Постановление по делу № 05-0081/1702/2026 от 13.01.2026 | Судебный участок № 2 Когалымского судебного района

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

2 марта 2026 года город Когалым

Резолютивная часть постановления объявлена 26 февраля 2026 года.

Мировой судья судебного участка №2 Когалымского судебного района Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Красников Семен Сергеевич (Ханты-Мансийский автономный округ – Югра <...>),

с участием законного представителя юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» ФИО1 действующего на основании доверенности №134/25 от 29.04.2025,

рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении общества с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» (ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», Общество), юридический адрес: Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, <...>, ИНН <***>, КПП 860801001, ОГРН <***>, дата государственной регистрации 21.10.2002, ранее привлекаемого к административной ответственности, привлекаемого к административной ответственности по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

10.12.2025 в 11 часов 52 минуты юридическое лицо ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», расположенное по адресу: Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, <...> являясь в соответствии со ст.15 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» учреждением ответственным за осуществление дорожной деятельности не приняло своевременных мер по устранению ликвидации зимней скользкости на участке км44+520 – км63+666 в отношении участка автомобильной дороги г. Советский – г. Урай (Урай – Убинка – Филипповка - Лазаревка – Ловинка) Кондинского района Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, не обработало оперативно проезжую часть противогололёдным материалом, в результате чего на проезжей части образовалась зимняя скользкость в виде снежного наката. На участке км44+522 – км44+558 (справа, слева) вышеуказанной автомобильной дороги допустило наличие снежных валов на мостовом сооружении высотой 65 см. На участке км44+448 (справа) – км44+575 (слева) вышеуказанной автомобильной дороги отсутствуют дорожные знаки 6.11 «Наименование объекта» (р. Вишья), тем самым юридическое лицо ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» нарушило требования пунктов 8.1, 8.9, 6.2.1 ГОСТа Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» и п.13 «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». Ответственность за данное правонарушение предусмотрена ч.1 ст.12.34 КоАП РФ.

