Копия дело № 2а-1726/2025г.

УИД №

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

16 сентября 2025 года г.Казань

Приволжский районный суд г.Казани Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Галяутдиновой Д.И., при секретаре ФИО6, рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску Татарстанской таможни Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы (далее – Татарстанская таможня) к ФИО3 о взыскании недоплаченных сумм утилизационного сбора и пени.

УСТАНОВИЛ:

Татарстанская таможня Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы (далее – административный истец, таможня) обратилась в суд с административным иском к ФИО3 (далее – административный ответчик) о взыскании задолженности недоплаченных сумм утилизационного сбора и пени в общем размере <данные изъяты>, в том числе: утилизационного сбора в размере <данные изъяты>, пени за просрочку уплаты утилизационного сбора в размере <данные изъяты>, ссылаясь на то, что Татарстанской таможней проведена проверка правильности исчисления и полноты уплаты утилизационного сбора в отношении восемнадцати транспортных средств, ввезенных в Российскую Федерацию и заявленных им для личного пользования. В целях уплаты утилизационного сбора ФИО3 представлены на таможенные посты таможни соответствующие заявления с приложением расчетов суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним и копий документов, подтверждающих исчисления утилизационного сбора. В представленных документах плательщиком заявлена цель ввоза транспортных средств в Российскую Федерацию - для личного пользования, исчисление утилизационного сбора произведено плательщиком с применением коэффициентов установленных пунктом 3 Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» - транспортные средства, ввозимые физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя. Таможенным органом осуществлен учет утилизационного сбора в размере, определенном плательщиком, оформлены таможенные приходные ордера. В ходе проверки заявленных плательщиком при уплате утилизационного сбора сведений посредством штатных программных средств установлено, что автомобили после ввоза в Российскую Федерацию были зарегистрированы на иные лица либо автомобили, поставленные на первичный регистрационный учет на имя ФИО3 в течение короткого времени проданы иным лицам. Вышеизложенное свидетельствует о недостоверности заявленной плательщиком ФИО3 таможенным органам цели ввоза - для личного пользования. По результатам проверки установлены факты нарушения данным гражданином требований, установленных законодательством Российской Федерации, при исчислении утилизационного сбора, подлежащего уплате в отношении восемнадцати ввезенных в Российскую Федерацию транспортных средств. По результатам проверки в адрес ФИО3 направлено письмо с уведомлением о необходимости уплаты недоплаченных сумм утилизационного сбора и пеней, которое оставлено без исполнения. В связи с неисполнением обязанности по уплате утилизационного сбора Татарстанской таможней были доначислены пени и инициировано обращение к мировому судье с заявлением о вынесении судебного приказа о взыскании с ФИО3 доначисленных сумм утилизационного сбора и пеней. ДД.ММ.ГГГГ был вынесен судебный приказ №. впоследствии отменённый определением мирового судьи по возражениям должника. До настоящего времени утилизационный сбор в полном объёме не оплачен, что послужило основанием для обращения Татарстанской таможни в Приволжский районный суд г.Казани с настоящим административным исковым заявлением о взыскании неуплаченных сумм утилизационного сбора и пени.

Определениями суда к участию в деле в качестве заинтересованных лиц привлечены: Приволжское таможенное управление Федеральной таможенной службы, Центральная акцизная таможня, ФИО7, Р.Ш.

В ходе рассмотрения дела представитель административного истца неоднократно требования уточняла, в окончательной редакции которых от ДД.ММ.ГГГГ просит взыскать с административного ответчика задолженность по уплате утилизационного сбора и пени в общем размере <данные изъяты>, в том числе: утилизационный сбор в размере <данные изъяты> и пени за просрочку уплаты утилизационного сбора в размере <данные изъяты>, исключив задолженность по автотранспортным средствам: марки <данные изъяты>, VIN: №, 2014 года выпуска, марки <данные изъяты>, VIN: №, 2015 года выпуска, марки <данные изъяты>, VIN: №, 2014 года выпуска, марки <данные изъяты>, VIN: №, 2018 года выпуска.

В данном судебном заседании представить административного истца и заинтересованного лица Приволжского Таможенного Управления в одном лице уточненные административные исковые требования поддержала, просила удовлетворить в полном объёме.

Административный ответчик в судебном заседании с требованиями не согласился, просил отказать в удовлетворении административного искового заявления в полном объеме, указав, что расчёт сумм утилизационного сбора производился им в соответствии с действующим законодательством, по делу не доказан факт систематического извлечения прибыли в связи с ввозом транспортных средств. В случае удовлетворения требований, просил снизить сумму пени, сославшись на статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации о том, что требуемая сумма пени несоразмерна последствиям нарушенного обязательства. Просил при этом принять во внимание сложное материальное положение, наличие на иждивении несовершеннолетних детей и супруги. Исключить из административных исковых требований взыскание недоплаченной суммы утилизационного сбора и пени за автомобиль марки «<данные изъяты>»,VIN: №, 2022 года, который изначально приобретался для его жены ФИО22 в подарок от тестя и тёщи, который после ввоза в Россию по договору купли-продажи был передан и поставлен на регистрационный учёт на имя ФИО26 (отца жены) формально. Тесть ФИО3 – ФИО26 намерен подарить данный автомобиль его жене ФИО22, старшей дочери после покупки автомобиля второй младшей дочери. В настоящее время автомобиль никем не эксплуатируется, стоит в гараже в доме тестя.

Аналогичные пояснения были даны в судебном заседании от ДД.ММ.ГГГГ заинтересованным лицом ФИО26 (л.д. 188 т.2).

В данное судебное заседание иные заинтересованные лица и их представители в суд не явились, о дате, времени и месте судебного заседания извещались надлежащим образом. Суд, руководствуясь статьёй 150 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, полагает возможным рассмотреть заявление при данной явке.

Выслушав представителя административного истца, административного ответчика, исследовав письменные материалы дела, исследовав материалы дела №, суд приходит к следующему.

Согласно положениям статьи 286 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации (далее – КАС РФ), органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей (далее - контрольные органы), вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм, в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

В соответствии со статьёй 57 Конституции Российской Федерации, каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы.

Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» определены правовые основы обращения с отходами производства и потребления в целях предотвращения вредного воздействия отходов производства и потребления на здоровье человека и окружающую среду, а также вовлечении таких отходов в хозяйственный оборот в качестве дополнительных источников сырья.

Согласно пункту 1 статьи 24.1 данного Федерального закона N 89-ФЗ, за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Плательщиками утилизационного сбора в соответствии с абзацем 2 пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона N 89-ФЗ признаются, в том числе лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Порядок взимания утилизационного сбора за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, которые ввозятся в Российскую Федерацию или производятся, изготавливаются в Российской Федерации и в отношении которых в соответствии с Федеральным законом N 89-ФЗ требуется уплата утилизационного сбора (далее - утилизационный сбор), в том числе порядок исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм утилизационного сбора установлены Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1291 (далее - Правила взимания утилизационного сбора).

Таким образом, утилизационной сбор является особым видом обязательного платежа, введенным в Российской Федерации в целях обеспечения экологической безопасности, взимание которого является дополнительной функцией таможенных органов, возложенной указанными Правилами.

Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (пункт 5 Правил взимания утилизационного сбора).

Названными Правилами коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств определен в зависимости от объема двигателя и даты выпуска транспортного средства (новое или с даты выпуска которого прошло более трех лет), за исключением транспортных средств данной категории, ввозимых физическими лицами для личного пользования, для которых коэффициент установлен вне зависимости от объема двигателя, и для которых имеет значение только дата выпуска (0,17 - для новых и 0,26 - с даты выпуска которых прошло более трех лет).

Указанным постановлением Правительства России утвержден Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора.

Виды и категории транспортных средств <2>

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора <3>

новые транспортные средства <4>

транспортные средства, с даты выпуска которых прошло более 3 лет <4>

I. Транспортные средства, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категории M1 в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории <5>

1. Транспортные средства с электродвигателями, за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой

1,63

6,1

2. Транспортные средства с рабочим объемом двигателя:

не более 1000 куб. сантиметров

2,41

6,15

свыше 1000 куб. сантиметров, но не более 2000 куб. сантиметров

8,92

15,69

свыше 2000 куб. сантиметров, но не более 3000 куб. сантиметров

14,08

24,01

свыше 3000 куб. сантиметров, но не более 3500 куб. сантиметров

12,98

28,5

свыше 3500 куб. сантиметров

22,25

35,01

3. Транспортные средства, ввозимые физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя <6>

0,17

0,26

В соответствии с примечанием <6> размер утилизационного сбора, подлежащий уплате в отношении транспортных средств, которые ввозятся физическими лицами для личного пользования в Российскую Федерацию из государств - членов Евразийского экономического союза в течение 2 лет с даты первоначального ввоза в Российскую Федерацию или производства в Российской Федерации и которые не были зарегистрированы в государствах - членах Евразийского экономического союза, определяется в зависимости от категории таких транспортных средств согласно пунктам 1 и 2 настоящего раздела.

Базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора равна <данные изъяты>

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза», товары для личного пользования при перемещении через таможенную границу подлежат таможенному декларированию и выпуску для личного пользования без помещения под таможенные процедуры, если иное не установлено таможенным законодательством.

Критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее ТК ЕАЭС), согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количества однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

Установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

В соответствии с пунктом 11 Правил взимания для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона N 89-ФЗ, или его уполномоченный представитель представляют в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика (в случае, если декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему не осуществляется), в том числе, расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона N 89-ФЗ, копии платежных документов об уплате утилизационного сбора.

Таможенные органы в соответствии с пунктом 13 Правил взимания осуществляют проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора и его поступления по соответствующему коду бюджетной классификации на счет органа Федерального казначейства либо при наличии чека, сформированного электронным терминалом, платежным терминалом или банкоматом, таможенный орган проставляет отметку об уплате утилизационного сбора на бланках паспортов.

Согласно пункту 15(1) Правил, в случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления (пункт 15(1) Правил).

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в соответствии со статьями 324 и 326 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза Татарстанской таможней проведена проверка таможенных, иных документов и (или) сведений по вопросу соблюдения ФИО3 порядка уплаты утилизационного сбора, в ходе которой установлено, что количество и периодичность ввезенных административным ответчиком транспортных средств существенно превышает общепринятые потребности одного гражданина или семьи и вызывает сомнения в их предназначении как транспортных средств для личного пользования.

По результатам проведенной проверки был составлен акт проверки документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств № от ДД.ММ.ГГГГ, произведен перерасчет утилизационного сбора с применением коэффициентов, установленных пунктами 1, 2 раздела I Перечня, по итогам которого задолженность ФИО3 по утилизационному сбору составляет общую сумму <данные изъяты> (<данные изъяты> х 6 = <данные изъяты>; <данные изъяты> х 6 = <данные изъяты>; <данные изъяты> х 2 = <данные изъяты>; <данные изъяты> + <данные изъяты> + <данные изъяты> =<данные изъяты>) с учётом уточнений требований представителем таможенного органа по четырнадцати автомашинам, ввезённым ФИО3 на территорию Российской Федерации.

Как установлено судом и следует из материалов дела, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ административный ответчик обращался на Казанский таможенный пост Татарстанской таможни, Минераловодский таможенный пост Минераловодской таможни, Южный акцизный таможенный пост Центральной таможни с заявлениями об уплате утилизационного сбора в отношении 18-ти транспортных средств категории М1, с оформлением таможенных приходных ордеров на уплату утилизационного сбора за указанные транспортные средства.

Ниже расчёт сумм утилизационного сбора приведён с учётом уточнений требований представителем таможенного органа по четырнадцати автомашинам, ввезённым ФИО3 на территорию Российской Федерации.

Так, расчет сумм утилизационного сбора по шести транспортным средствам KIA SELTOS (VIN: №, рабочий объём двигателя 1999 куб.см.), GEELY COOLRAY (VIN: №, рабочий объём двигателя 1477 куб.см.), GEELY COOLRAY (VIN: №, рабочий объём двигателя 1477 куб.см.), KIA RIO (VIN: №, рабочий объём двигателя 1591 куб.см.), VOLKSWAGEN POLO (VIN: №, рабочий объём двигателя 1598 куб.см.), KIA RIO (VIN: №, рабочий объём двигателя 1591 куб.см.) ФИО3 произведен с применением коэффициента, используемого для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя, а именно 0,17 от базовой ставки, в связи с чем размер уплаченного утилизационного сбора ФИО3 по каждому из указанных автотранспортных средств составил по <данные изъяты>, тогда как должен был применяться коэффициент расчёта суммы утилизационного сбора для новых транспортных средств с рабочим объёмом двигателя свыше 1 000 куб.см., но не более 2 000 куб.см. – 8,92. В этом случае размер неуплаченного утилизационного сбора ФИО3 по каждому из указанных шести транспортных средств составит <данные изъяты>, исходя из следующего расчёта: <данные изъяты> х 8,92 – <данные изъяты> (сумма ранее уплаченного утилизационного сбора).

Расчёт сумм утилизационного сбора по шести транспортным средствам AUDI A3 (VIN: №, рабочий объём двигателя 1 400 куб.см.), LAND-ROVER DISCOVERY SPORT (VIN: №, рабочий объём двигателя 1999 куб.см.), KIA SPORTAGE (VIN: №, рабочий объём двигателя 1998 куб.см.), MAZDA 6 (VIN: №, рабочий объём двигателя 1998 куб.см.), KIA SPORTAGE (VIN: №, рабочий объём двигателя 1598 куб.см.), MERSEDES-BENZ A200 (VIN: №, рабочий объём двигателя 1332 куб.см.) ФИО3 произведен с применением коэффициента, используемого для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя, а именно 0,26 от базовой ставки, в связи с чем размер уплаченного утилизационного сбора ФИО3 по каждому из указанных автотранспортных средств составил по <данные изъяты>, тогда как должен был применяться коэффициент расчёта суммы утилизационного сбора для транспортных средств с даты выпуска которых прошло более трёх лет с рабочим объёмом двигателя свыше 1 000 куб.см., но не более 2 000 куб.см. – 15,69. В этом случае размер неуплаченного утилизационного сбора ФИО3 по каждому из указанных шести транспортных средств составит <данные изъяты>, исходя из следующего расчёта: <данные изъяты> х 15,69 – <данные изъяты> (сумма ранее уплаченного утилизационного сбора).

Расчёт сумм утилизационного сбора по двум транспортным средствам марки GEELY ATLAS (VIN: №, рабочий объём двигателя 2 378 куб.см.), AUDI A6 (VIN: WAUZZG8EN101447, рабочий объём двигателя 2 773 куб.см.) ФИО3 произведен с применением коэффициента, используемого для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя, а именно 0,26 от базовой ставки, в связи с чем размер уплаченного утилизационного сбора ФИО3 по каждому из указанных автотранспортных средств составил по <данные изъяты>, тогда как должен был применяться коэффициент расчёта суммы утилизационного сбора для транспортных средств с даты выпуска которых прошло более трёх лет с рабочим объёмом двигателя свыше 2 000 куб.см., но не более 3 000 куб.см. – 24,01. В этом случае размер неуплаченного утилизационного сбора ФИО3 по каждому из указанных двух транспортных средств составит <данные изъяты>, исходя из следующего расчёта: <данные изъяты> х 24,01 – <данные изъяты> (сумма ранее уплаченного утилизационного сбора).

Для применения пункта 3 раздела 1 Перечня при расчете утилизационного сбора в отношении ввезенного административным ответчиком транспортного средства, подлежат установлению и исследования обстоятельства цели ввоза такого автомобиля, поскольку одним из условий применения пониженного коэффициента является ввоз транспортного средства физическим лицом для личного пользования.

В то время как автомашина марки AUDI A3, VIN: №, 2013 года выпуска, категория – М1, рабочий объём двигателя 1 400 куб.см., была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО8, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером <***> (т.1, л.д. 54).

Автомашина марки AUDI A6, VIN: №, 2014 года выпуска, была куплена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последующем передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО9, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 55). При этом ФИО3 в заявлении о принятии уплаты утилизационного сбора в отношении указанного автомобиля объем двигателя указан 1968 куб.см. (т.1, л.д.111), вместо фактического 2773 куб.см. Фактический объем двигателя был указан в карточке ГИБДД. В связи с чем сумма подлежащего уплате утилизационного сбора и пеней была пересчитана и составила по сумме утилизационного сбора - <данные изъяты>, по пени <данные изъяты> вместо <данные изъяты> и <данные изъяты>, соответственно, о чём доложено в служебной записке № от ДД.ММ.ГГГГ отдела проверки деятельности лиц Службы таможенного контроля после выпуска товаров (т.1, л.д.78-79).

Автомашина марки LAND-ROVER DISCOVERY SPORT, VIN: №, 2019 года выпуска, была куплена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последующем передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО10, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 56).

Автомашина марки KIA SPORTAGE, VIN: №, 2017 года выпуска, была куплена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последующем передана ФИО3 по договору купли-продажи ФИО11, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 56, 57).

Автомашина марки MAZDA 6, VIN: №, 2019 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи ФИО12, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 57).

Автомашина марки KIA SELTOS, VIN: №, 2022 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО26, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 58).

Автомашина марки GEELY COOLRAY, VIN: №, 2021 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ АО «РОЛЬФ», которое передало по договору купли продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО13, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 59).

Автомашина марки KIA SPORTAGE, VIN: №, 2019 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «ФИО2» через агента ФИО14, но в интересах и за счет ООО «ФИО2» на основании поручения на покупку и продажу транспортного средства к договору № от ДД.ММ.ГГГГ, далее автомобиль по договору купли-продажи передан ФИО15, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 60).

Автомашина марки GEELY COOLRAY, VIN: №, 2020 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи АО «РОЛЬФ», которое передало по договору купли продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО16, которая зарегистрировала транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером <***> (т.1, л.д. 61).

Автомашина марки KIA RIO, VIN: №, 2020 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером <***>, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ № № ФИО27», которое передало автомобиль по договору купли-продажи ФИО17, которая зарегистрировала транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 61, 62).

Автомашина марки VOLKSWAGEN POLO, VIN: №, 2020 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ №№ ФИО28», которое передало автомобиль по договору купли-продажи ФИО18, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 62).

Автомашина марки GEELY ATLAS, VIN: №, 2018 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ АО «РОЛЬФ», которое передало по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО19, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 63).

Автомашина марки MERSEDES-BENZ A200, VIN: №, 2019 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером №, в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО20, которая зарегистрировала транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 64).

Автомашина марки KIA RIO, VIN: №, 2021 года выпуска, была приобретена ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрирована за ним ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № в последствии была передана ФИО3 по договору купли-продажи ФИО21, который зарегистрировал транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ за государственным номером № (т.1, л.д. 65).

Проведенный анализ регистрационных действий, подтвержденный информацией ГИБДД, показывает, что все вышеуказанные автотранспортные средства, ввезенные административным истцом ФИО3, реализованы третьим лицам.

В соответствии с пунктом 46 статьи 2 ТК ЕАЭС под товарами для личного пользования понимаются товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу Союза в сопровождаемом или несопровождаемом багаже, путем пересылки в международных почтовых отправлениях либо иным способом.

Оценив обстоятельства дела, проанализировав положения Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», упомянутых Правил, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных требований, поскольку в отношении ввезенных ФИО3 автомобилей заявленная им цель ввоза – «для личного пользования» является недостоверной, соответственно, применение пониженных коэффициентов расчета утилизационного сбора, предусмотренных для ввезенных физическими лицами для личного пользования транспортных средств является необоснованным.

Ввоз административным ответчиком автомобилей, имеющих схожие характеристики, при установленных по делу обстоятельствах: в отсутствие сведений об использовании транспортных средств для личного пользования; реализации третьим лицам по договорам купли-продажи в 2022, 2023 годах, свидетельствуют о наличии у таможенного органа оснований для доначисления сумм утилизационного сбора.

Учитывая факт периодичности ввоза, количества транспортных средств, суд считает доказанным факт ввоза транспортных средств не в целях личного пользования ФИО3

Довод административного ответчика о том, что автомашина марки «KIA SELTOS», VIN: №, 2022 года, была приобретена для личного пользования, суд находит необоснованным, поскольку как следует из материалов дела, через непродолжительное время после ввоза в Российскую Федерацию указанное автотранспортное средство было реализовано ФИО3 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО26 и поставлено на учёт в ГИБДД за последним ДД.ММ.ГГГГ. Исходя из чего, таможенный орган пришел к выводу о недостоверности заявленной плательщиком таможенным органам цели ввоза - для личного ввоза.

Сведений о том, что данное автотранспортное средство эксплуатируется административным ответчиком ФИО3, либо его супругой ФИО22 в материалах дела отсутствуют. Намерение ФИО26 впоследующем переоформить автомобиль на дочь ФИО22, супругу ФИО3 на исход решения вопроса относится ли данный автомобиль к вещи, приобретённой ФИО3 для личного пользования, не влияет. По смыслу действующего семейного и жилищного законодательства, административный ответчик ФИО3 и его супруга ФИО22 членами семьи тестя ФИО26 не являются, родители жены ФИО22 – ФИО26 и ФИО25 членами их семьи также не являются, они проживают как отдельные семьи по разным адресам, ведут раздельное хозяйство, у каждой семьи свой бюджет. Более того, с момента вступления в брак жена ФИО3 – ФИО22 перестала быть членом семьи своих родителей ФИО23 и Г.С.

Поскольку в уточнённом административном исковом заявлении требования относительно взыскания с административного ответчика задолженности по уплате утилизационного сбора и пени в отношении автомашин AUDI A3, VIN: №; MERSEDES-BENZ GLA200, VIN: №; <данные изъяты>, VIN: №; MITSUBISHI OUTLANDER, VIN: № административным истцом не заявляется, ФИО3 таким образом согласно приведённого правового регулирования обязан доплатить утилизационный сбор за каждое из вышеперечисленных автотранспортных средств в общем размере <данные изъяты>

Согласно абзацу 4 пункта 11(2) Правил непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил взимания утилизационного сбора, является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора.

На основании абзаца 4 пункта 11(2) Правил, пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил взимания утилизационного сбора, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора. Уплата, взыскание и возврат пеней осуществляются по правилам, установленным для уплаты, взыскания и возврата утилизационного сбора.

В силу пункта 15(1) Правил в случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

В случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.

С учетом названных норм, Татарстанской таможней произведено начисление пени за неуплату утилизационного сбора в отношении ввезенных на территорию Российской Федерации транспортных средств по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в общем размере <данные изъяты>

Расчет задолженности по уплате утилизационного сбора в размере <данные изъяты> судом проверен, расчет произведен с учетом вида и категории транспортных средств, дат их выпуска, объема двигателей, коэффициентов расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1291, при этом из величины сбора вычтены уже уплаченные ФИО3 суммы утилизационных сборов в размерах по <данные изъяты> и <данные изъяты> за каждое автотранспортное средство, в зависимости от даты их выпуска.

Также суд находит верным расчёт пени.

Оснований для признания представленных административным истцом расчетов, у суда не имеется.

Контррасчёты административным ответчиком суду не представлены.

В соответствии с положениями постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1291 таможенный орган уведомил ФИО3 о необходимости доплаты утилизационного сбора в отношении восемнадцати указанных транспортных средств заказным письмом от ДД.ММ.ГГГГ № (т.1, л.д.45-48), которое согласно уведомлению (ШПИ 80093402450647) получено ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с положениями части 2 статьи 286 КАС РФ административное исковое заявление о взыскании обязательных платежей и санкций может быть подано в суд в течение шести месяцев со дня истечения срока исполнения требования об уплате обязательных платежей и санкций, если иное не установлено федеральным законом. Пропущенный по уважительной причине срок подачи административного искового заявления о взыскании обязательных платежей и санкций может быть восстановлен судом.

Пунктом 1 статьи 34 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ) таможенные органы пользуются правами и несут обязанности налоговых органов по взиманию налогов при перемещении товаров через таможенную границу Таможенного союза в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле, настоящим Кодексом, иными федеральными законами о налогах, а также иными федеральными законами.

Поскольку в таможенном законодательстве Российской Федерации отсутствуют специальные нормы, определяющие срок для обращения таможенного органа в суд с иском о взыскании с физического лица таможенных платежей, исходя из принципа всеобщности и равенства налогообложения, а также положений статей 34 и 48 НК РФ, на взыскание обязательных таможенных платежей в судебном порядке распространяется шестимесячный срок для обращения таможенных органов в суд, установленный статьей 48 НК РФ.

По общему правилу налоговый орган вправе обратиться в суд в течение шести месяцев со дня истечения срока исполнения требования, если размер отрицательного сальдо превышает <данные изъяты> (подпункт 1 пункта 3 статьи 48 НК РФ).

Согласно абзацу 2 пункта 4 статьи 48 НК РФ административное исковое заявление о взыскании задолженности за счет имущества физического лица может быть предъявлено налоговым органом в порядке административного судопроизводства не позднее шести месяцев со дня вынесения судом определения об отмене судебного приказа.

Учитывая, что уведомление, направленное таможенным органом в адрес административного ответчика было получено им ДД.ММ.ГГГГ, требование подлежало исполнению в течение 20 календарных дней, последним днем исполнения являлось ДД.ММ.ГГГГ.

С заявлением о вынесении судебного приказа административный истец обратился в установленный шестимесячный срок ДД.ММ.ГГГГ посредством почтового отправления, заявление Татарстанской таможни о вынесении судебного приказа о взыскании неуплаченных сумм утилизационного сбора в общем размере <данные изъяты>, пени за просрочку неуплаченных сумм утилизационного сбора в общем размере <данные изъяты> поступило мировому судье судебного участка № по Приволжскому судебному району г.Казани Республики Татарстан ДД.ММ.ГГГГ и в этот же день мировым судьёй удовлетворено, о чём ДД.ММ.ГГГГ вынесен судебный приказ №. (т.1, л.д. 17).

Обращение в Приволжский районный суд г.Казани с административным исковым заявлением о взыскании задолженности по утилизационному сбору и пени таможенным органом произведено посредством почтового отправления ДД.ММ.ГГГГ, то есть в пределах шестимесячного срока со дня принятия мировым судьёй определения об отмене судебного приказа от ДД.ММ.ГГГГ (т.2, л.д. 152 – 155).

При таких обстоятельствах, принимая во внимание, что на дату рассмотрения административного иска информация об уплате утилизационного сбора ФИО3 в Татарстанскую таможню не поступала, действия, направленные на уплату недоплаченного утилизационного сбора и пени им не осуществлялись, суд находит уточнённые административные исковые требования административного истца о взыскании с административного ответчика недоплаченного утилизационного сбора в общем размере <данные изъяты> и пени в общем размере <данные изъяты> обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Доводы административного ответчика относительно необходимости снижения размера пени, начисленных за недоплаченные суммы утилизационного сбора, на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, судом отклоняются, поскольку данная норма исходя из положений пункта 2 статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 2 НК РФ, Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, а также разъяснений Постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза» к возникшим правоотношениям неприменима. По смыслу таможенного законодательства пени не являются мерой ответственности, следовательно, суд не может уменьшить размер начисленных пеней в сравнении с размером, определенным согласно положениям таможенного законодательства.

В силу части 1 статьи 114 КАС РФ судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.

Учитывая, что судом административные исковые требования удовлетворены, а также что административный истец в соответствии с пунктом 19 части 1 статьи 333.36 НК РФ освобожден от уплаты государственной пошлины в соответствии с частью 1 статьи 114 КАС РФ, с административного ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета в размере <данные изъяты>

На основании изложенного, руководствуясь статьями 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административные исковые требования Татарстанской таможни удовлетворить.

Взыскать с ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца г.Казани, ИНН №, зарегистрированного по адресу: <адрес>, <адрес> (паспорт серии № №, выдан ДД.ММ.ГГГГ УВД Приволжского района г.Казани) в пользу Татарстанской таможни сумму неуплаченного утилизационного сбора в общем размере <данные изъяты>, пени, начисленные за несвоевременную уплату утилизационного сбора по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в размере <данные изъяты>, итого <данные изъяты>

Взыскать с ФИО3 в доход местного бюджета государственную пошлину в размере <данные изъяты>

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Татарстан через Приволжский районный суд г.Казани Республики Татарстан в течение одного месяца со дня изготовления мотивированного решения.

Судья: подпись.

Копия верна.

Судья Д.И. Галяутдинова.

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.