Дело №2а-3255/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

22 сентября 2025 года <адрес>

Орджоникидзевский районный суд г. Уфы в составе:

председательствующего судьи Попеновой Т.В.,

при секретаре Якуповой А.Р.

При рассмотрении административного дела по административному иску Башкортостанской таможни к ФИО1 о взыскании утилизационного сбора,

УСТАНОВИЛ:

Башкортостанская таможня обратилась в суд с административным иском к ФИО1 о взыскании утилизационного сбора, указывая на следующее.

Башкортостанской таможней проведена проверка правильности исчисления и полноты уплаты утилизационного сбора физическим лицом ФИО1 (ИНН №, дата рождения ДД.ММ.ГГГГ, место рождения <адрес>, зарегистрирована по адресу: <адрес>, паспорт № выдан <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ) в отношении транспортных средств, ввезенных в Российскую Федерацию и заявленных для личного пользования: Mitsubishi <данные изъяты>.в.; Suzuki <данные изъяты>.в., Porsche <данные изъяты>в. В целях уплаты утилизационного сбора проверяемым лицом представлены в Уфимский таможенный пост Башкортостанской таможни соответствующие заявления с приложением расчетов суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», и копий документов, подтверждающих счисления утилизационного сбора. В представленных документах плательщиком заявлена цель ввоза транспортных средств в Российскую Федерацию - для личного пользования, исчисление утилизационного сбора произведено плательщиком в пониженном размере. Таможенным органом осуществлен учет утилизационного сбора в размере, определенном плательщиком, оформлены таможенные приходные ордера. Таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора на основании представленных плательщиком документов, осуществляет учет денежных средств плательщика в качестве утилизационного сбора в таможенном приходном ордере (пункты 12, 12(2) Правил). В ходе проверки заявленных плательщиком при уплате утилизационного сбора сведений установлено, что все ввезенные ФИО1 автомобили поставлены на регистрационный учет в органах ГАИ МВД России на иных владельцев: Mitsubishi <данные изъяты>.в. владелец ФИО2, Suzuki <данные изъяты>.в. – ФИО3, Porsche <данные изъяты> ООО ТК Премьер, что свидетельствует о недостоверности заявленной плательщиком ФИО4 таможенным органам цели ввоза - для личного пользования. Для получения дополнительных документов и сведений, касающихся ввоза и обращения ввезенных транспортных средств в Российской Федерации, таможней направлены запросы: проверяемому лицу ДД.ММ.ГГГГ № об обстоятельствах, целях приобретения и ввоза каждого транспортного средства, причинах отчуждения, о родстве (свойстве) с лицами, к которым перешли права владения, пользования, распоряжения транспортными средствами; в подразделение ГАИ, о получении информации о постановке транспортных средств на регистрационный учет: от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, № об основаниях для регистрационных действий в отношении транспортных средств; в Архивно-информационный отдел Госкомюстиции Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ №; владельцам транспортных средств, на имя которых осуществлена постановка на первичный регистрационный учет ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 №, ФИО3 №, ООО ТК Премьер №, о подтверждении правомочий в отношении транспортных средств, целях обстоятельствах их приобретения, о родстве (свойстве) с ФИО1 МРЭО Госавтоинспекции МВД по <адрес> письмом от ДД.ММ.ГГГГ № (вх. № от ДД.ММ.ГГГГ), направлены сведения, подтверждающие факт постановки на регистрационный учет на данных владельцев: MITSUBISHI <данные изъяты> № ФИО2; SUZUKI <данные изъяты> № ФИО3; PORSCHE <данные изъяты> № ООО ТК «Премьер». Владельцем транспортного средства PORSCHE <данные изъяты> № ООО «ТК Премьер» (вх.№ от ДД.ММ.ГГГГ) представлен договор купли-продажи автомобиля между ИП ФИО5 и ООО ТК Премьер», что свидетельствует о том, что автомобиль был продан ранее, но не поставлен на первичный регистрационный учет. Владелец автомобиля SUZUKI <данные изъяты> № ФИО3 письмом (вх.№ от ДД.ММ.ГГГГ) пояснила, что приобрела автомобиль у гражданки ФИО6 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, с гражданкой ФИО1 по сделкам (операциям) с товарами не связана, родственных связей не имеет. При этом, дата договора купли-продажи данного автомобиля совпадает с датой уплаты ФИО1 утилизационного сбора, что также свидетельствует о ввозе данного автомобиля не для личного пользования. По информации Архивно-информационного отдела Госкомюстиции Республики Башкортостан (вх. № от ДД.ММ.ГГГГ), новые владельцы транспортных средств не являются членами семьи ФИО1 Осуществлена проверка сведений о ввезенных проверяемым лицом транспортных средствах на сайте autoteka.ru (Автотека проект Avito). Выявлено, что на Авито размещались объявления о продаже автомобилей:. MITSUBISHI <данные изъяты>: № ДД.ММ.ГГГГ, регион <адрес>, продавец Дилер автосалон «Краснодарский автомобильный дом» указывает, что автомобиль ввезен из <адрес>, новый, утилизационный сбор уплачен (объявление было размещено раньше уплаты ФИО1 утилизационного сбора);. PORSCHE <данные изъяты> № ДД.ММ.ГГГГ, <адрес> продавец Дилер (дата объявления совпадает с датой уплаты утилизационного сбора). Таким образом, деятельность ФИО1 характеризуется множественностью (повторяемостью) действий, связанных с приобретением и последующей продажей транспортных средств, а также непродолжительностью периода времени, в течение которого транспортные средства находились в его собственности. Вышеизложенное свидетельствует о недостоверности заявленной плательщиком ФИО1, таможенным органам цели ввоза - для личного пользования. Учитывая все указанные обстоятельства, таможенный орган пришел к выводу, что при исчислении утилизационного сбора в отношении ввезенных транспортных средств плательщиком неправомерно применены пониженные коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора, установленные пунктом 3 Перечня в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования. В отношении указанных транспортных средств подлежит уплате утилизационный сбор, исчисленный по коэффициентам расчета, установленные пунктом 2 Перечня на момент ввоза: MITSUBISHI <данные изъяты>, уплачен утилизационный сбор 3400руб., категория М1, бензиновый ДВС, <данные изъяты>, рабочий объем двигателя <данные изъяты>, базовая ставка <данные изъяты> коэффициент 14,08, сумма утилизационного сбора 281600руб., неуплаченная сумма 278200руб.; SUZUKI <данные изъяты>, уплачен утилизационный сбор 3400руб., категория М1, бензиновый ДВС, ДД.ММ.ГГГГ. изготовления, рабочий объем двигателя <данные изъяты>, базовая ставка <данные изъяты>, коэффициент 8,92, сумма утилизационного сбора 178400руб., неуплаченная сумма 175000руб.; PORSCHE <данные изъяты>, номер ТПО №, уплачен утилизационный сбор 3400руб., категория М1, бензиновый ДВС, ДД.ММ.ГГГГ изготовления, рабочий объем двигателя <данные изъяты>, базовая ставка 20000, коэффициент 14,08, сумма утилизационного сбора 281600руб., неуплаченная сумма 278200руб. По результатам проверки установлены факты нарушения гражданкой ФИО1 требований, установленных законодательством Российской Федерации, при исчислении утилизационного сбора, подлежащего уплате в отношении ввезенных в Российскую Федерацию транспортных средств. Размер неуплаченного утилизационного сбора составляет 731400 руб. Кроме того, в соответствии с пунктом 11(2) Правил подлежат начислению пени за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора. В адрес ФИО1 таможней направлено заказное письмо с уведомлением от ДД.ММ.ГГГГ № «Об уплате утилизационного сбора и пеней». Неуплаченный утилизационный сбор в отношении транспортных средств в размере 731 400,00руб., пени необходимо было уплатить в срок не более 20 календарных дней со дня получения письма. Согласно уведомлению о вручении письмо таможни вручено ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ. Срок, установленный для добровольной уплаты - ДД.ММ.ГГГГ, истек. Башкортостанская таможня обратилась с заявлением о вынесении судебного приказа в отношении ФИО1 Определением Мирового судьи судебного участка № по <адрес> г. Уфы от ДД.ММ.ГГГГ судебный приказ отменен. Пени на дату заявления составляют 365 277,39 руб. На основании изложенного, административный истец просил взыскать с ФИО1 неуплаченный утилизационный сбор в размере 731 400,00 руб. (семьсот тридцать одна тысяча четыреста руб.) и пени в размере 365 277,39 руб. (триста шестьдесят пять тысяч двести семьдесят семь рублей 39 коп.) по дату вынесения судом решения.

