5-1114/2022

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

ЛО, <адрес> 16 сентября 2022 года

пер. Вахрушева, <адрес>

Судья Всеволожского городского суда <адрес> Войнова С.П., с участием защитника ФИО3, рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении ООО «АТП БАРС 2», ИНН<***>, ОГРН <***>, привлекаемогопо ч.4 ст. 14.1.2 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в 11 часов 17 минут по адресу: <адрес>, Всеволожский p-он, Сертолово, ост. ЖК «Золотые купола» в ходе проведения постоянного рейда в соответствии с Решением ФИО1 на проведение постоянного рейда №-Л от ДД.ММ.ГГГГ государственныминспектором ФИО1 Д.В. выявлено дзшнистративное правонарушение, а именно: в ходе проверки транспортного средства марки ПАЗ 320402-05, государственный регистрационный знак <***>, осуществляющего перевозку пассажиров по регулярному маршруту 676 установлено, что на указанном транспортном средстве не установлена аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС, следовательно не обеспечивается передача информации о географической широте и долготе тестоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Из путевого листа № от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что перевозка пассажиров по регулярному маршруту № организована ООО «АТП Барс 2».

ООО «АТП Барс 2» имеет бессрочную лицензию от ДД.ММ.ГГГГ № АК 78-000051, на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами бессрочно, что подтверждается скриншотом из реестра лицензий, размещенного в открытом доступе на сайте ФИО1 межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (https://ugadn78.tu.rostransnadzor.gov.ru/deiatelnost/reestr 05).

Таким образом, юридическое лицо ООО «АТП Барс 2», ДД.ММ.ГГГГ в 11 часов 35 минут по адресу: <адрес>, совершило административное правонарушение, выразившееся в осуществлении предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, а именно: допустило к лицензируемому виду деятельности автобус лицензиата марки ПАЗ, модель 320402-05, государственный регистрационный знак <***>, не прошедший в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предрейсовый или предсменный контроль его технического состояния и не оснащенный аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Таким образом совершено административное праовнарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

В судебное заседаниезаконный представитель юридического лица, извещенный о времени и месте судебного заседания, не явился, ходатайства об отложени рассмотрения дела суду не заявил.

Защитник в судебном заседани просилд признать правонарушени е малозначительным либо применить положения ст. 4.1.1 КоАП РФ.

Суд, исследовав материалы дела в полном объеме, приходит к выводу о доказанносити совершения ООО «АТП БАРС 2» административного праовнарушения.

Вина юридического лица в совершении административного правонарушения, подтверждается исследованными материалами дела.

В соответствии с частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьёй 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влечёт наложение административного штрафа на должностных лиц и индивидуальных предпринимателей в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Согласно пункту 39 Постановления Правительства Российской Федерации от 9ДД.ММ.ГГГГ № «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» (вместе с «Положением о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами») к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, повлекшее за собой последствия, установленные частью 11 статьи 19 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности».

В силу подпункта «д», пункта 8 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» (вместе с «Положением о лицензированиидеятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами») лицензиат обязан выполнять следующие лицензионные требования: допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьёй 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Пунктом 1 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» установлено, что настоящие Правила устанавливают порядок оснащения транспортных средств, отнесенных в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР №) (далее - технический регламент) к транспортным средствам категорий Мг, Мз и транспортным средствам категории N, используемых для перевозки опасных грузов (далее - транспортные средства), аппаратурой спутниковой навигации в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров, опасных грузов.

В соответствии с подпунктом «б» пункта 2 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» оснащение транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается их собственниками (владельцами) в соответствии с технической документацией производителей аппаратуры спутниковой навигации.

В силу пункта 3 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям: обеспечивает определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированнуюинформационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система) в Федеральнуюслужбу по надзору в сфере транспорта.

Пунктом 6 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» установлено, что идентификация аппаратуры спутниковой навигации обеспечивается оператором системы посредством размещения в системе следующих сведений: - государственный регистрационный знак, идентификационный номер VIN), марка, модель, категория транспортного средства в соответствии с техническим регламентом, год изготовления транспортного средства, серия, номер, дата выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства и паспорта транспортного средства (электронного паспорта транспортного средства); - идентификационный номер аппаратуры спутниковой навигации и идентификационный номер персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной эадиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы; - наименование юридического лица или фамилия, имя и отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющегося собственником I владельцем) транспортного средства, идентификационный номер налогоплательщика, адрес местонахождения, телефон, адрес электронной почты собственника (владельца) транспортного средства.

Суд, оценивая представленные доказательства,в том числе акт рейдового осмотра, копию путевого листа, протокол опроса в ходе постоянного рейда, и другие имеющиеся в деле, в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, приходит к выводу, что они подтверждают вину ООО «АТП БАРС 2» в совершении административного правонарушения предусмотренного ч.4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

У юридического лица имелась возможность для соблюдения требований законодателсьтва, но юридическим лицом не приняты все меры к их соблюдению.

При назанчении наказания суд учитывает характер правонарушения, финансовое, имущественное положение юридического лица.

Оснований для прекращения дела об администарвино м парвонарушени суд не находит.

Вместе тем поскольку юридическуим лицом совершено администартвиное правонауршение впервые, оно отнесено к предприятиям малого или среднего бизнеса, при отсутствии причинения вреда или возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности государства, угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при отсутствии имущественного ущерба, суд считает возможным применить ст. 4.1.1 КоАП РФ и заменить администаривный штраф на предупреждение.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, суд,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ООО «АТП БАРС 2» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 14.1.2 КоАП РФ и назанчить административное накзание с применением ст. 4.1.1 КоАП РФ в виде предупреждения.

Постановление может быть обжаловано в Ленинградский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья: