Дело №2а-3965/13-2022г.

46RS0030-01-2022-005526-83

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

08 августа 2022 года г.Курск

Ленинский районный суд города Курска в составе:

председательствующего – судьи: Авериновой А.Д.,

при помощнике судьи: Коршунове А.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению прокурора г. Курска в защиту интересов неопределенного круга лиц к комитету дорожного хозяйства г. Курска об оспаривании бездействия,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор города Курска обратился в Ленинский районный суд г. Курска с вышеназванным административным исковым заявлением к комитету дорожного хозяйства города Курска. При этом указав, что прокуратурой г. Курска в ходе надзора за исполнением законодательства в сфере безопасности дорожного движения выявлены нарушения в сфере транспортной безопасности. В ходе проведенного надзора было установлено, что ряд объектов транспортной инфраструктуры (ряд мостов и путепровод), в отношении которых не проведена оценка уязвимости, не разработаны и не утверждены планы обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов и путепровода, не разработаны и не утверждены паспорта обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов, заявления о проведении категорирования в компетентный орган не было направлено, что свидетельствует о бездействии комитета дорожного хозяйства г. Курска создает угрозу транспортной безопасности, безопасности дорожного движения, а также противоречит основным принципам противодействия терроризму, в связи с чем, нарушены права неопределенного круга лиц на безопасные условия движения по дорогам РФ, что не отвечает задачам охраны их жизни и здоровья, а также имуществу физических и юридических лиц, может привести к совершению террористических актов. Просят признать незаконными бездействие комитета дорожного хозяйства г. Курска, выразившееся в невыполнении мероприятий по направлению в компетентный орган заявления о проведении категорирования и документов в порядке, предусмотренном Правилами категорирования и установления количества категорий объектов транспортной инфраструктуры, утвержденными постановлением правительства РФ от 03.10.2020 г. № 1595, в отношении мостов с кадастровыми номерами №, проведению оценки уязвимости, разработке и утверждению планов обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов с кадастровыми номерами №, путепровода с кадастровым номером №, разработке и утверждению паспортов обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов с кадастровыми номерами №, и возложить на комитет дорожного хозяйства г. Курска обязанность, а именно направить в компетентный орган заявления о проведении категорирования и документов в порядке, предусмотренном Правилами категорирования и установления количества категорий объектов транспортной инфраструктуры, утвержденными постановлением правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, в отношении мостов с кадастровыми номерами №, провести оценку уязвимости, разработать и утвердить план обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов с кадастровыми номерами №, провести оценку уязвимости, разработать и утвердить план обеспечения транспортной безопасности в отношении путепровода с кадастровым номером №, разработать и утвердить паспорта обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов с кадастровыми номерами №.

Определением от 23.06.2022 г. к участию в деле в качестве заинтересованного лица привлечена администрация г.Курска.

В судебном заседании представитель административного истца старший помощник прокурора города Курска Яцечко Н.А. заявленные требования поддержала в полном объеме и просила их удовлетворить по изложенным в административном иске основаниям.

Представитель административного ответчика комитета дорожного хозяйства г. Курска по доверенности ФИО1 в судебном заседании просила в удовлетворении заявленных требований отказать, поскольку со стороны комитета принимаются все возможные меры по исполнении требований действующего законодательства. Комитет дорожного хозяйства осуществляет деятельность в пределах доведенных расходных обязательств, в пределах средств предусмотренных бюджетом г. Курска. Все мероприятия по обеспечению безопасности проводятся комитетом.

Представитель заинтересованного лица администрации г. Курска в судебное заседание не явился. О слушании дела извещен надлежащим образом. Ходатайств об отложении рассмотрения дела им заявлено не было. От представителя администрации г. Курска поступили возражения, согласно которых в удовлетворении заявленных требований просили отказать.

Заслушав объяснения лиц, участвующих в деле, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно статье 46 (часть 2) Конституции Российской Федерации решения и действия (или бездействие) органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений и должностных лиц могут быть обжалованы в суд.

В силу ч. 1 ст. 218 Кодекса административного судопроизводства РФ гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего, если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности. Гражданин, организация, иные лица могут обратиться непосредственно в суд или оспорить решения, действия (бездействие) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в вышестоящие в порядке подчиненности орган, организацию, у вышестоящего в порядке подчиненности лица либо использовать иные внесудебные процедуры урегулирования споров.

В силу положений частей 1, 2 статьи 39, части 4 статьи 218 КАС РФ прокурор вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований о признании незаконными решений, действий (бездействия) органов, организаций, лиц, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, если полагает, что оспариваемые решения, действия (бездействие) не соответствуют нормативному правовому акту, нарушают права, свободы и законные интересы граждан и иных лиц, создают препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

В силу статьи 2 Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства. Под актом незаконного вмешательства понимается противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий. Основными задачами обеспечения транспортной безопасности являются: определение угроз совершения актов незаконного вмешательства; оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств; категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств; разработка и реализация мер и требований по обеспечению транспортной безопасности и другие.

