Решение по делу № 2-А347/2023 от 20.09.2023 - о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

УИД: 48RS0022-02-2023-000315-51 Дело № 2-А347/2023

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

20 сентября 2023 года с. Измалково

Елецкий районный суд Липецкой области в составе:

председательствующего судьи Лазаревой О.В.,

при секретаре Поляковой Н.И,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

установил:

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось в суд с исковым зачявлением к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. В обоснование иска указывают, что законодательством Российской Федерации установлена плата в счет помещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам. Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2019 № 843 установлен размер платы с 3.07.2019, равный 2,04 руб., с 1.02.2020 – 2,20 руб., с 1.02.2021 – 2,34 руб., с 1.02.2022 – 2,54 руб., с 1.02.2023 – 2,84 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является истец. ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. 18.11.2021 ФИО1 был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. По результатам регистрации оператором была открыта расчетная запись №. Ответчик также осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств с государственными регистрационными номерами №. Между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № 2396165 от 18.11.2021, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовое устройство. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. На основании заявления ответчика от 1.03.2022 ответчику была предоставлена оператором отсрочка по внесению платы в отношении транспортных средств с государственными регистрационными номерами: №. Период предоставления отсрочки с 1.04.2022. Для учета движения средств, вносимых в качестве отсроченного платежа, ВТС была открыта оператором постоплатная расчетная запись №, которая была закрыта оператором 1.08.2022 в связи с нарушением ответчиком порядка внесения платы. Общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 149 401,485 км. Плата в счет возмещения вреда составила 379459,65 руб.. Однако установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес. По состоянию на 24.07.2023 задолженность ответчика составляет 500068,20 руб.. Просит взыскать с ответчика в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 500068,20 руб., расходы по оплате государственной пошлины в сумме 8201 руб..

В судебное заседание представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, в исковом заявлении просил дело рассмотреть в отсутствие представителя истца, не возражал против рассмотрения дела в порядке заочного производства.

В судебное заседание ответчик ФИО1 не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, доказательств уважительности причин неявки в судебное заседание суду не представил, об отложении рассмотрения дела не просил.

Суд, признав неявку ответчика неуважительной, учитывая согласие истца о рассмотрении дела в порядке заочного производства, определил рассмотреть дело в порядке заочного производства в отсутствие ответчика, надлежащим образом извещенного о дате и месте рассмотрения дела по существу.

Суд, исследовав материалы дела, считает, что заявленный иск подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Регулируя отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, Федеральный закон Российской Федерации от 8.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1 статьи 31.1).

Пунктом 8 статьи 31.1 данного Федерального закона установлено, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее - Правила).

Правилами установлены порядок взимания указанной платы, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, а также порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства и оператора системы взимания платы (далее - оператор).

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре системы взимания платы ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 Правил; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления и другие операции (пункты 4 - 6 Правил).

При этом по заявлению собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя оператором осуществляются перераспределение средств между расчетными записями, принадлежащими одному собственнику (владельцу) транспортного средства, открытие необходимого собственнику (владельцу) транспортного средства количества дополнительных расчетных записей и формирование группы транспортных средств в привязке к таким расчетным записям. Общее количество расчетных записей собственника (владельца) транспортных средств не может превышать количество транспортных средств, зарегистрированных в реестре в отношении данного собственника (владельца) транспортных средств (пункт 5 (1) Правил).

Размер платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, указывается в маршрутной карте (пункт 10 (1)) или рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных с использованием системы взимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункты 2, 3 и 7 Правил).

Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестре системы взимания платы, на безвозмездной основе, если владелец не использует стороннее бортовое устройство, и закрепляется за транспортным средством (пункты 2, 5 и подпункт "б" пункта 6 Правил).

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что ФИО1 является (являлся) собственником (владельцем) следующих транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн:

- марки КАМАЗ М1840, г.р.з. № – до ДД.ММ.ГГГГ;

- марки КАМАЗ М1840, г.р.з. №;

- марки КАМАЗ М 1840, г.р.з.№.

Также судом установлено, что 18.11.2021 истец на основании заявления ответчика произвел регистрацию в реестре системы взимания платы и был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи №, которая формируется в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (пункт 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: № №.

В рассматриваемой ситуации ответчик использовал бортовое устройство, полученное от оператора, что подтверждается актами передачи бортового устройства от 21.12.2001.

На основании заявления ответчика от 1.03.2022 ответчику была предоставлена оператором отсрочка по внесению платы в отношении указанных транспортных средств с государственными регистрационными номерами: №. Период предоставления отсрочки с 1.04.2022. Для учета движения средств, вносимых в качестве отсроченного платежа, ВТС была открыта оператором постоплатная расчетная запись №, которая была закрыта оператором 1.08.2022 в связи с нарушением ответчиком порядка внесения платы.

В соответствии с детализацией операций и выпиской из расчетной записи № транспортные средства ответчика за период с 1.08.2022 по 26.01.2023 осуществили движение по дорогам общего пользования на расстояние общей протяженности 149 401,485 км., плата в счет возмещения вреда составила 379459,65 руб..

Однако, в период с 22.11.2022 по 19.12.2022 ответчиком была внесена плата в размере 65000 руб. Начиная с 19.12.2022 ответчиком никаких платежей не осуществлялось. В связи с чем, у ответчика образовалась задолженность по внесению платы в размере 500068,20 руб..

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов, ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую определенную, обновляемую не реже чем один раз в сутки, информацию, в частности маршрут, пройденный транспортным средством, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту, операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств (подпункты «а» и «в» пункта 6 Правил).

При этом, ответчик не оспорил обязанность по внесению платы, маршрут движения принадлежащих ему транспортных средств и размер задолженности, также не представил иной размер задолженности, доказательств погашения задолженности.

В силу распоряжения Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р функции оператора государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, возложены на ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (истец). Право оператора взыскивать задолженность по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке основано на положениях подпункта «е» пункта 6 Правил.

Оценив представленные доказательства в соответствии с положениями статей 56, 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ), руководствуясь положениями статьи 31.1 Федерального закона Российской Федерации от 8.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пунктами 2, 3, 4 - 6, 10 Правил, суд приходит к выводу о том, что задолженность в заявленном размере доказана оператором, в связи с чем подлежит взысканию с ответчика в полном объеме, а исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Правилами статьи 98 ГПК РФ установлено, что стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Поскольку судом удовлетворяются заявленные истцом требования, суд удовлетворяет требование истца о взыскании с ответчика в пользу истца понесенных расходов по уплате государственной пошлины в размере 8201 руб..

На основании изложенного, руководствуясь статьями 98, 194-199, 233-237 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт: № выданный ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты>, в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 500068 (пятьсот тысяч шестьдесят восемь) руб. 20 коп., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 8201 (восемь тысяч двести один) руб., а всего взыскать 508 269 (пятьсот восемь тысяч двести шестьдесят девять) руб. 20 коп..

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья О.В. Лазарева

Мотивированное заочное решение изготовлено 29.09.2023

Судья О.В. Лазарева