ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

20 июля 2023 года г. Нефтегорск

Нефтегорский районный суд Самарской области в составе:

председательствующего судьи Баймишева М.С.,

при секретаре Пятовой Л.А.,

с участием государственного обвинителя Щербакова А.А.,

защитника Хайдуковой И.Ю.,

подсудимого ФИО1,

потерпевших Ф.А.В. и С.А.А.,

представителя потерпевшего С.А.А. – ФИО2,

представителя гражданского ответчика ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, <данные изъяты>, проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты>», не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, управляя автомобилем, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью чеовека.

24 ноября 2021 года примерно в 10-00 часов ФИО1, управляя автомобилем «МАН ТGХ 41.540 8Х4/4 BLS», государственный регистрационный знак №, с полуприцепом «ТОНАР 974614», государственный регистрационный знак №, принадлежащими ООО «ТК-Трансойл», двигаясь по 22 км + 50 м автомобильной дороги «Богатое – Самара – Оренбург» в районе поселка Первокоммунарский Алексеевского района Самарской области, действуя небрежно, то есть, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, в нарушение п. 23.2 Правил дорожного движения РФ, не осуществил надлежащий контроль размещения, крепления и состояния груза во избежание его падения, создания помех для движения, и допустил падение из полуприцепа перевозимого груза – шести металлических труб, с одной из которых произошло столкновение двигавшегося во встречном направлении автомобиля «Киа Рио», государственный регистрационный знак №, под управлением С.А.А.

В результате ДТП водитель автомобиля марки «Киа Рио» С.А.А. получил телесные повреждения: закрытая травма поясничного отдела позвоночника: переломы 1-2-го поясничных позвонков с отломами передних верхних краев замыкательных пластинок, клиновидной деформацией в передних отделах позвонков, перелом поперечного отростка 1-го поясничного позвонка слева со смещением; рана левого локтевого сустава; ссадина переносицы, которые образовались в комплексе одной травмы и причинили тяжкий вред здоровью С.А.А. Пассажир автомобиля «Киа Рио» Ф.А.В. получил телесные повреждения: закрытая травма поясничного отдела позвоночника, включающая в себя компрессионный оскольчатый перелом тела 5 поясничного позвонка с переходом на левую дужку, перелом остистого отростка со смещением, с резким сужением в месте перелома позвоночного канала за счет смещения отломков, перелом левого поперечного отростка 4 поясничного позвонка; закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба левой лобной доли, которые образовались в комплексе одной травмы, являлись опасными для жизни и причинили тяжкий вред здоровью Ф.А.В.

Своими действиями ФИО1 совершил преступление, предусмотренное ч.1 ст. 264 УК РФ.

ФИО1 в судебном заседании вину в предъявленном ему обвинении признал, отдачи показаний отказался.

Виновность ФИО1 в совершении вышеуказанного преступления подтверждена в судебном заседании показаниями подсудимого, потерпевших, свидетелей и материалами уголовного дела.

На предварительном следствии ФИО1 показал, что 24 ноября 2021 года утром он на автомобиле «МАН» с полуприцепом «Тонар», загрузившись металлическими трубами в г. Бузулук Оренбургской области, которые он закрепил с помощью ремней, поехал в Самарскую область. Примерно в 10 часов 05 минут около п. Первокоммунарский он повернул направо в сторону с. Богатое, ехал со скоростью около 20 км/ч и услышал металлический звон. Посмотрев в зеркало заднего вида, он увидел, что с его полуприцепа вылетели трубы. Он сразу остановился. На встречу ехал автомобиль «Киа Рио», который въехал в трубы и отлетел под обочину. В автомобиле было двое мужчин. Затем кто-то вызвал скорую помощь и полицию (т. 3 л.д. 14-17).

Потерпевший Ф.А.В. показал, что 24 ноября 2021 года утром он со С.А.А. на автомобиле «Киа Рио» под управлением С.А.А. ехали в с. Кулешовка на работу. В районе п. Первокоммунарский он увидел двигающийся им навстречу грузовой автомобиль «МАН», из прицепа которого стали падать металлические трубы. Затем произошел удар, сработала подушка безопасности, и он потерял сознание, очнулся в машине скорой помощи. В результате ДТП ему причинена травма позвоночника и закрытая черепно-мозговая травма.

Потерпевший С.А.А. показал, что 24 ноября 2021 года примерно в 10-00 часов он, управляя принадлежащим ему автомобилем «Киа Рио», ехал на работу в с. Кулешовка Нефтегорского района. Вместе с ним в качестве пассажира ехал Ф.А.В. Около поворота на п. Первокоммунарский он увидел, что во встречном направлении с небольшой скоростью движется грузовой автомобиль из полуприцепа которого стали падать трубы. Одна из них попала в его автомобиль, отчего машина вылетела с дороги на правую обочину. В результате ДТП он получил травму позвоночника.

Согласно показаниям свидетеля Б.Г.Н. он работает в должности инженера-механика в ООО «ТК-Трансойл». 24 ноября 2021 года он выпускал на линию автомобиль марки МАН с полуприцепом «Тонар» под управлением ФИО1 В организации водителям выдаются стяжные ремни, предназначенные для крепления груза, за состоянием которых должен следить водитель. 24 ноября 2021 года он стяжные ремни у ФИО1 не проверял.

Из показаний свидетеля Ш.А.В. следует, что он работает директором ООО «Трансойл», в котором работает водителем ФИО1 24 ноября 2021 года, когда он работал в указанной организации инженером и находился в отпуске, он узнал о случившемся ДТП.

Из показаний свидетелей Ц.А.В. и Р.Р.Р., данных на предварительном следствии, следует, что они, являясь инспекторами ДПС, 24 ноября 2021 года прибыли на место ДТП, на 22 км+50 м автомобильной дороги «Самара – Оренбург – Богатое», где находились автомобиль «МАН» с полуприцепом «Тонар», имевшем повреждение заднего борта. В полуприцепе находились три трубы, остальные находились как на проезжей части, так и под обочинами. В кювете находился автомобиль «Киа Рио» в поврежденном состоянии (т. 2 л.д. 127-132).

Кроме того, виновность подсудимого ФИО1 в совершении вышеуказанного преступления подтверждают следующие материалы дела:

протокол осмотра места ДТП на 22 км + 50 м автомобильной дороги «Самара – Оренбург – Богатое» со схемой места ДТП, в ходе которого изъяты автомобиль «Киа Рио», автомобиль «МАН№ с полуприцепом, петля крепления борта и стропа (т. 1 л.д. 8-16);

заключение эксперта № от 06 декабря 2021 года, согласно которому на двух фрагментах стропы на деформированных концах имеются неровные края, микрорельеф поверхностей представляет собой наличие выступов и углублений различных размеров, что свидетельствует об их отделении путем разрыва (т. 1 л.д. 95-97);

заключение эксперта №э/233 К от 28.07.2022, согласно которому у Ф.А.В. установлены повреждения: закрытая травма поясничного отдела позвоночника, включающая в себя компрессионный оскольчатый перелом тела 5 поясничного позвонка с переходом на левую дужку, перелом остистого отростка со смещением, с резким сужением в месте перелома позвоночного канала за счет смещения отломков, перелом левого поперечного отростка 4 поясничного позвонка; закрытая черепно-мозговая травма: ушиб левой лобной доли, которые могли быть получены в условиях дорожно-транспортного происшествия, в условиях нахождения Ф.А.В. в салоне автомобиля. Учитывая данные об образовании комплекса травмы в результате ДТП, целесообразно оценить вред здоровью по наиболее тяжкому повреждению. Закрытая травма поясничного отдела позвоночника, включающая в себя: компрессионный оскольчатый перелом тела 5 поясничного позвонка с переходом на левую дужку, перелом остистого отростка со смещением, с резким сужением в месте перелома позвоночного канала за счет смещения отломков, перелом левого поперечного отростка 4 поясничного позвонка, являлась опасной для жизни и в соответствии с п. 6.1.18 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Министра здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24.04.2008 г. № 194н причинила тяжкий вред здоровью Ф.А.В. (т. 1 л.д. 140-145);

заключение эксперта №э/2163 от 19.07.2022, согласно которому у С.А.А. установлены повреждения: закрытая травма поясничного отдела позвоночника: переломы 1-2-го поясничных позвонков с отломами передних верхних краев замыкательных пластинок, клиновидной деформацией в передних отделах позвонков, перелом поперечного отростка 1-го поясничного позвонка слева со смещением; рана левого локтевого сустава; ссадина переносицы. Поскольку все повреждения образовались в комплексе одной травмы в результате дорожно-транспортного происшествия, оценка тяжести вреда здоровью производится в совокупности, по наиболее тяжким из них. Учитывая наличие компрессионных переломов двух смежных позвонков поясничного отдела позвоночника (1-2-го) без нарушения функций спинного мозга и тазовых органов, указанные повреждения причинили тяжкий вред здоровью С.А.А. по признаку повреждений, вызывающих значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, не зависимо от исхода и оказания (не оказания) медицинской помощи (п. 6.11.10 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утв. Приказом Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 г.) (т. 2 л.д. 55-58);

заключение эксперта № от 15.09.2022, согласно которому при заданных исходных данных в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля МАН с полуприцепом должен руководствоваться требованиями п. 23.2 ПДД РФ (т. 2 л.д. 65-69);

заключение эксперта № от 15.02.2023, согласно которому при заданных исходных данных в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «Киа Рио» не располагал технической возможностью избежать наезда на препятствие путем применения торможения в заданный момент (т. 2 л.д. 179-183);

заключение эксперта № от 17.03.2023, согласно которому автомобиль «МАН» с полуприцепом и автомобиль «Киа Рио» до ДТП не имели неисправностей, которые могли повлиять на управление ТС (т. 2 л.д. 226-236);

протокол осмотра поврежденного автомобиля «Киа Рио» на специализированной стоянке (т. 2 л.д. 34-35);

протокол осмотра крепления борта и двух фрагментов стропы (т. 2 л.д. 249);

протокол осмотра автомобиля «МАН» с полуприцепом (т. 3 л.д. 2);

справка о погодных условиях, из которой следует, что 24 ноября 2021 года в районе п. Первокоммунарский температура воздуха находилась в интервале от -9,5 до -17,9 градусов, ветер переменных направлений 1-3 м/с, осадки не отмечались, метеорологическая дальность видимости 20-50 км (т. 1 л.д. 120).

