77RS0002-02-2025-005427-20

Дело № 2-2771/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

15 октября 2025 года Железнодорожный районный суд г. Воронежа в составе:

председательствующего судьи Примаковой Т.А.,

при помощнике ФИО2,

с участием помощника Воронежского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Муленко А.В.,

представителя ответчика ОАО «РЖД» по доверенности от 28.07.2025 года № ..... ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Лискинского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к ОАО «Российские железные дороги» об обязании совершить определенные действия,

установил:

Лискинский транспортный прокурор Московской межрегиональной транспортной прокуратуры обратился в суд в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к ОАО «Российские железные дороги» об обязании совершить определенные действия.

Заявленные требования мотивированы следующим.

Лискинской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию (далее - ОТИ), а также законодательства о профилактике непроизводственного травматизма. По итогам проведенной проверки установлено, что ОАО «РЖД» систематически не исполняет требования указанного законодательства. На балансе Дистанции искусственных сооружений Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» находится ОТИ - ЖМН019260 железнодорожный железобетонный мост (длина 10,00 м) через периодический водоток на <адрес>. Паспорт ОТИ в настоящее время утвержден 08.11.2022. В нарушение подпункта "е" пункта 5 Требований № ....., утвержденных Постановлением Правительства РФ, в течение одного года со дня вступления в силу настоящего документа, не реализованы мероприятия, предусмотренные паспортом объекта транспортной инфраструктуры, в том числе в нарушение подпункта "г" пункта 5 Требований №1635 в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры не образованы (не сформированы) и (или) не привлечены для защиты указанного выше ОТИ подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов; в нарушение подпункта "а" пункта 9 Требований № ..... на указанном выше объекте не ограничен доступ (перемещение) в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры физических лиц, материальных объектов вне установленных мест прохода (перемещения), а также к находящимся в ее границах технологическим системам, зданиям, сооружениям путем использования технических средств обеспечения транспортной безопасности либо иных инженерных и технических средств в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры; в нарушение подпункта "б" пункта 9 Требований № ..... указанный объект не оснащен в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Федерального закона "О транспортной безопасности" и обеспечивающими: видеонаблюдение и видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры; обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время; хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих необходимыми для этого конструктивными и техническими возможностями, в течение не менее 30 дней; в нарушение подпункта "в, г" пункта 9 Требований № ..... на данном объекте не выделен и не оборудован в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры пункт управления обеспечением транспортной безопасности и как следствие по причине его отсутствия пункт не оснащен средствами управления и связи, не обеспечено их непрерывное функционирование.

Кроме того, проведенной в январе 2025 года проверкой установлено, что вечером 13.01.2025, машинист грузового поезда, проезжая <адрес>, увидел лежащего головой на рельсах человека. При попытке применить экстренное торможение остановить локомотив полностью не удалось, в связи с чем произошел факт наезда на человека, которым оказался несовершеннолетний ФИО1 обучающийся в .........

Указанное свидетельствует о не проведении должной работы в части профилактики непроизводственного травматизма, в связи с чем создается реальная угроза жизни и здоровью значительному числу граждан, в том числе несовершеннолетним.

По результатам проведенной проверки в адрес начальника Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» 28.01.2025 транспортным прокурором внесено представление, которое рассмотрено.

Истец просит:

- Обязать ОАО «Российские железные дороги» в течение 12 месяцев ограничить доступ (перемещение) в зону транспортной безопасности ЖМН019260 железнодорожного железобетонного моста (длиной 10,00 м) через периодический водоток на <адрес>" физических лиц, материальных объектов вне установленных мест прохода (перемещения), а также к находящимся в ее границах технологическим системам, зданиям, сооружениям путем использования технических средств обеспечения транспортной безопасности либо иных инженерных и технических средств в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры.

- Обязать ОАО «Российские железные дороги» в течении 12 месяцев со дня вступления в законную силу решения суда образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры – ЖМН019260 железнодорожного железобетонного моста (длиной 10,00 м) через периодический водоток на <адрес>", подразделение транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

- Обязать ОАО «Российские железные дороги» в течении 12 месяцев со дня вступления в законную силу решения суда оснастить объект транспортной инфраструктуры – ЖМН019260 железнодорожный железобетонный мост (длиной 10,00 м) через периодический водоток на <адрес> техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Федерального закона "О транспортной безопасности" и обеспечивающими:

- видеонаблюдение и видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;

- обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время;

- хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих необходимыми для этого конструктивными и техническими возможностями, в течение не менее 30 дней.

