Дело № 12-158/2023

УИД 71RS0009-01-2023-000643-07

РЕШЕНИЕ

по жалобе на постановление по делу

об административном правонарушении.

31 июля 2023 года г.Ефремов

Судья Ефремовского межрайонного суда Тульской области Исаева Л.М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу представителя ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» по доверенности ФИО1 на постановление ЦМУГАДН № от 12.04.2023 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ в отношении ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК»,

установил:

постановлением главного государственного инспектора ЦМУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 12.04.2023 № ООО «МТЕК-ЛОГИСТИК» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 250 000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, представителем ООО «МТЕК-ЛОГИСТИК» по доверенности ФИО1 почтовой связью 19.04.2023 направлена жалоба, поступившая в суд 24.04.2023. В обоснование доводов жалобы представителем указано, что 12.04.2023 года, в отношении юридического лица ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК», ЦАФАП Центрального МУГАДН вынесено постановление № по делу об административном правонарушении по ч.2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, за нарушение, выразившееся в превышении допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, тем самым юридическое лицо ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК», было привлечено к административной ответственности с наложением административного штрафа в размере 250 000 рублей. Основанием для привлечения ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» к административной ответственности, предусмотренной ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ послужили материалы, полученные с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства фиксации административных правонарушений.

Считает данное постановление незаконным и необоснованным, и приводит в обосновании доводов жалобы содержание Приказа Министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области от 17.02.2023 № 24 «О временных ограничениях или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Тульской области в весенний период 2023 года», согласно которого в период с 01.04.2023 по 30.04.2023, в связи неблагоприятными природно-климатическими условиями, введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Тульской области, а именно предельные нагрузки на оси транспортных средств не должны превышать 4 тонны на ось.

В соответствии п. 19 раздела IV «Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения», утвержденного Постановление Правительства Тульской области от 12.01.2012 №7, временные ограничения движения, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий не распространяются: на международные перевозки грузов; на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные; на перевозки продуктов питания, животных, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов; на перевозку грузов, необходимых для предотвращения и (или) ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий; на транспортировку дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных и ремонтных работ;на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба.

Согласно товарно-транспортной накладной № от 10.04.2023 и заявки № от 10.04.2023, 11.04.2023 в 18 ч. 37 мин. на 88 км 490 м автомобильной дороги Лапотково-Ефремов Тульской области, транспортное средство автомобиль Камаз г/н № в составе с полуприцепом государственный регистрационный знак №, перевозил груз, в виде горошка «Марика», который относится к категории продуктов питания, а значит временные ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенные Приказом Министерства транспорта о дорожного хозяйства Тульской области от 17.02.2023 № 24, в части установления предельной нагрузки на ось 4 тонны, на указанную перевозку не распространяются.

В соответствии перечнем автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Тульской области, утвержденным Постановлением Правительства Тульской области от 06.12.2011 № 233, автомобильная дорога Лапотково-Ефремов, является автомобильной дорогой общего пользования, регионального значения и относится к III категории автомобильных дорог. Допустимая нормативная нагрузка на данную автомобильную дорогу составляет 10 тонн на ось.

Согласно приложения № 3 к «Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200, допустимая нагрузка на ось колесного транспортного средства для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тонн на ось, для пятиосного транспортного средства автомобиля Камаз г/н № в составе с полуприцепом государственный регистрационный знак № составляет: ось № 1 (односкатная) - 9 тонн; ось № 2 (двускатная) - 10 тонн.

Для группы сближенных строенных осей свыше 1,3 м до 1,8 м (включительно), в том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской составляет 22,5 тонны, что при распределении указанной нагрузки на 3 сближенных оси составляет по 7,5 тонн на ось: ось № 3 (односкатная) - 7,5 тонн; ось № 4 (односкатная) - 7,5 тонн; ось № 5 (односкатная) - 7,5 тонн.

Согласно сопроводительных документов на груз, общая масса перевозимого груза составляла 20 тонн (товарно-транспортная накладная № от 10.04.2023 и заявка № от 10.04.2023). На момент перевозки груза 11.04.2023, допустимая нагрузка на каждую ось пятиосного колесного транспортного средства автомобиля Камаз г/н № в составе с полуприцепом г/н №, не превышала допустимую нагрузку, рассчитанную для данной автомобильной дороги, согласно приложения № 3 к «Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 г. № 2200.

Заявитель указывает, что согласно свидетельств о регистрации транспортных средств общая масса транспортного средства вместе с грузом не превышала максимально допустимую массу транспортного средства, предусмотренную техническими характеристиками транспортного средства.

