Дело №
УИД №
Решение
Именем Российской Федерации
25 июля 2025 года город Алатырь
Алатырский районный суд Чувашской Республики в составе:
председательствующего судьи Борисова В.В.,
при секретаре судебного заседания Платоновой М.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале Алатырского районного суда Чувашской Республики гражданское дело по иску ФИО4 к администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики, Управлению по строительству, архитектуре, благоустройству территории и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,
установил:
ФИО4, с учетом уточнения исковых требований в порядке ст. 39 Гражданского процессуального кодекса РФ, обратился в суд с исковым заявлением к администрации г. Алатыря Чувашской Республики, отделу архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатыря Чувашской Республики о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. Требования мотивированы тем, что ДД.ММ.ГГГГ приблизительно в 18 часов 15 минут, он (ФИО4) на автомобиле марки Ravon R4, с государственным peгистрационным знаком №, двигался по <адрес> в <адрес> Республики, в темное время суток, не превышая допустимые значения скоростного режима, соблюдая правила дорожного движения, с включенным светом фар. При проезде перекрестка <адрес> и <адрес> в <адрес> Республики на проезжей части, где располагаются металлические дождеприемники ливневой канализации, его транспортному средству был причинен удар. В ходе данной ситуации было выявлено, что крышка от секции дождеприемника ливневой канализации не была закреплена должным образом и при давлении на нее автомобилем, крышка отскочила, разорвала колесо и причинила механические повреждения транспортному средству. Отлетевшая крышка от секции дождеприемника ливневой канализации после удара оказалась на проезжей части приблизительно в метрах пяти от основного дождеприемника ливневой канализации.
В результате ДТП транспортному средству причинены следующие механические повреждения: деформация порога в виде вмятин, изгибов, срез металла, деформация заднего бокового крыла в виде вмятин и изгибов, деформация внутренней части арки задней левой боковины (крыла) в виде вмятин и изгибов, деформация пола среднего в виде вмятин и изгибов, разрыв заднего левого колеса.
Факт ДТП и имеющиеся повреждения зафиксированы ОГИБДД МО МВД России «Алатырский» и подтверждаются определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.
Причиной ДТП послужило несоответствие требованиям безопасности дорожного движения и ГОСТ 3634-2019 дождеприемников ливнесточных колодцев.
Обязанность по содержанию городской автомобильной дороги, на которой произошло ДТП, лежит на администрации города Алатыря Чувашской Республики и на отделе архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики.
ДД.ММ.ГГГГ в адрес ответчика была направлена телеграмма-уведомление о предстоящем осмотре поврежденного транспортного средства.
ДД.ММ.ГГГГ ООО «Региональный центр профессиональной оценки и экспертизы» с участием представителя ответчиков был проведен осмотр поврежденного транспортного средства.
Согласно экспертному заключению ООО «Региональный центр профессиональной оценки и экспертизы» стоимость восстановительного ремонта транспортного средства составляет 197600 рублей.
За подготовку экспертного заключения им (истцом) понесены расходы в размере 10000 рублей.
ДД.ММ.ГГГГ в адрес ответчиков была направлена претензия о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП в виду плохого состояния дороги. На данную претензию от ответчиков ответа не поступило.
Определением Алатырского районного суда Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ по делу была назначена судебная автотехническая экспертиза.
Согласно выводам эксперта ФБУ Чувашская лаборатория судебной экспертизы Министерства юстиции Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ механические повреждения автомобиля Ravon R4, государственный регистрационный знак №, - разрыв заднего левого колеса, деформация порога в виде вмятин, изгибов, срез металлов, деформация заднего бокового крыла в виде вмятин и изгибов, деформация внутренней части арки задней левой боковины (крыла) в виде вмятин и изгибов, могли образоваться при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ в 18 часов 15 минут на перекрестке улиц Богдана Хмельницкого и Советская в городе Алатырь Чувашской Республики.
Механические повреждения пола среднего в виде вмятин и изгибов автомобиля Ravon R4, государственный регистрационный знак №, не соответствуют механизму образования повреждений при контактировании с металлической решеткой ливневой канализации.
В соответствии со сметой (расчетом) ООО «Региональный центр профессиональной оценки и экспертизы» стоимость ремонтных работ панели пол сиденье 3 (код 3930) составляет 2490 рублей; стоимость окрасочных работ панели пол сиденье 3 (код L 393) составляет 1577 рублей.
Таким образом, сумма материального ущерба составит 197600 - 2490 руб. - 1577 руб. = 193533 руб.
ДД.ММ.ГГГГ на поездку по маршруту <адрес> и обратно, в целях предоставления автомобиля Ravon R4 на осмотр эксперту, им (истцом) затрачено на приобретение бензина АИ-92 в количестве 32 л. - 1757 рублей 51 коп., что подтверждается кассовым чеком от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Татнефть-АЗС ЦЕНТР».
Ссылаясь на требования ст. ст. 12, 15, 1064 Гражданского Кодекса РФ, ст. 28 Федерального Закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», истец ФИО4 просил:
взыскать материальный ущерб, причиненный в результате ДТП, вследствие ненадлежащего состояния автомобильной дороги и ее конструкций 193533 руб., расходы за составление заключения эксперта ООО «Региональный центр профессиональной оценки и экспертизы» сумме 10000 руб., расходы за производство судебной автотехнической экспертизы в сумме 28800 руб., расходы на приобретение бензина АИ-92 в количестве 32 литров в сумме 1757 рублей 51 коп. на поездку на экспертный осмотр по маршруту <адрес> и обратно, расходы на оплату услуг представителя в размере 20000 руб.
Протокольным определением Алатырского районного суда Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ произведена замена ненадлежащих ответчиков администрации <адрес> Республики и отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации <адрес> Республики на надлежащих ответчиков - администрацию Алатырского муниципального округа Чувашской Республики и Управление по строительству, архитектуре, благоустройству территории и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики.
В судебном заседании истец ФИО4, его представитель адвокат Земсков Д.В. исковые требования о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, поддержали по основаниям, указанным в иске и в уточнении к нему.
Истец ФИО4 по существу спора в судебном заседании дополнительно пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ вечером около 18 часов при управлении автомобилем марки Ravon R4, государственный peгистрационный знак №, на перекрестке <адрес> и <адрес> в <адрес> Республики, на проезжей части, где располагаются дождеприемники ливневой канализации, почувствовал удар о корпус автомобиля. Остановив автомашину и осмотрев ее, увидел, что на его автомобиле повреждены задние боковые крыло и порог, левое заднее колесо. Рядом с автомобилем лежала металлическая решетка от ливневой канализации. Он (истец) вызвал сотрудников ГИБДД, которые отобрали у него объяснения, составили схему происшествия. Он вместе с сотрудниками ОГИБД решетку от ливневой канализации вернул на место. Решетка была деформирована, поэтому неплотно легла в пазы ливневой канализации.
Представитель ответчика муниципального образования - «Алатырский муниципальный округ» Чувашской Республики» в лице администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики - ФИО5, действующий на основании доверенности, в судебном заседании исковые требования ФИО4 не признал, пояснил, что не оспаривает обстоятельства повреждения автомобиля истца и размер причиненного ему ущерба. Вместе с тем, полагает, что муниципальное образование - «Алатырский муниципальный округ» Чувашской Республики» в лице его Администрации, а также Управление по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики – ненадлежащие ответчики по данному иску. Полагает, что надлежащим ответчиком по иску ФИО4 является ООО «Алатырьторгсервис», с которым ДД.ММ.ГГГГ был заключен муниципальный контракт № на содержание улично-дорожной сети г. Алатыря Чувашской Республики сроком до ДД.ММ.ГГГГ.
Представитель ответчика Управления по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики ФИО6, действующий на основании доверенности, в судебном заседании исковые требования ФИО4 не признал по тем же основаниям, что и представитель администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики ФИО5
Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора - ООО «Алатырьторгсервис» ФИО7, действующая на основании доверенности, в судебном заседании не возражала против удовлетворения исковых требований ФИО4 о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия по основаниям, указанным в письменном отзыве на исковое заявление.
Так в своем отзыве на иск ФИО4 к указанным ответчикам представитель ООО «Алатырьторгсервис» ФИО7 указала, что ООО «Алатырьторгсервис» является правопреемником МУП «Алатырьторгсервис». ДД.ММ.ГГГГ между отделом архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации <адрес> Республики (заказчиком) и МУП «Алатырьторгсервис» (подрядчиком) был заключен муниципальный контракт № на содержание улично-дорожной сети Алатыря Чувашской Республики сроком до ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с календарным планом выполнения работ (Приложение №).
Согласно п. п. 1.1., 1.3 указанного контракта, заказчик поручает, а подрядчик принимает на себя обязательства выполнить работы по содержанию улично-дорожной сети <адрес> Республики, работы указанные в смете (Приложение №) выполняются в соответствии с описанием объекта закупки (Приложение №). Оплате подлежат лишь работы указанные в описании закупки (Приложении №), в связи, с чем все работы выполняются в строгом соответствии с контрактом.
В указанном Муниципальном контракте отсутствует такой вид работ как «содержание и обслуживание дождеприемников ливневой канализации». ООО «Алатырьторгсервис» не является специализированной организацией, занимающейся ремонтом и содержанием дорог, не относится к органам местного самоуправления, а лишь является исполнителем в соответствии с заключённым муниципальным контрактом № 32 по содержанию улично-дорожной сети города Алатырь на 2024 год, согласно которому выполняет задания заказчика - отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатырь Чувашской Республики в строгом соответствии с контрактом.
ООО «Алатырьторгсервис» не отвечает за содержание дорог города Алатыря Чувашской Республики за пределами вида работ указанных в контракте, и не производит ремонт, осмотр, содержание ливневых канализаций по дорогам г. Алатырь Чувашской Республики. На стороне ООО «Алатырьторгсервис» отсутствуют действия (бездействие) виновного характера, и не имеется оснований для возложения ответственности по предъявленным ФИО4 исковым требованиям.
Выслушав доводы сторон, допросив свидетелей, изучив материалы дела, суд приходит к следующим выводам.
В соответствии со статьей 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания, принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.
В силу требований статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (пункт 1).
Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (пункт 2).
Согласно ст. 15 Гражданского кодекса РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно пункту 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (часть 2 статьи 15 ГК РФ).
В пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.
Таким образом, для наступления деликтной ответственности необходимо наличие состава правонарушения, включающего наступление вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинную связь между наступлением вреда и противоправностью поведения причинителя вреда и вину причинителя вреда. Отсутствие хотя бы одного из указанных условий является основанием для отказа в иске.
Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 г. № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», в соответствии со статьей 16 ГК РФ публично-правовое образование (Российская Федерация, субъект Российской Федерации или муниципальное образование) является ответчиком в случае предъявления гражданином или юридическим лицом требования о возмещении убытков, причиненных в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления или должностных лиц этих органов. Такое требование подлежит рассмотрению в порядке искового производства. Предъявление гражданином или юридическим лицом иска непосредственно к государственному органу или к органу местного самоуправления, допустившему нарушение, или только к финансовому органу само по себе не может служить основанием к отказу в удовлетворении такого иска. В этом случае суд привлекает в качестве ответчика по делу соответствующее публично-правовое образование и одновременно определяет, какие органы будут представлять его интересы в процессе.
В силу требований подпункта 5 пункта 1 ст. 16 Федерального закона № 131-ФЗ от 06 октября 2003 года «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», к вопросам местного значения городского округа относятся: дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Согласно статье 1 Устава г. Алатырь Чувашской Республик (в редакции Решения Собрания депутатов города Алатыря Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ. №) далее – Устав города, Устав города Алатырь) Город Алатырь Чувашской Республики - муниципальное образование, наделенное статусом городского округа Законом Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ № «Об установлении границ муниципальных образований Чувашской Республики и наделении их статусом муниципального округа и городского округа».
Из п. 5 ч. 1 статьи 7 Устава города следует, что к вопросам местного значения города Алатыря Чувашской Республики относится - дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Алатыря и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве местного значения в границах города Алатыря, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации (в редакции Решений Собрания депутатов г. Алатыря ЧР от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №).
Администрация города Алатыря Чувашской Республики - орган местного самоуправления города Алатыря, осуществляющий исполнительно-распорядительные функции по решению вопросов местного значения города Алатыря и осуществлению отдельных государственных полномочий, переданных федеральным законом или законом Чувашской Республики (статья 38 Устава).
В статье 39 Устава города предусмотрено, что в структуре администрации города Алатыря Чувашской Республики могут создаваться отраслевые (функциональные) и территориальные органы администрации, которые действуют на основании положений, утвержденных Собранием депутатов города Алатыря. Создаваемые органы могут являться юридическими лицами.
Согласно Положению об отделе архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики, утвержденному Решением Собрания депутатов <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №, Отдел образован для осуществления управленческих функций в целях обеспечения реализации полномочий администрации <адрес> по решению вопросов местного значения, в том числе в сфере транспорта (п. 1.1 Положения).
Основными задачами Отдела являются осуществление функций в целях обеспечения реализации полномочий администрации города Алатыря по решению вопросов местного значения в сфере - организации дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границ города Алатыря и обеспечения безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах города Алатыря, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством РФ (подпункт 2 пункта 2.1 Положения).
Из вышеуказанных правовых норм следует, что дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Алатыря и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве местного значения в границах города Алатыря, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, в соответствии с законодательством Российской Федерации и местными нормативными актами, возложены на органы местного самоуправления, в данном случае, на отраслевой (функциональный) орган Администрации - отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики, являющийся самостоятельным юридическим лицом.
Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения закреплены в Федеральном законе Российской Федерации № 196-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О безопасности дорожного движения», задачами которого определены - охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.
В соответствии со ст. 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», безопасность дорожного движения - это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
В силу ч. 4 ст. 6 указанного Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ к полномочиям органов местного самоуправления муниципального округа или городского округа в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах соответственно муниципального округа или городского округа при осуществлении дорожной деятельности.
Согласно ст. 12 указанного Закона ремонт и содержание дорог на территории РФ должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог после ремонта и в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги.