Представитель юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» ФИО1 в судебном заседании поддержал доводы, изложенные в возражениях на протокол 86 ХМ 548107 от 15.12.2025, в которых указано, что ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» не согласно с нарушением им требований пунктов 8.1, 8.9, 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» и п.13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и о обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ, по следующим основаниям. Работы по содержанию и текущему ремонту внутрипромысловых автомобильных дорог Заявителя, в том числе указанных в Протоколе участков автомобильной дороги г. Советский - г. Урай, выполняются ООО «Нефтедорстрой» (ИНН <***>) на основании заключенного с ним договора №20С2872/20НД355 от 30.11.2020 на выполнение работ по содержанию и текущему ремонту дорог, устройству и содержанию временных зимних автомобильных дорог, содержанию и ремонту мостов (далее - Договор). Как следует из письменных пояснений ООО «Нефтедорстрой» за исх. №01-10-22 от 30.01.2026 на Протокол 86 ХМ 548107 от 15.12.2025, участок автомобильной дороги г. Советский - г. Урай с км 71 +021 по км 45+000 протяженностью 26 км 100 м, по своим характеристикам в соответствии с ГОСТ Р 52398-2005, относится к дорогам IV категории, интенсивность движения на данном участке автодороги рассчитанная в соответствии с ГОСТ 32965-2014, составляет 818 автомобилей в сутки. В соответствии с Проектом организации дорожного движения от 2021 года для обеспечения безопасности дорожного движения по автомобильной дороге г. Советский - г. Урай в зимний период на опасных участках скорость движения ограничена постоянными и временными дорожными знаками 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч и предупреждающими знаками 1.15 «Скользкая дорога». Согласно п.8.10 ГОСТ Р 50597-2017 допускается наличие уплотненного снежного покрова (далее - УСП) толщиной от 3 до 8 см в период зимнего содержания дорог с интенсивностью движения не более 1500 авт./сут. На дорогах с УСП должно быть установлено ограничение максимальной скорости до 60 км/ч с помощью дорожных знаков 3.24 по ГОСТ Р 52289, таеже рекомендуется устанавливать знаки 1.15 «Скользкая дорога». В соответствии с п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускается наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 Приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по Таблице 8.1. Согласно указанной таблице срок устранения зимней скользкости отсчитывается с момента ее обнаружения и подлежит устранению в течении 6 часов (для дорог IV категории). Как следует из п.19 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 №5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» КоАП РФ предусмотрена возможность привлечения к административной ответственности только за оконченное правонарушение. Административное правонарушение считается оконченным с момента, когда в результате действия (бездействия) правонарушителя имеются все предусмотренные законом признаки состава административного правонарушения. В случае, если в соответствии с нормативными правовыми актами обязанность должна быть выполнена к определенному сроку, правонарушение является оконченным с момента истечения этого срока. Таким образом, состав административного правонарушения в действиях Общества возможен исключительно после истечения установленного срока для устранения недостатков и непринятия надлежащим образом всех зависящих от него мер по их устранению. Протокол инструментального обследования №1 от 10.12.2025 фиксирует момент обнаружения зимней скользкости, при этом отсутствуют доказательства того, что зимняя скользкость не была устранена с автодороги в течении 6 часов после ее обнаружения, контрольная проверка должностным лицом не проводилась, в связи с чем вменяемое правонарушение нельзя признать оконченным, следовательно, состав административного правонарушения по нему не установлен (отсутствует). Данная позиция подтверждается в том числе: Апелляционным определением Амурского областного суда от 01.06.2022 по делу №33АП-1861/2022, Апелляционным определением Астраханского областного суда от 13.12.2021 по делу №33-3947/2021, Определением Второго кассационного суда общей юрисдикции от 24.03.2020 по делу №88-6377/2020, Определением Четвертого кассационного суда общей юрисдикции от 17.05.2023 по делу №88-4740/2023. В соответствии с пунктом 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колориметрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Согласно п.6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 дорожные знаки и знаки переменной информации не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.1 приложения Б. Устранение дефектов, осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.1. В соответствии с указанной таблицей срок устранения дефекта «утрата знака» составляет не более 2 суток (кроме знаков 2, 4 и 5 групп). Как следует из п.19 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 №5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при, применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», состав административного правонарушения в действиях Общества возможен исключительно после истечения установленного срока для устранения недостатков и непринятия надлежащим образом всех зависящих от него мер по их устранению. Протокол инструментального обследования №1 от 10.12.2025 фиксирует момент обнаружения отсутствия дорожного знака 6.11 «Наименование объекта» (р. Вишья), при этом отсутствуют доказательства того, что утрата знака не была устранена в течении 2 суток после ее обнаружения, контрольная проверка должностным лицом не проводилась, в связи с чем вменяемое правонарушение нельзя признать оконченным, следовательно, состав административного правонарушения по нему не установлен (отсутствует). Отсутствие дорожного знака 6.11 «Наименование объекта» (р. Вишья) было устранено ООО «Нефтедорстрой» 12.12.2025, о чем есть запись в журнале производства работ по содержанию автомобильных дорог, имеется фото установленного дорожного знака (приложение № 3). Согласно п.3.18 ГОСТ Р 59434-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания» снежный вал - слой снега, накопленный и образованный в виде продольного бокового вала в результате уборки и сгребания снега с дорожного покрытия. Как следует из письменных пояснений ООО «Нефтедорстрой» за исх. №01-10-22 от 30.01.2026 на Протокол 86 ХМ 548107 от 15.12.2025, за снежный вал на мостовом сооружении высотой 65см контролирующий орган выдает наличие снега на бетонном колесо отбойном блоке (справа, слева) высотой 53см шириной 20см, с верхней части которого убрать снег механическим способом не представляется возможным, очищается ручным способом, как и тротуар на мосту (фото - приложение №4). В соответствии с п.8.9 ГОСТ Р 50597-2017 формирование снежных валов не допускается на мостовых сооружениях дорог и улиц. Согласно п.9.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 высоту, ширину снежных валов и длину разрывов между ними измеряют рулеткой по ГОСТ 7502, расстояние до них дорожным измерительным колесом (курвиметром). За результат измерения принимают среднее арифметическое значение трех измерений, которое округляют до целого числа. Как следует из Протокола инструментального обследования №1 от 10.12.2025 измерение высоты снежных валов производилось техническим средством - рулеткой измерительной металлической заводской №6049, измерение ширины и длинны разрывов между снежными валами, а также расстояние до них (дорожным измерительным колесом (курвиметром)) не проводилось, что подтверждает пояснения, данные ООО «Нефтедорстрой» относительно наличия снега на бетонных колесо отбойных блоках (справа, слева) высотой 53 см шириной 20 см и выдачу их контролирующим органом за снежные валы. Таким образом, контролирующим органом нарушены методы контроля, установленные п. 9.5.2 ГОСТ Р 50597-2017, следовательно, в соответствии с ч.3 ст.26.2. КоАП РФ, использование полученных им доказательств о наличии снежных валов на мостовом сооружении не допускается. Исходя из этого, фактические обстоятельства, связанные с привлечением Заявителя к административной ответственности за нарушение требований п.8.9 ГОСТ Р 50597-2017 и включаемые в предмет доказывания по рассматриваемому делу, надлежащим образом контролирующим органом не установлены. Видеозапись, приложенная к Протоколу инструментального обследования №1 от 10.12.2025 (материалы дела), содержит 6 (шесть) отдельных файлов, 4 (четыре) из которых, а именно: WS49190112-182258F.MOV; WS49190112-182758F.MOV; WS49190112-183258F.MOV; WS49190112-183758F.MOV, согласно данным из свойств указанных файлов, записаны 12.01.2019, следовательно, никакого отношения к рассматриваемому делу не имеют. Два оставшихся файла: 20251210_112554.mp4 и 20251210 _ l l 4402.mp4 демонстрируют установление контролирующим органом зимней скользкости в виде снежного наката на участке автодороги г. Советский - г. Урай, относящейся к IV категории. Как видно из видеозаписи, во время проведения обследования идет снег. Заключенный Договор, пояснения ООО «Нефтедорстрой» и прилагаемые к ним доказательства свидетельствуют о том, что Заявителем организованы регулярные работы по обеспечению соответствия принадлежащих ему автомобильных дорог требованиям ГОСТ Р 50597-2017 и п.13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и о обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ. Таким образом, контролирующим органом при сборе материала проверки и оформлении процессуальных документов были допущены существенные нарушения, а вышеуказанные фактические обстоятельства подтверждают факт отсутствия состава и события административного правонарушения в действия ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.12.34 КоАП РФ. С учетом изложенного, руководствуясь пунктами 1, 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ, прошу прекратить производство по делу об административном правонарушении, возбужденному на основании Протокола 86 ХМ 548107 от 15.12.2025 об административном правонарушении.