- Обязать ОАО «Российские железные дороги» в течении 12 месяцев со дня вступления в законную силу решения суда выделить на объекте транспортной инфраструктуры – ЖМН019260 железнодорожный железобетонный мост (длиной 10,00 м) через периодический водоток на <адрес>" в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры пункт управления обеспечением транспортной безопасности и оснастить его средствами управления и связи, а также обеспечить их непрерывное функционирование (л.д. 4-10).

В судебном заседании помощник Воронежского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Муленко А.В. поддержала заявленные исковые требования и просила суд их удовлетворить в полном объеме.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» по доверенности от 28.07.2025 года № ..... ФИО3 в судебном заседании возражала против заявленных исковых требований по основаниям, изложенным в письменных возражениях.

Выслушав лиц, явившихся в судебное заседание, изучив материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В силу положений ст.56 ГПК Российской Федерации, содержание которой следует рассматривать в контексте п.3 ст.123 Конституции РФ и ст.12 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии со ст. 55 ГПК Российской Федерации доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела.

Согласно ст.60 ГПК Российской Федерации обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.

При оценке представленных суду доказательств суд также руководствуется требованиями ст.67 ГПК Российской Федерации, в соответствии с которой оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достоверность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Судом установлено, и не оспаривалось сторонами в ходе судебного разбирательства, что на балансе Дистанции искусственных сооружений Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» находится объект, не подлежащий категорированию, ОТИ - ЖМН019260 железнодорожный железобетонный мост (длина 10,00 м) через периодический водоток на <адрес>". Паспорт ОТИ в настоящее время утвержден 08.11.2022.

Лискинской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию (далее - ОТИ), а также законодательства о профилактике непроизводственного травматизма.

По итогам проведенной проверки установлено, что ОАО «РЖД» систематически не исполняет требования законодательства.

В силу части 1 статьи 2 Федерального закона от 09.02.2007 №16-ФЗ "О транспортной безопасности" целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

Частью 1 статьи 4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» определено, что обеспечение транспортной безопасности ОТИ и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, которыми в силу ч. 9 ст. 1 указанного закона являются - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании, в том числе и ОАО «РЖД».

Пунктом 10 статьи 1 Закона о транспортной безопасности определено, что транспортная безопасность - состояние защищенности ОТИ и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

В силу п.5 ст.1 Закона о транспортной безопасности ОТИ - технологический комплекс, включающий в себя в том числе, железнодорожные станции, мосты.

В силу статьи 8 Закона о транспортной безопасности, требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 Федерального закона № 16-ФЗ, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются Правительством Российской Федерации и являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

Таким образом, требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), устанавливаются в зависимости от уровня безопасности ОТИ.

Во исполнение статьи 7 Закона о транспортной безопасности пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 29.12.2020 № 2344 «Об установлении уровней безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления» установлены три уровня безопасности ОТИ, а именно уровни № 1, №2, №3. При этом определено, что уровень № 1, безопасности действует постоянно, если не объявлен иной уровень безопасности.

Постановлением Правительства РФ от 08.10.2020 № 1635 утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию» (далее - Требования № .....).

Обязательные к исполнению требования для субъекта транспортной инфраструктуры (далее - СТИ), направленные на обеспечения транспортной безопасности ОТИ при уровне безопасности № 1, закреплены в п.5 Требований № .....

Согласно подпункта «е» пункта 5 Требований № ..... СТИ обязан реализовать мероприятия, предусмотренные паспортом объекта транспортной инфраструктуры, для эксплуатируемых объектов транспортной инфраструктуры - в течение одного года со дня вступления в силу настоящего документа, для объектов транспортной инфраструктуры, вводимых в эксплуатацию после вступления в силу настоящего документа, - со дня введения в эксплуатацию объекта транспортной инфраструктуры.

В соответствии с п.3 постановления Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № ..... они вступают в силу по истечении 6 месяцев со дня его официального опубликования и действует в течение 6 лет со дня его вступления в силу. Официальная публикация постановления осуществлена на интернет-портале правовой информации (http://www.pravo.gov.ru) 15.10.2020.