В силу положений абз. 1 и 6 п. 3 ст. 24 указанного Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ участники дорожного движения имеют право: свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил, получать от органов исполнительной власти и лиц, указанных в статье 13 настоящего Федерального закона, достоверную информацию о безопасных условиях дорожного движения; на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.
В соответствии пунктов 1 и 3 ст. 13 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» к полномочиям органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится осуществление контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.
В силу требований статьи 17 указанного Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
Согласно положений п. 2 ст. 28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований данного Закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог в порядке, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации.
В соответствии п. п. 13, 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.
Пунктом 1.2 Правил дорожного движения (далее - ПДД), утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, предусмотрено, что под дорожным движением понимается совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
Требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов установлены Национальным стандартом Российской Федерации (ГОСТ Р 50597-2017) «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденные Приказом Росстандарта от ДД.ММ.ГГГГ №-ст.
В соответствии с п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.
Согласно пункту 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 отклонение по вертикали крышки люка относительно поверхности проезжей части более 1 см должно быть устранено в течение одних суток.
В соответствии с пунктом 5.2.6 ГОСТ Р 50597-2017 люки смотровых колодцев и дождеприемники ливнесточных колодцев должны соответствовать требованиям ГОСТ 3634, пунктом 5.2.7 которого закреплено, что крышки люков, ремонтные вставки и решетки дождеприемников должны плотно прилегать к соответствующим опорным поверхностям их корпусов; допуск плоскостности их опорных поверхностей не должен превышать 2 мм.
Не допускается разрушение крышек люков и решеток дождеприемников. Разрушенные крышки и решетки должны быть заменены в течение трех часов с момента обнаружения (пункт 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017).
Согласно Межгосударственному стандарту (ГОСТ 3634-2019) «Люки смотровых колодцев и дождеприемники ливнесточных колодцев. Технические условия», введённым в действие Приказом Росстандарта от ДД.ММ.ГГГГ №-ст, ливнесточный колодец представляет собой сооружение для принятия поверхностных сточных вод и атмосферных осадков в ливневую канализационную систему; дождеприемник ливнесточного колодца - верхняя часть перекрытия ливнесточного колодца, состоящая из корпуса и решетки. Дождеприемники ливневой канализации должны быть устойчивы, обеспечивать решетке ее неподвижность в корпусе и невыбиваемость ее из корпуса при наезде автотранспорта, исключить самопроизвольное открывание решетки при наезде автотранспорта на край решетки (пункт 3.2, 3.4 ГОСТ 3634-2019).
Крышки люков, коверов и решетки дождеприемников должны плотно прилегать к соответствующим опорным поверхностям их корпусов. Допуск плоскостности их опорных поверхностей не должен превышать 2 мм (п. ДД.ММ.ГГГГ ГОСТ 3634-2019).
Посадочные поверхности корпуса и крышки люков, коверов и решеток дождеприемников должны обеспечивать устойчивость и бесшумность использования при наезде транспорта (исключить качение) (п. ДД.ММ.ГГГГ ГОСТ 3634-2019).).
Установленные указанным стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги.
Таким образом, дефект дорожного покрытия, связанный с ненадлежащим содержанием и состоянием решетки дождеприемника ливнесточного колодца на проезжей части дороги, не соответствует требованиям обеспечения безопасности движения, установленным: Национальным стандартом Российской Федерации «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (пункт 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017);
Межгосударственным стандартом «Люки смотровых колодцев и дождеприемники ливнесточных колодцев. Технические условия» (пункты 3.2, 3.4, п. ДД.ММ.ГГГГ, п. ДД.ММ.ГГГГ ГОСТ 3634-2019).
В силу части 2 статьи 56 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд определяет, какие обстоятельства имеют значение для дела, какой стороне надлежит их доказывать, выносит обстоятельства на обсуждение, даже если стороны на какие-либо из них не ссылались.
Для разрешения настоящего дела юридически значимым является установление наличия или отсутствия виновности ответчика в причинении имущественного вреда истцу в результате повреждения автомобиля при воздействии неисправной решетки дождеприемника ливнесточного колодца на проезжей части автомобильной дороги в г. Алатырь Чувашской Республики.
При этом, в силу указанных выше норм права, бремя доказывания отсутствия вины в причинении вреда законом возложено на лицо, этот вред причинившее, в настоящем случае - отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики, являющийся уполномоченным органом местного самоуправления в области осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения.
В судебном заседании из материалов гражданского дела, объяснений сторон, показаний свидетелей установлено, что ФИО4 является собственником автомобиля Ravon R4, государственный peгистрационный знак №, 2017 года выпуска (свидетельство о регистрации № № от ДД.ММ.ГГГГ).
Из материалов проверки по факту ДТП (КУСП №), подготовленных ИДПС ОГИБДД МО МВД России «Алатырский» ФИО8 (определения № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, приложения № к указанному Определению, схемы происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, фотоматериалов) следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 18 часов 15 минут на <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки Ravon R4, государственный peгистрационный знак № под управлением ФИО4, который при движении совершил наезд левым передним колесом на деформированную металлическую решетку (крышку) ливневой канализации, расположенную на проезжей части дороги, в результате чего произошло смещение указанной решетки (крышки), с дальнейшим причинением этой решеткой (крышкой) повреждений указанному транспортному средству.
На схеме места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ зафиксирована вещная обстановка, из которой следует, что на проезжей части дороги, на пути движения автомобиля Ravon R4, государственный регистрационный знак <***>, со стороны <адрес> в сторону <адрес>, на перекрестке с <адрес> в <адрес> Республики, имеется ливневая канализация, состоящая из отдельных, расположенных рядом друг с другом секций. При этом секции ливневой канализации расположены поперек проезжей части и под углом относительно неё (по диагонали). Одна из решёток (крышка) секции дождеприемника расположена на стороне дороги для встречного движения транспортного средства слева от дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ (далее - ПДД РФ) и от автомобиля Ravon R4, государственный регистрационный знак № Место наезда на ливневку находится около левого края полосы движения в направлении <адрес> в <адрес> Республики, то есть на полосе движения автомобиля Ravon R4, государственный регистрационный знак №
Из объяснения ФИО4 (в материалах проверки по факту ДТП) следует, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов 15 минут на своем автомобиле марки Ravon R4, с государственным peгистрационным знаком №, двигался по <адрес> от пересечения <адрес> в сторону <адрес> в темное время суток, с включенным светом фар. Проезжая перекресток <адрес> и <адрес>, где на проезжей части расположена ливневка, почувствовал сильный удар. Когда он вышел из автомобиля, увидел, что одна секция ливневки была открыта, а сама крышка этой секции уже находилась на проезжей части рядом с основной ливневкой.
Определением № от ДД.ММ.ГГГГ ИДПС ОГИБДД МО МВД России «Алатырский» фио1 по факту ДТП ДД.ММ.ГГГГ на <адрес>, с участием автомобиля марки Ravon R4, государственный peгистрационный знак № под управлением ФИО4, по факту наезда на металлическую ливневку, расположенную на проезжей части дороги, длина одной секции составляет – 90 см, ширина – 45 см, глубина – 45 см, и повреждением транспортного средства, в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ФИО4 отказано на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ - в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.
В приложении № к Определению № об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ указано, что в результате осмотра автомобиля марки Ravon R4, государственный peгистрационный знак <***>, обнаружены внешние повреждения: левый порог, заднее левое колесо, имеются скрытые повреждения.
Свидетели фио3 и фио1 - инспекторы ДПС ОГАИ МО МВД России «Алатырский», в судебном заседании показали, что ДД.ММ.ГГГГ по сообщению оперативного дежурного МО МВД России «Алатырский» выехали на место дорожно-транспортного происшествия на перекрестке улиц Б. Хмельницкого и Советская в <адрес> Республики. Автомобиль марки Ravon R4, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО4 совершил наезд на металлическую решетку водостока дорожного полотна. На автомобиле имелись механические повреждения. Заднее колесо автомобиля было повреждено и до их приезда ФИО4 его заменил. Поврежденное колесо лежало рядом с автомобилем, металлическая решетка от ливневой канализации лежала на проезжей части дороги. Затем они вместе с ФИО4 положили решетку от водостока на место. Из-за имеющейся деформации, решетка неплотно встала в пазы водостока. Данная решетка отличалась от остальных решеток водостока по размеру.
Для определения причин образования механических повреждений на автомобиле Ravon R4, государственный регистрационный знак № РУС при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, имевшем место ДД.ММ.ГГГГ на перекрестке улиц Богдана Хмельницкого и Советская в городе Алатырь Чувашской Республики, определением Алатырского районного суда Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ назначена судебная автотехническая экспертиза.
Из заключения ФБУ «Чувашская лаборатория судебной экспертизы» Министерства юстиции Российской Федерации № (№) от ДД.ММ.ГГГГ следует, механические повреждения автомобиля Ravon R4, государственный регистрационный знак № разрыв заднего левого колеса; деформация порога в виде вмятин, изгибов, среза металла; деформация заднего бокового крыла в виде вмятин и изгибов; деформация внутренней части арки задней левой боковины (крыла) в виде вмятин и изгибов, могли образоваться при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ в 18 часов 15 минут на перекрестке улиц Богдана Хмельницкого и Советская в городе Алатырь Чувашской Республики.
Механические повреждения пола среднего автомобиля Ravon R4, государственный регистрационный знак №, не могли быть образованы при обстоятельствах указанного дорожно-транспортного происшествия, так как не соответствуют механизму образования повреждений при контактировании с металлической решёткой ливневой канализации.
Как следует из мотивировочной части заключения, вещная обстановка на месте ДТП от ДД.ММ.ГГГГ отражена на 4-х черно-белых фотоизображениях, имеющихся в административном материале и материалах гражданского дела, а также на 4-х аналогичных цветных фотоизображениях, представленных на цифровом носителе компакт-диске). Кроме того, в материалах гражданского дела имеются цветные фотоизображения в количестве 3 штук, на которых отражены элементы ливневой канализации на месте ДТП (л.д. 63-65).
Просмотром указанных выше фотоизображений с места ДТП от ДД.ММ.ГГГГ установлены следующие значимые моменты:
автомобиль Ravon R4 г.р.з. № расположен на проезжей части, вдоль неё, на некотором расстоянии после ливневой канализации (иллюстрации 2-5);
около задней левой части автомобиля Ravon R4 г.р.з. № на дороге, над линией дорожной разметки лежит колесо, которое имеет следы эксплуатационных загрязнений. При этом установленное на автомобиле Ravon R4 г.р.з. № левое колесо не имеет видимых следов - эксплуатационных загрязнений (оно чистое, по сравнению с другим; установленным на автомобиле передним левым колесом и колесом, лежащим на дороге) (иллюстрации 3-4);
позади, слева от автомобиля Ravon R4 г.р.з. № на стороне дороги для встречного движения ТС, расположена деформированная решётка (крышка) дождеприемника ливневой канализации. Данная решетка изготовлена из металлических уголков, соединённых между собой при помощи сварки, и по своей конструкции отличается от других решёток ливневой канализации (л.д. 64- 65, иллюстрации 2-4 (Красной стрелкой показана деформированная часть решётки));
на проезжей части, слева от автомобиля Ravon R4 г.р.з. №, и около лежащей решётки ливневой канализации, имеются осыпи предметов, похожих на камни (иллюстрации 3-5);
на проезжей части в месте расположения ливневой канализации, на одной из её секций отсутствует решётка (крышка). Секция, в месте должной установки решетки, имеет повреждение в виде отсутствующего в её передней левой части фрагмента (иллюстрации 2, 6-7);
на асфальте, около образовавшейся ямы на месте ливневой канализации, по направлению движения автомобиля Ravon R4 г.р.з. №, имеются повреждения в виде светлых притёртостей и царапин (иллюстрации 6-7 (Синими стрелками показаны повреждения асфальта в виде светлых притёртостей и царапин. Красной стрелкой показано повреждение секции ливневой канализации)).
Автомобиль Ravon R4 г.р.з. № и его колесо на исследование эксперту представлены ДД.ММ.ГГГГ. Исследование производилось в присутствии водителя ФИО4, в светлое время суток, на горизонтальной площадке огороженной территории двора Чувашской ЛСЭ по адресу: <адрес>, с использованием увеличительного стекла 5х и 40х, осветительного фонаря, рейки нивелирной телескопической VEGA TS4M (зав. №), рулетки Р5УЗП ЕОСТ “502-98 (зав. № Л27995), масштабной линейки. Фиксация следов и повреждений производилась фотографированием камерой смартфона Infinix Х6833В, результаты которой отражены в фототаблице к данному заключению (см. приложение 1).
В ходе исследования заявленных механических повреждений автомобиля Ravon R4 г.р.з. №, как образованных при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ в 18 часов 15 минут на перекрестке улиц Богдана Хмельницкого и Советская в городе Алатырь Чувашской Республики, установлено следующее:
под передней левой дверью автомобиля, в нижней части левого порога (в его передней части), имеются повреждения в виде среза металла с отслоением (в зоне среза) лакокрасочного покрытия (ЛКП) и изгиба (приложение, фото 1-5);
под задней левой дверью автомобиля имеется деформация левого порога (в его задней части) в виде вмятины, с растрескиванием и отделением (утратой) от него фрагментов ранее нанесённой ремонтной шпатлевки, а также повреждения ЛКП, в виде отслоений, притертостей и царапин. Наличие расположенных поверх вмятины фрагментов оставшейся (не отделившейся) шпатлевки указывает на то, что деформация порога произошла до рассматриваемого ДТП, при иных обстоятельствах (см. приложение, фото 2, 6-8);
на заднем левом (боковом) крыле имеется деформация в виде вмятин и изгибов с образованными поверх неё параллельными царапинами, отслоениями от неё шпатлевки и ЛКП (приложение, фото 2, 6-8);
на внутренней части арки задней левой боковины (крыла) имеется выпуклая наружу (в сторону колеса) деформация (приложение, фото 9-11);
на панели среднего пола (под автомобилем) имеются деформации в виде вмятин и изгибов с разрывом материала в задней части (приложение, фото 12-14);
на боковине шины с внешней стороны, на расстоянии около 35 мм от обода диска, имеется сквозное повреждение дугообразной формы длиной около 30 мм, образованное под острым углом (менее 90 градусов) к поверхности шины. Края повреждения не ровные, концы нитей корда разволокнены и истончены, выступают из связывающего слоя резины на различную длину. В зоне расположения сквозного повреждения на наружной поверхности шины имеются следы в виде шероховатостей и притертости шириной около 40 мм, свидетельствующих о контакте с твёрдым предметом (приложение, фото 15-17).