Представитель административного истца Башкортостанской таможни ФИО7, действующая по доверенности № от ДД.ММ.ГГГГ в судебном заседании требования поддержала, просила взыскать с ФИО1 неуплаченный утилизационный сбор в размере 731 400,00 руб. (семьсот тридцать одна тысяча четыреста руб.) и пени по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в размере 391559 (триста девяносто одна тысяча пятьсот пятьдесят девять)руб. 02 коп.

Административный ответчик ФИО8, в суд не явилась, извещена надлежащим образом, судебное извещение возвращено в суд за истечением срока хранения.

Представитель административного ответчика ФИО1 - ФИО9, действующий по доверенности №-№ от ДД.ММ.ГГГГ в судебном заседании иск не признал, указывая на то, что первый автомобиль: утилизационный сбор уплачен ДД.ММ.ГГГГ (ред. Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № в ред. от ДД.ММ.ГГГГ), второй автомобиль: утилизационный сбор уплачен ДД.ММ.ГГГГ (ред. Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № в ред. от ДД.ММ.ГГГГ), третий автомобиль: утилизационный сбор уплачен ДД.ММ.ГГГГ (ред. Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № в ред. от ДД.ММ.ГГГГ). Все три платежа произведены в полном объёме, в соответствии с действующими на даты уплаты и ввоза нормативными актами. Требование административного истца, доначислить и взыскать с истца утилизационный сбор и пени на основании редакции Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (в ред. от ДД.ММ.ГГГГ), предусматривающей механизм доначисления в случае отчуждения транспортного средства в течение 12 месяцев с момента ввоза, удовлетворению не подлежат, поскольку изменения, предусматривающие доначисление утилизационного сбора (введение новых формул, пересмотр суммы сбора при отчуждении ТС), были внесены лишь Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № и далее, и не имеют обратной силы. На момент ввоза и уплаты утилизационного сбора положения о необходимости пересмотра суммы при отчуждении автомобиля отсутствовали. Ответчик владел и пользовался транспортными средствами лично. Указанные транспортные средства в аренду или иное коммерческое использование третьим лицам не передавались, доказательства обратного у истца отсутствуют. Ответчик действовал добросовестно, ввозя автомобили для личного пользования. Целью ввоза изначально не была их последующая перепродажа. Ответчик руководствовался личными предпочтениями и потребностями, что подтверждается фактом владения и использования автомобилей. Продажа автомобилей была вынужденной мерой, обусловленной их существенными недостатками, выявленными после ввоза и начала эксплуатации: Mitsubishi <данные изъяты> отсутствие штатной системы отопления салона, что делает эксплуатацию в холодное время года в Российской Федерации невозможной и опасной для здоровья. Данный недостаток является существенным в соответствии с п. 2 ст. 475 Гражданского кодекса РФ. Кроме того, утилизационный сбор за транспортное средство Митсубиси <данные изъяты> был уплачен ДД.ММ.ГГГГ и продан, и поставлен на учет ФИО2 по истечении более чем 12 месяцев. Suzuki <данные изъяты> продажа автомобиля была вынужденной ввиду несоответствия заявленных ожиданий и реальных эксплуатационных качеств, а именно малый размер автомобиля и как следствие неудобство. Покупка была совершена под влиянием заблуждения относительно потребительских свойств товара (ст. 178 ГК РФ). Porsche <данные изъяты> Прибытие автомобиля с механическим повреждением (помятая крыша), что подтверждается видеозаписью после процесса разгрузки и заказ-нарядом на ремонт № от ДД.ММ.