УИД 24RS0038-02-2023-000257-74

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

п. Нижняя Пойма 03 ноября 2023 года

Нижнеингашский районный суд Красноярского края в составе председательствующего судьи Савченко Л.В., с участием государственных обвинителей помощника прокурора Нижнеингашского района Красноярского края Мирюк Н.В. и старшего помощника прокурора Нижнеингашского района Красноярского края Крюковой В.В., подсудимого ФИО2 и его защитника – адвоката Коллегии адвокатов «Шилин и партнеры» ФИО3, предъявившего удостоверение № 3161 и ордер № 19/9, потерпевшей Потерпевший №1 и её представителя – адвоката ФИО11 (удостоверение № 1414 и ордер № 275), при секретаре судебного заседания Полуховой Т.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела № 1-64/2023 (12301040020000003) в отношении:

ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина РФ, имеющего среднее общее образование, в браке не состоящего, работающего руководителем проекта в <данные изъяты> военнообязанного, зарегистрированного по адресу: <адрес>, мкр. Строителей, <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

установил:

05 января 2023 года около 18 часов 05 минут ФИО2, управляя технически исправным автомобилем марки «<данные изъяты> с государственным регистрационным знаком № регион, двигался по автодороге Р-255 «Сибирь» <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в районе 1152 километра + 631 метров, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности мог предвидеть эти последствия, то есть действуя по неосторожности, грубо нарушил требования Правил дорожного движения РФ, утверждённых Постановлением Правительства № 1090 от 23.10.1993 (ред. от 24.10.2022) «О правилах дорожного движения», а именно:

в нарушении п. 10.1 ПДД РФ, согласно которого водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. ФИО2 не верно оценив состояние проезжей части -гололедица и продольного уклона, избрал скорость движения не более 60 км/ч, которая не позволила ему обеспечить контроль над управляемым транспортным средством. В нарушении п. 8.1 ПДД РФ, устанавливающего, что: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения», а также в нарушении п. 9.4 ПДД РФ, устанавливающего что, «Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортного средства должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части», ФИО2 совершил маневр с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, создав опасность для движения водителю ФИО4, управляющему автомобилем марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион и движущемуся по встречному направлению. В нарушение п. 9.4 ПДД РФ, ФИО2 продолжил движение по встречной полосе, в нарушение п. 10.1 ПДД РФ при возникновении опасности для движения в виде движущегося навстречу автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион, которую он был в состоянии обнаружить, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего, по неосторожности допустил столкновение с вышеуказанным автомобилем, под управлением ФИО13, под его управлением движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>.

В результате данного дорожно - транспортного происшествия водитель автомобиля марки «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком № регион, ФИО13, получил телесные повреждения, от которых скончался на месте. Согласно заключения эксперта № 85 от 04.07.2023, причиной смерти ФИО13 явилась тупая сочетанная травма головы, грудной клетки, нижних конечностей: закрытая черепно-мозговая травма: кровоизлияние под твердую мозговую оболочку головного мозга в затылочной области с прорывом крови в желудочки мозга /боковые желудочки мозга несколько расширены, содержат до 5мл. темно-красной, жидкой крови/, ушиб, отек головного мозга / белое вещество обоих полушарий с множественными мелкоточечными темно-синюшными кровоизлияниями/, раны области носа справа и слева 121, переломы костей носа, закрытая тупая травма грудной клетки сопровождающаяся переломами 3-8 ребер справа и 3-7 ребер слева по среднеподмышечным линиям, с повреждением пристеночной плевры, ушибом легких, двусторонним гемопневмотораксом /наличие в плевральных полостях по 250 мл темной жидкой крови/, раны передней поверхности правого коленного сустава /1/, внутренней поверхности нижней трети правой голени /1/, передней поверхности средней трети левой голени /1/, переломы средней трети правого бедра, правого и левого голеностопных суставов, осложнившиеся травматико-геморрагическим шоком и отеком головного мозга, что обусловило прекращение функции ЦНС, остановку сердечной деятельности и дыхания. Данные повреждения состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью, согласно приказу МЗиСР РФ 194н от 24.04.2008 г. пункты 6.1., 6.2.1., 6.2.3., 6.1.11., 6.1.10., раздела №2, отнесены к критериям вреда, опасного для жизни человека, по указанному признаку согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (постановление Правительства РФ № 522 от 17.08.2007г.) квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Нарушение ФИО2 пунктов 8.1, 9.4, 10.1 ПДД РФ, состоят в прямой причинной связи с наступившими последствиями, а именно причинением смерти по неосторожности ФИО13.

Подсудимый ФИО2 вину в совершении преступления при изложенных в описательной части приговора обстоятельствах признал полностью. Суду пояснил, что 05 января 2023 года он и Свидетель №1, выехали от родителей из <адрес> в сторону <адрес> на автомобиле марки «<данные изъяты>». Он управлял автомобилем, при этом они с Свидетель №1 были пристегнуты ремнями безопасности. Он чувствовал себя хорошо, усталости не было. Дорога местами была скользкая, ехали они по трассе Р-255, со скоростью не более 80 км.час. Когда уже стемнело, то четко оценить свет фар встречного транспорта не мог. Двигаясь по затяжному повороту трассы по <адрес>, он потерял управление над своим автомобилем, так как дорога была скользкая. Автомобиль начало выносить на полосу встречного движения, в левую сторону. В это время он увидел, что по встречной полосе в его направлении движется грузовой автомобиль. Он понял, что если не предпримет маневр, то допустит столкновение с данным автомобилем и попытался стабилизировать свой автомобиль по полосе своего движения, начал подгазовывать и выкручивать руль, однако его автомобиль, в связи с гололедом, стало разворачивать по автодороге и выносить на встречную полосу движения. В этот момент произошло столкновение с грузовым автомобилем, двигающимся по встречной полосе движения. Столкновение произошло на полосе встречного движения для него. Опыт вождения автомобилем у него более 10 лет. При ДТП попытался принять все меры, чтобы уйти от столкновения с грузовым автомобилем. Совершению данного нарушения дорожного движения повлекли сложные погодные условия, качество покрытия (гололед). После ДТП он и Свидетель №1 были доставлены в больницу, так как оба получили травмы. В больнице он узнал, что в результате ДТП погиб водитель грузового автомобиля. Вину в совершении дорожно-транспортного происшествия признает, возместил потерпевшей Потерпевший №1 – супруге погибшего ФИО1 моральный вред и материальный ущерб, причиненный преступлением. Также он гарантирует дополнительную выплату компенсации морального и материального вреда в сумме 600000 рублей.

Виновность подсудимого ФИО2 в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ при изложенных в описательной части приговора обстоятельствах подтверждается совокупностью следующих доказательств:

- показаниями потерпевшей Потерпевший №1 о том, что ранее проживала со своим супругом ФИО1, который погиб ДД.ММ.ГГГГ на Федеральной трассе Р-255 «Сибирь». Её супруг имел водительский стаж более 20 лет, ездил аккуратно, не нарушал правил дорожного движения. 05.01.2023 года около 18.00 часов супруг по телефону сообщил, что выехал с работы домой, на грузовом автомобиле <данные изъяты>. Через некоторое время она стала звонить супругу, но тот не отвечал. Затем ей сообщили, что супруг ФИО14 погиб при дорожно-транспортном происшествии, с участием водителя ФИО2 Подсудимый полностью возместил ей моральный вред и ущерб, причиненный преступлением, выплатил ей 1 500 000 рублей, возместил расходы на представителя – адвоката в сумме 59 000 рублей, оказал помощь в закрытии производства ИП ФИО13 и освобождении от техники арендованной площади. ФИО2 гарантирует ей выплату дополнительной компенсации морального и материального вреда в сумме 600000 рублей. Поскольку материальный и моральный ущерб ей возмещен, то она полностью отказывается от исковых требований к ФИО2 в сумме 1 000 000 рублей;

оглашенными с согласия сторон, в прядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показаниями свидетелей:

- Свидетель №1, что 05 января 2023 года она совместно с гражданским супругом ФИО2, ехали по Федеральной трассе Р-255 «Сибирь» от родителей Алексея в сторону <адрес>, перед <адрес> они с ФИО2, останавливались перекусить в кафе на Федеральной трассе Р-255 «Сибирь» в кафе «У Петра», после того как они отдохнули, продолжили движение, она села на переднее пассажирское сидение, Алексей на водительское сидение при этом пристегнулись ремнями безопасности. Алексей не жаловался на здоровье, ехал, не превышая скоростного режима, и они разговаривали, так как был гололед на Федеральной трассе Р-255 «Сибирь». Далее в какой-то момент она почувствовала, что автомобиль стало заносить, а именно заднюю часть автомобиля, после чего увидела, что машину стало тянуть на встречную полосу движения, при этом Алексей стал пытаться исправлять ситуацию, а именно пытаться вернуться на их полосу движения, при этом, что именно он делал, не может сказать, так как не видела. Затем она увидела свет фар от автомобиля и почувствовала в этот момент удар. После она находилась в смутном сознании и пришла в себя только в больнице <адрес>. Что происходило после дорожно-транспортного происшествия не может описать, так как была в шоковом состоянии, и что именно у нее болело на тот момент не помнит. Но помнит, что ее забирали сотрудники «Скорой помощи», и сопровождали в <адрес>, при этом по пути следования они заезжали в <адрес>, где ее осмотрел врач и далее отвезли на автомобиле «Скорой помощи» в <адрес> в травматологическое отделение. В больнице она получила лечение, которое ей смогли оказать. Она к ФИО2, каких-либо претензии не имеет, так как тот совершил ДТП по неосторожности (том 1 л.д. 175-177);

- Свидетель №2, что он является отцом ФИО2, который проживает в гражданском браке с Свидетель №1. Перед Новым годом сын с Свидетель №1 приехали в гости, где пробыли несколько дней, после чего, 05 января 2023 года поехали от них в <адрес>, примерно около 12.00 часов дня. На момент отъезда сына у них в <адрес> было около -25 градусов. При этом сын управлял служебным автомобилем. В этот же день в вечернее время около 19:00 часов ему позвонил сын и сообщил что попал в аварию и что у того что-то с ногой. Также, в тот момент, он понял, что тот уже был в машине скорой помощи и его везли в больницу. По поводу дорожно-транспортного происшествия тот ему ничего не говорил (том 1 л.д. 198-200);

- Свидетель №3, что 05 января 2023 года в вечернее время он на своем автомобиле марки «<данные изъяты>» двигался со стороны <адрес> по Федеральной трассе Р-255 «Сибирь» в сторону <адрес>. Ехал со своей семьей в вечернее время, после того как проехал <адрес>, впереди его ехал автомобиль марки «<данные изъяты>», которым управляла его родственница, так как они ездили на разных автомобилях в <адрес>. При этом между ними была дистанция, ехали около 60 километров в час, в связи с тем, что впереди них ехал грузовой автомобиль марки «<данные изъяты>» синего цвета, так как данный автомобиль ехал с небольшой скоростью, при этом не представлялось возможности его обогнать из-за встречного потока автомобилей. Они ехали 3 автомобиля подряд, при этом на дороге было темно и трасса была скользкая. При этом дорога была просыпана местами, а именно <адрес>, а далее после <адрес> трасса была скользкая. Когда ехали уже после <адрес> по дороге, увидел свет фар по встречной полосе и услышал хлопок и стал тормозить, а впереди идущая машина «<данные изъяты>», стал уходить от столкновения с автомобилем марки «<данные изъяты>». После того, как он остановился, также и остановился автомобиль марки «<данные изъяты>» и из нее вышла его родственница в шоковом состоянии, от ее состояния он понял, что она все видела, а именно как произошло столкновение. После, он пошел к автомобилю «<данные изъяты>», которая находилась в кювете с правой стороны по движению его автомобиля с правой стороны, так как подумал, что она может загореться, так как шел дым. Подойдя к автомобилю, понял, что пробит радиатор, при этом автомобиль работал, тогда он открыл водительскую дверь и увидел там мужчину, он спросил, сколько человек в машине. Мужчина сказал, чтобы он помог девушке, тогда он пошел к ней и открыл пассажирскую дверь, где увидел, что у нее из руки торчит кость и понял, что у нее перелом руки. Также ему стало известно от мужчины, что у него болит нога. При этом, перед тем, как подойти к автомобилю он попросил у мужчины заглушить автомобиль. После увидел в данном автомобиле «Эра Глонасс», при это диспетчер уже был на связи, он стал говорить в него, что произошла авария и что имеются погибшие в автомобиле марки «<данные изъяты>» и пострадавшие в автомобиле марка «<данные изъяты>». Через некоторое время приехали люди, и он поехал домой. При этом после оказания помощи лицам, находившимся в автомобиле марки «<данные изъяты>», он подошёл к автомобилю марки «<данные изъяты>» и увидел, что водитель был без признаков жизни (том 1 л.д. 204-208);

