Изменение: Постановление Правительства РФ от 12.05.2022 N 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия", редакция от 06.10.2025
Дата обновления: 06.10.2025
Статус:
изменения
| Было | Стало | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 2. Федеральному агентству по техническому регулированию и метрологии в недельный срок со дня вступления в силу настоящего постановления ввести в действие на территории Российской Федерации межгосударственные и национальные стандарты, указанные в приложении N 1 к Правилам, утвержденным настоящим постановлением. | 8 | 2. Федеральному агентству по техническому регулированию и метрологии в недельный срок со дня вступления в силу настоящего постановления ввести в действие на территории Российской Федерации межгосударственные и национальные стандарты, указанные в приложении N 1 к Правилам, утвержденным настоящим постановлением. | ||
| n | 9 | 3. Настоящее постановление действует до 31 декабря 2027 г., за исключением абзацев пятого, восьмого - тринадцатого пункта 2, абзаца шестого пункта 3, пунктов 6(1) и 8 - 19, а также раздела III Правил, утвержденных настоящим постановлением, и приложений N 1 - 3 к указанным Правилам, которые действуют до 31 декабря 2024 г. | n | 9 | 3. Настоящее постановление действует до 31 декабря 2027 г., за исключением абзаца девятого пункта 3, пункта 19(1) и раздела V Правил, утвержденных настоящим постановлением, которые действуют до 30 июня 2026 г. |
| 10 | Председатель Правительства Российской Федерации М.МИШУСТИН | 10 | Председатель Правительства Российской Федерации М.МИШУСТИН | ||
| 20 | "единичное транспортное средство" - колесное транспортное средство: | 20 | "единичное транспортное средство" - колесное транспортное средство: | ||
| n | 21 | изготовленное в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта, или являющееся результатом индивидуального технического творчества, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу; | n | 21 | абзац утратил силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления; |
| 22 | не оснащенное системами (устройствами) вызова экстренных оперативных служб, ввезенное на территорию Российской Федерации физическими лицами для собственных нужд; | 22 | не оснащенное системами (устройствами) вызова экстренных оперативных служб, ввезенное на территорию Российской Федерации физическими лицами для собственных нужд; | ||
| n | 23 | ввезенное на территорию Российской Федерации юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, со дня изготовления которого прошло не более 3 лет, которое не оснащено системами (устройствами) вызова экстренных оперативных служб и код товара и (или) средство индивидуализации которого (марка транспортного средства) включены в перечень товаров (групп товаров), в отношении которых не применяются положения подпункта 6 статьи 1359 и статьи 1487 Гражданского кодекса Российской Федерации при условии введения указанных товаров (групп товаров) в оборот за пределами территории Российской Федерации правообладателями (патентообладателями), а также с их согласия, утверждаемый Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в соответствии с пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 29 марта 2022 г. N 506 "О товарах (группах товаров), в отношении которых не могут применяться отдельные положения Гражданского кодекса Российской Федерации о защите исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в таких товарах, и средства индивидуализации, которыми такие товары маркированы"; | n | 23 | ввезенное на территорию Российской Федерации юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, со дня изготовления которого прошло не более 3 лет, которое не оснащено системами (устройствами) вызова экстренных оперативных служб и код товара и (или) средство индивидуализации которого (марка транспортного средства) включены в перечень товаров (групп товаров), в отношении которых не применяются положения статей 1252, 1254, пункта 5 статьи 1286.1, статей 1301, 1311, 1406.1, подпункта 1 статьи 1446, статей 1472, 1515 и 1537 Гражданского кодекса Российской Федерации при условии введения указанных товаров (групп товаров) в оборот за пределами территории Российской Федерации правообладателями (патентообладателями), а также с их согласия, утверждаемый Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в соответствии с пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 29 марта 2022 г. N 506 "О товарах (группах товаров), в отношении которых не могут применяться отдельные положения Гражданского кодекса Российской Федерации о защите исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в таких товарах, и средства индивидуализации, которыми такие товары маркированы". К таким единичным транспортным средствам не относятся ввозимые транспортные средства в случае, если в государстве их производства они имеют марку, отличную от марки, указанной на ввозимых транспортных средствах; |
| 24 | "крупнейший изготовитель": | ||||
| 25 | изготовитель транспортных средств категорий M и N, включенный в реестр крупнейших производителей колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, ведение которого осуществляется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", и осуществляющий производство транспортных средств согласно заключенному с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации специальному инвестиционному контракту в сфере производства транспортных средств в соответствии с Федеральным законом "О промышленной политике в Российской Федерации", а также дочерние и зависимые общества такого изготовителя; | ||||
| 26 | изготовитель транспортных средств категорий M и N, включенный в реестр крупнейших производителей колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, ведение которого осуществляется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", при этом в отношении такого изготовителя иностранным государством, государственным объединением и (или) союзом и (или) государственным (межгосударственным) учреждением иностранного государства или государственного объединения и (или) союза введены меры ограничительного характера, а также дочерние и зависимые общества данного изготовителя; | ||||
| 27 | изготовитель транспортных средств категории M3 с электрическим двигателем; | ||||
| 28 | изготовитель транспортных средств с использованием базовых транспортных средств (шасси), прошедших оценку соответствия согласно настоящим Правилам, или техническому регламенту, или национальным требованиям Республики Белоруссия, установленным в отношении колесных транспортных средств (шасси) на основании решения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2022 г. N 45 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877"; | ||||
| 29 | изготовитель транспортных средств категории O, включенный в реестр крупнейших производителей колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, ведение которого осуществляется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"; | 24 | изготовленное в Российской Федерации изготовителем, которому присвоен международный идентификационный код изготовителя (WMI), с использованием базового транспортного средства или шасси, которое произведено изготовителем транспортных средств категорий M и N, включенным в реестр крупнейших производителей колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, ведение которого осуществляется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", в конструкцию которого были внесены изменения до выпуска в обращение; | ||
| 25 | абзацы восьмой - тринадцатый утратили силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления; | ||||
| 30 | "транспортные средства (шасси)" - колесные транспортные средства категорий M, N, O и их шасси, которые произведены крупнейшими производителями и на которые распространяется действие технического регламента; | 26 | "транспортные средства (шасси)" - колесные транспортные средства категорий M, N, O и их шасси, которые произведены крупнейшими производителями и на которые распространяется действие технического регламента; | ||
| 32 | 3. Транспортные средства (шасси), произведенные на территории Российской Федерации, выпускаются в обращение и могут находиться в эксплуатации на территории Российской Федерации при условии их соответствия техническим требованиям (далее - технические требования), установленным: | 28 | 3. Транспортные средства (шасси), произведенные на территории Российской Федерации, выпускаются в обращение и могут находиться в эксплуатации на территории Российской Федерации при условии их соответствия техническим требованиям (далее - технические требования), установленным: | ||
| n | 33 | приложениями N 2, 3 и 6 к техническому регламенту (кроме пунктов 11, 13, 18, 39, 69, 75 - 77, 110, 113 и 114 таблицы приложения N 2 к техническому регламенту и пунктов 12, 16 и 17 приложения N 3 к техническому регламенту); | n | 29 | приложениями N 2 (кроме пунктов 39, 69, 77, 98, 110, 113 и 114 таблицы), 3 (кроме пунктов 12, 16 и 17), 6 и 7 к техническому регламенту; |
| 34 | перечнем технических требований при оценке соответствия типа транспортных средств согласно приложению N 1. | 30 | перечнем технических требований при оценке соответствия типа транспортных средств согласно приложению N 1. | ||
| 36 | Единичные транспортные средства выпускаются в обращение и могут находиться в эксплуатации на территории Российской Федерации при условии их соответствия следующим техническим требованиям, предъявляемым к единичным транспортным средствам (далее - технические требования к единичным транспортным средствам): | 32 | Единичные транспортные средства выпускаются в обращение и могут находиться в эксплуатации на территории Российской Федерации при условии их соответствия следующим техническим требованиям, предъявляемым к единичным транспортным средствам (далее - технические требования к единичным транспортным средствам): | ||
| n | 37 | для единичных транспортных средств, предусмотренных абзацем пятым пункта 2 настоящих Правил и произведенных на территории Российской Федерации, - требования, указанные в подпункте "в" пункта 22 настоящих Правил, что подтверждается заключением об оценке единичного транспортного средства; | n | 33 | абзац утратил силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления; |
| 38 | для единичных транспортных средств, предусмотренных абзацем шестым пункта 2 настоящих Правил - требования, указанные в пункте 24 настоящих Правил, что подтверждается свидетельством о безопасности конструкции транспортного средства; | 34 | для единичных транспортных средств, предусмотренных абзацем шестым пункта 2 настоящих Правил - требования, указанные в пункте 24 настоящих Правил, что подтверждается свидетельством о безопасности конструкции транспортного средства; | ||
