Решение по административному делу
постановление07.10.2025 г. Ангарск Иркутская область ФИО3 судья судебного участка № 34 г. Ангарска и Ангарского района Иркутской области Колесникова Вера Валерьевна, исполняющий обязанности мирового судьи судебного участка № 27 г. Ангарска и Ангарского района Иркутской области, на основании постановления председателя Ангарского городского суда Иркутской области «О замещении временно отсутствующего мирового судьи» № 82 от 17 сентября 2025 года, (<...> строение 1/1), с участием ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело № 5-375/2025 об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1, <ОБЕЗЛИЧЕНО> года рождения, <ОБЕЗЛИЧЕНО>, зарегистрированного по адресу: <АДРЕС> проживающего по адресу: <АДРЕС> не работающего, разведенного, имеющего на иждивении несовершеннолетнего ребенка, инвалидности и специальных званий не имеющего, паспорт <...>, выдан Отделом УФМС России по Иркутской области в гор. Ангарске и Ангарском районе 10.10.2017,
установил:
3 октября 2025 года в 17 часов 30 минуты в г. Ангарске в квартале 82 в районе дома 11 1 подъезда, водитель ФИО1, управляя транспортным средством <ОБЕЗЛИЧЕНО>, государственный регистрационный знак <НОМЕР> стал участником дорожно-транспортного происшествия, после чего в нарушение пунктов 2.5 Правил дорожного движения Российской Федерации оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого являлся. Данные обстоятельства послужили основанием для составления 7 октября 2025 года старшим инспектором ОВДПС Госавтоинспекции УМВД России по Ангарскому городскому округу ФИО2 в отношении ФИО1 протокола об административном правонарушении по части 2 статьи 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В судебном заседании ФИО1, в отношении которого ведетсяпроизводство по делу об административном правонарушении, факт административного правонарушения и вину в его совершении признал. Дополнительно пояснил, что коробка АКПП не до конца переключилась с режима «нейтральная» на режим «драйв», не отпуская газ, он переключил до конца АКПП на режим драйв и транспортное средство резко поехало, произошло ДТП, транспортное средство врезалось в изгородь возле подъезда, он испугался, вышел из автомобиля и покинул место ДТП. Проверив с учётом требований статей 24.1, 26.1, 26.2 и 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях материалы дела об административном правонарушении, установив на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств все юридически значимые обстоятельства по делу об административном правонарушении, заслушав ФИО1, прихожу к следующим выводам. Согласно статье 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений. В силу части 1 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность. В соответствии с ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ административным правонарушением признается оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся. В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 1.2 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 года №1090, дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средстваи с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Согласно п. 2.5 Правил дорожного движения РФ, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. По смыслу пункта 2.5 Правил дорожного движения РФ в обязанность водителей - участников дорожно-транспортного происшествия входит прекратить движение транспортных средств и оставаться на месте для выполнения предусмотренных пунктами 2.6, 2.6.1 Правил дорожного движения обязанностей, в зависимости от последствий дорожно-транспортного происшествия. В силу пункта 2.6. Правил дорожного движения РФ, если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан: принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию; в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия; освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции. На основании пункта 2.6.1 Правил дорожного движения РФ, если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств. Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции. Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. Как разъяснено в пункте 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», оставление водителем в нарушение требований Правил дорожного движения РФ места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, в том числе до оформления уполномоченными должностными лицами документов в связи с таким происшествием либо до заполнения бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования в установленных законом случаях, образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ. Из представленного материала по факту дорожно-транспортного происшествия следует, что 3 октября 2025 года в 17 часов 30 минут в г. Ангарске в квартале 82 в районе дома 11, 1 подъезда, водитель ФИО1, управляя транспортным средством <ОБЕЗЛИЧЕНО>, государственный регистрационный знак <НОМЕР> допустил наезд на изгородь возле подъезда 1, дома 11, 82 квартала г. Ангарска, после чего оставил место дорожно-транспортного происшествия. Схемой места дорожно-транспортного происшествия зафиксировано место наезда. ФИО1 в судебном заседании подтвердил факт управления транспортным средством <ОБЕЗЛИЧЕНО>, государственный регистрационный знак <НОМЕР> в указанное время и месте, и соответствие обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, участником которого он стал и которое оставил, обстоятельствам, которые усматриваются из материала по факту дорожно-транспортного происшествия обстоятельствах. Произошедшее событие отвечает признакам дорожно-транспортного происшествия, которым в соответствии с пунктом 1.2 Правил дорожного движения является событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Таким образом, представленные доказательства объективно свидетельствует о непосредственной причастности ФИО1 к событию дорожно-транспортного