ГГГГ Наличие дефекта также является существенным недостатком. Таким образом, последующее отчуждение автомобилей было правомерной реакцией на обнаружение недостатков, а не реализацией изначальной коммерческой цели. Транспортные средства были реализованы даже по цене ниже, чем были куплены, т.к. большее количество владельцев по сложившемуся обычаю в РФ приводит к уменьшению стоимости автомобиля. Истец не представил никаких доказательств, подтверждающих, что ответчик ввозила автомобили именно для целей предпринимательской деятельности. Трактовки административного истца, связывающие последующую продажу автомобиля с необходимостью доначисления сбора, не основаны на действовавшем законодательстве. Факт последующей продажи автомобиля не свидетельствует о нарушении цели ввоза («для личного пользования»), если отсутствует системность подобных действий, не подтверждается коммерческая цель ввоза. Стоимость по которой автомобили были приобретены ответчиком ФИО1 выше, чем стоимость, по которой автомобили были отчуждены, т.о. отсутствует коммерческая цель ввоза. Ответчик, плательщик утилизационного сбора, надлежащим образом исполнил обязанность по уплате сбора в полном объеме, исходя из редакций законодательства, действовавших на момент ввоза и оплаты автомобилей. Кроме того, в соответствии с ч.2 ст. 286 КАС РФ административное исковое заявление о взыскании обязательных платежей и санкций может быть подано в суд в течение шести месяцев со дня истечения срока исполнения требования об уплате обязательных платежей и санкций, если иное не установлено федеральным законом. Административный истец не обращался к ответчику с требованием об уплате обязательных платежей. Кроме того, в соответствии с ч.1 ст. 219 КАС РФ, настоящее исковое заявление могло быть подано в течение трех месяцев со дня, когда стало известно о нарушении. Т.О. срок обращения в суд должен исчисляться со следующего дня после уплаты утилизационного сбора. В части взыскания неустойки просил применить ст. 333 ГК РФ, указывая на ее несоразмерность, а также просил о снижении неустойки на основании ст. 404 ГК РФ, поскольку таможенный орган своим бездействием умышленно или по неосторожности содействовал увеличению размера неустойки (пеней).

Заинтересованные лица: ФИО2, ФИО3, в суд не явились, извещены о дне и времени надлежащим образом.

Представитель ООО ТК Премьер - ФИО10, действующая по доверенности № от ДД.ММ.ГГГГ, диплом №, ДД.ММ.ГГГГ присуждена квалификация Юрист по специальности «Юриспруденция» в судебном заседании заявленные требования оставила на усмотрение суда.

С учетом имеющихся в деле извещений, суд полагает возможным рассмотреть дело без участия неявившихся лиц.

Суд, выслушав представителей истца, ответчика и заинтересованного лица, изучив материалы дела, приходит к следующему:

Как следует из пункта 1 статьи 24.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» для обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа, за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за некоторыми исключениями, уплачивается утилизационный сбор. Основными плательщиками сбора признаются лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию либо их производство, изготовление на ее территории (пункта 3 данной статьи).

Плательщиками данного сбора, в частности, признаются лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию (абзац 2 пункта 3).

Виды и категории транспортных средств для целей уплаты сбора, порядок его взимания (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм), а также размеры сбора определяются Правительством Российской Федерации (пункты 2 и 4 этой же статьи).

Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора.

Данными Правилами (в редакции, действующей на момент возникновения спорных правоотношений) предусмотрено, что взимание утилизационного сбора с лиц, осуществляющих ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию, производится Федеральной таможенной службой (пункт 3); утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с Перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №; в обязанности Федеральной таможенной службы входит внесение отметок об уплате сбора либо об основании его неуплаты в бланк паспорта транспортного средства (или в электронный паспорт), оформляемого на выпускаемое в обращение колесное транспортное средство (пункт 7); на основании представленных в соответствии с пунктами 11 и 11.4 - 11.6 Правил № документов в срок, не превышающий 5 рабочих дней со дня подачи расчета утилизационного сбора, таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора (пункт 12); в случае выявления факта неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора таможенный орган информирует плательщика о необходимости его уплаты, о сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления, а впоследствии сумма задолженности подлежит взысканию с должника в судебном порядке (пункт 15.1).

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств определен в зависимости от объема двигателя и даты выпуска транспортного средства (новое или с даты выпуска которого прошло более трех лет), за исключением транспортных средств данной категории, ввозимых физическими лицами для личного пользования, для которых коэффициент установлен вне зависимости от объема двигателя, и для которых имеет значение только дата выпуска (0,17 - для новых и 0,26 - с даты выпуска которых прошло более трех лет).

Пунктом 11 (2) Правил установлена обязанность плательщика по предоставлению в таможенный орган в течение 15 дней с момента выпуска колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в соответствии с заявленной таможенной процедурой (осуществления таможенного декларирования), документов, подтверждающих правильность исчисления суммы утилизационного сбора, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил.

Непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил, является основанием для начисления пеней за неуплату утилизационного сбора.

Пени начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 настоящих Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Установлено, что ФИО1 (ИНН № дата рождения ДД.ММ.ГГГГ, место рождения <адрес>, зарегистрирована по адресу: <адрес>, паспорт № выдан <адрес> ДД.ММ.ГГГГ) с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. ввезены в Российскую Федерацию и заявлены для личного пользования автомобили: Mitsubishi <данные изъяты>.в.; Suzuki <данные изъяты>в., Porsche <данные изъяты>.в. с уплатой утилизационного сбора, предусмотренного для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, в размере 3400 рублей за каждое транспортное средство.

Таможенным органом осуществлен учет утилизационного сбора в размере, определенном плательщиком, оформлены таможенные приходные ордера.

Таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора на основании представленных плательщиком документов, осуществляет учет денежных средств плательщика в качестве утилизационного сбора в таможенном приходном ордере (пункты 12, 12(2) Правил).

В ходе проверки заявленных плательщиком при уплате утилизационного сбора сведений установлено, что все ввезенные ФИО1 автомобили поставлены на регистрационный учет в органах ГАИ МВД России на иных владельцев: Mitsubishi <данные изъяты> владелец ФИО2, Suzuki <данные изъяты>.в. – ФИО3, Porsche <данные изъяты>.в. – ООО ТК Премьер.

МРЭО Госавтоинспекции МВД по <адрес> письмом от ДД.ММ.ГГГГ № (вх. № от ДД.ММ.ГГГГ), направлены сведения, подтверждающие факт постановки на регистрационный учет на данных владельцев: MITSUBISHI <данные изъяты> № ФИО2; SUZUKI <данные изъяты> № ФИО3; PORSCHE <данные изъяты> № ООО ТК «Премьер».

Владельцем транспортного средства PORSCHE <данные изъяты> № ООО «ТК Премьер» (вх.№ от ДД.ММ.ГГГГ) представлен договор купли-продажи автомобиля между ИП ФИО5 и ООО ТК Премьер», что свидетельствует о том, что автомобиль был продан ранее, но не поставлен на первичный регистрационный учет.

Владелец автомобиля SUZUKI <данные изъяты> № ФИО3 письмом (вх.№ от ДД.ММ.ГГГГ) пояснила, что приобрела автомобиль у гражданки ФИО6 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, с гражданкой ФИО1 по сделкам (операциям) с товарами не связана, родственных связей не имеет. При этом, дата договора купли-продажи данного автомобиля совпадает с датой уплаты ФИО1 утилизационного сбора.

По информации Архивно-информационного отдела Госкомюстиции Республики Башкортостан (вх. № от ДД.ММ.ГГГГ), новые владельцы транспортных средств не являются членами семьи ФИО1

Таможенным органом осуществлена проверка сведений о ввезенных проверяемым лицом транспортных средствах на сайте autoteka.ru (Автотека проект Avito). Выявлено, что на Авито размещались объявления о продаже автомобилей:. MITSUBISHI <данные изъяты>: № ДД.ММ.ГГГГ, регион <адрес>, продавец Дилер автосалон «Краснодарский автомобильный дом» указывает что автомобиль ввезен из <адрес>, новый, утилизационный сбор уплачен (объявление было размещено раньше уплаты ФИО1 утилизационного сбора);

PORSCHE <данные изъяты> VIN № ДД.ММ.ГГГГ, регион <адрес>, продавец Дилер (дата объявления совпадает с датой уплаты утилизационного сбора).

По результатам проверки правильности исчисления и полноты уплаты утилизационного сбора, таможенным органом ДД.ММ.ГГГГ. составлено Заключение, в соответствии с которым в отношении указанных транспортных средств подлежит уплате утилизационный сбор, исчисленный по коэффициентам расчета, установленные пунктом 2 Перечня на момент ввоза: MITSUBISHI <данные изъяты>, уплачен утилизационный сбор 3400руб., категория М1, бензиновый ДВС, ДД.ММ.ГГГГ. изготовления, рабочий объем двигателя <данные изъяты>, базовая ставка 20000, коэффициент 14,08, сумма утилизационного сбора 281600руб., неуплаченная сумма 278200руб.; SUZUKI <данные изъяты>, уплачен утилизационный сбор 3400руб., категория М1, бензиновый ДВС, ДД.ММ.ГГГГ изготовления, рабочий объем двигателя <данные изъяты> базовая ставка 20000, коэффициент 8,92, сумма утилизационного сбора 178400руб., неуплаченная сумма 175000руб.; PORSCHE <данные изъяты>, номер <данные изъяты>, уплачен утилизационный сбор 3400руб., категория М1, бензиновый ДВС, ДД.ММ.ГГГГ. изготовления, рабочий объем двигателя <данные изъяты>, базовая ставка 20000, коэффициент 14,08, сумма утилизационного сбора 281600руб., неуплаченная сумма 278200руб.

В адрес ФИО1 таможней направлено заказное письмо с уведомлением от ДД.ММ.ГГГГ № «Об уплате утилизационного сбора и пеней», в котором отражен неуплаченный утилизационный сбор в отношении транспортных средств в размере 731 400,00руб., указано на необходимость уплатить пени в срок не более 20 календарных дней со дня получения письма.

Согласно уведомлению о вручении письмо таможни вручено ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ. Срок, установленный для добровольной уплаты - ДД.ММ.ГГГГ, истек.

Башкортостанская таможня обратилась с заявлением о вынесении судебного приказа в отношении ФИО1

Определением Мирового судьи судебного участка № по <адрес> г. Уфы от ДД.ММ.ГГГГ судебный приказ от ДД.ММ.ГГГГ. по делу № отменен.

ДД.ММ.ГГГГ. таможенный орган обратился в Орджоникидзевский райсуд г. Уфы с настоящим иском.

Критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 ТК ЕАЭС, согласно которым таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количества однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

Установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

Суд, принимает во внимание отсутствие в отношении трех спорных автомобилей регистрационного учета в органах ГИБДД на имя ФИО1 и членов ее семьи, что является препятствием для их использования, последующую продажу административным ответчиком транспортных средств через непродолжительное время после ввоза, исходит из того, что ввезенные ФИО1 транспортные средства не предназначались для личного пользования и при расчете утилизационного сбора подлежал применению коэффициент, в зависимости от объема двигателя и года выпуска транспортного средства.

Доказательств в подтверждение обратного административным ответчиком в материалы дела не представлено.

Ссылка административного ответчика, на то, что продажа MITSUBISHI <данные изъяты> была связана с отсутствием штатной системы отопления, продажа PORSCHE <данные изъяты> связана с повреждениями в виде помятой крыши, а продажа SUZUKI <данные изъяты> связана с малым размером автомобиля, суд находит несостоятельными, не указывающими на ввоз автомобилей для личного пользования. Также суд, находит несостоятельной ссылку ответчика о том, что поскольку автомобиль SUZUKI <данные изъяты> поставлен на учет по истечении 12 месяцев со дня оформления таможенного приходного ордера, то считается ввезенным на территорию Российской Федерации для личного пользования, не указывают на то, что автомобиль приобретен ФИО11 для личного пользования, поскольку автомобиль регистрацию в ГИБДД на имя ФИО11 не проходил, был продан через непродолжительное время после ввоза.

Поскольку, из совокупности полученных в ходе проверки таможенных и иных документов и сведений в отношении ФИО1 следует, что ей приобретены и ввезены на территорию Российской Федерации транспортные средства не для личного пользования, а для последующей перепродажи, что исключает применение коэффициентов, предусмотренных для расчета утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых для личного пользования, в связи с чем, подлежат удовлетворению заявленные таможенным органом в полном объеме.

Таким образом, таможенный орган, установив ввоз административным ответчиком транспортных средств не для личного пользования, правомерно пересчитал утилизационный сбор, подлежащий оплате за ввезенные автомобили в размере 731400руб..

В соответствии со статьей 57 Конституции Российской Федерации каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы.

Данному конституционному положению корреспондирует пункт 1 статьи 3 Налогового кодекса Российской Федерации, согласно которому каждое лицо должно уплачивать законно установленные налоги и сборы.

Согласно пункту 1 статьи 34 Налогового кодекса Российской Федерации таможенные органы пользуются правами и несут обязанности налоговых органов по взиманию налогов при перемещении товаров через таможенную границу Таможенного союза в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле, названным кодексом, иными федеральными законами о налогах, а также иными федеральными законами.

Поскольку в таможенном законодательстве Российской Федерации отсутствуют специальные нормы, определяющие срок для обращения таможенного органа в суд с иском о взыскании с физического лица таможенных платежей, исходя из принципа всеобщности и равенства налогообложения, а также положений статей 34, 48 Налогового кодекса Российской Федерации, на взыскание обязательных таможенных платежей в судебном порядке распространяется шестимесячный срок для обращения таможенных органов в суд, установленный статьей 48 Налогового кодекса Российской Федерации.

Согласно подпункту 41 статьи 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза таможенный контроль - это совокупность совершаемых таможенными органами действий, направленных на проверку и (или) обеспечение соблюдения международных договоров и актов в сфере таможенного регулирования и законодательства государств - членов о таможенном регулировании.

Статьей 14 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза установлено, что товары, ввозимые на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее также - Союз), находятся под таможенным контролем с момента пересечения таможенной границы Союза (пункт 1).

Товары, указанные в пунктах 1 и 3 данной статьи, а также указанные в пункте 4 этой же статьи товары, не признанные товарами Союза в соответствии со статьями 210 и 218 названного кодекса, находятся под таможенным контролем до уплаты и (или) взыскания таможенных пошлин, налогов в отношении товаров для личного пользования, ввезенных с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, в случае совершения действий в нарушение установленных в соответствии с пунктом 8 статьи 266 данного кодекса условий ввоза на таможенную территорию Союза товаров для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов и (или) ограничений по пользованию и (или) распоряжению этими товарами (подпункт 11 пункта 7).

