АРБИТРАЖНЫЙ СУД АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ
ул. Логинова, д. 17, <...>, тел. <***>, факс <***>
E-mail: info@arhangelsk.arbitr.ru, http://arhangelsk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
01 ноября 2025 года
г. Архангельск
Дело № А05-5984/2025
Резолютивная часть решения объявлена 20 октября 2025 года
Полный текст решения изготовлен 01 ноября 2025 года
Арбитражный суд Архангельской области в составе судьи Лазаревой О.А.,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Голдобовой Е.Е.,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Антэк" (ОГРН <***>; ИНН <***>; адрес: 658820, <...>)
к ответчику – акционерному обществу "Архангельский траловый флот" (ОГРН <***>; ИНН <***>; адрес: 163030, <...>)
о взыскании 3 200 руб. штрафа,
при участии в заседании посредством системы веб-конференции представителя истца ФИО1 по доверенности от 07.10.2025,
установил:
общество с ограниченной ответственностью "АНТЭК" обратилось в Арбитражный суд Архангельской области с исковым заявлением к акционерному обществу "Архангельский траловый флот" о взыскании 52 800 руб. штрафа за сверхнормативный простой вагона № 57858714 на станции выгрузки.
В ходе судебного разбирательства истец заявил об отказе от иска в части взыскания штрафа в размере 49 600 руб., просит взыскать с ответчика 3 200 руб. штрафа за сверхнормативный простой вагона № 57858714.
Ответчик с иском не согласен по доводам, изложенным в отзыве.
Дело рассмотрено в порядке части 5 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) без участия ответчика, надлежащим образом извещенного о времени и месте судебного разбирательства.
Отказ истца от части требования о взыскании 49 600 руб. штрафа принимается судом, поскольку он не противоречит закону и не нарушает права других лиц. Производство по делу в этой части подлежит прекращению на основании пункта 4 части 1 статьи 150 АПК РФ.
Исковые требования мотивированы тем, что в апреле 2024 года по железнодорожной транспортной накладной № ЭШ542709 на железнодорожную станцию Соломбалка под выгрузку в адрес ответчика (грузополучателя) прибыл железнодорожный вагон № 5785871420, принадлежащий истцу на основании договора аренды № 99М+/АНТЭК-ПВ от 02.03.2023.
Как указал истец, в нарушение требований Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – Устав) указанный вагон находился под выгрузкой сверх установленной нормы, 16 часов.
В подтверждение факта и периода нахождения вагона под выгрузкой истец сослался на сведения, указанные в ведомости подачи и уборки вагонов № 045127, уведомлении о завершении грузовой операции от 13.04.2024: начало грузовой операции – 11.04.2024 в 13:41, завершение грузовой операции – 13.04.2024 в 16:27.
Истец произвел уточненный расчет штрафа за задержку вагона на станции выгрузки в размере 3 200 руб.
В целях досудебного урегулирования спора истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 23.04.2025 об уплате штрафа в добровольном порядке, которая ответчиком была отклонена, что явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.
Согласно части 6 статьи 62 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.
В соответствии со статьей 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.
В силу статьи 100 Устава за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.
Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.
В соответствии с пунктом 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ "О минимальном размере оплаты труда" исчисление налогов, сборов, штрафов и иных платежей, осуществляемое в соответствии с законодательством РФ в зависимости от минимального размера оплаты труда, производится из базовой суммы равной 100 руб.
В соответствии с пунктом 4.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26, время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.
Согласно Обзору судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017 (далее - Обзор от 20.12.2017), в результате реформы, произошедшей после принятия Устава, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов.
В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Права оператора подвижного состава и при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества "Российские железные дороги").
Положениями статьи 36 Устава предусмотрена обязанность грузополучателя по прибытии груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.
Владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой (пункт 14 Обзора от 20.12.2017).
В данном случае истец как владелец спорного вагона является оператором подвижного состава.
Судом установлено, что факт задержки ответчиком вагона под выгрузкой подтверждается материалами дела, и ответчиком надлежащим образом не опровергнут.
Довод ответчика о том, что между сторонами отсутствуют договорные отношения, в связи с чем ответчик является ненадлежащим, противоречит вышеприведенному нормативному регулированию.
Выполненный истцом расчет суммы штрафа судом проверен и признан обоснованным.
На основании изложенного, требование истца о взыскании 3 200 руб. штрафа подлежит удовлетворению судом.
В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы истца по уплате государственной пошлины относятся на ответчика исходя из размера удовлетворенного требования.
На основании абзаца второго подпункта 3 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации, поскольку истец отказался от части иска в сумме 49 600 руб. и отказ не связан с добровольным удовлетворением ответчиком требования, 70% суммы уплаченной государственной пошлины от суммы данного требования, что составило 6 575 руб., подлежит возврату истцу.
Руководствуясь статьями 49, 110, 150, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Архангельской области
РЕШИЛ:
Принять отказ общества с ограниченной ответственностью "Антэк" (ИНН <***>) от требования о взыскании 49 600 руб. штрафа.
Производство по делу в этой части прекратить.
Взыскать с акционерного общества "Архангельский траловый флот" (ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Антэк" (ИНН <***>) 3 200 руб. штрафа, а также 606 руб. расходов по уплате государственной пошлины.
Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Антэк" (ИНН <***>) из федерального бюджета 6 575 руб. государственной пошлины, уплаченной платежным поручением № 228 от 24.06.2025.
Настоящее решение может быть обжаловано в Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Архангельской области в срок, не превышающий одного месяца со дня его принятия.
Судья
О.А. Лазарева