| n | 39 | для единичных транспортных средств, предусмотренных абзацем седьмым пункта 2 настоящих Правил, - требования, указанные в подпункте "в" пункта 28 настоящих Правил, что подтверждается заключением об оценке единичного транспортного средства. | n | 35 | для единичных транспортных средств, предусмотренных абзацем седьмым пункта 2 настоящих Правил, - требования, указанные в подпункте "в" пункта 28 настоящих Правил, что подтверждается заключением об оценке единичного транспортного средства; |
| 36 | для единичных транспортных средств, предусмотренных абзацем восьмым пункта 2 настоящих Правил и произведенных на территории Российской Федерации, - требования, указанные в подпункте "в" пункта 30 настоящих Правил, что подтверждается заключением об оценке единичного транспортного средства. | ||||
| 40 | Транспортные средства (шасси), произведенные в Республике Белоруссия в соответствии с ее национальными требованиями, установленными в отношении колесных транспортных средств (шасси) на основании решения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2022 г. N 45 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877", выпускаются в обращение и могут находиться в эксплуатации на территории Российской Федерации. | 37 | Транспортные средства (шасси), произведенные в Республике Белоруссия в соответствии с ее национальными требованиями, установленными в отношении колесных транспортных средств (шасси) на основании решения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2022 г. N 45 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877", выпускаются в обращение и могут находиться в эксплуатации на территории Российской Федерации. | ||
| 44 | II. Обязательные требования, применяемые в отношении отдельных колесных транспортных средств, произведенных на территории Российской Федерации | 41 | II. Обязательные требования, применяемые в отношении отдельных колесных транспортных средств, произведенных на территории Российской Федерации | ||
| n | 45 | 6(1). В случае невозможности применения к транспортным средствам (шасси) технических требований и (или) к единичным транспортным средствам технических требований к единичным транспортным средствам, порядок оценки соответствия таких транспортных средств (шасси) и (или) единичных транспортных средств в целях выпуска их в обращение определяется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации. | n | 42 | 6(1). Утратил силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления. |
| 46 | 7. В качестве документов, подтверждающих соответствие типа транспортного средства (шасси) техническим требованиям, признаются: | 43 | 7. В качестве документов, подтверждающих соответствие типа транспортного средства (шасси) техническим требованиям, признаются: | ||
| 50 | г) декларации о соответствии, зарегистрированные в соответствии с положениями технического регламента (принятые по схеме 7д - только при оценке соответствия малых партий транспортных средств (шасси). | 47 | г) декларации о соответствии, зарегистрированные в соответствии с положениями технического регламента (принятые по схеме 7д - только при оценке соответствия малых партий транспортных средств (шасси). | ||
| n | 51 | 8. В качестве подтверждающих документов в отношении компонентов транспортных средств (шасси), проходящих оценку соответствия по правилам Организации Объединенных Наций, допускается использование сообщений об официальном утверждении и (или) сертификатов соответствия, выданных в рамках технического регламента. | n | 48 | 8 - 19. Утратили силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления. |
| 52 | 9. В целях проведения оценки соответствия типа транспортного средства (шасси) крупнейший изготовитель или его уполномоченное лицо (далее - заявитель) подает в экспертную организацию заявку, в которой указываются наименование заявителя, адрес его места нахождения, номера телефонов, адрес электронной почты, банковские реквизиты, тип транспортного средства, сведения о ранее выданных одобрениях типа транспортного средства или одобрениях типа шасси, с приложением документов по перечню согласно разделам 1 и 2 приложения N 12 к техническому регламенту (далее - заявка). | ||||
| 53 | 10. Экспертная организация в течение 5 рабочих дней со дня получения заявки рассматривает ее и принимает решение о заключении договора о выполнении работ по оценке соответствия транспортного средства (шасси), а в случае несоответствия заявки требованиям, предусмотренным пунктом 9 настоящих Правил, - решение об отказе в заключении такого договора. | ||||
| 54 | 11. В случае принятия решение о заключении договора о выполнении работ по оценке соответствия транспортного средства (шасси) экспертная организация: | ||||
| 55 | а) заключает с заявителем договор о выполнении работ по оценке соответствия транспортного средства (шасси), содержащий в том числе информацию о представлении образцов транспортных средств (шасси), стоимости рассмотрения и анализа доказательных материалов, а также оформления заключения, которая рассчитывается в соответствии с методикой расчета стоимости рассмотрения и анализа доказательных материалов, а также оформления заключения об оценке типа транспортного средства, и (или) заключения об оценке типа шасси, и (или) заключения об оценке единичного транспортного средства согласно приложению N 6; | ||||
| 56 | б) проводит идентификацию представленных образцов транспортных средств (шасси), их испытания и экспертизу ранее проведенных результатов испытаний (при необходимости); | ||||
| 57 | в) в течение 5 рабочих дней со дня завершения испытаний оформляет протоколы испытаний, к каждому из которых прилагается составленное и заверенное крупнейшим изготовителем техническое описание; | ||||
| 58 | г) рассматривает заявку и анализирует ее с целью установления выполнения технических требований; | ||||
| 59 | д) подготавливает решение о возможности оформления заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси; | ||||
| 60 | е) направляет заключение об оценке типа транспортного средства и (или) заключение об оценке типа шасси в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии на рассмотрение и утверждение; | ||||
| 61 | ж) хранит документацию, имеющую отношение к проверке выполнения требований, установленных настоящими Правилами, в электронном виде не менее 10 лет; | ||||
| 62 | з) направляет копии заключений об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси, утвержденные Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, в Министерство внутренних дел Российской Федерации. | ||||
| 63 | 12. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии в течение 3 рабочих дней со дня получения заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси: | ||||
| 64 | а) принимает решение об утверждении заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси, вносит сведения о нем в реестр заключений об оценке типа транспортного средства и (или) реестр заключений об оценке типа шасси и возвращает утвержденное заключение об оценке типа транспортного средства и (или) заключение об оценке типа шасси в экспертную организацию; | ||||
| 65 | б) вносит информацию о заключении об оценке типа транспортного средства и (или) заключении об оценке типа шасси в реестр заключений об оценке типа транспортного средства и (или) реестр заключений об оценке типа шасси; | ||||
| 66 | в) при наличии замечаний возвращает заключение об оценке типа транспортного средства и (или) заключение об оценке типа шасси в экспертную организацию на доработку. | ||||
| 67 | 13. Срок действия заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси составляет 1 год, но не может завершаться позднее 30 июня 2025 г., кроме случаев оформления заключений на транспортные средства, изготовленные с использованием базового транспортного средства (шасси) другого производителя. | ||||
| 68 | Срок действия заключений на транспортные средства, изготовленные с использованием базового транспортного средства (шасси) другого производителя, составляет 1 год. | ||||
| 69 | При обнаружении неточностей в ранее оформленных заключениях об оценке типа транспортного средства и (или) заключениях об оценке типа шасси и (или) при внесении изменений в конструкцию транспортного средства допускается подтверждение уровня технических требований, действовавших на момент оформления первоначальных документов, при этом срок завершения действия таких заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси остается неизменным. | ||||
| 70 | 14. Заключение об оценке типа транспортного средства и (или) заключение об оценке типа шасси, оформленные на малую партию транспортных средств (шасси), содержат информацию об идентификационных номерах всех транспортных средств (шасси), входящих в эту малую партию транспортных средств (шасси). | ||||
| 71 | При отсутствии возможности идентифицировать транспортные средства (шасси), входящие в малую партию транспортных средств (шасси), заключение об оценке типа транспортного средства и (или) заключение об оценке типа шасси, оформленные на эту малую партию транспортных средств (шасси), заявителю не выдаются и остаются на хранении в экспертной организации, которая ведет учет количества изготовленных транспортных средств (шасси) и на основании обращения заявителя выдает заверенные копии заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси, в которых указываются идентификационные номера транспортных средств (шасси). | ||||
| 72 | Действие заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси, оформленных на малую партию транспортных средств (шасси), распространяется только на транспортные средства (шасси), включенные в указанную партию. | ||||
| 73 | Возможность неоднократного применения процедуры оформления заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси на малую партию определяется с учетом случаев, установленных пунктом 35 технического регламента. | ||||
| 74 | 15. При оценке соответствия типов транспортных средств, изготовленных с использованием базовых транспортных средств (шасси), имеющих заключение об оценке типа транспортного средства, и (или) заключение об оценке типа шасси, и (или) одобрение типа транспортного средства, и (или) одобрение типа шасси, подтверждение соответствия техническим требованиям таких транспортных средств осуществляется: | ||||
