Решение по делу № 2-1250/2022 от 16.12.2022 - о признании незаконным решения об отказе в установлении пенсии, включении периодов работы в специальный трудовой стаж, назначении досрочной страховой пенсии по старости.

Дело № 2-1250/2022

УИД 35RS0010-01-2022-010838-32

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

16 декабря 2022 года г. Сокол

Вологодская область

Сокольский районный суд Вологодской области в составе:

председательствующего судьи Мокиевской С.Н.,

при секретаре Гришеевой В.В.,

с участием истца ФИО1 и его представителя – адвоката Гомзяковой Н.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Государственному учреждению - Отделению Пенсионного фонда Российской Федерации по Вологодской области о признании незаконным решения об отказе в установлении пенсии, включении периодов работы в специальный трудовой стаж, назначении досрочной страховой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в Вологодский городской суд Вологодской области с иском к Государственному учреждению - Отделению Пенсионного фонда Российской Федерации по Вологодской области (далее – ГУ – ОПФР по Вологодской области) о признании решения ответчика об отказе в установлении пенсии от 09 февраля 2021 года № незаконным и не порождающим правовых последствий со дня принятия в части не включения в специальный стаж периодов работы с 19 июня 1987 года по 30 апреля 1991 года в качестве сменного электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной биржи, с 01 мая 1991 года по 27 апреля 1993 года в качестве старшего электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной биржи, с 28 апреля 1993 года по 26 марта 1996 года в качестве машиниста крана КПЛ 5-30 лесной биржи, включении указанных периодов работы в специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии по старости и назначении досрочной страховой пенсии по старости с №.

Требования мотивированы тем, что спорные периоды работы подлежат включению в специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии по старости, поскольку кран КПЛ 5-30 плавучий несамоходный кран, который относится к судам служебно-вспомогательного флота, работая в должности крановщика, осуществлял разгрузку древесины с судов, рабочее место находилось на реке Сухона вблизи лесной биржи Сухонского ЦБЗ.

Полагал подлежащими включению спорные периоды работы в специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии по старости на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

Определением Вологодского городского суда Вологодской области от 15 августа 2022 года гражданское дело передано для рассмотрения по подсудности в Сокольский районный суд Вологодской области.

14 ноября 2022 года истцом заявленные требования уточнены, просил суд признать решение ответчика об отказе в установлении пенсии от 09 февраля 2021 года № 16522/21 незаконным и не порождающим правовых последствий со дня принятия в части не включения в специальный стаж периодов работы с 19 июня 1987 года по 30 апреля 1991 года в качестве сменного электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной баржи, с 01 мая 1991 года по 27 апреля 1993 года в качестве старшего электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной баржи, с 28 апреля 1993 года по 26 марта 1996 года в качестве машиниста крана КПЛ 5-30 лесной баржи, включить указанные периоды работы в специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии по старости по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» и назначить досрочную страховую пенсию по старости с 01 февраля 2021 года.

Истец ФИО1 в судебном заседании исковые требования поддержал в полном объеме. Ранее в судебных заседаниях исковые требования поддержал в полном объеме, пояснил, что с 1987 года работал на кране КПЛ, который был установлен на воде у Сухонского ЦБЗ, кран разгружал и погружал древесину и щепу, которую привозили баржи, кран работал на понтоне, который был установлен на реке; Сухонский ЦБЗ имел в своем составе лесную биржу, которая занималась переработкой древесины в щепу; работники ЦБЗ только выгружали древесину и вычищали баржу; КПЛ – это плавучий кран, не является самоходным, с места его переставляют катера; кран передвигали от цеха ДЦП (рядом с Портом Сокол) до района РМЗ; он разгружал древесину с баржи на берег, а потом с берега эту древесину другие работники грузили на другие баржи; в составе работников на КПЛ были 4 крановщика и 4 электромеханика, в смену работали по 1 крановщику и 1 электромеханику; работа была сменной по 12 часов, непрерывной; на кране работал с начала и до окончания навигации, зимой был в отпусках, занимался ремонтом крана; на Сухонском ЦБЗ был один кран КПЛ, он принадлежал заводу; зимой кран стоял на реке Сухона; его непосредственным начальником являлся начальник лесной биржи, последним начальником был ФИО2; перед началом работы крана его проверял Лесной регистр; при оформлении заявления о назначении пенсии им было указано только на назначение досрочной страховой пенсии по старости, при этом основание назначения такой пенсии ему не разъяснялось.