В силу положений статьи 310 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза таможенный контроль проводится таможенными органами в соответствии с этим кодексом (пункт 1).

После наступления обстоятельств, указанных в пунктах 7 - 15 статьи 14 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, таможенный контроль может проводиться до истечения 3 лет со дня наступления таких обстоятельств (пункт 7).

Исходя из приведенного правового регулирования, таможенные органы вправе осуществлять таможенный контроль в отношении товаров перемещенных через таможенную границу в течение трех лет после их выпуска, и в случае неисполнения физическим лицом требования об уплате обязательных платежей в течение срока, установленного статьей 48 Налогового кодекса Российской Федерации, могут обратиться в суд с заявлением о взыскании таможенных платежей.

Таким образом, суд приходит к выводу, что срок обращения с настоящими требованиями административным истцом пропущен не был.

Кроме того, в соответствии со статьей 72 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пенями признаются установленные данной статьей суммы денежных средств, которые плательщик (лицо, несущее солидарную обязанность) обязан уплатить в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в сроки, установленные Таможенным кодексом Евразийского экономического союза и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании (часть 1).

Обязанность по уплате пеней возникает со дня, следующего за днем истечения срока исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, установленного международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании (часть 3).

При взыскании таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в судебном порядке пени начисляются при подаче таможенным органом в суд или арбитражный суд иска или заявления. До принятия судебного акта таможенный орган для уточнения исковых требований проводит начисление пеней по день такого начисления включительно (часть 14).

Административным истцом предоставлен расчет пеней за каждый автомобиль. Данный расчет судом проверен, суд с ним соглашается, сам расчет администартивным ответчиком не оспаривался.

Исходя из изложенного, пени подлежат взысканию за автомобиль MITSUBISHI <данные изъяты> за период с ДД.ММ.ГГГГ. в размере 163002,01руб.; за автомобиль PORSCHE <данные изъяты> в размере 130726,18 руб. за период с ДД.ММ.ГГГГ., за автомобиль SUZUKI <данные изъяты> в размере 97830,83руб. за период с ДД.ММ.ГГГГ.

Оснований для применений положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, 404 ГК РФ и снижения пени судом не установлено, поскольку действующее таможенное законодательство не допускает снижения размера пени и не предусматривает применение положений гражданского законодательства к спорным отношениям.

Согласно пп. 8 п. 1 ст. 333.20 Налогового кодекса Российской Федерации в случае, если истец, административный истец освобожден от уплаты государственной пошлины в соответствии с гл. 25.3 «Государственная пошлина» данного кодекса, государственная пошлина уплачивается ответчиком, административным ответчиком (если он не освобожден от уплаты государственной пошлины) пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, административных исковых требований, а в случаях, предусмотренных законодательством об административном судопроизводстве, в полном объеме.

Частью 1 ст. 114 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации предусмотрено, что судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.

Поскольку административный ответчик не относится к категории лиц, которые освобождены от уплаты государственной пошлины в соответствии с налоговым законодательством, с него подлежит взысканию госпошлина.

руководствуясь ст. 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ.р., СНИЛС№ ИНН № в пользу Башкортостанской таможни утилизационный сбор в размере 731400 (семьсот тридцать одна тысяча четыреста) рублей и пени по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в сумме 391559 (триста девяносто одна тысяча пятьсот пятьдесят девять)руб. 02 коп.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, СНИЛС:№, ИНН № госпошлину в доход местного бюджета в размере 26229 (двадцать шесть тысяч двести двадцать девять)руб. 59коп.

Решение суда может быть обжаловано в Верховный суд Республики Башкортостан в течение месяца путем подачи апелляционной жалобы через Орджоникидзевский районный суд г. Уфы РБ.

Судья: Т.В. Попенова

Мотивированное решение изготовлено 25.09.2025г.