Дело № 12-720/2023

УИД 66MS0166-01-2023-001297-11

РЕШЕНИЕ

г. Екатеринбург 28 августа 2023 года

Судья Ленинского районного суда г. Екатеринбурга Рычков А.В., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу адвоката Ушакова Д.В. от 19.07.2023 г., действующего в интересах ФИО1, на постановление мирового судьи судебного участка № 5 Ленинского судебного района г.Екатеринбурга, от 12.07.2023 г.,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением мирового судьи судебного участка № 5 Ленинского судебного района г. Екатеринбурга от 12.07.2023 г. ФИО1 признан виновным по ч. 5 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), ему назначено наказание в виде лишения права управления автотранспортными средствами на срок 1 год.

Не согласившись с указанным постановлением, защитник ФИО1 – Ушаков Д.В. подал жалобу.

Согласно доводам жалобы, имеющаяся в материалах дела схема организации дорожного движения не может быть доказательством, подтверждающим или опровергающим виновность либо невиновность лица, привлекаемого к административной ответственности. Также указывает, что мировым судьей не дана оценка доводу защиты о том, наличие знака, отмеченного на изображении (скриншот видеозаписи участка дороги Нефтюганск – Сургут) в жалобе и начала прерывистой линии разметки свидетельствует о том, что зона действия знака 3.20 прекратилось и можно совершить маневр в виде обгона.

Извещенные надлежащим образом о месте и времени судебного заседания, ФИО1, его защитник, должностное лицо, в суд не явились, их неявка не препятствует рассмотрению жалобы, ходатайств об отложении её рассмотрения в суд не поступили.

На основании ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.

Проверив дело в полном объёме, изучив доводы жалобы, судья находит обжалуемое постановление законным и обоснованным, обстоятельства совершенного административного правонарушения, подтвержденными материалами дела.

В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное и объективное выяснение обстоятельств дела, разрешение его в соответствии с законом.

Частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за выезд в нарушение Правил дорожного движения (далее – ПДД) на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи.

Частью 5 статьи 12.15 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи.

Согласно пункту 1.3 ПДД участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Зона действиязнаков 3.16,3.20,3.22,3.24,3.26-3.30распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Зона действия знаков может быть уменьшена длязнаков 3.20,3.22,3.24установкой в конце зоны их действия соответственнознаков 3.21,3.23,3.25или применениемтаблички 8.2.1.

Согласно разъяснениям п. 15 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", 5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов", 5.15.7 "Направление движения по полосам", когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 "Круговое движение", 3.1 "Въезд запрещен" (в том числе с табличкой 8.14 "Полоса движения"), в результате которого транспортное средство выехало на полосу, предназначенную для встречного движения, также может быть квалифицировано по данной норме.

В соответствии с ч. 1 ст. 4.6 КоАП РФ, лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления.

Как следует из материалов дела об административном правонарушении, 23.04.2023г. в 11 час. 23 мин. на 423 км автодороги Нефтюганск – Сургут водитель ФИО1, управляя транспортным средством «Форд Фокус», государственный регистрационный знак №, повторно совершил выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, в зоне действия дорожного знака 3.20, чем нарушил п. 1.3 ПДД.

Ранее, вступившим 07.07.2022 г. в законную силу постановлением по делу об административном правонарушении от 03.06.2021г., ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ и ему назначено наказание в виде штрафа в размере 5 000 руб.

Данные обстоятельства послужили основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ.

Фактические обстоятельства дела подтверждаются собранными доказательствами: протоколом об административном правонарушении 86 ХМ № 493143 (л.д. 1); схемой места совершения административного правонарушения, с которой ФИО1 был ознакомлен и согласен (л.д. 2); рапортом сотрудника (л.д. 3); постановлением по делу об административном правонарушении № 18810372220240007744 от 03.06.2022 г. (л.д. 6); схемой организации дорожного движения на период производства работ на объекте «Мостовой переход через р. Обь в районе г. Сургут» (л.д. 10-11); видеозаписью, на которой зафиксирован факт административного правонарушения (л.д. 15) и иными материалами дела, которым мировым судьей дана оценка на предмет допустимости, достоверности, достаточности в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ.

В ходе рассмотрения данного дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ были всесторонне, полно, объективно и своевременно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения.

Так, в силу требований ст. 26.1 КоАП РФ установлены наличие события административного правонарушения, водитель, допустивший выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, виновность указанного водителя в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

Мировой судья пришел к обоснованному выводу о том, что действия ФИО1 образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ.

Постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности является мотивированным, вынесено с соблюдением положений ст. 29.10 КоАП РФ.

Несогласие заявителя с оценкой имеющихся в деле доказательств и с толкованием судом первой инстанции норм КоАП РФ не свидетельствует о том, что мировым судьей допущены нарушения норм материального права и (или) предусмотренные КоАП РФ процессуальные требования, не позволившие всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.

Доводы защитника об исключении из числа доказательств схемы организации дорожного движения, как не имеющей юридической силы, были отклонены мировым судьей.

Согласно разъяснениям п. 15 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», в том случае, если объективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренногочастью 4 статьи 12.15КоАП РФ, выражается в выезде на полосу, предназначенную для встречного движения, в нарушение требований дорожного знака или дорожной разметки, при рассмотрении дела необходимо иметь в виду, что такой знак/разметка (в том числе временные) должен/должна быть установлен/нанесена в соответствии с законодательством Российской Федерации и зафиксирован/зафиксирована на схеме (проекте) организации дорожного движения (в том числе временных).

В материалах дела имеется схема организации дорожного движения на период производства работ на объекте «Мостовой переход через р. Обь в районе г. Сургут» (л.д. 10-11). В указанной схеме содержится: наименование организации – ООО «ДСУ «Мостострой -11»; сроки производства работ по отсыпке земляного полотна – с 10.03.2023 г. по 31.12.2023 г.; ответственный за производство работ – начальник участка ФИО2: должностное лицо, составившее схему – инженер ПТО ООО «ДСУ «Мостострой -11». Данная схема утверждена директором филиала в г. Сургуте КУ «УАД» С.И.В. и согласована с заместителем гл. инженера А.В.Г.

Казенное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Управление автомобильных дорог» выполняет функции развития автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре, а также обеспечение безопасности дорожного движения, безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта, сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре. Осуществляет согласование схем организации движения автотранспорта на период выполнения работ по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог и обеспечения безопасности движения и безопасного ведения дорожных работ.

Представленная схема разработана в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 58350-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения" (утв. и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13февраля 2019г. N30-ст)(Докипедия: Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 58350-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения" (утв. и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13февраля 2019г. N30-ст)) (далее - ГОСТ Р 58350-2019).

Доводы защитника о том, что наличие знака, отмеченного на изображении (скриншот видеозаписи участка дороги Нефтюганск – Сургут) в жалобе и начала прерывистой линии разметки свидетельствует о том, что зона действия знака 3.20 прекратилось и можно совершить маневр в виде обгона, опровергаются схемой организации дорожного движения и видеозаписью.

В соответствии с приложением 2 ПДД в случаях, если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Также, как следует из положений пунктов 5.1.3, 5.1.4, 5.1.5, 5.1.6. ГОСТ Р 58350-2019, действие знаков распространяется на проезжую часть, тротуар, обочину, трамвайные пути, велосипедную, велопешеходную или пешеходную дорожки, у которых или над которыми они установлены. Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м. Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии) так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения, за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом.

Согласно видеозаписи от 23.04.2023 г. (л.д. 15) и приобщенной видеозаписи ФИО1 (л.д. 34), иных знаков, обстоятельств, прерывающих действие знака 3.20 до начала ФИО1 обгона не усматривается.

Наряду с этим, знак, отмеченный на приведённом изображении в жалобе, согласно п.5.1.6. ГОСТ Р 58350-2019 и схемы организации движения, является знаком 3.20, который дублируется на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении.

Нарушений норм процессуального закона в ходе производства по делу не допущено, нормы материального права применены правильно, наказание назначено с соблюдением положений ст. 4.1 КоАП РФ, с учетом характера совершенного административного правонарушения, в пределах санкции ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ.

На основании изложенного, руководствуясь п.1 ч.1 ст. 30.7 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

Жалобу адвоката Ушакова Д.В. от 19.07.2023 г., действующего в интересах ФИО1, оставить без удовлетворения.

Постановление мирового судьи судебного участка № 5 Ленинского судебного района г. Екатеринбурга от 12.07.2023 г. о привлечении ФИО1 по ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ и назначении ему наказания в виде лишения права управления автотранспортными средствами на срок 1 год, оставить без изменения

Настоящее решение вступает в законную силу с момента его вынесения.

Судья А.В. Рычков