происшествия. То обстоятельство, что ФИО1 стал участником дорожно-транспортного происшествия, обязывало его выполнить требования пункта 2.5 Правил дорожного движения. Оставив место дорожно-транспортного происшествия, ФИО1 совершил административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Квалификация дана в соответствии с установленными обстоятельствами, нормами данного Кодекса и положениями законодательства в области безопасности дорожного движения. Факт совершения правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и вина ФИО1, помимо его признательных показаний, подтверждается доказательствами, собранными по факту дорожно-транспортного происшествия, в числе которых объяснения ФИО1, схема места совершения административного правонарушения; протокол осмотра и проверки технического состояния транспорта; видеозаписью ДТП, а также протоколом об административном правонарушении и другими материалами дела. Протокол об административном правонарушении составлен в присутствии ФИО1, с соблюдением требований, предусмотренных статьёй 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, уполномоченным на то должностным лицом, и содержит все необходимые сведения для рассмотрения дела, в том числе, в нём полно описаны место, время совершения дорожно-транспортного происшествия, событие вменённого ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях; имеются сведения о разъяснении ФИО1 его прав, предусмотренных статьёй 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а также положения статьи 51 Конституции Российской Федерации. Событие административного правонарушения, совершение которого вменено ФИО1, описано в протоколе в соответствии с диспозицией части 2 статьи 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. У суда нет оснований не доверять представленным доказательствам, поскольку они являются последовательными, непротиворечивыми и в своей совокупности достаточными для установления значимых обстоятельств и рассмотрения настоящего дела по существу. Достоверность и допустимость представленных доказательств сомнений не вызывает. Анализируя совокупность исследованных доказательств, суд убежден, что ФИО1, как участник дорожного движения при соблюдении Правил дорожного движения и должном внимании не мог не заметить, что стал участником дорожно-транспортного происшествия, на исследованной видеозаписи видно как произошло дорожно-транспортное происшествие при движении автомобиля на придомовой территории, как ФИО1 вышел из своего транспортного средства и покинул место дорожно-транспортного происшествия. Согласно копии протокола осмотра и проверки технического состояния транспорта у транспортного средства <ОБЕЗЛИЧЕНО>, государственный регистрационный знак <***> поврежден передний бампер, капот, оптика, подкрылки, имеются сколы, царапины, повреждено заднее левое крыло, повреждение АКП, ВСП. Оценив представленные доказательства в совокупности в соответствии со ст.26.11 КоАП РФ, мировой судья приходит к выводу о наличии события правонарушения и вины ФИО1 в его совершении. Исследованные доказательства, имеющиеся в деле, получены с соблюдением требований закона и признаются относимыми и допустимыми, не доверять которым у мирового судьи нет оснований, поскольку они последовательны и согласуются между собой. Оснований для признания протокола об административном правонарушении недопустимым доказательством по делу не имеется. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством (п. 1.6). Объективная сторона административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, выражается в оставлении водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является. Субъективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ, характеризуется умышленной формой вины. При рассмотрении дела судом установлено, что являясь участником дорожного движения, и управляя источником повышенной опасности, ФИО1 обязан был знать и соблюдать требования Правил дорожного движения РФ, в том числе пунктов 2.5, 2.6.1., однако в нарушение указанной обязанности водитель ФИО1 умышленно оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого являлся, при отсутствии к тому законных оснований. Как указал Конституционный Суд Российской Федерации в Постановлении № 6-П от 25.04.2001, закон, закрепляя обязанность лица, управляющего транспортным средством, под угрозой наказания оставаться на месте дорожно-транспортного происшествия, связывает данную обязанность с интересами всех участников дорожного движения и необходимостью обеспечения выполнения ими взаимных обязательств, порождаемых фактом дорожно-транспортного происшествия. Это обусловлено в том числе характером отношений, складывающихся между водителем, управляющим транспортным средством как источником повышенной опасности, и другими участниками дорожного движения, и не противоречит конституционно-правовому требованию о том, что осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц (статья 17, часть 3, Конституции Российской Федерации). Устанавливая ответственность за оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством, государство реализует свою конституционную обязанность защищать достоинство человека, его права и свободы, в том числе право на жизнь и здоровье, обеспечивать права потерпевших от преступления и компенсацию причиненного им ущерба (статья 2; статья 20, часть 1; статья 21; статья 41, часть 1; статья 45, часть 1; статья 52 Конституции Российской Федерации). Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, а также действия ФИО1, зафиксированные на исследованной судом видеозаписи, выразившиеся в покидании места ДТП, указывают на очевидность умысла последнего на оставление места дорожно-транспортного происшествия без его оформления. При таких обстоятельствах, мировой судья, оценив имеющиеся в деле доказательства в их совокупности, считает их достаточными для разрешения дела и находит вину ФИО1 в совершении административного правонарушения установленной и доказанной в полном объеме, а его действия квалифицирует по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ - оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния. Каких-либо неустранимых сомнений, которые должны быть истолкованы в пользу ФИО1 по делу об административном правонарушении судом не усматривается. Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, оснований для прекращения производства по делу не имеется. Каких-либо доказательств наличия факта непосредственной угрозы, которая обусловила бы необходимость ФИО1 действовать в состоянии крайней необходимости, суду не представлено. Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не имеется. Оснований для прекращения производство по делу не усматривается. Нарушения прав и законных интересов ФИО1 при оформлении в отношении него данного административного материала, не установлено. В соответствии со ст. ст. 4.1 - 4.3 КоАП РФ, при назначении административного наказания, мировой судья учитывает характер и конкретные фактические обстоятельства совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, события правонарушения, связанного с источником повышенной опасности, в результате которого причинен материальный ущерб потерпевшему, а также личность и имущественное положение виновного, который ранее за совершение однородных правонарушений в административной ответственности не привлекался, женат, имеет на иждивении двоих несовершеннолетних детей, инвалидности и специальных званий не имеет, работает. В качестве обстоятельств, смягчающих административную ответственность, суд учитывает признание вины в совершении правонарушения, выразившееся в письменной подписке, данной мировому судье, наличие несовершеннолетнего ребенка. Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, суд усматривает наличие непогашенного административного взыскания в области дорожного движения. Разрешая вопрос о виде и размере наказания, суд исходит из того, что санкция ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ предусматривает административное наказание в виде лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. Согласно статье 3.9 КоАП РФ административный арест является исключительной мерой наказания, то есть, является более строгой мерой наказания по отношению к лишению специального права управления транспортным средством. Учитывая положения ст. 3.1 КоАП РФ, согласно которой административное наказание применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами, исходя из конституционных принципов соразмерности и справедливости при назначении наказания, учитывая конкретные обстоятельства дела, характер и последствия совершенного правонарушения, вышеприведенные сведения о личности и имущественном положении виновного, наличие смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств, учитывая приведенные выше правовые нормы, те обстоятельства, что ФИО1 после дорожно-транспортного происшествия дал самостоятельно оценку повреждений своего транспортного средства и поврежденной изгороди, пренебрег Правилами дорожного движения, должным образом не предпринял попыток надлежащим образом зафиксировать факт дорожно-транспортного происшествия, при этом целенаправленно покинул место дорожно-транспортного происшествия, не сообщил об указанном дорожно-транспортном происшествии сотрудникам ГИБДД, оставив транспортное средство на месте дорожно-транспортного происшествия, в связи с чем органы полиции устанавливали виновника дорожно-транспортного происшествия, совершенное ФИО1 административное правонарушение существенно нарушает охраняемые законом общественные правоотношения, а потому оснований для назначения более мягкого вида наказания в виде лишения права управления транспортными средствами у мирового судьи не имеется, мировой судья полагает необходимым назначить административное наказание в виде административного ареста в пределах санкции ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ. Такое наказание, по мнению мирового судьи, будет отвечать целям административного наказания и принципам справедливости и соразмерности. Каких-либо данных, препятствующих применению данного вида наказания в соответствии с требованиями ст. 3.9 КоАП РФ мировой судья не усматривает, ФИО1 о наличии таких обстоятельств не заявлено. На основании изложенного и руководствуясь ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, мировой судья
постановил:
ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, назначить административное наказание в виде административного ареста сроком на двое суток. Постановление подлежит немедленному исполнению. Исполнение постановления возложить на Госавтоинспекцию УМВД России по Ангарскому городскому округу. Об исполнении постановления сообщить в суд, вынесший постановление. Копию постановления вручить немедленно ФИО1, должностному лицу, составившему протокол об административном правонарушении. Срок административного наказания исчислять с момента фактического доставления ФИО1 на судебный участок № 27 г. Ангарска и Ангарского района Иркутской области, то есть с 11 часов 30 минут 07.10.2025. Постановление может быть обжаловано в Ангарский городской суд Иркутской области в соответствии со статьями 30.1-30.3 КоАП РФ в течение десяти дней со дня получения или вручения копии постановления через мирового судью судебного участка № 27 г. Ангарска и Ангарского района Иркутской области. ФИО3 судья В.В. Колесникова Копия верна: ФИО3 судья В.В. Колесникова Постановление 07.10.2025 не вступило в законную силу Постановление вступило в законную силу «_____» _________________2025. Подлинник постановления подшит в деле № 5-375/2025 (УИД 38МS0027-01-2025-003287-06) об административномправонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 ФИО3 судья__________________________________________________ Исп. секретарь суда___________(подпись)__________(ФИО)__________2025