Решение по делу № 2-200/2025 от 22.01.2025 - о взыскании компенсации стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно.

Дело № 2-200/2025

УИД 41RS0002-01-2024-003715-76

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

22 января 2025 года г. Елизово, Камчатский край

Елизовский районный суд Камчатского края в составе:

председательствующего судьи Коваленко М.А.,

при секретаре судебного заседания Немченко Е.В.,

с участием:

истца ФИО1,

представителя ответчика ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Краевому государственному автономному учреждению «Центр управления спортивными объектами» о взыскании компенсации стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно,

установил:

ФИО1 обратился в суд иском к КГАУ «Центр управления спортивными объектами» (далее – КГАУ ЦУСО), в котором просил взыскать с ответчика в его пользу стоимость проезда и провоза багажа к месту проведения отпуска и обратно в размере 96 487 руб., компенсацию за задержку указанной выплаты, начиная с 04.10.2024 по день вынесения решения суда, компенсацию морального вреда в размере 2 000 руб.

В обоснование заявленных требований указал, что в соответствии с трудовым договором № 1/21 от 25.03.2021 работает в КГАУ ЦУСО в должности заместителя генерального директора по спортивной (адаптивной, физкультурно-спортивной, спортивно-массовой) работе. С 22.08.2024 по 25.09.2023 он находился в ежегодном основном оплачиваемом и ежегодном дополнительном оплачиваемом отпуске в г. Калиниграде в соответствии с приказом генерального директора № 608-к от 02.08.2024. Проезд к месту проведения отпуска и обратно осуществлялся воздушным транспортом по маршруту от аэропорта г. Петропавловск-Камчатского до аэропорта г. Калининград. Согласно маршрутным квитанциям электронных билетов № от 16.05.2024, № от 08.09.2024, № от 08.09.2024 стоимость проезда до г. Калининград и обратно составила 165 347 руб. В трехдневный срок после выхода из отпуска на работу документы, подтверждающие понесенные на проезд расходы, были им сданы в отдел учета и отчетности учреждения. Вместе с тем оплата была произведена только в сумме 68 860 руб. В оплате в оставшейся части отказано по мотивам того, что в силу пп. 11, 13 Положения, утруждённого постановлением Правительства Камчатского края от 21.06.2011 № 253-П, компенсации подлежат расходы на оплату стоимости проезда только по кратчайшему пути следования к месту использования отпуска и обратно, а также в связи с тем, что он должен был предоставить бумажные посадочные талоны, а не электронные. С указанными действиями работодателя он не согласен, так как п. 11 указанного Положения установлен порядок компенсации понесённых работником расходов по кратчайшему маршруту только в том случае, если он проводит отпуск в нескольких местах, в то время как он проводил отпуск только в г. Калининграде, возможность использования электронных посадочных талонов установлена п. 88 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Минтранса РФ № 82 от 28.06.2007.

В судебном заседании истец ФИО1 заявленные требования поддержал по основаниям, изложенным в иске. Дополнительно пояснил, что для проезда в отпуск купил самые дешевые авиабилеты по тарифу «эконом», имеющиеся в продаже на дату покупки, прямых билетов по маршруту <адрес> не имелось. Соответствующая справка авиаперевозчика отсутствует, так как билеты покупал на сайте авиакомпании самостоятельно, «скриншот» не делал. Кроме того, сама необходимость предоставления такой справки работодателя отсутствует, поскольку он проводил отпуск только в одном месте.

Представитель ответчика КГАУ ЦУСО ФИО2 с заявленными требованиями не согласился в полном объеме, поддержав доводы письменного отзыва на иск, в котором указал, что в компенсации части расходов на проезд истца работодателем было отказано на основании п. 11 Положения, утруждённого постановлением Правительства Камчатского края от 21.06.2011 № 253-П, так как компенсации подлежат только расходы на оплату проезда только по кратчайшему пути. Истцу в устном порядке разъяснялся порядок сдачи авансового отчета, просили предоставить посадочный талон со штампом или справку с «агентства» о факте перелёта для компенсации стоимости проезда.

