Дело № 2-253/2023

50RS0<№ обезличен>-85

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

03 февраля 2023 года г. Химки <адрес>

Химкинский городской суд <адрес> в составе судьи Ефремовой Е.Ю., при секретаре ФИО4, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иск ФИО1 к Филиалу <№ обезличен> ОСФР по г. Москве и <адрес> о включении в специальный трудовой стаж периодов трудовой деятельности, назначении пенсии,

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в суд с настоящим иском к ответчику о включении в специальный трудовой стаж периодов трудовой деятельности, назначении пенсии, ссылаясь на то, что <дата> он обратился в пенсионный фонд с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии.

Между тем, согласно ответа пенсионного фонда, в специальный стаж работы истца вошли периоды общей продолжительностью <данные изъяты>., в то время как общий стаж истца составил <данные изъяты> Общий налет часов составляет <данные изъяты>

На основании изложенного, ссылаясь на то, что ответчиком незаконно не был включен в специальный страховой стаж истца период работы борт оператором, истец, после уточнения исковых требований, просит суд признать неправомерным отказ ответчика от <дата> в назначении пенсии, обязать ответчика включить в специальный трудовой стаж истца периоды работы с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в должности бортоператора в <данные изъяты>», с <дата> по <дата> в должности бортоператора в <данные изъяты>», назначить страховую пению по стрости с <дата>.

В судебном заседании представитель истца уточненные исковые требования поддержал.

Представитель ответчика в судебное заседание явился, поддержал доводы, изложенные в решении комиссии и послужившие отказом в назначении истцу досрочной страховой пенсии.

Суд, выслушав участников процесса, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующим выводам.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от <дата> N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (далее - Федеральный закон от <дата> N 400-ФЗ), вступившим в силу с <дата>.

Право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону). Страховая пенсия по старости назначается при наличии не менее 15 лет страхового стажа (ст. 8 ФЗ «О страховых пенсиях»).

Судом установлено, что истец в период времени с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> работал бортоператором в 64 летном отряде дочерней авиакомпании ЦУМВС «Русский витязь», с <дата> по <дата> в АО «Аэрофлот».

ФИО1 имеет свидетельство бортоператора гражданской авиации, где указано, что он допущен к выполнению международных полетов.

Истцом в суд представлена летная книжка.

Согласно сведений о состоянии индивидуального лицевого счета указанные периоды времени были включены в стаж истца в календарном исчислении без льгот.

Решением ГУ-ГУ ПФР <№ обезличен> по г. Москве и МО от <дата> <№ обезличен> истцу отказано в установлении пенсии. Так, в специальный стаж не включены периоды работы истца с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> в 64 летном отряде дочерней авиакомпании ЦУМВС «Русский витязь», с <дата> по <дата> в АО «Аэрофлот», поскольку Списком <№ обезличен> предусмотрена должность бортпроводника, бортоператор отсутствует.

В материалах дела имеется должностная инструкция бортоператора, утв. <дата> АО «Аэрофлот».

Согласно справке от <дата> истец работал в ПАО «Аэрофлот-РАЛ» на должности бортоператора самолета ДС-10 службы бортпроводников летного отряда ДС-10/Ил-76 летного комплекса с <дата> по <дата>.

Общий налет часов за период с <дата> по <дата> составляет <данные изъяты>

В п. 2 ст. 27 Федерального закона о трудовых пенсиях определено, что списки соответствующих работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости в соответствии с п. 1 названной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Такие же положения, касающиеся назначения страховых пенсий, содержатся в ч. 2 ст. 30 Федерального закона о страховых пенсиях.

Правительством Российской Федерации в рамках предоставленного ему законом полномочия <дата> г. было принято постановление N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

С <дата> г. вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от <дата> г. N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение".

В силу ст. 27.1 Федеральный закон от <дата> N 173-ФЗ (ред. от <дата>) "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости назначается независимо от возраста мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 25 и не менее 20 лет в летно-испытательном составе, непосредственно занятым в летных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 20 и не менее 15 лет в летно-испытательном составе на указанных работах.

