КОПИЯ

УИД 52RS0011-01-2022-000189-73

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

24.03.2023 г.Нижний Новгород

Канавинский районный суд г.Н.Новгорода в составе председательствующего судьи Кузьменко В.С., при секретаре судебного заседания Борцовой Е.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» о взыскании ущерба от ДТП,

УСТАНОВИЛ :

ФИО1 обратился в суд с иском к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород ФДА», ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» о взыскании ущерба от ДТП, мотивировав требования следующим. Он является собственником автомобиля «Mercedes-Benz» госномер х711хо/152. 18.11.2021 г. на участке автомобильной дороги Моква-Уфа, Богородского района, Нижегородской области 426км. истец совершил наезд на яму, размеры которой превышали предельные размеры. В результате ДТП автомашине истца были причинены механические повреждения.

Согласно уточненного заключения эксперта стоимость восстановительного ремонта автомашины истца составила 403 440 рублей.

Истец с учетом измененных требований просит суд взыскать с ответчиков: ущерб в размере 403 440 рублей; расходы на оценку в размере 6 500 рублей; компенсацию расходов на оплату государственной пошлины – 9 180 рублей.

Представитель истца в судебном заседании заявленные требования поддержал в полном объеме.

Представитель ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород ФДА» возражал против удовлетворения иска, указывая, что на содержание участка дороги на котором произошло рассматриваемое ДТП заключен государственный контракт с ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ».

Стороны извещались надлежащим образом: посредством направления почтовой корреспонденции, СМС-оповещения и размещения в порядке предусмотренном ч.2.1 ст. 113 ГПК РФ: посредством размещения соответствующей информации на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Суд, с учетом мнения сторон, определил рассмотреть дело при данной явке.

Заслушав лиц, участвующих в деле, исследовав письменные материалы дела, и дав оценку собранным по делу доказательствам в их совокупности, в соответствии со ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Судом установлено, что истец является собственником автомобиля «Mercedes-Benz» госномер х711хо/152.

18.11.2021 г. на участке автомобильной дороги Моква-Уфа, Богородского района, Нижегородской области 426км. истец совершил наезд на яму, размеры которой превышали предельные размеры. В результате ДТП автомобилю истца были причинены механические повреждения. Данное обстоятельство подтверждается в том числе и материалом по факту ДТП представленным ГУ МВД России по Нижегородской области.

Основанием для обращения истца с настоящим иском явился факт причинения ему материального ущерба в результате данного дорожно-транспортного происшествия.

Истец обращаясь, с заявленными требованиями, полагает, что непосредственной причиной ДТП, явилось ненадлежащее исполнение ответчиками обязанностей по содержанию дороги.

Согласно уточненного заключения эксперта ООО «Эксперт Моторс» стоимость восстановительного ремонта автомашины истца составила 403 440 рублей.

Разрешая заявленные требования, суд приходит к следующему.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения закреплены в Федеральном законе Российской Федерации № 196-ФЗ от 10.12.1995г. «О безопасности дорожного движения», задачами которого являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Пунктом 2 статьи 28 Закона об автомобильных дорогах установлено, что пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований этого Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии с пунктом 7 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», владельцами автомобильных дорог являются, в том числе, исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации. В соответствии с п. 1 ст. 17 указанного закона, содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов. Согласно п. 12 ст.3 указанного закона, под содержанием автомобильной дороги понимается комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно устава, утвержденного приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 №801, ФКУ УПРДОР Москва-Нижний Новгород является юридическим лицом, наделенным на праве оперативного управления, праве постоянного (бессрочного) пользования имуществом, находящимся в федеральной собственности. Для достижения целей своей деятельности ФКУ УПРДОР Москва-Нижний Новгород от своего имени приобретает и осуществляет имущественные и личные неимущественные права, несёт обязательства, выступает в качестве истца и ответчика в судах Российской Федерации.

Судом установлено, что ДТП с участием автомобиля истца произошло 18.11.2021 года на участке автомобильной дороги, расположенной по адресу: а/д Моква-Уфа, Богородского района, Нижегородской области 426км.

Согласно Акта выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 18.11.2021 года выявлены следующие недостатки автомобильной дороги: наличие выбоины, размер которой превышает предельно допустимые размеры.

Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 г. N 1245-ст утвержден ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

В соответствии с п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин длиной более 15 см, глубиной 5 см и более, и площадью равной 0,06 м2 и более.

Разрешая требования истца, суд приходит к выводу, что участок дороги, на котором произошло ДТП, не отвечал требованиям действующих норм и правил.

Допрошенные в качестве свидетелей сотрудники ГИБДД, оформлявшие материал по факту рассматриваемого ДТП, ФИО2 и ФИО3 подтвердили наличие большого количества ДТП на данном участке автодороги в рассматриваемый период времени именно по причине неудовлетворительного состояния дорожного покрытия.

Доказательств, подтверждающих, что яма была огорожена с целью безопасного объезда, в материалах дела не имеется, что свидетельствует о нарушении лицом, ответственным за состояние и содержание дорожного полотна, требований п. 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», согласно которому в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования.

Возражая против заявленных исковых требований, представитель ответчика ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» ссылался на наличие вины истца в произошедшем ДТП.

По заявленному ходатайству представителя ответчика ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород ФДА» была назначена судебная экспертиза, производство которой поручено ООО «ЭПЦ Вектор».

Согласно экспертному заключению №18/01/23 года ООО «ЭПЦ Вектор» повреждения автомобиля «Mercedes-Benz», госномер: х711хо/152, и зафиксированные в материалах дела, а именно: Диск колеса переднего правогоо, Шина колеса переднего правого, с технической точки зрения, соответствуют заявленным обстоятельствам ДТП, имевшего место 18.11.2021.

Также определена стоимость устранения повреждений – 143 900 рублей.

В соответствии с положениями статьи 86 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, заключение эксперта должно содержать подробное описание проведенного исследования, сделанные в результате его выводы и ответы на поставленные судом вопросы.Проанализировав содержание указанного заключения судебной экспертизы, суд приходит к выводу о том, что оно в полном объеме отвечает требованиям статьи 86 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, поскольку в заключении указано, какие конкретно документы и материалы использовались при подготовке экспертного заключения и какие методики применялись экспертом при проведении экспертизы, заключение содержит подробное описание произведенных исследований, сделанные в их результате выводы и научно обоснованные ответы на поставленные вопросы, в обоснование сделанных выводов эксперт приводит соответствующие данные из представленных в распоряжение эксперта материалов, указано место, дата начала и окончания производства экспертизы, заключение содержит полные сведения об эксперте, стаже работы, подпись эксперта, заверена оттиском печати.

При этом суд принимает во внимание, что указанное заключение составлено и подписано экспертами, имеющими длительный стаж работы по специальности и стаж экспертной работы, которые не вызывают сомнения в своей компетенции.

Экспертное заключение основано на документах, имеющихся в материалах гражданского дела, и по своему содержанию оно полностью соответствуют нормам ГПК РФ, предъявляемым к экспертным заключениям.

Оснований для сомнения в правильности заключения, в беспристрастности и объективности эксперта отсутствуют.

Не доверять заключению эксперта судом не установлено оснований, так как эксперт имеет специальное образование, предупрежден об уголовной ответственности по статье 307 Уголовного кодекса РФ.

На основании изложенного, у суда отсутствуют основания ставить под сомнение заключение, выполненное экспертом ООО «ЭПЦ Вектор» и признавать его недопустимым доказательством по делу.

Разрешая требования истца, суд считает необходимым принять во внимание заключение ООО «ЭПЦ Вектор»

Согласно ч. ч. 1 - 3 ст. 67 ГПК РФ, суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Оценив имеющиеся в материалах дела доказательства по правилам статей 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о том, что в момент ДТП нарушений Правил дорожного движения истцом допущено не было.

Из имеющихся в материалах дела доказательств не следует, что в действиях ФИО1 имелась грубая неосторожность, которая содействовала возникновению или увеличению вреда (ст. 1083 ГК РФ). Данное обстоятельство не было опровергнуто и результатами проведенной по делу судебной экспертизы.

Доказательств того, что ФИО1, управляя автомобилем, в сложившейся дорожной ситуации имел техническую возможность предотвратить ДТП, суду не представлено. Результатами проведенной про делу судебной экспертизы данное обстоятельство не подтверждено. ФИО1 по факту ДТП к административной ответственности не привлекался. В сложившейся дорожно-транспортной ситуации действия ФИО1, управлявшего автомобилем, не противоречили требованиям Правил дорожного движения.

Судом установлено, что 15.11.2021 между ФКУ «Упрдор Москва-Нижний Новгород» и ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» был заключен государственный контракт №199.

В соответствии с пунктом 2.1 Контракта «Исполнитель по заданию Заказчика принял на себя обязательства оказывать услуги по содержанию автомобильных дорог М-7 «Волга» Москва -Владимир – Нижний Новгород-Казань-Уфа, в том числе и на участке где произошло рассматриваемое ДТП, в соответствии с требованиями к содержанию Объекта, указанными в разделе 7 Контракта, созданию условий для бесперебойного и безопасного функционирования Объекта, обеспечению сохранности имущественного комплекса Объекта, а Заказчик принял на себя обязательства оплатить вышеуказанные услуги, оказанные с надлежащим качеством, в соответствии с условиями Контракта.

Согласно п. 6.3.3. Контракта Исполнитель принял на себя обязательство поддерживать требуемый в соответствии с условиями Контракта уровень содержания Объекта, указанный в п. 7.1. Контракта, для обеспечения круглогодичного проезда автомобильных транспортных средств по Объекту, создания условий для бесперебойного и безопасного дорожного движения, а также обеспечивать сохранность имущества, входящего в состав Объекта, за исключением участков Объекта или отдельных элементов Объекта, на которых выполняются работы по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту, переданных третьим лицам по соответствующим Актам приёма-передачи с разграничением полномочий сторон в отношении таких участков или отдельных элементов Объекта.

В соответствии с п. 13.8. Контракта «Исполнитель несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий (за исключением ДТП, произошедших «вследствие обстоятельств непреодолимой силы). Исполнитель обязан возместить Заказчику убытки, связанные с привлечением к административной ответственности Заказчика, травмами или ущербом, нанесенным третьим лицам, возникший вследствие «выполнения и/или ненадлежащего исполнения Исполнителем обязательств по Контракту или вследствие нарушения имущественных или интеллектуальных прав».

Таким образом, содержание автомобильной дороги, на которой произошло дорожно-транспортное происшествие, осуществляет ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ», и в силу закона, а также положений государственного контракта, именно данное юридическое лицо несет ответственность перед третьими лицами за причиненный ущерб в связи с ненадлежащим содержанием данного участка дороги.

Определяя лицо, ответственное за вред, причиненный имуществу истца, суд приходит к выводу о том, что надлежащим ответчиком является ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ», на которое в соответствии с государственным контрактом возложена обязанность по надлежащему содержанию автомобильной дороги, на котором произошло ДТП.

Оснований для освобождения от ответственности, предусмотренных пунктом 2 статьи 1064 ГК РФ, по заявленным требованиям истца ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» не имеется.

Таким образом, требования ФИО1 к ФКУ «Упрдор Москва-Нижний Новгород» удовлетворению не подлежат.

Учитывая, установленные обстоятельства, суд приходит к выводу о необходимости взыскания с ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» в пользу истца суммы материального ущерба в размере 143 900 рублей, что составляет 35,6% от первоначально заявленных требований.

Из материалов дела следует, что истцом были понесены расходы, связанные с оплатой оценочных работ ООО «Эксперт Моторс», в размере 6 500 рублей, что подтверждается представленными в материалы дела Договорами на проведение независимой экспертизы транспортного средства и кассовыми чеками от 13.05.2022 и 06.12.2021. Данные расходы не подлежат включению в состав убытков, поскольку возмещение вреда будет произведено ответчиком не на основании заключения ООО «Эксперт Моторс», однако они подлежат взысканию с ответчика пропорционально размеру удовлетворенных требований – в сумме 2 314 рублей, в качестве судебных расходов, на основании ст. 98 ГПК РФ. Суд признает понесенные истцом расходы по оплате экспертного заключения необходимыми, поскольку они связаны с определенными процессуальными действиями, совершенными в целях реализации принадлежащих истцу процессуальных прав в рамках разрешения настоящего спора. Чрезмерность расходов на экспертизу ответчиком не доказана и судом не установлена.

Истцом при обращении в суд была оплачена государственная пошлина в размере 9 180 рублей. Судом исковые требования удовлетворены частично, в связи с чем с ответчика подлежат взысканию с ответчика пропорционально размеру удовлетворенных требований – в сумме 3 268 рублей 08 копеек.

Директор ООО «ЭПЦ Вектор» обратился в суд с заявлением о взыскании судебных расходов, связанных с проведением по делу судебной автотехнической экспертизы, на сумму 38 000 рублей. На момент вынесения судебного решения, оплата за услуги экспертного учреждения ответчиком произведена не была, в связи с чем, суд, считает возможным, применить положения ч. 3 ст. 95 ГПК РФ, поскольку требования истца удовлетворены частично. При таких обстоятельствах, за составление экспертного заключения, на основании ст. 88, 94, 95 и 98 ГПК РФ, с ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» в пользу ООО «ЭПЦ Вектор», подлежит взысканию 13 528 рублей, с ФИО1 в пользу ООО «ЭПЦ Вектор», подлежит взысканию 24 472 рубля.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» о взыскании ущерба от ДТП удовлетворить частично.

Взыскать с ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» в пользу ФИО1 материальный ущерб в размере 143 900 рублей, судебные расходы – 5 582 рубля 08 копеек.

В удовлетворении остальной части требований ФИО1 к ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» отказать.

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к ФКУ «Упрдор Москва-Нижний Новгород» отказать в полном объеме.

Взыскать в пользу ООО «ЭПЦ Вектор» за проведение судебной экспертизы с ООО «ЛИДЕР-СТРОЙ» - 13 528 рублей, с ФИО1 24 472 рубля.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Нижегородский областной суд через Канавинский районный суд г. Н. Новгорода в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья подпись В.С. Кузьменко

Копия верна.

Судья: В.С.Кузьменко

Секретарь: Е.Г.Борцова

Подлинник решения находится в гражданском деле 2-45/2023 в Канавинском районном суде города Нижнего Новгорода