Решение по делу № 2-314/2023 от 10.04.2023

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

10 апреля 2023 г. г. Иркутск

Ленинский районный суд г. Иркутска в составе председательствующего судьи Хрусталевой Т.Б., при секретаре судебного заседания Ильине А.А., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № № по исковому заявлению АО ФИО43» к ФИО2 о взыскании затрат на обучение, судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

АО «ФИО9 «ФИО8» обратилось в суд с иском к ФИО2 о взыскании задолженности по ученическим договорам от № от ****год, № от ****год в размере 692475,35рублей, судебных расходов.

В обоснование исковых требований указано о том, что ФИО2 в соответствии с заявлением о приеме на работу от ****год на основании трудового договора № от ****год был принят на работу в Департамент производства полетов Службы летно-технических стандартов Отдела подготовки ЛС Группа профессиональной подготовки № в АО «ФИО10 ФИО11», <адрес> на должность «Пилот» на определенный срок - на период прохождения адаптационного курса с ****год по ****год.В соответствии с дополнительным соглашением от ****год, ФИО2 переведен в Департамент производства полетов Летный отряд № Авиационная эскадрилья № в АО «<адрес> с ****год на должность «Второй пилот ВС №» на определенный срок- по ****год, на период прохождения программы ввода в строй.В соответствии с дополнительным соглашением от ****год, ФИО2 изменен срок действия трудового договора на неопределенный срок (бессрочно).В период работы в АО «ФИО13» с ответчиком был заключены ученические договоры № от ****год, № от ****год, по условиям которых истец обязался направить ответчика на обучение, оплатить обучение, а ответчик обязался пройти полный курс обучения (п.п. 2.1., 2.1.3. ученических договоров)и отработать в АО «ФИО12» не менее пяти лет с момента окончания обучения (пп. 3.4., 2.1.4. ученических договоров).В период с ****год по ****год ФИО2 прошел обучение по ученическому договору № от ****год по программе «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом». Стоимость обучения сотрудника пропорционально отработанному времени составила 1464,53 рубля.Денежные средства за обучение ФИО2 согласно договору № № от ****год, заключенному между АО «ФИО14» и ЧПОУ «ФИО15» перечислены истцом платежным поручением № от ****год на основании Акта сдачи-приемки № от ****год, по договору № ГД-357-2019 от ****год.Прохождение ответчиком обучения подтверждается: удостоверением о прохождении курса по программе «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» (категория10 ИКАО) № от ****год; сертификатом о прохождении обучения по программе «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» № от ****год.В период с ****год по ****год ФИО2 прошел обучение по ученическому договору № от ****год по программе «Начальная подготовка по авиационной безопасности». Стоимость обучения сотрудника пропорционально отработанному времени составила 1 414,56 рублей. Денежные средства за обучение ФИО2 согласно договору № № от ****год, заключенному между АО ФИО19» и ЧПОУ «ФИО18» перечислены истцом платежным поручением № от ****год на основании акта сдачи-приемки № от ****год, по договору № № от ****год.Прохождение ответчиком обучения подтверждается: удостоверением о прохождении курса по программе «Начальная подготовка по авиационной безопасности» № от ****год.В период с ****год по ****год ФИО2 прошел обучение по ученическому договору № от ****год по программе «Подготовка членов летных экипажей в области человеческого фактора и CRM(управление ресурсами экипажа)». Стоимость обучения сотрудника пропорционально неотработанному времени составила 7 406,73 рублей.Денежные средства за обучение ФИО2 согласно договору № № от ****год, заключенному между АО «ФИО16» и ЧПОУ «ФИО17» перечислены истцом платежным поручением № от ****год на основании акта сдачи-приемки № от ****год, по договору № № от ****год.Прохождение ответчиком обучения подтверждается: удостоверением о прохождении курса по программе «Подготовка членов летных экипажей в областичеловеческого фактора и CRM(управление ресурсами экипажа)» (модуль 1) № от ****год.В период с ****год по ****год ФИО2 прошел обучение по ученическому договору № от ****год по программе «Переподготовка членов летного экипажа на самолет Airbus319/320/321» (Модуль 4) в качестве «Второго пилота» № от ****год Стоимость обучения сотрудника пропорционально отработанному времени составила 1 014 964,68 рубля.Денежные средства за обучение ФИО2 согласно договору № от ****год, заключенного между АО «ФИО20» и ФИО21» перечислены истцом платежными поручениями № от ****год, № от ****год на основании актов оказания услуг № TR39 А-320 (этап 1) от 08.08.2019г., № TR39 A-320 (этап 2) от ****год, № TR39 А-320 (этап 3) от ****год, счетов-фактур № от ****год, № от ****год, № от ****год и счетов № от ****год, № от ****год, № от ****год по договору № от ****год.Прохождение ответчиком обучения, тренажерной подготовки и ввода в строй подтверждается: удостоверением о прохождении программы повышения квалификации «Переподготовка членов летного экипажа на самолет №» (Модуль 4), утвержденной ****год № от ****год; приказом о допуске к полетам №/л от ****год.Количество неотработанного в АО «Авиакомпания «Россия» времени по ученическому договору № от ****год составило 991 день, 994 дня, 1 049 дней, по ученическому договору № от ****год составило 1 110 дней.

С учётом отработанного ответчиком времени по ученическому договору № от ****год в количестве 836 дней, 833 дня, 778 дней, по ученическому договору № от ****год в количестве 717 дней, сумма затрат на обучение ФИО2 ставила 1 025 250,50 рублей. С учетом оплаченной ФИО2****год суммы задолженности после увольнения в размере 332 775,15 рублей, сумма задолженности за обучение составляет 692 475,35 рублей.Согласно заявлению ответчика от ****год и в соответствии с приказом №/л-у от ****год «О прекращении трудового договора с работником» ФИО2 был уволен в соответствии с п. 3 ч. 1 статьи 77 Трудового Кодекса РФ, т.е. по собственному желанию с ****год.****год истец в целях досудебного урегулирования спора ознакомил ответчика с уведомлением о размере имеющейся задолженности, а также с требованием оплатить имеющуюся задолженность. До настоящего времени сумма, затраченная АО «ФИО22» на обучение, ответчиком не возмещена.Согласно п.п. 3.5..2.1.5. ученического договора при увольнении без уважительных причин до истечения установленного трехлетнего срока, ответчик обязался возместить работодателю затраты, понесенные на его обучение, пропорционально фактически не отработанному после окончания обучения времени.Таким образом, стороны предусмотрели в договоре на обучение условия, по которым летчик принял на себя обязательства возместить работодателю затраты на обучение в случае расторжения трудового договора по инициативе работника.Ответчик без уважительных причин не выполнил условия договора об обязанности работать в АО «ФИО23» не менее 5 лет с момента окончания обучения, поскольку был уволен до истечения установленных сроков. В связи с чем ответчик обязан возместить затраты истца на обучение пропорционально фактически не отработанному после обучения времени.

Представитель истца АО «ФИО24» в судебное заседание не явился, извещен надлежаще, представлено ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя.

Ответчик ФИО2, представитель истца по доверенности – ФИО4 в судебное заседание не явились, о дате, времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом. В ходе рассмотрения дела предъявленные требования не признали по доводам, изложенным в письменных возражениях.

Исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии с действующим Трудовым кодексом Российской Федерации (далее ТК РФ) регулирование трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений в соответствии с Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами осуществляется: трудовым законодательством (включая законодательство об охране труда), состоящим из настоящего Кодекса, иных федеральных законов и законов субъектов Российской Федерации, содержащих нормы трудового права. Трудовые отношения и иные непосредственно связанные с ними отношения регулируются также коллективными договорами, соглашениями и локальными нормативными актами, содержащими нормы трудового права (ст. 5).

К числу основных прав работника в трудовых отношениях согласно абз. 8 ч. 1 ст. 21 ТК РФ относится его право на подготовку и дополнительное профессиональное образование в порядке, установленном названным кодексом, иными федеральными законами.

В силу ч. 1-2 ст. 196 ТК РФ необходимость подготовки работников (профессиональное образование и профессиональное обучение) и дополнительного профессионального образования для собственных нужд определяет работодатель. Подготовка работников и дополнительное профессиональное образование работников осуществляются работодателем на условиях и в порядке, которые определяются коллективным договором, соглашениями, трудовым договором.

В соответствии со ст. 197 ТК РФ работники имеют право на подготовку и дополнительное профессиональное образование. Указанное право реализуется путем заключения договора между работником и работодателем.

Одним из видов такого договора является ученический договор, порядок и условия, заключения которого определены в главе 32 ТК РФ.

Согласно ст. 198 ТК РФ работодатель - юридическое лицо (организация) имеет право заключать с лицом, ищущим работу, или с работником данной организации ученический договор на получение образования без отрыва или с отрывом от работы. Ученический договор с работником данной организации является дополнительным к трудовому договору.

Обязательные требования к содержанию ученического договора закреплены в ст. 199 ТК РФ, согласно ч. 1 которой ученический договор должен содержать: наименование сторон; указание на конкретную квалификацию, приобретаемую учеником; обязанность работодателя обеспечить работнику возможность обучения в соответствии с ученическим договором; обязанность работника пройти обучение и в соответствии с полученной квалификацией проработать по трудовому договору с работодателем в течение срока, установленного в ученическом договоре; срок ученичества; размер оплаты в период ученичества.

Ученический договор может содержать иные условия, определенные соглашением сторон (ч. 2 ст. 199 ТК РФ).

Ученический договор заключается на срок, необходимый для получения данной квалификации (ч. 1 ст. 200 ТК РФ).

Последствия невыполнения обучающимся обязательств после окончания ученичества приступить к работе по вновь полученной профессии, специальности или квалификации и отработать у данного работодателя в течение срока, установленного ученическим договором, определены в ст. 207 ТК РФ.

В случае, если ученик по окончании ученичества без уважительных причин не выполняет свои обязательства по договору, в том числе, не приступает к работе, он по требованию работодателя возвращает ему полученную за время ученичества стипендию, а также возмещает другие понесенные работодателем расходы в связи с ученичеством.

Статьей 249 ТК РФ предусмотрено, что в случае увольнения без уважительных причин до истечения срока, обусловленного трудовым договором или соглашением об обучении за счет средств работодателя, работник обязан возместить затраты, понесенные работодателем на его обучение, исчисленные пропорционально фактически не отработанному после окончания обучения времени, если иное не предусмотрено трудовым договором или соглашением об обучении.

Из приведенных норм трудового законодательства следует, что необходимость подготовки работников (профессиональное образование и профессиональное обучение) и дополнительного профессионального образования для собственных нужд определяет работодатель. При этом подготовка работников и дополнительное профессиональное образование работников за счет средств работодателя осуществляются им на условиях и в порядке, которые определяются коллективным договором, соглашениями, трудовым договором. В целях профессиональной подготовки работников для нужд работодателя между работодателем и работником может заключаться, в том числе, ученический договор, в который должно быть включено условие об обязанности работника в соответствии с полученной квалификацией проработать по трудовому договору с работодателем в течение срока, установленного этим договором. В случае невыполнения работником без уважительных причин обязанности отработать после обучения, проводимого за счет средств работодателя, не менее установленного ученическим договором срока этот работник должен возместить работодателю затраты, связанные с его обучением, пропорционально фактически не отработанному после окончания обучения времени.

Аналогичная позиция изложена в определении Конституционного Суда Российской Федерации от 15 июля 2010 г. № 1005-О-О, согласно которой заключая соглашение об обучении за счет средств работодателя, работник добровольно принимает на себя обязанность отработать не менее определенного срока у работодателя, оплатившего обучение, а в случае увольнения без уважительных причин до истечения данного срока - возместить работодателю затраты, понесенные на его обучение, при ихисчислении по общему правилу пропорционально фактически не отработанному после окончания обучения времени. Такое правовое регулирование направлено на обеспечение баланса прав и интересов работника и работодателя, способствует повышению профессионального уровня данного работника и приобретению им дополнительных преимуществ на рынке труда, а также имеет целью компенсировать работодателю затраты по обучению работника, досрочно прекратившего трудовые отношения с данным работодателем без уважительных причин. Взыскание с работника затрат, понесенных работодателем на его обучение, основывающееся на добровольном и согласованном волеизъявлении работника и работодателя, допускается только в соответствии с общими правилами возмещения ущерба, причиненного работником работодателю, и проведения удержаний из заработной платы.

Согласно ст. 56 ТК РФ трудовой договор - соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя. Сторонами трудового договора являются работодатель и работник.

В соответствии со ст. 57 ТК РФ обязательными для включения в трудовой договор являются условия оплаты труда (в том числе размер тарифной ставки или оклада (должностного оклада) работника, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты). В трудовом договоре могут предусматриваться дополнительные условия, не ухудшающие положение работника по сравнению с установленным трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.

Условия наступления материальной ответственности стороны трудового договора установлены ст. 233 ТК РФ, согласно которой материальная ответственность стороны трудового договора наступает за ущерб, причиненный ею другой стороне этого договора в результате ее виновного противоправного поведения (действий или бездействия), если иное не предусмотрено настоящим Кодексом или иными федеральными законами. Каждая из сторон трудового договора обязана доказать размер причиненного ей ущерба.

Согласно ст. 248ТК РФ взыскание работодателем суммы причиненного ущерба производится с виновного работника.

При наличии уважительной причины, препятствовавшей осуществлению работником трудовой функции у работодателя, за счет средств которого работником получено соответствующее образование, то есть при отсутствии вины в действиях (бездействии) работника, понесенные работодателем в связи с обучением работника расходы возмещению работником не подлежат.

При этом положениями ст.ст. 207, 249ТК РФ не установлен перечень уважительных причин, при наличии которых работник освобождается от возмещения работодателю затрат на его обучение, в том числе в случае невыполнения им обязанности отработать после обучения определенный договором или соглашением срок.

Из положений ст. ст. 52, 53 Воздушного кодекса Российской Федерации и п. 3Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 6 августа 2013 г. № 670, следует, что для получения соответствующего свидетельства лицу необходимо пройти подготовку по программам подготовки, утвержденным уполномоченным органом в области гражданской авиации, а затем проверку соответствия своих знаний, навыков, опыта, возраста и состояния здоровья требованиям федеральных авиационных правил.

В ст. 54 Воздушного кодекса Российской Федерации установил специальное правовое регулирование подготовки специалистов, закрепив правило, согласно которому требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации устанавливаются федеральными авиационными правилами (п. 2), а также обязал осуществлять подготовку специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации исключительно но программам подготовки, утвержденным уполномоченным органом в области гражданской авиации, требования к порядку разработки, утверждения и содержанию которых также устанавливаются федеральными авиационными правилами (п. 4).

Приказом Минтранса России от 2 октября 2017 г. № 399 утверждены Федеральные авиационные правила"Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации", устанавливающие требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации.

Программа подготовки разрабатывается лицами, указанными в п. 3 ст. 8 Воздушного кодекса Российской Федерации, эксплуатантом авиации общего назначения, а также лицом, имеющим свидетельство с внесенной в него записью о праве проведения подготовки пилотов легких гражданских воздушных судов и пилотов сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения в порядке индивидуальной подготовки (квалификационную отметку "инструктор" в свидетельстве пилота).

Программа подготовки кандидатов на получение свидетельств, квалификационных отметок должна содержать, в том числе продолжительность и режим занятий (общее количество учебных часов, максимальная продолжительность учебного дня в часах), этапы подготовки (теоретическая, тренажерная, летная, практическая подготовка (стажировка) (п. 4).

Программа подготовки, указанная в п. 4 настоящих Правил, должна обеспечивать получение опыта, знаний и навыков (умений), установленных федеральными авиационными правилами в отношении специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации, утвержденному приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 августа 2015 г. № 240.

Правила подготовки воздушного судна и его экипажа к полету, обеспечения и выполнения полетов в гражданской авиации, а также аэронавигационного обслуживания полетов в Российской Федерации, установлены Федеральными авиационными правилами «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденными приказом Минтранса России от 31 июля 2009 г. № 128 и разработанными в соответствии со ст. ст. 67, 68, 69, 71, 74, 79, п. 2 ст. 87, п. п. 1 и 2 ст. 114 Воздушного кодекса Российской Федерации.

Согласно требованиям пп. "г" п. 5.12 и п. 5.84 названных Правил планирование, организацию и проведение подготовки членов летных экипажей осуществляет эксплуатант, разрабатывающий программы, по которым производится подготовка членов экипажей воздушного судна (далее также - ВС), утверждает в Федеральном агентстве воздушного транспорта и издает в виде приложений к Руководству по производству полетов (далее также - РПП) (часть D «Подготовка авиационного персонала»). Программа считается выполненной с момента прохождения полного курса. Эксплуатант не допускает членов летного экипажа воздушного судна до выполнения своих функций, если они не прошли подготовку по разработанной эксплуатантом программе подготовки, которая обеспечивает надлежащую подготовку членов летного экипажа для выполнения возложенных на них обязанностей.

Согласно п. 2.8 Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации», утвержденных приказом Минтранса России от 12 сентября 2008 г. № 147, обладатель квалификационной отметки о типе воздушного судна, требуемой в соответствии с пп. "а" п. 2.7 настоящих Правил, должен приобрести под контролем инструктора опыт на соответствующем типе воздушного судна и/или соответствующем пилотажном тренажере. Обладатель свидетельства пилота не допускается к выполнению функций командира воздушного судна или второго пилота, если обладатель свидетельства не получил соответствующей отметки о классе согласно положениям п. 2.6 или отметки о типе воздушного судна в случаях, указанных в п. 2.7 (п. 2.5 Правил).

Свидетельства авиационного специалиста выдаются Федеральным агентством воздушного транспорта лицам, прошедшим подготовку по программам подготовки, утвержденным в установленном порядке, и проверку соответствия их знаний, навыков и опыта, возраста и состояния здоровья требованиям ФАП. В свидетельстве указываются, в том числе, квалификационные отметки (тип воздушного судна, допуск к полетам по приборам, допуск к инструкторской работе, ограничение допуска к полетам только в качестве второго пилота).

В соответствии с требованиями п. 25 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Минтранса России от 13 августа 2015 г. № 246, эксплуатант организует допуск членов экипажей воздушных судов к выполнению своих функций; осуществляет организацию и проведение подготовки, тренировок, контроля навыков и знаний, предусмотренных федеральными авиационными правилами; разработку и реализацию программ подготовки членов экипажей воздушных судов.

Таким образом, планирование, организацию и проведение подготовки (переподготовки) членов летных экипажей осуществляет эксплуатант, то есть в данном случае - работодатель, который разрабатывает программы, в соответствии с которыми проводится переподготовка членов ВС, и утверждает эти программы в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Эксплуатант осуществляет допуск членов летных экипажей воздушных судов к выполнению своих функций, организовывает проведение подготовки, тренировок, контроля навыков и знаний, предусмотренных федеральными авиационными правилами, разрабатывает и реализовывает программы подготовки членов экипажей воздушных судов.

При этом в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил программа переподготовки кандидатов на получение свидетельств или квалификационных отметок включает в себя следующие этапы подготовки: теоретическая, тренажерная, летная, практическая подготовка (стажировка).

После успешного прохождения теоретической и тренажерной подготовки авиационный персонал эксплуатанта с внесенной квалификационной отметкой о типе воздушного судна в свидетельство пилота приобретает под контролем пилота-инструктора практический опыт и демонстрирует умение и знания, требуемые для обеспечения безопасного выполнения полетов на соответствующем типе воздушного судна, которые отвечают обязанностям командира воздушного судна или второго пилота.

Программа подготовки членов летных экипажей по решению эксплуатанта может включать летную подготовку как в аэродромных условиях на воздушном судне без пассажиров на борту, так и летную подготовку в рейсовых условиях. Завершается подготовка членов летного экипажа квалификационной проверкой и изданием эксплуатантом организационно-распорядительного документа о допуске членов летного экипажа воздушного судна к выполнению функций в качестве командира воздушного судна или второго пилота.

Как следует из материалов дела и установлено судом, на основании заявления от ****год приказом от ****год №/л-пр ФИО2 принят в Департамент производства полетов Службы летно-технических стандартов Отдел подготовки ЛС Группа профессиональной подготовки № на должность пилота да срок до ****год (на период прохождения адаптационного курса) с испытанием на срок 2 недели.

Между АО «ФИО25» и ФИО2 заключен трудовой договор от ****год №, в соответствии с п. 2.1.7 которого работник имеет право на профессиональную подготовку, переподготовку и повышение своей квалификации в порядке, установленном Трудовым кодексом РФ; в соответствии с п. ****год в случае обучения за счет средств работодателя, после окончания обучения отработать по полученной специальности срок, предусмотренный ученическим договором, либо возместить расходы на обучение в случае расторжения трудового договора до истечения срока.

****год дополнительным соглашением к трудовому договору от ****год № ФИО2 переведен в Департамент производства полетов Летный отряд № Авиационная эскадрилья № на должность второго пилота № с квалификацией высшая категория на определенный срок – по ****год (на период прохождения программы ввода в строй).

****год дополнительным соглашением к трудовому договору от ****год № срок действия трудового договора ФИО2 установлен на неопределенный срок (бессрочно), изменения, установленный данным дополнительным соглашением вступили в силу с ****год.

Между АО «ФИО26» и ФИО2 заключен ученический договор от ****год №, предметом которого является профессиональное обучение по курсам первоначальной подготовки летного состава на основании договора № от ****год (№ № от ****год) по программам первоначального обучения: перевозка опасных грузов, авиационная безопасность, человеческий фактор; место проведения обучения – ЧПОУ «ФИО27»; период обучения – с ****год; стоимость обучения – 18200 рублей.

В соответствии с п. 3.5 вышеуказанного ученического договора работник обязан возместить работодателю денежные средства, затраченные работодателем на обучение, в том числе, в случае увольнения работника по собственному желанию без уважительных причин до истечения установленного договором обязательного срока работы, возмещение затрат на обучение производится путем внесения работником суммы долга пропорционально времени, не отработанному работником в соответствии с п. 3.4 договора (не менее 5 лет с даты окончания обучения) наличным платежом в кассу, либо на расчетный счет АО «ФИО28».

Прохождение ответчиком в период с ****год по ****год обучения подтверждается: удостоверением о прохождении курса по программе «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» (категория 10 ИКАО) № от ****год; сертификатом о прохождении обучения по программе «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» № от ****год Стоимость обучения сотрудника пропорционально отработанному времени составила 1464,53 рубля.

Денежные средства за обучение ФИО2 согласно договору № № ****год, заключенному между АО «ФИО29» и ЧПОУ «ФИО30» перечислены истцом платежным поручением № от ****год на основании Акта сдачи-приемки № от ****год, по договору № № от ****год.

В период с ****год по ****год ФИО2 прошел обучение по ученическому договору № от ****год по программе «Начальная подготовка по авиационной безопасности». Прохождение ответчиком обучения подтверждается: удостоверением о прохождении курса по программе «Начальная подготовка по авиационной безопасности» № от ****год.Стоимость обучения сотрудника пропорционально отработанному времени составила 1 414,56 рублей.

Денежные средства за обучение ФИО2 согласно договору № № ****год, заключенному между АО «ФИО32» и ЧПОУ «ФИО31» перечислены истцом платежным поручением № от ****год на основании акта сдачи-приемки № от ****год, по договору № от ****год.

В период с ****год по ****год ФИО2 прошел обучение по ученическому договору № от ****год по программе «Подготовка членов летных экипажей в области человеческого фактора и CRM(управление ресурсами экипажа)». Прохождение ответчиком обучения подтверждается: удостоверением о прохождении курса по программе «Подготовка членов летных экипажей в области человеческого фактора и CRM(управление ресурсами экипажа)» (модуль 1) № от ****год.

Стоимость обучения сотрудника пропорционально неотработанному времени составила 7 406,73 рублей.

Денежные средства за обучение ФИО2 согласно договору № № от ****год, заключенному между АО «ФИО33» и ЧПОУ «ФИО34» перечислены истцом платежным поручением № от ****год на основании акта сдачи-приемки № от ****год, по договору № № от ****год.

В соответствии с условиями п. 1.2 ученического договора от ****год №, заключенного между АО «ФИО38» и ФИО2, работник подтверждает свое согласие на прохождение подготовки для получения допуска на № в качестве второго пилота с ****год. Стоимость подготовки (без ввода в строй в рейсовых условиях) составляет 530800 рублей, стоимость ввода в строй в рейсовых условиях составляет 1139777 рублей (п. 4.1-4.2). Стоимость обучения также возмещается работником пропорционально времени, не отработанному работником (п. 5.2).

В период с ****год по ****год ФИО2 прошел обучение по вышеуказанному договору по программе «Переподготовка членов летного экипажа на самолет №» (Модуль 4) в качестве «Второго пилота», что подтверждается удостоверением № от ****год Прохождение ответчиком обучения подтверждается удостоверением о прохождении программы повышения квалификации «Переподготовка членов летного экипажа на самолет №» (Модуль 4), утвержденной ****год, № от ****год Стоимость обучения сотрудника пропорционально отработанному времени составила 1 014 964,68 рубля.

Денежные средства за обучение ФИО2 по договору №/АУЦ-ЦЛП от 30.01.2018г., заключенного между АО «ФИО35» и ФИО36, перечислены истцом платежными поручениями № от ****год в размере 504000 рублей на основании акта оказания услуг № TR39 A-320 (этап 1) от ****год, № от ****год на сумму 1296000 рублей наоснованииактов оказания услуг № TR39 А-320 (этап 2) от ****год.

Приказом от ****год №/л-у трудовые отношения между АО «Авиакомпания «Россия» и ФИО2 были прекращены по п. 3 ч. 1 ст. 77 ТК РФ (по собственному желанию). Работник ознакомлен с приказом ****год.

Также ****год ФИО2 было вручено письмо-уведомление о сумме задолженности по ученическим договорам в размере 1025250,50 рублей, образовавшейся вследствие прекращения трудовых отношений ранее установленного срока. ФИО2 согласился оплатить лишь часть заявленной суммы – в размере 332775,15 рублей, полагал, что правовых оснований для возложения на него обязанности по возвещению расходов, связанных с вводом в строй в рейсовых условиях, отсутствуют, поскольку ввод в строй осуществлялся в условиях коммерческих, регулярных полетов, таким образом, с учетом отработанного времени, стоимость ввода в строй составляет 692475,35 рублей.

Вместе с тем, в соответствии с п. 4.3 ученического договора от ****год № итоговая стоимость за ввод в строй рассчитывается за фактически выполненные полеты и указывается в дополнительном соглашении, которое работник обязуется подписать по итогам подготовки.

В связи с окончанием подготовки по программе 1 раздела 1 задача 1 ППЛС АО «ФИО40 приказом от ****год.№/л с ****год ФИО2 допущен к полетам по программе ввода в строй в качестве второго пилота ВС А-319/320/321 и закреплен на время прохождения программы ввода в строй за КВС-инструктором А-№ ФИО5

Приказом №/л от ****год в связи с окончанием подготовки по программе 1, раздел 1 вариант 6, программе 1, раздел 5 ППЛС АО «ФИО39», на основании решения МКК от ****год ФИО2 был допущен к самостоятельным полетам, в том числе на МВЛ, в качестве второго №.

В материалы дела не представлено дополнительное соглашение, фиксирующее расчет фактически выполненных полетов ответчика, из которых складывается сумма ввода в строй, однако представлена калькуляция стоимости инструктора по подготовке и вводу в строй пилота отдела подготовки ЛС службы ЛТС ДПП в качестве второго пилота в размере 1139777 рублей, которая состоит из: заработной платы специалистов – 753821 рубль, отчисления в Пенсионный фонд 22+6% - 211069,88 рублей, отчисления в Фонд социального страхования 2,9% - 21860,81, отчисления в Федеральный фонд обязательного медицинского страхования 5,1% - 38444,87 рублей, отчисления согласно приказу № 323-ФЗ 1,2 % - 9045,85 рублей, отчисления в Пенсионный фонд ЛПС согласно Федеральному закону № от ****год 14% - 105534,94.

Следует отметить, что в соответствии с 4.2 ученического договора от ****год № стоимость ввода в строй в рейсовых условиях также составляет 1139777 рублей.

Также истцом представлены платежные поручения № от ****год на сумму 92206,06 рублей, № от ****год на сумму 138828,38 рублей, № от ****год на сумму 3510000 рублей, № от ****год на сумму 11235000 рублей, № от ****год на сумму 12834784,47 рублей, № от ****год на сумму 14817895,16 рублей, № от ****год на сумму 67691741,83 рубль, № от ****год на сумму 166655019,20рублей, № от ****год на сумму 230 рублей, № от ****год на сумму 103508,13 рублей, № от ****год на сумму 3726848,36 рублей, № от ****год на сумму 142073977,36 рублей, № от ****год на сумму 8996010,40 рублей, № от ****год на сумму 138800 рублей, № от ****год на сумму 10495391,21 рубль, № от ****год на сумму 51875985,21 рублей, № от 15.08.2019на сумму 44806235,60 рублей, № от ****год на сумму 90363 рубля, № от ****год на сумму 136190,17 рублей, № от ****год на сумму 3726029,18 рублей, № от ****год на сумму 9035273 рубля, № от ****год на сумму 9981946,01 рублей, № от ****год на сумму 42880693 рубля, № от ****год на сумму 52622716 рублей, № от ****год на сумму 135709962 рубля, № от ****год на сумму 74493 рубля, № от ****год на сумму 135800 рублей, № от ****год на сумму 3757702 рубля, № от ****год на сумму 11364390 рублей, № от ****год на сумму 11580168,38 рублей, № от ****год на сумму 48277077,87 рублей, № от ****год на сумму 69189069,66 рублей, № от ****год на сумму 146058432,45 рубля.

В назначении платежа в данных платежных поручениях указано: страховые взносы, ДСВ, взносы в ФФОМС, страховая часть на ОПС, однако отсутствуют сведения о перечислении денежных средств за ввод в строй в рейсовых условиях в рамках ученического договора.

Более того, судом неоднократно направлялись запросы в адрес истца о предоставлении доказательств несения расходов на обучение ФИО2 по программе «ввод в строй» в сумме 1139777 рублей с предоставлением расчета суммы «ввод в строй». Доказательств несения расходов истцом не представлено.

Действующее трудовое законодательство не конкретизирует состав расходов работодателя, которые включаются в стоимость обучения как возмещаемые затраты. Данный вопрос может быть урегулирован в локальном акте организации и в ученическом договоре. При этом факт понесенных затрат на обучение должен быть подтвержден надлежащими документами, и размер этих расходов должен быть с достоверностью установлен.

Необходимость установления действительного размера расходов работодателя на обучение конкретного работника, подлежащих возмещению этим работником, следует из содержания пп. 2 п. 2 Рекомендации № Международной организации труда «Об охране заработной платы» (принята в <адрес> ****год на 32 сессии Генеральной конференции МОТ), предусматривающего, что сумма удержаний из заработной платы работника в порядке возмещения потерь или ущерба, нанесенного им работодателю, должна быть умеренной и не должна превышать действительной стоимости потерь или ущерба.

Из совокупного толкования приведенных выше норм права следует, что одним из обязательных условий ученического договора являются условия о размере оплаты в период ученичества. По соглашению сторон в ученический договор могут включаться иные условия, не противоречащие закону и соглашению сторон. При этом условия договора не должны вызывать сомнений в их толковании и применении.

Суд пришел к выводу о том, что из содержания ученического договора от ****год №, заключенного между истцом и ответчиком следует, что конкретная сумма расходов работодателя на обучение работника в части, касающейся расходов на ввод в строй, в нем не определена. Согласно условиям ученического договора стоимость переподготовки (без ввода в строй в рейсовых условиях) составляет твердую сумму. Однако, стоимость ввода в строй в рейсовых условиях рассчитывается за фактически выполненные полеты, то есть в итоге она зависит от количества часов ввода в строй и составляет различные суммы.

При этом количество часов, необходимое для ввода в строй в рейсовых условиях ФИО2, и точная дата окончания его переподготовки договором не предусмотрена, завершение переподготовки обусловлено датой окончания ввода в строй в рейсовых условиях по специальности, что повлечет, в случае продления ввода в строй к увеличению часов полетов и, соответственно, к увеличению стоимости этапа переподготовки - ввода в строй в рейсовых условиях, а также общей стоимости переподготовки работника.

В нарушение требований ч. 1 ст. 200ТК РФ о заключении ученического договора от ****год № на срок, необходимый для получения соответствующей квалификации, и пунктов ученического договора о завершении переподготовки работника, определяемом датой окончания ввода в строй в рейсовых условиях, работодатель не установил в договоре срок, необходимый для получения ФИО2 квалификации второго пилота, в том числе, необходимую продолжительность этапа переподготовки - ввода в строй в рейсовых условиях.

Более того, в силу приведенных выше правовых норм ввод в строй членов летного экипажа осуществляется в соответствии с утвержденной уполномоченным органом программой эксплуатанта, которая может включать в себя летную подготовку как в аэродромных условиях на воздушном судне без пассажиров на борту, так и летную подготовку в рейсовых условиях.

Доказательства невозможности проведения летной подготовки ответчика в аэродромных условиях на воздушном судне без пассажиров на борту АО «ФИО41» в суд не представило.

В подтверждение обоснованности несения расходов на обучение, связанных с вводом ответчика в строй, истец представил калькуляцию стоимости инструктора по подготовке и вводу в строй пилота отдела подготовки ЛС службы ЛТС ДПП в качестве второго пилота в размере 1139777 рублей, которая состоит из: заработной платы специалистов, отчислений в Пенсионный фонд, отчислений в Фонд социального страхования, отчислений в Федеральный фонд обязательного медицинского страхования, отчисления согласно приказу № 323-ФЗ, отчислений в Пенсионный фонд ЛПС согласно Федеральному закону № от ****год. Вместе с тем, из материалов дела усматривается, что экипаж воздушного судна, в состав которого входил ответчик совершал регулярные коммерческие рейсы с пассажирами на борту. Данное обстоятельство стороной истца не оспаривалось.

Таким образом, суд не усматривает правовых оснований для удовлетворения исковых требований в части взыскания расходов на обучение, связанных с вводом ответчика в строй в рейсовых условиях в сумме 692475,35 руб., исходя из того, что ответчик на этапе подготовки - ввода в строй осуществлял полеты в рейсовых условиях с пассажирами на борту, которые оплатили перелет путем приобретения билетов, входил в состав экипажа и выполнял обязанности члена летного экипажа под наблюдением, поэтому заявленная истцом ко взысканию денежная сумма в виде заработной платы командира воздушного судна и второго пилота за совершение регулярных рейсов с пассажирами на борту, обязанность по выплате которой возникла у истца на основании трудовых договоров с такими работниками, не подлежит включению в состав расходов, понесенных работодателем на обучение работника, так как доказательства того, что при осуществлении рейсов без ФИО2 на борту заработная плата командира воздушного судна и второго пилота была бы иной, истцом в суд не представлено.

При этом, согласно расчетным листам ФИО5 за декабрь 2019-январь 2020 оплата за ввод в строй за декабрь 2019 в количестве 48,5 часов составляет 46560 рублей, за ноябрь 2019 за ввод в строй в количестве 40,7 часов составляет 39024 рубля, за январь 2020 в количестве 17,5 часов составляет 16800 часов.

Согласно удостоверению о прохождении дополнительной профессиональной программы повышения квалификации от ****год № летная подготовка ФИО2 составила 4 часа.

Несмотря не то, что ответчиком были нарушены условий ученического договора, поскольку он не отработал, предусмотренные договором 5 лет с момента ввода его в строй, истцом не представлено доказательств того, что приведенные расходы на ввод в строй были связаны именно с введением в строй ФИО2, а не с расходами на обеспечение полетов регулярных рейсов с пассажирами на борту, равно как и не представлено доказательств, свидетельствующих о необходимости осуществления ввода в строй ФИО2 в рейсовых, а не в аэродромных условиях, в связи с чем, в удовлетворении исковых требований, и, соответственно, требований о возмещении расходов на оплату государственной пошлины надлежит отказать.

Руководствуясь ст.ст. 194-199, 233 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований АО «ФИО42» к ФИО2 о взыскании задолженности по ученическим договорам от № от ****год, № от ****год в размере 692475,35рублей, судебных расходов по оплате государственной пошлины в размере 10125 руб., отказать.

Решение может быть обжаловано в Иркутский областной суд через Ленинский районный суд г. Иркутска путем подачи апелляционной жалобы в течение месяца с момента его вынесения в окончательной форме.

Судья Т.Б. Хрусталева

Решение в окончательной форме изготовлено ****год.