Ссылаясь на положения ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ, ст. 24.1 КоАП РФ, ст. 26.1 КоАП РФ, ч.1 и ч.4 ст. 1.5 КоАП РФ, в связи отсутствием факта превышения допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, на автомобильной дороге, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тонн на ось, для пятиосного транспортного средства автомобиля Камаз г/н № в составе с полуприцепом г/н №, а так же не распространения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных Приказом Министерства транспорта о дорожного хозяйства Тульской области от 17.02.2023 № 24, в части ограничения предельной нагрузки на ось 4 тонны, на перевозку продуктов питания транспортным средством автомобилем Камаз г/н № в составе с полуприцепом г/н №, просит отменить, вынесенное незаконно и необоснованно в отношении юридического лица ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» постановление № по делу об административном правонарушении от 12.04.2023 года по ч. 2 с. 12.21.1 КоАП РФ, и прекратить в отношении юридического лица ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» производство по делу об административном правонарушении, в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, - ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК», надлежащим образом (л.д. 93, 121, 126-127) извещалось о дате, времени и месте рассмотрения жалобы. Об отложении судебного заседания не ходатайствовало. Доверил представлять интересы представителю по доверенности ФИО1

Представитель заявителя ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» по доверенности ФИО1, в судебное заседание не явился, извещен должным образом (л.д.93, 123, 124-125) о дате, времени и месте рассмотрения жалобы. Об отложении судебного заседания не ходатайствовал, на личном участии не настаивал.

Представитель заинтересованного лица - ЦМУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в судебное заседание не явился, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом (л.д.93, 120, 128-129), об отложении судебного заседания не ходатайствовал. Просили рассмотреть дело в отсутствие их представителя (л.д.66).

В соответствии с п. 4 ч. 2 ст. 30.6. КоАП РФ судья, полагает возможным рассмотреть жалобу в отсутствие заявителя ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК», представителя заявителя ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» по доверенности ФИО1, заинтересованного лица - ЦМУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, извещенных должным образом о судебном заседании по делу.

Изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела, учитывая ходатайство представителя ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» по доверенности ФИО1 от 06.07.2023 с приложением копий документов, судья приходит к следующему.

В соответствии с ч.1, ч.2 ст. 30.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях, жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Как следует из материалов дела, обжалуемое постановление № от 12.04.2023 согласно отчета об отслеживании отправления с ШПИ: 30092682000028 получено ООО«МТЭК-ЛОГИСТИК» 27.04.2023 (л.д.86-87), что так же подтверждается сведениями, представленными врио начальника ЦАФАП Центрального МУГАДН (л.д.66). Не согласившись с указанным постановлением, ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» в лице представителя по доверенности ФИО1 обратилось 19.04.2023 посредством почтовой связи в Ефремовский межрайонный суд Тульской области с жалобой на указанное постановление (л.д.29), которая была принята судом 19.06.2023 (л.д. 84), что свидетельствует о том, что жалоба подана в установленный законом срок.

В соответствии со ст. 24.1, п. 8 ч. 2 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела.

Согласно ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения является административным правонарушением.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения РФ установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В силу части 2 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», действующего на момент вменяемого административного правонарушения, движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи (часть 2 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ).

Федеральным законом от 15.04.2022 года № 92-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», вступившим в силу с даты его официального опубликования - с 15.04.2021 года (далее - Федеральный закон от 15 апреля 2022 года № 92-ФЗ), нормы Федерального закона от 24.07.1998 года № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» и Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» изложены в новой редакции.

Так, п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (в редакции Федерального закона от 15.04.2022 № 92-ФЗ) предусмотрено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Частью 2 ст. 31 названного Федерального закона (в редакции Федерального закона от 15.04.2022 № 92-ФЗ) установлено, что движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за перечисленными исключениями, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

В силу п. 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, под тяжеловесным транспортным средством понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению № 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению № 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий: указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 3 к настоящим Правилам; владельцем автомобильной дороги установлены соответствующие дорожные знаки, и на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» размещена соответствующая информация; транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства.

Абзацем 3 п. 1 ст. 3 Федерального закона от 24.07.1998 № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» (в редакции Федерального закона от 15.04.2022 № 92-ФЗ) установлено, что проезд по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, допускается при наличии специальных разрешений на проезд крупногабаритных транспортных средств и (или) тяжеловесных транспортных средств в случае движения тяжеловесных транспортных средств, масса с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось или группу осей которых превышают более чем на 10 процентов допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного средства.

Из материалов дела об административном правонарушении следует, что основанием для привлечения к административной ответственности ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» послужил факт выявления работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством «СВК-2-РВС» № ЖГДК-005 (свидетельство о поверке № С-ВЮ/11-11-2022/200795115) нарушения требований п.23.5 Правил дорожного движения, ч. 1 ст. 29 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», выразившегося в движении 11.04.2023 в 18:37:23 по адресу: Тульская область, а/д Лапотково-Ефремов, км 88+490, тяжеловесного 5-осного транспортного средства КАМАЗ М1840, государственный регистрационный знак №, без специального разрешения, согласно акту согласно акту № измерения параметров ТС, с превышением предельно допустимого показателя по осевой нагрузке автопоезда на 16.70% (1.002 т) на ось №5 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 7.002 т на ось №5 при допустимой нагрузке 6.000 т на ось, установленного для данного участка дороги.

Специальное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов, не выдавалось. (л.д.67-68).

За совершение указанного административного правонарушения, постановлением по делу об административном правонарушении № от 12.04.2023 собственник указанного транспортного средства – ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» привлечено к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 250 000 рублей (л.д. 67).

Из акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме (о превышении либо о соответствии транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось) и (или) габаритам) № от 11.04.2023, следует, что измерения произведены Системой измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении типа Системы дорожные весового и габаритного контроля «СВК-2-РВС», серийный номер ЖГДК-005, свидетельство о поверке средства измерений: № С-ВЮ/11-11-2022/200795115, дата поверки: 11.11.2022 со сроком действия до 10.11.2023. Акт подписан электронной подписью, срок действия сертификата с 07.12.2022 по 01.03.2024 (л.д. 68)

Оснований сомневаться в достоверности данных, полученных с применением работающего в автоматическом режиме технического средства «СВК-2-РВС», не имеется. Объективных данных, свидетельствующих о неисправности указанного технического средства, материалы дела не содержат и суду не представлено.

Акт № от 11.04.2023 содержит показания весов при взвешивании ТС, при этом весы являются сертифицированным средством измерения и прошли поверку, результаты которой действительны до 10.11.2023, что не дает оснований ставить под сомнение их показания при взвешивании транспортного средства КАМАЗ М1840, государственный регистрационный знак №.

Оснований не доверять сведениям, изложенным в акте, у суда не имеется.

Необходимо отметить, что допустимые погрешности учтены при измерении весовых параметров транспортного средства. Данные показатели приведены в паспорте системы «СВК». Конечный результат о превышении весовых параметров указывается за вычетом допустимых погрешностей измерений. Кроме того, в случае, если система вычисляет разные показания в весовых параметрах на двух рядах датчиков, то такие показатели считаются некорректными и не влекут оформление административного правонарушения.

Суд также учитывает, что согласно сообщения ГУ ТО «Тулаупрадор» от 25.04.2023 и акта комиссионного объезда с проведением инструментальных измерений места установки автоматического пункта весогабаритного контроля на участке региональной автомобильной дороги Лопатково-Ефремов от 19.04.2023, по состоянию на 11.04.2023 дорожное полотно на а/д Лапотково-Ефремов, км 88+390 – км.88+590, соответствовало требованиям нормативно-технической документации (л.д. 49, 50-51).

Кроме того, из информационного письма ПАО «Ростелеком» с приложением документов: копии свидетельства о поверке средства измерений № С-ВЮ/11-11-2022/200795115 от 11.11.2022, инвентарной карточки учета объекта основных средств и копии паспорта СВК-2-РВС, следует, что 11.04.2023 на оборудовании Системы «СВК-2-РВС» сбоев зафиксировано не было, система работала в штатном режиме (л.д.53, 54, 55, 56-65).

Таким образом, при вышеуказанных допустимых значениях, каких - либо нарушений и неисправностей в работе системы измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении типа Системы дорожные весового и габаритного контроля «СВК-2-РВС», и нарушений дорожного полотна (поверхностного слоя асфальтобетонного покрытия), влияющего на показатели Системы измерения, на дату правонарушения – 11.04.2023 судом не установлено.

Как следует из материалов дела об административном правонарушении, специальное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов для транспортного средства с государственным регистрационным знаком: № за период, включающий 11.04.2023 по маршруту, проходящему через автодорогу Лапотково-Ефремов, км 88+490, не выдавалось. (л.д.67). Данное обстоятельство заявителем в жалобе не оспаривается.