Таким образом установленный законодательством срок исполнения указанных требований истек 16.04.2022.

В нарушение подпункта "е" пункта 5 Требований № ..... в течение одного года со дня вступления в силу настоящего документа, не реализованы мероприятия, предусмотренные паспортом объекта транспортной инфраструктуры, в том числе в нарушение подпункта "г" пункта 5 Требований №1635 в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры не образованы (не сформированы) и (или) не привлечены для защиты указанного выше ОТИ подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

В нарушение подпункта "а" пункта 9 Требований № ..... на указанном выше объекте не ограничен доступ (перемещение) в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры физических лиц, материальных объектов вне установленных мест прохода (перемещения), а также к находящимся в ее границах технологическим системам, зданиям, сооружениям путем использования технических средств обеспечения транспортной безопасности либо иных инженерных и технических средств в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры.

В нарушение подпункта "б" пункта 9 Требований № ..... указанный объект не оснащен в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Федерального закона "О транспортной безопасности" и обеспечивающими: видеонаблюдение и видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры; обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время; хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих необходимыми для этого конструктивными и техническими возможностями, в течение не менее 30 дней;

В нарушение подпункта "в, г" пункта 9 Требований № ..... на данном объекте не выделен и не оборудован в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры пункт управления обеспечением транспортной безопасности и как следствие по причине его отсутствия пункт не оснащен средствами управления и связи, не обеспечено их непрерывное функционирование.

Кроме того, проведенной в январе 2025 года проверкой установлено, что вечером 13.01.2025, машинист грузового поезда, проезжая <адрес> увидел лежащего головой на рельсах человека. При попытке применить экстренное торможение остановить локомотив полностью не удалось, в связи с чем произошел факт наезда на человека, которым оказался несовершеннолетний ФИО1., обучающийся в ..........

Указанный железнодорожный железобетонный мост (место травмирования несовершеннолетнего) граничит с жилым массивом – поселком Первомайский Урюпинского района, что несет высокую потенциальную угрозу повторения аналогичных случаев.

Прокуратурой выявлены нарушения в деятельности объекта транспортной инфраструктуры (железнодорожный железобетонный мост через периодический водоток на 357 км перегона Калмык – Пост 383 км (1 путь), на котором произошел указанный несчастный случай, а именно: допущен свободный доступ в зону повышенной опасности, имеют место недостатки при осуществлении охраны ОТИ, кроме того, указанное свидетельствует о не проведении должной работы в части профилактики непроизводственного травматизма в связи с чем создается реальная угроза жизни и здоровью значительному числу граждан, в том числе несовершеннолетним.

По результатам проведенной проверки в адрес начальника Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» 28.01.2025 транспортным прокурором внесено представление, которое было рассмотрено.

Согласно протоколу совещания у Первого заместителя начальника ЮВДИ, проведенному по результатам внесенного представления, оснащение объектов ОАО «РЖД» техническими средствами обеспечения транспортной безопасности осуществляется в рамках Распоряжения Правительства РФ от 21.04.2022 № 974-р, определяющего этапы и сроки их оборудования на период до 2030 года. Железнодорожный мост через периодический водоток на <адрес>), в вышеуказанном распоряжении отсутствует.

Однако Распоряжение Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2022 года N 974-р, имеет меньшую юридическую силу по отношению к постановлению Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 года № ....., устанавливающему обязанность по обеспечению и соблюдению антитеррористической защищенности ОТИ. Субъекты транспортной инфраструктуры (к которым относится ОАО «РЖД») обязаны реализовать мероприятия по обеспечению транспортной безопасности в течение 1 года со дня вступления в силу настоящего документа.

Кроме того, железнодорожный мост через периодический водоток на <адрес> в вышеуказанном распоряжении Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2022 года N 974-р прямо не поименован.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу о том, что нарушения, отраженные в представлении ОАО «РЖД», не устранены, ОАО «Российские железные дороги» в лице Дистанции искусственных сооружений – Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» добровольно не исполнены требования законодательства по обеспечению транспортной безопасности ОТИ.

Какие-либо доказательства, опровергающие выявленные прокуратурой нарушения, ответчиком не представлены, как и доказательства, свидетельствующие о привлечении подразделений транспортной безопасности для защиты спорного объекта транспортной инфраструктуры, об оснащении его техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.

Доводы ответчика о том, что на балансовом учете находится много объектов, для обеспечения транспортной безопасности каждого из них требуются значительные денежные средства, суд не может принять во внимание, обеспечение транспортной безопасности и антитеррористической защищенности объекта вытекает из сферы хозяйственной деятельности ответчика, недостаток финансирования является внутренней организационной проблемой субъекта естественной монополии на транспорте, которая не может умалять обязательность требований транспортной безопасности, невыполнение которых создает угрозу причинения вреда жизни и здоровья граждан, возникновения чрезвычайных ситуаций, то есть нарушает права неопределенного круга лиц.

Кроме того, следует отметить, что статьей 2 Федерального закона от 06.03.2006 №35-ФЗ "О противодействии терроризму" установлено, что противодействие терроризму в Российской Федерации основывается на одном из таких принципов, как приоритет мер предупреждения терроризма.

Довод ответчика о том, что иск предъявлен преждевременно, основан на неверном толковании действующих правовых норм.

Все иные доводы ответчика не влияют на вывод суда относительно исковых требований.

Таким образом, до настоящего времени ответчиком не устранены нарушения на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, что создает угрозу безопасной деятельности транспортного комплекса, причинение вреда жизни и здоровью граждан, а также материального ущерба.

На основании изложенного, заявленные исковые требования Лискинского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц подлежат удовлетворению.

В соответствии со ст. 206 ГПК РФ при принятии решения суда, обязывающего ответчика совершить определенные действия, не связанные с передачей имущества или денежных сумм, суд в том же решении может указать, что, если ответчик не исполнит решение в течение установленного срока, истец вправе совершить эти действия за счет ответчика с взысканием с него необходимых расходов. В случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

Суд считает разумным определить ответчику срок для устранения выявленных прокуратурой нарушений - в течение 12 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

Поскольку истец был освобожден от уплаты государственной пошлины, с ответчика в соответствии с п. 1 ст. 103 ГПК РФ, подлежит взысканию в доход местного бюджета государственная пошлина в размере 3000 руб.

Суд также принимает во внимание то, что иных доказательств суду не предоставлено и в соответствии с требованиями ст.195 ГПК РФ основывает решение на тех доказательствах, которые были исследованы в судебном заседании.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 56, 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

исковые требования Лискинского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к ОАО «Российские железные дороги» об обязании совершить определенные действия- удовлетворить.

Обязать ОАО «Российские железные дороги» ИНН <***> в течение 12 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу ограничить доступ (перемещение) в зону транспортной безопасности ЖМН019260 железнодорожного железобетонного моста (длиной 10,00 м) через периодический водоток на <адрес>" физических лиц, материальных объектов вне установленных мест прохода (перемещения), а также к находящимся в ее границах технологическим системам, зданиям, сооружениям путем использования технических средств обеспечения транспортной безопасности либо иных инженерных и технических средств в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры.

Обязать ОАО «Российские железные дороги» ИНН <***> в течение 12 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры – ЖМН019260 железнодорожного железобетонного моста (длиной 10,00 м) через периодический водоток на <адрес> подразделение транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

Обязать ОАО «Российские железные дороги» ИНН <***> в течение 12 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу оснастить объект транспортной инфраструктуры – ЖМН019260 железнодорожный железобетонный мост (длиной 10,00 м) через периодический водоток на <адрес>" техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Федерального закона "О транспортной безопасности" и обеспечивающими:

- видеонаблюдение и видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;

- обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время;

- хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих необходимыми для этого конструктивными и техническими возможностями, в течение не менее 30 дней.

Обязать ОАО «Российские железные дороги» ИНН <***> в течение 12 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу выделить на объекте транспортной инфраструктуры – ЖМН019260 железнодорожный железобетонный мост (длиной 10,00 м) через периодический водоток на <адрес> в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры пункт управления обеспечением транспортной безопасности и оснастить его средствами управления и связи, а также обеспечить их непрерывное функционирование.

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» ИНН <***> в доход бюджета городского округа г. Воронеж государственную пошлину в размере 3000 руб.

Решение может быть обжаловано, а прокурором, участвующим в деле, принесено апелляционное представление, в Воронежский областной суд через районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий Примакова Т.А.

Мотивированное решение составлено 16.10.2025 года.