| 75 | при представлении разрешения изготовителя базового транспортного средства (шасси) с указанием технических требований, обеспечение соответствия которым осуществляется изготовителем базового транспортного средства (шасси) (далее - разрешение). В качестве доказательных материалов в отношении таких технических требований используются выданные на базовые транспортные средства (шасси) заключения об оценке типа транспортного средства, и (или) заключения об оценке типа шасси, и (или) одобрения типа транспортного средства, и (или) одобрения типа шасси, при этом в отношении указанных технических требований для транспортных средств, изготавливаемых с использованием базовых транспортных средств (шасси), может применяться уровень требований, соответствие которому было подтверждено при оценке соответствия базового транспортного средства (шасси); | ||||
| 76 | в случае отсутствия разрешения экспертная организация проводит экспертизу доказательных материалов, послуживших основанием для оформления в отношении базовых транспортных средств заключения об оценке типа транспортного средства, и (или) заключения об оценке типа шасси, и (или) одобрения типа транспортного средства, и (или) одобрения типа шасси, с целью установления влияния изменений и дополнений, внесенных в конструкцию базового транспортного средства и (или) шасси, на оцениваемые технические требования. По результатам экспертизы экспертная организация в отношении каждого технического требования оформляет протоколы экспертизы, которые являются доказательным материалом при оформлении заключения об оценке типа транспортного средства. | ||||
| 77 | Документы об оценке соответствия, оформленные в отношении базовых транспортных средств (шасси), произведенных в Республике Белоруссия в соответствии с ее национальными требованиями, установленными в отношении колесных транспортных средств (шасси) на основании решения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2022 г. N 45 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877" и решения Совета Евразийской экономической комиссии от 17 октября 2022 г. N 167 "О внесении изменений в некоторые технические регламенты Таможенного союза и решения Совета Евразийской экономической комиссии", могут быть использованы в качестве доказательственных материалов при оценке соответствия транспортных средств на основании настоящих Правил в случае соответствия таких базовых транспортных средств (шасси) техническим требованиям не ниже технических требований, установленных приложением N 1 к настоящим Правилам. | ||||
| 78 | 16. Экспертная организация осуществляет контроль за соответствием техническим требованиям транспортных средств (шасси), в отношении которых проводилась оценка соответствия требованиям настоящих Правил, на стадии производства в соответствии с разделом V технического регламента. | ||||
| 79 | 17. При необходимости внесения изменения в конструкцию транспортного средства в течение срока действия заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси заявитель до начала внесения изменений информирует экспертную организацию и представляет заявку в соответствии с пунктом 9 настоящих Правил. | ||||
| 80 | 18. В случае обнаружения неточностей в заключении об оценке типа транспортного средства и (или) заключении об оценке типа шасси экспертная организация вносит в них необходимые изменения и направляет эти заключения в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии на рассмотрение и утверждение в порядке, установленном пунктом 11 настоящих Правил. | ||||
| 81 | 19. Проверка выполнения технических требований к единичным транспортным средствам перед выпуском в обращение единичных транспортных средств осуществляется экспертной организацией после идентификации каждого единичного транспортного средства в форме технической экспертизы его конструкции с использованием средств дистанционного взаимодействия. | 49 | 19(1). Проверка выполнения технических требований к единичным транспортным средствам перед выпуском в обращение единичных транспортных средств осуществляется экспертной организацией после идентификации каждого единичного транспортного средства в форме технической экспертизы его конструкции с использованием средств дистанционного взаимодействия. | ||
| 82 | Проверке подвергаются только комплектные единичные транспортные средства. Если единичное транспортное средство относится к типу, в отношении которого выдавалось одобрение типа транспортного средства, заключение об оценке единичного транспортного средства оформляется на основании указанного одобрения типа транспортного средства. | 50 | Проверке подвергаются только комплектные единичные транспортные средства. Если единичное транспортное средство относится к типу, в отношении которого выдавалось одобрение типа транспортного средства, заключение об оценке единичного транспортного средства оформляется на основании указанного одобрения типа транспортного средства. | ||
| n | 83 | 20. В целях проведения оценки соответствия единичного транспортного средства крупнейший изготовитель или его уполномоченное лицо подает в экспертную организацию заявление, в котором указываются наименование заявителя, адрес его места нахождения, номера телефонов, адрес электронной почты, банковские реквизиты, тип транспортного средства, сведения о ранее выданных одобрениях типа транспортного средства или одобрениях типа шасси, с приложением документов по перечню согласно разделу 3 приложения N 12 к техническому регламенту (далее - заявление). | n | 51 | 20. В целях проведения оценки соответствия единичного транспортного средства российский изготовитель или его уполномоченное лицо подает в экспертную организацию заявление, в котором указываются наименование заявителя, адрес его места нахождения, номера телефонов, адрес электронной почты, банковские реквизиты, тип транспортного средства, сведения о ранее выданных одобрениях типа транспортного средства или одобрениях типа шасси, с приложением документов по перечню согласно разделу 3 приложения N 12 к техническому регламенту (далее - заявление). |
| 84 | III. Обязательные требования, применяемые в отношении единичных транспортных средств, произведенных на территории Российской Федерации | 52 | III. Обязательные требования, применяемые в отношении единичных транспортных средств, произведенных на территории Российской Федерации | ||
| n | 85 | 21. Экспертная организация в течение 5 рабочих дней со дня получения заявления рассматривает его и принимает решение о заключении договора о выполнении работ по оценке соответствия единичного транспортного средства, а в случае несоответствия заявления требованиям, предусмотренным пунктом 20 настоящих Правил, - решение об отказе в заключении такого договора. | n | 53 | Утратил силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления. |
| 86 | 22. В случае принятия решения о заключении договора о выполнении работ по оценке соответствия единичного транспортного средства экспертная организация: | ||||
| 87 | а) в течение 3 рабочих дней заключает договор о выполнении работ по оценке соответствия единичного транспортного средства, содержащего в том числе информацию о представлении образцов транспортных средств, стоимости рассмотрения и анализа доказательных материалов, а также оформления заключения, которая рассчитывается в соответствии с методикой расчета стоимости рассмотрения и анализа доказательных материалов, а также оформления заключения об оценке типа транспортного средства, и (или) заключения об оценке типа шасси транспортного средства, и (или) заключения об оценке единичного транспортного средства, предусмотренной приложением N 6 к настоящим Правилам; | ||||
| 88 | б) проводит идентификацию единичного транспортного средства с использованием средств дистанционного взаимодействия; | ||||
| 89 | в) осуществляет проверку выполнения технических требований, предусмотренных разделами 1 - 4 приложения N 4, приложением N 5, приложением N 6 (для специальных и специализированных транспортных средств), разделом 4 приложения N 7 к техническому регламенту (в том числе посредством проведения технической экспертизы конструкции с использованием средств дистанционного взаимодействия). В случае если в конструкцию транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, в индивидуальном порядке внесены изменения, не затрагивающие системы двигателя внутреннего сгорания, проверка выполнения требований, предусмотренных разделом 4 приложения N 4 к техническому регламенту, в отношении такого единичного транспортного средства не проводится, а также не оценивается наличие антиблокировочной тормозной системы; | ||||
| 90 | г) осуществляет подготовку протокола технической экспертизы конструкции единичного транспортного средства; | ||||
| 91 | д) осуществляет оформление заключения об оценке единичного транспортного средства по форме, предусмотренной приложением N 4 к настоящим Правилам, и вносит информацию о нем в реестр заключений об оценке единичного транспортного средства; | ||||
| 92 | е) хранит документацию, имеющую отношение к проверке выполнения требований, установленных настоящими Правилами, в электронном виде не менее 10 лет. | ||||
| 93 | 23. Утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 15.07.2022 N 1269. | ||||
| 94 | IV. Особенности проведения оценки соответствия выпускаемых в обращение единичных транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации | 54 | IV. Особенности проведения оценки соответствия выпускаемых в обращение единичных транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации | ||
| 99 | 28. В случае принятия решения о заключении договора о выполнении работ по оценке соответствия единичного транспортного средства, указанного в абзаце седьмом пункта 2 настоящих Правил, экспертная организация: | 59 | 28. В случае принятия решения о заключении договора о выполнении работ по оценке соответствия единичного транспортного средства, указанного в абзаце седьмом пункта 2 настоящих Правил, экспертная организация: | ||
| n | 100 | а) в течение 3 рабочих дней заключает договор о выполнении работ по оценке соответствия такого единичного транспортного средства, стоимости рассмотрения и анализа доказательных материалов, а также оформления заключения, которая рассчитывается в соответствии с методикой расчета стоимости рассмотрения и анализа доказательных материалов, а также оформления заключения об оценке типа транспортного средства, и (или) заключения об оценке типа шасси транспортного средства, и (или) заключения об оценке единичного транспортного средства, предусмотренной приложением N 6 к настоящим Правилам; | n | 60 | а) в течение 3 рабочих дней заключает договор о выполнении работ по оценке соответствия такого единичного транспортного средства, содержащий в том числе информацию о стоимости рассмотрения и анализа доказательных материалов, а также оформления заключения, которая рассчитывается в соответствии с методикой согласно приложению N 6; |
| 101 | б) проводит идентификацию такого единичного транспортного средства с использованием средств дистанционного взаимодействия; | 61 | б) проводит идентификацию такого единичного транспортного средства с использованием средств дистанционного взаимодействия; | ||
| 105 | е) хранит документацию, имеющую отношение к проверке выполнения требований, установленных настоящими Правилами, в электронном виде не менее 10 лет. | 65 | е) хранит документацию, имеющую отношение к проверке выполнения требований, установленных настоящими Правилами, в электронном виде не менее 10 лет. | ||
| n | n | 66 | V. Обязательные требования, применяемые в отношении единичных транспортных средств, произведенных на территории Российской Федерации | ||
| 67 | 29. Экспертная организация в течение 5 рабочих дней со дня получения заявления рассматривает его и принимает решение о заключении договора о выполнении работ по оценке соответствия единичного транспортного средства, а в случае несоответствия заявления требованиям, предусмотренным пунктом 20 настоящих Правил, - решение об отказе в заключении такого договора. | ||||
| 68 | 30. В случае принятия решения о заключении договора о выполнении работ по оценке соответствия единичного транспортного средства экспертная организация: | ||||
| 69 | а) в течение 3 рабочих дней заключает договор о выполнении работ по оценке соответствия единичного транспортного средства, содержащий в том числе информацию о представлении образцов транспортных средств, стоимости рассмотрения и анализа доказательных материалов, а также оформления заключения, которая рассчитывается в соответствии с методикой, предусмотренной приложением N 6 к настоящим Правилам; | ||||
| 70 | б) проводит идентификацию единичного транспортного средства с использованием средств дистанционного взаимодействия; | ||||
| 71 | в) осуществляет проверку выполнения технических требований, предусмотренных разделами 1 - 4 приложения N 4, приложением N 5, приложением N 6 (для специальных и специализированных транспортных средств), разделом 4 приложения N 7 к техническому регламенту (в том числе посредством проведения технической экспертизы конструкции транспортного средства с использованием средств дистанционного взаимодействия). В случае если в конструкцию транспортного средства внесены изменения, не затрагивающие системы двигателя внутреннего сгорания, проверка выполнения требований, предусмотренных разделом 4 приложения N 4 к техническому регламенту, в отношении такого единичного транспортного средства не проводится, а также не оценивается наличие антиблокировочной тормозной системы; | ||||
| 72 | г) осуществляет подготовку протокола технической экспертизы конструкции единичного транспортного средства; | ||||
| 73 | д) осуществляет оформление заключения об оценке единичного транспортного средства по форме, предусмотренной приложением N 4 к настоящим Правилам, и вносит информацию о нем в реестр заключений об оценке единичного транспортного средства; | ||||
| 74 | е) хранит документацию, имеющую отношение к проверке выполнения требований, установленных настоящими Правилами, в электронном виде не менее 10 лет. | ||||
| 106 | Приложение N 1 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия | 75 | Приложение N 1 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия | ||
| 107 | ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ ПРИ ОЦЕНКЕ СООТВЕТСТВИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | 76 | ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ ПРИ ОЦЕНКЕ СООТВЕТСТВИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | ||
| n | 108 | Технические требования или объекты регламентации | n | 77 | Утратил силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления. |
| 109 | Категория транспортных средств, на которые распространяются технические требования | ||||
| 110 | Документы, содержащие технические нормативы, или технические нормативы | ||||
| 111 | 1. Эффективность тормозных систем | ||||
| 112 | M2, M3, N, O | ||||
| 113 | Правила Организации Объединенных Наций N 13-10 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий M, N и O в отношении торможения" | ||||
| 114 | M1, N1, | ||||
| 115 | Правила Организации Объединенных Наций N 13-Н "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения" | ||||
| 116 | 2. Оснащение транспортных средств удерживающими системами | ||||
| 117 | M, N | ||||
| 118 | Правила Организации Объединенных Наций N 16-04 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения ремней безопасности и удерживающих систем для взрослых пассажиров или водителей механических транспортных средств" | ||||
| 119 | 3. Выбросы | ||||
| 120 | M1 максимальной массой свыше 3,5 тонны, M2, M3, N1, N2, N3 с газовыми и дизельными двигателями | ||||
| 121 | Правила Организации Объединенных Наций N 49-04, | ||||
| 122 | уровень выбросов A | ||||
| 123 | (экологический класс 3) | ||||
| 124 | "Единообразные предписания, касающиеся подлежащих принятию мер по ограничению выбросов загрязняющих газообразных веществ и твердых частиц из двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей с принудительным зажиганием, предназначенных для использования на транспортных средствах" | ||||
| 125 | M1 максимальной массой свыше 3,5 тонны, M2, M3, N1, N2, N3 с газовыми и дизельными двигателями | ||||
| 126 | Правила Организации Объединенных Наций N 49-05 | ||||
| 127 | (уровень выбросов B1, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx - "C") (экологический класс 4) | ||||
| 128 | "Единообразные предписания, касающиеся подлежащих принятию мер по ограничению выбросов загрязняющих газообразных веществ и твердых частиц из двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей | ||||
| 129 | с принудительным зажиганием, предназначенных для использования на транспортных средствах" | ||||
| 130 | 4. Выбросы | ||||
| 131 | M1, M2, N1, N2 с бензиновыми и газовыми двигателями и дизельными двигателями | ||||
| 132 | Правила Организации Объединенных Наций N 83-05 | ||||
| 133 | уровень выбросов A | ||||
| 134 | (экологический класс 3) | ||||
| 135 | "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей" | ||||
| 136 | M1, M2, N1, N2 с двигателями с принудительным зажиганием и дизельными двигателями | ||||
| 137 | Правила Организации Объединенных Наций N 83-05 | ||||
| 138 | уровень выбросов B | ||||
| 139 | (экологический класс 4) | ||||
| 140 | "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей" | ||||
| 141 | 5. Выбросы | ||||
| 142 | M1 максимальной массой свыше 3,5 тонны, M2, M3, N1, N2, N3 повышенной проходимости с дизелями | ||||
| 143 | Правила Организации Объединенных Наций N 96-01 | ||||
| 144 | (экологический класс 3) | ||||
| 145 | "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах и внедорожной технике в отношении выброса загрязняющих веществ этими двигателями" | ||||
| 146 | M1G и M2G максимальной массой свыше 3,5 тонны, M3G, N1G, N2G, N3G с приводом на все колеса, в том числе с отключаемым приводом одной из осей, с дизелями | ||||
| 147 | Правила Организации Объединенных Наций N 96-02 | ||||
| 148 | (экологический класс 4) | ||||
| 149 | "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах и внедорожной технике в отношении выброса загрязняющих веществ этими двигателями" | ||||
| 150 | 6. Выбросы | ||||
| 151 | M1 максимальной массой свыше 3,5 тонны, M2, M3, N2, N3 с бензиновыми двигателями | ||||
| 152 | CO - 20 г/кВт·ч, CmHn - 1,1 г/кВт·ч, NOx - 7 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам Организации Объединенных Наций N 49-03, испытательный цикл ESC) | ||||
| 153 | (экологический класс 3) | ||||
| 154 | M1 максимальной массой свыше 3,5 тонны, M2, M3, N2, N3 с бензиновыми двигателями | ||||
| 155 | CO - 4 г/кВт·ч, CmHn - 0,55 г/кВт·ч, NOx - 2 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам Организации Объединенных Наций N 49-03, испытательный цикл ETC) | ||||
| 156 | (экологический класс 4) | ||||
| 157 | 7. Транспортные средства и системы питания на водороде | ||||
| 158 | M, N | ||||
| 159 | Правила Организации Объединенных Наций N 134-00 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств и их элементов оборудования в отношении связанных с обеспечением безопасности эксплуатационных характеристик транспортных средств, работающих на водороде (ТСВТЭ)" | ||||
| 160 | 8. Оснащение устройством вызова экстренных оперативных служб | ||||
| 161 | N3 экологического класса 3 и выше, M1, M2, M3, N1, N2 | ||||
| 162 | устройство вызова экстренных оперативных служб (далее - устройство) обеспечивает <1>: | ||||
| 163 | передачу сообщения о транспортном средстве, его текущем местоположении, направлении и скорости движения после нажатия кнопки экстренного вызова; | ||||
| 164 | двустороннюю громкую голосовую связь с экстренными оперативными службами через сети подвижной радиотелефонной связи; | ||||
| 165 | определение местоположения с погрешностью не более 15 метров по координатным осям при доверительной вероятности 0,95; | ||||
| 166 | установление двустороннего дуплексного голосового соединения в режиме громкой связи с оператором экстренных оперативных служб; | ||||
| 167 | передачу сообщения о транспортном средстве с использованием тонального модема, работающего в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000; | ||||
| 168 | обязательные признаки приоритетности экстренного вызова в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000; | ||||
| 169 | передачу информации посредством использования коротких текстовых сообщений (СМС) (при отсутствии поддержки устройством тонального модема); | ||||
| 170 | возможность повторной передачи информации с использованием тонального модема, работающего через установленное голосовое соединение, и посредством использования СМС в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000; | ||||
| 171 | прием команды на осуществление повторного экстренного вызова, поступающей в виде СМС, и повторного экстренного вызова в течение настраиваемого промежутка времени (после завершения экстренного вызова); | ||||
| 172 | отключение при осуществлении экстренного вызова иных средств воспроизведения звука на транспортном средстве на период голосового соединения, за исключением средств специальной связи; | ||||
| 173 | сохранение в энергонезависимой памяти непереданной информации и передачу ее при восстановлении такой возможности (при невозможности передачи информации посредством использования сетей подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000); | ||||
| 174 | автоматический прием входящих телефонных вызовов в течение не менее 20 минут после завершения экстренного вызова; | ||||
| 175 | подключение к бортовой электрической сети транспортного средства, обеспечивающее работу устройства во всех предусмотренных режимах, а также зарядку резервной батареи питания (при наличии); | ||||
| 176 | возможность автономной работы за счет использования резервной батареи в течение не менее 60 минут в режиме ожидания обратного звонка и в дальнейшем не менее 10 минут работы в режиме голосовой связи (при отсутствии питания от бортовой электрической сети). Срок службы резервной батареи составляет не менее 3 лет; | ||||
| 177 | возможность проверки своей работоспособности в ручном режиме и информирование о своей неисправности посредством оптического индикатора состояния устройства или соответствующего сообщения на комбинации приборов; | ||||
| 178 | возможность передачи результатов тестирования устройства посредством использования сетей подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000; | ||||
| 179 | установка антенн устройства обеспечивает в рабочем положении транспортного средства устойчивый прием сигналов не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем и в любом положении транспортного средства устойчивую связь по сетям подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающим прием и передачу сигналов стандартов GSM 1800, а также UMTS 900 и UMTS 2000; | ||||
| 180 | работоспособность устройства обеспечивается при температуре окружающего воздуха от -40 °C до +85 °C. Для резервной батареи (при наличии) допускается минимальная рабочая температура не выше -20 °C; | ||||
| 181 | работоспособность устройства и его крепления на транспортном средстве сохраняется при нагрузках, возникающих при проведении динамических испытаний в соответствии с добавлением к приложению 9 к Правилам Организации Объединенных Наций N 17; | ||||
| 182 | устройство имеет персональную идентификационную карту абонента для работы в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, а также UMTS 900 и UMTS 2000; | ||||
| 183 | кнопка вызова экстренных оперативных служб должна иметь защиту от непреднамеренного нажатия механическим способом; | ||||
| 184 | кнопка вызова экстренных оперативных служб должна быть обеспечена подсветкой; | ||||
| 185 | оптический индикатор состояния устройства должен быть красного цвета постоянного (немигающего) свечения, видимый в том числе в светлое время суток; | ||||
| 186 | оптический индикатор состояния устройства включается: | ||||
| 187 | кратковременно (от 3 до 10 секунд) при подаче электроэнергии на электрическое оборудование транспортного средства при переводе включателя зажигания (пускового переключателя) в положение "включено" (рабочее положение); | ||||
| 188 | при возникновении (наличии) неисправности в системе, не позволяющей выполнять требования к передаче сообщения о транспортном средстве, его текущем местоположении, направлении и скорости движения после нажатия кнопки экстренного вызова и (или) требования к обеспечению двусторонней громкой голосовой связи с экстренными оперативными службами через сети подвижной радиосвязи. Оптический индикатор состояния устройства остается включенным в течение всего времени наличия неисправности при нахождении включателя зажигания (пускового переключателя) в положении "включено" (рабочем положении); | ||||
| 189 | кнопка вызова экстренных оперативных служб и оптический индикатор состояния устройства должны иметь идентифицирующие их символы. Оптический индикатор состояния устройства может конструктивно совмещаться с кнопкой вызова экстренных оперативных служб; | ||||
| 190 | при установке устройства на транспортное средство должно обеспечиваться <2>: | ||||
| 191 | размещение кнопки вызова устройства в месте, которое находится в зоне видимости с места водителя и сидящего впереди пассажира - мужчин 50-перцентильного уровня репрезентативности; | ||||
| 192 | возможность досягаемости кнопки вызова с места водителя без отсоединения ремней безопасности | ||||
| 193 | -------------------------------- | ||||
| 194 | <1> Испытания устройства осуществляются в соответствии: | ||||
| 195 | с пунктом 7.12 межгосударственного стандарта ГОСТ 33468-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства" (только на неподвижном транспортном средстве); | ||||
| 196 | с пунктом 5.1 межгосударственного стандарта ГОСТ 33471-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля устройства/системы вызова экстренных оперативных служб"; | ||||
| 197 | с пунктами 6 и 7 межгосударственного стандарта ГОСТ 33470-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний модулей беспроводной связи устройства/системы вызова экстренных оперативных служб" (на одном образце); | ||||
| 198 | с пунктами 6.2 - 6.7 межгосударственного стандарта ГОСТ 33467-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования устройства/системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных" (на одном образце только в ручном режиме). | ||||
| 199 | <2> Испытания транспортного средства в отношении установки устройства осуществляются в соответствии с пунктом 8 межгосударственного стандарта ГОСТ 33469-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии" (кроме пунктов 8.1, 8.2 и 8.8), в отношении требований, для проверки которых этим документом методы испытаний не установлены, проверка не проводится. | ||||
| 200 | Примечания: 1. При оценке соответствия по Правилам Организации Объединенных Наций N 13-Н допускается не применять требования к оснащению электронными системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении. | ||||
| 201 | 2. Допускается не предъявлять требование к оснащению антиблокировочной системой тормозов транспортных средств, за исключением транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, и транспортных средств для перевозки детей. | ||||
| 202 | 3. Требования пунктов 11, 13, 39, 69, 77, 110, 113 и 114 таблицы приложения N 2 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877, и пунктов 12, 16 и 17 приложения N 3 к указанному техническому регламенту могут применяться альтернативно техническим требованиям при оценке соответствия типа транспортных средств, предусмотренным приложением N 1 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 г. N 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия". | ||||
| 203 | 4. Допускается отсутствие оптического индикатора в составе устройства вызова экстренных оперативных служб, удовлетворяющего техническим требованиям, в случае обеспечения возможности подтверждения исправности устройства при каждой подаче электроэнергии на электрическое оборудование транспортного средства при переводе включателя зажигания (пускового переключателя) в положение "включено" (рабочее положение) посредством использования другого оптического индикатора, а также выведения на комбинацию приборов текстового сообщения о неисправности устройства, которое сохраняется в течение всего времени наличия неисправности при нахождении включателя зажигания (пускового переключателя) в положении "включено" (рабочем положении). | ||||
| 204 | 5. Модификации транспортного средства категории M2 или M3 с уменьшенным числом посадочных мест до 8 и менее продолжают относиться в категории M2 и M3 соответственно. | ||||
| 205 | Приложение N 2 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия | 78 | Приложение N 2 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия | ||
| n | 206 | (форма) | n | ||
| 207 | ЗАКЛЮЧЕНИЕ | ||||
| 208 | об оценке типа транспортного средства | ||||
| 209 | N ____________________________ | ||||
| 210 | Срок действия с _____________ по ____________ | ||||
| 211 | ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | ||||
| 212 | МАРКА _____________________________________________________________________ | ||||
| 213 | КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ _________________________________________________ | ||||
| 214 | ТИП _______________________________________________________________________ | ||||
| 215 | БАЗОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО/ШАССИ | ||||
| 216 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 217 | (только при использовании базового транспортного средства/шасси | ||||
| 218 | другого изготовителя) | ||||
| 219 | МОДИФИКАЦИИ _______________________________________________________________ | ||||
| 220 | КАТЕГОРИЯ _________________________________________________________________ | ||||
| 221 | ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС _______________________________________________________ | ||||
| 222 | ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС _____________________________________________________ | ||||
| 223 | ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС __________________________________________________ | ||||
| 224 | СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И ЕГО АДРЕС _______________________________________________ | ||||
| 225 | Транспортное средство соответствует техническим требованиям, установленным | ||||
| 226 | в приложении N 1 к Правилам применения обязательных требований в отношении | ||||
| 227 | отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их | ||||
| 228 | соответствия. | ||||
| 229 | Действие заключения об оценке типа транспортного средства | ||||
| 230 | распространяется на серийно выпускаемую продукцию (партию) транспортных | ||||
| 231 | средств в количестве ______ шт. с идентификационными номерами (VIN) с | ||||
| 232 | _____________ по ___________. | ||||
| 233 | Заключение об оценке типа транспортного средства без приложений | ||||
| 234 | недействительно. | ||||
| 235 | Приложения: | ||||
| 236 | приложение N 1. Общие характеристики транспортного средства; | ||||
| 237 | приложение N 2. Перечень документов, явившихся основанием для | ||||
| 238 | оформления заключения об оценке типа транспортного средства; | ||||
| 239 | приложение N 3. Описание маркировки транспортного средства; | ||||
| 240 | приложение N 4. Общий вид транспортного средства на ____ страницах. | ||||
| 241 | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (при необходимости делается запись об | ||||
| 242 | обязательности оформления специального разрешения для передвижения | ||||
| 243 | транспортного средства по дорогам общего пользования, указываются | ||||
| 244 | ограничения в отношении возможности использования на дорогах общего | ||||
| 245 | пользования, возможности использования транспортного средства для | ||||
| 246 | коммерческих пассажирских перевозок) | ||||
| 247 | Руководитель экспертной организации (его заместитель) | ||||
| 248 | (подпись) | ||||
| 249 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 250 | Заключение об оценке типа транспортного средства УТВЕРЖДЕНО. | 79 | Заключение об оценке типа транспортного средства | ||
| 251 | Руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (заместитель руководителя) | 80 | Утратило силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления. | ||
| 252 | (подпись) | ||||
| 253 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 254 | Приложение N 1 к заключению об оценке типа транспортного средства | ||||
| 255 | ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | ||||
| 256 | Количество осей/колес _____________________________________________________ | ||||
| 257 | (только для транспортных средств категории O) | ||||
| 258 | Колесная формула/ведущие колеса ___________________________________________ | ||||
| 259 | (за исключением транспортных средств | ||||
| 260 | категории O) | ||||
| 261 | Схема компоновки транспортного средства ___________________________________ | ||||
| 262 | (за исключением транспортных | ||||
| 263 | средств категории O) | ||||
| 264 | Расположение двигателя ____________________________________________________ | ||||
| 265 | Тип кузова/количество дверей ______________________________________________ | ||||
| 266 | (только для транспортных средств категории M) | ||||
| 267 | Исполнение загрузочного пространства ______________________________________ | ||||
| 268 | (только для транспортных средств | ||||
| 269 | категорий N и O) | ||||
| 270 | Назначение ________________________________________________________________ | ||||
| 271 | (только для специальных и специализированных транспортных | ||||
| 272 | средств) | ||||
| 273 | Количество мест для сидения _______________________________________________ | ||||
| 274 | (только для транспортных средств | ||||
| 275 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 276 | категории M, для транспортных средств категории M1) - с распределением | ||||
| 277 | по рядам) | ||||
| 278 | Пассажировместимость ______________________________________________________ | ||||
| 279 | (только для транспортных средств категорий M2 и M3) | ||||
| 280 | Общий объем багажных отделений ____________________________________________ | ||||
| 281 | (только для транспортных средств категории | ||||
| 282 | M3 класса III) | ||||
| 283 | Кабина ____________________________________________________________________ | ||||
| 284 | (только для транспортных средств категории N) | ||||
| 285 | Габаритные размеры, мм: | ||||
| 286 | длина _________________________________________________________________ | ||||
| 287 | ширина ________________________________________________________________ | ||||
| 288 | высота ________________________________________________________________ | ||||
| 289 | (для контейнеровозов - погрузочная, максимальная допустимая) | ||||
| 290 | База, мм ____________ | ||||
| 291 | Колея передних/задних колес, мм ______ | ||||
| 292 | Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг _______ | ||||
| 293 | Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг _______ | ||||
| 294 | Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей | ||||
| 295 | транспортного средства, начиная с передней оси, кг ________________________ | ||||
| 296 | Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | ||||
| 297 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 298 | (только для транспортных средств категорий N) | ||||
| 299 | Максимальная масса прицепа, кг: | ||||
| 300 | прицеп без тормозной системы __________ | ||||
| 301 | прицеп с тормозной системой ___________ | ||||
| 302 | Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное | ||||
| 303 | устройство, кг ____________________________________________________________ | ||||
| 304 | Описание гибридного транспортного средства | ||||
| 305 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 306 | (предусмотрена или не предусмотрена подзарядка от внешнего источника; | ||||
| 307 | предусмотренные режимы работы (перечислить): только двигатель внутреннего | ||||
| 308 | сгорания, только электродвигатель, совмещенный (краткое описание этого | ||||
| 309 | режима работы) | ||||
| 310 | Двигатель внутреннего сгорания ___________________________________________: | ||||
| 311 | (марка, тип, метод измерения) | ||||
| 312 | количество и расположение цилиндров ___________________________________ | ||||
| 313 | рабочий объем цилиндров, см3 __________________________________________ | ||||
| 314 | степень сжатия ________________________________________________________ | ||||
| 315 | максимальная мощность, кВт (мин.-1) ___________________________________ | ||||
| 316 | максимальный крутящий момент, Н-м (мин.-1) ____________________________ | ||||
| 317 | топливо _______________________________________________________________ | ||||
| 318 | Система питания ___________________________________________________________ | ||||
| 319 | (тип) | ||||
| 320 | Карбюратор ________________________________________________________________ | ||||
| 321 | (тип, маркировка) | ||||
| 322 | Блок управления ___________________________________________________________ | ||||
| 323 | (маркировка) | ||||
| 324 | Топливный насос высокого давления _________________________________________ | ||||
| 325 | (тип, маркировка) | ||||
| 326 | Форсунки __________________________________________________________________ | ||||
| 327 | (тип, маркировка) | ||||
| 328 | Нагнетатель воздуха _______________________________________________________ | ||||
| 329 | (тип, маркировка) | ||||
| 330 | Воздушный фильтр __________________________________________________________ | ||||
| 331 | (тип, маркировка) | ||||
| 332 | Глушители шума впуска ____________________________________________________: | ||||
| 333 | (маркировка) | ||||
| 334 | 1 ступень _____ | ||||
| 335 | 2 ступень _____ | ||||
| 336 | 3 ступень _____ | ||||
| 337 | Система зажигания _________________________________________________________ | ||||
| 338 | (тип) | ||||
| 339 | Распределитель ____________________________________________________________ | ||||
| 340 | (маркировка) | ||||
| 341 | Коммутатор ________________________________________________________________ | ||||
| 342 | (маркировка) | ||||
| 343 | Катушка (модуль) зажигания ________________________________________________ | ||||
| 344 | (маркировка) | ||||
| 345 | Свечи _____________________________________________________________________ | ||||
| 346 | (маркировка) | ||||
| 347 | Система выпуска и нейтрализации отработавших газов ________________________ | ||||
| 348 | Нейтрализаторы ___________________________________________________________: | ||||
| 349 | (маркировка) | ||||
| 350 | 1 ступень _____ | ||||
| 351 | 2 ступень _____ | ||||
| 352 | 3 ступень _____ | ||||
| 353 | Глушители ________________________________________________________________: | ||||
| 354 | (маркировка) | ||||
| 355 | 1 ступень _____ | ||||
| 356 | 2 ступень _____ | ||||
| 357 | 3 ступень _____ | ||||
| 358 | Фильтр твердых частиц _____________________________________________________ | ||||
| 359 | Электродвигатель электромобиля ____________________________________________ | ||||
| 360 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 361 | (марка, тип, постоянного или переменного тока, в случае переменного | ||||
| 362 | тока - синхронный или асинхронный, количество фаз) | ||||
| 363 | Рабочее напряжение, В _____________________________________________________ | ||||
| 364 | Максимальная 30-минутная мощность, кВт ____________________________________ | ||||
| 365 | Устройство накопления энергии _____________________________________________ | ||||
| 366 | (батарея, конденсатор, маховик/генератор, | ||||
| 367 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 368 | только для электромобилей и гибридных транспортных средств) | ||||
| 369 | Батарея ___________________________________________________________________ | ||||
| 370 | (марка, тип) | ||||
| 371 | Электрохимическая пара ____________________________________________________ | ||||
| 372 | Количество элементов ______________________________________________________ | ||||
| 373 | Масса, кг _________________________________________________________________ | ||||
| 374 | Рабочее напряжение, В _____________________________________________________ | ||||
| 375 | Емкость, А-ч ______________________________________________________________ | ||||
| 376 | Место расположения ________________________________________________________ | ||||
| 377 | Конденсатор _______________________________________________________________ | ||||
| 378 | (марка, тип) | ||||
| 379 | Энергоемкость, Дж _________________________________________________________ | ||||
| 380 | Маховик/генератор _________________________________________________________ | ||||
| 381 | (марка, тип) | ||||
| 382 | Трансмиссия _______________________________________________________________ | ||||
| 383 | (тип и описание схемы трансмиссии) | ||||
| 384 | Электромашина _____________________________________________________________ | ||||
| 385 | (марка, тип, описание каждой электромашины: основная функция | ||||
| 386 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 387 | (двигатель или генератор), постоянного или переменного тока, в случае | ||||
| 388 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 389 | переменного тока - синхронный или асинхронный, количество фаз) | ||||
| 390 | Рабочее напряжение, В _____________________________________________________ | ||||
| 391 | Максимальная 30-минутная мощность, кВт ____________________________________ | ||||
| 392 | Сцепление (марка, тип) ____________________________________________________ | ||||
| 393 | Коробка передач ___________________________________________________________ | ||||
| 394 | (марка, тип, число передач и передаточные числа) | ||||
| 395 | Раздаточная коробка _______________________________________________________ | ||||
| 396 | (тип, число передач и передаточные числа) | ||||
| 397 | Главная передача __________________________________________________________ | ||||
| 398 | (тип, передаточное число) | ||||
| 399 | Подвеска: | ||||
| 400 | передняя ___________________ | ||||
| 401 | (описание) | ||||
| 402 | задняя _____________________ | ||||
| 403 | (описание) | ||||
| 404 | Рулевое управление ________________________________________________________ | ||||
| 405 | (описание) | ||||
| 406 | Рулевой механизм __________________________________________________________ | ||||
| 407 | (тип) | ||||
| 408 | Тормозные системы: | ||||
| 409 | рабочая _______________________________________________________________ | ||||
| 410 | (описание) | ||||
| 411 | запасная ______________________________________________________________ | ||||
| 412 | (описание) | ||||
| 413 | стояночная ____________________________________________________________ | ||||
| 414 | вспомогательная (износостойкая) _______________________________________ | ||||
| 415 | (описание) | ||||
| 416 | Шины: | ||||
| 417 | обозначение размера _______________________________________________________ | ||||
