Изменение: Распоряжение Правительства РФ от 29.12.2017 N 2991-р "О ежегодных темпах роста тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования", редакция от 06.11.2025
Дата обновления: 06.11.2025
Статус:
изменения
| Было | Стало | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1. Установить, что на 2019 - 2025 годы ежегодный темп роста тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, в том числе перевозки порожнего железнодорожного подвижного состава в составе грузовых поездов (далее - перевозки грузов), и на оказание услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках грузов по каждой категории (виду) грузов определяется на уровне инфляции (средневзвешенного индекса потребительских цен) минус 0,1 процентного пункта, за исключением 2022 - 2025 годов. | 5 | 1. Установить, что на 2019 - 2025 годы ежегодный темп роста тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, в том числе перевозки порожнего железнодорожного подвижного состава в составе грузовых поездов (далее - перевозки грузов), и на оказание услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках грузов по каждой категории (виду) грузов определяется на уровне инфляции (средневзвешенного индекса потребительских цен) минус 0,1 процентного пункта, за исключением 2022 - 2025 годов. | ||
| n | 6 | 1(1). Установить, что с 2025 года ежегодный темп изменения тарифов на перевозки грузов и на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках грузов определяется на основании совокупного композитного индекса, рассчитанного как среднее арифметическое значений фактических композитных индексов, определяемых в утвержденном ФАС России порядке, за 2 года, предшествующих очередному периоду регулирования. | n | 6 | 1(1). Установить, что с 2025 года ежегодный темп изменения тарифов на перевозки грузов и на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках грузов определяется на основании совокупного композитного индекса, определяемого в утвержденном ФАС России порядке как среднее арифметическое значений фактических композитных индексов двух предшествующих очередному периоду регулирования лет, которые рассчитываются как сумма следующих значений: |
| 7 | произведение доли затрат на амортизацию в структуре затрат организаций, оказывающих услуги по перевозке грузов и использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее - структура затрат организаций), и среднегодового значения ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации в соответствующем году из двух предшествующих очередному периоду регулирования лет; | ||||
| 8 | сумма произведений долей иных затрат в структуре затрат организаций и соответствующих этим иным затратам индексов согласно ценовым параметрам, предусмотренным одобренным Правительством Российской Федерации прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на соответствующий год из двух предшествующих очередному периоду регулирования лет. | ||||
| 9 | В целях определения указанного ежегодного темпа изменения тарифов начиная с 2025 года и в последующий трехлетний период применяется структура затрат организаций, сформированная на 2024 год. | ||||
| 7 | 1(2). Установить, что: | 10 | 1(2). Установить, что: | ||
| 50 | 2(8). ФАС России внести в нормативные акты изменение, вступающее в силу с 1 января 2025 г. и предусматривающее установление по 31 декабря 2025 г. включительно дополнительного коэффициента в размере 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (включая приравненный к ним по тарифным условиям специализированный подвижной состав) и платформ после перевозки контейнеров. | 53 | 2(8). ФАС России внести в нормативные акты изменение, вступающее в силу с 1 января 2025 г. и предусматривающее установление по 31 декабря 2025 г. включительно дополнительного коэффициента в размере 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (включая приравненный к ним по тарифным условиям специализированный подвижной состав) и платформ после перевозки контейнеров. | ||
| t | t | 54 | 2(9). ФАС России: | ||
| 55 | а) проиндексировать с 1 декабря 2025 г.: | ||||
| 56 | на 10 процентов действующие тарифы, сборы и плату в отношении перевозок грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры при перевозках грузов с включением этой индексации в индексируемую базу; | ||||
| 57 | на 9,6 процента действующие тарифы на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые организациями - владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании; | ||||
| 58 | на 11,4 процента действующие тарифы на перевозки пассажиров в поездах дальнего следования в регулируемом сегменте железнодорожных перевозок, багажа и грузобагажа; | ||||
| 59 | б) предусмотреть применение с 1 января 2026 г. коэффициента 1,1 к тарифам на порожний пробег: | ||||
| 60 | универсального подвижного состава (включая приравненный к ним по тарифным условиям специализированный подвижной состав); | ||||
| 61 | специализированных платформ (после перевозки контейнеров, за исключением такого пробега в ремонт (из ремонта). | ||||
| 51 | 3. Минтрансу России по согласованию с Минэкономразвития России и ФАС России до 1 марта 2018 г. разработать и утвердить: | 62 | 3. Минтрансу России по согласованию с Минэкономразвития России и ФАС России до 1 марта 2018 г. разработать и утвердить: | ||