Выслушав лиц, участвующих в деле, допросив свидетеля, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со статьей 5 Трудового кодекса РФ (далее - ТК РФ) регулирование трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений в соответствии с Конституцией РФ, федеральными конституционными законами осуществляется трудовым законодательством и иными нормативно-правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Государственные гарантии и компенсации по возмещению дополнительных материальных и физиологических затрат гражданам в связи с работой и проживанием в экстремальных природно-климатических условиях Севера установлены Закон РФ от 19.02.1993 N 4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» (далее Закон).

В соответствии со ст. 33 указанного Закона компенсация расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно лицам, работающим в организациях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, устанавливается Трудовым кодексом Российской Федерации.

Согласно ст. 313 Трудового кодекса РФ (далее ТК РФ) государственные гарантии и компенсации лицам, работающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, устанавливаются Трудовым кодексом Российской Федерации, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Статьей 325 ТК РФ установлено, что лица, работающие в организациях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, имеют право на оплату один раз в два года за счет средств работодателя стоимости проезда и провоза багажа в пределах территории Российской Федерации к месту использования отпуска и обратно. Федеральные государственные органы, государственные внебюджетные фонды Российской Федерации, федеральные государственные учреждения оплачивают работнику стоимость проезда в пределах территории Российской Федерации к месту использования отпуска и обратно любым видом транспорта (за исключением такси), в том числе личным, стоимость провоза багажа весом до 30 килограммов, а также стоимость проезда и провоза багажа к месту использования отпуска работника и обратно неработающим членам его семьи (мужу, жене, несовершеннолетним детям, фактически проживающим с работником) независимо от времени использования отпуска.

Оплата стоимости проезда работника и членов его семьи личным транспортом к месту использования отпуска и обратно производится по наименьшей стоимости проезда кратчайшим путем.

Оплата стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска работника федерального государственного органа, государственного внебюджетного фонда Российской Федерации или федерального государственного учреждения и членов его семьи и обратно производится по заявлению работника не позднее чем за три рабочих дня до отъезда в отпуск исходя из примерной стоимости проезда. Окончательный расчет производится по возвращении из отпуска на основании предоставленных билетов или других документов.

Размер, условия и порядок компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно для лиц, работающих в государственных органах субъектов Российской Федерации, территориальных фондах обязательного медицинского страхования, государственных учреждениях субъектов Российской Федерации, устанавливаются нормативными правовыми актами органов государственной власти субъектов Российской Федерации, в органах местного самоуправления, муниципальных учреждениях, - нормативными правовыми актами органов местного самоуправления, у других работодателей, - коллективными договорами, локальными нормативными актами, принимаемыми с учетом мнения выборных органов первичных профсоюзных организаций, трудовыми договорами.

Согласно ст. 4 Закона Камчатского края от 29.12.2014 N 561 "О гарантиях и компенсациях для лиц, проживающих в Камчатском крае и работающих в государственных органах Камчатского края, краевых государственных учреждениях" работники государственных органов Камчатского края, краевых государственных учреждений и неработающие члены их семей имеют право на оплату один раз в два года за счет средств работодателя стоимости проезда и провоза багажа в пределах территории Российской Федерации к месту использования отпуска и обратно, оплате подлежит стоимость проезда в пределах территории Российской Федерации любым видом транспорта (за исключением такси), в том числе личным, и стоимость провоза багажа до 30 килограммов (или стоимость провоза 2-х мест багажа), включая норму бесплатного провоза багажа, разрешенного при осуществлении перевозки пассажиров и их багажа.

При этом оплата стоимости проезда работника и членов его семьи личным транспортом к месту использования отпуска и обратно производится по наименьшей стоимости проезда кратчайшим путем (п. 3 ст. 5 Закона Камчатского края от 29.12.2014 N 561).

Постановлением Правительства Камчатского края от 21.06.2011 N 253-П утверждено Положение о порядке компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно лицам, проживающим в Камчатском крае и работающим в государственных органах Камчатского края, краевых государственных учреждениях (далее – Положение N 253-П).

Судом при рассмотрении дела установлено, что истец ФИО1 с 25.03.2021 на основании трудового договора № 1/21 принят на работу в КГАУ ФОК «Радужный», которое в дельнейшем реорганизовано в КГАУ ЦУСО, где работает по настоящее время в должности заместителя генерального директора по спортивной (адаптивной, физкультурно-спортивной, спортивно-массовой) работе.

КГАУ ЦУСО зарегистрировано в качестве юридического лица с ОГРН <***> с основным видом деятельности – деятельность спортивных объектов, согласно Уставу может от своего имени приобретать и осуществлять гражданские права и нести гражданские обязанности (п. 8).

Приказом КГАУ ЦУСО № 608-к от 02.08.2024 истцу предоставлены ежегодный основной и дополнительный оплачиваемые отпуска в период с 22.08.2024 по 25.09.2024 (за период работы с 25.03.2022 по 24.03.2024) с компенсацией расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска в г. Калининград в соответствии со ст. 325 ТК РФ, Законом Камчатского края от 29.12.2014 N 561 и Положением N 253-П по маршруту: от аэропорта Петропавловск-Камчатский до аэропорта Калининград и обратно по тому же маршруту, период проезда с 25.03.2023 по 24.03.2025.

Из материалов дела также следует, что в период проведения отпуска истцом ФИО1 произведен перелет и провоз багажа из г. Петропавловск-Камчатского в г. Калининград по следующему маршруту:

туда:

- 22.08.2024 из г. Петропавловск-Камчатского в г. Владивосток (вылет 09.50, прибытие по времени г. Владивосток в 10.50);

- 22.08.2024 из г. Владивосток в г. Москву (вылет в 13.40, прибытие по времени г. Москвы в 15.20);

-22.08.2024 из г. Москвы в г. Калининград (вылет в 17.40, прибытие по времени г. Калининград в 19.25).

Указанный перелет совершен по единой маршрутной электронной квитанции № 5552326721319 от 16.05.2024, стоимость его составила 103 433 руб., факт перелета подтвержден как представленными в материалы дела посадочными талонами, так сообщением авиаперевозчика ПАО «Аэрофлот».

обратно:

- 17.09.2024 из г. Калининград в г. Москву по маршрутной электронной квитанции № от 08.09.2024, стоимость перелета составила 20 884 руб.;

- 17.09.2024 из г. Москвы в г. Петропавловск-Камчатский по маршрутной электронной квитанции № от 08.09.2024, стоимость перелета составила 41 030 руб.;

При этом билеты для проезда до г. Калининград куплены ФИО1 по тарифу экономического класса обслуживания, класс обслуживания был повышен до «Бизнес» за счет собственных бонусных миль, перелет из отпуска осуществлен по тарифам экономического класса обслуживания.

Из материалов дела также следует, что 27.03.2024 ФИО1 для окончательного расчета компенсации стоимости проезда и провоза багажа к месту проведения отпуска и обратно работодателю сданы документы, подтверждающие расходы. При этом посадочные талоны, подтверждающие перелет до места проведения отпуска в г. Калининград, предоставлены в бумажном (распечатанном на стойке регистрации) виде, в то время как по обратному маршруту предоставлены электронные посадочные талоны.

