Дело № 5-378/2023 66MS0113-01-2023- 003751-17 ПОСТАНОВЛЕНИЕ о назначении наказания по делу об административном правонарушении

07.12.2023 года

г. Березовский Свердловская область Мировой судья судебного участка № 3 Березовского судебного района Свердловской области ФИО4, с участием лица, привлекаемого к административной ответственности, рассмотрев административный материал о совершении правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении

ФИО5, <ДАТА2>,

УСТАНОВИЛ:

31.10.2023 года в 22:30 часов ФИО5, управляя транспортным средством АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, по адресу: Свердловская область, 36 км автодороги Екатеринбург - Реж - Алапаевск, с целью обгона попутного транспортного средства выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», в нарушение в нарушение пункта 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, с последующим возвращением на ранее занятую полосу. В соответствии с частью 2 статьи 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях дело об административном правонарушении может быть рассмотрено в отсутствие лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, лишь в случаях, предусмотренных частью 3 статьи 28.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях дело об административном правонарушении, либо если имеются данные о надлежащем извещении лица о месте и времени рассмотрения дела и если от лица не поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела либо если такое ходатайство оставлено без удовлетворения. В судебное заседание 05.12.2023 года лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО5 не явился. О дате, времени и месте судебного заседания уведомлен надлежащим образом - судебной повесткой, полученной лично 16.11.2023 года. О причинах неявки суд не известил, ходатайства об отложении рассмотрения дела не заявил, своего защитника в суд не направил. В судебном заседании 16.11.2023 года ФИО5 вину не признал. Пояснил, что действительно управляя транспортным средством при обстоятельствах, изложенных в протоколе об административном правонарушении, допустил выезд на полосу встречного движения с целью обгона впереди идущего автомобиля с возвращением в ранее занимаемую полосу. Ссылается, что знак 3.20 «Обгон запрещен» он не видел, поскольку он установлен с нарушением ГОСТ.

С учетом изложенного мировой судья приходит к выводу, что ФИО5, зная о том, что в отношении него ведется производство по делу об административном правонарушении, отказался от своего права участвовать в судебном заседании, дать пояснения как самостоятельно, так и с помощью защитника. При этом у привлекаемого лица было достаточно времени для подготовки позиции по делу и явки в судебное заседание, однако своим процессуальным правом воспользоваться не пожелал. При таких обстоятельствах мировой судья полагает, что ФИО5 надлежащим образом извещен о месте и времени слушания дела, в связи с чем, в порядке части 2 статьи 25.1, части 1 статьи 29.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях возможно рассмотреть дело в отсутствие лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, его защитника. Исследовав материалы дела, мировой судья приходит к следующему. Административная ответственность по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях наступает за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи. Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения. Так, в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» - запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Вина ФИО5, подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами:

- протоколом об административном правонарушении 66 АА № 3125608 от 31.10.2023 года, в котором должностным лицом инспектором ДПС ОВ ДПС Госавтоинспекции ОМВД по г.Березовский Свердловской области зафиксирован факт выезда 31.10.2023 года в 22:30 часов водителем ФИО5, управлявшим транспортным средством - АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, по адресу: Свердловская область, 36 км автодороги Екатеринбург - Реж - Алапаевск, при совершении обгона попутного транспортного средства на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», с последующим возвращением на ранее занятую полосу, в нарушение п. 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, с возвращением на ранее занимаемую полосу дороги. В протоколе об административном правонарушении ФИО5, ознакомленный с положениями статьи 51 Конституции Российской Федерации и статьи 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, замечаний на протокол не принес, протокол подписал, копию протокола получил; - схемой места совершения административного правонарушения, составленной инспектором ДПС ОВ ДПС Госавтоинспекции ОМВД по г.Березовский Свердловской области, согласно которой 31.10.2023 года на 36 км автодороги Екатеринбург-Реж-Алапаевск в г.Березовский Свердловской области, двигался автомобиль АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, под управлением ФИО5, который в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен» выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, осуществил движение по встречной полосе, совершив обгон попутного транспортного средства, с последующим возвращением в ранее занимаемую полосу дороги. Водитель автомобиля АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР> - ФИО5 со схемой ознакомлен, замечаний к схеме не представил; - рапортом инспектора ДПС ОВ ДПС Госавтоинспекции ОМВД по г.Березовский Свердловской области <ФИО1> от 31.10.2023 года, из которого следует, что 31.10.2023 года на 36 км автодороги Екатеринбург-Реж-Алапаевск в г.Березовский Свердловской области, транспортное средство АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, под управлением ФИО5, совершило маневр обгона попутного транспортного средства, в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен», при этом автомобиль выехал на полосу предназначенную для встречного движения, с последующим возращением в ранее занимаемую полосу. В отношении ФИО5 составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях; - проектом организации дорожного движения автомобильной дороги «Екатеринбург - Реж - Алапаевск» с 35 км по 36 км; - видеофиксацией правонарушения, которая отражает: траекторию движения автомобиля АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, по полосе проезжей части, предназначенной для встречного движения, осуществляет обгон попутного транспортного средства, возвращается в ранее занимаемую полосу (время на видеозаписи 22:38);

