439/2023-133072(2)

Арбитражный суд Республики Карелия ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625 официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Петрозаводск Дело № А26-7650/2023 07 ноября 2023 года

Резолютивная часть решения принята 09 октября 2023 года. Полный текст решения изготовлен 07 ноября 2023 года.

Арбитражный суд Республики Карелия в составе судьи Лайтинен В.Э., рассмотрев материалы дела по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к обществу с ограниченной ответственностью «Петербургская вагонная компания» о взыскании 265432 руб. 57 коп.,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 107174, г. Москва, Басманный муниципальный округ, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1; далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Петербургская вагонная компания» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 198095, <...>, литера М, этаж 3; далее – ответчик, ООО «ПВК») о взыскании 265432 руб. 57 коп., в том числе 262040 руб. 40 коп. – задолженность по внесению платы за нахождение подвижного состава на путях общего пользования и 3392 руб. 17 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 08.06.2023 по 07.08.2023 с последующим начислением по день фактической оплаты долга.

Исковые требования обоснованы ссылками на статью 395, пункты 1, 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), статью 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав).

Ответчик представил в суд отзыв (л.д. 82-83 том 11), в котором не возражал против наличия задолженности в размере 28010 руб. 00 коп., в отношении оставшейся суммы пояснил, что ввиду позднего направления истцом претензии ООО «ПВК» лишено технической возможности по представлению документов, размещенных в системе «ЭТРАН», подтверждающих неправомерность требований ОАО «РЖД». Истцом не представлены акты общей формы, составленные на начало простоя вагонов. В материалах дела имеются только акты, составленные по окончании простоя вагонов, в которых указано общее время простоя. Ответчик указал на двойное взимание платы по некоторым вагонам. ООО «ПВК» заявлено ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового производства ввиду необходимости представления истцом актов общей формы, составленных на начало и конец простоя, уведомлений ответчика о готовности принять

вагоны, на основании которых можно будет сделать вывод о причинах простоя. По мнению ответчика, его вина в простое вагонов отсутствует.

Учитывая возражения ответчика, истцом заявлено об уменьшении размера иска до 209815 руб. 80 коп., из них 207134 руб. 40 коп. – основной долг и 2681 руб. 40 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 07.08.2023. По доводам ответчика истец указал (л.д. 95-96 том 3), что в силу действующего доказательства акты общей формы являются единственными допустимыми доказательствами по данному спору и содержат все необходимые сведения для расчета платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, предусмотренные как договором от 09.02.2021, так и Уставом; о наличии каких-либо пороков в указанных доказательствах ответчиком не заявлено.

Руководствуясь статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд принял уменьшение размера иска до 209815 руб. 80 коп. В удовлетворении ходатайства о рассмотрении дела по общим правилам искового производства суд отказал, поскольку представленных в материалы дела доказательств достаточно для рассмотрения спора по существу.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации путем исследования письменных доказательств без вызова сторон. Стороны надлежащим образом извещены о рассмотрении дела по упрощенной процедуре; почтовые уведомления в материалах дела имеются.

09.10.2023 Арбитражным судом Республики Карелия по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принята резолютивная часть решения и размещена на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 10.10.2023.

В установленный частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации срок от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения.

На основании изложенного, с учетом положений статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и представленного заявления судом составляется мотивированное решение.

Исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ПВК» (контрагент) заключен договор № 120ЭП/21/4 от 09.02.2021 на эксплуатацию принадлежащего контрагенту железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелочным переводом № 35 к пути необщего пользования ООО «Форест-Тревел», который в свою очередь примыкает стрелочным переводом № 5 к вытяжному пути № 11 станции Суоярви, локомотивом владельца (л.д. 21-26 том 1).

Договор заключен на срок с 01.05.2021 по 30.04.2025 включительно (пункт 26).

Количество вагонов, одновременно подаваемых (выводимых) на (с) железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 11 условных вагонов, максимальный вес маневрового состава 900 тонн (пункт 8). На железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагона 3 часа (пункт 13).

Согласно пункту 19.7 договора за нахождение на железнодорожных путях общего пользования перевозчика, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от контрагента пути

необщего пользования, его контрагентов, грузоотправителей, грузополучателей, его контрагентов, грузоотправителей, грузополучателей, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, а также возмещают затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Как следует из материалов дела, в августе-октябре 2022 года прибывшие в адрес ООО «ПВК» вагоны находились на путях станции Суоярви-1 Окт.ж.д. в ожидании подачи и приема на путь необщего пользования вследствие необеспечения последним приема указанных вагонов.