Кроме того, пояснил, что административное правонарушение, что нарушения п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017 - Протокол инструментального обследования №1 от 10.12.2025 фиксирует момент обнаружения зимней скользкости, при этом отсутствуют доказательства того, что зимняя скользкость не была устранена с автодороги в течении 6 часов после ее обнаружения, контрольная проверка должностным лицом не проводилась, в связи с чем вменяемое правонарушение нельзя признать оконченным, следовательно, состав административного правонарушения по нему не установлен (отсутствует); нарушения п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 - Протокол инструментального обследования №1 от 10.12.2025 фиксирует момент обнаружения отсутствия дорожного знака 6.11 «Наименование объекта» (р. Вишья), при этом отсутствуют доказательства того, что утрата знака не была устранена в течении 2 суток после ее обнаружения, контрольная проверка должностным лицом не проводилась, в связи с чем вменяемое правонарушение следовательно, состав административного установлен (отсутствует); нарушения п.8.9 ГОСТ Р 50597-2017 - Как следует из Протокола инструментального обследования №1 от 10.12.2025 измерение высоты снежных валов производилось контролирующим органом техническим средством - рулеткой измерительной металлической заводской №6049, измерение ширины и длинны разрывов между снежными валами, а также расстояние до них (дорожным измерительным колесом (курвиметром)) не проводилось, что подтверждает пояснения, данные ООО «Нефтедорстрой» относительно наличия снега на бетонных колесо отбойных блоках (справа, слева) высотой 53 см шириной 20 см и выдачу их контролирующим органом за снежные валы. При измерении высоты снежных валов контролирующим органом нарушены методы контроля, установленные п.9.5.2 ГОСТ Р 50597-2017, следовательно, в соответствии с ч.3 ст.26.2 КоАП РФ, использование полученных им доказательств о наличии снежных валов на мостовом сооружении не допускается. Графическая таблица к Протоколу инструментального обследования №1 от 10.12.2025 содержит пронумерованные фотоснимки произведенных измерений высоты снежных валов. Внимательное изучение указанных фотоснимков позволяет утверждать, что изображение №4 идентично изображению №8, то есть измерение произведено на одном и том же месте, при этом зафиксированная высота снежного вала не одинаково. Данный факт объясняется тем, что используемая при измерении рулетка находилась не вплотную, а на расстоянии от обследуемого снежного вала и расположение используемой фотокамеры выше или ниже фактического уровня снежного вала позволяет фиксировать разные показатели на шкале рулетки, что, с учетом положений п.9.5.2 ГОСТ Р 50597-2017, не позволяет сделать однозначный вывод об объективности проведенных измерений размеров снежных валов. Исходя из этого, фактические обстоятельства, связанные с привлечением Общества к административной ответственности за нарушение требований п.8.9 ГОСТ Р 50597-2017 и включаемые в предмет доказывания по рассматриваемому делу, надлежащим образом контролирующим органом не установлены. Поскольку указанные обстоятельства при составлении протокола по делу об административном правонарушении не были в полном объеме установлены, отсутствуют основания считать установленным событие вменяемого ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» административного правонарушения. Таким образом, контролирующим органом при сборе материала проверки и оформлении процессуальных документов были допущены существенные нарушения, а фактические обстоятельства по вменяемым нарушениям, перечисленные в Возражении на Протокол 86 ХМ 548107 от 15.12.2025 об административном правонарушении, подтверждают факт отсутствия состава и события административного правонарушения в действия ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.12.34 КоАП РФ. С учетом изложенного просит прекратить производство по делу об административном правонарушении, возбужденному на основании Протокола 86 ХМ 548107 от 15.12.2025 об административном правонарушении. Кроме того, просит учесть, что 10.12.2025 очистка участков автомобильной дороги г. Советский - г. Урай, производилась во время снегопада. Ввиду неблагоприятных погодных условий, несмотря на принимаемые все возможные меры по очистке автодороги, снег скапливался на проезжей части и мостовых сооружениях в промежутках между проездом осуществляющей очистку спец автотехники, что по существу является исключительным обстоятельством, связанным с характером совершенного административного правонарушения. В случае признания ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного указанной статьей.

