно) и с обязательными остановками в специально установленных местах, и выполняемыми транспортными средствами, предназначенными для перевозок пассажиров, в числом мест для сидения (помимо водителя) более восьми.
Регулярные перевозки пассажиров подразделяются на перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок; перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном Правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного и пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляется по требованию пассажиров.
Согласно п. 1.2.2 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 8 января 1997 г. № 2, действовавшего до 1 июля 2013 г., автобусный маршрут - это установленный в процессе организации перевозок путь следования автобусов между начальным и конечными пунктами, а регулярными, в соответствии с пунктом 1.2.3.1, признаются перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленному маршруту с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках.
Пунктом 11 Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, утвержденных приказом Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31 декабря 1981 г. № 200 (действовавших в период возникновения спорных правоотношений), предусмотрено, что автобусные маршруты подразделяются на городские, пригородные, междугородные. К городским относятся маршруты, проходящие в пределах черты города (другого населенного пункта).
Письмом Минтранса России от 2 июля 1992 г. N 13-пр, согласованным с Минсоцзащиты населения Российской Федерации (письмо от 1 июня 1992 г N 1-2110-15) утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах.
Согласно п. 1 указанного Порядка право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких работах не менее 80% рабочего времени за месяц. Подтверждение специального трудового стажа возможно на основании приказов о назначении на работу водителя регулярных городских пассажирских маршрутов, путевых листов, справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.) (п. 2). При суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца. В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском пассажирском маршруте и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций: на проведение подготовительно-заключительных работ, на прохождение предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (по норме, установленной предприятием) на участие в плановых технических обслуживаниях N 1 и N 2 и на устранение эксплуатационных неисправностей автобуса при работе на регулярных городских маршрутах. Время выполнения указанных работ также можно рассчитать на основании лицевых счетов (ведомостей на заработную плату) (п. 3).
Как следует из разъяснений, изложенных в п. 15 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 N 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», рассматривая требования, связанные с порядком подтверждения страхового стажа (в том числе стажа, дающего право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости), судам следует различать периоды, имевшие место до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 N 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» и после такой регистрации.
Периоды работы после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в силу п. 2 ст. 14 Федерального закона «О страховых пенсиях» подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.
Часть 6 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ «О страховых пенсиях в Российской Федерации» предусматривает, что периоды работы, предусмотренные п. п. 1 - 18 ч. 1 названной статьи, имевшие место после 01.01.2013, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии начисления и уплаты страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным ст. 58.3 Федеральный закон от 24.07.2009 N 212-ФЗ «О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования». Условия назначения страховой пенсии по старости, установленные п. п. 1 - 18 ч. 1 ст. 30, применяются в том случае, если класс условий труда на рабочих местах по работам, указанным в п. п. 1 - 18 ч. 1 ст. 30, соответствовал вредному или опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий труда.
При этом ч. 8 ст. 35 Закона о страховых пенсиях предусмотрено, что положения ч. 6 ст. 30 Закона о страховых пенсиях не препятствуют учету в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периодов занятости на рабочих местах на работах, указанных в п. п. 1 - 18 ч. 1 ст. 30 вышеуказанного Федерального закона, до установления на таких рабочих местах класса условий труда в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 28.12.2013 N 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда», при условии начисления и уплаты страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным ст. 58.3 Федерального закона от 24.07.2009 N 212-ФЗ «О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования».
По смыслу приведенных положений закона, в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости досрочно, в том числе с выполнением работы в тяжелых условиях, включаются периоды работы в соответствующих должностях при условии исполнения работодателем обязанности по оплате дополнительных страховых взносов, при этом отсутствие аттестации рабочего места не исключает обязанность работодателя по оплате дополнительных страховых взносов.
Определением от 28.02.2017 N 315-О Конституционный Суд РФ дал оценку конституционности приведенных выше положений, указав, что такое правовое регулирование, в том числе правило о том, что периоды такой работы, имевшие место после 1 января 2013 года, засчитываются в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, при условии начисления и уплаты страхователем страховых взносов, направлено на реализацию права граждан, работавших на соответствующих видах работ, на пенсионное обеспечение с учетом объективно существующих вредных и (или) опасных факторов производственной среды и трудового процесса, идентифицированных по результатам специальной оценки условий труда, а потому не может рассматриваться как нарушающее права лиц, не относящихся к указанной категории.
В соответствии со ст. 39 КЗоТ РСФСР (РФ), ст. 66 ТК РФ, п. 1.1 Положения о порядке подтверждения трудового стажа для назначения пенсий в РСФСР от 04.10.1991 № 190 трудовая книжка, установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.
Из трудовой книжки истца следует, что **.**.**** ФИО1 принят водителем автобуса второго класса в ... и направлен на стажировку по 20-ти часовой программе; с **.**.**** после прохождения стажировки допущен к самостоятельной работе водителем автобуса второго класса на регулярные городские пассажирские маршруты; уволен по собственному желанию **.**.****.
Указанные обстоятельства подтверждаются представленными по запросу суда Управлением по кадровой политик Архивным отделом администрации ... копиями архивных документов: приказ о приеме на работу, увольнении, личной карточкой формы Т-2, лицевыми счетами за период с **.**.**** по **.**.****, из которых следует, что истец работал в течение полного рабочего дня.
Принимая во внимание нормы законодательства, регулирующие возникшие правоотношения, факт того, что в трудовой книжке истца наименование должности содержит все необходимые характеристики условий труда, представленные архивные копии документов, суд считает, что период работы с **.**.**** по **.**.**** (4/0/20) водителем категории "Д" автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах ... подлежит включению в стаж на соответствующих видах работ, дающих право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.10 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ "О страховых пенсиях".
Суд считает не подлежащими удовлетворению требования истца о включении в стаж на соответствующих видах работ, дающих право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.10 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ "О страховых пенсиях» периода с **.**.**** по **.**.**** (14/0/0) водителем категории "D" маршрутного такси на регулярных городских пассажирских маршрутах в ...
Из материалов дела следует, что ФИО1 **.**.**** принят водителем автобуса маршрутного такси в ...
Согласно архивной справке от **.**.**** ### с **.**.**** указанное предприятие переименовано в ...
Согласно архивной справке от **.**.**** ###, выданной ...... ФИО1 работал в ... **.**.**** по **.**.**** водителем автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов в течение полного рабочего дня, в особых условиях: повышенная опасность движения, частые остановки, режим работы связан с ранним началом работы и поздним окончанием, интенсивность движения на городских маршрутах, что дает право на льготное пенсионное обеспечение по п.10 ч.1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях»; с **.**.**** работает водителем маршрутного такси по настоящее время. Право на льготное назначение пенсии с **.**.**** работодатель не подтверждает.
Из личной карточки формы Т-2 следует, что с **.**.**** ФИО1 работает водителем на маршрутном такси.
ФИО1 зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования с **.**.****.
Согласно выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица сведения о работе ФИО1 за период с **.**.**** по **.**.**** представлены работодателем без кода особых условий.
В материалах дела отсутствуют доказательства того, что маршруты, на которых в спорный период времени истец исполнял трудовые функции, являлись маршрутами регулярных городских пассажирских маршрутов, работал по утвержденному расписанию и графику движения, с осуществлением посадки (высадки) пассажиров по пути следования на предусмотренных остановках общественного транспорта.
Исходя из изложенного, суд приходит к выводу, что истец в спорный период работал водителем маршрутного такси, для которого не предусматривается обязательная остановка для посадки (высадки) пассажиров в пути следования, осуществляется перевозка граждан с остановкой по требованию и не осуществлял регулярные городские перевозки, к которым относятся перевозки в черте города, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с обязательной остановкой на каждой из предусмотренных маршрутом остановке для посадки и высадки пассажиров.
Представленные в материалы дела сведения о начисленной заработной плате за период с **.**.**** по **.**.**** не подтверждают факт того, что истец работал в спорный период водителем автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.
Поскольку работодатель за период с **.**.**** по **.**.**** не подтверждает работу истца водителем автобуса на регулярных, городских пассажирских маршрутах, то есть, работу на условиях, предусмотренных п. 10 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 года N 400-ФЗ «О страховых пенсиях», сведения о спорном периоде проставлены без кода особых условий, дополнительные страховые взносы работодателем не уплачиваются, отсутствуют доказательства подтверждения постоянной занятости истица на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего дня (80% и более), отсутствуют допустимые доказательства, свидетельствующие о предоставлении работодателем в пенсионный орган недостоверных сведений о работе в особых условиях за указанный период, достоверность предоставленных работодателем сведений в системе обязательного пенсионного страхования не оспаривалась, суд считает, что истцом не представлены допустимые доказательства, подтверждающие характер его работы в спорный период в особых условиях, дающей право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.10 ч. 1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях».
Соответственно отсутствуют основания для включения периода с **.**.**** по **.**.**** (14/0/0) водителем категории "D" маршрутного такси на регулярных городских пассажирских маршрутах в ... в специальный стаж работы, дающий право на досрочное назначение пенсии.
С учетом существа принятого решения стаж на соответствующих видах работ, дающей право назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.10 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» составляет 13 лет 11 мес. 01 день, при требуемом 20лет.
При таких обстоятельствах, не подлежат удовлетворению требования истца о признании незаконным решения пенсионного фонда от **.**.**** об отказе ФИО1 в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.10 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» и обязании назначить досрочную страховую пенсию.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Требования ФИО1 удовлетворить частично.
Признать незаконным решение государственного учреждения – Отделение Пенсионного Фонда Российской Федерации в Кемеровской области – Кузбассе от **.**.**** об отказе ФИО1 в установлении досрочной страховой пенсии в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400 ФЗ «О страховых пенсиях» в части не включения в стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии периода
- с **.**.**** по **.**.****- водитель автобуса второго класса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ...
Обязать государственное учреждение – Отделение Пенсионного Фонда Российской Федерации в Кемеровской области – Кузбассе включить ФИО1 в стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400 ФЗ «О страховых пенсиях» период:
с **.**.**** по **.**.****- водитель автобуса второго класса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ..., в остальной части требований отказать.
Решение может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение месяца со дня изготовления в окончательной форме подачей жалобы через Центральный районный суд г. Кемерово.
Судья Е.И. Исакова
В окончательной форме решение изготовлено 27.12.2022