ПОСТАНОВЛЕНИЕ ДЕЛО №5 -150/9/2025
УИД 79MS0011-01-2025-001627-56
23 июня 2025 года город Набережные Челны
Республика Татарстан
Исполняющий обязанности мирового судьи судебного участка №9 по судебному району города Набережные Челны Республики Татарстан ФИО1, рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении ФИО2, «Данные изъяты», ранее привлекавшийся к административной ответственности,
- в совершении правонарушения, предусмотренного частью 4 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
УСТАНОВИЛ:
ХХХ 2025 года, в 19 часу, на ХХХ километре автодороги ХХХ, ФИО2, управляя автомобилем ХХХ с прицепом ХХХ государственным номерным знаком ХХХ, совершил обгон впереди движущегося в попутном направлении транспортного средства, при этом выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, в зоне действия дорожной разметки 1.1, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, нарушив пункт 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации.
В суд ФИО2 не явился, извещен надлежаще, почтовый конверт с судебной повесткой возвратился на судебный участок с отметкой «истек срок хранения».
В силу части 2 статьи 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях рассмотрение дела возможно в его отсутствие.
Его вина подтверждается: протоколом об административном правонарушении, в тексте которого ФИО2 вину признал и просил о рассмотрении дела в его отсутствие (л.д.1), схемой фиксации обгона транспортного средства под управлением ФИО2 и выезда на полосу встречного движения с пересечением линии дорожной разметки 1.1, с которой ФИО2 письменно согласился (л.д.2). Схема места совершения административного правонарушения согласуется с протоколом об административном правонарушении, фиксирует место совершения административного правонарушения, наличие дорожной разметки 1.1 и траекторию движения автомобиля.
Указанная схема составлялась инспектором ГИБДД в присутствии ФИО2, который ознакомился с ее содержанием и письменно с ней согласился.
Суд квалифицирует действия ФИО2 по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях: выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи.
Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
В соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации понятие "Обгон" означает опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Согласно правовой позиции, приведенной в пункте 8 Постановления Пленума Верховного Суда Российской федерации от 24 октября 2006 года №18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (в редакции от 09 февраля 2012 года) движение по дороге с двусторонним движением, в нарушение требований дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен» и дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (пункт 1.5 ПДД РФ).
Пунктом 5 статьи 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и пунктом 1.4 Правил установлено, что на дорогах Российской Федерации устанавливается правостороннее движение транспортных средств.
По смыслу указанных норм, с учетом предписаний иных положений Правил, возможность движения по полосе, предназначенной для встречного движения, допускается лишь в качестве исключения из общего правила о запрете такого движения.
Следовательно, водитель не может осуществлять движение по полосе встречного движения, где это запрещено, а в случае невозможности завершения обгона на выбранном участке должен отказаться от совершения маневра. При этом водитель, прежде чем начать обгон, обязан убедиться в том, что не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения (пункт 11.1 Правил).
В силу пункта 1.2 Правил под обгоном понимается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Образующим понятие обгон является наличие двух элементов: выезд на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения; возвращение на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Как следует из разъяснений, содержащихся в пункте 15 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 г. № 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", действия водителя, связанные с нарушением требований Правил дорожного движения Российской Федерации, а также дорожных знаков или разметки, повлекшие выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления (за исключением случаев объезда препятствия (пункт 1.2 Правил), которые квалифицируются по части 3 данной статьи), подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Водитель транспортного средства, следующего за другим транспортным средством, должен соблюдать соответствующую дистанцию, с тем, чтобы избежать столкновения в случае неожиданного торможения или остановки движущегося впереди транспортного средства.
Срок давности привлечения к административной ответственности ФИО2 не истек.
В соответствии с общими правилами назначения административного наказания, основанными на принципах справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности, административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (часть 1 статьи 4.1 указанного Кодекса).
При назначении наказания суд учитывает характер совершенного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение.
К смягчающим его наказание обстоятельствам суд относит признание вины, раскаяние в содеянном.
К отягчающим его наказание обстоятельствам суд относит повторное совершение им однородных правонарушений в области безопасности дорожного движения (привлекался по 5 делам об административных правонарушениях в календарном году), по которым не истек срок, предусмотренный статьей 4.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Выводов не сделал, на путь исправления не встал.
Действия ФИО2 представляли повышенную общественную опасность, создавали угрозу для других участников дорожного движения, движущихся во встречном направлении.
При изложенных обстоятельствах суд считает невозможным назначение наказания в виде штрафа.
На основании изложенного, руководствуясь частью 4 статьи 12.15, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
ПОСТАНОВИЛ:
Признать ФИО2 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Лишить ФИО2 права управления транспортными средствами сроком на 4 (четыре) месяца.
Разъяснить ФИО2 о том, что в соответствии с требованиями статьи 32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях ему необходимо в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3.1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.
В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение прерванного срока лишения специального права продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.
Обязать ФИО2 сдать водительское удостоверение в Отдел ГИБДД УМВД России по городу Набережные Челны Республики Татарстан.
Постановление может быть обжаловано в Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан в течение 10 (десяти) дней со дня вручения ФИО2 копии этого постановления.
Исполняющий обязанности
мирового судьи подпись ФИО1