Мировой судья, заслушав законных представителей юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» ФИО1, изучив письменное возражения и документы, представленные в судебном заседании: копию служебной записки мастера ДРСУ-3 ООО «Нефтедорстрой» от 10.12.2025 об утрате и необходимости изготовления знаков на мосту через р. Вишья; копию служебной записки начальника ДРСУ-2 ООО «Нефтедорстрой» от 10.12.2025 об изготовлении дорожных знаков «р. Вишья»; копию Требования-накладной о выдаче со склада ООО «Нефтедорстрой» основ для знака 2000х500; выкопировку из журнала производства работ по содержанию автомобильных дорог ДРСУ №3 ООО «Нефтедорстрой»; фотографии; скриншоты программы АвтоГРАФ, подтверждающие участие в очистке автодорог 10.12.2025 двух единиц спецтехники (КДМ 4617; 4616); копию пояснений ООО «Нефтедорстрой» на Протокол 86 ХМ 548107 от 15.12.2026 за исх. №01-10-22 от 30.01.2026, а также исследовав представленные доказательства:

- протокол 86 ХМ 548107 об административном правонарушении, в котором изложены обстоятельства совершения ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ от 15.12.2025;

- решение о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения №14 от 10.12.2025;

- протокол инструментального обследования при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения №1 от 10.12.2025, которым на участке автомобильной дороги г. Советский – г. Урай (Урай – Убинка – Филипповка - Лазаревка – Ловинка) Кондинского район: в нарушении п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на участке км44+520 – км63+666 на покрытии проезжей части имеется наличие зимней скользкости в виде снежного наката; в нарушении п.8.9 ГОСТ Р 50597-2017 на участке км44+522 – км44+558 (справа, слева) на мостовом сооружении имеется наличие снежных валов высотой 65 см (1 замер-64см, 2 замер-65см, 3 замер-66 см); в нарушении п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 на участке км44+448 (справа) – км44+575 (слева) отсутствуют дорожные знаки 6.11 «Наименование объекта» (р. Вишья);

- графическая таблица к протоколу инструментального обследования от 10.12.2025;

- акт о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения №1 от 10.12.2025, начат постоянный рейд 10.12.2025 в 11 часов 24 минуты, в нарушении п.8.1, 8.9, 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 на участке км44+520 – км63+666 на покрытии проезжей части имеется наличие зимней скользкости в виде снежного наката; на участке км44+522 – км44+558 (справа, слева) на мостовом сооружении имеется наличие снежных валов высотой 65 см (1 замер-64см, 2 замер-65см, 3 замер-66 см); на участке км44+448 (справа) – км44+575 (слева) отсутствуют дорожные знаки 6.11 «Наименование объекта» (р. Вишья);

- копию свидетельств о государственной регистрации ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»;

- устав ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»;

- договор №20С2872/2ОНД355 от 30.11.2020 с приложением документов;

- выписку из ЕГРЮЛ;

- проект организации дорожного движения на автомобильных дорогах «Убинка – Даниловка – Северная Даниловка»; «г. Советский – г. Урай» км44+280 + км83+514 проходящая по территории Кондинского района;

- выписку сведений о характеристиках объекта недвижимости;

- копию свидетельства С-ВЮМ/24-11-2025/484053942 рулетки измерительной металлической, поверка действительна до 23.11.2026;

- информацию административной практики о совершении Обществом ранее совершенных административных правонарушениях;

- видеозапись, имеющуюся в материалах дела, прихожу к следующему выводу.

Согласно ст.1.5 КоАП РФ - лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

В соответствии с ч.1 ст.26.2 КоАП РФ - доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

В соответствии с ч.2 ст.26.2 КоАП РФ - эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями свидетелей, иными документами.

В соответствии со ст.26.11 КоАП РФ - судья оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.

Диспозиция ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, предусматривает наказание за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения и не содержит прямой отсылки к несоблюдению какого-то нормативного акта, а значит и не может оцениваться как бездействие при несоблюдении такового.

Вместе с тем, вред подобными действиями и бездействием субъектом правонарушения, причиняется участниками дорожного движения, а не отношениям в сфере деятельности исполнительной дисциплины самих актов.

Объективная сторона ст.12.34 КоАП РФ состоит в совершении действий или бездействий в нарушении требований по обеспечению безопасности дорожного движения на дорогах, железнодорожных переездах или других дорожных сооружений при строительстве, реконструкции, ремонте, содержании; при непринятии мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Таким образом, данная норма КоАП РФ устанавливает значимость указанных правоотношений на дороге и вводит ответственность при нарушении требований правовых актов при их несоблюдении.

Данные отношения, складываются из комплекса требований, установленных законодательством России, поэтому приходится давать анализ действиям нарушителя только исследуя нормы законодательства в сфере дорожного движения.

В соответствии с п.2 ст.12 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» лицом, на которое возложена обязанность по реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильной дороги является юридическое лицо ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь».

ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», в рамках заключенного договора с ООО «Нефтедорстрой» от 30.11.2020 №20С2872/20НД355, передало на содержание и текущий ремонт межпромысловые автомобильные дороги ТПП «Урайнефтегаз».

Как следует из содержания вышеназванных норм в их взаимосвязи, субъектами административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, являются юридические лица, у которых соответствующие участки дорог находятся на балансе и закреплены за ними на праве оперативного управления и которые обязаны их содержать в соответствии с уставными целями своей деятельности.

Согласно ст.3 Федеральный закон от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно ст.5 Закона, обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется посредством осуществления деятельности по организации дорожного движения.

Согласно ст.12 Закона, ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно ст.17 Закона, содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно ст.21 Закона, мероприятия по организации дорожного движения осуществляются в целях повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности дорог федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог.

Разработка и проведение указанных мероприятий осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации на основе проектов, схем и иной документации, утверждаемых в установленном порядке.

Согласно ст.46 Закона, в случаях и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, лица, нарушившие законодательство Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, несут гражданско-правовую, административную, уголовную и иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно п.13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.993 №1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарта) от 26.09.2017 №1245-ст (далее – ГОСТ Р 50597-2017), устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям.

Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

В соответствии с п.8.1 ГОСТ, на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.

В соответствии с п.8.9 ГОСТ Р 50597-2017, формирование снежных валов не допускается на мостовых сооружениях дорог и улиц.

В соответствии с п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колориметрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации – по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Из материалов дела об административном правонарушении следует, что 10.12.2025 в 11 часов 52 минуты на автомобильной дороге г. Советский – г. Урай (Урай – Убинка – Филипповка - Лазаревка – Ловинка) Кондинского района юридическое лицо ООО «Лукойл-Западная Сибирь» допустило на км44+520 – км63+666 на покрытии проезжей части наличие зимней скользкости в виде снежного наката; на км44+522 – км44+558 (справа, слева) на мостовом сооружении наличие снежных валов высотой 65 см (1 замер-64см, 2 замер-65см, 3 замер-66 см); на км44+448 (справа) – км44+575 (слева) отсутствуют дорожные знаки 6.11 «Наименование объекта» (р. Вишья), чем юридическое лицо нарушило требование п.8.1, 8.9, 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», и п.13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил дорожного движения РФ.

В ходе рассмотрения дела доказательств устранения указанных нарушений обществом не представлено. Не представлено и доказательств тому, что участки указанных дорог соответствует требованиям ГОСТ Р 50597-2017, требованиям к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

Выявленные нарушения требований ГОСТ Р 50597-2017, объективно подтвержденные материалами дела, указывают на ненадлежащее содержание автомобильной дороги, поскольку в силу прямого указания закона содержание автомобильных дорог должно осуществляться в соответствии с требованиями технических регламентов и другим нормативным документам в целях обеспечения их сохранности.

Доказательств, указывающих на то, что ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» предприняты все возможные меры по соблюдению нормативных положений для надлежащей организации дорожной деятельности, отвечающей требованиям безопасности дорожного движения, не представлено.

Доводы защитника юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», о том, что видеозапись, приложенная к Протоколу инструментального обследования №1 от 10.12.2025, содержит 4 файла, а именно: WS49190112-182258F.MOV; WS49190112-182758F.MOV; WS49190112-183258F.MOV; WS49190112-183758F.MOV, которые записаны 12.01.2019, следовательно, никакого отношения к рассматриваемому делу не имеют, мировой судья считает несостоятельным, поскольку исходя из общих свойств видеозаписи, видеофайлы записаны на диск созданы 15.12.2025. Госинпектор ГИБДД озвучивает дату и время при произведении обследования, что указывает на их соответствие с датой производимой видеозаписи и времени.

Доводы защитника юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», о том, что при измерении высоты снежных валов контролирующим органом нарушены методы контроля, установленные п.9.5.2 ГОСТ Р 50597-2017, не свидетельствуют об отсутствии нарушений требований п.8.9 ГОСТ Р 50597-2017, поскольку вне зависимости от размеров снежных валов в соответствии с требованиями п.8.9 ГОСТ Р 50597-2017 формирование снежных валов не допускается на мостовых сооружениях дорог (что и вменено в настоящем случае), и улиц.

Наличие снежных валов является нарушением установленного ГОСТом и иными нормативными актами допустимого состояния дорожного покрытия в зимний период и не допускается на мостовых сооружениях. Обстоятельства проведения замеров снежных валов подтверждены материалами дела.

Юридическое лицо ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» согласно указанным требованиям обязано было осуществлять комплекс работ по защите дорог на мостовых сооружениях, предупреждению образования и ликвидации снежных отложений. В целях предупреждения образования зимней отложений оно должно своевременно выявлять и устранять дефекты дорожного покрытия.

Бездействие юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» выразившееся в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, иных дорожных сооружений, в связи с допущением формирования на мостовом сооружении через реку «Вишья» снежных валов высотой 65см, нарушает права граждан на безопасное передвижение, свидетельствует о нарушении вышеназванных требований закона и образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Доводы защитника юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» о том, что отсутствуют доказательства того, что утрата дорожного знака должна быть устранена в течении 2 суток после ее обнаружения, при этом контрольная проверка должностным лицом не проводилась, в связи с чем состав административного правонарушение отсутствует, не влияет на определение правильности квалификации вмененного административного правонарушения. Указанный в протоколе об административном правонарушении дорожный знак предусмотрен проектом организации дорожного движения на автомобильных дорогах, находящихся в ведении юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» Кондинского района, и утвержденного юридическим лицом. Сведений о том, о том, что у юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» не было возможности установить дорожный знак 6.11 «Наименование объекта» (р. Вишья»), ранее срока вынесения акта, в судебном заседании не предоставлено, при этом подтверждено отсутствие по состоянию на 10.12.2025 вышеуказанного дорожного знака, что в соответствии с п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 недопустимо.

Довод защитника юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» на то, что отсутствуют доказательства того, что зимняя скользкость не была устранена с автодороги в течении 6 часов после ее обнаружения, контрольная проверка должностным лицом не проводилась, также не свидетельствует об отсутствии в бездействии Общества состава вмененного административного правонарушения, поскольку каких-либо доказательств, подтверждающих принятие должностным лицом своевременных мер по устранению зимней скользкости на проезжей части дорог в пределах сроков, указанных в таблицах 8.1 ГОСТ Р 50597-2017, не представлено.

Довод на то, что для признания виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, необходимо установить нарушение нормативного срока ликвидации недостатков автомобильной дороги, является ошибочным, поскольку должностным лицом ГИБДД не вменялось нарушение нормативного срока устранения недостатков. Принимая во внимание в ходе проверки дорог сотрудниками ГИБДД было установлено, что в соответствие с требованиями нормативов и стандартов в области дорожного движения на участке автодороги имеется наличие зимней скользкости, снежных валов на мостовом сооружении и не установлен дорожный знак, что подтверждается доказательствами по делу. При этом недостатки были выявлены сотрудниками полиции, доказательств того, что ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» принимались меры к самостоятельному обнаружению вышеуказанных нарушений, суду не представлено.

Лицо ответственное за содержание дорог должно самостоятельно и своевременно принимать меры по содержанию дорог в состоянии, отвечающем требованиям безопасности дорожного движения на них, проводить необходимые профилактические мероприятия по предупреждению образования снежных валов, и рыхлого снега в соответствии с требованиями вышеуказанных нормативно-правовых актов.