Работодателем истцу произведена компенсация расходов в общей сумме 68 860 руб. (с учетом полученного перед отпуска истцом аванса в сумме 20 000 руб.), причиной чему стал перелет к месту проведения отпуска не по прямому маршруту г. Петропавловск-Камчатский-г. Москва, а через г. Владивосток, расходы истца на проезд из отпуска ответчик счел неподтвержденными ввиду предоставления только электронных посадочных талонов в отсутствия на них штампа о прохождении предполетного досмотра или справки авиаперевозчика о факте перелета, которые, по мнению ответчика, могли бы подтвердить факт того, что данный перелет бы действительно осуществлен истцом. Компенсация расходов в оставшейся спорной части в сумме 96 487 руб. истцу до настоящего времени не произведена.

Указанные обстоятельства сторонами при рассмотрении дела не оспаривались.

Допрошенная в качестве свидетеля ФИО5, являющаяся начальником бухгалтерского учета и отчетности КГАУ ЦУСО, пояснила, что Положением N 253-П установлено, что компенсация расходов на проезд проводится только по кратчайшему пути, необходимость перелета через г. Владивосток истцом не доказана, данный населенный пункт не является транзитным, электронный посадочные талоны по обратному маршруту не подтверждали фактический перелет истца, иные документы в подтверждение стоимости понесенных расходов им не предоставлены, оплата проезда истцу произведена ответчиком в сумме 68 860 руб. по полученной в авиакомпании справки о стоимости прямого перелета до г. Калининград и обратно.

Подпунктом «в» п. 6 Положения N 253-П установлено, что расходы на оплату проезда воздушным транспортом подлежат оплате компенсации по тарифам экономического класса обслуживания.

В силу пп. 2 п. 8 Положения N 253-П при отсутствии проездных документов компенсация расходов производится при документальном подтверждении пребывания работника организации и неработающих членов его семьи в месте использования отпуска (документы, подтверждающие пребывание в гостинице, санатории, доме отдыха, пансионате, кемпинге, на туристской базе, а также в ином подобном учреждении, либо документы, выданные органами местного самоуправления или органами внутренних дел, подтверждающие пребывание в ином месте отдыха) на основании справок, выданных работнику организации и неработающим членам его семьи на дату приобретения проездного документа (билета) соответствующими транспортными организациями, о стоимости проезда по кратчайшему маршруту следования к месту использования отпуска и обратно: при наличии только воздушного сообщения - по тарифу экономического класса обслуживания с наименьшей стоимостью проезда в салоне экономического класса.

В соответствии с п. 11 Положения N 253-П в случае если работник организации проводит отпуск в нескольких местах, то компенсируется стоимость проезда только к одному из этих мест (по выбору работника организации), а также стоимость обратного проезда от того же места:

1) по маршруту прямого следования - в соответствии с частями 6 и 7 настоящего Положения;

2) в случае отклонения от маршрута прямого следования - на основании справок, выданных работнику организации на дату приобретения проездного документа (билета) соответствующими транспортными организациями о стоимости проезда по кратчайшему маршруту следования к месту использования отпуска и обратно, но не более фактически произведенных расходов.

Остановка работника организации по маршруту прямого следования к месту использования отпуска и обратно не является вторым местом отдыха работника организации независимо от продолжительности остановки. Под маршрутом прямого следования понимается прямое беспересадочное сообщение либо кратчайший маршрут с наименьшим количеством пересадок от места отправления до конечного пункта на выбранных работником организации видах транспорта.

Компенсация расходов на оплату проезда при использовании работником организации и неработающими членами его семьи электронного проездного документа, являющегося бланком строгой отчетности, оформленного в установленном порядке, производится на основании электронного проездного документа (маршрут/квитанции электронного билета) и посадочного талона - при проезде воздушным транспортом (пп. 1 п. 13 Положения N 253-П).

В силу п. 14 Положения N 253-П компенсация расходов производится организацией исходя из примерной стоимости проезда на основании представленного работником организации заявления не позднее чем за 3 рабочих дня до дня убытия к месту проведения отпуска работником и (или) неработающими членами семьи работника.

Для окончательного расчета работник организации обязан в течение 3 рабочих дней со дня выхода на работу из отпуска, либо с момента прибытия из места проведения отдыха неработающих членов его семьи представить отчет о произведенных расходах. Произведенные работником расходы подтверждаются предоставлением подлинников проездных и перевозочных документов (билетов, багажных квитанций, посадочных талонов), а также иных документов, подтверждающих расходы работника организации и неработающих членов семьи.

В соответствии с положениями ТК РФ, разъяснениями Верховного суда РФ именно на работодателе лежит обязанность доказать соблюдение трудовых прав работников.

Как следует из дополнений истца к иску, его пояснений при рассмотрении дела, необходимость перелета в отпуск через г. Владивосток была обусловлена тем, что в момент покупки авиабилета на Интернет-сайте информация о наличии в продаже билетов в салоне экономического класса по маршруту г. Петропавловск-Камчатский-г. Москва отсутствовала, было указано, что билетов класса «эконом» нет в наличии.

Доказательств обратного со стороны ответчика не представлено.

Согласно сообщению ПАО «Аэрофлот» от 09.12.2024 представить информацию об имеющихся в продаже авиабилетах по маршруту г. Петропавловск-Камчатский - г. Москва по состоянию на 16.05.2024 не представляется возможным, так как процесс формирования коммерческой загрузки рейсов имеет динамический характер: загрузка на рейсе может меняться в течение дня как в большую, так и в меньшую сторону.

Вместе с тем суду представляется сомнительным, чтобы при наличии авиабилетов по прямому маршруту (г. Петропавловск-Камчатский - г. Москва) истец полетел бы круговым, более неудобным и более затратным по времени маршрутом через г. Владивосток. При этом проблемы с покупкой авибилетов для вылета из Камчатского края в летний период времени, их нехватка, являются общеизвестными.

Данных о том, что г. Владивосток являлся вторым местом отпуска истца, с учетом времени нахождения его в нем с 10.50 до 13.40 (менее трех часов) и пояснений истца о том, что он даже не выходил из предполетной зоны, судом не установлено.

При этом доводы ответчика о не предоставлении истцом соответствующих документов, в частности справки авиаперевозчика об отсутствии прямых билетов на момент покупки, не могут являться основанием для ущемления прав работника, как более слабой стороны в трудовых правоотношениях, тем более что ответчиком суду не представлено доказательств того, что истцу на момент покупки билетов было известно о необходимости предоставления таких документов работодателю, что он был уведомлен об этом работодателем, вышеизложенные нормативно-правовые акты положений об обязанности работников по предоставлению работодателю таких документов не содержат.

При таких обстоятельствах, расходы истца на перелет к месту проведения отпуска в г. Калининград по осуществленному им маршруту, являющимся кратчайшим при перелете по тарифам экономического класса обслуживания, на момент покупки им билетов, при отсутствии со стороны ответчика доказательств обратного, подлежат возмещению работодателем в полном объеме в сумме 103 433 руб.

В то же время суд находит необоснованными доводы истца о том, что не имеется каких-либо ограничений для работника о возможности перелета к единственному месту проведения отпуска не по прямому маршруту, поскольку такие ограничения установлены как ст. 325 ТК РФ, так и п. 3 ст. 5 Закона Камчатского края от 29.12.2014 N 561.

Разрешая требования истца о взыскании полной компенсации перелета по обратному маршруту, суд приходит к следующему.

Приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82 утверждены Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей".

Согласно п. 84 указанных Правил при регистрации пассажира в аэропорту или в пункте регистрации, расположенном за пределами аэропорта, пассажиру выдается посадочный талон. При регистрации пассажира на интернет-сайте перевозчика в электронной форме посадочный талон пассажира оформляется в электронном виде и направляется пассажиру посредством способа связи, указанного пассажиром в соответствии с пунктом 14 настоящих Правил. При регистрации пассажира в электронной форме пассажиру по его выбору перевозчиком предоставляется право:

- распечатать посадочный талон самостоятельно;

- получить посадочный талон, оформленный на бумажном носителе, в аэропорту или в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта;

- использовать посадочный талон, оформленный в электронном виде, в случае, предусмотренном абзацем восьмым настоящего пункта.

Посадочный талон содержит инициалы и фамилию пассажира, номер рейса, дату отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация. Посадочный талон, оформленный в электронном виде, используется при наличии в аэропорту информационной системы, включающей в себя электронную базу данных досмотра, и устройства, сканирующего штриховой код, содержащийся в посадочном талоне, оформленном в электронном виде.

В материалы дела представлены электронные посадочные талоны истца по маршруту г. Калининград-г. Москва-г. Петропавловск-Камчатский, содержащие штриховой код.

В силу п 4 ст. 85 Воздушного кодекса РФ правила проведения предполетного и послеполетного досмотров устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта, которым в соответствии с постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 N 395 является Министерство транспорта РФ (Минтранса России).

В соответствии с п. 50 Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров, утвержденных приказом Минтранса России от 25.07.2007 N 104 предполетный досмотр пассажира с использованием технических и специальных средств проводится в следующем порядке: производится проверка билета и/или посадочного талона, оформленных в установленном порядке, сканирование содержащегося в посадочном талоне штрихового кода (при его наличии), сверка документа с личностью пассажира и данными билета и посадочного талона, содержащимися в том числе в штриховом коде, при входе в пункт досмотр.

Согласно разъяснениям Минтранса России на официальном сайте, с марта 2024 года отчитаться о расходах на приобретение авиабилета можно с помощью электронного посадочного талона вместо бумажного документа. Соответствующее разъяснение Минфина России о предоставлении при отчете за поездку электронного посадочного талона направлено в адрес Минтранса. Так, если авиабилет приобретен в электронном виде, то документом, подтверждающим расходы на покупку билета, является сформированная автоматизированной информационной системой оформления воздушных перевозок маршрутная квитанция электронного авиабилета, в которой указана стоимость перелета – говорится в разъяснениях Минфина России. Для подтверждения факта перелета достаточно в дополнение к электронному билету предоставить в бухгалтерию электронный посадочный талон, оформленный авиакомпанией при онлайн-регистрации на рейс. Наличие каких-либо отметок (как в печатном посадочном талоне) не требуется (новость за 13.03.2024).

Согласно письму Департамента налоговой политики Минфина России от 09.01.2024 N 03-03-05/217 «О документальном подтверждении расходов на приобретение авиабилета для целей налогообложения прибыли» в случае оформления проездных документов электронными пассажирскими билетами необходимо учитывать, что согласно пункту 2 Приказа Минтранса России от 08.11.2006 N 134 "Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации" маршрут/квитанция электронного пассажирского билета и багажной квитанции (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) является документом строгой отчетности и применяется для осуществления организациями и индивидуальными предпринимателями наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники. Таким образом, если авиабилет приобретен в бездокументарной форме (электронный билет), то оправдательными документами, подтверждающими расходы на приобретение авиабилета для целей налогообложения, является сформированная автоматизированной информационной системой оформления воздушных перевозок маршрут/квитанция электронного документа (авиабилета), в которой указана стоимость перелета, соответствующая требованиям статьи 252 НК РФ и Закона N 63-ФЗ.

При изложенных обстоятельствах, принимая во внимание, что факт перелета истца по обратном маршруту по представленным им электронным билетам и электронным посадочным талонам также подтвержден суду ПАО «Аэрофлот» в сообщении от 09.12.2024, расходы истца на данный перелет также подлежат компенсации работодателем КГАУ ЦУСО.

Таким образом с ответчика в пользу истца подлежит взысканию оставшаяся стоимость проезда и провоза багажа к месту проведения отпуска и обратно 96 487 руб. (165347(103 433 +20884+41030)-68 860).

Согласно ст. 236 ТК РФ при нарушении работодателем установленного срока соответственно выплаты заработной платы, оплаты отпуска, выплат при увольнении и (или) других выплат, причитающихся работнику, работодатель обязан выплатить их с уплатой процентов (денежной компенсации) в размере не ниже одной сто пятидесятой действующей в это время ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации от начисленных, но не выплаченных в срок сумм и (или) не начисленных своевременно сумм в случае, если вступившим в законную силу решением суда было признано право работника на получение неначисленных сумм, за каждый день задержки начиная со дня, следующего за днем, в который эти суммы должны были быть выплачены при своевременном их начислении в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашением, локальным нормативным актом, трудовым договором, по день фактического расчета включительно. При неполной выплате в установленный срок заработной платы и (или) других выплат, причитающихся работнику, размер процентов (денежной компенсации) исчисляется из фактически не выплаченных в срок сумм.

Стороной ответчика при рассмотрении дела не оспаривалось изложенное в иске утверждение истца о том, что окончательный расчет и выплата компенсации расходов на проезд и провоз багажа к месту проведения отпуска и обратно, должна была быть произведена ответчиком не позднее 04.10.2024 (пятница). С учетом того, что документы, подтверждающие факт и стоимость проезда им представлены работодателю по выходу из отпуска 27.09.2024. При этом свидетель ФИО3 пояснила, что выплата заработной платы производится дважды в месяц, в том числе 5-го числа каждого месяца, но поскольку 05.10.2024 являлось субботой, заработная плата подлежала выплате в предшествующий рабочий день 04.10.2024.

При изложенных обстоятельствах суд находит требования истца о взыскании с ответчика компенсации за неполную выплату вышеназванных расходов также законными и обоснованными.

Согласно представленному истцом расчёту, который суд находит верным, за период с 05.10.2024 по 01.11.2024 размер данной компенсации составляет 3 486 руб. 40 коп., в связи с чем требования истца в данной части подлежат удовлетворению в указанном размере.

Статьей 21 ТК РФ установлено, что работник имеет право на компенсацию морального вреда в порядке, установленном настоящим Кодексом, иными федеральными законами.

В соответствии со ст. 237 ТК РФ моральный вред, причиненный работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя, возмещается работнику в денежной форме в размерах, определяемых соглашением сторон трудового договора. В случае возникновения спора факт причинения работнику морального вреда и размеры его возмещения определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба.

Согласно правовой позиции Пленума Верховного Суда РФ, изложенной в п. 63 Постановления от 17.03.2004 № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации» размер компенсации морального вреда определяется судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела с учетом объема и характера причиненных работнику нравственных или физических страданий, степени вины работодателя, иных заслуживающих внимания обстоятельств, а также требований разумности и справедливости.

Поскольку факт нарушения ответчиком трудовых прав истца судом установлен, с учетом характера и допущенных работодателем нарушений прав работника, суд приходит к выводу об удовлетворении требований истца о взыскании компенсации морального вреда в заявленном им размере 2 000 руб., полагая указанный размер соответствующим требованиям разумности и справедливости.

Согласно ч. 1 ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в федеральный бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

При таких обстоятельствах, в соответствии с пп. 1, 3 ч. 1 ст. 333.19 НК РФ, с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 4 000 руб. 00 коп.

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования ФИО1 – удовлетворить.

Взыскать с Краевого государственного автономного учреждения «Центр управления спортивными объектами» (ИНН <***>) в пользу ФИО1 (паспорт серии № №) стоимость проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно в размере 96 487 руб., компенсацию за задержку выплаты стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно в размере 3 486 руб. 40 коп. (без учета НДФЛ), компенсацию морального вреда в размере 2 000 руб.

Взыскать с Краевого государственного автономного учреждения «Центр управления спортивными объектами» (ИНН <***>) в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 4 000 руб.

Решение может быть обжаловано в Камчатский краевой суд через Елизовский районный суд Камчатского края в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 04.02.2025.

Судья

М.А. Коваленко