№ 2- 3152/22-2025 года 46RS0030-01-2025-004134-39
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
17 сентября 2025 года г. Курск
Ленинский районный суд г. Курска в составе:
председательствующего судьи Муромской С.В.,
при секретаре Маховой А.П.., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации о признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости, возложении обязанности включить в стаж периодов работы, назначения пенсии
УСТАНОВИЛ:
Истец ФИО1 обратился в суд с иском к ответчику Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Курской области о признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости, возложении обязанности включить в стаж периодов работы, назначения пенсии, мотивируя тем, ДД.ММ.ГГГГ. он обратился в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Курской области с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте. Решением Отделения от 11.11.2024г. № было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по подпункту 5 ч. 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», ввиду отсутствия требуемого специального стажа. В стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, наравне с другими периодами не засчитаны периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ. в должности <адрес>. Считает, что решение об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости вынесено незаконно и необоснованно. Просит обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Курской области включить ему в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте период работы с ДД.ММ.ГГГГ. в должности монтера пути станции Курск Курской дистанции пути Московской железной дороги.
В процессе рассмотрения дела истец ФИО1 исковые требования неоднократно уточнил, просил признать за ним право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене; обязать ответчика включить ему в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене период работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности монтера пути станции Курск Курской дистанции пути Московской железной дороги по фактически отработанному времени продолжительностью 12 лет 09 месяцев 04 дня; обязать ответчика назначить ему досрочную страховую пенсию по старости в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене с ДД.ММ.ГГГГ и выплатить её с учетом выплаченных сумм пенсии по инвалидности
В судебном заседании представитель истца ФИО2 уточненные исковые требования поддержала, просила их удовлетворить.
В судебном заседании представитель ответчика ФИО3 просила в иске отказать, ввиду их необоснованности, документально не подтверждено право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте.
В судебное заседание истец, представители третьих лиц не явились. О дате, месте и времени судебного заседания извещены надлежащим образом.
Выслушав в судебном заседании объяснения представителя истца и представителя ответчика, исследовав материалы дела, основываясь на положениях ст. 56 ГПК РФ, в соответствии с ч. 1 которой каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, суд приходит к следующему.
Право на социальное обеспечение по возрасту относится к основным правам и свободам человека и гражданина и гарантируется статьей 39 Конституции Российской Федерации. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.
Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлен ФЗ «О страховых пенсиях» в соответствии с Конституцией Российской Федерации и Федеральным законом «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации».
В соответствии со ст. 8 Федерального закона «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 65 лет, и женщины, достигшие возраста 60 лет. Страховая пенсия по старости назначается при наличии не менее 15 лет страхового стажа и при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30.
На основании п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" от 28.12.2013 N 400-ФЗ досрочная страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
Согласно п. п. "г" п. 1 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с п. п. "д" ст. 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утв. Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 N 272.
Указанным списком предусмотрены профессии:
мастера, старшие мастера (дорожные, мостовые, тоннельные), занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов;
монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов;
бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятые на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.
В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. МПС РФ ДД.ММ.ГГГГ № ЦРБ-756, интенсивное движение поездов предусматривает размеры движения пассажирских грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных – более 24 пар в сутки.
Правилами технической эксплуатации железных дорог, утвержденных приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ № установлены аналогичные критерии интенсивности движения поездов.
Те же параметры интенсивности движения содержались и в ранее действовавших Правилах технической эксплуатации железных дорог, утв. Министерством путей сообщения СССР от ДД.ММ.ГГГГ № № от ДД.ММ.ГГГГ №
Вопросы исчисления стажа на соответствующих видах работ регулируются Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утв. Постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 N 516 (ред. от 25.03.2013г.).
Согласно п. 4 данных Правил в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Периоды работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, которая выполнялась в режиме неполной рабочей недели, но полного рабочего дня в связи с сокращением объемов производства (за исключением работ, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с подпунктами 13 и 19 - 21 пункта 1 статьи 27 Федерального закона), а также периоды работ, определяемых министерством труда и социальной защиты Российской Федерации по согласованию с Пенсионным фондом Российской Федерации или предусмотренных списками, которые по условиям организации труда не могут выполняться постоянно, исчисляются по фактически отработанному времени (п. 6 Правил).
Понятие полного рабочего дня в целях досрочного пенсионного обеспечения изложено в пункте 5 разъяснения Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ N 5. Под полным рабочим днем понимается выполнение работ в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80 процентов рабочего времени, с включением в него вспомогательных, подготовительных и других работ, указанных в этом пункте. При этом 80 процентов рабочего времени определяется исходя из нормальной или сокращенной продолжительности рабочего времени, где за 100 процентов учитывается продолжительность ежедневной работы (смены), установленной в порядке, предусмотренном Трудовым кодексом, и зафиксированная в правилах внутреннего трудового распорядка или в других локальных нормативных актах организации.
В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 обратился в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Курской области с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, в соответствии с подп.5 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».
Решением Отделения от ДД.ММ.ГГГГ. № ФИО1 было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по подпункту 5 ч. 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», ввиду отсутствия требуемого специального стажа (требуется 12 лет 6 месяцев специального стажа, подтверждено 0 лет 00 месяцев 00 дней и страхового стажа 25 "ст. подтверждено 29 лет 08 мес. 24 дн.).
При этом, в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, наравне с другими периодами не засчитаны периоды его работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности <адрес> так как согласно Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденному Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 272, правом на досрочное назначение пенсии пользуются монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружении на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Согласно представленным документам не подтверждается занятость на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог. Кроме того, указанные периоды не подтверждены сведениями индивидуального персонифицированного) учета.
В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 принят на работу на Курскую <адрес> (пр. №-к от ДД.ММ.ГГГГ.), ДД.ММ.ГГГГ. присвоен 3 разряд монтера пути на 5 околотке (пр. №-к от ДД.ММ.ГГГГ установлен 4 разряд монтера пути (пр. №-к от ДД.ММ.ГГГГ.), откуда уволен ДД.ММ.ГГГГ. (пр. №-к от ДД.ММ.ГГГГ.). Все это время ФИО1 работал на станции Курск.
Все указанные сведения подтверждаются копией трудовой книжки, справками, лицевыми счетами, штатным расписанием.
Согласно сообщения Курской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры, ФИО1 работал в <адрес>: с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №-к от ДД.ММ.ГГГГ) по ДД.ММ.ГГГГ <адрес>. В отпуске без сохранения заработной платы не находился.
Характер работы монтера пути соответствующего разряда квалификации, определялся Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих. За период работы монтером пути с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, характер работы <адрес> заключался в следующем:
1) <адрес> - характеристика работ: выполнение простейших работ при монтаже, демонтаже и ремонте конструкций верхнего строения пути. <адрес>: путевые знаки и сигналы; виды основных материалов для устройство верхнего строения пути; общие данные по устройству верхнего строения пути и земляного полотна и общие требования по их эксплуатации; способы и приемы выполнения простых работ при монтаже и демонтаже конструкции верхнего строения; наименование основных элементов верхнего строения пути и земляного полотна. Примерные работы: раскладка шпал и скреплений вручную; завертывание и вывертывание шурупов в шпалах торцовым ключом; антисептирование шпал и брусьев вручную; комплектование клемм с клеммным болтом и шайбами; демонтаж рельсовых стыков; установки и переустановка путевых знаков и снегозащитной ограды; очистка кюветов, водоотводных и нагрных канав; текущий уход и обслуживание стрелочных переводов; очистка и смазка рельсов и стрелочных переводов (кроме централизованных); вырезка балласта из шпальных ящиков до подошвы шпал;
2) <адрес> - характеристика работ: выполнение простых работ по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути. <адрес> должен знать: все виды материалов для устройства верхнего строения пути; нормы содержания пути с деревянными шпалами; правила регулировки конструкций верхнего строения пути (кроме скоростных участков и участков на железобетонном основании); способы и приемы производства работ с применением ручного электрифицированного и пневматического инструмента общего назначения и гидравлических приборов; правила содержания гидравлических приборов; способы строповки рельсов, пакетов шпал и брусьев; правила ограждения мест производства работ установленными сигналами; способы и приемы выполнения работ при сооружении земляного полотна с применением ручного инструмента и приспособлений. Примерные работы: погрузка, выгрузка и раскладка шпал, брусьев, рельсов, звеньев рельсошпальных решеток и стрелочных переводов с помощью кранов; регулировка шпал по эпюре; сверление отверстий в шпалах электросверлами; монтаж рельсовых стыков; снятие коробов контактного рельса; демонтаж противоугонных устройств; одиночная смена элементов рельсошпальной решетки; выгрузка балласта из полувагонов; разборка деревянного переездного настила со контррельсов; демонтаж крепежного узла контактного рельса; регулировка рельсовых зазоров гидравлическими разгоночными приборами; регулировка рельсошпальной решетки в плане гидравлическими рихтовочными приборами; промер и регулировка ширины рельсовой колеи по шаблону; регулировка положения рельсовых нитей по высоте и уровню вручную; монтаж спаренных шпал и брусьев; ограждение мест производства работ сигнальными знаками; оправка балластной призмы; очистка и смазка централизованных стрелочных переводов; закрепление болтов; добивка костылей; ремонт шпал в пути; вырезка балласта ниже подошвы шпал; укладка звеньев на земляное полотно с помощью путеукладчиков;
3) <адрес> - характеристика работ. Выполнение работ средней сложности по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути. <адрес> знать: нормы содержания пути на участках с железобетонными шпалами, плитами и блоками; устройство и требования, предъявляемые к содержанию пути на участках с рельсовыми цепями и автоблокировкой; правила производства работ по монтажу, демонтажу и регулированию положения конструкций верхнего строения пути с применением электрического и пневматического инструмента и механизмов; устройство, правила эксплуатации электрорёльсорезных, электросверлильных станков и путевого электрического и пневматического инструмента; правила регулировки положения конструкции верхнего строения пути на участках с железобетонным основанием. Примерные работы: Крепление рельсов к шпалам и брусьям вручную и костылезабивателями; крепление рельсов к подкладкам клеммными болтами при раздельном скреплении; резка рельсов электрорельсорезными станками; сверление отверстий в рельсах электросверлильными станками; крепление подкладок к железобетонным шпалами шуруповертами и электроключами; регулировка рельсовых зазоров гидравлическими разгоночными приборами на участках пути с железобетонными шпалами, плитами и блоками; регулировка положения рельсопшальной решетки в плане гидравлическими рихтовочными приборами на участках пути с железобетонными шпалами; промер и выправка пути по ширине колеи и уровню на участках с железобетонными шпалами, плитами и блоками с применением гидравлического и электрического инструмента и на участках с деревянными шпалами с применением электрического инструмента; одиночная замена элементов рельсопшальной решетки на участках с железобетонными шпалами, плитами и блоками; содержание в исправности и ремонт рельсовой цепи автоблокировки; сборка и разборка промежуточных и стыковых рельсовых скреплений с помощью электроинструмента; монтаж и демонтаж железобетонного настила переезда, изолированных рельсовых стыков и водоотводного железобетонного лотка; осмотр и содержание стрелочных переводов; одиночная замена дефектных деталей скрепления на стрелочных переводах.
Таким образом, в спорные периоды истец осуществлял деятельность с соблюдением условий, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение в связи с особыми условиями труда, потому имеет право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии со Списком, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 № 272, которым поименованы занятые на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов монтеры пути, бригадиры пути, в связи с чем, подлежат включению в специальный стаж спорные периоды работы.
Как следует из расчета ОСФР по Курской области, объем фактически отработанного времени в должности <адрес> за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ составит 12 лет 09 месяцев 04 дня.
В соответствии со ст. 22 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных ч. ч. 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений ч. 7 ст. 21 настоящего Федерального закона.
В пенсионный орган истец за назначением пенсии обратился ДД.ММ.ГГГГ., возраста 55 лет достиг ДД.ММ.ГГГГ, согласно исковых требований, просит назначить пенсию с ДД.ММ.ГГГГ, включив в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, спорные периоды работы по фактически отработанному времени.
При этом, ФИО1 является получателем пенсии по инвалидности, в связи с чем выплата пенсии по старости должна производится за исключением выплаченных сумм пенсии по инвалидности.
Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд,
РЕШИЛ :
Исковые требования ФИО1 удовлетворить.
Признать за ФИО1, право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене.
Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Курской области включить ФИО1 в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене период работы:
с ДД.ММ.ГГГГ. в должности <адрес> по фактически отработанному времени продолжительностью 12 лет 09 месяцев 04 дня.
Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Курской области назначить ФИО1, досрочную страховую пенсию по старости в связи с занятостью на работах, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене с ДД.ММ.ГГГГ. и выплатить её с учетом выплаченных сумм пенсии по инвалидности
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Курский областной суд через Ленинский районный суд г. Курска в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.
Мотивированное решение изготовлено 01 октября 2025 г.
Судья