УИД 50RS0039-01-2023-010552-61
№ 1-661/2023
ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
24 октября 2023 года г. Раменское Московской области
Раменский городской суд в составе председательствующего судьи Старикова Е.С., при секретаре Гарафудиновой А.Ш., с участием государственного обвинителя Жильцова К.Г., подсудимого ФИО1, защитника – адвоката Бирюковой Е.А., потерпевшего ФИО2, представителя потерпевшего ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке судебного разбирательства уголовное дело по обвинению
ФИО1, <...>, ранее не судимого,
в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.
<дата>, около 23 часов 25 минут, ФИО1, являясь лицом, управляющим автомобилем, а именно управляя принадлежащим ООО «КОНТАКТ ФУДС» технически исправным автомобилем марки «Хендэ» модели «Солярис» с государственными регистрационными знаками (далее – г.р.з.) «<номер>», свидетельство о регистрации на который, а также водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующей категории имел при себе, и в салоне которого на заднем пассажирском сиденье справа находился не пристегнутый ремнем безопасности пассажир ФИО7, двигаясь в темное время суток, с ближним светом фар, в условиях пасмурной погоды, сухой проезжей части, по горизонтальному, прямому, асфальтированному участку 6-го км автодороги «Урал» - Володарское шоссе - Каширское шоссе», являющегося дорогой с двусторонним движением, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, вне населенного пункта Раменского городского округа Московской области, в направлении Каширского шоссе, с неправильно избранными режимом и скоростью движения (около 70 км/ч), не соответствующими дорожным и метеорологическим условиям, внимательно не следил за дорожной обстановкой в направлении своего движения, в связи с чем не смог своевременно обнаружить в полосе своего движения опасность в виде выбоины, своевременно не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, а при обнаружении указанной выбоины предпринял небезопасный маневр влево, в ходе которого потерял управление и контроль за расположением транспортного средства на проезжей части, и, пересекая линию дорожной горизонтальной разметки 1.1 (разделяющую транспортные потоки противоположных направлений), выехал на полосу встречного для себя движения (в направлении Каширского шоссе), где на 5 км 450 м автодороги, в 1,1 м от линии дорожной горизонтальной разметки 1.1, совершил столкновение с двигавшимся в направлении автодороги «Урал» под управлением ФИО8 автомобилем марки «Киа» с г.р.з. «<номер>», в салоне которого находились пассажиры: ФИО9, находившийся на переднем правом пассажирском сиденье, ФИО10, находившийся на заднем пассажирском сиденье справа, и ФИО11, находившаяся на заднем пассажирском сиденье слева. В результате столкновения ФИО11 были причинены: ушиб правого лёгкого (прикорневое правостороннее кровоизлияние), отрыв правого купола диафрагмы от грудной стенки, прикорневые радиальные разрывы обоих лёгких, двусторонний гемоторакс (600 мл справа и 200 мл слева), кровоподтёк на грудной клетке слева, ссадина на грудной клетке справа, разрывы правой почки с фрагментацией, массивное правостороннее забрюшинное кровоизлияние, гемоперитонеум (300 мл), сквозные разрывы пристеночной брюшины в области корня брыжейки, кровоподтёк в проекции мечевидного отростка, кровоподтёк и осаднение на передней брюшной стенке; малокровие полостей сердца и крупных сосудов, пятна ФИО4 под эндокардом, необильные трупные пятна; ссадина и кровоподтёк на передней поверхности левого бедра в верхней трети с переходом на область левой паховой связки, кровоподтёки на конечностях, ссадина в подчелюстной области слева - данная тупая сочетанная травма тела, на основании п. 6.1.16 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда причиненного, здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. № 194н, квалифицируется как повреждение, причинившее тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО11 наступила в результате тупой сочетанной травмы тела, осложнившейся кровопотерей, и находится в прямой причинно-следственной связи с повреждениями, полученными в условиях транспортной травмы, то есть с причинением тяжкого вреда здоровью. В результате дорожно-транспортного происшествия ФИО10 были причинены: перелом левого суставного отростка нижнечелостной кости, сквозная ушибленная рана основания нижней губы; ссадина на правой щеке, которые в комплексе по наиболее тяжелому, т.е. перелому суставного отростка нижнечелюстной кости, согласно п. 7.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. № 194н, по признаку длительности расстройства на срок свыше 21-го дня расценивается как средний вред здоровью. В результате дорожно-транспортного происшествия ФИО8 были причинены: гематома и ссадина передней брюшной стенки, которые, согласно п.9 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», у живых лиц не влекут кратковременного расстройства здоровья и квалифицируются как не причинившие вреда здоровью. В результате дорожно-транспортного происшествия ФИО7 были причинены: ушибленная рана правой теменной области, ссадина левой голени, которые в комплексе по наиболее тяжелому, т.е. рана на голове, согласно п.8.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда причиненного здоровью человека», по признаку кратковременности расстройства здоровью на срок менее 21-го дня, расцениваются как вред здоровью легкой степени тяжести. Указанным транспортным средствам в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия были причинены механические повреждения.
Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, ФИО1 нарушил требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 и введенных в действие с 1 июля 1994 года (в редакции Постановления Правительства РФ №1888 от 24 октября 2022 года), а именно: п.1.3, обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п. 1.4, устанавливающего на дорогах правостороннее движение; п. 1.5 обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п. 2.1.2., обязывающего водителя при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности; п. 8.1, обязывающего водителя при выполнении маневра не создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения; п. 10.1, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, со скоростью, обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающий его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; раздела 1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения, запрещающего водителям транспортных средств пересекать линию дорожной горизонтальной разметки 1.1, что повлекло по неосторожности смерть ФИО11
Установлено, что содеянное подсудимым отнесено законом к категории преступлений средней тяжести, подсудимый в присутствии своего адвоката заявил ходатайство о постановлении в отношении него приговора без проведения судебного разбирательства, мотивируя свое ходатайство тем, что он согласен с предъявленным обвинением, вину признает полностью, в содеянном искренне раскаивается, против чего защитник, потерпевший, представитель потерпевшего и гос. обвинитель не возражают.
Суд убедился, что данное ходатайство заявлено ФИО1 добровольно, в присутствии защитника и после консультации с ним, при этом подсудимому разъяснены и им полностью осознаны характер и последствия заявленного ходатайства о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства.
Учитывая изложенное, суд считает, что имеются условия и основания для постановления приговора без проведения судебного разбирательства по настоящему уголовному делу.
Проверив материалы дела, суд считает, что предъявленное обвинение, с которым подсудимый согласен, обосновано, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу.
Действия подсудимого правильно квалифицированы по ч. 3 ст. 264 УК РФ, поскольку он, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.
При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им по неосторожности преступления, которое относится к категории средней тяжести, данные о личности подсудимого, который ранее не судим, впервые привлекается к уголовной ответственности, холост, положительно характеризуется по месту постоянной регистрации, нейтрально характеризуется по месту жительства, на учете в ПНД и НД не состоит, официально не трудоустроен, проживает совместно с родителями, у которых имеется ряд заболеваний и которым он оказывает помощь, а также является гражданином иностранного государства и в настоящий момент не имеет регистрации на территории России.
Признание вины, раскаяние в содеянном, молодой возраст ФИО5, получение им травмы в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия, принесение извинений потерпевшему ФИО9, а также добровольное принятие мер, направленных на возмещение причинённого преступлением морального вреда, суд в силу ст. 61 УК РФ признает смягчающими наказание обстоятельствами.
Также при назначении наказания суд учитывает показания допрошенных в судебном заседании свидетелей ФИО6 и ФИО12, которые являются родителями подсудимого. Данные свидетели охарактеризовали подсудимого положительно и пояснили, что ФИО1 является законопослушным, спокойным человеком, всегда аккуратно водит автомобиль, соблюдает ПДД, очень болезненно переживает произошедшее ДТП (в котором он также пострадал и 10 дней лежал в больнице), и неоднократно вместе с ними приносил извинения родителям погибшей, которые приняли эти извинения.
Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1 в соответствии со ст. 63 УК РФ, суд не усматривает.
При назначении наказания суд также учитывает требования ч.5 ст.62 УК РФ.
Таким образом, с учетом тяжести преступления, обстоятельств его совершения и данных о личности ФИО1, суд не усматривает оснований для применения ст.ст. 15 ч. 6, 64 и 73 УК РФ, и приходит к выводу, что подсудимый может быть исправлен лишь в условиях изоляции от общества.
В соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ наказание ФИО1 надлежит отбывать в колонии-поселении.
Учитывая, что ФИО1 является гражданином иностранного государства и в настоящий момент регистрации на территории России не имеет, у суда имеются основания полагать, что, опасаясь наказания, он может уклониться от его отбывания, в связи с чем считает необходимым изменить ему меру пресечения на заключение под стражу.
Оснований для замены наказания в виде лишения свободы принудительными работами в случаях и порядке, установленных статьей 53.1 УК РФ, по мнению суда, по настоящему делу не имеется.
Кроме того, учитывая конкретные обстоятельства совершения преступления и тот факт, что оно сопряжено с грубым нарушением требований Правил дорожного движения, суд приходит к выводу о необходимости назначения дополнительного наказания в виде лишения права управления транспортным средством.
На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ,
ПРИГОВОРИЛ:
Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ДВУХ лет лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении, с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде лишения права управления транспортными средствами на ТРИ года.
Меру пресечения в отношении ФИО1 в виде запрета определённых действий изменить на заключение под стражу, взять ФИО1 под стражу в зале суда.
В соответствии с ч. 4 ст. 75.1 УИК РФ в колонию-поселение ФИО1 следовать под конвоем.
Срок наказания исчислять со дня вступления приговора в законную силу.
Зачесть в срок отбывания наказания время содержания ФИО1 под стражей с <дата> по <дата> включительно, а также с <дата> до вступления приговора в законную силу, в порядке п. "в" ч. 3.1 ст. 72 УК РФ из расчёта 1 день содержания под стражей за два 2 отбывания наказания в колонии-поселении.
Зачесть в срок отбывания наказания время нахождения ФИО1 под домашним арестом со <дата> по <дата> включительно, в порядке ч. 3.4 ст. 72 УК РФ из расчёта 2 дня нахождения под домашним арестом за 1 день лишения свободы.
Зачесть в срок отбывания наказания период применения в отношении ФИО1 запрета определённых действий с <дата> по <дата> включительно, в порядке п. 1.1. ч. 10 ст. 109 УПК РФ, ч. 3.4 ст. 72 УК РФ из расчета 2 дня применения запрета определенных действий за 1 день отбывания наказания в колонии-поселении.
Вещественные доказательства: автомобиль марки «Хендэ» модели «Солярис» с г.р.з. «А226ЕК777»; автомобиль марки «Киа» модели «Рио» с г.р.з. «Х186ХК750» – вернуть по принадлежности.
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский областной суд в течение 15 суток со дня его провозглашения с соблюдением требований ст.317 УК РФ.
Судья Стариков Е.С.