Списком должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, предусмотрен исчерпывающий перечень должностей, дающих право на досрочную трудовую пенсию по старости работникам летного состава гражданской авиации. К ним отнесены члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов; летно-инструкторский состав; командно-летный состав: руководители (их заместители), инспекторы и другие специалисты по летной службе (летной работе) министерств, ведомств, управлений, объединений, предприятий, учреждений, организаций и их структурных подразделений, имеющие действующее летное свидетельство и участвующие в полетах в составе экипажа воздушного судна или другого летательного аппарата; парашютисты всех наименований, спасатели, а также десантники-пожарные всех наименований, инструкторы авиапожарной службы, руководители парашютных (парашютно-спасательных, поисково-спасательных) подразделений, работники внештатных и штатных парашютно-десантных групп, совершающие прыжки с парашютом или спуски (подъемы) на специальных спусковых (подъемных) устройствах с вертолетов, находящихся в режиме висения на высоте не менее 10 метров.

В соответствии с п. 1 ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации экипаж пилотируемого воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).

Приказом Министерства гражданской авиации ФИО2 от <дата> N 77 были утверждены и введены в действие Наставления по производству полетов в гражданской авиации ФИО2 (НЛП ГА-85) (документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса Российской Федерации от <дата> N 108).

Данными Наставлениями было установлено, что экипаж воздушного судна состоит из командира, других лиц летного состава и обслуживающего персонала.

Пунктом 2.3.3 Наставления по производству полетов в гражданской авиации ФИО2, утвержденного приказом Министерства гражданской авиации ФИО2 от <дата> г. N 77 (действовал с <дата> г. и утратил силу с <дата> г. в связи с изданием приказа Министерства транспорта Российской Федерации от <дата> г. N 198), к летному составу экипажа были отнесены лица, имеющие действующее свидетельство летного состава, а также подготовку и опыт, необходимые для управления воздушным судном данного типа или его оборудованием: пилоты, штурманы, бортинженеры, бортмеханики, бортрадисты, летчики-наблюдатели, а также бортоператоры, выполняющие специальные работы. К обслуживающему персоналу экипажа отнесены бортпроводники, бортоператоры транспортных самолетов и другие специалисты, перечень которых определяется Министерством гражданской авиации.

В п. 3.1 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от <дата> г. N 108 (утратил силу в связи с изданием приказа Министерства транспорта Российской Федерации от <дата> г. N 128), было определено, что экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).

Согласно п. 21 Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации, утвержденных приказом ФИО2 обороны Российской Федерации от <дата> г. N 275, к летному составу отнесены летчики, штурманы, курсанты (слушатели) летных учебных заведений и другие должностные лица, имеющие соответствующую специальность, годные по медицинскому заключению к летной работе и выполняющие функциональные обязанности в полете в составе экипажа в соответствии с руководством по летной эксплуатации воздушного судна.

Из приведенных нормативных положений в их системной взаимосвязи следует, что право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости по подп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона о трудовых пенсиях (п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона о страховых пенсиях) из числа работников гражданской авиации имеют только отдельные категории таких работников, к числу которых относятся работники летного состава экипажа воздушного судна. Бортпроводники не входят в летный состав экипажа воздушного судна, относятся к кабинному экипажу, и их пенсионное обеспечение осуществляется в соответствии с правилами п. 1 ч. 1 ст. 30 Федерального закона о страховых пенсиях со Списком N 1 производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение, утвержденным постановлением ФИО2 от <дата> г. N 10 (раздел "Транспорт", подраздел 3 "Гражданская авиация", позиция 12003000-11217). Такое разделение правовых оснований досрочного назначения трудовой пенсии по старости между бортпроводниками и лицами, входящими в летный экипаж воздушного судна, связано с тем, что их функциональные обязанности различны по своей специфике и характеру, психофизиологические нагрузки, испытываемые ими во время полета, не идентичны.

При таких данных, оснований для удовлетворения заявленных требований не имеется.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

В удовлетворении ФИО1 к Филиалу <№ обезличен> ОСФР по г. Москве и <адрес> о включении в специальный трудовой стаж периодов трудовой деятельности, назначении пенсии – отказать

Решение может быть обжаловано в течение месяца в Московский областной суд через Химкинский городской суд со дня изготовления в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено <дата> г.

Судья: Е.Ю. Ефремова