Вышеприведенные доказательства согласуются между собой, их анализ и основанная на законе оценка позволяет суду считать их достоверными, допустимыми и относимыми, а в совокупности достаточными для установления виновности ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ.

Суд считает, что действия ФИО1 необходимо квалифицировать по ч.1 ст. 264 УК РФ, поскольку он, управляя автомобилем, проявляя небрежность, то есть, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, нарушил п. 23.2 Правил дорожного движения РФ, поскольку должным образом не проконтролировал размещение, крепление и состояния груза, что повлекло его падение и по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью С.А.А. и Ф.А.В.

При этом из описания преступного деяния подлежит исключению указание на нарушение ФИО1 п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, поскольку обстоятельства дорожно-транспортного происшествия свидетельствуют о том, что избранная подсудимым скорость движения автомобиля в данном случае не находится в причинной связи с падением груза и последующим причинением тяжкого вреда здоровью потерпевших.

При назначении наказания подсудимому ФИО1 суд в соответствии со ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, личность подсудимого, который не судим, характеризуется исключительно положительно, в браке не состоит, проживает с сожительницей, имеет постоянное место работы, на учетах у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит.

В соответствии с ч.2 ст. 61 УК РФ обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, являются: признание подсудимым вины и раскаяние в содеянном, отсутствие к нему претензий со стороны потерпевших.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, не имеется.

С учетом указанного, положения ч.1 ст. 56 УК РФ, обстоятельств совершенного преступления, личности подсудимого, суд приходит к выводу о необходимости назначения ФИО1 наказания в виде ограничения свободы. Применение дополнительного наказания в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью суд считает нецелесообразным.

Потерпевшим С.А.А. в лице его представителя ФИО2 заявлен гражданский иск о взыскании с ООО «ТК-Трансойл» в его пользу материального ущерба, причиненного повреждением автомобиля, в размере 1 500 000 рублей и компенсации морального вреда в размере 500 000 рублей.

При разрешении гражданского иска в части взыскания с ответчика компенсации морального вреда суд, руководствуясь положениями ст.ст. 151, 1068, 1079, 1099 - 1101 ГК РФ и п. 40 Постановления Пленума Верховного суда РФ № 55 от 29 ноября 2016 года «О судебном приговоре», учитывает характер причиненных потерпевшему нравственных и физических страданий, степень вины подсудимого, требования разумности и справедливости, и полагает возможным определить размер компенсации морального вреда, подлежащего взысканию с ООО «ТК-Трансойл», как с работодателя ФИО1 и владельца источника повышенной опасности, в размере 300 000 рублей.

Разрешая гражданский иск в части возмещения материального ущерба, суд считает, что имеются основания для оставления его без рассмотрения.

Согласно страховому полису гражданская ответственность лиц, управляющих автомобилем «МАН ТGХ 41.540 8Х4/4 BLS», государственный регистрационный знак <***>, с полуприцепом «ТОНАР 974614», государственный регистрационный знак АС 65603 56, принадлежащими ООО «ТК-Трансойл», в момент ДТП была застрахована по договору ОСАГО в АО «АльфаСтрахование».

В силу ст. 16.1 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" до предъявления к страховщику иска, содержащего требование об осуществлении страхового возмещения, потерпевший обязан обратиться к страховщику с заявлением, содержащим требование о страховом возмещении или прямом возмещении убытков, с приложенными к нему документами, предусмотренными правилами обязательного страхования.

Учитывая, что имеется необходимость привлечения к участию в деле в качестве гражданского ответчика страховщика – АО «АльфаСтрахование», и необходимость соблюдения установленного законом досудебного порядка урегулирования спора, иск в части взыскания с ответчика материального ущерба не может быть рассмотрен в рамках настоящего уголовного дела.

Руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на шесть месяцев, установив ему следующие ограничения: не менять места жительства или пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы; не выезжать за пределы территории Бузулукского района Оренбургской области.

Обязать ФИО1 один раз в месяц являться для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подсудимому ФИО1 оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства: два фрагмента стропы – уничтожить, запорное устройство, автомобиль «Киа Рио» – возвратить законным владельцам, автомобиль «МАН» с полуприцепом «Тонар» - оставить у законного владельца.

Гражданский иск С.А.А. в части компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Взыскать с ООО «ТК-Трансойл» в пользу С.А.А. компенсацию морального вреда в размере 300 000 рублей.

Гражданский иск С.А.А. в части возмещения материального ущерба в размере 1 500 000 рублей оставить без рассмотрения.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Самарского областного суда через Нефтегорский районный суд в течение 15 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы или апелляционного представления осужденный вправе ходатайствовать о его участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий подпись М.С.Баймишев

УИД 63RS0019-02-2023-000116-44

Приговор вступил в законную силу 05 августа 2023 года.