| 418 | индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки | ||||
| 419 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 420 | обозначение категории скорости ________________________________________ | ||||
| 421 | Оборудование транспортного средства _______________________________________ | ||||
| 422 | (кондиционер, электроблокировка замков | ||||
| 423 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 424 | дверей, радиооборудование, антенна, устройство (система) вызова | ||||
| 425 | экстренных оперативных служб) | ||||
| 426 | Руководитель экспертной организации (его заместитель) | ||||
| 427 | (подпись) | ||||
| 428 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 429 | Примечание. Сведения о маркировке компонентов могут не указываться в приложении N 1 к заключению об оценке типа транспортного средства, если они не содержатся в доказательных материалах по отдельным требованиям. | ||||
| 430 | Приложение N 2 к заключению об оценке типа транспортного средства | ||||
| 431 | ПЕРЕЧЕНЬ документов, явившихся основанием для оформления заключения об оценке типа транспортного средства | ||||
| 432 | Элементы объектов технического регулирования, в отношении которых установлены требования безопасности | ||||
| 433 | Наименование и происхождение документа, подтверждающего соответствие | ||||
| 434 | Номер документа и дата выпуска | ||||
| 435 | для документов, оформленных на ограниченный срок действия, указываются даты начала и окончания действия | ||||
| 436 | Руководитель экспертной организации (его заместитель) | ||||
| 437 | (подпись) | ||||
| 438 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 439 | Примечания: | ||||
| 440 | 1. Для Правил Организации Объединенных Наций N 30, 54 и 117 в перечне документов, явившихся основанием для оформления заключения об оценке типа транспортного средства, в графе "Наименование и происхождение документа, подтверждающего соответствие" приводится примечание "Допускается установка шин, соответствующих критериям размерности, минимально допустимого индекса нагрузки и минимальной скоростной категории и имеющих иные подтверждающие соответствие документы (при наличии на шинах маркировки по Правилам Организации Объединенных Наций N 30 или 54, а также по Правилам Организации Объединенных Наций N 117 при условии представления в экспертную организацию информации об указанной маркировке)", в котором номера правил Организации Объединенных Наций указываются в зависимости от представленных доказательственных материалов. | ||||
| 441 | 2. В перечне документов, явившихся основанием для оформления заключения об оценке типа транспортного средства, допускается не указывать номера сообщений об официальном утверждении типа по отдельным ремням безопасности, звуковым сигнальным приборам, стеклам, зеркалам и сцепным устройствам в случае, если имеется перечень названных компонентов с указанием номеров этих сообщений и их маркировки в сообщениях по Правилам Организации Объединенных Наций N 16, 28, 43, 46, 48 и 55 на установку соответственно ремней безопасности, звуковых сигнальных приборов, стекол, зеркал заднего вида, устройств освещения и световой сигнализации, а также сцепных устройств. | ||||
| 442 | Приложение N 3 к заключению об оценке типа транспортного средства | ||||
| 443 | ОПИСАНИЕ МАРКИРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | ||||
| 444 | 1. Место расположения таблички изготовителя _______________________________ | ||||
| 445 | 2. Место расположения идентификационного номера ___________________________ | ||||
| 446 | 3. Структура и содержание идентификационного номера (номеров) транспортных | ||||
| 447 | средств | ||||
| 448 | 1 | ||||
| 449 | 2 | ||||
| 450 | 3 | ||||
| 451 | 4 | ||||
| 452 | 5 | ||||
| 453 | 6 | ||||
| 454 | 7 | ||||
| 455 | 8 | ||||
| 456 | 9 | ||||
| 457 | 10 | ||||
| 458 | 11 | ||||
| 459 | 12 | ||||
| 460 | 13 | ||||
| 461 | 14 | ||||
| 462 | 15 | ||||
| 463 | 16 | ||||
| 464 | 17 | ||||
| 465 | Руководитель экспертной организации (его заместитель) | ||||
| 466 | (подпись) | ||||
| 467 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 468 | Приложение N 4 к заключению об оценке типа транспортного средства | ||||
| 469 | ОБЩИЙ ВИД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | ||||
| 470 | Место для чертежа | ||||
| 471 | Приложение N 3 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия | 81 | Приложение N 3 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия | ||
| t | 472 | (форма) | t | ||
| 473 | ЗАКЛЮЧЕНИЕ | ||||
| 474 | об оценке типа шасси | ||||
| 475 | N _______________________ | ||||
| 476 | Срок действия с ____________ по _____________ | ||||
| 477 | ШАССИ | ||||
| 478 | МАРКА _____________________________________________________________________ | ||||
| 479 | КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ _________________________________________________ | ||||
| 480 | ТИП _______________________________________________________________________ | ||||
| 481 | МОДИФИКАЦИИ _______________________________________________________________ | ||||
| 482 | КАТЕГОРИЯ _________________________________________________________________ | ||||
| 483 | ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС _______________________________________________________ | ||||
| 484 | ВАРИАНТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ______________________________________________________ | ||||
| 485 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 486 | (шасси с кабиной и двигателем, автобусное шасси без кузова для автобусов | ||||
| 487 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 488 | рамной конструкции, автобусное шасси без кузова для автобусов каркасной | ||||
| 489 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 490 | конструкции, грузовое шасси без кабины для изготовления транспортных | ||||
| 491 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 492 | средств со специальной кабиной, грузовое шасси с частично собранной кабиной | ||||
| 493 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 494 | (без задней стенки), шасси с передней частью кабины для изготовления | ||||
| 495 | автомобилей-домов, передняя часть шасси без кабины для изготовления | ||||
| 496 | автомобилей-домов, шасси прицепа, другое) | ||||
| 497 | ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС _____________________________________________________ | ||||
| 498 | ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС __________________________________________________ | ||||
| 499 | СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И ЕГО АДРЕС _______________________________________________ | ||||
| 500 | Шасси соответствуют техническим требованиям, установленным в приложении | ||||
| 501 | N 1 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных | ||||
| 502 | колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия, по | ||||
| 503 | перечню требований в соответствии с приложением N 2 к настоящему | ||||
| 504 | заключению. | ||||
| 505 | Действие заключения об оценке типа шасси распространяется на серийно | ||||
| 506 | выпускаемую продукцию (партию) незавершенных транспортных средств (шасси) в | ||||
| 507 | количестве ___ шт. с идентификационными номерами (VIN) с _____ по ______. | ||||
| 508 | Заключение об оценке типа шасси без приложений недействительно. | ||||
| 509 | Приложения: | ||||
| 510 | приложение N 1. Общие характеристики шасси; | ||||
| 511 | приложение N 2. Перечень документов, явившихся основанием для | ||||
| 512 | оформления заключения об оценке типа шасси; | ||||
| 513 | приложение N 3. Описание маркировки шасси; | ||||
| 514 | приложение N 4. Общий вид шасси на ___ страницах. | ||||
| 515 | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (при необходимости указываются ограничения на | ||||
| 516 | запрет перемещения своим ходом, возможность использования на дорогах общего | ||||
| 517 | пользования) | ||||
| 518 | Руководитель экспертной организации (его заместитель) | ||||
| 519 | (подпись) | ||||
| 520 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 521 | Заключение об оценке типа шасси УТВЕРЖДЕНО. | 82 | Заключение об оценке типа шасси | ||
| 522 | Руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (заместитель руководителя) | 83 | Утратило силу с 30 июня 2025 года. - Пункт 3 данного Постановления. | ||
| 523 | (подпись) | ||||
| 524 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 525 | Приложение N 1 к заключению об оценке типа шасси | ||||
| 526 | ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ | ||||
| 527 | Количество осей/колес _____________________________________________________ | ||||
| 528 | (только для транспортных средств категории O) | ||||
| 529 | Колесная формула/ведущие колеса ___________________________________________ | ||||
| 530 | (за исключением транспортных средств | ||||
| 531 | категории O) | ||||
| 532 | Схема компоновки транспортного средства ___________________________________ | ||||
| 533 | (за исключением транспортных | ||||
| 534 | средств категории O) | ||||
| 535 | Расположение двигателя ____________________________________________________ | ||||
| 536 | Тип кузова/количество дверей ______________________________________________ | ||||
| 537 | (только для транспортных средств категорий | ||||
| 538 | M и O) | ||||
| 539 | Кабина ____________________________________________________________________ | ||||
| 540 | (только для транспортных средств категорий N) | ||||
| 541 | Габаритные размеры, мм: | ||||
| 542 | длина ____________________________________ | ||||
| 543 | ширина ___________________________________ | ||||
| 544 | высота ___________________________________ | ||||
| 545 | (для контейнеровозов - погрузочная, | ||||
| 546 | максимальная допустимая) | ||||
| 547 | База, мм _____ | ||||
| 548 | Колея передних/задних колес, мм ____ | ||||
| 549 | Масса шасси в снаряженном состоянии, кг ____ | ||||
| 550 | Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг _______ | ||||
| 551 | Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей | ||||
| 552 | транспортного средства, начиная с передней оси, кг ______________ | ||||
| 553 | Описание гибридного транспортного средства ________________________________ | ||||
| 554 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 555 | (предусмотрена или не предусмотрена подзарядка от внешнего источника; | ||||
| 556 | предусмотренные режимы работы (перечислить): только двигатель внутреннего | ||||
| 557 | сгорания, только электродвигатель, совмещенный (краткое описание этого | ||||
| 558 | режима работы) | ||||
| 559 | Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) ______________________________: | ||||
| 560 | (указать метод измерения) | ||||
