112/2023-197115(1)
Арбитражный суд Республики Карелия ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625
официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Петрозаводск А26-9202/2023
Дело №
15 декабря 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 04 декабря 2023 года. Полный текст решения изготовлен 15 декабря 2023 года.
Арбитражный суд Республики Карелия в составе судьи Колесовой Н.С., рассмотрев в порядке упрощенного производства без вызова сторон материалы дела по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к обществу с ограниченной ответственностью «Еврогранит» о взыскании 11 281 руб. 28 коп.,
установил:
открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>; ИНН: <***>; далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Еврогранит» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>; далее – ответчик) о взыскании 11 281 руб. 28 коп., в том числе: 11 152, 80 руб. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 128,48 руб. процентов по статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации по состоянию на 06.09.2023 и по день фактического исполнения обязательства.
Исковые требования обоснованы статьями 36, 39, 64 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
Как указывает истец, со стороны ответчика допущено нарушение технологического срока оборота вагонов, нахождение на путях общего пользования вагонов более установленного срока, что привело к задержке вагонов в пути следования.
Ответчик, возражая относительно требования, указал, что истец не доказал факт задержки вагонов, приложив к заявленным требованиям акты общей формы, не имеющие отношения к заявленным требованиям, а также не предоставил документы, подтверждающие нарушение ответчиком технологического срока оборота вагонов.
Определением от 06.10.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.
04.12.2023 Арбитражным судом Республики Карелия по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принята резолютивная часть решения и размещена на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
В установленный частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации срок от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения.
На основании изложенного, с учетом положений статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и представленного заявления судом составляется мотивированное решение.
Изучив материалы дела, суд установил следующее.
Между ОАО «Российские железные дороги» и ООО «Еврогранит» 02.08.2022 заключен договор № 161ПУ/22/4 на подачу и уборку вагонов для ООО «Еврогранит» ж.д. путь необщего пользования при ст. Медвежья Гора Окт.ж.д. (при обслуживании локомотивом Пользователя).
Пунктом 13 Договора установлен технологический срок оборота вагонов, который составляет - 6 часов.
Согласно Порядку разработки и определения технологических сроков оборота вагонов..., утвержденному приказом Министерства путей сообщения РФ от 29.09.200 № 67, указанный срок включает в себя время на маневровую работу по передаче вагонов с выставочных ж/д путей на ж/д пути необщего пользования и обратно; маневровую работу по расформированию групп вагонов; маневровую работу по расстановке вагонов местам погрузки, выгрузки и их уборке после выполнения грузовых операций; маневровую работу по перестановке вагонов в процессе выполнения сдвоенных операций; выполнение грузовых операций; маневровую работу по формированию групп вагон приемо-сдаточные операции; прочие операции (взвешивание, ожидание подачи и уборки на места погрузки, выгрузки, межоперационные простои).
Таким образом, нарушение (невыполнение) владельцем, пользователем подъездного пути необщего пользования технологического срока оборота вагонов влечет за собой нарушение ритмичной работы, как на самом подъездном пути (путь необщего пользования ответчика), так и работы железнодорожной станции примыкания Медвежья Гора.
В период с 19 по 22 мая 2023 г. вагоны в количестве 4 ед., следовавшие в адрес Владельца на станцию назначения Медвежья Гора были задержаны Перевозчиком на промежуточной станции Кяппесельга из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причине нарушения ответчиком технологического срока оборота вагонов на путях необщего пользования.
В этой связи ООО «Еврогранит» на основании ст. 39 Устава и в соответствии с приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)..» начислена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 11 152,80 руб. (с учетом НДС).
Согласно ч. 19 ст. 39 Устава для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.
Для удостоверения указанных обстоятельства, послуживших основанием для начисления ООО «Еврогранит» платы за нахождение вагонов на д/ж путях общего пользования в размере 11 152,80 руб. в соответствии с требованиями ч. 19 ст. 39 Устава и Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов
железнодорожным транспортом..., утв. Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256, составлены акты общей формы.
В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени, в том числе: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций; задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения).
Частью 12 статьи 39 Устава предусмотрено, что если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.
В соответствии с частью 13 статьи 36 Устава оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).
Иное условиями заключенного сторонами договора не установлено.
Статьей 39 УЖТ РФ установлено, что начисление платы за нахождение вагонов на ж.д. путях общего пользования осуществляется только по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования.
Факт задержки вагонов в пути следования, по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев ж.д. путей необщего пользования не всегда имеет причинно-следственную связь с последующим нарушением срока их доставки.
То обстоятельство, что вагоны прибыли на станцию назначения без нарушения срока доставки не является основанием для освобождения грузополучателей, владельцев путей необщего пользования от ответственности за возникшую по их вине задержку вагонов в пути следования.
Случаи, когда грузополучатели, а также владельцы ж.д. путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение подвижного состава на ж.д. путях общего пользования, указаны в ч. 19 ст. 39 УЖТ РФ.
Ответчиком обстоятельств, освобождающих его от спорной платы согласно ч. 18 ст. 39 УЖТ РФ, не приведено.
Пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, утверждённых приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 26 ( далее- Правила № 26) предусмотрено, что в соответствии со ст. 39 УЖТ РФ за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станция назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.
Согласно абзацу второму названного пункта основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцам или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
В силу абзаца шестого основанием для отправления задержанных вагонов является освобождение мест погрузки (выгрузки) на пути необщего пользования.
Таким образом, исходя из комплексного толкования данных норм следует, что основанием для задержки вагонов в пути следования является такое нарушение технологического срока оборота вагонов, которое привело к занятости мест погрузки (выгрузки) на пути необщего пользования.
Согласно п. 23.5 договора вместимость мест погрузки (выгрузки) на подъездном пути составляет 19 условных вагонов.
В период спорной задержки вагонов превышение срока оборота вагонов составляло от 38 до 31 часов.
Согласно графе ведомостей «Примечание», вагоны подавались для погрузочных операций.
Таким образом, все условия для задержки, предусмотренные нормативным правовым актом, были соблюдены, а именно, вопреки доводам ответчика, при нарушении технологического срока оборота вагонов возникла занятость мест погрузки.
Таким образом, суд считает начисление платы правомерным. Требование о взыскании 11 152, 80 руб. подлежит удовлетворению.
Поскольку начисление платы является обоснованным, однако такая плата добровольно ответчиком не внесена, им допущена просрочка в оплате.
Данное обстоятельство послужило основанием для начисления в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации процентов на сумму долга. Размер процентов составил 128,48 руб. по состоянию на 06.09.2023, расчет проверен судом и признан обоснованным. Замечаний по расчету процентов от ответчика не поступило.
Таким образом, общий размер удовлетворяемых судом исковых требований составил 128, 48 руб., а также с 07.09.2023 по день фактической оплаты долга.
Расходы по уплате государственной пошлины на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд относит на ответчика.
Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
1. Иск удовлетворить. Взыскать с общество с ограниченной ответственностью "ЕВРОГРАНИТ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общество "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>; ИНН: <***>) 11 152 руб. 80 коп. задолженности, 128 руб. 48 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 06.09.2023, а также с 07.09.2023 по день фактической оплаты долга, а также 2000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.
2. Решение подлежит немедленному исполнению, но может быть обжаловано в апелляционном порядке в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, <...>) через Арбитражный суд Республики Карелия.
3. По заявлению лица, участвующего в деле, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
Судья Колесова Н.С.