Обстоятельства, связанные с простоем вагонов на путях общего пользования зафиксированы в актах общей формы (л.д. 27-68 том 1), дополнительно подтверждены ведомостями подачи и уборки вагонов (л.д. 51-76 том 3), накопительными ведомостями (л.д. 77-89 том 3).

Указанные обстоятельства послужили основанием начисления ответчику платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 207134 руб. 40 коп.

В соответствии с частями 1, 2 статьи 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Статьей 36 Устава на грузополучателя возложена обязанность принять (обеспечить возможность приема) прибывший в его адрес груз.

Согласно части 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 Устава).

В соответствии с частью 13 статьи 39 Устава оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии

обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).

Аналогичное условие содержится в пункте 19.3 договора от 09.02.2021.

В силу части 19 статьи 39 Устава для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

В абзаце 3 пункта 19.7 договора от 09.02.2021 сторонами согласовано, что фактом ожидания (задержки) погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов считается невозможность подачи перевозчиком, неприем контрагентом вагонов в срок, установленный настоящим договором или правилами перевозок грузов, по причинам, не зависящим от перевозчика. В отсутствие уведомления перевозчика о готовности контрагента к уборке (приему) вагонов с пути общего пользования, а также в случае подачи вагонов на путь необщего пользования локомотивом перевозчика, время окончания ожидания (задержки) погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов определяется в соответствии со временем выполнения операции - подача/передача на выставочный путь либо место погрузки-выгрузки указываемом в памятке приемо-сдатчика на подачу-уборку вагонов (форма ГУ-45. ГУ-45ВЦ), ведомостью подачи и уборки вагонов (формы ГУ-46, ГУ46ВЦ), а также актом общей формы (форма ГУ-23, ГУ-23 ВЦ).

Правила оформления актов общей формы утверждены Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 «Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения» (далее - Правила № 256).

В соответствии с пунктом 78 Правил № 256 грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы.

От подписания актов общей формы ответчик отказался, о чем указано в самих актах, но мотивированные возражения по ним не представил.

Акты общей формы, имеющиеся в материалах дела, соответствуют требованиям Правил № 256, содержат указания на причины и время задержки вагонов (начало и окончание простоя), а также на виновное в задержке вагонов лицо. Доказательства, опровергающие сведения, указанные в актах, ответчиком в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлены.

Расчет истца соответствует содержанию актов общей формы, положениям статьи 39 Устава и Тарифному руководству, утвержденному Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1, судом проверен и признан обоснованным.

При таких обстоятельствах суд пришел к выводу, что простой вагонов на железнодорожных путях общего пользования произошел по причинам, зависящим от ООО «ПВК», вследствие чего требование ОАО «РЖД» о взыскании 207134 руб. 40 коп. платы подлежит удовлетворению.

В силу пункта 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором

Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок (пункт 3 статьи 395 ГК).

Поскольку ответчиком допущена просрочка по внесению платы, требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактической оплаты долга является обоснованным и подлежащим удовлетворению. Возражений по расчету процентов ответчиком не заявлено.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по госпошлине относятся на ответчика. Излишне уплаченная истцом госпошлина подлежит возврату ему из федерального бюджета по правилам подпункта 1 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

1. Ходатайство открытого акционерного общества «Российские железные дороги» об уменьшении суммы иска удовлетворить, принять к рассмотрению требование о взыскании 209815 руб. 80 коп.

2. Иск удовлетворить полностью.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Петербургская вагонная компания» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) 209815 руб. 80 коп., в том числе 207134 руб. 40 коп. - задолженность по внесению платы на нахождение подвижного состава на путях общего пользования, 2681 руб. 40 коп. - проценты за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 07.08.2023 с последующим начислением в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации на сумму основного долга, начиная с 08.08.2023 до даты фактического исполнения обязательства, а также судебные расходы по уплате госпошлины в сумме 7196 руб. 00 коп.

3. Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 9843 руб. 00 коп., уплаченную платежным поручением № 130968 от 24.07.2020.

4. Решение подлежит немедленному исполнению, но может быть обжаловано в апелляционном порядке в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, г. Санкт- Петербург, Суворовский проспект, 65).

Судья Лайтинен В.Э.