Дело № 5-139/2023

УИД 35RS0019-01-2023-000682-66

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Сокол Вологодской области 10 мая 2023 года

Судья Сокольского районного суда Вологодской области Попова Е.Б., при секретаре Мотовой Н.В., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении общества с ограниченной ответственностью «Сокольское ПАТП», ОГРН <***> от 14 июля 2010 года, ИНН <***>, расположенного по адресу: <...>,

УСТАНОВИЛ:

10 марта 2023 года государственным инспектором отдела надзора в области автомобильного транспорта и обеспечения сохранности автомобильных дорог в Вологодской области Северо-Восточного МУГАДН (далее Северо-Восточное МУГАДН) ФИО1 в отношении общества с ограниченной ответственностью «Сокольское ПАТП» (далее ООО «Сокольское ПАТП») составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее КоАП РФ), согласно которому 16 февраля 2023 года в 11 часов 27 минут сотрудниками Северо-Восточного МУГАДН в рамках постоянного рейда на основании решения Северо-Восточного МУГАДН от 27 января 2023 года № ПР-1-В, по адресу: <...>, осмотрен автобус марки «ПАЗ 320412-05», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО2 (водительское удостоверение № №, выдано 05 декабря 2015 года), осуществлявшего перевозки пассажиров по регулярному пригородному маршруту № 209 «Сокол-Сухона-Вологда».

Согласно путевому листу № 191 от 16 февраля 2023 года, перевозчиком является ООО «Сокольское ПАТП». Вместе с тем, в ходе проверки выявлены нарушения обязательных требований, установленных нормативно-правовыми актами РФ и предъявляемых к перевозке пассажиров автомобильным транспортом, указанные в акте постоянного рейда № 47 от 16 февраля 2023 года, а именно: нарушены требования по оснащению транспортного средства работоспособной аппаратурой спутниковой навигации. Из указанного транспортного средства не передавалась информация в систему «ГЛОНАСС», а именно, не установлен факт передачи информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства марки «ПАЗ 320412-05», государственный регистрационный знак №, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, что повлекло нарушение требований подпункта «б» пункта 3 постановления Правительства РФ от 22 декабря 2020 года № 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категорий N для перевозки опасных грузов аппаратурой спутниковой навигации», подпункта «д» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утверждённого постановлением Правительства РФ от 07 октября 2020 года № 1616, что подтверждается актом постоянного рейда № 47 от 16 февраля 2023 года.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, ФИО1, надлежащим образом извещенный о дате, времени и месте судебного разбирательства, в судебное заседание не явился.

Представитель ООО «Сокольское ПАТП» по доверенности ФИО3 в судебном заседании с протоколом об административном правонарушении по части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ в отношении ООО «Сокольское ПАТП» не согласился, в связи с отсутствием доказательств вины общества, также указал на нарушение должностным лицом административного органа процедуры проведения осмотра транспортного средства в отсутствие представителя юридического лица и без присутствия понятых либо видеозаписи в соответствии с требованиями КоАП РФ, а также указал, что при составлении протокола инструментального обследования на соответствие требованиям постановления не указаны сведения об используемом при проведении проверки оборудовании, его поверках и сертификации, в связи с чем просил производство по делу прекратить.

Исследовав материалы дела, заслушав представителя ООО «Сокольское ПАТП», прихожу к следующему.

Согласно части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ, осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа на юридических лиц в размере двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

В соответствии с пунктом 2 примечания к данной статье, понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.

Согласно пункту 24 части 1 статьи 12 Федерального закона от 04 мая 2011 года № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее ФЗ № 99-ФЗ), лицензированию подлежит деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами.

В соответствии с частью 10 статьи 19.2 ФЗ № 99-ФЗ, исчерпывающий перечень грубых нарушений лицензионных требований в отношении каждого лицензируемого вида деятельности устанавливается положением о лицензировании конкретного вида деятельности. При этом к таким нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой: 1) возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; 2) человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.

В соответствии с подпунктом «б» пункта 3 «Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категорий N для перевозки опасных грузов аппаратурой спутниковой навигации», утверждённых постановлением Правительства РФ от 22 декабря 2020 года № 2216, транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям: обеспечивает определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" (далее система): в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; в региональные, муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой передачи).

Пунктом 4 указанных правил определено, что при оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается установка аппаратуры спутниковой навигации на транспортном средстве и ее идентификация в системе. В отношении аппаратуры спутниковой навигации, установленной на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил и соответствующей требованиям, предусмотренным подпунктами "б" и "в" пункта 3 настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе.

В силу пунктов 7,8 Правил при идентификации аппаратуры спутниковой навигации осуществляется проверка ее работоспособности посредством тестирования корректной отправки и получения информации системой. По итогам идентификации аппаратуры спутниковой навигации в системе оператором системы оформляется свидетельство в электронном виде и направляется на адрес электронной почты собственника (владельца) транспортного средства, размещенный в системе в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил, в течение 24 часов после такой идентификации.

Информационное взаимодействие оператора системы и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по вопросам передачи информации, предусмотренной настоящими Правилами, определяется соглашением, заключаемым оператором системы и Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (пункт 10 Правил).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 07 октября 2020 года № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» утверждено Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (далее Положение № 1616).

В соответствии с подпунктом «д» пункта 8 Положения № 1616, лицензиат обязан выполнять лицензионные требования: допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

В соответствии с пунктом 24 Положения № 1616, информация, относящаяся к осуществлению лицензируемой деятельности, установленная статьей 21 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности", размещается на безвозмездной основе в официальных электронных средствах массовой информации лицензирующего органа в течение 10 рабочих дней со дня официального опубликования нормативных правовых актов, устанавливающих обязательные требования к осуществлению перевозок пассажиров.

Актуальная информация из реестра лицензий должна отображаться в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме реального времени либо не позднее 5 минут с момента внесения изменений в реестр лицензий.

Согласно пункту 39 Положения № 1616, к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами "а", "д", "з" - "к" и "н" пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности".

Территориальная подсудность рассмотрения такой категории дел определяется местом нахождения данного юридического лица, то есть местом его государственной регистрации.

В соответствии с пунктом 2 статьи 54 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) место нахождения юридического лица определяется местом его государственной регистрации, осуществляемой по месту нахождения его постоянно действующего исполнительного органа, а в случае отсутствия постоянно действующего исполнительного органа - иного органа или лица, уполномоченных выступать от имени юридического лица в силу закона, иного правового акта или учредительного документа.

Исходя из положений части 3 статьи 25.15 КоАП РФ место нахождения юридического лица, его филиала или представительства определяется на основании выписки из единого государственного реестра юридических лиц.

Согласно сведениям ЕГРЮЛ адрес места нахождения ООО «Сокольское ПАТП»: <...>, который относится к юрисдикции Сокольского районного суда Вологодской области.

На момент проверки транспортное средство – автобус марки «ПАЗ 320412-05», государственный регистрационный знак №, принадлежало на праве собственности ООО «Сокольское ПАТП», что подтверждается сведениями МО МВД России «Сокольский», свидетельством о регистрации транспортного средства №.

Как следует из материалов дела, 16 февраля 2023 года в 11 часов 27 минут сотрудниками Северо-Восточного МУГАДН в рамках постоянного рейда на основании решения Северо-Восточного МУГАДН от 27 января 2023 года № ПР-1-В, по адресу: <...>, осмотрен автобус марки «ПАЗ 320412-05», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО2 (водительское удостоверение № №, выдано 05 декабря 2015 года), осуществлявшего перевозки пассажиров по регулярному пригородному маршруту № 209 «Сокол-Сухона-Вологда».

Согласно путевому листу № 191 от 16 февраля 2023 года, перевозчиком является ООО «Сокольское ПАТП». Вместе с тем, в ходе проверки выявлены нарушения установленных правил, указанные в акте постоянного рейда № 47 от 16 февраля 2023 года, а именно: нарушены требования по оснащению транспортного средства работоспособной аппаратурой спутниковой навигации. Из указанного транспортного средства не передавалась информация в систему «ГЛОНАСС», а именно, не установлен факт передачи информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, тем самым были нарушены требования подпункта «б» пункта 3 постановления Правительства РФ от 22 декабря 2020 года № 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категорий N для перевозки опасных грузов аппаратурой спутниковой навигации», подпункта «д» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утверждённого постановлением Правительства РФ от 07 октября 2020 года № 1616, что подтверждается актом постоянного рейда № 47 от 16 февраля 2023 года.

Государственным инспектором отдела надзора в области автомобильного транспорта и обеспечения сохранности автомобильных дорог в Вологодской области Северо-Восточного МУГАДН ФИО1 10 марта 2023 года в отношении ООО «Сокольское ПАТП» составлен протокол № 35000001544 об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ.

Факт совершения административного правонарушения и виновность ООО «Сокольское ПАТП» подтверждены совокупностью доказательств, а именно: протоколом об административном правонарушении от 10 марта 2023 года № 35000001544; актом постоянного рейда № 47 от 16 февраля 2023 года с фототаблицами, проведенному в присутствии водителя транспортного средства «ПАЗ 320412-05», государственный регистрационный знак №, ФИО2, согласно которому установлено, что юридическим лицом не передавалась информация о транспортном средстве через базу автоматизированной информационной системы ЭРА-ГЛОНАСС в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; протоколом осмотра транспортного средства в ходе постоянного рейда № 47 от 16 февраля 2023 года в присутствии водителя автобуса ФИО2, в ходе которого выявлены нарушения Правил № 2216; протоколом истребования документов в ходе постоянного рейда № 47 от 16 февраля 2023 года; протоколом инструментального обследования на соответствие требованиям Правил № 2216 от 16 февраля 2023 года, по результатам показателей которого наличие навигационной информации от транспортного средства в КИАСК-ТС-РВ отсутствует; решением Северо-Восточного МУГАДН о проведении постоянного рейда от 27 января 2023 года №ПР-1-В на предмет соблюдения требований нормативных правовых актов в области; свидетельством о регистрации автобуса марки «ПАЗ 320412-05», государственный регистрационный знак <***>, принадлежащего на праве собственности ООО «Сокольское ПАТП», водительским удостоверением на водителя ООО «Сокольское ПАТП» ФИО2, путевым листом на управление 16 февраля 2023 года водителем ФИО2 данным транспортным средством марки «ПАЗ 320412-05», государственный регистрационный знак №, принадлежащим на праве собственности ООО «Сокольское ПАТП», которым организована перевозка пассажиров данным транспортом; лицензией № № от 11 апреля 2019 года, выданной ООО «Сокольское ПАТП» на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами; картой маршрута регулярных перевозок; скриншотом КИАСК-ТС-РВ от 16 февраля 2023 года, скриншотом из чат бота glonass2216_bot от 16 февраля 2023 года, фотоматериалами от 16 февраля 2023 года; протоколом от 16 февраля 2023 года № 47 осмотра транспортного средства в ходе постоянного рейда, согласно которому не обеспечена передача данных в соответствии с правилами оснащения транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации; выписками из Реестра транспортных средств информационно-аналитической системы контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий ГЛОНАСС при осуществлении контроля за безопасностью перевозок в режиме реального времени, согласно которым установлен результат – «не найдено»; другими материалами дела.

Протокол об административном правонарушении составлен в соответствии с требованиями статьи 28.2 КоАП РФ должностным лицом органа, уполномоченного составлять протоколы об административных правонарушениях. Протокол об административном правонарушении содержит в себе фактические данные, на основании которых устанавливается наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Протокол составлен в присутствии представителя юридического лица ООО «Сокольское ПАТП» ФИО3, права и обязанности, предусмотренные статьями 25.1, 25.4, 25.5 КоАП РФ, защитнику общества разъяснены, с протоколом об административном правонарушении защитник ознакомлен, указав в объяснении о несогласии с протоколом, в возражениях сослался на заключение с оператором системы ЭРА ГЛОНАСС 22 декабря 2022 года договора, регистрации общества на официальном сайте АО ГЛОНАСС, оборудования всех транспортных средств общества аппаратурой спутниковой навигации, обеспечивающей передачу данных в системе ЭРА ГЛОНАСС, с установлением в приборах сим-карт, передачу данных, оплату счета и акта выполненных работ по идентификации транспортных средств ООО «Сокольское ПАТП» и передачи информации в Ространснадзор. Протокол об административном правонарушении подписан представителем юридического лица, копия его вручена защитнику, все существенные данные, прямо перечисленные в части 2 статьи 28.2 КоАП РФ, протокол содержит, включая подпись должностного лица, его составившего, следовательно, права привлекаемого к административной ответственности юридического лица соблюдены.

Перечисленные доказательства оформлены должностным лицом административного органа в рамках выполнения им своих служебных обязанностей, причиной их составления послужило непосредственное выявление административного правонарушения, нарушений требований закона при их составлении не допущено, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в них отражены, они согласуются между собой и с фактическими данными, являются достоверными и допустимыми, отнесены статьей 26.2 КоАП РФ к числу доказательств, имеющих значение для правильного разрешения дела, оснований не доверять которым у суда не имеется. Кроме того, в данных доказательствах отражены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные статьей 26.1 КоАП РФ.

Ссылки представителя юридического лица о том, что при составлении протокола инструментального обследования на соответствие требованиям постановления не указаны сведения об используемом при проведении проверки оборудовании, его поверках и сертификации, несостоятельны в связи с тем, что при проведении рейда не проводилась проверка оборудования спутниковой навигации на соответствие ее техническим требованиям, а проверялся факт передачи (непередачи) сигнала системы в Ростехнадзор, используемое оборудование и государственные информационные системы указано в пункте 6 данного протокола – автоматизированное рабочее место КИАСК-ТС-РВ, по результатам инструментального обследования наличие навигационной информации от указанного транспортного средства в КИАСК-ТС-РВ отсутствует, вместе с тем, без идентификации оборудования спутниковой навигации передача сигнала в Ространснадзор невозможна.

Доводы о нарушении положений об организации и проведении проверки без участия представителя юридического лица и без привлечения понятых при осмотре транспортного средства либо видеофиксации в соответствии с требованиями КоАП РФ являются несостоятельными, основаны на неправильном понимании норм закона, так как административный орган проводил постоянные рейдовые осмотры, организация и проведение которых регламентировано статьей 97.1 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в РФ» и Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном транспорте и в дорожном хозяйстве, утвержденного постановлением Правительства РФ от 29 июня 2021 года № 1043, проверка транспортного средства проведена уполномоченными должностными лицами в соответствии с указанными требованиями действующего законодательства, которыми не предусмотрено при составлении протокола осмотра транспортного средства в ходе постоянного рейда и протокола инструментального обследования обязательное присутствие защитника юридического лица и участие понятых либо в случае их отсутствия ведения видеофиксации, что не противоречит требованиям КоАП РФ.

Таким образом, приведенные стороной защиты доводы не ставят под сомнение обстоятельства, зафиксированные в протоколе осмотра транспортного средства в ходе постоянного рейда и протокола инструментального обследования, в связи с чем суд признает данные доказательства достоверными и допустимыми доказательствами по делу, отвечающим требованиям КоАП РФ.

Применительно к установленным требованиям закона выявленные нарушения являются грубыми, поскольку могут повлечь последствия, предусмотренные частью 11 статьи 19 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности", а именно: возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан.

Оценив представленные доказательства всесторонне, полно, объективно, в их совокупности по правилам статьи 26.11 КоАП РФ, принимая во внимание, что при проверке указанного транспортного средства не передавалась информация о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, что влечет нарушение юридическим лицом ООО «Сокольское ПАТП» требований подпункта «б» пункта 3 постановления Правительства РФ от 22 декабря 2020 года № 2216, подпункта «д» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утверждённого постановлением Правительства РФ от 07 октября 2020 года № 1616, суд приходит к выводу о наличии в действиях ООО «Сокольское ПАТП» состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ, и его виновности в совершении правонарушения.

Частью 2 статьи 2.1 КоАП РФ определено, что юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых названным Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

ООО «Сокольское ПАТП», имея возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых КоАП РФ предусмотрена административная ответственность, не приняло все зависящие от него меры по их соблюдению, в связи с чем, квалификация действий названного юридического лица к административной ответственности по части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ является правильной. Указанные нарушения относятся к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности.

Доказательств объективной невозможности исполнения требований действующего законодательства материалы дела не содержат.

Кроме того, постановлением Сокольского районного суда от 11 января 2023 года ООО «Сокольское ПАТП» привлечено к административной ответственности по части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ, штраф по которому оплачен 14 марта 2023 года.

Таким образом, оснований для освобождения ООО «Сокольское ПАТП» от административной ответственности, применения положений статьи 2.9 КоАП РФ, суд не находит.

Согласно части 3 статьи 4.1 КоАП РФ, при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность, не установлено.

Обстоятельствами, отягчающими административную ответственность, является повторное совершение однородного административного правонарушения.

При назначении административного наказания суд, исходя из принципа публично-правовой ответственности, учитывая характер и обстоятельства совершенного административного правонарушения, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, приходит к выводу, что при таких обстоятельствах имеется целесообразность применения к ООО «Сокольское ПАТП» административного наказания в виде административного штрафа в минимальном размере, предусмотренном санкцией части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ, поскольку данный вид наказания будет способствовать достижению целей административного наказания и восстановлению социальной справедливости, предупреждению совершения новых правонарушений.

При этом суд полагает необходимым отметить, что к целям и задачам производства по делам об административных правонарушениях не относится достижение благоприятного для привлекаемого к административной ответственности лица результата, отвечающего его ожиданиям, а является всестороннее, полное и объективное рассмотрение всех обстоятельств дела в их совокупности, разрешение его в соответствии с законом.

Вместе с тем, суд считает необходимым применить положения части 3.2 и части 3.3 статьи 4.1 КоАП РФ и назначить размер штрафа менее установленного санкцией части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ размера минимального штрафа, учитывая характер и последствия совершенного административного правонарушения, степень вины привлекаемого к административной ответственности юридического лица, его финансовое положение, принимая во внимание, что назначенное административное наказание не отвечает целям административной ответственности и с очевидностью влечет избыточное ограничение прав привлекаемого лица.

Руководствуясь частью 4 статьи 14.1.2, статьями 29.7 - 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

ПОСТАНОВИЛ:

признать общество с ограниченной ответственностью «Сокольское ПАТП» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей 00 копеек.

Разъяснить, что штраф должен быть уплачен им не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.

Получатель платежа УФК по Вологодской области (Северо-Восточное МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, л/с <***>)

КПП 532101001

ИНН <***>

ОКТМО 19701000

Расчётный счет <***>

Банк получателя – Отделение Вологда Банка России

Корр. счет 40102810445370000022

КБК 10611601141010102140

УИН 10630442230000015443.

Квитанция после уплаты штрафа немедленно представляется судье, вынесшему постановление. В случае не поступления квитанции в указанный срок, соответствующие материалы будут направлены в Службу судебных приставов для принудительного исполнения. Кроме того, правонарушитель может быть привлечен к административной ответственности за неуплату штрафа по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Вологодский областной суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Е.Б. Попова