Иные доводы представителя юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», мировой судья оценивает, как несостоятельные, поскольку обстоятельства совершения правонарушения подробно изложены в протоколе и письменных материалах дела об административном правонарушении. ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» обязано соблюдать требования по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог.

Позицию законного представителя юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» ФИО1 мировой судья расценивает, как желание избежать ответственности за совершенное Обществом административное правонарушение.

Доказательств наличия объективных причин, препятствовавших соблюдению при содержании дороги ГОСТ Р 50597-2017 и принятия юридическим лицом всех зависящих мер к соблюдению требований безопасности дорожного движения, в ходе судебного заседания не представлено.

Установив на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств все юридически значимые обстоятельства при рассмотрении дела об административном правонарушении, в том числе связанные с тем, что являясь ответственным лицом за содержание указанного участка дороги в безопасном для дорожного движения состоянии, ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» не выполнило требования к эксплуатационному состоянию дороги для безопасного дорожного движения, допустив тем самым нарушение требований п. 8.1, 8.9, 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», и п.13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил дорожного движения РФ, мировой судья приходит к выводу о наличии в действиях ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» состава административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

В соответствии с ч.1 ст.2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Действия юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» правильно квалифицированы по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ.

С наступлением зимнего периода в системе каждого государственного унитарного предприятия организуется дежурство ответственных лиц и техники для зимнего содержания дорог. В обязанности ответственного дежурного по ГУП входит: ежедневный прием в установленное время донесений от дежурных дорожных участков о состоянии проезда на обслуживаемых участках дороги (или сети дорог), о ДТП, о всех случаях перерыва движения из-за снежных заносов или зимней скользкости, выхода из строя дорожной техники и о принятых мерах по устранению причин, вызвавших перерыв движения.

Работы по обеспечению дорожного движения должны обеспечивать транспортно-эксплуатационное состояние дорог, удовлетворяющее требованиям ГОСТ Р 50597-2017, Национальный стандарт Российской Федерации. «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», и соответствовать заданному уровню содержания. Исполнителями работ по зимнему содержанию федеральных дорог общего пользования являются государственные унитарные предприятия или другие подрядные организации, за которыми закрепляются участки (участок) дорог для обслуживания.

Юридическое лицо ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» согласно указанным требованиям обязано было осуществлять комплекс работ по защите дорог, предупреждению образования и ликвидации снежных отложений. В целях предупреждения образования зимней отложений оно должно своевременно выявлять и устранять дефекты дорожного покрытия.

Бездействие юридического лица ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» выразившееся в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, иных дорожных сооружений, в связи с допущением наличия рыхлого снега на дорогах, нарушает права граждан на безопасное передвижение, свидетельствует о нарушении вышеназванных требований закона и образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ.

Должностным лицом в рамках исполнения своих обязанностей при выявлении допущенного ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» нарушения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог правомерно был составлен протокол об административном правонарушении по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ.

Действия (бездействие) ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» создало существенную угрозу охраняемым общественным отношениям, которая заключается в пренебрежительном отношении к исполнению своих публично-правовых обязанностей, не совершение им действий, которые учреждение в силу своих уставных целей и обязанностей, должно было и имело возможность совершить, а также не проявление должной степени осмотрительности, которая была необходима для соблюдения требований ГОСТов.

Таким образом, ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» имело возможность надлежащей организации работ по содержанию автомобильной дороги в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил, проведению оценки технического состояния автомобильной дороги, при необходимости - осуществления временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дороги в случае, если пользование такими участками дороги угрожает безопасности дорожного движения, но им не были приняты все необходимые и достаточные для этого меры.

При этом организация дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог является обязанностью Общества, направленной на обеспечение безопасности дорожного движения и профилактики совершения правонарушений, данная обязанность напрямую возложена на Общество нормами закона и подразумевает под собой весь комплекс действий, связанных с разработкой проекта организации дорожного и несением затрат.

Оценив исследованные доказательства в их совокупности, мировой судья приходит к выводу, что ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» совершило административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, которое предусматривает административную ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог.

Анализируя собранные по делу доказательства, мировой судья считает, что вина ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, подтверждается совокупностью доказательств, имеющихся в материалах дела.

Не доверять указанным выше доказательствам у мирового судьи оснований не имеется.

В соответствии со ст.2.9 КоАП РФ при малозначительности совершенного административного правонарушения судья, орган, должностное лицо, уполномоченные решить дело об административном правонарушении, могут освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием.

В соответствии с разъяснениями, изложенными в п.21 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2005 №5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», малозначительным административным правонарушением является действие или бездействие, хотя формально и содержащее признаки состава административного правонарушения, но с учетом характера совершенного правонарушения и роли правонарушителя, размера вреда и тяжести наступивших последствий не представляющее существенного нарушения охраняемых общественных правоотношений.

Между тем основания, позволяющие признать совершенное юридическим лицом ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» правонарушение малозначительным, по делу отсутствуют, поскольку существенная угроза охраняемым общественным отношениям заключается в данном случае не в наступлении каких-либо материальных последствий правонарушения, а в ненадлежащем отношении юридического лица к исполнению своих обязанностей. При этом правонарушение не требовало наступления прямых неблагоприятных последствий, а выражалось в безответственном отношении правонарушителя к исполнению должностных обязанностей.

В силу ч.1 ст.3.1 КоАП РФ административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.

В соответствии с общими правилами назначения административного наказания, основанными на принципах справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности, административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Согласно ч.3 ст.4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

Срок привлечения лица к административной ответственности на момент рассмотрения дела не истек.

Обстоятельств, исключающих производство по делу, не имеется.

Обстоятельств смягчающих административную ответственность в соответствии со ст.4.2 КоАП РФ не установлено.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, в соответствии со ст.4.3 КоАП РФ не установлено.

Допущенное юридическим лицом ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» административное правонарушение посягает на безопасность дорожного движения, основными принципами которого являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении; несоблюдение требований содержания дорог создает угрозу безопасности дорожного движения, причинения вреда жизни и здоровью людей, имущественного ущерба, а, следовательно, представляет существенную угрозу охраняемым общественным отношениям.

При наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей (ч.3.2 ст.4.1 КоАП РФ).

Принимая во внимание, характер и отсутствие негативных последствий совершенного административного правонарушения, степень вины учреждения, а также в целях обеспечения баланса конституционно значимых ценностей и в интересах субъектов права, учитывая, что назначение в данном случае наказание в виде штрафа в размере 200 000 рублей не обеспечит достижение целей административного наказания, предусмотренных ч.1 ст.3.1 КоАП РФ, и повлечет избыточное ограничение прав юридического лица, мировой судья полагает возможным назначить наказание в виде административного штрафа ниже низшего предела, установленного санкцией ст.12.34 КоАП РФ, в минимально возможном размере.

Руководствуясь ч.1 ст.12.34 и ст. ст. 29.10, 29.11 КоАП РФ, мировой судья,

ПОСТАНОВИЛ:

признать общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 110 000 (сто десять тысяч) рублей.

На основании ч.1 ст.32.2 КоАП РФ, административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, за исключением случая, предусмотренного ч.1.1 или ч.1.3 настоящей статьи, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст.31.5 КоАП РФ.

В силу с ч.1.3 ст.32.2 КоАП РФ, при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, частями 2 и 4 статьи 12.7, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, статьей 12.10, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, частями 4-6 статьи 12.23, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, административного правонарушения, выразившегося в несоблюдении порядка внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, частным автомобильным дорогам общего пользования, платным участкам автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, частных автомобильных дорог общего пользования, предусмотренного законом субъекта Российской Федерации, не позднее тридцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере 75 процентов от суммы наложенного административного штрафа. В случае, если копия постановления о назначении административного штрафа, направленная лицу, привлеченному к административной ответственности, но почте заказным почтовым отправлением, поступила в его адрес после истечения тридцати дней со дня вынесения такого постановления, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом, должностным лицом, вынесшими такое постановление, по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности. Определение об отклонении указанного ходатайства может быть обжаловано в соответствии с правилами, установленными главой 30 настоящего Кодекса. В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Квитанцию об оплате административного штрафа необходимо предоставить в судебный участок №2 Когалымского судебного района Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, как документ, подтверждающий исполнение судебного постановления.

Банковские реквизиты для перечисления административного штрафа: Получатель: УФК по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре (УМВД России по ХМАО-Югре). ИНН <***> КПП 860101001, р/сч <***>, Банк получателя: ОКЦ №8 УГУ Банка России//УФК по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре г. Ханты-Мансийск, кор.сч. 40102810245370000007, КБК 18811601123010001140 БИК 007162163 ОКТМО 71816000, УИН 18810486250270001637.

Постановление может быть обжаловано в порядке и сроки, установленные статьями 30.1, 30.2, 30.3 КоАП РФ путем подачи жалобы мировому судье или в Когалымский городской суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры в течение 10 дней со дня вручения, получения копии постановления.

Мировой судья С.С. Красников