| 561 | количество и расположение цилиндров ______________ | ||||
| 562 | рабочий объем цилиндров, см3 _____________________ | ||||
| 563 | степень сжатия ___________________________________ | ||||
| 564 | максимальная мощность, кВт (мин.-1) ______________ | ||||
| 565 | максимальный крутящий момент, Н-м (мин.-1) _______ | ||||
| 566 | топливо _______________________________________________________________ | ||||
| 567 | Система питания ___________________________________________________________ | ||||
| 568 | (тип) | ||||
| 569 | Карбюратор ________________________________________________________________ | ||||
| 570 | (тип, маркировка) | ||||
| 571 | Блок управления ___________________________________________________________ | ||||
| 572 | (маркировка) | ||||
| 573 | Топливный насос высокого давления _________________________________________ | ||||
| 574 | (тип, маркировка) | ||||
| 575 | Форсунки __________________________________________________________________ | ||||
| 576 | (тип, маркировка) | ||||
| 577 | Нагнетатель воздуха _______________________________________________________ | ||||
| 578 | (тип, маркировка) | ||||
| 579 | Воздушный фильтр __________________________________________________________ | ||||
| 580 | (тип, маркировка) | ||||
| 581 | Глушители шума впуска ____________________________________________________: | ||||
| 582 | (маркировка) | ||||
| 583 | 1 ступень _____ | ||||
| 584 | 2 ступень _____ | ||||
| 585 | 3 ступень _____ | ||||
| 586 | Система зажигания _________________________________________________________ | ||||
| 587 | (тип) | ||||
| 588 | Распределитель ____________________________________________________________ | ||||
| 589 | (маркировка) | ||||
| 590 | Коммутатор ________________________________________________________________ | ||||
| 591 | (маркировка) | ||||
| 592 | Катушка (модуль) зажигания ________________________________________________ | ||||
| 593 | (маркировка) | ||||
| 594 | Свечи _____________________________________________________________________ | ||||
| 595 | (маркировка) | ||||
| 596 | Система выпуска и нейтрализации отработавших газов ________________________ | ||||
| 597 | Нейтрализаторы ___________________________________________________________: | ||||
| 598 | (маркировка) | ||||
| 599 | 1 ступень _____ | ||||
| 600 | 2 ступень _____ | ||||
| 601 | Глушители ________________________________________________________________: | ||||
| 602 | (маркировка) | ||||
| 603 | 1 ступень _____ | ||||
| 604 | 2 ступень _____ | ||||
| 605 | 3 ступень _____ | ||||
| 606 | Фильтр твердых частиц _____________________________________________________ | ||||
| 607 | Электродвигатель электромобиля ____________________________________________ | ||||
| 608 | (марка, тип) | ||||
| 609 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 610 | (постоянного или переменного тока, в случае переменного тока - синхронный | ||||
| 611 | или асинхронный, количество фаз) | ||||
| 612 | Рабочее напряжение, В _____________________________________________________ | ||||
| 613 | Максимальная 30-минутная мощность, кВт ____________________________________ | ||||
| 614 | Устройство накопления энергии: | ||||
| 615 | батарея _______________________________________________________________ | ||||
| 616 | (марка, тип) | ||||
| 617 | электрохимическая пара ________________________________________________ | ||||
| 618 | количество элементов __________________________________________________ | ||||
| 619 | масса, кг ____________________________________________________________ | ||||
| 620 | рабочее напряжение, В _________________________________________________ | ||||
| 621 | емкость, А-ч __________________________________________________________ | ||||
| 622 | место расположения ____________________________________________________ | ||||
| 623 | конденсатор ___________________________________________________________ | ||||
| 624 | (марка, тип) | ||||
| 625 | энергоемкость, Дж _____________________________________________________ | ||||
| 626 | маховик/генератор _____________________________________________________ | ||||
| 627 | (марка, тип) | ||||
| 628 | Трансмиссия _______________________________________________________________ | ||||
| 629 | (тип и описание схемы трансмиссии) | ||||
| 630 | Электромашина _____________________________________________________________ | ||||
| 631 | (марка, тип) | ||||
| 632 | ___________________________________________________________________________ | ||||
| 633 | (описание каждой электромашины: основная функция (двигатель или генератор), | ||||
| 634 | постоянного или переменного тока, в случае переменного тока - синхронный | ||||
| 635 | или асинхронный, количество фаз) | ||||
| 636 | Рабочее напряжение, В _____________________________________________________ | ||||
| 637 | Максимальная 30-минутная мощность, кВт ____________________________________ | ||||
| 638 | Сцепление _________________________________________________________________ | ||||
| 639 | (марка, тип) | ||||
| 640 | Коробка передач ___________________________________________________________ | ||||
| 641 | (марка, тип, число передач и передаточные числа) | ||||
| 642 | Раздаточная коробка _______________________________________________________ | ||||
| 643 | (тип, число передач и передаточные числа) | ||||
| 644 | Главная передача __________________________________________________________ | ||||
| 645 | (тип, передаточное число) | ||||
| 646 | Подвеска: | ||||
| 647 | передняя ______________________________________________________________ | ||||
| 648 | (описание) | ||||
| 649 | задняя ________________________________________________________________ | ||||
| 650 | (описание) | ||||
| 651 | Рулевое управление ________________________________________________________ | ||||
| 652 | (описание) | ||||
| 653 | Рулевой механизм __________________________________________________________ | ||||
| 654 | (тип) | ||||
| 655 | Тормозные системы: | ||||
| 656 | рабочая _______________________________________________________________ | ||||
| 657 | (описание) | ||||
| 658 | запасная ______________________________________________________________ | ||||
| 659 | (описание) | ||||
| 660 | стояночная ____________________________________________________________ | ||||
| 661 | (описание) | ||||
| 662 | вспомогательная (износостойкая) _______________________________________ | ||||
| 663 | (описание) | ||||
| 664 | Шины: | ||||
| 665 | обозначение размера ___________________________________________________ | ||||
| 666 | индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки ________ | ||||
| 667 | обозначение категории скорости ________________________________________ | ||||
| 668 | Оборудование шасси ________________________________________________________ | ||||
| 669 | (кондиционер, электроблокировка замков дверей, | ||||
| 670 | радиооборудование, антенна, устройство (система) вызова | ||||
| 671 | экстренных оперативных служб) | ||||
| 672 | Руководитель экспертной организации (его заместитель) | ||||
| 673 | (подпись) | ||||
| 674 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 675 | Примечание. Сведения о маркировке компонентов могут не указываться в общем техническом описании и приложении N 1 к заключению об оценке типа шасси, если они не содержатся в доказательственных материалах по отдельным требованиям. | ||||
| 676 | Приложение N 2 к заключению об оценке типа шасси | ||||
| 677 | ПЕРЕЧЕНЬ документов, явившихся основанием для оформления заключения об оценке типа шасси | ||||
| 678 | Элемент объектов технического регулирования, в отношении которого установлены требования безопасности | ||||
| 679 | Наименование и происхождение документа, подтверждающего соответствие | ||||
| 680 | Номер документа и дата выпуска | ||||
| 681 | для документов, оформленных на ограниченный срок действия, указываются даты начала и окончания действия | ||||
| 682 | Руководитель экспертной организации (его заместитель) | ||||
| 683 | (подпись) | ||||
| 684 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 685 | Примечания: | ||||
| 686 | 1. Для Правил Организации Объединенных Наций N 30, 54 и 117 в перечне документов, явившихся основанием для оформления заключения об оценке типа шасси, в графе "Наименование и происхождение документа, подтверждающего соответствие" приводится примечание "Допускается установка шин, соответствующих критериям размерности, минимально допустимого индекса нагрузки и минимальной скоростной категории и имеющих иные подтверждающие соответствие документы (при наличии на шинах маркировки по Правилам Организации Объединенных Наций N 30 или 54, а также по Правилам Организации Объединенных Наций N 117 при условии представления в экспертную организацию информации об указанной маркировке)", в котором номера правил Организации Объединенных Наций указываются в зависимости от представленных доказательственных материалов. | ||||
| 687 | 2. В перечне документов, явившихся основанием для оформления заключения об оценке типа транспортного средства, допускается не указывать номера сообщений об официальном утверждении типа по отдельным ремням безопасности, звуковым сигнальным приборам, стеклам, зеркалам и сцепным устройствам в случае, если имеется перечень названных компонентов с указанием номеров этих сообщений и их маркировки в сообщениях по Правилам Организации Объединенных Наций N 16, 28, 43, 46, 48 и 55 на установку соответственно ремней безопасности, звуковых сигнальных приборов, стекол, зеркал заднего вида, устройств освещения и световой сигнализации, а также сцепных устройств. | ||||
| 688 | Приложение N 3 к заключению об оценке типа шасси | ||||
| 689 | ОПИСАНИЕ МАРКИРОВКИ ШАССИ | ||||
| 690 | 1. Место расположения таблички изготовителя ___________________________ | ||||
| 691 | 2. Место расположения идентификационного номера _______________________ | ||||
| 692 | 3. Структура и содержание идентификационного номера (номеров) шасси | ||||
| 693 | 1 | ||||
| 694 | 2 | ||||
| 695 | 3 | ||||
| 696 | 4 | ||||
| 697 | 5 | ||||
| 698 | 6 | ||||
| 699 | 7 | ||||
| 700 | 8 | ||||
| 701 | 9 | ||||
| 702 | 10 | ||||
| 703 | 11 | ||||
| 704 | 12 | ||||
| 705 | 13 | ||||
| 706 | 14 | ||||
| 707 | 15 | ||||
| 708 | 16 | ||||
| 709 | 17 | ||||
| 710 | Руководитель экспертной организации (его заместитель) | ||||
| 711 | (подпись) | ||||
| 712 | (инициалы, фамилия) | ||||
| 713 | Приложение N 4 к заключению об оценке типа шасси | ||||
| 714 | ОБЩИЙ ВИД ШАССИ | ||||
| 715 | Место для чертежа | ||||
| 716 | Приложение N 4 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия | 84 | Приложение N 4 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия | ||