Решение по административному делу

Дело № 5-366/2025

ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении

г.Луга 24 сентября 2025 года Ленинградской области Мировой судья Ленинградской области на судебном участке № 53 <ФИО1>, по адресу: 188230, <...> «а»,

С участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении <ФИО2>,

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

в отношении <ФИО2>, <ДАТА2>, уроженца <АДРЕС>, зарегистрированного по месту жительства и фактически проживающего по адресу: <АДРЕС>, состоящего в зарегистрированном браке, имеющего одного малолетнего ребенка, с высшим образованием, трудоустроенного в ООО «ТУССОН» в должности инженер-электроник 2 категории, паспорт иностранного гражданина <НОМЕР>, ранее не привлекавшегося к административной ответственности, отводов не заявившего,

УСТАНОВИЛ:

<ФИО3> совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ) - выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи. Указанное административное правонарушение совершено при следующих обстоятельствах. <ДАТА3> в 11 час. 30 мин. по адресу: <АДРЕС> водитель <ФИО3>, управляя транспортным средством марки <ОБЕЗЛИЧЕНО>, государственный регистрационный знак <НОМЕР> в нарушение п. 1.3, 9.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации при обгоне транспортного средства двигающегося в попутном направлении, совершил выезд на полосу встречного движения без нарушений ПДД РФ, а закончил маневр с нарушением требований дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ. Двигался со стороны г. <АДРЕС> в сторону г. <АДРЕС>. <ФИО3> после разъяснения ему прав, предусмотренных ст. 25.1 КоАП РФ и ст. 51 Конституции РФ, пояснил, что вину в совершении административного правонарушения не признает, представил письменную позицию по делу, согласно которой в протоколе об административном правонарушении указано, что при обгоне попутно движущегося транспортного средства выехал на сторону дороги, предназначенной для встречного движения с соблюдением требований ПДД РФ. Полагает, что его действия подпадают под ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ, так как ему необходимо было завершил маневр во избежание аварийной ситуации, которая могла возникнуть из-за действий водителя транспортного средства, обгон которого он совершал. Также указал, что в заявлении о привлечении и в сопроводительном листе не его данные. Письменная позиция <ФИО2> по его ходатайству приобщена к материалам дела. Также по ходатайству <ФИО2> к материалам дела были приобщены: свидетельство о заключении брака, свидетельство о рождении ребенка, характеристика с места работы, согласно которой <ФИО2> по месту работы характеризуется с положительной стороны.

Изучив материалы дела, выслушав <ФИО2>, оценив представленные доказательства, суд приходит к следующим выводам. Частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (нормы, цитируемые в настоящем постановлении, приведены в редакции, действующей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения лица к административной ответственности) установлена административная ответственность за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 данной статьи. Юридически значимым обстоятельством для привлечения водителя к административной ответственности, предусмотренной ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, является установление факта выезда водителя на сторону проезжей части дороги, предназначенной для встречного движения в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения Российской Федерации. Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения, Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. Согласно пункту 11.4 Правил дорожного движения обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью. В соответствии с пунктом 9.1.1 Правил дорожного движения на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. Линия горизонтальной разметки 1.1 Приложения N 2 к Правилам дорожного движения разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен. Правилами дорожного движения установлен запрет на ее пересечение. Приложения к Правилам дорожного движения Российской Федерации являются их неотъемлемой частью, в связи с чем несоблюдение требований, предусмотренных Приложениями дорожных знаков и разметки, является нарушением Правил дорожного движения Российской Федерации. Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25 июня 2019 года № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» действия водителя, связанные с нарушением требований ПДД РФ, а также дорожных знаков или разметки, повлекшие выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления (за исключением случаев объезда препятствия (пункт 1.2 ПДД РФ), которые квалифицируются по части 3 данной статьи), подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Непосредственно такие требования ПДД РФ установлены, в частности, в следующих случаях: на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева (пункт 9.1(1) ПДД РФ). Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов», 5.15.7 «Направление движения по полосам», когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 «Круговое движение», 3.1 «Въезд запрещен» (в том числе с табличкой 8.14 «Полоса движения»), в результате которого транспортное средство выехало на полосу, предназначенную для встречного движения, также может быть квалифицировано по данной норме. Как следует из протокола <НОМЕР> об административном правонарушении составленного <ДАТА3>, в соответствии с требованиями ст. 28.2 КоАП РФ, в срок, предусмотренный ст. 28.5 КоАП РФ, надлежащим должностным лицом - ИДПС 2 взв 2 роты ОСБ ДПС 2 ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области <ФИО4>, <ДАТА3> в 11 час. 30 мин. по адресу: <АДРЕС> водитель <ФИО3>, управляя транспортным средством марки <ОБЕЗЛИЧЕНО>, государственный регистрационный знак <НОМЕР> в нарушение п. 1.3, 9.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации при обгоне попутно двигающегося транспортного средства, выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения с соблюдением требований ПДД РФ, при этом завершил данный маневр в зоне действия горизонтальной дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ. Двигался со стороны г. <АДРЕС> в сторону г. <АДРЕС>. В силу ст. 26.2 КоАП РФ протокол об административном правонарушении является средством доказывания. Протокол составлен в порядке, установленном ст.28.2 КоАП РФ, его достоверность лицо, привлекаемое к административной ответственности, не оспорило.

