Дело № 2-136/2025

24RS0029-01-2025-000178-94

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

14 мая 2025 года пгт. Козулька

Козульский районный суд Красноярского края в составе:

председательствующего - судьи Свистуновой С.Ю.,

при секретареШиловой С.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» к ФИО1 о возмещении вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края,

УСТАНОВИЛ:

Краевое государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» (далее КГКУ «КрУДор) обратилось в суд с исковым заявлением к ФИО1 о возмещении вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края.

Требования мотивируя тем, что водитель ФИО1 27.05.2024г. следовал с грузом по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края <адрес> управляя автотранспортным средством FAW J6 № (государственный регистрационный знак №). Собственником указанного транспортного средства является ООО «ГИВ», ФИО1 – арендатор. Указанные автомобильные дороги общего пользования являются объектами государственной собственности <адрес> и закреплены на праве оперативного управления за истцом. В ходе проведения мероприятий по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения <адрес>, проведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен Акт № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому зафиксировано превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства: полная масса составила 52,20 (предельно допустимая - 32), нагрузки на оси: ось №,72 (предельно допустимая - 5), ось №,90 (предельно допустимая - 5), ось №,32 (предельно допустимая - 5), ось №,26 (предельно допустимая - 5).

Таким образом, ответчиком осуществлялась перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства Российской Федерации, а именно: допущено превышение обшей массы и осевых нагрузок автотранспортного средства, отсутствие специального разрешения.

Претензия с требованием о возмещении причиненного вреда оставлена ответчиком без удовлетворения.

Расчет размера вреда, причинённого транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования края произведен в соответствии с порядком, установленным в п. 6 Правил возмещения вреда с применением предельно допустимых значений масс и осевых нагрузок транспортных средств, указанных в Приложениях 1, 2 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, и составляет 107 487,55руб.

Просит суд взыскать в пользу КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» с ФИО1 в доход бюджета Красноярского края 107 487,55руб. в счет возмещения вреда, причинённого автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза. (л.д.3-5).

Представитель истца КГКУ «КрУДор» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, (л.д. 68, 70). Согласно искового заявления просил рассмотреть дело в отсутствие представителя истца (л.д.5).

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился извещен надлежаще и своевременно (л.д.68,71).

Представитель третьего лица ООО «ГИВ» в судебное заседание не явился, извещен надлежаще и своевременно (л.д.68,72).

Принимая во внимание требования ст. ст. 113, 117 ГПК РФ, наличие в деле данных о судебном извещении, суд приходит к выводу, что неявка ответчика, представляет собой их волеизъявление, свидетельствующее об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в разбирательстве, а потому с учетом положений ст. ст. 167 ГПК РФ не является преградой для рассмотрения дела в их отсутствие. В связи с чем суд, считает возможным рассмотреть дело в порядке заочного производства, предусмотренного ст. 233 ГПК РФ.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Автомобильные дороги общего пользования расположенные по адресу: <адрес>, от 1330 м. от границы <адрес> до границы <адрес>; <адрес>, от границы <адрес> до автомобильной дороги «Заозерное – Александровка»; <адрес>, от 30,080 км а/д Уяр-Заозерный, до 2,460 км а/д Заозерный-Ачинск, от 2,000 км а/д Заозерный-Ачинск до 3,750 км а/д Заозерный – Бородино; Российская Федерация, <адрес>, от границы черты <адрес> до улицы прохорова <адрес>; Российская Федерация, <адрес> от границы черты <адрес> до границы черты <адрес>; являются объектами государственной собственности <адрес> и закреплены на праве оперативного управления за краевым государственным казенным учреждением «Управление автомобильных дорог по <адрес>», что подтверждается выписками из Реестра государственной собственности <адрес> на здание, сооружение (л.д.50, 51, 52, 53, 54, 55).

К целям деятельности КГКУ «КрУДор», относится, в том числе, обеспечение сохранности закрепленной сети автомобильных дорог (п. 2.1 Устава). Для достижения указанных целей КГКУ «КрУДор» осуществляет следующие виды деятельности: проведение весового и габаритного контроля соблюдения владельцами (перевозчиками) допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам. (п.2.3.5 Устава); осуществляет расчет размера возмещаемого вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам (п.2.3.6 Устава); взыскание вреда причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов (п.2.3.7 Устава).

Постановлением Совета администрации Красноярского края от 17.06.2002 N 205-п данные автомобильные дороги включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 257-ФЗ).

Действие настоящего Закона N 257-ФЗ распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения.

В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам тяжеловесных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.

Обязанность владельцев транспортных средств, при получении специального разрешения согласовать маршрут движения транспортного средства и возместить вред, причиняемый при осуществлении перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам, установлена частями 1, 3 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ.

Предельно допустимые массы транспортных средств и предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств установлены в Приложениях 2, 3 (соответственно) к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N2200 (далее - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом).

В соответствии с «Порядком осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядком организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств», утверждённым приказом Минтранса РФ от 31.08.2020 N 348 (п.3, п.7) весогабаритный контроль транспортных средств на автомобильных дорогах Российской Федерации осуществляется в пунктах весового и габаритного контроля транспортных средств (далее - пункты весогабаритного контроля), в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, уполномоченными контрольно-надзорными органами в рамках предоставленных им полномочий.

В судебном заседании установлено и следует из материалов дела, что 27.05.2024г. ответчик на автомобиле FAW J6 № (государственный регистрационный знак № следовал с грузом по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края «а/д Низинка-Лощинка (0-13 км)», «а/д Уяр- Заозерный (5-30км)», «А/д Обход Заозерного (0-2км)», «а/д Заозерный-Агинское (2км- 9км)» по маршруту: д.Лощинка - <адрес> (протяженность - 47км). В ходе проведения мероприятий по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения <адрес>, проведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен Акт № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому зафиксировано превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства: полная масса составила 52,20 (предельно допустимая - 32), нагрузки на оси: ось №,72 (предельно допустимая - 5), ось №,90 (предельно допустимая - 5), ось №,32 (предельно допустимая - 5), ось №,26 (предельно допустимая - 5). (л.д.31-32).

Собственником автомобиля FAW J6 № (государственный регистрационный знак № является ООО «ГИВ», что подтверждается № (л.д.58) Ответчик ФИО1 управлял данным автомобилем на основании договора аренды от ДД.ММ.ГГГГ. (л.д.60-62).

Судом с достоверностью установлено, что ответчик осуществлял перевозку тяжеловесного груза с нарушением требований действующего законодательства, а именно с превышением обшей массы и осевых нагрузок автотранспортного средства и в отсутствии специального разрешения.

В соответствии с положениями ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно п. 1 ст. 1064 ГК Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п. 1 ст. 1079 ГК Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным п. п. 2 и 3 ст. 1083 ГК Российской Федерации.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Как разъяснено в п. 19 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни и здоровью гражданина" Под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).

В силу ст. 648 ГК Российской Федерации ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 ГК Российской Федерации ("Обязательства вследствие причинения вреда").

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортными средствами при перевозке тяжеловесных грузов.

В соответствии с п. 12 ст. 31 названного закона порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации. Постановлением Правительства РФ от 01 декабря 2023 N 2060 "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства", утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила). Указанным Постановлением введена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, а также порядок исчисления и взимания платы.

Согласно п. 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно пункту 2 части 13 статьи 31 Федерального закона №257-ФЗ, определение размера причиняемого вреда при перевозке тяжеловесных грузов осуществляется органом исполнительной власти субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Размер вреда установлен Постановлением Совета администрации Красноярского края от 15.04.2008г. № 178-п «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, находящимися в собственности Красноярского края».

Согласно представленному истцом расчету, произведенному в соответствии с требованиями постановления Правительства Российской Федерации от 01 декабря 2023 N 2060 "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства"), сумма ущерба, причиненного транспортным средством ответчика, составила 107484 руб. 55 коп.

Контррасчет стороной ответчика, третьим лицом в материалы дела не представлен.

В п. 20 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина» от 26.01.2010 № 1 разъяснено, что по смыслу ст. 1079 ГК РФ лицо, в отношении которого оформлена доверенность на управление транспортным средством, признаётся его законным владельцем, если транспортное средство передано ему во временное пользование и он пользуется им по своему усмотрению. При этом если в обязанности лица, в отношении которого оформлена доверенность на право управления, входят лишь обязанности по управлению транспортным средством по заданию и в интересах другого лица, за выполнение которых он получает вознаграждение (водительские услуги), такая доверенность может являться одним из доказательств по делу, подтверждающим наличие трудовых или гражданско-правовых отношений. Указанное лицо может считаться законным участником дорожного движения (п. 2.1.1 Правил дорожного движения), но не владельцем источника повышенной опасности. Таким образом, обязанность по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов Федеральным законом установлена на владельца транспортных средств, под которым понимается не только собственник транспортного средства, но лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании. Передача транспортного средства собственником во владение другому лицу возможна на основании гражданско-правовых сделок, среди которых закон (абз. 2 п. 1 ст. 1079 ГК РФ) называет, прежде всего, аренду, выдачу доверенности на управление транспортным средством и так далее.

Из анализа приведенных норм права следует, что ответственность за вред, причиненный транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования, несет владелец транспортного средства, то есть лицо, использующее транспортное средство на законном основании.

В данном случае вред причинен ФИО1, которому автомобиль FAW J6 №, государственный регистрационный знак №, на 27.05.2024 (во время выявления зафиксированного в акте нарушения) принадлежал на праве аренды.

Таким образом, учитывая вышеизложенное, а также то, что ФИО1 не имел на момент осуществления перевозки тяжеловесного груза Специального разрешения, а также с превышением обшей массы и осевых нагрузок автотранспортного средства, суд приходит к выводу, что плата в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам, в размере 107487,55 руб., подлежит взысканию с ФИО1 в полном объеме.

В соответствии с положениями ст.103 ГПК РФ с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, в сумме 4224,63 руб..

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194–199, 233 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» к ФИО1 о возмещении вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края -удовлетворить.

Взыскать в пользу КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт серия №) в доход бюджета Красноярского края в счет возмещения вреда, причинённого автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения <адрес> транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза денежные средства в размере 107 487,55 (сто семь тысяч четыреста восемьдесят семь) рублей 55 копеек.

Денежные средства перечислять по следующим реквизитам: Получатель: УФК по Красноярскому краю (КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю", л/с <***>), ИНН <***>, КПП 246001001, счет УФК: 03100643000000011900 ОТДЕЛЕНИЕ КРАСНОЯРСК БАНКА РОССИИ//УФК по Красноярскому краю г. Красноярск, БИК: 010407105, Корр. счет: 40102810245370000011, ОКТМО 04701000, КБК 711 1 16 11063 01 0000 140, УИН 0320219782239007495434201.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт серия <...>) в доход местного бюджета государственную пошлину в сумме 4224 (четыре тысячи двести двадцать четыре) рубля 63 копейки.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Председательствующий С.Ю. Свистунова

Мотивированное решение изготовлено: 16.05.2025.