- Свидетель №4, что 5 января 2023 года она на автомобиле марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № в вечернее время выехала из <адрес> в <адрес>, также с ней только на другом автомобиле ехал ее родственник. Она ехала первая на своем автомобиле, а ее родственник за ней. По Федеральной трассе Р-255 «Сибирь» она двигалась, не превышая скоростного режима, местами 60-70 километров в час, при этом по пути следования впереди неё ехал грузовой автомобиль марки «<данные изъяты>» синего цвета. Она его не стала обгонять, так как встречный поток автомобилей был большой и еще было темно. И когда ехали по прямой, каких-либо поворотов не было, на Федеральной трассе она увидела, как по встречной полосе едет автомобиль и далее данный автомобиль выезжает на встречную полосу движения, по которой ехала она. При этом каких-либо резких маневров данный автомобиль не делает, также не тормозил. Далее она увидела столкновение двух автомобилей грузового автомобиля, идущего впереди нее и автомобиля, выехавшего на встречную полосу движения. Затем услышала хлопок, понимая, что может врезаться в данные автомобили, стала сбавлять скорость, до полной остановки. При этом, ей хорошо было видно, как автомобиль выехал со своей полосы движения и допустил лобовое столкновение, при этом по встречной полосе кроме данного автомобиля не было других машин (том 1 л.д. 212-215);

- Свидетель №5, что она работает в КГБУЗ ФИО5» СМП № в должности фельдшера. 5 января 2023 года она находилась на дежурстве, в 18.20 часов на СМП № поступило сообщение, что на Федеральной дороге Р-255 «Сибирь» в районе <адрес> - <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими. По приезду на место совершения ДТП, увидела на полосе движения грузовой автомобиль и в кювете второй легковой автомобиль, который был расположен передней частью к дороге. При этом, посмотрев на автомобиль, расположенный на дороге увидела, что в нем находится мужчина за рулем без признаков жизни, далее сразу направилась к автомобилю, находящемуся в кювете. Подойдя к машине, услышала от мужчины, находящегося за рулем, слова о помощи девушке. Когда она подошла к девушке она была в сознании и жаловалась на боль в животе и боль в руке, при осмотре она увидела, что у нее открытый перелом правого предплечья, затем оказала ей первую медицинскую помощь. Далее девушку транспортировали из автомобиля и увезли в «ФИО5». Далее она подошла к мужчине за рулем и стала его осматривать, он жаловался на боль в ноге, при осмотре она увидела закрытый перелом верхней трети правого бедра, более ничего не увидела, также ему было оказана первая медицинская помощь, далее он был погружен на носилки и помещен в машину «Скорой помощи». Затем доставлен в «ФИО5», перед тем как ехать до «Нижнеингашского РБ» подошла к мужчине находящемся в грузовом автомобиле на дороге и осмотрела его, увидела, что его тело зажато между рулем и водительским сидением, и тот без признаков жизни (том 1 л.д. 222-226);

- Свидетель №6, что работает инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по Нижнеингашскому району. 05.01.2023 года в 18.15 часов в дежурную часть ОМВД России по Нижнеингашскому району поступило сообщение о том, что, произошло ДТП в районе д. <адрес>. После чего, им был осуществлен выезд по направлению из <адрес> в сторону <адрес>, где проехав д. <адрес>, на 1152 км + 631 м., увидел что на Федеральной трассе Р-255 «Сибирь», совершенно лобовое столкновение, а именно автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион и грузового автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион. При визуальном осмотре было установлено, что в автомобиле марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион расположен на проезжей части полосы, а именно на полосе своего движения при этом передняя часть автомобиля была повернута к правой обочине по ходу движения, а задняя левая часть кузова автомобиля выступала на встречную полосу движения, в данном автомобиле находился мужчина, зажатый между рулем и корпусом автомобиля на водительском сидении. Данный мужчина был без признаков жизни. Кроме того передняя часть автомобиля была вмята во внутрь салона отчего и был зажат водитель автомобиля. Лобовое стекло на автомобиле отсутствовало, так как при ударе осыпалось возле автомобиля. Задняя часть была без визуальных повреждений. Второй участник дорожно-транспортного происшествия, а именно автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион находился в левом кювете по ходу его движения, передняя часть автомобиля была повернута на дорогу. На момент осмотра в данном автомобиле уже никого не было, водителя и пассажира увезла скорая помощь. Автомобиль имел следующие повреждения: передняя часть автомобиля была с повреждениями, а именно отсутствовал бампер, передняя часть автомобиля была вмята, при этом был поврежден капот, лобовое стекло имело многочисленные трещины, замята водительская дверь, отсутствовало заднее стекло на автомобиле. Проезжая часть в месте ДТП горизонтальная ровная, без подъемов и спусков. На проезжей части была нанесена дорожная разметка 1.5 приложения 2 к ПДД РФ, которая разделяла встречные потоки транспортных средств и был разрешен обгон на данном участке дороги. Проезжая часть была не скользкая, посыпана мелкой фракцией. При этом дорожное полотно имело асфальтобетонное покрытие. Видимость была ограничена темным временем суток. При замерах было установлено, что дорожно-транспортное происшествие произошло на 1152 км. + 631 м., что было отображено в схеме места совершения административного правонарушения, зафиксировано расположение двух транспортных средств, осыпь грязи и стекла на проезжей части на полосе движения автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион, а также следы шин на дорожном полотне автомобиля марки «<данные изъяты>», на полосе встречного движения. Следов юза и заноса на дорожном полотне не имелось. Вблизи дорожно-транспортного происшествия, а именно, где произошло лобового столкновения автомобилей, и каких-либо резкие повороты отсутствовали (том 1 л.д. 227-230);

- Свидетель №7, что 05 января 2023 года сотрудники полиции пригласили его поучаствовать при осмотре места происшествия в качестве понятого на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» между населенным пунктом <адрес> и <адрес>. На данном участке дороги было совершено дорожно-транспортное происшествие, имелись пострадавшие и погибший. Дорожно-транспортное происшествие произошло на Федеральной трассе Р-255 «Сибирь», где было совершенно лобовое столкновение автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион и грузового автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион. Он увидел, что автомобиль марки «<данные изъяты>» в кабине синего цвета расположен на проезжей части по полосе своего движения по направлению в <адрес>, в автомобиле находился мужчина, зажатый между рулем и корпусом автомобиля на водительском сидении. Данный мужчина был без признаков жизни. При этом передняя часть автомобиля была вмята во внутрь салона, от чего был зажат водитель автомобиля. Лобовое стекло на автомобиле отсутствовало, так как при ударе осыпалось и осколки от стекла находились на проезжей части. Вторым участником дорожно-транспортного происшествия был автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № регион, серебристого цвета. Данный автомобиль находился в кювете, по направлению следования из <адрес> в <адрес>, то в кювете за встречной полосой слева. Передняя часть данного автомобиля была повернута на дорогу. На момент осмотра в данном автомобиле никого не было, так как водителя и пассажира увезла скорая помощь. Автомобиль имел следующие повреждения: передняя часть автомобиля при столкновении была вмята внутрь, от этого произошла деформация передней части автомобиля, отсутствовал бампер, лобовое стекло имело многочисленные трещины, замята водительская дверь на автомобиле, отсутствовало заднее стекло. Как он понял, произошло столкновение автомобилей на полосе, где был расположен автомобиль марки «<данные изъяты>», так как данный автомобиль остался на момент осмотра на своей полосе движения Федеральной трассы Р-255 «Сибирь», а автомобиль марки «<данные изъяты>» выехал на встречную полосу, где в этот момент двигался автомобиль марки «<данные изъяты>» и совершил лобовое столкновение. При нем и еще одним понятым ФИО15 сотрудниками полиции был произведен осмотр места происшествия. Осмотр производился в темное время суток. Асфальт был покрыт ледяной коркой, при этом посыпан фракцией, без видимых повреждений, данный участок дороги был прямой. Осмотр производился со стороны <адрес> в сторону <адрес>. В ходе осмотра места происшествия сотрудниками полиции с помощью рулетки были произведены замеры, которые были отражены в составленной схеме ДТП. После проведения всех необходимых замеров и фиксации следов на месте ДТП, сотрудниками полиции была составлена схема ДТП, в которой отразили все имеющие значения следы и замеры. После составления схемы ДТП и протокола осмотра места происшествия, все участвующие лица, поставили свои подписи (том 1 л.д. 231-234);

- Свидетель №8, что работает в противопожарной охране Красноярского края, в должности командира отделения. 5 января 2023 года около 18 часов 10 минут поступило сообщение, что на 1152 км автодороги Р-255 «Сибирь» с участием двух транспортных средств произошло дорожно-транспортное происшествие. По приезду было установлено, что на проезжей части автодороги Р-255 «Сибирь» в районе 1152 км. с правой стороны движения восточного направления находится грузовой автомобиль марки «<данные изъяты>» с повреждённой передней части кузова, а на расстоянии около 4 метров от грузового автомобиля в кювете с этой же стороны находился легковой автомобиль марки «<данные изъяты>» с повреждённой передней частью кузова. При этом в грузовом автомобиле в результате дорожно-транспортного происшествия на водительском сидение был заблокирован ФИО1, который скончался на месте. Во втором автомобиле марки «<данные изъяты>» находились водитель и пассажир у которых имелись повреждения. При осмотре данного автомобиля было видно, что из-под капота парит или дымит, после чего было принято решение перекусить силовые провода от АКБ, далее было проведено обесточивание автомобиля (том 2 л.д.163-164).

исследованными материалами дела:

- рапортом оперативного дежурного ОМВД России по Нижнеингашскому району ФИО16 от 05.01.2023г., согласно которому от 112 по тел. № поступило сообщение о произошедшем ДТП в районе <адрес> с пострадавшими (том № 1 л.д. 20);

- рапортом оперативного дежурного ОМВД России по Нижнеингашскому району ФИО16 от 05.01.2023г., согласно которому поступило сообщение от фельдшера ФИО25, что после ДТП поступили ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, с диагнозом закрытый перелом верхней третьей правого бедра, Свидетель №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения с диагнозом тупая травма живота, перелом лучезапястного сустава (том № 1 л.д. 22);

- протоколом осмотра места происшествия от 05.01.2023г., согласно которого объектом осмотра является участок автодороги Р-255 «Сибирь», расположенный на 1152 км + 631 м., <адрес>. Осмотр проводился в темное время суток при искусственном освещении, проезжая часть горизонтальная, вид покрытия – асфальтобетонное в двух направлениях, шириной 7м, ширина разделительной полосы 0,10м., покрытое льдом; на проезжей части нанесены разметки согласно правилам дорожного движения. Автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № расположен на проезжей части, передняя часть автомобиля направлена в юго-западном направлении; автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № расположен в кювете за пределами проезжей части, передняя часть автомобиля направлена в северо-восточном направлении. В кабине автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № на переднем водительском сидении, расположен мужчина, пристегнутый ремнем безопасности, голова и руки которого лежат на руле и он придавлен передней частью автомобиля. Транспортное средство марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № имеет деформацию передней части автомобиля в виде сплющивания, большая часть повреждений с правой стороны, отсутствует заднее стекло. Автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № имеет деформацию передней части в виде сплющивания, отсутствует лобовое стекло, повреждена правая дверца. По результатам осмотра места происшествия изъято: транспортное средство марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №; транспортное средство марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № (том № 1 л.д. 35-65);

- протоколом дополнительного осмотра места происшествия от 22.05.2023, согласно которого произведен осмотр в светлое время суток при естественном освещении участка автодороги Р-255 «Сибирь», расположенного на 1152 км + 631 м. <адрес>. В ходе осмотра произведены замеры проезжей части от предположительного заноса транспортного средства марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № до места столкновения, Установлено, что с одной стороны проезжей части от места столкновения до места предположительного заноса составило 120 метров, с другой стороны от места столкновения до места предположительного заноса составило 128 метров, край проезжей части по направлению <адрес> длиннее на 80 см. (том № 1 л.д. 66-80);

- протоколом от 01.04.2023г. осмотра предметов - автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № (том № 1 л.д. 81-93);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу в качестве вещественных доказательств от 01.04.2023г.: автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №; автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № (том № 1 л.д. 94);

- заключением эксперта № 85 от 04.07.2023г., согласно которого причиной смерти ФИО1 явилась тупая сочетанная травма <данные изъяты>, что обусловило прекращение функции ЦНС, остановку сердечной деятельности и дыхания. Данные повреждения состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью, согласно приказу МЗиСР РФ 194н от 24.04.2008г. пункты 6.1., 6.2.1., 6.2.3., 6.1.11., 6.1.10., раздела №2, отнесены к критериям вреда, опасного для жизни человека, по указанному признаку согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Постановление Правительства РФ № 522 от 17.08.2007г.) квалифицируются как тяжкий вред здоровью (том № 2 л.д. 126-131);

- заключением эксперта № 59 от 24.04.2023г., согласно которого у Свидетель №1 при обращении за медицинской помощью, после полученной травмы 05.01.2023 года, имелись: <данные изъяты>, в совокупности, согласно таблицы «Ориентировочных сроков временной нетрудоспособности при травмах, отравлениях и других последствиях воздействия внешних причин (класс) XIX по МКБ-10», вызывает временное нарушение функций органов и систем (временную нетрудоспособность) продолжительностью более 21 дня, что согласно приказа МЗиСР РФ 194н от 24.04.08 г. пункту 7.1. раздела 2 отнесено к критериям длительного расстройства здоровья, по указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (постановление Правительства РФ № 522 от 17.08.2007 г.), квалифицируется как вред здоровью средней тяжести. Ушиб мягких тканей передней брюшной стенки, как поверхностное повреждение, не вызывает кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей трудоспособности, по этому признаку, согласно пункту 9 раздела №2 приказа МЗиСР РФ 194н от 24.04.2008 г. расценивается как повреждение, не причинившие вред здоровью человека (том № 1 л.д. 109-111);

- заключением эксперта № 60 от 24.04.2023г., согласно которого у ФИО2 при обращении за медицинской помощью, после полученной травмы 05.01.2023 года, имелся <данные изъяты>, который мог образоваться от ударного воздействия твердого тупого предмета/предметов/, либо при ударе о таковой/таковые/, в том числе при ударе о внутренние части салона транспортного средства. Закрытый, оскольчатый перелом верхней трети правого бедра со смещением отломков согласно приказу МЗиСР РФ 194н от 24.04.2008 г. пункт 6.11.6. раздела №2, отнесен к категории, вызывающей значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем 1/3, по указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью» (Постановление Правительства РФ № 522 от 17.08.2007 г.), квалифицируется как тяжкий вред, причиненный здоровью человека (том № 1 л.д. 119-121);

- сведениями ФГБУ «Среднесибирское УГМС», согласно которым на участке 1152-1153 км. автодороги Р-255 «Сибирь» от <адрес> в направлении <адрес>, в период с 16.00 часов до 19.00 часов 05.01.2023 года наблюдались атмосферные явления, как гололедица на автодороге (том № 1 л.д. 130);

- свидетельством о регистрации № № на автомобиль марки <данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, согласно которого собственником данного транспортного средства является ФИО17 (том 1 л.д. 159-160);

- страховым полисом № №, согласно которого гражданская ответственность владельца транспортного средства марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № застрахована ФИО17 в <данные изъяты>». ФИО1 является лицом, допущенным к управлению данного транспортного средства (том 1 л.д. 161-162);

- свидетельством о регистрации № №, согласно которого собственником автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, является <данные изъяты>» (том 2 л.д.30);

- страховым полисом № №, согласно которого гражданская ответственность владельца автомобиля марки «<данные изъяты>» застрахована в <данные изъяты> (том № 2 л.д 31);

- доверенностью № ВГ-143 от 30.12.2022г., согласно которой <данные изъяты>» наделяет ФИО2 правом управления автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № (том № 2 л.д. 179);

- договором аренды транспортного средства без экипажа от 21.12.2022г., согласно которого транспортное средство «<данные изъяты>» передано в аренду ФИО2, со сроком действия на 1 год (том № 2 л.д. 180-181);

- справкой о результатах химико-токсикологических исследований от 12.01.2023г. (отбор биологического объекта произведен 05.01.2023г. в КГБУЗ ФИО6 за № 1), согласно которой у ФИО2 этанол не обнаружен (том 2 л.д.39).

Перечисленные выше доказательства представлены суду стороной обвинения, исследованы и проверены в ходе судебного следствия каждое в отдельности в их совокупности и не опровергнуты стороной защиты.

Исследовав, проанализировав и оценив доказательства по делу в их совокупности, суд приходит к выводу, что вина подсудимого в совершении инкриминируемого ему преступления доказана и квалифицирует действия ФИО2 по ч. 3 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Вывод суда о виновности подтверждается доказательствами, изложенными в приговоре, которые полностью согласуются между собой, взаимодополняются в части изложения рассматриваемого события, в том числе и с показаниями подсудимого, согласующимися с ними показаниями потерпевшей и свидетелей, остальными материалами дела, в связи с чем, сомнений не вызывает.

Причин для оговора подсудимого потерпевшей и свидетелями судом не установлено, как не установлено их личной заинтересованности в привлечении ФИО2 к уголовной ответственности.

Оснований сомневаться в психической полноценности подсудимого у суда не имеется, при этом суд учитывает адекватное, логичное поведение ФИО2 в судебном заседании, то, что на учете у врача психиатра он не состоит (том № 2 л.д. 49).

Изложенное приводит суд к убеждению в том, что ФИО2 вменяем в отношении инкриминируемого ему деяния и подлежит уголовной ответственности.

При назначении наказания, суд согласно ч. 3 ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности подсудимого, который характеризуется по месту жительства УУП ОП МО МВД РФ «<данные изъяты>» удовлетворительно (том № 2 л.д. 67); по месту работы директором <данные изъяты>» характеризуется положительно (том № 2 л.д. 68); на учете у врача нарколога не состоит (том № 2 л.д. 49,50); привлекался к административной ответственности за правонарушения, предусмотренные ст. 12.9 КоАП РФ (том № 2 л.д. 183-190); учитывается материальное и семейное положение подсудимого, влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ФИО2, - не установлено.

В силу п. «и,к» ч. 1 ст. 61 УК РФ обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО2 являются: активное способствование расскрытию и расследованию преступления, путем дачи последовательных и подробных показаний об обстоятельствах ДТП; добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причиненных в результате преступления потерпевшей.

В силу ч. 2 ст. 61 УК РФ суд признает в качестве обстоятельств смягчающих наказание ФИО2: признание вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья (том № 2 л.д. 47,55-65, 252).

Поскольку данное преступление совершено не вследствие случайного стечения обстоятельств, а ввиду нарушения Правил дорожного движения, то суд не находит оснований для признания ФИО2 смягчающим наказание обстоятельством, - обстоятельства, предусмотренного п. «а» ч. 1 ст. 61 УК РФ, о чем просила сторона защиты.

С учетом всех вышеперечисленных обстоятельств, изложенных данных о личностях подсудимого, который характеризуются в целом положительно, наличия у подсудимого смягчающих наказание обстоятельств, при отсутствии отягчающих наказание обстоятельств, с учетом тяжести совершенного преступления, имущественного положения осужденного и его семьи, отношения к совершенному преступлению, а также поведения после его совершения, суд, руководствуясь принципами разумности и справедливости, приходит к убеждению, что наказанием соответствующим содеянному и личности подсудимого ФИО2. будет являться наказание в виде лишения свободы, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

При назначении наказания подсудимому суд учитывает правила ч. 1 ст. 62 УК РФ.

Принимая во внимание фактические обстоятельства дела и степень общественной опасности совершенного преступления, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для применения к подсудимому положений ч. 6 ст. 15 УК РФ, а также не усматривает оснований для применения к нему ст. 64 УК РФ, поскольку исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, которые бы существенно уменьшали степень общественной опасности содеянного, - не установлено.

Суд не усматривает оснований для замены подсудимому лишения свободы на принудительные работы, согласно ч. 2 ст. 53.1 УК РФ.

Оценивая всю совокупность изложенных обстоятельств, данные о личности ФИО2, его социальное и семейное окружение, суд считает, что его исправление возможно без реального отбывания наказания, с назначением наказания с применением ст.73 УК РФ, но с возложением на него определенных обязанностей в силу ч. 5 ст. 73 УК РФ, что, по мнению суда, в настоящее время будет в полной мере способствовать достижению целей наказания, направленных на исправление ФИО2, предупреждение совершения им новых преступлений.

Производство по гражданскому иску Потерпевший №1 о взыскании причиненного преступлением морального вреда и ущерба в сумме 1 000 000 рублей, взыскании 59 000 рублей расходов на услуги представителя (том № 2 л.д. 139-146), - подлежит прекращению на основании п. 11 ч. 4 ст. 44, ч. 5 ст. 44 УПК РФ, ввиду отказа гражданского истца от иска.

Судьбу вещественных доказательств (том № 1 л.д. 94) суд разрешает по правилам ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.307, 308 и 309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде 2 (двух) лет 6 (шести) месяцев лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами, на срок 2 года.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное ФИО2. наказание считать условным с испытательным сроком в 2 (два) года, возложив в силу ч.5 ст. 73 УК РФ обязанности: не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного; один раз в месяц являться на регистрацию в указанный орган в дни, установленные данным органом.

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу ФИО2 оставить прежней - подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Производство по гражданскому иску Потерпевший №1 о взыскании причиненного преступлением морального вреда и ущерба в сумме 1 000 000 рублей, расходов на услуги представителя в сумме 59 000 рублей, - прекратить на основании п. 11 ч. 4 ст. 44, ч. 5 ст. 44 УПК РФ, ввиду отказа гражданского истца от иска.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства, хранящиеся на специализированной площадке по адресу: <адрес>:

-автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №,- вернуть по принадлежности потерпевшей Потерпевший №1;

- автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, - вернуть по принадлежности ФИО2

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд через Нижнеингашский районный суд в течение 15 суток со дня постановления приговора.

Председательствующий: