МИРОВОЙ СУДЬЯ <АДРЕС> УЧАСТКА <НОМЕР>

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКОГО <АДРЕС> РАЙОНА <АДРЕС> КРАЯ 683031, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС> Маркса, 29/1, 3 этаж

Дело <НОМЕР> УИД 41MS0010-01-2023-002725-52

ПОСТАНОВЛЕНИЕ г. <АДРЕС> <ДАТА1>

Мировой судья судебного участка <НОМЕР> Петропавловск-Камчатского судебного района <АДРЕС> края <ФИО1>, рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении должностного лица:

<ФИО2>, родившегося <ДАТА2> в с. <АДРЕС> района <АДРЕС> области Украинской ССР, имеющего паспорт гражданина Российской Федерации серия <НОМЕР> <НОМЕР>, выдан <ДАТА3> отделом ОФМС России по Камчатскому краю в г. <АДРЕС>, проживающего по адресу: г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, д. 22/5, кв. 7, тел. <***>, ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений,

по ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

<ДАТА4> в 6 часов 50 минут по ул. <АДРЕС>, д. 2/2 в г. <АДРЕС>, <ФИО2>, являясь индивидуальным предпринимателем, допустил осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией серии АК-41-000040 от <ДАТА5>, за исключением случаев, предусмотренных ст. 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Правонарушение выразилось:

- в допуске к лицензированному виду деятельности автобуса «Форд-222709» государственный регистрационный знак <НОМЕР>, (в соответствии с Приложением <НОМЕР> к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденному Решением комиссии Таможенного союза от <ДАТА6> <НОМЕР>, относится к категории М2), под управлением водителя <ФИО3> (в соответствии с приложением 1 к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», утвержденному Решением комиссии Таможенного союза от <ДАТА7> <НОМЕР>, категории М2), прошедшего предрейсовый контроль технического состояния с нарушением порядка, установленного Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», а именно, при проведении контроля не проверена исправность аппаратуры спутниковой навигации, в случае, когда обязанность ее установки на транспортном средстве предусмотрена законодательство Российской Федерации), тем самым нарушены требования: ч. 2 ст. 2 Федерального закона от <ДАТА8> <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности»; подпункта «д» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства РФ от <ДАТА9> <НОМЕР> под абзаца восьмого подпункта 1 пункта 7 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства, утвержденного Приказом Минтранса РФ от <ДАТА10> <НОМЕР>; - в допуске к лицензированному виду деятельности автобуса «Форд-222709» государственный регистрационный знак <НОМЕР>, не оснащенного в случаях и в порядке, предусмотренных законодательством РФ, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, которая способна обеспечить определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которой является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, тем самым нарушены требования ч. 2 ст. 2 Федерального закона от <ДАТА8> <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности»; подпункт «д» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства от <ДАТА9> <НОМЕР> подпункт «б» пункта 3 Правил оснащения транспортных средств категории М2,М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства РФ от <ДАТА11> <НОМЕР> «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации».

<ФИО2> о времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении извещался надлежащим образом, в судебном заседании участия не принимал.

В силу положений ч. 2 ст. 25.1 КоАП РФ судьёй принято решение о рассмотрении дела в отсутствие <ФИО2>, поскольку его неявка не препятствует всестороннему, полному, объективному и своевременному выяснению обстоятельств настоящего дела и разрешению его в соответствии с законом. Изучив материалы дела об административном правонарушении, судья приходит к следующему. Частью 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьёй 11.23 настоящего Кодекса. Понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности (примечание 2 к ст. 14.1.2 КоАП РФ). Статьей 3 Федерального закона от 0<ДАТА8> <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее-Федеральный закон <НОМЕР>) определено, что лицензия - специальное разрешение на право осуществления юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем конкретного вида деятельности (выполнения работ, оказания услуг, составляющих лицензируемый вид деятельности), которое подтверждается записью в реестре лицензий. Задачами лицензирования отдельных видов деятельности являются предупреждение, выявление и пресечение нарушений юридическим лицом, его руководителем и иными должностными лицами, индивидуальным предпринимателем, его уполномоченными представителями (далее - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель) требований, которые установлены настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. Соответствие соискателя лицензии этим требованиям является необходимым условием для предоставления лицензии, их соблюдение лицензиатом обязательно при осуществлении лицензируемого вида деятельности (часть 2 статьи 2 Федерального закона <НОМЕР>). В соответствии с пунктом 24 части 1 статьи 12 Федерального закона <НОМЕР>, лицензирование не осуществляется в отношении перевозок, выполняемых автобусами пожарной охраны, скорой медицинской помощи, полиции, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции, федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности, федерального органа исполнительной власти в области разведывательной деятельности, федерального органа исполнительной власти в области государственной охраны, Вооруженных Сил Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации, органов прокуратуры Российской Федерации, Верховного Суда Российской Федерации, федеральных судов общей юрисдикции, федеральных арбитражных судов, Судебного департамента при Верховном Суде Российской Федерации и его управлений в субъектах Российской Федерации, органов федеральной фельдъегерской связи, таможенных органов Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти в области мобилизационной подготовки и мобилизации в Российской Федерации, органов принудительного исполнения Российской Федерации, учреждений и органов уголовно-исполнительной системы Российской Федерации (за исключением использования автобусов учреждений и органов уголовно-исполнительной системы Российской Федерации в целях осуществления приносящей доход деятельности), а также в отношении перевозок, выполняемых автобусами без использования автомобильных дорог общего пользования. Постановлением Правительства Российской Федерации от 0<ДАТА9> <НОМЕР> утверждено Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (далее - Положение). В силу подпункта «д» пункта 8 Положения лицензиат обязан выполнять следующие лицензионные требования: допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или пред сменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Из пункта 39 Положения следует, что к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности - относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности». Как следует из части 10 статьи 19.2 Федерального закона <НОМЕР>, исчерпывающий перечень грубых нарушений лицензионных требований в отношении каждого лицензируемого вида деятельности устанавливается положением о лицензировании конкретного вида деятельности.

При этом к таким нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой: возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 0<ДАТА9> <НОМЕР> утверждены Виды автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Из пункта 2 части 1 вышеназванного Приказа видно, что транспортные средства категории МЗ относятся к видам автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Согласно абзацу 6 пункта 2 ст. 20 Федерального закона от <ДАТА14> <НОМЕР> «О безопасности дорожного движения» указанные в пункте 1 настоящей статьи юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), кроме того, обязаны: организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от <ДАТА10> <НОМЕР> утвержден Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. Из подабзаца 8 подпункта 1 пункта 7 вышеназванного Приказа следует, что при проведении контроля должны быть проверены исправность аппаратуры спутниковой навигации (если обязательность ее установки предусмотрена законодательством Российской Федерации). Постановлением Правительства Российской Федерации от <ДАТА15> <НОМЕР> утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, МЗ и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации. Как определено подпунктом «б» пункта 3 вышеуказанного Постановления, транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям: обеспечивает определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС»: в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; в региональные, муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой передачи). Из материалов дела следует, что на основании решения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО о проведении постоянного рейта от <ДАТА16> <НОМЕР>-23, <ДАТА4> при осуществлении постоянного рейда, проводимого должностным лицом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по адресу: г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, д. 2/2 (остановочный пункт «Центральный рынок», посредством использования государственной информационной системы КИАСК-ТС-РВ, выявлено отсутствие в автобусе с регистрационным знаком <НОМЕР>, работоспособной аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАС или ГЛОНАСС/GPS способной обеспечить определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутников систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая систем ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, что зафиксировано Протоколом <НОМЕР> инструментального обследования автобуса Форд-222709, государственный регистрационный знак <НОМЕР> VIN-XUS222709E0006300.

Таким образом, принимая во внимание, что «ЭРА-ГЛОНАСС» является системой экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях на дорогах, которая способна обеспечить снижение рисков потери информации и повышает оперативность реагирования на возникшие экстренные ситуации на дороге, её отсутствие на транспортном средстве, осуществляющем перевозку пассажиров, влечет угрозу причинения вреда их жизни и здоровью. Вина ИП <ФИО2> в совершенном административном правонарушении, подтверждается следующими доказательствами: -протоколом <НОМЕР> об административном правонарушении от <ДАТА17>, согласно которому, <ДАТА4> в 6 часов 50 минут в г. <АДРЕС>, при осуществлении постоянного рейда, проводимого в рамках федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, уполномоченным должностным лицом, государственным инспектором Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Камчатскому краю МТУ Ространснадзора по ДФО выявлено, что в 6 час. 50 мин. <ДАТА4> по ул. <АДРЕС> в г. <АДРЕС> индивидуальный предприниматель <ФИО2> допустил осуществление предпринимательской деятельности по перевозке пассажиров и иных лиц автобусом «Форд-222709» государственный регистрационный знак <НОМЕР>, под управлением водителя <ФИО3>, с грубым нарушением требований, предусмотренных лицензией <НОМЕР> от <ДАТА18>, выразившееся: к лицензированному виду деятельности в 6 часов 50 минут <ДАТА19> допущено транспортное средство автобус «Форд-222709» государственный регистрационный знак <НОМЕР> (в соответствии с приложением 1 к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», утвержденному Решением комиссии Таможенного союза от <ДАТА7> <НОМЕР>, категории М2), прошедшего предрейсовый контроль технического состояния с нарушением порядка, а именно при проведении контроля не проверена исправность аппаратуры спутниковой навигации, в случае, когда обязанность ее установки на транспортном средстве предусмотрена ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» (при проведении контроля не проверена исправность спутниковой навигации, в случае когда обязанность ее установки на данное транспортное средство предусмотрена законодательством РФ), а также допустил к лицензированному виду деятельности автобус «Форд-222709» государственный регистрационный знак <НОМЕР> не оснащенный аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, которая способна обеспечить определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которой является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, таким образом нарушены требования ч. 2 ст. 2 Федерального закона от <ДАТА8> <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности»; подпункт «д» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства от <ДАТА20> <НОМЕР> «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами»; подабзац 8 подпункт 1 пункта 7 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса РФ от <ДАТА21> <НОМЕР>; подпункт «б» пункта 3 Правил оснащения транспортных средств категории М2,М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства РФ от <ДАТА11> <НОМЕР> «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации». Данное правонарушение является грубым, поскольку в соответствии с пунктом 39 «Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 0<ДАТА9> <НОМЕР>, к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к», «н» пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой за собой последствия (л.д. 60-64); - решения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО о проведении постоянного рейда от <ДАТА16> <НОМЕР>-23 (л.д. 1-5); - актом постоянного рейда <НОМЕР> от <ДАТА4> проведенного Территориальным отделом Государственного автодорожного надзора по Камчатскому краю в рамках федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве (л.д. 6-8); - протоколом <НОМЕР> инструментального обследования на соответствие требованиям постановления Правительства Российской Федерации от <ДАТА15> <НОМЕР> «Об утверждении правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» от <ДАТА4> (л.д. 9-10); - протоколом осмотра <НОМЕР> от <ДАТА4>, в ходе которого установлено осуществление лицензионной деятельности автобусом, оборудованным неработоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (л.д. 11); - протоколом опроса <НОМЕР> <ФИО3> от <ДАТА4>, согласно которого, <ФИО3>, работающий у ИП <ФИО2> водителем и главным механиком, знал о неисправной системе спутниковой навигации ГЛОНАСС (л.д. 12, 13-17); - лицензией <НОМЕР> от <ДАТА5> на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, выданной ИП <ФИО2> для выполнения работ по перевозке пассажиров автобусами лицензиата на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства (коммерческие перевозки) (л.д. 24, 25-27); - свидетельством о регистрации транспортного средства автобуса II класса Форд-222709», государственный регистрационный знак <НОМЕР>, принадлежащего <ФИО2> (л.д. 14); - выпиской из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей, согласно которой <ФИО2> является индивидуальным предпринимателем (л.д. 28-32); - актом <НОМЕР> наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от <ДАТА22> (л.д. 33-35); - предостережением о недопустимости нарушений обязательных требований от <ДАТА22> <НОМЕР>, а также ранее выданными предостережениями от <ДАТА23> <НОМЕР> и <ДАТА24> <НОМЕР>, выданными ИП <ФИО2>, согласно которым <ФИО2> необходимо принять меры по оснащению транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS; обеспечить передачу данных в соответствии с Правилами оснащения транспортных средств категории М-2, М-3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от <ДАТА15> <НОМЕР> (л.д. 36-37, 39-42, 43-47); - объяснениями <ФИО2> от <ДАТА25>, из которых следует, что предостережения им рассмотрены, приняты меры по недопущению нарушений требований Правил оснащения транспортных средств категории М2,М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, а именно на всех транспортных средствах установлена аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS Навтелеком Сигнал S-2651. Передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта обеспечить в настоящее время не возможно по ряду причин, просил продлить срок исполнения предостережения (л.д. 38). Таким образом, осуществление <ФИО2> предпринимательской деятельностью в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией подтверждено материалами дела. При проверке доказательств мировым судьей установлено, что они получены в соответствии с требованиями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Оценив в совокупности все исследованные доказательства, с учетом установленных в ходе рассмотрения дела обстоятельств, суд приходит к выводу о том, что вина ИП <ФИО2> в совершении административного правонарушения доказана полностью и квалифицирует его действия по ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях - осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных ст. 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Существенных нарушений процессуальных норм по делу не допущено, дело об административном правонарушении возбуждено в соответствии с требованиями Кодекса РФ об административных правонарушениях. Согласно сведений УМВД России по Камчатскому краю от <ДАТА26> <ФИО2> к административной ответственности за совершение однородных правонарушений не привлекался (л.д. 50). Обстоятельств смягчающих и отягчающих административную ответственность <ФИО2> не установлено. В силу части 1 статьи 4.1.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях являющимся субъектами малого и среднего предпринимательства лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, и юридическим лицам, а также их работникам за впервые совершенное административное правонарушение, выявленное в ходе осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля, в случаях, если назначение административного наказания в виде предупреждения не предусмотрено соответствующей статьей раздела II настоящего Кодекса или закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, административное наказание в виде административного штрафа подлежит замене на предупреждение при наличии обстоятельств, предусмотренных частью 2 статьи 3.4 настоящего Кодекса, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи. Исходя из изложенного, действующее законодательство предусматривает наличие обязательного условия для применения нормы части 1 статьи 4.1.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях - отсутствие в результате совершения административного правонарушения возникновения угрозы причинения вреда неопределенному кругу лиц. Применительно к обстоятельствам настоящего дела возникновение угрозы причинения вреда неопределенному кругу лиц, в данном случае заключается не в наступлении каких-либо материальных последствий от совершенного правонарушения, а в пренебрежительном отношении <ФИО2> к установленным требованиям действующего законодательством в сфере транспорта. То обстоятельство, что правонарушение совершено впервые, а само правонарушение не относится к перечню правонарушений, указанных в части 2 статьи 4.1.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, не является достаточным основанием для замены административного штрафа на предупреждение. Обстоятельств, предусмотренных частью 2 статьи 3.4 Кодекса РФ об административных правонарушениях, наличие которых является необходимым для применения положения статьи 4.1.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, не усматривается. При отсутствии совокупности всех обстоятельств, перечисленных в части 2 статьи 3.4 Кодекса РФ об административных правонарушениях, возможность замены административного наказания в виде административного штрафа предупреждением не допускается.

В соответствии с ч.ч . 2.2, 2.3 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, личностью и имущественным положением привлекаемого к административной ответственности физического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для должностных лиц составляет не менее пятидесяти тысяч рублей. При назначении административного наказания в соответствии с частью 2.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для должностных лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса. С учетом характера наступивших последствий в результате совершенного должностным лицом деяния, принимая во внимание, что ИП <ФИО2> ранее к административной ответственности не привлекался, судья считает, возможным, назначить <ФИО2> административное наказание в виде штрафа в размере ниже низшего предела, предусмотренного санкцией ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, но до размера не менее половины минимального размера. На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.9- 29.11 КоАП РФ, мировой судья

ПОСТАНОВИЛ:

признать индивидуального предпринимателя <ФИО2> виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 14.1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 37 500 рублей. Постановление может быть обжаловано в <АДРЕС> городской суд <АДРЕС> края в течение десяти суток со дня вручения или получения его копии. Разъяснить ст. 32.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях: 1. Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса. 2. Сумма административного штрафа вносится или переводится лицом, привлеченным к административной ответственности, в кредитную организацию, в том числе с привлечением банковского платежного агента или банковского платежного субагента, осуществляющих деятельность в соответствии с Федеральным законом "О национальной платежной системе", организацию федеральной почтовой связи либо платежному агенту, осуществляющему деятельность в соответствии с Федеральным законом от <ДАТА27> N 103-ФЗ "О деятельности по приему платежей физических лиц, осуществляемой платежными агентами". 3. При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, и информации об уплате административного штрафа в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах, по истечении срока, указанного в части 1 настоящей статьи, судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, направляют в течение десяти суток постановление о наложении административного штрафа с отметкой о его неуплате судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. Кроме того, должностное лицо федерального органа исполнительной власти, структурного подразделения или территориального органа, иного государственного органа, рассмотревших дело об административном правонарушении, либо уполномоченное лицо коллегиального органа, рассмотревшего дело об административном правонарушении, составляет протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 20.25 настоящего Кодекса, в отношении лица, не уплатившего административный штраф. Протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 20.25 настоящего Кодекса, в отношении лица, не уплатившего административный штраф по делу об административном правонарушении, рассмотренному судьей, составляет судебный пристав-исполнитель. Получатель штрафа: Агентство по обеспечению деятельности мировых судей <АДРЕС> края, 683003, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, 56 Банк получателя средств:

Отделение <АДРЕС> Банка России//УФК по Камчатскому краю г. <АДРЕС>, БИК <НОМЕР>, Управление Федерального казначейства по Камчатскому краю (Агентство по обеспечению деятельности мировых судей <АДРЕС> края л/сч <***>),

счет <НОМЕР> получателя средств 40102810945370000031 корр. счет <НОМЕР> 03100643000000013800, ИНН <НОМЕР>, КПП <НОМЕР>,

КБК 834 116 01063 01 9000 140, ОКТМО 30701000 УИН 0319726723111300102100019

Документ об оплате штрафа необходимо представить мировому судье судебного участка <НОМЕР> Петропавловск-Камчатского судебного района <АДРЕС> края по адресу: <АДРЕС> край, г. <АДРЕС>, пр. <АДРЕС> Маркса, д. 29/1.

Мировой судья <ФИО1> верно

Мировой судья <ФИО1>