- карточкой операций с водительским удостоверением, согласно которой ФИО5 имеет водительское удостоверение <НОМЕР>, на право управления транспортными средствами категории В, В1 (AS), выданное 04.02.2021 года ОГИБДД ОМВД России МО «Верхнепышминский», действительное до 02.07.2025 года; - сведениями о привлечении ФИО5 к административной ответственности по 12 главе Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях; - карточкой учета транспортного средства АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>. Письменные доказательства по делу получены в соответствии с требованиями закона, согласуются между собой и подтверждают обстоятельства совершения административного правонарушения, описанные в протоколе об административном правонарушении. Кроме того, в ходе рассмотрения дела в качестве свидетеля допрошено должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении инспектор ДПС ОВ ГИБДД по г.Березовский Свердловской области <ФИО1>, инспектор ДПС ОВ ДПС Госавтоинспекции ОМВД по г.Березовский Свердловской области <ФИО2> Допрошенный, в качестве свидетеля должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении - инспектор ДПС ОВ ГИБДД по г.Березовский Свердловской области <ФИО1> пояснил, что 31.10.2023 года он находился при исполнении должностных обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения в составе экипажа с инспектором ДПС <ФИО3> На служебном транспортном средстве они передвигались на автодороге Екатеринбург-Реж-Алапаевск со стороны г.Реж в сторону г.Екатеринбург, на 36 км указанной автодороги после километрового знака установлен знак 3.20 «Обгон запрещен», зона действия которого распространяется до знака «35 км». В зоне действия знака 3.20 транспортное средство АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, совершило маневр обгона патрульного автомобиля, с выездом на полосу движения, предназначенную для встречного движения, с последующим возвращением на ранее занятую полосу. При проверке документов, было установлено, что автомобилем управлял ФИО5 Запрещающий стационарный дублирующий знак является светоотражающим и в ночное время хорошо виден. Кроме того, в указанное время отсутствовал поток встречных транспортных средств, которые могли бы помешать водителю следить за дорожными знаками по пути следования. Права и обязанности ФИО5 были разъяснены, копии процессуальных документов были вручены, ранее ФИО5 он не знал, неприязненных отношений не было. Допрошенный, в качестве свидетеля - инспектор ДПС ГИБДД ОМВД России по г.Березовскому <ФИО2> пояснил, что при несении службы по обеспечению безопасности дорожного движения в составе экипажа с инспектором ДПС <ФИО1> 31.10.2023 года они на патрульном автомобиле передвигались на автодороге Екатеринбург-Реж-Алапаевск на 36 км со стороны г.Реж в сторону г.Екатеринбург установлен знак 3.20 «Обгон запрещен». Транспортное средство АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, совершило маневр обгона патрульного автомобиля, с выездом на полосу движения, предназначенную для встречного движения, с последующим возвращением на ранее занятую полосу, в зоне действия знака 3.20. В дальнейшем было установлено, что автомобилем управлял ФИО5 Запрещающий стационарный дублирующий знак на указанном участке автодороги является светоотражающим, в ночное время хорошо виден. Поток встречных транспортных средств отсутствовал. Ранее ФИО5 он не знал, неприязненных отношений не было. Не доверять показаниями, допрошенного в качестве свидетеля должностного лица <ФИО1>, инспектора <ФИО3>, у мирового судьи нет оснований, так как их показания согласуются с представленными мировому судье доказательствами, дополняют друг друга, полно, последовательно раскрывают картину административного правонарушения, являются допустимыми. Незначительные расхождения, допущенные в описании происходивших событий, окружающей обстановки, объясняются субъективными особенностями свидетелей воспринимать, запоминать и в последующем воспроизводить произошедшие события. Оснований не доверять показаниям свидетелей у мирового судьи не имеется.

Оснований для оговора ФИО5 со стороны должностного лица <ФИО1>, инспектора <ФИО3>, мировым судьей в судебном заседании не установлено, в связи с чем мировой судья принимает показания названных свидетелей, предупрежденных об ответственности по статье 17.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в качестве доказательства вины ФИО5 Внеслужебных отношений между ФИО5 и должностным лицом, составившим протокол об административном правонарушении, и личных неприязненных отношений не установлено, поэтому законные действия должностного лица по пресечению совершенного административного правонарушения не могут рассматриваться как его личная заинтересованность в исходе рассмотрения дела. Оценивая свидетельские показания должностного лица инспектора <ФИО1>, инспектора <ФИО3>, мировой судья приходит к выводу, что их показания являются допустимыми и достаточными, в должной степени описывают ключевые моменты административного правонарушения, фактически не противоречат письменным доказательствам, подтверждающим, по мнению мирового судьи, тот факт, что ФИО5 являясь водителем транспортного средства, допустил маневр обгона попутного транспортного средства с возвращением в ранее занимаемую полосу в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен». Вся совокупность исследованных мировым судьей доказательств, отвечает требованиям статьи 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Все доказательства получены с соблюдением требований закона. Каких-либо существенных нарушений процессуальных требований закона, которые могли бы повлиять на правильность установления фактических выводов, по материалам дела не усматривается.

Из проекта организации дорожного движения автомобильной дороги «Екатеринбург - Реж - Алапаевск» следует, что в направлении движения со стороны г.Реж в сторону г.Екатеринбург после километрового знака 6.13 «37», на расстоянии 36 км + 900 м установлены стационарный и дублирующий знаки 3.20 «Обгон запрещен» зона действия которого распространяется до 35 км + 880 м. Также на проекте отражено расположение дорожных знаков, с привязкой к метрам, рассчитанным от километрового знака 6.13 «37» до километрового знака 6.13 «35». Оценивая исследованные в судебном заседании доказательства, в их совокупности, мировой судья приходит к выводу, что 31.10.2023 года в 22:30 часов, ФИО5 управляя транспортным средством АУДИ А6, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, двигаясь со стороны г.Реж в сторону г.Екатеринбург по дороге с двухсторонним движением, совершил обгон попутного транспортного средства, выехав на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», в нарушение в нарушении пункта 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, с последующим возвращением на ранее занятую полосу, на 36 км автодороги Екатеринбург-Реж-Алапаевск г.Березовский Свердловской области, являющегося протяженностью 36 км с указанием метров от указанного знака, так данное обстоятельства подтверждается видеозаписью, приложенной к протоколу, отображающую не только факт нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации, но и наличие дорожных знаков, которые позволяют соотнести участок автодороги с проектом организации дорожного движения и полностью совпадают, с проектом организации дорожного движения на 36 км автодороги Екатеринбург-Реж-Алапаевск.

Доводы ФИО5 о том, что запрещающий стационарный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» он не видел, не свидетельствуют об отсутствии в его действия события административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Вопреки доводам ФИО5, правового значения несоответствие установленного знака 3.20 положениям ГОСТ не имеет значение, поскольку данное обстоятельство не исключает обязанности водителя соблюдать имеющиеся дорожные знаки. Правомерность или неправомерность размещения дорожных знаков, соответствие или несоответствие требованиям ГОСТ в рамках дела об административном правонарушении не разрешается, поскольку находится за пределами предмета рассмотрения. Довод ФИО5 о том, что он не видел и не мог видеть линию дорожной разметки 1.1 Приложения 2 Правил дорожного движения Российской Федерации, так как двигался на автомобиле по заснеженной дороге, в данном случае не имеет существенного правового значения, поскольку в качестве квалифицирующего признака части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях ФИО5 вменено нарушение дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен». При этом в случае отсутствия дорожных знаков и (или) дорожной разметки, определяющих количество полос для движения безрельсовых транспортных средств, а равно и в случае, когда линия дорожной разметки не видна ввиду погодных условий или ее изношенности, количество полос для движения определяется самим водителем с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. В таком случае стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств) (п. 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации).

В соответствии с Правилами дорожного движения, утвержденными Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от <ДАТА9> <НОМЕР>, которые устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки (пункт 1.3).

Кроме этого, ФИО5 являясь водителем, как непосредственным участником дорожного движения, должен внимательно следить за дорожными знаками и разметкой на всем пути следования транспортного средства и в точности соблюдать Правила дорожного движения Российской Федерации.

При таких обстоятельствах действия ФИО5 мировой судья квалифицирует по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, как - выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения. При назначении наказания, мировой судья учитывает степень и характер общественной опасности правонарушения, обстоятельства его совершения, личность правонарушителя, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

В качестве смягчающего административную ответственность обстоятельства мировой судья признает и учитывает наличие на иждивении малолетних детей, характер работы. Между тем, ранее ФИО5 неоднократно привлекался к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (6 раз), при этом данное правонарушение совершено им в период, когда он считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со статьей 4.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за совершение однородного административного правонарушения, и данное обстоятельство мировой судья признает обстоятельством, отягчающим административную ответственность, в соответствии со пунктом 2 части 1 статьи 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Согласно Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений как самим правонарушителем, так и другими лицами (статья 3.1); лишение физического лица, совершившего административное правонарушение, ранее предоставленного ему специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом в случаях, предусмотренных статьями Особенной части данного Кодекса (статья 3.8).

Следует также отметить, что предусмотренное частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами назначается за самостоятельное административное правонарушение - выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения - независимо от того, нанесен ли им реальный ущерб правам участников дорожного движения. По смыслу данной нормы, такое административное правонарушение является грубым нарушением порядка пользования правом управления транспортными средствами, представляет исключительную опасность для жизни и здоровья других участников дорожного движения и существенно нарушает охраняемые общественные правоотношения независимо от поведения правонарушителя (например, наличия раскаяния, признания вины), размера вреда, наступления последствий и их тяжести. Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, создает реальную угрозу столкновения автомобилей и может повлечь причинение вреда жизни, здоровью и имуществу граждан. Учитывая, что по данному правонарушению существенная угроза охраняемым общественным отношениям заключается не в наступлении негативных последствий, а в пренебрежительном отношении лица к исполнению требований Правил должного движения Российской Федерации, которое вновь привлекается к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (01.11.2023 года), равно учитывая количество и характер совершенных ранее правонарушений, что свидетельствует о пренебрежительном отношении ФИО5 к требованиям Правил дорожного движения Российской Федерации, мировой судья приходит к выводу о целесообразности назначения в данном конкретном случае наказания в виде лишения права управления транспортными средствами в пределах срока, предусмотренного санкцией части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, что будет соответствовать наибольшему эффекту достижения восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также целям законодательства об административных правонарушениях.

Назначение более мягкого вида наказания в виде административного штрафа, чем лишение права управления транспортными средствами, не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях, в связи, с чем оснований для назначения административного наказания в виде административного штрафа не имеется.

С учетом изложенного и руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 29.9, статьи 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировой судья

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО5 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьей 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 04 (четыре) месяца. Разъяснить ФИО5, что в соответствии со статьей 32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы в ГИБДД, а в случае утраты указанных документов - заявить об этом в указанный орган в тот же срок. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается.

Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов. Настоящее постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления в Березовский городской суд Свердловской области, путем подачи жалобы через мирового судью, вынесшего постановление.

Мировой судья

ФИО4

Копия верна.

Мировой судья

ФИО4