Решение по делу № 2-4791/2022 от 20.12.2022 | Ленинский районный суд г. Екатеринбурга (Свердловская область)

66RS0004-01-2022-004838-18

Дело № 2-4791/2022(16)

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Екатеринбург 13 декабря 2022 года

Мотивированное решение составлено 20 декабря 2022 года

Ленинский районный суд г. Екатеринбурга Свердловской области в составе председательствующего судьи Москалевой Ю.В.,

при секретаре Темировой А.И.

с участием представителя истца ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 (<данные изъяты>) к публичному акционерному обществу «Аэрофлот - Р. авиалинии» (ИНН <***>) о защите прав потребителя,

установил:

Истец обратилась в суд с требованиями к ответчику, с учетом принятых судом к рассмотрению уменьшений размера исковых требований, о взыскании убытков в размере 487437 рублей 66 копеек, компенсации морального вреда в размере 1000000 рублей, штрафа. В обоснование требований указано, что между истцом и ответчиком заключен договор пассажирской перевозки путем приобретения билетов на имя истца и пассажиров ФИО3, ФИО4 с перелетом рейс SU-1413 Екатеринбург – Москва <//>, рейс SU-274 Москва-Пхукет <//>, рейс SU-275 Пхукет-Москва <//>, рейс SU-1406 Екатеринбург –Москва <//> общей стоимостью170044 рубля. Истцом забронировано проживание в отеле <адрес> сроком с <//> по <//>. <//> истец и пассажиры прилетели в <адрес>. <//> истцу на электронную почту поступило сообщение об отмене рейса SU-275 без указания причин и вариантов осуществления перевозки другими рейсами ответчика или другими авиакомпаниями. <//> истцом приобретен международный страховой полис стоимостью 35962 рубля 82 копейки. <//> истец обратилась к ответчику с требованием организовать доставку всех пассажиров по брони RUPOZD до Екатеринбурга, до вылета обеспечить проживанием и питанием. <//> на портале госуслуг истцом оформлено заявление об организации вывозного рейса. С <//> по <//> истец вынуждена была заключить договор аренды. <//> истцу ответчиком произведен возврат денежных средств за отмененный рейс в размере 86755 рублей. <//> истец обратилась в Генеральное консульство с запросом о сроках проведения вывозных рейсов, на что дан ответ, что авиакомпании самостоятельно организацией возврата граждан. Истец самостоятельно приобрела билеты на рейсы авиакомпании Эмираты ЕК-397 Пхукет – Дубай <//>, ЕК-2306 Дубай – Екатеринбург на всех членов семьи стоимостью 133068 рублей. Поскольку вылет был <//>, истец забронировало проживание в <адрес> до даты вылета. Общий размер убытков, который просит взыскать с ответчика, составил 487437 рублей 66 копеек: расходы на оформление международного страхования в размере 35962 рублей 82 копеек, аренда квартиры в период с <//> по <//> в размере 140700 рублей, коммунальные услуги – 7912 рублей 10 копеек, разница в стоимости билетов – 46493 рубля проживание в отеле в период с <//> по <//> в размере 95454 рубля, бронирование номера в отеле в гг. Дубай в размере 32271 рубль, убытки на питание и приобретение товаров первой необходимости в размере 125758 рублей 74 копеек, удержание комиссии при возврате билетов авиакомпании АО «Уральские авиалинии» на рейсы от <//> и <//> по маршруту Екатеринбург-Калининград-Екатеринбург. Ввиду отмены рейса истцу причинен моральный вред, размер которого истцом оценен в размере 1000000 рублей в виду пребывания в сильном стрессе, в испытание страха из-за неизвестности, неопределенности своего положения, отсутствие гарантий скорейшего возвращения домой, беспокойство за здоровье своего малолетнего ребенка.

Истец в судебное заседание не явилась, о дате, времени и месте рассмотрения дела извещена своевременно и надлежащим образом, уважительных причин не явки в судебное заседание не представила, обеспечила участие в судебном заседании своего представителя, ранее в судебном заседании настаивала на удовлетворении требований в полном объеме, поддержала изложенное в исковом заявлении.

Представитель истца в судебном заседании настаивала на удовлетворении требований истца в полном объеме, поддержала доводы, изложенные в исковом заявлении и уточнениях к нему, в отзыве на возражения ответчика.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, о дате, времени и месте рассмотрения дела извещен своевременно и надлежащим образом, ранее в судебном заседании по средствам использования систем видеоконференц-связи с требованиями истца не согласилась, просила в их удовлетворении отказать, поддержала доводы, изложенные в отзыве на исковое заявление, пояснила, что истцу возвращены денежные средства за отмененные рейсы. После ареста самолета во Вьетнаме и на основании распоряжения Росавиации рейс по маршруту Пхукет-Москва был отменен. <//> по средствам телефонного информирования пассажиры были проинформированы об отменен рейса. <//> на сайте ответчика была размещена информация о том, что 2, 3, 6 марта будут вывозные рейсы, ближайшие страны для истца вывозные рейсы были организованы из Мексики и Доминиканы. Истец не воспользовались возможностью возврата в Россию вывозными рейсами. Перелет по маршруту Москва-Екатеринбург возможен к перебронированию.

На основании ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации неявка истца, представителя ответчика судом признана не уважительной, возможным рассмотрение дела в их отсутствие.

Заслушав участников процесса, исследовав материалы дела, оценив представленные сторонами в материалы дела доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст.ст. 12, 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации гражданское судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований и возражений, если иное не предусмотрено законом.

Согласно пункту 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане (физические лица) приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

В силу статьи 8 данного Кодекса гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают, в том числе, из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу положений ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства (ст. 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

На основании п. 1 ст. 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа, а п. 2 ст. 786 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Как разъяснено в пункте 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от <//> N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей" отношения, вытекающие из договора перевозки, регулируются законодательством о защите прав потребителей в части, не противоречащей Гражданскому кодексу Российской Федерации и специальному закону.

Согласно пункту 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу ст. 103 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

Согласно ст. 107 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, в том числе, в случае нарушения пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита. При этом бремя доказывания наличия оснований расторжения договора воздушной перевозки пассажира, предусмотренных п. 1 ст. 107 Воздушного кодекса Российской Федерации, лежит на перевозчике (п. 1.1 ст. 107 Воздушного кодекса Российской Федерации).

В соответствии со ст. 116 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

Согласно ст. 15 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей», моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом) или организацией, выполняющей функции изготовителя (продавца) на основании договора с ним, прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

На основании п. 6 ст. 13 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Судом из материалов дела установлено, что <//> истцом у ответчика приобретены билеты на имя истца и пассажиров ФИО3, ФИО4 на рейс SU-1413 по маршруту Екатеринбург – Москва <//>, рейс SU-274 по маршруту Москва-Пхукет <//>, рейс SU-275 маршрутом Пхукет-Москва <//>, рейс SU-1406 маршрутом Екатеринбург –Москва <//> общей стоимостью170044 рубля.

Истец и пассажиры ФИО3, ФИО4 воспользовались перелетом рейсом SU-1413 маршрутом Екатеринбург – Москва <//>, рейсом SU-274 маршрутом Москва-Пхукет <//>, рейсом SU-275 маршрутом Пхукет-Москва <//>.

<//> истцу поступило сообщение на электронную почту об отмене рейса SU-275 маршрутом Пхукет-Москва <//>.

Как указывает истец размер убытков истца в связи с отменной рейса составил 487437 рублей 66 копеек, в том числе расходы на оформление международного страхования в размере 35962 рублей 82 копеек, расходы на аренду квартиры в период с <//> по <//> в размере 140700 рублей, расходы по оплате коммунальных услуг – 7912 рублей 10 копеек, разница в стоимости билетов – 46493 рубля, расходы по проживанию в отеле в период с <//> по <//> в размере 95454 рубля, расходы по бронированию номера в отеле в <адрес> в размере 32271 рубль, убытки на питание и приобретение товаров первой необходимости в размере 125758 рублей 74 копеек, удержание комиссии при возврате билетов авиакомпании АО «Уральские авиалинии» на рейсы от <//> и <//> по маршруту Екатеринбург-Калининград-Екатеринбург..

Согласно ст. 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Бремя доказывания юридически значимых обстоятельств, освобождающих перевозчика от ответственности перед пассажиром, так же как и отсутствия связанной с этим вины, лежит на перевозчике.

Согласно ст. 120 Воздушного кодекса Российской Федерации за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Как следует из п.76 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" утвержденных Приказом Минтранса России от <//> N 82 перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Согласно п. 10 Договора перевозки п. 4.1. Правил перевозки пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот», перевозчик вправе отменить рейс, указанный в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Расписание движения воздушных судов может быть изменено, при этом перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры по информированию пассажиров, с которыми заключен договор воздушной перевозки, любым доступным способом.

Перевозчик не несет ответственности за не уведомление пассажира об отмене рейса или изменениях любых иных параметров рейса в случае, если при бронировании воздушной перевозки пассажир не предоставил свои контактные данные (номер телефона, адрес электронной почты и т.п.) либо перевозчик не смог связаться с пассажиром по указанным контактным данным, обратившись хотя бы один раз по каждому из указанных телефонных номеров (адресов и пр.), в том числе в результате предоставления пассажиром некорректных контактных данных. В указанных случаях перевозчик не возмещает пассажиру убытки, причиненные таким не уведомлением.

Перевозчик не несет ответственности за обеспечение стыковок рейсов, если перевозка была оформлена отдельными рейсами.

<//> на сайте Ростуризма размещено сообщение, что в настоящее время в связи с частичным закрытием воздушного пространства, а также с сохраняющимися ограничениями в некоторых Р. аэропортах, у граждан России, находящихся за рубежом, могут возникать сложности с возращением домой. В этом случае необходимо держать связь с туроператором или перевозчиком и в обязательном порядке зарегистрироваться в мобильном приложении «Зарубежный Помощник» МИД России (доступно на iOS, Android). Работа по организации вывоза Р. граждан из европейских государств ведётся Росавиацией совместно с МИД России и Ростуризмом. После уточнения требуемых провозных объемов будет сформирован график. Р. авиакомпании готовы выполнить свои обязательства перед пассажирами и доставить их домой, при условии гибких подходов и конструктивных решений авиационных властей европейских стран по данному вопросу.

<//> ответчиком на своем сайте в сети Интернет размещена информация об выполнении регулярных рейсов в Канкун (Мексика) и Пунта-Кану (Доминикана) для возвращения Р. граждан, находящихся за рубежом. Указан порядок по переоформлению билетов. Рекомендовано пассажирам, находящимся за рубежом, зарегистрироваться в мобильном приложении«Зарубежный Помощник»МИД России (доступно на iOS, Android). Также, граждане России могут сообщить о возникшей проблеме, позвонив нагорячую линию Ростуризма: №(с 8.00 до 20.00 по московскому времени).

<//> ответчиком на своем сайте в сети Интернет размещена информация об организации специальных рейсов из Софии, Ларнака для возвращения Р. граждан, находящихся за рубежом.

<//> ответчиком на своем сайте в сети Интернет размещена информация об организации специальных рейсов из Ларнака, Будапешта для возвращения Р. граждан, находящихся за рубежом.

<//> в 14-10 Росавиацией размещено официальное сообщение, в котором сообщалось, что в связи с недружественными решениями ряда иностранных государств в отношении гражданской авиации Российской Федерации Р. авиапредприятия и пассажиры стали инструментом и заложниками политической борьбы.

Введенные ограничительные меры, идущие вразрез с положениями международного воздушного права и основными принципами Чикагской конвенции, продолжают наращиваться в отношении гражданской авиации Российской Федерации. Иностранными государствами - участниками санкционных мероприятий помимо ограничений использования воздушного пространства, вводятся дополнительные ограничения, которые выражаются в арестах или задержаниях воздушных судов Р. авиакомпаний, зарегистрированных в иностранных государствах и принадлежащих иностранным лизингодателям.

В этой связи Росавиация рекомендует Р. авиакомпаниям, имеющим зарегистрированные в реестрах иностранных государств воздушные суда в рамках договора о лизинге с иностранной организацией, следующее:

с 00.00 часов по московскому времени <//> временно приостановить перевозку пассажиров и грузов из пунктов на территории России в пункты иностранных государств;

с 00.00 часов по московскому времени <//> временно приостановить перевозку пассажиров и грузов из пунктов на территории иностранных государств в пункты на территории России.

Данная рекомендация вызвана высокой степенью риска задержания или ареста воздушных судов Р. авиакомпаний за рубежом.

Ограничения не затрагивают:

Р. авиакомпании, у которых в эксплуатации находятся воздушные суда иностранной или Р. регистрации и отсутствуют риски их ареста или задержания;

иностранные авиакомпании стран, которые не присоединились к санкциям и не ограничили воздушное сообщение с Российской Ф..

В этой связи гражданам России рекомендуется рассмотреть альтернативные маршруты возвращения домой:

использовать коммерческие рейсы иностранных авиакомпаний для перелета в третьи страны, не ограничившие авиасообщение с Россией. Затем рейсами Р. или иностранных авиакомпаний в пункты на территории России. Например, через Азербайджан, Армению, Казахстан, Катар, ОАЭ, Турцию, Сербию и др.;

использовать маршруты смешанного (мультимодального) транспортного сообщения. Например, добираться до пунктов в Латвии, Литве, Польше и Финляндии, используя рейсы иностранных авиакомпаний или другой вид транспорта. Затем наземным транспортом в пункты на территории России, в том числе через Белоруссию.

<//> ответчиком на своем сайте в сети Интернет размещена информация о временной приостановке выполнения всех международных рейсов с 8 марта (00:00 мск) в связи с возникновением дополнительных обстоятельств, препятствующих выполнению полётов. Для снижения рисков невозможности использования обратных рейсов в Россию для граждан РФ, Аэрофлот, начиная с 6 марта (00:00 мск), прекращает допуск на международные рейсы пассажиров, имеющих авиабилеты в обе стороны полёта с обратным участком в РФ в период после <//>. Пассажиры международных рейсов с гражданством РФ и авиабилетами в одну сторону с вылетом из РФ будут приниматься к перевозке до момента прекращения полётов. Пассажиры отменённых международных рейсов могут оформить полный возврат стоимости авиабилета. Пассажиры международных рейсов с гражданством РФ, находящиеся за рубежом и имеющие на руках авиабилеты в две стороны полёта с использованным полётным сегментом из РФ, могут обратиться к перевозчику за переоформлением обратного сегмента в Россию до момента прекращения полётов. Для граждан РФ, которые к моменту прекращения полётов будут оставаться за рубежом, авиакомпания приложит максимальные усилия по организации их возвращения в Россию.

<//> ответчиком на своем сайте в сети Интернет размещена информация об организации дополнительных рейсов Мале — Москва для вывоза туристов в Россию до момента приостановки международного авиасообщения.

<//> ответчиком на своем сайте в сети Интернет размещена информация о продолжении работы с пассажирами отменённых международных рейсов, предлагая переоформление перевозки по альтернативным маршрутам других авиакомпаний, при наличии такой возможности. При этом, ввиду наличия обстоятельств, ограничивающих действия авиакомпании, Аэрофлот рекомендует своим пассажирам использовать варианты самостоятельной перевозки по альтернативным маршрутам других перевозчиков. В дальнейшим пассажиры смогут оформить возврат денежных средств за неиспользованную перевозку Аэрофлотом в любое время до конца 2022 года и независимо от тарифа, по которому приобретался авиабилет, либо бесплатно переоформить билеты на другие даты до конца 2022 года с сохранением маршрута.

<//> ответчиком на своем сайте в сети Интернет размещена информация об организации специальных рейсов из Коломбо (Шри-Ланка), Хургады и Шарм-эль-Шейха (Египет) для возвращения Р. туристов, находящихся за рубежом, указано, что к перевозке будут приниматься граждане России, имеющие билеты Аэрофлота «туда-обратно» с использованным полётным сегментом из РФ.

<//> ответчиком на своем сайте в сети Интернет размещена информация об организации специальных рейсов из Стамбула и Антальи (Турция), а также Пхукета (Таиланд) для возвращения Р. туристов, находящихся за рубежом, о принятии к перевозке граждан России, имеющих билеты Аэрофлота «туда-обратно» с использованным полётным сегментом из РФ. Указано на выполнение 15 марта, в том числе, рейса F7 9664 — вылет из Пхукета в 17:00, прилёт во Внуково в 23:50, оператором рейсов выступит авиакомпания «iFly». Обращено внимание, что после получения оповещения о выполняемом рейсе пассажиру необходимо обязательно подтвердить своё намерение воспользоваться перевозкой, позвонив в контакт-центр Аэрофлота по круглосуточным телефонам: <***>, 8-800-444-5555 (звонок по России бесплатный), *555 (для мобильных телефонов), по бесплатным телефонам контакт-центра по всему миру.

Как следует из представленных ответчиком в дело письменных возражений, большую часть авиапарка ПАО «Аэрофлот» составляют самолеты, находящиеся в лизинге, в связи с чем возник существенный риск ареста или задержания указанных воздушных судов ПАО «Аэрофлот» на территории иностранных государств.

Учитывая, что отменена рейса SU-275 маршрутом Пхукет-Москва <//> была вызвана обстоятельствами, за которые ответчик не отвечает, направлены на обеспечение безопасности полета и избежание какой-либо вероятности ареста или задержания воздушного судна, причинения вреда жизни или здоровью пассажиров, организованную ответчиком программу по вывозу граждан Российской Федерации из иностранных государств, в том числе из Королевства Тайланд в марте 2022, чем не воспользовалась истец, суд приходит к выводу, что оснований для возложения ответственности по возмещению убытков истцу, связанных с отменой рейса не имеется. Истцом доказательств, что ею предпринимались действия по выражению ответчику своего намерения воспользоваться вывозными рейсами до прекращения ответчиком полетной программы – <//> и в последующие вывозные рейсы, в том числе, организованный <//>, в порядке указанном ответчиком в своих сообщениях на официальной интернет сайте, не представлено, более того, ответчик на запрос истца от <//> об организации доставки пассажиров по брони RUPOZD дал ответ, что билет был переоформлен в соответствии с запросом истца.

Отказывая истцу в удовлетворения требований о взыскании убытков, не признавая нарушений прав истца как потребителя, требования истца о взыскании компенсации морального вреда, штрафа не подлежат удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО2 (<данные изъяты>) к публичному акционерному обществу «Аэрофлот - Р. авиалинии» (ИНН <***>) о защите прав потребителя оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Свердловский областной суд в течение одного месяца со дня изготовления решения в окончательной форме с подачей жалобы через суд, вынесший решение.

Судья Ю.В. Москалева