Характер повреждений автомобиля Ravon R4 г.р.з. №, их объём, локализация, направление воздействия следообразующего объекта при их образовании, свидетельствуют о следующем:
повреждения порога в его передней и задней части, а также повреждения заднего левого (бокового) крыла, образованы в результате внешнего плотного скользящего контактного воздействия следообразующего объекта по направлению от передней к задней части автомобиля, под некоторым углом слева направо и снизу вверх относительно его продольной оси. При этом, в процессе образования указанных повреждений изменялось взаимное положение (угол воздействия) следообразующего объекта относительно кузова автомобиля (приложение, фото 4-8, 18, 19);
деформация внутренней части арки задней левой боковины (крыла) является вторичной, так как не имеет признаков непосредственного контакта со следообразующим объектом, и была образована под воздействием момента сил (передачи усилия через сопряженный с ней элемент), приложенных к заднему левому (боковому) крылу (приложение, фото 8, 18, 19);
повреждения панели среднего пола образованы в результате внешнего динамического воздействия, приложенного к нижней части автомобиля по направлению снизу вверх, от его передней к задней части. При этом панель пола расположена в горизонтальной плоскости, отличной от плоскости образования остальных указанных выше повреждений исследуемого автомобиля (см. приложение, фото 13);
разрыв заднего левого колеса (шины колеса) произошёл в результате воздействия на внешнюю боковину шины твёрдого предмета, имевшего выступающую часть, и расположенного под острым углом (менее 90 градусов) к его продольной плоскости (плоскости вращения колеса), а также продольной оси (плоскости) исследуемого автомобиля.
Анализ вышеприведённой информации позволяет описать механизм образования повреждений автомобиля Ravon R4 г.р.з. № следующим образом:
в процессе движения автомобиля вперёд, при наезде его передним левым колесом на правую сторону расположенной под углом к проезжей части и самому автомобилю, деформированной металлической решётки (крышки) ливневой канализации, под воздействием весовой нагрузки и тяговой силы колеса (см. схему 1), произошло её смещение с места установки назад с поднятием по диагонали задней части вверх. В процессе дальнейшего движения автомобиля происходило внешнее плотное скользящее контактное взаимодействие решётки последовательно с передней и задней частью левого порога, задним левым (боковым) крылом, с внешней боковиной шины колеса.
Суд принимает указанное заключение в качестве допустимого доказательства по делу, поскольку оснований сомневаться в выводах, сделанных в указанном заключении, не имеется, заключение соответствует требованиям статьи 86 Гражданского процессуального кодекса РФ, содержит подробное описание проведенного исследования, сделанные в результате его выводы и технически обоснованные ответы на поставленные судом вопросы, при этом представителями ответчиков и третьего лица в нарушение требований ст. 56 Гражданского процессуального кодекса РФ не представлены достоверные, допустимые и достаточные доказательства, опровергающие выводы этого заключения.
Анализируя изложенные доказательств, в их совокупности, принимая во внимание выводы заключения эксперта ФБУ «Чувашская лаборатория судебной экспертизы» Министерства юстиции Российской Федерации № (887/03-2) от ДД.ММ.ГГГГ, суд признает установленным, что на участке автомобильной дороги общего пользования местного значения – перекресток <адрес> и <адрес> Республики, принадлежащей муниципальному образованию «<адрес> Республики», ДД.ММ.ГГГГ имело место неудовлетворительное состояние ливневой канализации:
повреждение секции ливневой канализации, деформация металлической решетки дождеприемника этой секции ливневой канализации, что противоречит требованиям установленных стандартов - пункту 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017, пунктов 3.2, 3.4, п. ДД.ММ.ГГГГ, п. ДД.ММ.ГГГГ ГОСТ 3634-2019.
ДД.ММ.ГГГГ в 18 часов 15 минут на перекрестке <адрес> и <адрес> в <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки Ravon R4, государственный peгистрационный знак № под управлением ФИО4, который при движении совершил наезд левым передним колесом на деформированную металлическую решетку (крышку) дождеприемника секции ливневой канализации, расположенную на проезжей части дороги, в результате этого под воздействием весовой нагрузки и тяговой силы колеса произошло смещение указанной решетки (крышки) с места установки назад с поднятием по диагонали задней части вверх, с дальнейшим причинением этой решеткой (крышкой) указанному транспортному средству технических повреждений:
разрыва заднего левого колеса;
деформации порога в виде вмятин, изгибов, среза металла;
деформации заднего бокового крыла в виде вмятин и изгибов;
деформации внутренней части арки задней левой боковины (крыла) в виде вмятин и изгибов.
Указанные обстоятельства, кроме пояснений истца, подтверждается показаниями свидетелей фио3 и фио1 схемой происшествия ДД.ММ.ГГГГ, фотоматериалами с места ДТП, определением № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, приложением № к указанному Определению, составленными ИДПС ОГИБДД МО МВД России «Алатырский» ФИО8, содержащихся в материалах КУСП №, представленных отделением ГИБДД МО МВД России «Алатырский», а также заключением эксперта ФБУ «Чувашская лаборатория судебной экспертизы» Министерства юстиции Российской Федерации № (887/03-2) от ДД.ММ.ГГГГ.
В силу положений ст. 56 Гражданского процессуального кодекса РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте п. 3 ст. 123 Конституции Российской Федерации и ст. 12 Гражданского процессуального кодекса РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. В свою очередь, суд определяет, какие обстоятельства имеют значение для дела, какой стороне надлежит их доказывать, выносит обстоятельства на обсуждение, даже если стороны на какие-либо из них не ссылались.
Обязанность доказывания возлагается на ту сторону, которая ссылается на соответствующие обстоятельства.
В силу статьи 60 Гражданского процессуального кодекса РФ обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.
Таким образом, принцип допустимости доказательств состоит в том, что суд может использовать только предусмотренные законом виды доказательств и не может допускать по отдельным категориям гражданских дел определенные средства доказывания.
Согласно части 2 статьи 195 Гражданского процессуального кодекса РФ суд основывает решение только на тех доказательствах, которые были исследованы в судебном заседании.
Принцип состязательности в процессе доказывания в исковом производстве состоит в том, что суд сам не собирает доказательства, а создает условия для участия сторон в состязательном процессе и представления ими доказательств, решает вопросы об обстоятельствах, подлежащих доказыванию, относимости и допустимости доказательств, исследует доказательства в судебном заседании, оценивает их в предусмотренном Гражданским процессуальным кодексом РФ порядке и устанавливает на их основе обстоятельства, имеющие значение для дела.
В силу положений статьи 67 Гражданского процессуального кодекса РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.
Таким образом, в силу присущего гражданскому судопроизводству принципа диспозитивности эффективность правосудия по гражданским делам обусловливается в первую очередь поведением сторон как субъектов доказательственной деятельности; наделенные равными процессуальными средствами защиты субъективных материальных прав в условиях состязательности, стороны должны доказать те обстоятельства, на которые они ссылаются в обоснование своих требований и возражений, и принять на себя все последствия совершения или не совершения процессуальных действий.
Из анализа изложенных выше доказательств суд признает установленным, что ДТП с участием автомобиля марки Ravon R4, государственный peгистрационный знак <***>, имело место в результате бездействия отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики по устранению технических неисправностей решетки дождеприемника секции ливневой канализации и самой секции ливневой канализации на проезжей части дороги на перекрестке улиц Богдана Хмельницкого и Советская г. Алатырь Чувашской Республики.
Согласно п. 3 ст. 215 Гражданского кодекса РФ имущество, находящееся в муниципальной собственности, закрепляется за муниципальными предприятиями и учреждениями во владение, пользование и распоряжение в соответствии с настоящим Кодексом (статьи 294, 296).
В силу ст. 48 ГК РФ юридическим лицом признается организация, которая имеет обособленное имущество и отвечает им по своим обязательствам, может от своего имени приобретать и осуществлять гражданские права и нести гражданские обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.
В соответствии с подпунктом 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» и положений ст. 39 Устава г. Алатырь Чувашской Республик в структуре администрации города Алатыря Чувашской Республики муниципальным образованием г. Алатырь Чувашской Республик был создан отраслевой (функциональный) орган Администрации - отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики.
Согласно Положению об отделе архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики, утвержденному Собранием депутатов г. Алатырь 17 сентября 2018 года № 58/32-6, Отдел является юридическим лицом, имеет лицевой счет в финансовом отделе администрации города Алатыря, обособленный баланс, гербовую печать и наименованием отдела и изображением герба Чувашской Республики, штампы бланки установленного образца. Отдел может вступать в правоотношения с юридическими и физическими лицами. Может от своего имени приобретать имущественные права и личные неимущественные права и нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде, отвечает по своим обязательствам, находящимся в его распоряжении денежными средствами (п. 1.3,.1.9 Положения об отделе.)
На отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики возложены полномочии по организации дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Алатыря и обеспечения безопасности дорожного движения па них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах города Алатыря, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством РФ (подпункт 2 пункта 2.1 Положения).
В связи с изложенным, именно отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики отвечал за техническое состояние дорог, в том числе спорного участка, где произошло ДТП, при их содержании установленным стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам по содержанию автомобильных дорог, следовательно, являлся надлежащим ответчиком по данному делу и лицом, обязанным возместить причиненный ущерб истцу.
Изложенные выше доказательства, свидетельствуют о том, что со стороны отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики на момент спорного ДТП имело место ненадлежащее исполнение своих обязательств по содержанию дорожного полотна на месте ДТП, а именно - решетки дождеприемника секции ливневой канализации и самой секции ливневой канализации на перекрестке улиц <адрес> и <адрес>, что находится в причинной связи с ущербом, причиненным истцу ФИО4 повреждением его автомобиля.
Вина истца, равно как и наличие в его действиях грубой неосторожности в спорной дорожно-транспортной обстановке, судом не усматривается.
В соответствии ч. 1 ст. 5 Закона Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ № «О преобразовании муниципальных образований города Алатыря Чувашской Республики и Алатырского муниципального округа Чувашской Республики и о внесении изменений в Закон Чувашской Республики «Об установлении границ муниципальных образований Чувашской Республики и наделении их статусом муниципального округа и городского округа» органы местного самоуправления вновь образованного Алатырского муниципального округа Чувашской Республики в соответствии со своей компетенцией являются правопреемниками органов местного самоуправления, которые на день создания вновь образованного Алатырского муниципального округа Чувашской Республики осуществляли полномочия по решению вопросов местного значения на соответствующей территории, в отношениях с органами государственной власти РФ, органами государственной власти Чувашской Республики, органами местного самоуправления, физическими и юридическим лицами.
Согласно статье 1 Устава Алатырского муниципального округа Чувашской Республики, принятого Решением Собрания депутатов Алатырского муниципального округа Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ №, Алатырский муниципальный округ Чувашской Республики - муниципальное образование, которое создано и наделено статусом муниципального округа в соответствии с Законом Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ № «О преобразовании муниципальных образований <адрес> Республики и Алатырского муниципального округа Чувашской Республики и о внесении изменений в Закон Чувашской Республики «Об установлении границ муниципальных образований Чувашской Республики и наделении их статусом муниципального округа и городского округа» и Законом Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ № «Об установлении границ муниципальных образований Чувашской Республики и наделении их статусом муниципального округа и городского округа».
Из п. 6 ч. 1 статьи 7 Устава следует, что к вопросам местного значения Алатырского муниципального округа относится - дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах Алатырского муниципального округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах Алатырского муниципального округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Администрация Алатырского муниципального округа - орган местного самоуправления, осуществляющий исполнительно-распорядительные полномочия по решению вопросов местного значения и осуществления отдельных государственных полномочий, переданных федеральными законами и законами Чувашской Республики (часть 1 статьи 36 Устава).
Структура администрации Алатырского муниципального округа утверждается Собранием депутатов Алатырского муниципального округа по представлению главы Алатырского муниципального округа. В структуру администрации Алатырского муниципального округа могут входить отраслевые (функциональные) и территориальные органы администрации Алатырского муниципального округа (часть 3 статьи 36 Устава).
Администрация Алатырского муниципального округа является юридическим лицом. Расходы на обеспечение деятельности администрации Алатырского муниципального округа и ее органов предусматриваются отдельной строкой в бюджете Алатырского муниципального округа (часть 6 статьи 36 Устава).
Решением Собрания депутатов Алатырского муниципального округа первого созыва № от ДД.ММ.ГГГГ учреждено Управление по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики с правами юридического лица, утверждено Положение об Управлении по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики.
Как следует из Положения, Управление по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики является:
правопреемником Отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и ЖКХ администрации <адрес> Республики, Управления по благоустройству и развитию территорий Алатырского муниципального округа Чувашской Республики (п. 1.15 Положения).
Основными задачами Управления являются: организация работы в сфере благоустройства, строительства, архитектуры, дорожного хозяйства, жилищно-коммунального хозяйства и муниципального контроля (п. 2.1.1 Положения).
Решением Собранием депутатов Алатырского муниципального округа Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ № «О вопросах правопреемства» администрация вновь образованного Алатырского муниципального округа Чувашской Республики определена правопреемником в отношениях с органами государственной власти РФ, органами государственной власти Чувашской Республики, органами местного самоуправления, физическими и юридическим лицами следующих органов местного самоуправления: администрации г. Алатыря Чувашской Республики; администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики (п. 1 Решения).
Управление по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунального хозяйства администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики определено правопреемником - отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатыря Чувашской Республики и Управления по благоустройству и развитию территорий администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики (п. 3 Решения).
Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что ответственность за вред, причиненный автомобилю истца ФИО4 в результате дорожно-транспортного происшествия, лежит на Управлении по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунального хозяйства администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики как правопреемнике отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатыря Чувашской Республики.
Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.
В нарушение указанных положений действующего законодательства Российской Федерации стороной ответчика - Управлением по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунального хозяйства администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики, не представлено суду достаточных оснований в подтверждение своей позиции по делу доказательств того, что повреждение автомобиля истца имело место при других обстоятельствах, за состояние дорожного покрытия на спорном участке дороги ответственно другое лицо, также не представлено.
Применительно к рассматриваемому событию, суд полагает, что истец ФИО4 доказал сам факт причинения вреда повреждением указанного автомобиля в результате наезда на дефекты дорожного покрытия (деформированную металлическую решетку дождеприемника секции ливневой канализации, неисправную секцию ливневой канализации), имеющиеся на проезжей части автомобильной дороги на перекрестке <адрес> в г. Алатырь Чувашской Республики.
Вина ответчика, при доказанности факта причинения вреда, предполагается, пока им не будет доказано обратное. Следовательно, отсутствие вины, к чему относится, в том числе и соответствие (несоответствие) дефектов проезжей части дороги нормативным требованиям, лежало на стороне ответчика.
Вместе с тем, ответчик в нарушение требований ст. 56 Гражданского процессуального кодекса РФ каких-либо достаточных и достоверных доказательств того, что дефекты дорожного покрытия на проезжей части дороги соответствовали нормативным требованиям, в суд не представил. Не опроверг доводы истца о повреждении автомобиля от наезда на деформированную металлическую решетку дождеприемника секции ливневой канализации, а так же о размере заявленного истцом причиненного вследствие ДТП ущерба.
При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что со стороны ответчика в связи с отсутствием контроля за состоянием дорожного покрытия имело место бездействие по выявлению и устранению дефекта дорожного покрытия, следствием чего стало ДТП, повлекшее причинение автомобилю марки Ravon R4, государственный peгистрационный знак <***>, повреждений, а его собственнику имущественного ущерба, а ответчик муниципальное образование «Алатырский муниципальный округ Чувашской Республики» в лице его Администрации, является лицом обязанным возместить ущерб, причиненный в результате данного ДТП.
Между бездействием отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатыря Чувашской Республики (правопредшественника Управления по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунального хозяйства администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики) и указанным дорожно-транспортным происшествием, в результате которого из-за наличия на дорожном полотне неисправной металлической решетки дождеприемника и секции ливневой канализации, произошло смещение этой решетки при наезде, и причинен имущественный ущерб истцу ФИО4, имеется прямая причинно-следственная связь.
При разрешении вопроса об определении размера ущерба, подлежащего возмещению, суд исходит из следующего.
В силу пункта 2 статьи 28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований данного Закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации.
Согласно заключению эксперта-техника № Т-0527/2024 от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Регионального центра профессиональной оценки и экспертизы» фио2 стоимость восстановительного ремонта автомашины марки Ravon R4, государственный peгистрационный знак <***>, составляет 197600 рублей.
Суд принимает указанное заключение в качестве допустимого доказательства по делу, поскольку оснований сомневаться в выводах, сделанных в указанном заключении, не имеется, заключение соответствует требованиям статьи 86 Гражданского процессуального кодекса РФ, содержит подробное описание проведенного исследования, сделанные в результате его выводы и технически обоснованные ответы на поставленные судом вопросы, ответчиками и третьим лицом, в нарушение требований ст. 56 Гражданского процессуального кодекса РФ, не представлено достоверных, допустимых и достаточных доказательств, опровергающих выводы этого заключения.
Истцом ФИО4 заявлены исковые требования о возмещении материального ущерба в размере 193533 руб., за исключением стоимости ремонтных работ панели пол сиденье 3 (код 3930) - 2490 руб., стоимости окрасочных работ панели пол сиденье 3 (код L 393) - 1577 руб. (197600 - 2490 руб. - 1577 руб.), коль скоро последнее повреждение не было связано с указанным ДТП.
С учетом изложенного, принимая во внимание установленную вину Управления по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунального хозяйства администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики, как правопреемника отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатыря Чувашской Республики, в необеспечении безопасных условий для движения на спорном участке автомобильной дороги, послужившее причиной ДТП и повреждении автомобиля истца, с указанного ответчика в пользу истца подлежит взысканию ущерб в размере 193533 руб.
В удовлетворении иска ФИО4 к администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики, как правопреемнику администрации г. Алатырь Чувашской Республики, о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, следует отказать, поскольку, в силу изложенных выше положений закона, местных нормативных актов (Устава г. Алатырь Чувашской Республики, Положения об отделе архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатыря Чувашской Республики), в установленном законом порядке муниципальным образованием - г. Алатырь функции организации дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Алатыря и обеспечения безопасности дорожного движения па них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах города Алатыря, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности были возложены на специально созданное структурное подразделение Администрации муниципального образования - отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатыря Чувашской Республики, наделенный статусом юридического лица.
В этой связи надлежащим лицом за ненадлежащее состояние дорожного покрытия, послужившее причиной ДТП и причинения вреда истцу, является Управление по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунального хозяйства администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики, как правопреемник отдела архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатыря Чувашской Республики.
Утверждение представителей администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики и Управления по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунального хозяйства администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики о том, что надлежащим ответчиком в связи с повреждением автомобиля истца при изложенных выше обстоятельствах является ООО «Алатырьторгсервис» (правопреемник МУП «Алатырьторгсервис») суд признает несостоятельным, исходя из следующего.
ДД.ММ.ГГГГ между отделом архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Алатырь (Заказчиком) и МУП «Алатырьторгсервис» (подрядчиком) был заключен контракт № на содержание улично-дорожной сети Алатыря Чувашской Республики сроком (далее – Договор, Договор №) с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.
Согласно пунктам 1.1 указанного контракта, заказчик поручает, а подрядчик принимает на себя обязательства по содержанию улично-дорожной сети города Алатыря Чувашской Республики согласно описанию закупки (Приложение № к контракту).
Требования, предъявляемые к выполненным работам, а также последовательность действий при выполнении работ и другие условия определяются в Описании объекта закупки (Приложение № к контракту), календарном плане выполнения работ (Приложение № к контракту) и Плане-графике плановых проверок состояния объектов содержания улично-дорожной сети, которые являются неотъемлемой частью контракта (п. 1.3 контракта).
В Приложении № к Контракту (Описание объекта закупки «Содержание улично-дорожной сети города Алатыря Чувашской Республики») указаны виды и объемы работ по содержанию улично-дорожной сети города Алатыря Чувашской Республики, а именно:
Зимнее содержание: очистка дорог с твердым покрытием от снега комбинированными дорожными машинами, очистка дороги от снега бульдозерами (второстепенные дороги), распределение пескосоляной смеси на автомобильных дорогах с твердым покрытием, очистка автопавильонов и территорий, прилегающих к ним, от мусора, снега и льда, посыпка вручную тротуаров, остановок общественного транспорта, площадок отдыха пескосоляной смесью, уборка различных предметов и мусора с элементов автомобильной дороги, сбор и вывоз на полигон ТБО г. Алатырь мусора от урн на автобусных остановках.
Летнее содержание: механизированная очистка покрытий комбинированными дорожными машинами с увлажнением, уборка различных предметов и мусора с элементов автомобильной дороги, очистка водоотводных лотков и быстротоков вручную, профилирование грунтовых дорог средним автогрейдером, очистка автобусных остановок от грязи, пыли и мусора вручную, сбор и вывоз на полигон ТБО г. Алатырь мусора от урн автобусных остановок, очистка и мойка автобусных остановок, скашивание травы вручную: на обочинах и разделительной полосе, стрижка живых изгородей мотокусторезом: твердолиственных, вырубка кустарника и подлеска вручную.
Постановлением администрации г. Алатырь Чувашской Республики № от ДД.ММ.ГГГГ МУП «Алатырьторгсервис» приватизировано, путем его преобразования в ООО «Алатырьторгсервис».
Суд не усматривает правовых оснований для возложение ответственности за причиненный ФИО4 ущерб на ООО «Алатырьторгсервис» (правопреемника МУП «Алатырьторгсервис»), поскольку в силу п.п. 1.1, 1.2 Муниципального контракта № от ДД.ММ.ГГГГ, описания объекта закупки в Приложении № и пункта 1 Приложения № к этому муниципальному контракту, ответственность по содержанию, техническому контролю ливневой канализации и ремонту автомобильной дороги на спорном участке на МУП «Алатырьторгсервис» не была возложена. На МУП «Алатырьторгсервис» была возложена ответственность лишь за очистку дорог от мусора и различных предметов, очистку водоотводных лотков и быстротоков вручную (пункты 8-10 Приложения № к муниципальному контракту).
Согласно ч. 1 ст. 88 Гражданского процессуального кодекса РФ, судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.
Как следует из ст. 94 Гражданского процессуального кодекса РФ к издержкам, связанным с рассмотрением дела, относятся: суммы, подлежащие выплате свидетелям, экспертам, специалистам и переводчикам, расходы на оплату услуг представителей, связанные с рассмотрением дела почтовые расходы, понесенные сторонами, другие признанные судом необходимыми расходы.
В соответствии ч. 1 ст. 98 Гражданского процессуального кодекса РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. В случае если иск удовлетворен частично, указанные судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.
Из договора № № от ДД.ММ.ГГГГ, акта выполненных работ № от ДД.ММ.ГГГГ, квитанции к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ, кассового чека от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО4 оплачено ООО «Региональный центр профессиональной оценки и экспертизы» за проведение оценки рыночной стоимости услуг по восстановительному ремонту транспортного средства 10000 рублей.
Определением Алатырского районного суда Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ по ходатайству ФИО4. назначена судебная автотехническая экспертиза, проведение которой было поручено экспертам ФБУ Чувашская ЛСЭ Минюста России. Обязанность по оплате экспертизы судом возложена на ФИО4 согласно счету, предъявленному экспертным учреждением.
Согласно счету ФБУ Чувашская ЛСЭ Минюста России № (№) от ДД.ММ.ГГГГ стоимость производства экспертизы составила 28800 руб.
По чеку-операции от ДД.ММ.ГГГГ через ПАО Сбербанк ФИО4 произведена оплата за проведение судебной экспертизы в размере 28800 руб., комиссия банка составила 684 руб.
Истцом ФИО4 при подаче искового заявления оплачена государственная пошлина по чек-ордеру от ДД.ММ.ГГГГ в размере 3000 руб., по чек-ордеру от ДД.ММ.ГГГГ в размере 3928 руб., а всего 6928 руб.
Истцом заявлены требования о взыскании судебных расходов на приобретение бензина на поездку на экспертный осмотр по маршруту <адрес> – <адрес> и обратно.
По кассовому чеку от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 оплачено в ООО «Татнефть-АЗС Центр «Чувашский» за бензин АИ-92 1757,51 руб. (32 л. х 54,70 руб.).
В связи с удовлетворением исковых требований истца, по правилам ст. 98 Гражданского процессуального кодекса РФ, с ответчика Управления по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики в пользу истца подлежат возмещению понесенные судебные расходы пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований на проведение независимой экспертизы в размере 10000 рублей, на оплату государственной пошлины в размере 6805,99 рублей, на приобретение бензина на поездку на экспертный осмотр поврежденного автомобиля по маршруту <адрес> – <адрес> и обратно 1757,51 рублей, на проведение судебной экспертизы в размере 28800 рублей.
По квитанции серии ЮУ № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 оплачено адвокату адвокатского кабинета г. Алатырь Чувашской Республики Земскову Д.В. за ведение гражданского дела 20000 рублей.
Оценив представленные в материалы настоящего дела доказательства, учитывая объем оказанных юридических услуг, сложность рассмотренного спора, соотношение размера возмещения с объемом защищаемого права, сроки рассмотрения гражданского дела, с учетом принципа разумности и справедливости, суд считает необходимыми расходы на оплату услуг представителя за представление интересов истца в суде - 17000 рублей.
Первоначально истцом ФИО4 был заявлен иск на сумму 197600 рублей (исходя из выводов экспертизы № № от ДД.ММ.ГГГГ).
По ходатайству истца ФИО4 по делу ФБУ Чувашская ЛСЭ Минюста РФ была проведена судебная автотехническая экспертиза № от ДД.ММ.ГГГГ. Истец ФИО4 согласился с выводами указанной экспертизы, поэтому уменьшил сумму иска до 193533 руб. Изложенное обстоятельство свидетельствует о том, что ответчик Управление по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики оспорил в части ранее заявленные истцом ФИО4 исковые требования.
Коль скоро судом удовлетворены требования истца лишь на сумму 193533 руб., что составляет 97,94% от ранее заявленных, с ответчика Управления по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики в пользу ФИО4 подлежат взысканию судебные расходы на представителя в размере 16649 руб. (17000 руб. х 97,94%).
Руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд
решил:
Исковые требования ФИО4 к Управлению по строительству, архитектуре, благоустройству территории и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики о взыскании ущерба, причиненного результате дорожно-транспортного происшествия, удовлетворить.
Взыскать с Управления по строительству, архитектуре, благоустройству территорий и жилищно-коммунальному хозяйству администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики (ОГРН №, ИНН: №, КПП№) в пользу ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт гражданина Российской Федерации серии № № выдан ОУФМС России по Чувашской Республике в Алатырском районе ДД.ММ.ГГГГ, код подразделения №) ущерб в размере 193533 рубля, расходы на транспортировку автомобиля в экспертное учреждение в размере 1757 рублей 51 копейки, судебные расходы на оплату: государственной пошлины в размере 6805 рублей 99 копеек, услуг адвоката за ведение гражданского дела в суде в размере 16649 рублей 80 копеек; услуг эксперта по оценке ущерба в размере 10000 рублей; услуг эксперта по проведению судебной автотехнической экспертизы в размере 28800 рублей, всего 257546 (двести пятьдесят семь тысяч пятьсот сорок шесть) рублей 30 копеек.
В удовлетворении исковых требований ФИО4 к администрации Алатырского муниципального округа Чувашской Республики о взыскании ущерба, причиненного результате дорожно-транспортного происшествия, судебных расходов, отказать.
Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Чувашской Республики в течение месяца со дня вынесения в окончательной форме, с подачей жалобы через Алатырский районный суд Чувашской Республики.
Председательствующий: В.В. Борисов
Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.