Согласно подпункту «в» пункта 5 статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» объект транспортной инфраструктуры - это технологический комплекс, включающий в себя тоннели, эстакады, мосты.

В п. 6 ст. 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» содержится понятие оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, под которой понимается определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства.

В соответствии с ч. 1 ст. 9 Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» на основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и не позднее трех месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости направляют их на утверждение в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности.

Оценка уязвимости транспортных средств от актов незаконного вмешательства, порядок ее проведения устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел (часть 1 статьи 5 вышеуказанного Закона).

Частью 1 ст. 8 Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» предусмотрено, что требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются Правительством Российской Федерации и являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства утверждены постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 г. № 2201, действуют с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с подпунктом 4 пункта 7 указанных требований субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны представить в Федеральное дорожное агентство полную и достоверную информацию о субъекте транспортной инфраструктуры и объекте транспортной инфраструктуры для ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, предусмотренного частью 4 статьи 6 Федерального закона «О транспортной безопасности», а также полную и достоверную информацию по количественным показателям критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры, установленных в порядке, определяемом Министерством транспорта Российской Федерации.

Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, не подлежащих категорированию утверждены постановлением Правительства РФ от 10.12.2020 г. № 2070, действуют с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с подпунктом 6 пункта 4 указанных требований субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры при уровне безопасности № (постоянный) или 2 обязаны представить в Федеральное дорожное агентство полные и достоверные сведения о субъекте транспортной инфраструктуры и об объекте транспортной инфраструктуры для ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, предусмотренного статьей 6 Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ.

К объектам транспортной инфраструктуры, не подлежащим категорированию по видам транспорта, относятся мостовые сооружения (мосты, эстакады, путепроводы, виадуки) и тоннели, служащие для пропуска пешеходов (Приказ Минтранса России от 28.08.2020 г. №331).

Так, п. 9 Правил категорирования и установления количества категорий объектов транспортной инфраструктуры, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2020 г. № 1595, определено, что процедура категорирования объектов транспортной инфраструктуры состоит из следующих этапов: а) представление субъектом транспортной инфраструктуры в компетентный орган заявления о проведении категорирования, содержащего в себе сведения об объекте транспортной инфраструктуры и о субъекте транспортной инфраструктуры, предусмотренные порядком ведения реестра, а также полную и достоверную информацию о количественных показателях критериев категорирования, предусмотренных порядком установления критериев категорирования; б) проверка при необходимости компетентным органом указанной в подпункте «а» настоящего пункта информации путем межведомственного взаимодействия с государственными органами и организациями, владеющими такой информацией, и получения при необходимости дополнительной информации от субъектов транспортной инфраструктуры; в) на основании оценки представленных субъектом транспортной инфраструктуры заявления и информации, указанных в подпункте «а» настоящего пункта, компетентный орган принимает решение о присвоении категории объекту транспортной инфраструктуры и уведомляет субъекта транспортной инфраструктуры о принятом решении в срок, не превышающий 30 календарных дней со дня получения заявления.

В соответствии с Федеральным законом от 9 февраля 2007 года №16-ФЗ и Приказами Минтранса России все функции по категорированию объектов возложены на соответствующие органы государственной власти, в настоящее время таковым является Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).

Таким образом, категорирование объектов транспортной инфраструктуры осуществляется исходя из критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры, формируемых из количественных показателей на основании полной и достоверной информации, представленной субъектами транспортной инфраструктуры в компетентные органы. По результатам категорирования объекту транспортной инфраструктуры присваивается категория, соответствующая наивысшему количественному показателю любого из критериев категорирования, предусмотренных порядком установления критериев категорирования. В случае изменения показателей критериев категорирования на основании представленной субъектами транспортной инфраструктуры полной и достоверной информации меняется значение категории, присвоенной объекту транспортной инфраструктуры. Категорированные объекты транспортной инфраструктуры включаются в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, ведение которого осуществляют компетентные органы. Установлены этапы процедуры категорирования объектов транспортной инфраструктуры.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» вопросами местного значения являются вопросы непосредственного обеспечения жизнедеятельности населения муниципального образования, решение которых в соответствии с Конституцией Российской Федерации и настоящим Федеральным законом осуществляется населением и (или) органами местного самоуправления самостоятельно.

В силу пп. 5 ч. 1 ст. 14 Федерального закона от 06.10.2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» установлено, что к вопросам местного значения поселения относятся содержание и строительство автомобильных дорог общего пользования, мостов и иных транспортных инженерных сооружений в границах населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог общего пользования, мостов и иных транспортных инженерных сооружений федерального и регионального значения.

Согласно статьям 1, 3, 5 Федерального закона Российской Федерации от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется, в том числе, посредством: установления полномочий и ответственности Правительства Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления; разработки и утверждения в установленном порядке законодательных, иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: технических регламентов, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов; осуществления деятельности по организации дорожного движения; осуществления федерального государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения.

В соответствии с п.п. 8 ст. 13 Устава города Курска, утвержденного решением Курского городского Собрания от 12.04.2007 г. №332-3-РС к вопросам местного значения города Курска относятся: участие в профилактике терроризма и экстремизма, а также в минимизации и (или) ликвидации последствий проявлений терроризма и экстремизма в границах города Курска.

Согласно п. 1.1 Положения о комитете дорожного хозяйства г. Курска, утвержденного решением Курского городского Собрания от 27.08.2019 г. № 87-6-РС комитет дорожного хозяйства города Курска является отраслевым органом Администрации города Курска, осуществляющим в пределах компетенции полномочия и функции в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая полномочия по координации, регулированию деятельности дорожных организаций города Курска, а также полномочия муниципального образования «Город Курск» в области обеспечения безопасности дорожного движения и организации дорожного движения.

В силу п.п. 12 п. 3.2 Положения о комитете дорожного хозяйства г. Курска, утвержденного решением Курского городского Собрания от 27.08.2019 г. № 87-6-РС, в целях выполнения задачи по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Комитет осуществляет следующие функции и полномочия: участвует в обеспечении транспортной безопасности в соответствии с компетенцией, установленной Федеральным законом от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Судом установлено, что в собственности МО «г.Курск» находятся объекты транспортной инфраструктуры: мост автомобильный через <адрес> с кадастровым номером № (с 2014 г.), мост автомобильный (путепровод). соединяющий <адрес> и <адрес> протяженностью 57 м с кадастровым номером № (с 2021 г.), а также путепровод под железнодорожными путями (проезд на <адрес> и ул. <адрес>) протяженностью 168,9 м с кадастровый №( с 2014 г.).

На основании приказа Росавтодор от ДД.ММ.ГГГГ № «О присвоении категорий объектам транспортной инфраструктуры» путепроводу под железнодорожными путями (проезд на <адрес> и ул. <адрес>) протяженностью 168,9 м (кадастровый №) присвоена III категория.

Данные сведения были получены комитетом ЖКХ г. Курска ДД.ММ.ГГГГ

Как следует из предоставленных материалов, в отношении моста с кадастровым номером № и моста с кадастровым номером № категория не установлена.

Кроме того, в собственности МО «г. Курск» с 2014 г. имеются мосты пешеходные с кадастровым номером № (через <адрес>), с кадастровым номером №, с кадастровым номером № (через <адрес>), с кадастровым номером №.

Указанные объекты недвижимости относятся к транспортной инфраструктуре и не подлежат категорированию.

Установлено и не оспаривалось сторонами в ходе рассмотрения дела, комитетом дорожного хозяйства г. Курска заявления о проведении категорирования в отношении мостов с кадастровым номером № и с кадастровым номером № в компетентные органы не направлялись, мероприятия по проведению оценки уязвимости, разработке планов обеспечения транспортной безопасности, паспорта обеспечения транспортной безопасности в отношении объектов с кадастровыми номерами № №, не проводились.

Как следует из предоставленных материалов, в адрес комитета дорожного хозяйства г. Курска прокуратурой города было направлено представление об устранении наращений законодательства о дорожной деятельности, транспортной безопасности ДД.ММ.ГГГГ за №, согласно которой комитету необходимо было устранить нарушения Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» в отношении объектов с кадастровыми номерами №

Данное представление не было исполнено комитетом дорожного хозяйства, что подтверждено сообщением от ДД.ММ.ГГГГ №.1-01.

Как следует из предоставленных материалов, ДД.ММ.ГГГГ произведено обследование (диагностика) объектов транспортной инфраструктуры (мостовые сооружения) с кадастровыми номерами №.

Указанные обстоятельства подтверждаются: сообщением администрации г. Курска от ДД.ММ.ГГГГ №, сообщением комитета дорожного хозяйства г.Курска от ДД.ММ.ГГГГ №.№, представлением об устранении наращений законодательства о дорожной деятельности, транспортной безопасности ДД.ММ.ГГГГ за №, сообщением комитета дорожного хозяйства г. Курска от ДД.ММ.ГГГГ №, сообщением комитета дорожного хозяйства г. Курска от ДД.ММ.ГГГГ № сообщением комитета дорожного хозяйства г. Курска от ДД.ММ.ГГГГ г. №.№, сообщением Росавтодор от ДД.ММ.ГГГГ №, актом обследования (диагностики) объектов транспортной инфраструктуры (мостовые сооружения) на территории г. Курска от ДД.ММ.ГГГГ, выпиской из ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ №№, выпиской из ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ №, выпиской из ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ №№, выпиской из ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ №№, выпиской из ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ №, выпиской из ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ №, выпиской из ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ №№, а также иными материалами дела.

Само по себе отсутствие в полном объеме финансирования на проведение работ по исполнению требований действующего законодательства не свидетельствует об отсутствии со стороны комитета дорожного хозяйства бездействия. В силу положений подпункта 1 пункта 1 статьи 14, подпункта 1 пункта 1 статьи 15 Федерального закона «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» в целях решения вопросов местного значения органы местного самоуправления поселений, муниципальных районов вправе формировать, утверждать и исполнять бюджет, осуществлять контроль за исполнением бюджета. В соответствии со статьями 9, 139, 140 Бюджетного кодекса Российской Федерации органы местного самоуправления вправе устанавливать и исполнять расходные обязательства муниципального образования, осуществлять муниципальные заимствования, инициировать привлечение межбюджетных субсидий и субвенций из других бюджетов бюджетной системы Российской Федерации. Органы местного самоуправления не вправе отказаться от реализации вопросов местного значения, отнесенных к их компетенции федеральным законодательством. Отсутствие или недостаточность финансовых средств не является основанием для неисполнения действующего законодательства в области дорожной деятельности, так как установленные законом требования направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья граждан.

Утверждение о том, что ранее комитетом были заключены муниципальные контракты по разработке планов транспортной безопасности не являются основанием для отказа в удовлетворении заявленных требований, поскольку в отношении указанных в настоящем административном иске объектов муниципальных контрактов заключено не было, в связи с чем, предоставленные муниципальный контракт № от ДД.ММ.ГГГГ и муниципальный контракт №Ф.2019.86710 от ДД.ММ.ГГГГ не имеют правового значения при рассмотрении настоящего дела.

Ссылки о том, что планируется направление специалистов для обучения, не свидетельствует о том, что со стороны комитета дорожного хозяйства не допущено незаконного бездействия.

Пунктом 1 части 2 статьи 227 КАС РФ определено, что удовлетворение требований о признании незаконными решений, действий (бездействия) органов государственной власти, органов местного самоуправления, иных органов, организаций, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями, должностных лиц возможно лишь при наличии одновременно двух обстоятельств: незаконности действий (бездействия) указанного органа или должностного лица и реального нарушения при этом прав заявителя.

Совокупность таких условий по делу не установлена.

Поскольку муниципальное образование «город Курск» является собственником объектов транспортной инфраструктуры (мостов, путепроводов), при этом, вопреки требованиям закона, необходимых мероприятий по обеспечению транспортной безопасности уполномоченный орган - комитет дорожного хозяйства г. Курска не проводит, что ставит под угрозу безопасность неопределенного круга лиц, а также учитывая, что неисполнение административным ответчиком указанных выше требований закона создает реальную опасность возникновения чрезвычайных ситуаций, в том числе совершения террористических актов, то требования прокурора города Курска подлежат удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь ст.ст. 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административное исковое заявление удовлетворить.

Признать незаконными бездействие комитета дорожного хозяйства г. Курска, выразившееся в невыполнении мероприятий по направлению в компетентный орган заявления о проведении категорирования и документов в порядке, предусмотренном Правилами категорирования и установления количества категорий объектов транспортной инфраструктуры, утвержденными постановлением правительства РФ от 03.10.2020 г. № 1595, в отношении мостов с кадастровыми номерами №, проведению оценки уязвимости, разработке и утверждению планов обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов с кадастровыми номерами №, путепровода с кадастровым номером №, разработке и утверждению паспортов обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов с кадастровыми номерами №.

Возложить на комитет дорожного хозяйства г. Курска обязанность, а именно направить в компетентный орган заявления о проведении категорирования и документов в порядке, предусмотренном Правилами категорирования и установления количества категорий объектов транспортной инфраструктуры, утвержденными постановлением правительства РФ от 03.10.2020 г. № 1595, в отношении мостов с кадастровыми номерами № провести оценку уязвимости, разработать и утвердить план обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов с кадастровыми номерами №, провести оценку уязвимости, разработать и утвердить план обеспечения транспортной безопасности в отношении путепровода с кадастровым номером №, разработать и утвердить паспорта обеспечения транспортной безопасности в отношении мостов с кадастровыми номерами №, № в течение одного года с момента вступления решения суда в законную силу.

Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Курский областной суд через Ленинский районный суд города Курска в течение одного месяца с момента вынесения в окончательной форме, мотивированное решение будет изготовлено 18.08.2022 г.

Судья: