Решение по уголовному делу
Дело № 1-9 /25 ПРИГОВОР ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ г.п. Рахья 14 октября 2025 года Суд в составе: председательствующего мирового судьи судебного участка № 83 Всеволожского района Ленинградской области Шарковой Е.А., с участием - государственного обвинителя старшего помощника Ленинград-Финляндского транспортного прокурора Казаковой А.Н. защитника - адвоката Карелова О.Н., представившего удостоверение и ордер № 068005 от 14.10.2025, при секретаре Толпа Т.В., рассмотрел в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ года в г. Новый Уренгой Тюменской обл., гражданина Российской Федерации, женатого, имеющего двух несовершеннолетних детей, имеющего высшее образование, работающего ИП ФИО1, военнообязанного, зарегистрированного и проживающего по адресу: Санкт-Петербург, ул. Ворошилова, д. 29, к.1, кв. 294, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 267.1 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1 совершил действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств, то есть совершение из хулиганских побуждений действий, угрожающих безопасной эксплуатации транспортных средств, а именно: 12.07.2025 года не позднее 10 часов 00 минут ФИО1, имеющий свидетельство коммерческого пилота №0143874 от 28.07.2022 и свидетельство частного пилота №0135171 от 20.05.2022, будучи допущенным к управлению гражданским воздушным судном - самолетом ТР-301 с бортовым номером - RА-68125 на основании доверенности на право пользования и распоряжения транспортным средством, не имеющий медицинского заключения о годности к выполнению полетов, квалификационной отметки «пилот-инструктор» и квалификационной отметки, позволяющие выполнять функции командира воздушного судна, на котором производится обучение», прибыл на территорию посадочной площадки «Щеглово», расположенной по адресу: Ленинградская область, Всеволожский район, земли ЗАО «Щеглово», уч. «Центральное отделение - II, на участке местности с координатами 60°01?34.58??с. 030°46?31.35??в. (1,5 км восточнее п. Щеглово Всеволожского района Ленинградской области). Далее ФИО1 в период времени с 17 часов 30 минут до 18 часов 20 минут 12.07.2025 в соответствии с согласованным планом полета, действуя умышлено, из хулиганских побуждений, без какого-либо повода, с целью совершения действий, угрожающих безопасной эксплуатации транспортных средств на воздушном транспорте, осознавая общественную опасность своих действий в виде нарушения безопасности движения и эксплуатации транспорта, предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий в виде создания угрозы безопасной эксплуатации транспортных средств и желая их наступления, занял место у штурвала с правой стороны борта воздушного судна - самолета ТР-301 с бортовым номером - RА-68125, осуществил совместно с ФИО2, не осведомленным о преступном умысле ФИО1, взлет на воздушном судне с указанной посадочной площадки «Щеглово». С целью реализации своего преступного умысла, ФИО1 в период времени с 17 часов 30 минут до 18 часов 20 минут 12.07.2025 находясь в неустановленном месте в воздушном пространстве Ленинградской области принял на себя единоличное управление гражданским воздушным судном - самолетом ТР-301 с бортовым номером - RА-68125 и находясь в воздушном пространстве Ленинградской области относящемуся к классу «G» (на высотах от уровня земли до высоты 900 метров включительно), пролетая над пляжем Ладожского озера, расположенного в районе деревни Коккорево Всеволожского района Ленинградской области на участке местности с координатами 60о3`22`` с.ш. 31о4`35`` в.д., над землями с кадастровым номером №47:07:0908007:80 в нарушение: - п.п. «б» п. 172 постановления Правительства РФ от 11.03.2010 г. №138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации», согласно которому «к нарушениям порядка использования воздушного пространства Российской Федерации относится несоблюдение условий, доведенных центром Единой системы в разрешении на использование воздушного пространства»; - п.п. «а» п. 3.31 приказа Минтранса России от 31.07.2009 №128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», согласно которому «За исключением случаев, в которых это необходимо при осуществлении взлета, посадки или указанных в пункте 3.32 настоящих Правил, запрещено выполнять полет воздушного судна: над территориями населенных пунктов и над местами скопления людей при проведении массовых мероприятий - ниже высоты, допускающей в случае отказа двигателя аварийную посадку без создания чрезмерной опасности для людей и имущества на земле, и ниже высоты 300 м над самым высоким препятствием в пределах горизонтального радиуса в 500 м вокруг данного воздушного судна»; - п.п. «б» п. 3.31 приказа Минтранса России от 31.07.2009 №128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», согласно которому «За исключением случаев, в которых это необходимо при осуществлении взлета, посадки или указанных в пункте 3.32 настоящих Правил, запрещено выполнять полет воздушного судна: в местах, не указанных в подпункте "а", на расстоянии менее 150 м от людей, транспортных средств или строений»; - п. 2 приказа Минтранса России от 10.12.2021 №437 «Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок проведения обязательного медицинского освидетельствования центральной врачебно-летной экспертной комиссией и врачебно-летными экспертными комиссиями членов летного экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, диспетчеров управления воздушным движением и лиц, поступающих в образовательные организации, которые осуществляют обучение специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации, и претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов летного экипажа гражданского воздушного судна, диспетчеров управления воздушным движением», согласно которому «Члены летного экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и диспетчеры УВД должны иметь медицинское заключение о годности к выполнению работ по соответствующим должностям, выданное ЦВЛЭК ГА»; - п. 1.8. приказа Минтранса России от 12.09.2008 №147 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации», согласно которому «при ухудшении состояния здоровья обладателя свидетельства, препятствующем безопасному выполнению предусмотренных его свидетельством функций, запрещается выполнять такие функции»; - п. 2.12. приказа Минтранса России от 12.09.2008 №147 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации», согласно которому «для осуществления летного обучения обладатель свидетельства пилота должен иметь квалификационную отметку «пилот-инструктор» и квалификационные отметки, позволяющие выполнять функции командира воздушного судна класса/типа, на котором производится обучение»; - п. 2.22. приказа Минтранса России от 12.09.2008 №147 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации», согласно которому «обладатель свидетельства пилота не выполняет функции командира воздушного судна или второго пилота воздушного судна: на воздушном судне, сертифицированном для полетов с одним пилотом, только если он в течение предшествующих 24 месяцев не прошел квалификационную проверку пилотом-инструктором; на воздушном судне, для эксплуатации которого требуется второй пилот, только если он в течение предшествующих 12 месяцев не прошел квалификационную проверку пилотом-инструктором», действуя дерзко и вызывающе, пренебрегая установленными нормами и действующими в обществе правилами транспортной безопасности, не имея допуска к выполнению полетов, осуществил полет с отклонением от поданного плана на 2 километра на предельно малой высоте (10-15 метров) с выполнением маневра в виде качания крылом из стороны в сторону над массовым скоплением людей (отдыхающих на пляже), которое могло привести к созданию реальной опасности жизни и здоровья лиц, находящихся на пляже, в том числе детей, создав своими преступными действиями угрозу безопасной эксплуатации транспортных средств (воздушного транспорта). ФИО1 согласился с предъявленным обвинением, поддержал ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, пояснил, что данное ходатайство заявлено добровольно и после консультации с защитником, он осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства. Защитник поддержал ходатайство подсудимого. Государственный обвинитель согласился с ходатайством подсудимого о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства. С учетом того, что подсудимый ФИО1 добровольно и после консультации с защитником, заявил ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства; а также с учетом того, что он осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства, а обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно и подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу, суд полагает, что соблюдены все условия для особого порядка судебного разбирательства по делу. Действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует по ст. 267.1 УК РФ, как действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств, то есть совершение из хулиганских побуждений действий, угрожающих безопасной эксплуатации транспортных средств. Суд не усматривает оснований для иной квалификации деяния. При назначении подсудимому вида и меры наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, обстоятельства, влияющие на назначение наказания, личность подсудимого, который не судим, положительно характеризуется, трудоустроен, а также влияние назначенного наказания на его исправление и условия жизни его семьи. В качестве смягчающих вину обстоятельств в соответствии с п. "г" ч. 1, ч. 2 ст. 61 УК РФ суд учитывает признание вины, раскаяние в содеянном, наличие на иждивении несовершеннолетних детей; наличие грамот, благодарности, а также заболевания, требующего применение жизнеобеспечивающих медицинских препаратов. Обстоятельств в соответствии со ст. 63 УК РФ, отягчающих наказание, судом не установлено. Для достижения цели наказания, а также в целях исправления осужденного и предупреждения совершения им новых преступлений, принимая во внимание наличие перечисленных выше смягчающих обстоятельств, при отсутствии обстоятельств, отягчающих наказание, положительные данные о личности подсудимого, учитывая обстоятельства совершенного им преступления, суд назначает наказание в виде штрафа. Суд не находит оснований для применения к подсудимому положений ст. 64 УК РФ, поскольку смягчающие его вину обстоятельства не являются исключительными, то есть существенно уменьшающими степень общественной опасности совершенного им преступления. Оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ по настоящему уголовному делу суд не усматривает с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности. По смыслу закона прекращение уголовного дела по основаниям, предусмотренным ст. 76.2 УК РФ возможно при совершении лицом, впервые преступления небольшой или средней тяжести, лицо может быть освобождено судом от уголовной ответственности с назначением судебного штрафа в случае, если оно возместило ущерб или иным образом загладило причиненный преступлением вред. Оснований освобождения от уголовной ответственности с назначением судебного штрафа в соответствии со ст. 76.2 УК РФ по настоящему уголовному делу суд не усматривает, с учетом обстоятельств совершения подсудимым преступления и законных интересов общества. В целях обеспечения исполнения приговора, суд полагает возможным сохранить арест, наложенный на имущество ФИО1 постановлением Всеволожского городского суда Ленинградской области, а именно на мотоцикл марки «Yamaha» 2004 года выпуска VIN № JYARP 115000001691, до исполнения приговора в части назначенного наказания. Судьбу вещественных доказательств суд разрешает в порядке ст. 81, 82 УПК РФ. Согласно ст. 110 УПК РФ меру пресечения, избранную ФИО1, в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, следует оставить прежней до вступления приговора в законную силу, а после отменить. На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 303, 304, 307-310 УПК РФ, суд
ПРИГОВОРИЛ:
ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 267.1 УК РФ и назначить наказание в виде штрафа в размере 150 000 (сто пятьдесят тысяч) рублей. Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, после чего отменить. Арест, наложенный на имущество ФИО1 постановлением Всеволожского городского суда Ленинградской области, а именно на мотоцикл марки «Yamaha» 2004 года выпуска VIN № JYARP 115000001691, сохранить до исполнения приговора в части назначенного наказания . Вещественные доказательства: - копия договора на предоставление аренды земельного участка для базирования воздушного судна №А-1 от 10.01.2025; копия сертификата летной годности гражданского воздушного судна №2.16.2.25.0073 от 29.04.2025; бортовой журнал самолёта (вертолёта) ТР-301 (ТР301.22.004) RA-68125; копия свидетельства о государственной регистрации прав на воздушное судно серии АА №017834 от 02.12.2022; копия подтверждения регистрации №90984 от 22.02.2023; копия разрешения на бортовые радиостанции, используемые на гражданском воздушном судне №09709 от 22.02.2023; копия сертификата летной годности гражданского воздушного судна №2.16.2.23.0051 от 22.03.2025; санитарный журнал самолета «ТР-301», с бортовым номером «RA-68125»; полис №493-589-104049/25 от 20.06.2025; копия руководства по летной эксплуатации самолета «ТР-301» - передать законным владельцам, в случае отсутствия таковых - уничтожить; - воздушное судно типа «ТР-301», с бортовым номером «RA-68125» - вернуть по принадлежности; - оптический диск оранжевого цвета марки «aceline» с идентификационным номером «RFD80M-79243» с откопированными видеозаписями в ходе осмотра от 21.07.2025 - хранить при материалах уголовного дела; - оптический диск с идентификационным номером C004-0314-3291, изъятый в ходе выемки от 23.07.2025 у свидетеля ФИО3- хранить при материалах уголовного дела; - мобильный телефон марки «Iphone 14 Plus» с серийным номером «L79W5NV9TN» IMEI 359076391142749, IMEI2 359076391255079 в корпусе черного цвета, в чехле синего цвета, изъятый в ходе обыска от 24.07.2025 в жилище ФИО4 по адресу: <...> - вернуть по принадлежности. - мобильный телефон марки Samsung Galaxy S23 FE, изъятый в ходе обыска от 24.07.2025 в жилище ФИО5 по адресу: Ленинградская обл., Всеволожский р-н, СНТ Клубничное, ул. Энергетиков, уч. 80 - вернуть по принадлежности - мобильный телефон марки «Iphone Xs» с серийным номером «F17XF0CBKPFY» IMEI «356172090410512» IMEI2 «356172090440345» в корпусе белого цвета и чехле черного цвета с изображением «космонавта»; свидетельство коммерческого пилота №0143874 от 28.07.2022 на имя ФИО1; свидетельство частного пилота №0135171 от 20.05.2022 на имя ФИО1; вкладыш-сертификат №161736/2022 от 03.10.2016; вкладыш-сертификат №161281/2022 от 03.10.2016; медицинское заключение 2 класса серии ВТ №151173 от 29.12.2020 на имя ФИО1; медицинское заключение 2 класса серии ВТ №151172 от 29.12.2020 на имя ФИО1; летная книжка на имя ФИО1; договор №50.35 ЛСст.1829; извещение об оплате по договору №50.35 ЛСст.1829 от 08.04.2021 совместно с чеком; удостоверение №160667/2025 от 18.03.2025; копия удостоверения №161807/2022 от 30.11.2022; копия удостоверения №160126/2024 от 23.01.2024; копия удостоверения №161789/2022 от 28.11.2022 - вернуть по принадлежности - мобильный телефон марки «Samsung Galaxy А41» с серийным номером R58N61CH34Z, IMEI 354146117992779, IMEI2 354147117992777 в корпусе черного цвета и чехле черного цвета изъятый в ходе выемки от 24.07.2025 у свидетеля ФИО2 - вернуть по принадлежности. Реквизиты для оплаты штрафа: банковские реквизиты: ИНН: <***> КПП 773001001, ОКТМО 45378000, УФК по г. Москве (Западное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации л/счет <***>), расч. счет № 03211643000000017300 в ГУ Банка России по ЦФО, БИК: 004525988. Перечень доходов федерального бюджета, администрируемых в системе Следственного комитета Российской Федерации (пр. СК РФ 12.10.2018 № 126-ф) УИН 41700000000013588124, КБК 417 116 031 30 01 9000 140. Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке во Всеволожский городской суд Ленинградской области в течение 15 суток со дня провозглашения. Мировой судья Е.А.Шаркова