Каких-либо замечаний в письменном виде на процессуальные действия инспектора <ФИО3> в протоколе об административном правонарушении не отразил, указал на несогласие с протоколом в целом. При составлении протокола <ФИО3> были разъяснены права, предусмотренные ст. 51 Конституции Российской Федерации, ст. 25.1 КоАП РФ, о чем имеется его собственноручная подпись в соответствующей графе. В связи с этим у мирового судьи нет оснований исключать протокол из числа доказательств. Изменения в протокол <НОМЕР> об административном правонарушении от <ДАТА3> в части указания фамилии лица, в отношении которого составлен протокол АП, внесены в присутствии <ФИО2>, о чем имеются соответствующие записи в протоколе и лицом не оспаривалось.

В рапорте-схеме нарушения ПДД РФ, составленной <ДАТА6> ИДПС 2 взв 2 роты ОСБ ДПС 2 ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области <ФИО4>, детально изображено допущенное <ФИО5> на <ОБЕЗЛИЧЕНО> нарушение ПДД РФ: совершение маневра обгона при наличии линии дорожной разметки 1.1, то есть схематично изображен выезд транспортного средства на сторону проезжей части дороги, предназначенной для встречного движения, когда это запрещено ПДД РФ. Со схемой нарушения <ФИО3> был ознакомлен, не согласился, о чем указал собственноручно. Процессуальных требований к оформлению схемы места совершения административного правонарушения Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях не содержит. В схеме должностное лицо отражает те сведения, которые, по его мнению, могут иметь значение для правильного разрешения дела, при этом схема является дополнением к протоколу об административном правонарушении, в котором зафиксированы обстоятельства выявленного инспектором ГИБДД административного правонарушения.

Как следует из представленных материалов, схема места совершения административного правонарушения, составленная надлежащим должностным лицом, четко фиксирует место совершения <ФИО5> административного правонарушения, траекторию движения его автомобиля и иллюстрирует фактическую организацию дорожного движения на участке дороги, относящемся к месту совершения административного правонарушения, согласуется с протоколом об административном правонарушении.

При этом, ставить под сомнение достоверность сведений, изложенных в схеме места совершения административного правонарушения к протоколу АП и в протоколе об административном правонарушении, как частей единой доказательной базы, не имеется, они объективно подтверждают факт обнаружения правонарушения, выступают в согласии в качестве источников доказательств. Таким образом, составленная ИДПС 2 взв 2 роты ОСБ ДПС 2 ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области <ФИО4> схема места совершения административного правонарушения отвечает требованиям, предъявляемым статьей 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях к доказательствам такого рода, а потому принимается мировым судьей в качестве допустимого доказательства. Из исследованной в судебном заседании дислокации дорожных знаков и дорожной разметки участка <ОБЕЗЛИЧЕНО> следует, что на указанном километре наличествуют линия дорожной разметки 1.1., 1.7, а также знаки 2.3.1 перед перекрестком, как со стороны г. <АДРЕС>, так и со стороны г. <АДРЕС>. Визуальный способ фиксации административных правонарушений сотрудниками ГИБДД предусмотрен пунктом 28 "Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения", утвержденного Приказ МВД России от 2 мая 2023 г. N 264. Факт нарушения водителем <ФИО5> требований ПДД и разметки, повлекший выезд на полосу, предназначенную для встречного движения был непосредственно выявлен должностными лицами ДПС, при исполнении ими служебных обязанностей, зафиксирован в протоколе об административном правонарушении, на схеме места нарушения ПДД РФ. Также на представленной видеозаписи, просмотренной в судебном заседании, возможно установить расположение экипажа ДПС на участке <АДРЕС> с привязкой на местности в виде дорожного знака 2.3.1., расположение которого на участке <АДРЕС> подтверждается дислокацией дорожных знаков и дорожной разметки. Также на видеозаписи зафиксировано осуществление транспортным средством марки <ОБЕЗЛИЧЕНО>, маневра обгона попутно движущегося транспортного средства темного цвета, видно дорожную разметку, в том числе дорожную линию 1.1, а также факт совершения маневра обгона водителем транспортного средства марки <ОБЕЗЛИЧЕНО> при наличии линии дорожной разметки 1.1, то есть выезд транспортного средства на сторону проезжей части дороги, предназначенной для встречного движения, когда это запрещено ПДД РФ. Представленная видеозапись непрерывная, вплоть до остановки транспортного средства <ОБЕЗЛИЧЕНО>, также четко зафиксирован государственный регистрационный знак <НОМЕР>. Представленная видеозапись согласуется с протоколом об административном правонарушении и другими материалами дела, а потому принимается мировым судьей в качестве допустимого доказательства. Вышеперечисленные доказательства оцениваются судом как допустимые и достоверные, поскольку они последовательны, конкретны, не противоречивы, взаимно дополняют и подтверждают друг друга, а также достаточны для разрешения административного дела по существу. Каких-либо нарушений, допущенных при получении вышеназванных доказательств и влекущих невозможность их использования, судом не установлено.

Каких-либо неустранимых сомнений по делу, которые в соответствии со статьей 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях должны быть истолкованы в пользу лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, не установлено. Таким образом, суд приходит к выводу о том, что факт вины <ФИО2> в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, доказан, поскольку объективно подтвержден совокупностью собранных по делу доказательств. Действия <ФИО2> не являются случаем, предусмотренным ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ. В соответствии с п. 15 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" движение по дороге с двусторонним движением в том числе в нарушение требований дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. При этом действия лица, выехавшего на полосу, предназначенную для встречного движения, с соблюдением требований ПДД РФ, однако завершившего данный маневр в нарушение указанных требований, также подлежат квалификации по данной норме.

Кроме того, противоправный выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, даже частью корпуса автомобиля представляет повышенную опасность для жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, так как создает реальную возможность лобового столкновения транспортных средств, сопряженного с риском наступления тяжких последствий, в связи с чем образует состав административного правонарушения предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

Объектом правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, является безопасность дорожного движения. В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" приоритетными задачами настоящего закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Состав правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, является формальным, следовательно, по данному правонарушению существенная угроза охраняемым общественным отношениям заключается не в наступлении негативных последствий, а в пренебрежительном отношении лица к исполнению требований Правил дорожного движения РФ.

Согласно установленным по делу обстоятельством, управляя транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, <ФИО3> должен был осознавать противоправный характер своих действий и повышенную опасность для окружающих, а также предвидеть возможность наступления негативных последствий, имел реальную возможность избежать нарушение Правил дорожного движения, вместе с тем указанным лицом требования Правил дорожного движения должным образом не соблюдены, что свидетельствует о противоправном поведении лица и о пренебрежительном отношении <ФИО2> к требованиям Правил дорожного движения.

Диспозиция части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает ответственность за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения. Поскольку в нарушение требований дорожной разметки <ФИО3> выехал на полосу встречного движения, он нарушил требования части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, поэтому наличие либо отсутствие иных запрещающих дорожных знаков (обгон запрещен) на проезжей части в данном случае правового значения не имеет. В соответствии со ст. 2.7 КоАП РФ не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред. Исходя из смысла положений ст. 2.7 КоАП РФ состояние крайней необходимости предполагает наличие действительной, реальной опасности, угрожающей личности и правам лица, причинившего вред охраняемым законом интересам, или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, действия по устранению которой производятся непосредственно сразу после возникновения такой опасности, но не в случае, когда угроза указанным охраняемым интересам может возникнуть в будущем или когда она могла быть устранена иными средствами. Мировой судья отмечает, что при управлении транспортным средством водитель обязан контролировать дорожную обстановку и принять меры для безопасного управления транспортным средством. Таким образом, <ФИО3> должен был предвидеть опасность совершаемого им маневра и не допускать совершение правонарушения, посягающего на безопасность дорожного движения. При этом, по смыслу ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ во взаимосвязи с положениями ст. 2.1, 2.2 КоАП РФ ответственности за правонарушение по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ подлежат лица, совершившие соответствующее деяние как умышленно, так и по неосторожности (Определение Конституционного Суда РФ от 18.01.2011 N 6-О-О). Также следует отметить, что приведенные <ФИО5> обстоятельства ничем не подтверждаются и не свидетельствуют об отсутствии в его действиях на момент выезда на полосу встречного движения крайней необходимости, то есть опасности, непосредственно угрожающей правам другого лица, при том, что опасность могла быть устранена иными средствами. Одновременно признать движение по встречной полосе менее опасным, как для водителей встречного направления, так и для самого нарушителя, чем потенциальный предотвращенный вред в конкретном случае не представляется возможным. Доводы <ФИО2> о невозможности вернуться на прежнее место движения из-за плотности потока, опровергаются просмотренной в судебном заседании видеозаписью, на которой видно, что он имел реальную возможность вернуться в свою полосу движения, поскольку следующее за ним транспортное средство марки Газель находилось от его транспортного средства на значительном расстоянии, которого было бы достаточно для того, чтобы вернуться в свою полосу движения, не создавая помех и аварийных ситуаций (00 мин. 03 сек. - 00 мин. 06 сек. записи).

Кроме того, из представленной дислокации дорожных знаков и дорожной разметки видно, что на месте совершения правонарушения перед началом дорожной разметки 1.1 нанесена дорожная разметка 1.6, разделяющая транспортные потоки противоположных или попутных направлений, следовательно, водитель не мог не знать о приближении к разметке 1.1. Несмотря на это <ФИО3>, выехал на встречную полосу, совершив маневр обгона в зоне действия дорожной разметки 1.1. При этом, учитывая дорожную обстановку и условия видимости, он не мог не осознавать, что существует возможность совершения маневра обгона с нарушением ПДД РФ. Учитывая изложенное, мировой судья приходит к выводу, что доводы <ФИО2> о том, что пересечение сплошной линии разметки при завершении маневра являлось вынужденным, в целях избежать аварийной дорожной ситуации, не могут быть признаны состоятельными, поскольку обстоятельства, при которых <ФИО5> совершено административное правонарушение, и его действия не отвечают условиям, при наличии которых в соответствии со ст. 2.7 КоАП РФ возникает состояние крайней необходимости.

Недостатки в сопроводительном письме, а также в заявлении о привлечении лица к административной ответственности в части указания фамилии лица, на которые ссылается в письменной позиции <ФИО2> не влекут признание протокола об административном правонарушении недопустимым доказательством, равно как не являются основанием для прекращения производство по делу.

Следует отметить, что в протоколе об административном правонарушении указаны верные данные <ФИО2>, о неправильности внесенных в протокол сведений по его личности не заявлял, не отрицал, что управлял транспортным средством, указал ли на несогласие с вменяемым правонарушением. Допущенные технические ошибки не касаются существа вмененного ему административного правонарушения. Мировой судья, руководствуясь разъяснениями, приведенными в пункте 4 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2005 N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", полагает, что означенные недостатки являются несущественными, которые могут быть восполнены при рассмотрении дела по существу из представленного в материалы дела паспорта <ФИО2> и уточняет фамилию лица: <ФИО2>.

Иные доводы <ФИО2> также мировым судьей отклоняются, поскольку, по мнению мирового судьи, носят формальный характер и расценивается их как способ избежать ответственности за содеянное, поскольку они опровергаются полученными в судебном заседании свидетельскими показаниями, а также исследованными в ходе рассмотрения дела доказательствами.

Анализируя всю совокупность собранных по делу и исследованных в ходе судебного разбирательства доказательств, суд считает вину <ФИО2> в совершении административного правонарушения доказанной, и квалифицирует его действия по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, поскольку он, являясь водителем, совершил выезд в нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации на полосу, предназначенную для встречного движения, данный выезд не является случаем, предусмотренным ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ.

Оснований для прекращения производства по делу не имеется.

Оснований для признания совершенного административного правонарушения малозначительным не имеется, поскольку противоправный выезд на полосу встречного движения представляет повышенную опасность для жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, создает реальную возможность лобового столкновения транспортных средств, сопряженного с риском наступления тяжких последствий, то есть существенно нарушает охраняемые общественные отношения. При назначении административного наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, связанного с управлением источником повышенной опасности, данные о личности виновного, привлекавшегося к административной ответственности, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

Как обстоятельство, смягчающее административную ответственность <ФИО2>, мировым судьей учитывается наличие малолетнего ребенка. Обстоятельств, отягчающих административную ответственность <ФИО2>, мировым судьей не установлено.

С учетом характера совершенного правонарушения и данных о личности <ФИО2>, отношения к содеянному, наличия обстоятельств, смягчающих административную ответственность, отсутствие обстоятельств, отягчающих административную ответственность, высокую общественную опасность правонарушения в сфере безопасности дорожного движения, в целях предупреждения совершения новых правонарушений, мировой судья считает необходимым, справедливым и достаточным для достижения целей наказания назначить <ФИО2> наказание в виде административного штрафа в размере, предусмотренном санкцией ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

ПОСТАНОВИЛ:

<ФИО2> признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, и назначить ему за совершение данного административного правонарушения наказание в виде административного штрафа в размере 7 500 (семь тысяч пятьсот) рублей.

Реквизиты для перечисления административного штрафа:

Получатель: УФК по Санкт-Петербургу (УГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области), ИНН <***>, КПП 781345001, расчетный счет <***>, наименование банка получателя: Северо-Западное ГУ Банка России, БИК 014030106, КБК 18811601123010001140, ОКТМО 40315000, УИН 18810478250840007113. В соответствии с ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ, административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст. 31.5 КоАП РФ.

В соответствии с ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ (с учетом изменений, внесенных с <ДАТА12> Федеральным Законом от <ДАТА13> N 490-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях", п. 17 ст. 1 ФЗ N 490) при уплате административного штрафа не позднее тридцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере 75 процентов от суммы наложенного административного штрафа. В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере. Документ, свидетельствующий об уплате административного штрафа, необходимо представить в судебный участок № 53 Ленинградской области. При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, и информации об уплате административного штрафа в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах, по истечении срока, указанного в ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ, судья, вынесший постановление, направляет в течение десяти суток постановление о наложении административного штрафа с отметкой о его неуплате судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. Постановление может быть обжаловано в Лужский городской суд Ленинградской области через судебный участок № 53 Ленинградской области, либо непосредственно в Лужский городской суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления. Мировой судья <ФИО1>