Также заявителем не оспаривается, что ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» является собственником транспортного средства КАМАЗ М1840, государственный регистрационный знак №, что также нашло подтверждение копией свидетельства о регистрации ТС № от 10.06.2022 (л.д.16).

Кроме того, из сообщения ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» следует, что транспортное средство КАМАЗ М1840, государственный регистрационный знак № реестре СВП (оператора государственной система взимания платы) зарегистрировано за ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК». На дату фиксации административного правонарушения заявлений о снятии с учета транспортного средства и/или об изменении данных о транспортном средстве со стороны ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» в адрес оператора государственной системы взимания платы «РТ-Инвест Транспортные системы», не поступало. (л.д.39-46)

Вышеуказанные документы судья признает относимыми, допустимыми, достоверными и достаточными доказательствами по делу в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ.

При этом утверждение в жалобе об отсутствии превышения допустимой массы транспортного средства в данном случае значения не имеет, поскольку вменяемое ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» правонарушение выразилось в превышении допустимой нагрузки на ось №5 транспортного средства, превышение допустимого показателя по массе автопоезда ему не вменялось.

Все доводы, изложенные в жалобе с представленными заявителем к жалобе копиями документов и доводы, изложенные в ходатайстве от 06.07.2023 (л.д.94) с представленными копиями документов (л.д.95-110): товарно-транспортной накладной от 10.04.2023 (л.д.7-11), фото транспортного средства (л.д.12), маршрут движения транспортного средства (л.д.13-15), путевой лист от с 27.03.2023 по 26.04.2023 (л.д.18), выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (л.д.19-26, 102-109), выписка из электронного паспорта № 164301042506744 транспортного средства полуприцепа СТТМ г/н № (л.д.99-100), документ к транспортному средству ТС RU E-RU.НВ23.00117.Р1 (л.д.96-97) - сводятся к субъективной переоценке имеющихся в деле доказательств и не могут служить основанием для отмены оспариваемого постановления, поскольку не опровергают правильности выводов должностного лица, вынесшего оспариваемое постановление.

Кроме того, деятельность грузоотправителя и грузоперевозчика является предпринимательской, все риски, связанные с этой деятельностью, в том числе риск наступления последствий от того, что транспортное средство после загрузки делимого груза может стать тяжеловесным и, как следствие, не сможет осуществлять движение по автомобильным дорогам, несут грузоотправитель и грузоперевозчик.

Иные доводы жалобы, о том, что транспортное средство КАМАЗ, государственный регистрационный знак №, перевозило горошек «Марика», который относится в категории продуктов питания, и согласно Приказа Министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области от 17.02.2023 №24, на данный груз не распространяются временные ограничения в части установления предельной нагрузки на ось – 4 тонны, и доводы изложенные в ходатайстве от 06.07.2023 (л.д.94) не содержат оснований, ставящих под сомнение правильность выводов должностного лица, направлены на переоценку имеющихся в деле доказательств, а также не свидетельствует об отсутствии в действиях ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» состава административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Каких-либо существенных нарушений требований Кодекса РФ об административных правонарушениях, не позволивших всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, начальником государственным инспектором ЦМУГАДН не допущено.

Таким образом, при производстве по делу юридически значимые обстоятельства определены правильно. Содержание постановления и его форма соответствует требованиям ст.29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Наказание ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» назначено по правилам ст.4.1 КоАП РФ в пределах санкции ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ с учетом Постановления Конституционного Суда РФ от 18.01.2019 № 5-П о допустимом размере наказания для собственников транспортных средств.

Сроки давности привлечения к административной ответственности соблюдены.

Оснований для освобождения ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» от административной ответственности, в том числе признания правонарушения малозначительным в порядке ст. 2.9 КоАП РФ, не имеется.

На основании изложенного, судья признает постановление государственного инспектора ЦМУГАДН № от 12.04.2023 по делу о привлечении ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК»к административной ответственности по ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, законным и обоснованным.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.ст.30.6-30.9 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

решил :

постановление государственного инспектора ЦМУГАДН № от 12.04.2023 по делу о привлечении ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» к административной ответственности по ч.2 ст.12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, - оставить без изменения, а жалобу представителя ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» по доверенности ФИО1 - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Тульский областной суд путем подачи жалобы в Ефремовский межрайонный суд Тульской области в течение 10 дней со дня вручения или получения копии настоящего решения.

Судья Л.М. Исаева