Решение по делу № 2А-3931/2024 от 21.05.2025 - о признании незаконными требований о доплате утилизационного сбора в отношении транспортных средств.

Производство № 2а-513/2025

УИД 67RS0003-01-2024-002182-92

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Смоленск 21 мая 2025 года

Промышленный районный суд г. Смоленска

в составе:

председательствующего Волковой О.А.,

при помощнике судьи Кадыровой И.М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску ФИО1 к начальнику Смоленского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы Российской Федерации, начальнику Одинцовского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы Российской Федерации, Центральной акцизной таможне Федеральной таможенной службы Российской Федерации о признании незаконными требований о доплате утилизационного сбора в отношении транспортных средств,

установил:

ФИО1 обратился в суд с административным иском к вышеназванным ответчикам о признании незаконным требований о доплате утилизационного сбора, указав в обоснование заявленных требований, что административными ответчиками выставлены требования о необходимости доплаты утилизационного сбора в размере 308 600 руб. в отношении транспортного средства - автомобиля Renault Talisman, дата выпуска — 2017 г., №, утилизационного сбора в размере 617 200 рублей в отношении транспортных средств — автомобиля Renault Kadjar, дата выпуска - 2018 г., № и автомобиля Renault Scenic, дата выпуска - 2018 г., №, а так предоставлении документов, предусмотренных пунктом 11 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колёсных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачёта излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила), утверждённых Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колёсных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" (далее — Постановление № 1291). Основаниями для доплаты и предоставления документов административные ответчики посчитали: использование ФИО1 транспортных средств не для личного пользования; срок владения транспортным средством с момента оформления таможенного приходного ордера, рассчитанного с применением льготного коэффициента расчёта суммы утилизационного сбора, менее 12 месяцев; множественность (повторяемость) действий, связанных с приобретением и последующей продажей транспортных средств без совершения в их отношении действий по государственной регистрации. Приведённые основания не соответствуют действительным обстоятельствам дела по следующим причинам. Автомобиль Renault Talisman, дата выпуска -2017 г., № (далее - автомобиль) приобретён ФИО1 в р. Беларусь по договору комиссии б/н от 08.04.2022, таможенный приходный ордер оформлен 18.04.2022. По договору купли - продажи б/н от 27.06.2022 ФИО1 продал автомобиль ФИО2, которая является падчерицей последнего. Семейные отношения подтверждаются следующими документами: свидетельством о заключении брака от 23.11.1996 серии № между ФИО1 и ФИО22.; свидетельством о рождении ФИО3 от 23.12.1986 серии № матерью которой является ФИО4; свидетельством о заключении брака № от 03.10.2009 между ФИО21 и ФИО3 с присвоением последней фамилии ФИО5. Таким образом, автомобиль продан члену семьи, поставлен на учёт в ГИБДД в установленном порядке, что подтверждается справкой из ГИБДД Смоленской области б/н от 27.08.2024 и карточкой учёта транспортного средства б/н от 27.08.2024, что позволяло использовать автомобиль в личных целях для движения по дорогам общего пользования. Автомобиль Renault Kadjar, дата выпуска - 2018г., № приобретён ФИО1 в р. Беларусь, счёт-справка от 13.08.2022, таможенный приходный ордер оформлен 06.09.2022, паспорт транспортного средства № оформлен 05.09.2022, на учёт в отделении № 1 МОРЭР ГИБДД УМВД по Смоленской области поставлен 09.12.2022 (свидетельство о регистрации транспортного средства №), выдан регистрационный знак №. Автомобиль Renault Scenic, дата выпуска -2018г.,№ приобретён ФИО1 в р. Беларусь, договор комиссии б/н от 27.12.2022, договор купли-продажи от 27.12.2022, счёт-справка от 27.12.2022, таможенный приходный ордер оформлен 19.01.2023, паспорт транспортного средства 1643 № оформлен 18.01.2023, на учёт в отделении № 1 МОРЭР ГИБДД УМВД по Смоленской области поставлен 15.04.2023 (свидетельство о регистрации транспортного средства №), выдан регистрационный знак № Поскольку автомобили приобретены ФИО1 для личного пользования, постольку последний самостоятельно исчислил и оплатил утилизационный сбор в размере 5200 рублей за каждый автомобиль. Автомобили Renault Scenic и Renault Kadjar продал, поскольку использование их в дальнейшем посчитал нецелесообразным из-за их технических н эксплуатационных характеристик, не подходящих ФИО1 При этом машины были поставлены на учёт в ГИБДД в установленном порядке, что в полном мере позволяло использовать их в личных целях для движения по дорогам общего пользования.

Более того, указанная в Требовании множественность (повторяемость) действий, связанных с приобретением и последующей продажей транспортных средств без совершения в их отношении действий по государственной регистрации, также не подтверждена административным ответчиком и доказательства этого отсутствуют, следовательно, не соответствует фактическим обстоятельствам. Кроме того, пункт 5 Правил дополнен частью 2 следующего содержания: «Сумма утилизационного сбора, уплаченная в отношении колёсного транспортного средства, ввезённого физическим лицом для личного пользования в Российскую Федерацию, подлежит пересмотру в случае, если до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера в отношении этого ввезённого колёсного транспортного средства указанным лицом оно отчуждено в собственность иного лица. В этом случае осуществляется доплата утилизационного сбора до уровня утилизационного сбора, предусмотренного для колёсного транспортного средства, ввезённого в Российскую Федерацию физическим лицом не для личного пользования. При неосуществлении указанной доплаты утилизационного сбора обязанность по его уплате считается неисполненной», в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 1722 от 17.10.2023 «О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291». В приведённой редакции пункт 5 Правил вступил в силу 29.10.2023, что соответственно исключает его применение к рассматриваемым правоотношениям. Процедура, регламентированная частью 2 пункта 5 Правил в отношении отчуждения, ввезённого колёсного транспортного средства, в собственность иному лицу до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера, действует с 29.10.2023. Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колёсных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утверждённым Постановлением N 1291 (пункт 5 Правил). Правилами коэффициент расчёта суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств определён в зависимости от объёма двигателя и даты выпуска транспортного средства (новое или с даты выпуска которого прошло более трёх лет), за исключением транспортных средств данной категории, ввозимых физическими лицами для личного пользования, для которых коэффициент установлен вне зависимости от объёма двигателя, и для которых имеет значение только дата выпуска (0,17 - для новых и 0,26 - с даты выпуска которых прошло более трёх лет). Кроме того, согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 года N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза", товары для личного пользования при перемещении через таможенную границу подлежат таможенному декларированию и выпуску для личного пользования без помещения под таможенные процедуры, если иное не установлено таможенным законодательством. Критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учётом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количества однородных товаров и числа их перемещений за определённый период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи. Установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезённого для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования. Таким образом, оспариваемые требования нарушают его право на уплату утилизационного сбора за ввезённые автомобили по ставке 5200 руб., в том числе, в силу пункта 3 раздела I Перечня видов и категорий колёсных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утверждённого Постановлением № 1291 (в ред. от 13.05.2022, действующей с 14.05.2022 по 31.12.2022 и в ред. от 24.11.2022, действовавшей с 01.01.2023 по 06.03.2023) (далее - Перечень), которым установлен коэффициент расчёта суммы утилизационного сбора в размере 0,26 для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, при базовой ставке размера утилизационного сбора равной 20000 рублей (20000x0,26=5200 руб.). При таких обстоятельствах, учитывая, что сумма утилизационного сбора рассчитана и уплачена в полном объёме, в пределах установленного законом срока для внесения соответствующей оплаты, считает, что требования о необходимости доплаты утилизационного сбора, а также о предоставлении документов, предусмотренных пунктом 11 Правил, являются незаконными.

Административный истец в судебное заседание не явился, обеспечил явку своего представителя ФИО6, который требования поддержал по указанным основаниям.

Представитель административного ответчика - Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы Российской Федерации ФИО7 возражал против удовлетворения требований в силу того, что численность автомобилей, их продажа, то есть получение прибыли, говорят о том, что они завезены ФИО1 не для личных нужд, а для последующей перепродажи, поскольку все они в дальнейшем ФИО1 реализованы третьим лицам.

Начальники Смоленского и Одинцовского акцизных таможенных постов Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы Российской Федерации в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.

Заинтересованное лицо ФИО8 в судебное заседание не явилась, о рассмотрении дела извещена надлежащим образом, ранее указала суду, что является падчерицей ФИО1, но совместного хозяйства с ним не ведет.

Заслушав участников процесса, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

По смыслу части 1 статьи 218, части 2 статьи 227 КАС РФ необходимым условием для удовлетворения административного иска, рассматриваемого в порядке главы 22 КАС РФ, является наличие совокупности обстоятельств, свидетельствующих о несоответствии оспариваемого решения, действий (бездействия) административного ответчика требованиям действующего законодательства и нарушении в связи с этим прав административного истца; при этом на последнего процессуальным законом возложена обязанность по доказыванию обстоятельств, свидетельствующих о нарушении его прав, а также соблюдению срока обращения в суд за защитой нарушенного права. Административный ответчик обязан доказать, что принятое им решение, действия (бездействие) соответствуют закону (части 9 и 11 статьи 226, статья 62 КАС РФ).

В соответствии с п. 1 ст. 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

На основании п. 3 ст. 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые:

- осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию;

- осуществляют производство, изготовление транспортных средств на территории Российской Федерации;

- приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационного сбора в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 настоящей статьи, или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора.

Пунктом 6 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ определено, что утилизационный сбор не уплачивается в отношении транспортных средств:

- ввоз которых в Российскую Федерацию осуществляется в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;

- которые ввозятся в Российскую Федерацию и принадлежат дипломатическим представительствам или консульским учреждениям, международным организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам таких представительств, учреждений, организаций и членам их семей;

- с года выпуска которых прошло тридцать и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и (при наличии) раму, сохранены или отреставрированы до оригинального состояния, виды и категории которых определяются Правительством Российской Федерации.

- с даты выпуска, которых прошло менее трех лет и которые помещаются под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, применяемую на территории Особой экономической зоны в Калининградской области, виды и категории которых определяются Правительством Российской Федерации, за исключением транспортных средств международной перевозки;

- которые ввозятся в Российскую Федерацию и помещаются под таможенную процедуру временного ввоза (допуска).

Иных исключений по уплате утилизационного сбора законодательством Российской Федерации не предусмотрено.

Виды и категории транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, определяются Правительством Российской Федерации (пункт 2 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее - Постановление № 1291) утвержден перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора (далее - Перечень), а также правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила).

Разделом I Перечня установлен порядок расчета утилизационного сбора в отношении транспортных средств, выпущенных в обращение на территории Российской Федерации, категории Ml, в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальных и специализированных транспортных средств указанной категории в зависимости от вида силовой установки транспортного средства, рабочего объема двигателя, целей ввоза и года выпуска транспортного средства.

При этом согласно примечанию 2 к Перечню, категории колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним соответствуют классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее — Технический регламент), который утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877. В приложении № 1 к Техническому регламенту указано, что к категории Ml относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

Разделом II Правил определен порядок взимания утилизационного сбора Федеральной таможенной службой в части его исчисления и уплаты.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств определен в зависимости от объема двигателя и даты выпуска транспортного средства (новое или с даты выпуска которого прошло более трех лет), за исключением транспортных средств данной категории, ввозимых физическими лицами для личного пользования, для которых коэффициент установлен вне зависимости от объема двигателя, и для которых имеет значение только дата выпуска (0,17 - для новых и 0,26 - с даты выпуска которых прошло более трех лет).

Судом установлено, что ФИО1 в р. Беларусь по договору комиссии б/н от 08.04.2022 приобретен автомобиль Renault Talisman, дата выпуска - 2017г., №, таможенный приходный ордер оформлен 18.04.2022.

Так же в р. Беларусь им приобретен автомобиль Renault Kadjar, дата выпуска - 2018г., № на основании счёт-справки от 13.08.2022, таможенный приходный ордер оформлен 06.09.2022.

По договор купли-продажи от 27.12.2022, договору комиссии б/н от 27.12.2022 административным истцом в р. Беларусь приобретен автомобиль Renault Scenic, дата выпуска - 2018г., №, счёт-справка от 27.12.2022, таможенный приходный ордер оформлен 19.01.2023.

Кроме того, ФИО1 в р. Беларусь также было приобретено транспортное средство марки Оpel Grandland, дата выпуска 2018г., №.

Данные автомобили были ввезены ФИО1 на территорию Российской Федерации.

Автомобиль Renault Talisman по договору купли - продажи б/н от 27.06.2022 был продан ФИО1 ФИО8, которая является его падчерицей, что подтверждается свидетельством о заключении брака от 23.11.1996 серии № между ФИО1 и ФИО19 свидетельством о рождении ФИО3 от 23.12.1986 серии №, матерью которой является ФИО4; свидетельством о заключении брака № от 03.10.2009 между ФИО20. и ФИО3 с присвоением последней фамилии «ФИО5».

03.12.2022 г. ФИО8 данное транспортное средство было продано ФИО9, что подтверждается договором купли – продажи транспортного средства от 03.12.2022г.

Автомобили Renault Scenic и Renault Kadjar административным истцом, как следует из карточек учета транспортных средств, по договорам купли - продажи б/н от 29.04.2023 и б/н от 25.04.2023 проданы ФИО23 и ФИО24 соответственно.

В обоснование своих доводов ФИО1 указывает на то, что один автомобиль он привез и продал члену своей семьи ФИО10, а остальные предназначались для личного пользования, но по характеристикам они ему не подошли и он осуществил их продажу третьим лицам.

Административные ответчики, учитывая количество ввезенных ФИО1 автомобилей (4), непродолжительный период пользования машинами, продажу их третьим лицам, выставили последнему требования № № об уплате утилизационного сбора за автомобиль Renault Talisman в размере 308600 руб., подписанное начальником Смоленского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы Российской Федерации и требование № 32-13/273 от 27.06.2024, за подписью начальника Одинцовского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы Российской Федерации по уплате утилизационного сбора за ввоз автомобилей Renault Scenic и Renault Kadjar по 308600 руб. за каждый, а так же представить новый расчет суммы утилизационного сбора в таможенный орган и обеспечить на едином лицевом счете наличие денежных средств, достаточных для уплаты утилизационного сбора.

Проверяя данные требования и доводы административного истца о том, что автомобили ввозились для личного пользования, суд учитывает следующее.

В статье 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС) содержится понятие «товары для личного пользования», к которым относятся товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу ЕАЭС в сопровождаемом или несопровождаемом багаже, путем пересылки в международных почтовых отправлениях либо иным способом (подпункт 46 пункта 1). В этой же статье ТК ЕАЭС дано определение «транспортным средствам для личного пользования», под которыми понимается категория товаров для личного пользования, включающая в себя отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, определяемые Евразиискои экономической комиссией, принадлежащие на праве владения, пользования и (или) распоряжения физическому лицу, перемещающему эти транспортные средства через таможенную границу ЕАЭС в личных целях, а не для перевозки лиц за вознаграждение, промышленной или коммерческой перевозки товаров за вознаграждение или бесплатно, в том числе транспортные средства, зарегистрированные на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (подпункт 50 пункта 1).

В соответствии со статьей 256 ТК ЕАЭС отнесение товаров к товарам для личного пользования осуществляется исходя из: заявления физического лица о перемещаемых товарах; характера и количества товаров; частоты перемещения товаров через границу этим физическим лицом.

При определении характера товаров учитываются их потребительские свойства, традиционная практика их применения и использования. Количество товаров оценивается исходя из того, что однородные товары (одного наименования, размера, фасона, цвета и т.п.) в количестве, превышающем потребность лица, перемещающего товары, и членов его семьи, как правило, ввозятся (вывозятся) с коммерческими целями. При оценке частоты перемещения товаров принимается во внимание периодичность ввоза одним и тем же лицом однородных товаров.

В судебном заседании установлено, что указанные транспортные средства были ввезены в Российскую Федерацию ФИО1 с короткими промежутками времени.

Автомобиль марки Renault Talisman административный истец за собой не регистрировал в органах ГИБДД, сразу же продал своей падчерице ФИО2, которая в судебном заседании указала на то, что совместного хозяйства с отчимом – ФИО1 она не ведет, следовательно, семейных отношений у них не имеется, а отчуждение имущества произошло по возмездной сделке-купли продажи, что не свидетельствует о том, что данный автомобиль ввезен для члена семьи или для личного пользования. 03.12.2022 ФИО11 продала автомобиль ФИО12

Паспорт транспортного средства № на автомобиль марки Renault Kadjar оформлен ФИО1 05.09.2022, по договору купли - продажи б/н от 25.04.2023 указанное транспортное средство продано ФИО13

На автомашину марки Renault Scenic паспорт транспортного средства № оформлен 18.01.2023, по договору купли - продажи б/н от 29.04.2023 указанное транспортное средство продано ФИО14

Учитывая непродолжительный промежуток времени, в течение которого автомобили находились во владении ФИО1, их количество, явно превышающее обычные потребности физического лица и членов его семьи, состоящей из двух человек, из которых право управления транспортными средствами имеет только ФИО1, отчуждение машин на основании возмездных сделок – договоров купли-продажи, суд соглашается с доводами административных ответчиков в части того, что указанные обстоятельства не свидетельствуют о ввозе автомобилей для личного пользования. Следовательно, утилизационный сбор должен быть оплачен ФИО1

В пункте 38 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от26.11.2019 № 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза" также разъяснено, что установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

С учетом установленных по делу обстоятельств, расчет (доначисление) утилизационного сбора правомерно произведен с учетом вида и категории транспортных средств, даты их выпуска, объема двигателя, коэффициентов расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя, из величины сбора вычтены уже уплаченные суммы утилизационного сбора в размере 5200 рублей за каждое транспортное средство.

Принимая во внимание, что спорные транспортные средства ввезены административным истцом с целью последующей продажи, что влечет необходимость исчисления утилизационного сбора в большем размере, чем исчислен и уплаченФИО1, суд, проверив представленный таможенным органом расчет, приходит к выводу о необходимости доплаты утилизационного сбора, поскольку он уплаченс применением коэффициента, установленного в отношении транспортных средств, ввезенных для личного пользования.

Оспариваемые действия должностных лиц таможенных органов по доначислению утилизационного сбора, вопреки доводам административного иска, являются правомерными, поскольку соответствуют положениям Федерального закона № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления", Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства РФ от26.12.2013 № 1291 и не могут рассматриваться как нарушающие права и законные интересыФИО1

По указанным причинам суд не находит оснований для удовлетворения административного иска.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении административных исковых требований ФИО1 к начальнику Смоленского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы Российской Федерации, начальнику Одинцовского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы Российской Федерации, Центральной акцизной таможне Российской Федерации о признании незаконными требований о доплате утилизационного сбора в отношении транспортных средств, отказать

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Смоленский областной суд через Промышленный районный суд г. Смоленска в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме.

Судья О.А. Волкова

Мотивированное решение изготовлено 04.06.2025г.