Представитель истца – адвокат Гомзякова Н.В. в судебном заседании заявленные требования поддержала в полном объеме по доводам, изложенным в обоснование иска, пояснила, что должности истца предусмотрены Списком № 2 для назначения досрочной страховой пенсии по старости, ФИО1 работал в акватории порта на плавучем кране, который относится к служебно-вспомогательному флоту; из штатных расписаний Сухонского ЦБЗ следует, что должности истца входили в состав подразделения «Рейд» лесной биржи, согласно словарю морских терминов Рейд – водное пространство у входа в порт, у морского берега для стоянки судов; кран, на котором работал ФИО1, стоял у лесной биржи и производил выгрузку лесоматериала из воды на берег.

Представитель ответчика ГУ – ОПФР по Вологодской области в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, в представленном суду отзыве выразил несогласие с иском в полном объеме, указав, что истец обратился в учреждение 29 января 2021 года с заявлением об установлении пенсии в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ, решением УПФР истцу отказано в установлении пенсии в связи с отсутствием необходимого специального стажа, представленные истцом документы для назначения пенсии не подтверждают его работу в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Суд, руководствуясь статьей 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, счел возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившегося представителя ответчика.

Свидетель ФИО2 суду 14 ноября 2022 года показал, что работал вместе с истцом ФИО1 на лесной бирже с 1986 года по 1990 год, он (свидетель) работал начальником, а истец крановщиком; истец работал на кране КПЛ, плавучем кране, который использовался для подачи древесины с воды на берег; кран находился на воде и поднимал древесину, которая подавалась баржами по воде, на берег, древесина складировалась на берегу и впоследствии подавалась на производство в древесно-плиточный цех, из древесины делали щепу, затем целлюлозу и конечный результат - бумага; баржи принадлежали АО «Порт-Сокол»; работа крановщика была сменной, в смену работали 2 крановщика; перед каждым навигационным периодом и после него кран проверяла специальная служба АО «Порт-Сокол»; кран КПЛ принадлежал ПО «Соколбумпром»; при работе на кране должны были соблюдаться правила работы на воде; начало и окончание навигации объявлялось повсеместно, кран работал полный навигационный период; у Сухонского ЦБК были 4 крана, топливоподъменик и кран КПЛ; работу крановщиков контролировал мастер, который относился к рейду; работники крана находились в отпусках в зимний период, в этот же период осуществлялся ремонт крана; работа крановщиком на кране КПЛ Сухонского ЦБК были идентична работе крановщиков в АО «Порт-Сокол»; в зимний период КПЛ находился на реке около берега; лесная биржа перестала существовать в 1996 году; основная функция лесной биржи – прием и подача сырья для производства.

Свидетель ФИО3 суду 14 ноября 2022 года показал, что с 1987 год по 1991 год работал с истцом на плавучем кране Сухонского ЦБК; он (свидетель) работал мотористом, потом крановщиком, ФИО1 вначале работал электромехаником, затем крановщиком; истец работал на кране КПЛ 5-30, номер 676, это плавучий кран, который выгружал с барж щепу на берег, с берега сырье поставлялось на производство бумаги; работа крановщика была сменной, смена длилась по 12 часов - с 08 до 20 часов и с 20 часов до 08 часов; в смену работал 1 крановщик и 1 электромеханик; сырье на баржах поставляло АО «Порт-Сокол»; кран работал полный навигационный период, в зимний период кран находился на реке, его ремонтировали; крановщики в этот период направлялись в отпуска либо были заняты на ремонте крана; при приеме на работу крановщиком отдел кадров предупредил, что данная работа предоставляет право на льготное пенсионное обеспечение; работа крановщиков АО «Порт-Сокол» полностью идентична работе крановщиков Сухонского ЦБК; технику безопасности на кране, его готовность к навигационному периоду и после окончания такого периода проверял Речной регистр; на кране работал 8 человек, в 4 смены по 2 человека в смену; работа на кране связана с тяжелыми условиями труда, поскольку от крана идут выхлопы, шум, постоянная вибрация, существует опасность применения электричества на воде, данная работа ответственная; работа на кране была непрерывной.

Свидетель ФИО4 суду 14 ноября 2022 года показал, что с Сухонского ЦБК на обучение на работу на кране КПЛ № 676 была направлена бригада, в составе которой был он (свидетель); данный кран является плавучим, дизельно-электрическим, на нем находились 2 энергоустановки, двигатель, грузоподъемность крана – 5 тонн; кран был занят на погрузочно-разгрузочных работах, груз с барж перемещался на берег, а затем сырье поставлялось на производство либо оставалось на берегу в запасе; кран был установлен на реке, на нем работали крановщики и дизельщики (машинист крана); работа крановщика была сменной, смена сначала составляла 8 часов, потом 12 часов; работа крановщиком ответственная, тяжелая, поскольку необходимо было точно соблюдать технику безопасности, кроме того, от двигателя постоянно исходил шум; работа крановщиков Сухонского ЦБК полностью идентична работе крановщиков АО «Порт-Сокол»; перед прохождением обучения на крановщика, отдел кадров предупредил его о предоставлении льготы в виде досрочного назначения пенсии ранее на 5 лет; команда крана находилась в закрытом помещении (трюмах).

Суд, заслушав представителя истца, показания свидетелей, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

Решением ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Сокол Вологодской области (межрайонное) от 09 февраля 2021 года № № ФИО1 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием специального стажа.

В специальный стаж работы истца не включены периоды работы:

с 19 июня 1987 года по 30 апреля 1991 года сменным электромехаником крана КПЛ 5-30 лесной биржи,

с 01 мая 1991 года по 27 апреля 1993 года старшим электромехаником крана КПЛ 5-30 лесной биржи,

с 28 апреля 1993 года по 26 марта 1996 года машинистом крана КПЛ 5-30 лесной биржи, поскольку отсутствует информация о начале и окончании навигации, зачислении работника в плавсостав, документы о принадлежности судов к определенному виду флота, о том, что структурное подразделение лесная биржа ПО «Соколбумпром» Сухонского ЦБЗ относится к флоту, то есть отсутствует документальное подтверждение работы истца в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих на акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

Кроме того, в оспариваемом решении ответчиком указано на отсутствие оснований для назначения ФИО1 досрочной страховой пенсии по старости по пункту 2 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ в связи с отсутствием сведений о работе истца в плавсоставе на судах служебно-вспомогательного флота и судах портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения).

Статьей 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту и в иных случаях, установленных законом.

Условия и порядок пенсионного обеспечения в Российской Федерации определен Федеральным законом РФ от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее – Федеральный закон № 400-ФЗ).

Согласно части 1 статьи 4 Федерального закона № 400-ФЗ право на страховую пенсию имеют граждане Российской Федерации, застрахованные в соответствии с Федеральным законом от 15 декабря 2001 года № 167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации», при соблюдении ими условий, предусмотренных этим федеральным законом.

В силу статьи 8 Федерального закона № 400-ФЗ право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста достигшие возраста 55 лет.

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьей 30 Федерального закона № 400-ФЗ, согласно которой основанием для досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и иных неблагоприятных условиях труда. Согласно данной норме закона одним из условий установления страховой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста является наличие стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, установленной законом продолжительности.

В силу пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам.

Согласно пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Аналогичные положения предусмотрены пунктами 2, 9 части 1 статьи 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее Закон о трудовых пенсиях).

В соответствии с частями 2, 3, 4 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации. Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии. Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в законную силу указанного Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» применяются: при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда:

- Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10 «Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение»;

- Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года № 1173 «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 года;

В подразделе 3 «Речной флот» раздела ХХХI «Транспорт», «Плавсостав судов» (кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения), Списка № 2, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года № 1173, указаны профессии «Мотористы, старшие мотористы», «Машинисты, старшие машинисты», «Механики и их помощники», «Электромеханики и их помощники».

Пунктом 3 «Морской и речной флот», раздела XXVIII «Транспорт», подпункта 1 «Плавающий состав», Списка № 2, утвержденного постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, указан плавающий состав морского и речного флота и к нему отнесена машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения), в том числе, «Машинисты всех наименований», «Мотористы всех наименований», «Механики и их помощники, главные и старшие механики», «Электромеханики и их помощники, электромеханики старшие».

Как ранее действовавший Федеральный закон «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», так и действующий в настоящее время Федеральный закон «О страховых пенсиях», не исключают плавсостав портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения из списка работ, профессий с тяжелыми условиями труда. Право на досрочное назначение пенсии по старости лицам, длительное время проработавшим на работах с тяжелыми условиями труда, следует из пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ и подпункта 2 пункта 1 статьи 27 Закона о трудовых пенсиях.

Право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ предоставлено работникам плавсостава морского, речного и флота рыбной промышленности, не относящегося к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, а также судам пригородного и внутригородского сообщения при предоставлении документального подтверждения (справки работодателя - судовладельца) о наличии такого права.

В силу статьи 66 ТК РФ трудовая книжка является основным документом о трудовой деятельности и о трудовом стаже работника.

Указанное согласуется с пунктом 11 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 02 октября 2014 года № 1015, в соответствии с которым трудовая книжка установленного образца является основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору.

В разъяснениях № 4 «О некоторых вопросах установления трудовых пенсий в соответствии со статьями 27, 28, 30 Закона РФ от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Минтруда РФ от 17 октября 2003 года № 70, указано, что при исчислении продолжительности страхового стажа и (или) стажа на соответствующих видах работ в целях определения права на трудовую пенсию по старости, в том числе досрочно назначаемую (статьи 27, 28), в указанный стаж включаются все периоды работы и иной общественно полезной деятельности, которые засчитывались соответственно в общий трудовой стаж и в специальный трудовой стаж при назначении пенсии по законодательству, действовавшему в период выполнения данной работы (деятельности), с применением правил подсчета соответствующего стажа, предусмотренных указанным законодательством (в том числе с учетом льготного порядка исчисления стажа).

Согласно пункту 9 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 20 декабря 2005 года № 25 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при рассмотрении дел, связанных с реализацией гражданами права на трудовые пенсии» в случае несогласия гражданина с отказом пенсионного органа включить в специальный стаж работы, с учетом которого может быть назначена трудовая пенсия по старости ранее достижения возраста, установленного статьей 7 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (пункт 1 статьи 27 и подпункты 7 - 13 пункта 1 статьи 28 названного Закона), периода его работы, подлежащего, по мнению истца, зачету в специальный стаж работы, необходимо учитывать, что вопрос о виде (типе) учреждения (организации), тождественности выполняемых истцом функций, условий и характера деятельности тем работам (должностям, профессиям), которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, должен решаться судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.).

Из трудовой книжки истца следует, что ДД.ММ.ГГГГ он принят на Сухонский целлюлозно-бумажный завод Производственного объединения «Соколбумпром» в цех по производству обоев слесарем теплофикационных вводов и станции осушки воздуха 3 разряда (приказ №/к от ДД.ММ.ГГГГ),

ДД.ММ.ГГГГ переведен на лесную биржу слесарем-ремонтником 3 разряда (приказ №/к от ДД.ММ.ГГГГ),

ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность сменного электромеханика крана КПЛ 5-30 4 разряда (распоряжение по цеху от ДД.ММ.ГГГГ),

ДД.ММ.ГГГГ переведен слесарем электромехаником 5 разряда крана КПЛ 5-30 (распоряжение по цеху от ДД.ММ.ГГГГ),

ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность машиниста крана КПЛ 5-30 5 разряда (распоряжение по цеху № от ДД.ММ.ГГГГ),

ДД.ММ.ГГГГ уволен по пункт 2 статьи 33 КЗоТ РФ в связи с несоответствием выполняемой работе по состоянию здоровья (приказ №/№ от ДД.ММ.ГГГГ).

Копии приказов №/№ от ДД.ММ.ГГГГ и №/к от ДД.ММ.ГГГГ представлены в материалы дела Архивным отделом Администрации Сокольского муниципального района <адрес>; копии иных приказов суду не представлены.

Из архивной справки, представленной по запросу суда Архивным отделом Администрации Сокольского муниципального района Вологодской области 07 октября 2022 года, следует, что в документах архивного фонда ОАО «Сухонского ЦБК» в приказах по личному составу указано:

- приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к: ФИО1 зачислен на работу ДД.ММ.ГГГГ слесарем 3 разряда в цех по производству обоев;

- приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к: ФИО5, машинист крана лесной биржи, уволен ДД.ММ.ГГГГ по ст. 33 п. 2 КЗоТ РФ в связи с несоответствием выполняемой работе вследствие состояния здоровья (3 группа инвалидности).

В лицевых счетах по начислению заработной платы значится ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности сменного электромеханика, старшего электромеханика крана КПЛ-530.

Из исторической справки на Сухонский целлюлозно-бумажный завод от 07 октября 2022 года следует, что Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 февраля 1951 года и Постановлением Совета Министров СССР от 30 марта 1951 года целлюлозный завод им. Свердлова переименован в Сухонский целлюлозно-бумажный комбинат. На основании Постановления Совета Министров от 06 февраля 1976 года № 102 и приказа Министерства целлюлозно-бумажной промышленности от 09 ноября 1976 года № 266 образовано производственное объединение «Соколбумпром», в состав которого вошел Сухонский целлюлозно-бумажный комбинат и стал именоваться Сухонский целлюлозно-бумажный завод. Во исполнение приказа Министерства лесной промышленности СССР от 14 июня 1988 года № 66 с 01 января 1989 года Сухонский целлюлозно-бумажный завод реорганизован в самостоятельное предприятие. По решению конференции трудового коллектива от 19 июля 1990 года Сухонский целлюлозно-бумажный завод переименован в Сухонский целлюлозно-бумажный комбинат. В соответствии с Законом РСФСР «О преобразовании государственных предприятий в РСФСР», «Положения о преобразовании государственных муниципальных предприятий в открытые акционерные общества», утвержденных Указом Президента РФ от 29 января 1992 года № 66, Решением комитета по управлению имуществом администрации Вологодской области от 27 января 1993 года № 62 учредил Сухонский целлюлозно-бумажный комбинат Акционерным обществом открытого типа (АООТ) с 27 января 1993 года. На основании решения общего собрания акционеров от 30 апреля 1995 года, зарегистрированного постановлением главы администрации г. Сокол от 08 июня 1995 года № 668, АООТ «Сухонский целлюлозно-бумажный комбинат» с 08 июня 1995 года реорганизован в Акционерное общество закрытого типа (АОЗТ) «Сухонский ЦБК». На основании решения общего собрания акционеров от 29 июня 1996 года, зарегистрированного постановлением главы самоуправления Сокольского муниципального района от 02 июля 1997 года № 645, со 02 июля 1997 года АОЗТ «Сухонский ЦБК» переименован в открытое акционерное общество (ОАО) «Сухонский ЦБК». На основании решения Арбитражного суда Вологодской области от 02 июня 2004 года ОАО «Сухонский ЦБК» ликвидировано.

В спорные периоды работы ФИО1 действовали Список № 2 от 22 августа 1956 года и Список № 2 от 26 января 1991 года.

При рассмотрении требования истца о включении в специальный стаж периодов работы его работы в должности сменного электромеханика, старшего электромеханика и машиниста крана КПЛ, суд учитывает следующее.

Верховный Суд Российской Федерации в Обзоре законодательства и судебной практики за третий квартал 2007 года, утвержденном постановлением Президиума Верховного Суда Российской Федерации от 07 ноября 2007 года, указал, что исходя из буквального толкования подпункта 9 пункта 1 статьи 27 Закона о трудовых пенсиях в РФ, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца. В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Плавсостав утверждается на каждый тип судна судовладельцем. Под плавсоставом понимается экипаж судна, состоящий из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава, обеспечивающих управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров. В плавсостав, как правило, включаются лица, работающие на основании договора, заключенного с судовладельцем (Правила Российского Речного Регистра).

Все суда в зависимости от их назначения подразделяются на транспортные, промысловые, промышленно-добывающие, спортивно-туристские, военные, обслуживающие и прочие суда, выполняющие работы и задачи, соответствующие их профилю. Это перевозка грузов и пассажиров, добыча и переработка рыбы, обслуживание транспортного средства и плавсостава судна, ледокольные и дноуглубительные работы и т.д. Эти работы могут производиться как на акватории порта, так и за ее пределами.

Внутренний водный транспорт - это производственно - технологический комплекс с входящими в него организациями, осуществляющими судоходство или иную, связанную с судоходством, деятельность на внутренних водных путях Российской Федерации. К указанному виду транспорта (судно) относятся самоходное и несамоходное судна, осуществляющие плавание по внутренним водным путям, а также судно смешанного плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран, а также некоторые иные технические сооружения такого же характера.

Суда, входящие в состав порта и выполняющие специфические функции, связанные с его деятельностью, относятся к портовым судам.

Портовые суда входят в состав флота порта и выполняют специфические функции, связанные с деятельностью порта, судовладельцам которых рекомендовано своими приказами (распоряжениями) ежегодно определять перечень судов, постоянно работающих только в акватории порта.

Служебно-вспомогательные суда – это суда, выполняющие функции по обслуживанию и обеспечению эксплуатации судов, буксировки плавучих средств, дебаркадеров, судов, других объектов, если эти работы не включены в план перевозок грузов, береговых сооружений и акваторий порта.

Для приобретения права на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии с подразделом 3 «Морской и речной флот» раздела XXVIII Списка № 2 для работников машинной команды плавсостава судов морского флота ни специфика деятельности судна (согласно его предназначению), ни его название не имеет значения. Решающим является характер работы (специальность) члена машинной команды этого судна, так как в указанном подразделе предусмотрены работники определенных профессий.

Документами, подтверждающими право работников, входящих в плавсостав, на досрочную трудовую пенсию по старости являются: штатное расписание судов, регистровая книга судов, технические спецификации судов, журналы учета личного состава предприятия - судовладельца, судовые журналы, табель учета рабочего времени, другие документы, из которых видно, что работник входит в плавсостав судна, которое относится к тем судам, работа в которых дает плавсоставу право на пенсионные льготы.

В соответствии с Уставом службы на судах Министерства речного флота РСФСР, утвержденным приказом Министерства речного флота РСФСР от 30 марта 1982 года № 30 экипаж судна состоит из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава. К командному составу относятся: капитан, первый помощник капитана (на судах загранплавания), штурманы (помощники капитана), помощники командира, помощник шкипера, механик и его помощники (второй, третий, четвертый механики), электромеханик (помощник механика по электрооборудованию) и его помощники, начальник радиостанции, а также лица, совмещающие указанные должности. К рядовому составу относятся все остальные члены экипажа.

Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда. К командному составу относятся капитан, помощники капитана, механики и электромеханики, начальник радиостанции, электрорадионавигатор, судовой врач, радиотехник, радиооператор, боцман. К судовой команде относятся все остальные члены экипажа. Таким образом, в плавсостав входят не только члены машинной команды, но и иные работники, состоящие в штате экипажа судна.

Машинист крана (крановщик), согласно ЕТКС, утвержденному постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 31 января 1985 года № 31/3-30, осуществляет управление мостовыми и шлюзовыми кранами, оснащенными различными приспособлениями, при выполнении работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке сыпучих, штучных, лесных и других грузов.

В соответствии с пунктом 6 статьи 13 Закона о страховых пенсиях, при исчислении страхового стажа периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, определяемых Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность страхового стажа в соответствующем календарном году составила полный год.

Согласно пункту 3 постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года N 516 (далее Правила).

Согласно пункту 5 Правил, периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

В соответствии с пунктом 13 Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте учитываются с таким расчётом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год. В этой связи, независимо от фактической продолжительности навигационного периода в страховой стаж указанных работников засчитывается полный календарный год работы, если работник отработал полную навигацию. В том, случае, если навигационный период отработан не полностью, в страховой стаж включается ее фактическая продолжительность.

Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

На основании Кодекса водного транспорта РФ от 07 марта 2001 года №24-ФЗ условия плавания судов по внутренним водным путям устанавливается бассейновыми органами государственного управления на внутреннем водном транспорте. В связи с чем, ежегодно государственные бассейновые управления водных путей издают соответствующие приказы об открытии (весной) и закрытии (осенью) навигации на определенных участках бассейнов рек.

Сроки начала и конца навигации применительно к замерзающим водным путям устанавливаются приказами территориальных органов государственных бассейновых управлений водных путей судоходства (ГБУПиС) с учетом местных климатических и гидрологических условий.

Навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте.

Отработанный навигационный период на водном транспорте с учетом постановления Правительства Российской Федерации от 02 мая 2006 года 266 «О внесении изменений в Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Закона о трудовых пенсиях засчитывается в специальный трудовой стаж за год работы.

Согласно пункту 9 Указания Минсоцзащиты Российской Федерации от 20 апреля 1992 года № 1-28-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами.

К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (то есть не изменяющие характера и условий труда).

К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.

Согласно Уставу Сухонского ЦБЗ, утвержденному генеральным директором ПО «Соколбумпром» в декабре 1988 года, завод реорганизуется в самостоятельное предприятие с предоставлением прав юридического лица. Завод выполняет обязанности, связанные с деятельностью объединения «Соколбумпром», обладает обособленной частью общенародной собственности, имеет самостоятельный баланс и пользуется правом кредитования.

В соответствии с пунктом 1.3 Устава завод является социалистическим товаропроизводителем, производит и реализует продукцию, выполняет работы и оказывает услуги населению в соответствии с планом и договорами на основе полного хозяйственного расчета, самофинансирования, самоуправления, сочетания централизованного руководства и самостоятельности.

В материалы дела Государственным архивом Вологодской области представлены копии Уставов Сухонского ЦБК от 07 мая 1993 года, от 08 июня 1995 года, от 02 июля 1997 года.

КАУ ВО «Государственный архив Вологодской области» суду представлены:

штатное расписание на 1987 год, которым предусмотрены 4 единицы должности сменный механик 5 разряда крана КПЛ 5-30 в подразделении «Рейд» лесной биржи;

штатное расписание на 1988 год, которым предусмотрены 3 единицы должности сменный электромеханик 4 разряда КПЛ 5-30 в подразделении «Рейд» лесной биржи;

штатное расписание на 1989 год, которым предусмотрены 3 единицы должности сменный электромеханик 4 разряда КПЛ 5-30 в подразделении «Рейд» лесной биржи;

штатное расписание на 1990 год, которым предусмотрены 4 единицы должности сменный механик 5 разряда КПЛ 5-30 в подразделении «Рейд» лесной биржи;

штатное расписание на 1992 год, которым предусмотрены 3 единицы должности сменный механик 4 разряда в подразделении «Рейд» лесной биржи;

штатное расписание на 1994 год, которым предусмотрены 5 единиц должности машиниста крана 5 разряда крана КПЛ 5-30 в подразделении «Рейд» лесной биржи;

штатное расписание на 1995 год, которым предусмотрены 5 единиц должности машиниста крана 5 разряда крана КПЛ 5-30 в подразделении «Рейд» лесной биржи.

В подразделении «Рейд» лесной биржи помимо указанных должностей входили выгрузчик древесины из воды, такелажники, контролер, капитан-механик, сменный капитан-механик, моторист-рулевой, командир дноочистительного снаряда.

Из статьи 4 Федерального закона РФ от 08 ноября 2007 года № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» следует, что внутренний рейд - водное пространство, специально выделенное на акватории морского порта и предназначенное для обслуживания судов и осуществления операций с грузами; внешний рейд - водное пространство, специально выделенное на подходах к морскому порту и предназначенное для стоянки и обслуживания судов.

Согласно ответу на запрос суда Северного филиала Российского Классификационного Общества от 03 ноября 2022 года плавкран КПЛ 5-30 № 676, регистровый номер 177242, относится к плавкранам плавучим, нетранспортным, несамоходным, в период 1987-1996 гг. данное судно имело тип и назначение – дизель-электрический несамоходный грейферный полноповоротный, перевалка грузов. Информацией о порте приписки с период 1987-1996 гг. Общество не располагает.

По информации ФБУ «Администрация Северо-Двинского бассейна внутренних водных путей», даты открытия и закрытия навигации по реке Сухона (У. Вологодское – Тотьма, У. Вологодское-Шуйск, У. Вологодское – Шиченьга, Устье Вологодское-Тотьма): в 1987 году 26 апреля-09 ноября, в 1988 году 21 апреля-05 ноября, в 1989 году 18 апреля-18 ноября, в 1990 году 04 апреля-10 ноября, в 1991 году 17 апреля-05 ноября, в 1992 году 15 апреля -24 октября, в 1993 году 21 апреля – 02 ноября, в 1994 году 25 апреля- 04 ноября, в 1995 году 20 апреля – 28 октября, в 1996 году 29 апреля- 18 октября.

Как следует из архивной справки, лицевых счетов, расчетных листков по заработной плате истцу производилось начисления заработной платы за спорные периоды, с учетом отпусков, подготовки судна к отправке в рейс (вооружение судна), межнавигационных отпусков, при этом отвлечений, отпусков без сохранения заработной платы не имелось, из дохода производились отчисления подоходного налога, пенсионных и иных отчислений.

Таким образом, оценив представленные по делу доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что ФИО1 в период с 19 июня 1987 года по 26 марта 1996 года входил в состав машинной команды служебно-вспомогательного судна, работающего в акватории порта – территория Сухонского ЦБЗ в навигационные периоды на условиях полного рабочего дня и полной рабочей недели сменным электромехаником плавучего несамоходного дизель-электрического крана КПЛ 5-30, старшим электромехаником плавучего несамоходного дизель-электрического крана КПЛ 5-30, и машинистом указанного крана, которые поименованы Списком № 2 от 1956 года и Списком № 2 от 1991 года, при этом относятся к служебно-вспомогательным судам, работающим на акватории порта.

Кроме того, льготный характер работы истца в 1987-1988 гг. подтверждается Списками профессий, дающих право на получение дополнительного отпуска за работу с вредными условиями труда, являющихся Приложениями к коллективным договорам, согласно которым работа в должности машиниста крана (крановщика), занятого обслуживанием кранов ан гусеничном, железнодорожном и пневмоколесном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с дизелями и электрическими двигателями, а также работа в должности машиниста крана (крановщика), занятого управлением самоходными, кабельными и портально-стреловыми кранами с двигателями внутреннего сгорания (самоходные, гусеничные, пневмоколесные и плавучие), предоставляет право на получение дополнительного отпуска за работу с вредными условиями труда.

Кроме того, факт работы ФИО1 в спорные периоды подтвержден показаниями свидетелей ФИО2, ФИО4 и ФИО3, основания не доверять которым у суда отсутствуют.

Периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством РФ, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Таким образом, полностью отработанные навигационные периоды подлежат льготному исчислению, как один навигационный период за полный год работы.

По причинам, не зависящим от работника, как правило, начало и окончание навигации, установленной бассейновым управлением водных путей, не совпадают с датой выхода судна в рейс и датой возвращения его по завершении работ в порт приписки. В связи с тем, что не все суда одновременно могут выйти в рейс, издаются приказы о вводе конкретных судов в эксплуатацию, в которых указываются разные даты выхода в рейс, и приказы о подготовке судов к отстою, в соответствии с которыми суда могут возвращаться в порт на 5-10 дней раньше навигации.

Согласно пункту 5.2 Федерального отраслевого соглашения по финансированию из федерального бюджета подведомственным Росморречфлоту учреждениям в сферах внутреннего водного транспорта РФ и образования РФ под работой в течение полного навигационного периода понимается выполнение работы в качестве плавсостава в течение не менее 180 календарных дней при эксплуатации судов с условиях неограниченного периода навигации и не менее 80% официальной продолжительности навигационного периода, определенного в установленном порядке на отдельных участках соответствующих бассейнов, при эксплуатации судов ограниченного периода навигации.

В системе государственного пенсионного страхования ФИО1 зарегистрирован ДД.ММ.ГГГГ года.

На основании статьи 14 Федерального закона № 400-ФЗ при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (часть 1).

При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года № 27 «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учёта (часть 2). Правила подсчета и подтверждения страхового стажа, в том числе с использованием электронных документов или на основании свидетельских показаний, устанавливаются в порядке, определяемом Постановлением Правительства Российской Федерации (часть 4).

Квалификация работодателем периодов работы обычными условиями труда не является основанием для отказа в удовлетворении требований истца, поскольку обязанность представлять надлежащие сведения индивидуального (персонифицированного) учета возложена действующим законодательством на работодателя, а не на работника, кроме того, работа в спорные периоды осуществлялась истцом до регистрации его в системе обязательного пенсионного обеспечения.

Рассмотрев заявленные истцом к зачету в специальный стаж по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ по Списку № 2 от 1956 года и Списку № от 1991 года, периоды работы, принимая во внимание, что поскольку истец был занят на работах с тяжелыми условиями труда в течение полного рабочего дня при постоянной занятости в навигационные периоды, в должности, которые согласно штатному расписанию включены в состав экипажа судна, то есть команды, относящейся к должностям плавсостава речного флота, характер работы истца подтверждается материалами дела в совокупности, а также показаниями свидетелей, не противоречащих пояснениям истца и не опровергнутых ответчиком, суд приходит к выводу о незаконности решения ответчика в части не включения в специальный стаж истца для назначения досрочной страховой пенсии по старости периодов работы с 19 июня 1987 года по 30 апреля 1991 года в качестве сменного электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной биржи, с 01 мая 1991 года по 27 апреля 1993 года в качестве старшего электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной биржи, с 28 апреля 1993 года по 26 марта 1996 года качестве машиниста крана КПЛ 5-30 лесной биржи в Производственном объединении «Соколбумпром» Сухонского целлюлозно-бумажного завода и необходимости возложения на ответчика обязанности включить в специальный стаж ФИО1 для назначения досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ указанные периоды работы как за полный год.

Рассмотрев требование истца о назначении досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ, суд приходит к следующему.

Согласно статье 22 Федерального закона № 400-ФЗ страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 данной статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Согласно расчету стороны истца право на досрочное пенсионное обеспечение возникло у ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в связи с достижением возраста 57 лет и наличием необходимого для назначения пенсии специального стажа.

С учетом включения спорных периодов работы специальный стаж истца составляет 08 лет 09 месяцев 08 дней, что является достаточным для назначения ФИО1, достигшему ДД.ММ.ГГГГ возраста № лет, страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ (с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости истец в пенсионный орган обратился ДД.ММ.ГГГГ).

На основании изложенного, учитывая положения пункта 2 постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 29 января 2004 № 2-П, согласно которому Конституция Российской Федерации в соответствии с целями социального государства гарантирует каждому социальное обеспечение, в том числе, по возрасту, а важнейшим элементом социального обеспечения является пенсионное обеспечение, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований ФИО1 в полном объеме.

Руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО1 к Государственному учреждению - Отделению Пенсионного фонда Российской Федерации по Вологодской области о признании незаконным решения об отказе в установлении пенсии, включении периодов работы в специальный трудовой стаж, назначении досрочной страховой пенсии по старости удовлетворить.

Признать решение Государственного учреждения – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Сокол Вологодской области (межрайонное) № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии ФИО1 по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона Российской Федерации от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в части не включения в специальный стаж ФИО1 периодов работы с 19 июня 1987 года по 30 апреля 1991 года в качестве сменного электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной биржи, с 01 мая 1991 года по 27 апреля 1993 года в качестве старшего электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной биржи, с 28 апреля 1993 года по 26 марта 1996 года в качестве машиниста крана КПЛ 5-30 лесной биржи в Производственном объединении «Соколбумпром» Сухонского целлюлозно-бумажного завода незаконными и не порождающими правовых последствий со дня их принятия.

Обязать Государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Вологодской области включить ФИО1 в специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии по старости по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона Российской Федерации от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы с 19 июня 1987 года по 30 апреля 1991 года в качестве сменного электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной биржи, с 01 мая 1991 года по 27 апреля 1993 года в качестве старшего электромеханика крана КПЛ 5-30 лесной биржи, с 28 апреля 1993 года по 26 марта 1996 года в качестве машиниста крана КПЛ 5-30 лесной биржи в Производственном объединении «Соколбумпром» Сухонского целлюлозно-бумажного завода.

Обязать Государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Вологодской области назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона Российской Федерации от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Вологодский областной суд через Сокольский районный суд Вологодской области в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 16.12.2022 года.

Судья С.Н. Мокиевская